Olet ostanut automaattivaihteistolla varustetun auton etkä tiedä miten käsitellä uudentyyppistä vaihteistoa. Yksinkertaiset vinkkimme auttavat sinua ymmärtämään, kuinka ajaa automaattivaihteistolla varustettua autoa ja välttämään yleisimmät autoharrastajien tekemät virheet.

Mitä eroa on automaattivaihteistolla ja manuaalivaihteistolla

Valitettavasti kaikki eivät tiedä kuinka käyttää automaattivaihteistoa oikein autossa, koska he uskovat virheellisesti, että tällaisen koneen toiminta ei käytännössä eroa manuaalisen vaihteiston käytöstä. Mutta tämä lähestymistapa johtaa voimansiirron potentiaalin vähenemiseen ja jopa sen rikkoutumiseen.

Manuaalivaihteistolla on etunsa, mutta useimmat nykyaikaiset autoilijat valitsevat automaattivaihteiston. Tällaisilla autoilla on helpompi ajaa, koska niissä ei ole kytkinpoljinta. Poljinta on vain kaksi - jarru ja kaasu. Automaattivaihteistolla varustetulla autolla ajamisen oppiminen on helpompaa, mutta mekaanikon kanssa pitkään autoa ajaneet eivät voi tottua automaattivaihteiston käytön erikoisuuksiin.

Sen tärkein etu on kyky valita automaattisesti välityssuhde tieolosuhteiden mukaan. Tämä on kätevä ominaisuus, koska vaihteiden vaihtaminen ei vaadi liikkeitä, kuten kytkinpolkimen painamista vaihteiden vaihdon, pysähtymisen ja käynnistyksen aikana.

On kuitenkin ymmärrettävä, että automaattisen laatikon käyttö vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja. Ja ensin sinun on selvitettävä, mitä tiloja sillä on.

Automaattivaihteistotilat

Ymmärtää kuinka automaattivaihteistoa käytetään oikein. sinun on ymmärrettävä sen järjestelmien monimutkaisuus. Laatikko sisältää kirjaimia vastaavilla merkityksillä:

P - pysäköintitila. Tämä asento auttaa käynnistämään yksikön. Se voidaan kytkeä päälle vasta, kun auto on täysin pysähtynyt ja kuljettaja on laittanut käsijarrun aktiiviseen tilaan.

D - ajotila. Se auttaa aktivoimaan auton ajotilan, kun taas vaihteisto siirtyy automaattisesti haluttuihin tiloihin. Tässä tilassa lähetys pysyy pisimpään.

R - käänteinen. Se voidaan aktivoida vain, kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt ja jarruja painetaan.

N - neutraalitila, siirtää moottorin tyhjäkäynnille, vääntömomenttia ei välitetä pyörille tällä hetkellä. Sitä ei suositella kytkemään päälle auton liikkuessa. Yleensä sitä käytetään moottorin lämmittämiseen kylmänä aikana.

D3 - moottorin kierrosluvun alennusasento. Tässä tilassa jarrutus on tehokkaampaa, sitä käytetään pienissä rinteissä ja laskuissa.

D2 - käytetään äärimmäisissä ajo-olosuhteissa, esimerkiksi ajettaessa vuoristossa tai jäällä.

Vivun vaihtaminen tilasta D asentoon D2 ja D3 voidaan suorittaa suoraan auton liikkuessa.

Automaattivaihteistolla varustetun auton ajaminen ei kokonaisuudessaan eroa paljon mekaanikon ajamisesta. Se vaatii kuitenkin tiettyjen sääntöjen noudattamista ja tiettyjen kohtien tuntemista, jotka auttavat saamaan kaiken irti voimansiirron ominaisuuksista.

Kuinka käyttää automaattivaihteistoa oikein

Moottorin käynