Sedan Fiat Albea otettiin massatuotantoon vuonna 2003, koneiden valmistus jatkuu tähän päivään asti. Kyseistä mallia tarkasteltaessa huomaa heti, että sillä ei ole ominaisuutta Ajoneuvo Fiat muotoilu. Ruumiinosat niissä on premium-autoille tyypilliset sileät, tyylikkäät linjat. Sedanin sisätila on riittävän tilava, jotta kuljettaja ja neljä matkustajaa eivät tunne epämukavuutta. rajoitettu tila. Muiden Albean etujen joukossa on syytä huomata sen suhteellisen alhainen hinta, taloudellinen moottorivalikoima ja erinomainen ajettavuus. Sedan houkuttelee erityisesti niitä, jotka käyttävät säännöllisesti autoa kaupunkiolosuhteissa ja tekevät usein työmatkoja.
Rungon suunnittelu
Albean mitat ovat 4185x1705x1490 millimetriä, akseliväli - 2440, etu- ja takaraidesuhde on 1415/1440 millimetriä. Kääntymisympyrä on 9,9 metriä, auto on varustettu 175/70 R14 renkailla, tavaratilaan on varattu 515 litraa Vapaa tila. Auton konepellissä on matala, kiilan muotoinen leimaus, joka kapenee kohti kapeaa, yrityksen logolla koristeltua jäähdyttimen säleikköä. Pitkänomaiset puolisuunnikkaan muotoiset ajovalot yhdistävät kauko- ja lähivalot, päiväajovalot yhdeksi yksiköksi ajovalot, suuntavilkut. Puskurin alle on perinteisesti asennettu ilmanottoaukko, joka on suljettu vaakasuorilla säleiköillä. Pyöreät sumuvalot sijaitsevat ilmanottoaukon vieressä. Taka- ja etupilarit ovat samassa kulmassa, joten sedanin katto on tasainen, mikä vaikuttaa positiivisesti sisätilaan. Puskurin tasolla olevat ovet on maalattu polymeeripäällysteillä, auton takaosa on korotettu ja suuri pysäköintivalot, massiivinen kansi tavaratilaa.
Moottorin parametrit, suunnittelu sisäinen tila hyttejä
Peruskokoonpanossa Albea on varustettu 4-sylinterisellä 60 hevosvoiman moottorilla, jonka iskutilavuus on 1242 kuutiosenttimetriä, minimi/maksimi vääntömomentti on 98/3000 Nm/kierros. min. 1075 kiloa painava sedan pystyy kiihtymään 150 km/h:iin, kiihtyen satoihin 16,9 sekunnissa. Lisää kallis versio Autossa on 103 hevosvoiman moottori, jonka iskutilavuus on 1596 kuutiosenttimetriä. Pienin/maksimi vääntömomentti on 145/4000 Nm/kierros. min, kiihtyvyys satoihin kestää 10,8 sekuntia, huippunopeus 180 km/h.
Albea-mökissä on erinomainen äänieristystaso ja se tarjoaa paljon Vapaa tila jaloille, olkapäät takapenkille. Sisustus on viimeistelty kankaalla, metallin näköisellä muovilla ja mustilla polymeeripaneeleilla. Etuistuinten profiilissa on vähän vartalotukea, keskitunnelia käytetään vaihteiston valitsimen sijoitteluun ja sen takana on rako ylimitoitettujen tavaroiden säilyttämiseen. Seuraavaksi konsoli alkaa nousta, sitä käytetään sisäänvedettävän tuhkakupin, liesiohjaimien ja ilmanvaihdon asentamiseen. Näiden säätimien yläpuolella on ilmanohjaimet, suuri hätäpysäytyspainike, huoltopainikkeet, autoradion paneeli. Kojetaulussa on puoliympyrän muotoiset kellot sinisellä taustavalolla.
Fiat Albea on yksi parhaista B-luokan autoista. Tärkeimmät edut eivät ole vain hyväksyttäviä hintapolitiikka, joka liittyy siihen budjettimalleja, mutta myös vakavia teknisiä ominaisuuksia. Matkustajien miellyttävä ominaisuus on korkea maavara. Lisäksi Albean valokuvassa näkyy käytännöllisiä, hienostuneita rungon linjoja, jotka miellyttävät kaikkia kuljettajia. Fiatin hinta on noin kolmesataa tuhatta ruplaa. Tällä hinnalla voit ostaa peruspaketin.
Moottori
Koneessa on nelitahti 350A1000 nelisylinterinen moottori. Venttiilejä on kahdeksan kappaletta. Pääpolttoaine useimmissa muunnelmissa on bensiini. Mutta 1,2 litran moottorin modifikaatiossa käytettiin dieselmoottoria. Nykyaikaisessa yksikössä on hienostunut ruiskutusjakelujärjestelmä, pystysuora nestejäähdytys, mekaaninen ja elektroninen yksikkö. Kaikki moottorit eivät ole vain taloudellisia, vaan myös täyttävät eurooppalaiset ympäristöstandardit (Euro 4).
Fiat Albea tulee entisten IVY-maiden markkinoille bensiinimoottorit tilavuus 1,4 l. ja 1,6 l. Niiden teho on noin 76 ja 102 hv. Mukava ominaisuus on polttoaineenkulutus, joka on 8,2 litraa. kaupungissa (kesällä luku putoaa 6,5 litraan) ja 5 litraa. moottoritiellä kiihdytettäessä. Tekniset tiedot Tämä suunnitelma viittaa jälleen merkittäviin säästöihin matkustamisessa. Kaasusäiliön tilavuus on 48 litraa. Jos otamme yleiset indikaattorit, voit ajaa noin 780 km pysähtymättä tankkaamaan.
Omistajien arvostelujen perusteella tämä laite toimii vakaasti ja luotettavasti pitkään. Moottorin valokuvasta päätellen jokaiselle pääkomponentille on pääsy korjauksiin. Tämä on erityisen kätevää, jos sinulla ei ole autotallia, jossa on erityinen kuoppa. Varaosien vaihtokustannukset eivät ole merkittäviä ja ovat varsin optimaalisia budjettiautot. Suuri maavara suojaa moottoria mahdollisilta vaurioilta, jotka johtuvat tien epätasaisuuksista useimmissa autoissa. Suurin nopeus auto saavuttaa 162 km/h ja Fiat sataan 13,5 sekunnissa.
Laitteen ongelmat johtuvat pääasiassa käytöstä huono bensa. Nopea tukkeutuminen ja pääosien vaurioituminen tapahtuu, minkä seurauksena käyntiä huoltoasemalla ei voida välttää. Paras vaihtoehto tämän tyyppisille moottoreille tulee olemaan AI-95.
Fiat Albea vaihteisto
Mallin vaihteisto on klassinen viisivaihteinen manuaali. Rakenne sisältää kaksi akselia ja viisi synkronointia. Peruutusvaihde Sitä ei ole varustettu synkronointilaitteella. Vuosien käytön aikana mekanismia on testattu suuret kuormat ja kestävyys. Tämän seurauksena omistajien palaute vahvisti suunnittelun laadun ja osien mittatarkkuuden. Pääelementtien kulumista tapahtuu harvoin.
Vaihteiston tekniset ominaisuudet tarjoavat optimaalisen välityssuhteen jokaisessa vivun asennossa. Erityinen piirre on ohjausmittatikun puuttuminen, joka osoittaisi mekanismin öljytason. Sen sijaan tämän toiminnon suorittaa reikä nesteen täyttöä varten. On huomattava, että vaadittu kapasiteetti on 1,5 litraa. Valvontaprosessi suoritetaan visuaalisesti.
Öljyn tulee täyttää SAE 75W-85 standardit.
Lähetysongelmat voidaan ilmaista seuraavilla tilanteilla:
- · korkea lähetyksen melutaso;
- · epäselvä vaihteiden vaihto;
- · öljyvuoto kumiosien läpi.
Näitä hetkiä tulee harvoin, mutta niiden poistaminen ei myöskään ole vaikeaa. Ajoneuvon maavara on korkea, joten helposti saavutettavien komponenttien korjaukset, myös ilman reikää, voidaan tehdä itsenäisesti. Huoltoaseman vaihtokustannukset eivät ole korkeat, koska kaikki osat ovat saatavilla alueellamme.
Jousitus
Jousituksen tekniset ominaisuudet mahdollistavat auton sujuvan voittamisen erilaisista tievaurioista. Koeajoissa Fiat Albea käyttäytyi luottavaisesti ja käännöksissä pito pyörien ja asfaltin välillä oli hyvä. Yksikkö on MacPherson-tyyppinen, itsenäinen, jossa on iskunvaimentimet, tukivarret ja jousitettu tukitanko. Korkea maavara mahdollistaa elementtien säilyttämisen pitkään. Jousituksen takaosaa edustaa puoliitsenäinen mekanismi. Jälkivarret yhdistetty toisiinsa U-muotoisella palkilla. Saatavilla on myös pehmeitä jousia.
Ei ole mikään salaisuus, että tämä auton osa tarvitsee säännöllisesti korjauksia. Mutta sinun pitäisi tietää, että iskunvaimentimien ja jousien vaihto on tehtävä pareittain.
Elektroniset avustajat lisäävät ajon mukavuutta. Näitä on saatavana Classic- ja Comfort-varustelutasoilla, joiden hinta on hieman korkeampi perusversio. Jakelujärjestelmä on asennettu takaamaan miellyttävän ajokokemuksen jarrutusvoimat ja nelikanavainen lukkiutumaton jarrujärjestelmä. Etupyörissä on levyjarrut, ja takaosat ovat rummut. Tämän suhteen avulla voit pysäyttää auton ajoissa missä tahansa tilanteessa.
Turvallisuus
Turvallisuus takaa kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt etuistuin, ja elektroniset avustajat. Peruskokoonpano sisältää ajonestolaitteen ja keskuslukitus, mikä rajoittaa mahdollisuutta luvattomasti päästä salongiin. Mukava ominaisuus on "Kävele minut kotiin". Se ilmaistaan viiveellä lähivalojen hehkussa sytytysvirran katkaisemisen jälkeen.
Koneen tekniset ominaisuudet ovat vaikuttavia. Auto on täydellinen molemmille pitkiä matkoja, ja kaupungin jokapäiväisiin asioihin. Polttoaineen kulutus vaikuttavalla tavaratilalla on alhainen, mikä tarkoittaa taloudellisia säästöjä.
Fiat Albean etuja ovat mm.
- korkea maavara on 180 mm;
- ympäristöystävällinen moottori, jonka teho on myös 102 hv;
- tilava ja mukava sisustus;
- kohtuullinen hinta maksimikokoonpanosta;
- pääkomponenttien hiljainen toiminta;
- tilava tavaratila;
- työn kestävyys (useimmissa tapauksissa ongelmia ilmenee 140 t.km jälkeen).
Koneen haitoista voimme korostaa seuraavaa:
- helposti likaantuva oven verhoilu;
- joissakin malleissa -30 lämpötilassa havaittiin öljyvuotoa vaihteistosta.
Jos puhumme auton ulkonäöstä, se on parempi oikeassa elämässä kuin valokuvassa.
Rungon ja sisustuksen ominaisuudet
Mallin kehittäjät olivat tyytyväisiä tilavaan ja viihtyisä salonki. Etuistuimet ovat tilavia ja mukavia sekä sivutuen että ulottuvuuden ansiosta. Valokuvan perusteella, Takarivi voit majoittaa jopa kolme keskikokoista henkilöä, mikä tässä luokassa merkittävä etu. Lisäksi "Classic"- ja "Comfort"-muunnelmat tarjoavat mahdollisuuden taittaa takaistuimet. Nyt voit kuljettaa suuria kuormia autossa.
Tavaratilan valokuva heijastaa yhtä tärkeimmistä suuntauksista italialaiset autot– kapasiteetti. Tässä mallissa sen tilavuus on 515 litraa. Teknisten ominaisuuksien ansiosta voit kuljettaa raskaita esineitä säilyttäen samalla korkea maavara. Tämä on olennaista pitkillä retkillä merelle tai metsään, kun sinun on otettava mukaan raskas kuorma.
Etupaneeli yllättää iloisesti. Kaikkien instrumenttien ja näppäinten ergonomia on kunnollisella tasolla, ja itse tuote on valmistettu laadukkaasta ja erittäin pehmeästä muovista. Mukinpidike ja vaihdevipu on käsillä, kuten sisäkuvasta näkyy. Voit katsoa sitä ja kuvitella itsesi sisälle ja ymmärtää mukavuuden tason. Paketin mukavuudesta huolehtii monitoiminen ajotietokone, joka helpottaa huomattavasti ajoprosessia. Näin ollen kuljettajan turvallisuus paranee, koska tarpeettomien toimien ei tarvitse häiritä.
Tutkimalla teknisiä ominaisuuksia ja katsomalla kuvia voimme päätellä, että auton hinta on täysin perusteltu laajalla sisätilojen ja sen kapasiteetilla. Kylminä aikoina elektroniikan "talvipaketti" on merkityksellinen, samoin kuin sähkökäyttö sivuikkunat. Musiikkijärjestelmä sisältää kuusi kaiutinta ja CD-radion. 
FIAT Albea modifikaatioita
FIAT Albea 1.4MT
Odnoklassniki FIAT Albea hinnan mukaan
Valitettavasti tällä mallilla ei ole luokkatovereita...
Arvostelut FIAT Albean omistajilta
FIAT Albea, 2007
FIAT Albea on auto liikkumiseen A:sta B:hen. Istuin ja menin. Moottori on pieni, et pysy Prioran perässä. Mutta se "syö" kesällä - 6,8 litraa ja talvella - 7,4. Tämä on "50-50", kaupunki-valtatie. Moottoritiellä ajetaan 90-110 ja levätään, sitten pahenee. Se on vaikeaa hänelle pikkuiselle. Tietysti enemmänkin on mahdollista. Vain se on jo meluisa ja siellä on "bensiiniä". Kaupunki on myös hyvä. Istut suhteellisen korkealla, näet kauas. Voit hypätä reunakiven yli. Jos ilman fanaattisuutta ja perusteetonta optimismia, voit mennä moniin paikkoihin. Laatikko ja FIAT kytkin Albea vaatii tottumusta - sinun täytyy kääntää nopeutta, kun aloitat liikkeen. Jarrut ovat liian herkkiä, näyttää siltä kuin ne olisi suunniteltu ABS-autoon. Mutta minulla ei ole sitä. Melkein kuin pyörä olisi lukossa. Perheelle FIAT Albea on erittäin hyvä. VAZien jälkeen sisustus on valtava. Minulla ei ole mitään valittamista ergonomiasta, lukuun ottamatta matalalle asennettuja deflektoreita. Mutta kun istut lämmöltä viileään mökkiin, et muista tätä. Tuolit eivät ole vaatimattomia, ne ovat mukavia. Paras kiitos ei ole mitään sanottavaa heistä. Verhoilu on käytännöllinen. Ajan ilman suojapeitteitä, lapset ja kissa eivät ole vieläkään jättäneet lähtemättömiä jälkiä. Veljenpoika piirsi merkin vaaleaan kattoon merkillä, hän ajatteli kaikkea. Puhdistin sen pölynimurilla niin, ettei siitä jäänyt jälkiä. Pidän valonsäätimen järjestelystä - otin avaimen lukosta, kaikki sammui, käynnistin - syttyy niinkuin pitääkin. Tavaratila on erittäin hyvä, se voidaan avata sisältä tai ulkoa avaimella. Molemmissa tapauksissa kätesi ovat puhtaat. Katson sormenjälkiä muista autoista enkä ymmärrä, miksi kaikki valmistajat eivät tehneet sitä kuten FIAT? Teki syntiä huono liesi, eivät ole vielä tutkineet tuuletintiloja. "Lasijalka"-tilassa jaloistasi ei tule paljon, ne jäähtyvät. Sinun on vaihdettava tai käytettävä "pää-jalka" -tilaa. Valo ei ole kovin hyvä, vain C-luokka. Yleisesti ottaen, jos tiedät tarkalleen, mihin haluat auton, etkä odota sen voittavan muita tienkäyttäjiä, FIAT Albea on erittäin sopiva.
Edut : luotettavuus, käytännöllisyys.
Vikoja : pitkittyneiden ja kovien pakkasten aikana ne uivat tyhjäkäyntinopeus, se tapahtui - pysähtyi liikennevaloihin. He ehdottivat foorumeilla - ajoin 120 km moottoritietä pitkin ja unohdin vaivan. Se on oma vikani - repin kynnykset irti vaihtaessani kenkiä talvirenkaat. Tunkin kanssa pitää olla tarkkana. Vaihdoin yhden hehkulampun, se paloi. Kaikki.
Oleg, Moskova
FIAT Albea, 2009
Minulla on ollut FIAT Albea toukokuun lopusta lähtien. En miettinyt pitkään mitä ostaisin, luin paljon FIAT Albeasta. Kuten ulkomuoto, vaikka ei kiistatonta. Istuma-asento on mukava, tilaa on runsaasti, ohjaus on 100% mukava, jarrut ovat erittäin hellävaraiset, niiden kanssa on oltava varovainen. Polttoaineen kulutus on super, en odottanut sitä, korkea maavara on valtava plussa teillemme, älä kuuntele ketään, se pitää tien hyvin eikä häiritse sinua. FIAT Albeassa maksimi saavutti 160 km/h, mutta tälle moottorille se oli erittäin hyvä. Jousitus on läpäisemätön - tosiasia. Paneeli on ergonominen, kaikki miellyttää. Paneelin kokoonpano petti meidät, voit kuulla narinaa, mutta verrattuna autoihimme tämä on musiikkia! Palvelu jättää paljon toivomisen varaa, malli on uusi, jälleenmyyjät eivät tiedä monia teknisiä asioita. Nopeusmittarin ajo oli jo epäonnistunut, joten jouduin odottamaan puolitoista kuukautta varaosaa. Johtopäätös: auto ei ole huono, mitään meidän parempaa ei tarvitse edes verrata, mutta polviltaan nousevalta yritykseltä odotin enemmän huomiota sen faneihin - veljien täytyy hallita venäläisiä jälleenmyyjiä, he ovat joka kykenee riistämään minkä tahansa merkkisen auton kaupallisen menestyksen! Onnea kaikille.
Edut : erinomainen Venäjän olosuhteisiin.
Vikoja : kevyet jarrut.
Dmitri, Serpuhov
FIAT Albea, 2007
Mitä voit sanoa FIAT Albeasta? Mielikuvat ovat yleensä positiivisia. Auto on melko leikkisä, juuri sopiva kaupunkiajoon. Moottori kehrää hiljaa, äänieristys on erinomainen. Olen hieman huolissani moottorin toiminnan epätasaisuuksista (harvoin, mutta välillä alkaa jyrinä, välillä kovempaa, välillä hiljaisempaa, välillä suoraan ulos, alkaa täristä ohjauspylväs, riippumatta kaasupolkimen toiminnasta). Mutta tämä johtuu siitä, että moottoria ei ole vielä ajettu riittävästi sisään luonnolliset olosuhteet(näyttelytila ilmoitti "kylmästä" sisäänajosta tehtaalla, mutta tämä ei mielestäni selvästikään riitä).
Salonki miellyttää askeettisuudellaan ja käytännöllisyydellä. Kaikki on käsillä, sinun ei tarvitse kurota minnekään (paitsi ehkä ohjauspyörän korkeudensäätövivulle, mutta tämä on kertaluonteinen toimenpide - aseta se ja unohda se). No, FIAT Albea konepellin vapautusvipu sijaitsee hieman syvällä, mutta tämä on myös harvinainen toimenpide. Materiaali, josta sisustus ja koriste-elementit on valmistettu, on miellyttävän tuntuista, vaikkakin helposti likaantuvaa, ja se on valmistettu tummanharmaan ja mustan sävyistä. Kojetaulussa on silmää miellyttävä oranssi taustavalo. Se ei väsytä, vaikka jos et ole tottunut siihen, se näyttää pieneltä ja hieman sumealta, sinun täytyy vain tottua siihen. Paneeli on informatiivinen, ajotietokoneessa on monia toimintoja.
Maavara miellyttää myös erinomaisella korkeudellaan. Kuopat, kuopat, kuopat, joista kaupunkimme on "ylpeä", voidaan voittaa helposti. Etuveto vaikuttaa tähän suuressa määrin. Jousitus on joustava, mutta ensisilmäyksellä hieman ankara.
Edut : varusteet, sisätila, jousitus.
Vikoja : Polttoaineen kulutus on hieman korkea.
Sergei, Moskova
FIAT Albea, 2008
Lähes 100 % galvanoitu runko. Korkea maavara. Erittäin suuri tavaratilan tilavuus - 515 litraa. Erittäin alhainen polttoaineenkulutus. FIAT Albean tärkein etu on erinomainen yhdistelmä sisätilan tilavuutta, alhaista polttoaineenkulutusta ja ajomukavuutta. Äänieristys on hämmästyttävä tämän luokan autoissa. 60:40 osissa taitettava takaistuin, sähkövarusteet (paitsi takaikkunat), ilmastointi ja ajotietokone. Tilava hansikaslokero. Auto on vaatimaton ja edullinen huoltaa.
Edut : galvanoitu runko. Maavara. Tilava sisustus. Polttoaineenkulutus.
Vikoja : Ei.
Aleksanteri, Tjumen
FIAT Albea, 2008
Luotettava auto. En odottanut sitä FIATilta. Hyvä käsittely. Galvanoitu runko. Korkea maavara (voit ajaa kiskojen yli, jos se ei ole täysin kuormattu). Se käynnistyi aina talvella, 3 päivän käyttämättömyyden jälkeen (akku vaihdettu äskettäin, joten näin sen pitäisi olla). Alhainen polttoaineenkulutus jopa 100 km/h maantiellä - 5 litraa. Jos se on nopeampi, niin se syö kunnollisesti. Nopeudella 155 km/h (tämä on raja) navigaattorin mukaan (nopeusmittarin mukaan 163) se kuluttaa noin 11 litraa. Vakaa tiellä 110 km/h asti. FIAT Albean tavaratila on suuri ja alas taitettuna istuimiin mahtuu 95 cm x 178 cm:n suorakulmio. Hyvä ajovalo. Moottori tuskin kuluttaa öljyä 150 000 ajokilometrillä, lisään sitä öljynvaihtojen välillä (10 tuhannen välein, noin 1,5 litraa). Se pysähtyy riittävän nopeasti, tilaa jää eteen marginaalilla voimakkaassa jarrutuksessa. Ilmastointilaite jäähdyttää hyvin, vaikka sitä ei ole vielä ladattu. Matkustajille on riittävästi jalkatilaa, jos matkustaja on alle 185. Käyttöolosuhteiden ja oikea-aikainen vaihto kulutustarvikkeet - kaikki toimii hyvin. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin. Hyvä jakki. Hyvä systeemi vioista ilmoittaminen, ovet auki. Suuri hansikaslokero. Ohjainten kätevä sijainti. Hyvät välit vaihteistossa. En pidä siitä, että muotoilu, varsinkin takana, on erittäin kyseenalainen. Yli 110 km/h nopeuksilla matkustamossa on erittäin meluisaa. Yli 110 km/h nopeuksilla se alkaa räpytellä ja tuulen voi tuntea. Jos haluat pumpata rengaspaineita ja vaihtaa kulutusosia harvoin, auto ei ole sinua varten. Tyhmästi, aluksi pumppasin paineen 2,6 ilmakehään ja vaihdoin etuohjausvarret 2 kertaa. Minusta jousitus oli huono. Se osoittautui huonoiksi "aivoiksi". 2,2 ilmakehää - jo 45 tuhatta vivut ja äänettömät lohkot ovat ehjät. Heikko takajouset- ne roikkuvat paljon. Vaihdoin sen Novosibirsk-vahvisteisiin - hyvä. Merkintä ulkopuolella. Lasirunko on aina likainen. Todella likainen salonki. Varustukseeni ei kuulu lämmitettyjä peilejä. Leveät A-pilarit häiritsevät näkyvyyttä. Etupuskuri on hidas ja räjähtää törmäessään jalkakäytävään. Moottorin sytytystulppien vaihto on hankalaa.
Edut : arvostelussa.
Vikoja : arvostelussa.
Anton, Moskova
FIAT Albea, 2007
FIAT Albea on toimintansa aikana osoittanut olevansa erittäin vahva ja luotettava ajoneuvo. 60 tuhannella kilometrillä ei ollut kauheita vikoja. Jos muistan, vaihdoin vain kulutusosia, takaiskunvaimentimet(rikki jouset tietysti myös vaihdettu), ulompi CV-nivel, kytkinsarja, kuulat, jäähdyttimen tuulettimen vastus (toinen kierrosluku käynnistettiin heti), tiiviste venttiilin kansi kyllä hehkulamput. Olen aina tankannut autoon 95-bensiiniä, joten en osaa sanoa mitään 92:n käytöstä. Plussaa: kuljettajan korkea istuma-asento ja sedanin vaikuttava 18 cm maavara. FIAT Albea ei koskaan jumissa koko ajan. Kulutus maantiellä on 5-6 litraa. Erittäin vahva jousitus, joka antaa anteeksi suurimman osan reiän varrelta. Hyvä liesi, lämpenee nopeasti, ilmastointilaitekaan ei aiheuttanut ongelmia. Tavaratila oli valtava tämän kokoiselle autolle (500 litraa) plus istuimet, jotka taittuivat tasaiseksi lattiaksi, autossa oli 2,5 metriä putkia. Alkuperäinen akku on vielä tallella, se on huoltovapaa, ei ole koskaan ollut kertaa, jolloin auto ei olisi lähtenyt autostartista edes -30 kohdalla. On mukavaa, että sinulla on ajotietokone, joka on varsin älykäs tämän luokan autoon.
Miinuksista: FIAT Albealle on melko vaikea löytää varaosia Murmanskista, ja ne maksavat kunnollisen summan. Sinun täytyy tilata Naberezhnye Chelnystä tai Moskovasta, mutta ne maksavat silti kohtuullisesti. Kerran tai kahdesti vuodessa kylmällä säällä jäähdytysnesteen lämpötila-anturi "vikaa" (neula putoaa, tarkistusvalo syttyy, neula palaa välittömästi, tarkistusvalo palaa seuraavaan päivään). Kaarien maali ei kestä pyörien alta lentäviä kiviä. Ohjauspyörä ei ole ollenkaan pitävä halvan muovin takia. Sirkat ilmestyvät, vaikka ne lähtevät samalla tavalla. Sinun on hidastettava nopeutta kääntyessäsi, jos haluat, se ei ole vaikeaa. Moottoritiellä ohittaminen ei ole erityisen miellyttävä kokemus, ja myös vastaantulevasta liikenteestä se paiskahtaa usein tielle. Etupaneeli on epämukava, kaikki vierii pois ja putoaa.
Edut : laskeutuminen. Kulutus. Tukeva jousitus. Suuri tavaratila. BK. Vaatimattomuus.
Vikoja : Omasta kaupungistani (Murmansk) on vaikea löytää varaosia. Windage. Sirkat.
Aleksanteri, Murmansk
FIAT Albea, 2008
Erinomainen kaupunkiauto. Virta vähissä FIAT moottori Hyvin valittujen välityssuhteiden ansiosta 0-100 km/h Albea käyttäytyy erittäin nopeasti, sitten se on vähän raskas, mutta riittää kaupungille. Lisäksi olin iloisesti yllättynyt siitä, että päällä oleva ilmastointilaite ei vaikuta dynamiikkaan, ts. sen kanssa tai ilman auto ajaa samaa. Olen tyytyväinen vaihteistoon, pehmeään ja tarkaan aktivointiin. VAZ:n ja Daewoon jälkeen nautin siitä. Jousitus on hieman ankara, normaaleissa rajoissa. Haluaisin erikseen sanoa FIAT Albean polttoaineenkulutuksesta. Kaupungissa, kun ilmastointi päällä, saan 6,7 litraa, mikä ei ole huono, moottoritiellä 6,0-6,3. Vein sen äskettäin merelle perheeni kanssa - 400 km yhteen suuntaan, kaksi ihmistä takana viihtyvät. Valtatiellä kuuluu hieman ohikulkevien kuorma-autojen kolinaa ja pyörien äänieristys ei riitä. Mitä tulee Huolto. SISÄÄN jälleenmyyjä se on hyvin kallis. Kaksi ensimmäistä tehtiin siellä, 4500 ruplaa öljyn ja suodattimen vaihdosta. Toinen huolto - 8 tuhatta Seuraavaksi päätimme olla menemättä jälleenmyyjille. 40 tuhannella, määräysten mukaan, kaikkien hihnan vaihto. Urheilun vuoksi päätin selvittää kustannukset - linjan toisessa päässä oleva tyttö ilmoitti miellyttävällä äänellä 27,8 tuhatta ruplaa, materiaaleineen 23,2 tuhatta He tekivät sen palvelukseen 6000 "materiaalienne kanssa .” Työtoiminnastani ja valtion autotoimituksista johtuen joudun ajamaan eri merkkisiä autoja ja joskus pitkiäkin matkoja, FIAT Albeasta on muodostunut tietty ammattimainen mielipide. Auto on rahalle hyvä, melko luotettava, kohtalaisen mukava, houkutteleva ulkonäkö, tilava ja hienostunut sisältä.
Edut : Tarkistuspiste. Polttoaineenkulutus. Luotettavuus. Vaatimattomuus.
Vikoja : kallis huolto virallisessa huollossa.
Ivan, Rostov-on-Don
Ensiesitys Fiat auto Albea järjestettiin huhtikuussa 1996 nimillä Fiat Siena ja Fiat Palio. Vuonna 1999 auton ensimmäinen modernisointi suoritettiin ja huhtikuussa 2005 toinen modernisointi ja uudelleenmuotoilu. Auto on valmistettu Puolassa (Tichy), alle Fiat merkki Albea Turkissa (Bursa) ja joulukuusta 2006 Venäjällä SOLLERS-konsernin yrityksessä JSC ZMA Naberezhnye Chelnyssä.
Venäjän markkinoille Turkissa ja Naberezhnye Chelnyssä kootut autot toimitetaan 1,4 litran moottorilla (77 hv) ja manuaalivaihteistolla. viisinopeuksinen vaihteisto tarttuminen
Tämä sivusto kuvailee venäläistä autoa hallitsevana tämän mallin Venäjän markkinoiden volyymit.
Fiat Albea -autoja valmistetaan vain sedan-korilla kolmessa peruskokoonpanot: Jalusta (ajonestolaite, korkeussäädettävä ohjauspyörä, ohjaustehostin, lämmitettävä takalasi, keskuslukitus, täysikokoinen varapyörä, kuljettajan turvatyyny, korkeussäädettävät pääntuet, palontorjuntajärjestelmä, ajovalojen kantaman säätö, äänenkäsittely, puskurit, korinväriset ulkoovien kahvat ja kynnysverhoilut, Follow me home -laite); Classic (verrattuna Base-pakettiin, sisältää lisäksi korinväriseksi maalatut sähköiset taustapeilit, Luxury-ovien verhoilu, sähköikkunat edessä, ajotietokone, 40/60 jaettu taitettava takaistuin, ilmastointi, sumuvalot) ; Mukavuus (Classic-paketin varustelun lisäksi mukana korkeus- ja ristiselänsäädettävä kuljettajan istuin, ABS + EBD, turvatyyny etumatkustaja).
Fiat Albea -auton runko on kantava, täysmetallinen, hitsattu rakenne, saranoidut etulokasuojat, ovet, konepelti ja tavaratilan kansi. Tuuli ja takaikkuna liimattu. Kuljettajan istuin sisään Perusvarustetasot ja Classica voidaan säätää pituussuunnassa ja selkänojan kulmassa sekä Comfort-kokoonpanossa - lisäksi selkänojan korkeudessa ja ristiseläntuessa, etumatkustajan istuin - pituussuunnassa ja selkänojan kulmassa. Etuistuimet ja takalaitamatkustajien istuimet on varustettu korkeussäädettävillä pääntuilla. selkänoja takapenkki Classic- ja Comfort-varustelutasoissa on mahdollista kallistua eteenpäin osissa suhteessa 40:60.
Vaihteisto on valmistettu etuvetomallin mukaan, ja etupyörät on varustettu tasaisilla nivelillä. kulmanopeudet. Kaikki autot on varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla.
Etujousitus MacPherson-tyyppinen, riippumaton, jousi, stabilisaattorilla sivuttaiskestävyys, hydrauliikan kanssa iskunvaimentimien tuet. Takajousitus on puoliksi itsenäinen, jousitettu, hydraulisilla iskunvaimentimilla.
Etupyörän jarrut ovat levyjarrut, tuuletetut, kelluvalla jarrusatulalla, takapyörät rumpujarrut, joissa on laite, joka säätää automaattisesti väliä jarrupalat ja rummut. Jarrujärjestelmä varustettu tyhjiötehostin. Perus- ja Classic-varustelutason autoihin asennetaan säädin jarrutusvoimat hydraulikäytössä jarrumekanismit takapyörät. Comfort-paketin autot on varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) ja jarruvoimanjakojärjestelmällä (EBD).
Ohjaus loukkaantumiskestävä, hammastanko-ohjausmekanismilla ja kallistussäädettävällä ohjauspylväällä. Kaikki autot on varustettu hydraulisella tehostimella. Etuturvatyyny sijaitsee ohjauspyörän navassa.
Kaikki ajoneuvot on varustettu diagonaalisilla inertiaturvavöillä kuljettajalle, etumatkustajalle ja uloimmille takamatkustajille. Takaistuimen keskimmäiselle matkustajalle on ei-inertiallinen lantiovyö.
AJONEUVON TEKNISET TIEDOT
| Parametri | Ominaista | |
| Kokonaistiedot | ||
| Istuinmäärä kuljettaja mukaan lukien | 5 |
|
| Omapaino, kg. | 1113 | |
| Enimmäismäärä sallittu paino, kg. | 1530 |
|
| Akseliväli, mm. | 2439 | |
| Pyörän raide, mm. Edessä/takana |
1414 / 1438 |
|
| Pienin kääntösäde, m. | 5,2 |
|
| Suurin nopeus, km/h. | 162 |
|
| Auton kiihtyvyys pysähdyksestä 100 km/h, s. | 13,5 |
|
| Polttoaineen kulutus per l/100 km | ||
| kaupunkisyklissä esikaupunkisykli sekasyklissä |
8,2 5,0 6,2 |
|
| Bensiinin oktaaniluku, ei vähemmän | 95 |
|
| Moottori | ||
| Malli | 350A1000 | |
| Tyyppi | Polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä | |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4, peräkkäin | |
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm | 72.0x84.0 |
|
| Sylinterin iskutilavuus, cm3 | 1368 |
|
| Puristussuhde | 11,1 | |
| Sylinterin käyttöjärjestys | 1-3-4-2 |
|
| Suurin teho kW (hv) | 57(77)/6000 |
|
| Suurin vääntömomentti N m (kgf m) | 115(11,8)/3000 |
|
| Tarttuminen | ||
| Kytkin | Yksilevyinen, kuiva, kalvopainejousella ja vaimentimella vääntövärähtelyt, pysyvästi suljettu tyyppi | |
| Kytkimen vapautusmoottori | hydraulinen | |
| Tarttuminen | Viisi vaihdetta, synkronoijat kaikilla vaihteilla paitsi 3. vaihteella. | |
| Vaihteiston välityssuhteet 1. vaihde 2. vaihde III vaihde IV vaihde V vaihde Z.H. |
4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91 |
|
| päävaihde | Yksittäinen, sylinterimäinen, kierteinen | |
| Päävälityssuhde | 4.10 |
|
| Ero | Kartiomainen, kaksisatelliitti | |
| Pyöräveto | Avoimet akselit vakionopeusliitoksilla | |
| Alusta | ||
| Etujousitus | Itsenäinen, jousitettu, hydraulisilla iskunvaimentimilla ja vääntövarrella | |
| Takajousitus | Puoliriippumaton, kierrejousilla, hydraulisilla iskunvaimentimilla ja vääntötangolla | |
| Pyörät | Teräs, levy, leimattu | |
| Renkaan koko | 5.5JX14CH ET44 | |
| Renkaat | Radial, tubeless | |
| Renkaan koko | 175/70 R14, 185/65 R14 | |
| Ohjaus | ||
| Ohjaus | Traumatiivis, hydraulisella tehostimella, ohjauspylvään kallistuksen säädöllä | |
| Ohjausvaihde | Hammastanko | |
| Ohjauspyörän kierrosten lukumäärä lukosta lukkoon | 2,65 |
|
| Jarrujärjestelmä | ||
| Työntekijät: edessä takaosa |
Levy, tuuletettu kelluvalla kannakkeella Rumputyyppinen, itsekeskittyvä kenkä ja automaattinen välyksen säätömekanismi |
|
| Käyttöjarrun käyttö | Hydraulinen, kaksipiirinen, erillinen, diagonaalinen, tyhjiötehostimella ja nelikanavaisella lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) ja elektronisella jarruvoiman säädöllä (EBD)* | |
| Käsijarru | Mekaanisesti ajettu takapyörät lattiavivusta, päällekytkentämerkinnällä | |
| Sähkölaitteet | ||
| Kytkentäkaavio | Yksijohtiminen, negatiivinen napa kytketty maahan | |
| Nimellisjännite, V. | 12 | |
| Akun paristo | Käynnistin, huoltovapaa 60 A/h. | |
| Generaattori | Vaihtovirta, sisäänrakennetulla tasasuuntaajalla ja elektronisella jännitesäätimellä, maksimivirta 65 A. | |
| Käynnistin | Sekavalla jännityksellä, kaukosäädin Kanssa sähkömagneettinen kytkentä ja kytkentä vapaapyörä, teho 1,0 kW | |
| Runko | ||
| Tyyppi | Kaikki metallia, kantavia | |
*Vain Comfort-paketissa. Perus- ja Classic-varustelutasoissa mekaaninen jarruvoiman säädin on asennettu takapyörän jarrumekanismien hydraulikäyttöön.
FIAT Albeassa on kaikki ollakseen ostajien suosiossa: tilava tilava sisustus, korkeussäädettävä ohjauspyörä hydraulisella tehostimella, ilmastointi, tyylikäs ja toimiva kojelauta, tilava tavaratila, alhainen kulutus polttoaine ja alhainen hinta. Severstal-auto-yhtiö päätti saman asian, ja joulukuussa 2006 aloitettiin Fiat Albean kokoonpano sen miniautotehtaan (ZMA) tuotantopaikalla.
Malli debytoi vuonna 2003, ja vuonna 2005 italialaiset käsityöläiset tekivät uuden muotoilun: retusoivat ulkoa, lisäsivät ulkoasuun pisaran nykyaikaisuutta ja ripaus uutta yritystyyliä. Pään optiikan ja jäähdyttimen säleikön vaihto aiheutti muutoksia etupuskuri konepelti ja etulokasuojat. Fiat Albean ulkonäkö on melko tylsä, mutta sitä virkistävät selvästi siluetin sileät linjat, tyylikkäät ajovalot, tyylikäs jäähdyttimen säleikkö ja korinväriseksi maalattu puskuri.
Myös auton sisällä on tapahtunut muutoksia. Italialainen muotoilu ensimmäisen Albean käänteellä väistyi tiukasta "saksalaisesta" askeettisuudesta ja järjestyksestä. Esimerkiksi paljas metalli on kadonnut sisätiloista, ja nyt koko oven sisäpaneeli on peitetty muovilla ja verhoilulla. Ei ole hopeapaneeleja, ei alkuperäisiä mittakelloja, ei etupaneelin yksityiskohtaisia käyriä. Sisustus vailla röyhelöitä, mutta yleensä sisustus on melko kodikas ja kodikas. Voit helposti istua Albean ratin takana, kaikki on hyvin harkittu. Etuistuimet tarjoavat hyvän sivutuen. Etupaneelissa käytetty muovi on laadukasta ja miellyttävää koskettaa.
Kaikki ajoneuvon hallintalaitteet ovat helposti ulottuvilla. Ergonomia päällä korkeatasoinen. Ohjaustehostin, korkeussäädettävä ohjauspylväs, valaistu hansikaslokero ja tyylikäs keskitunneli kätevällä vaihdevivulla ja mukinpidikkeellä – kaikki helpottaa elämääsi. Toisessa rivissä on runsaasti tilaa matkustajille kolme matkustajaa (ei tietenkään suurikokoisia) mahtuu tänne ja tuntevat olonsa mukavaksi, ja heidän matkatavaransa mahtuvat tavaratilaan ilman ongelmia, koska se on melko suuri. Uusi Albea erottuu eniten tilava tavaratila luokassasi. Sen tilavuus on 515 litraa.
Mukava Fiat jousitus Albea imee helposti teillämme olevat pienet viat. Moottori 1,4 litraa 77 hv. Ja manuaalivaihteisto– optimaaliset parametrit toimivalle ajoneuvolle. Huippunopeus on 162 km/h, kiihtyvyys satoihin 13,5 sekunnissa. Tämä moottori on FIAT-tutkimuskeskuksen teknisen kehityksen tulos: se ei ainoastaan takaa merkittävää polttoaineenkulutusta, hiljaista ajoa, mutta myös minimaaliset CO2-päästöt. Viisi vaihdetta manuaalivaihteisto Tarjoaa erinomaisen vaihteenvalinnan. Optimaalisesti valitut välityssuhteet mahdollistavat moottorin ominaisuuksien täyden hyödyntämisen.
Matkustajien turvallisuudesta huolehditaan: kaksi PB:tä, raitiovaunuturvallinen ohjauspylväs, lukkiutumaton jarrujärjestelmä jarrut (ABS) jarruvoimanjaolla (EBD), palontorjuntajärjestelmä (FPS).
Venäjäksi Fiat markkinat Albeaa tarjotaan kolmella varustetasolla - Base, Classic ja Comfort. SISÄÄN perusvarusteet kaikissa autoissa keskuslukitus, korkeussäädettävä ohjauspylväs, ohjaustehostin, kuljettajan turvatyyny, 14-tuumainen pyörän levyt, täysikokoinen varapyörä, ajonestolaite, radion valmistelu (6 kaiutinta) ja "Follow me home" -laite, jonka avulla voit asettaa väliaikaisen tauon ennen lähivalojen sammuttamista sytytysvirran katkaisemisen jälkeen.
Klassisessa pakettiluettelossa vakiovarusteet laajennettu sähköisillä etuikkunoilla, sähköpeileillä, sumuvaloilla, ilmastointilaitteilla ilmansuodatinjärjestelmällä, ajotietokone ja erikseen taitettava takaistuimen selkänoja (suhteessa 60x40).
Fiat Albea -sarjan kärjessä on Comfort-paketti, jota täydentävät etumatkustajan turvatyyny, ABS ja jarrujen jakelujärjestelmä. EBD:n ponnistelut, säädettävä ristiseläntuki ja kuljettajan istuintyynyn korkeus.
Kaikki Fiat Albea Venäjän kokoonpano varustettu "talvipaketilla", joka sisältää pakkasenkestäviä kumituotteita, suuren kapasiteetin akun, käyttönesteet matalammalla pakkaskynnyksellä sekä tehostetulla uunilla.
Fiat Albean takuu on 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta, taajuus määräaikaishuolto- 15 tuhatta km. Albeaa on jo testattu ja testattu monissa maissa ympäri maailmaa. Etelä-Amerikassa se tunnetaan nimellä Siena, ja se eroaa venäläisestä takavalotekniikasta. Kiinalainen Fiat Perla päinvastoin erottuu silmänmuotoisista ajovaloista auton etuosassa. Albea-tuotteemme lähin analogi valmistetaan Turkissa, ja se kantaa siellä täsmälleen samaa nimeä.
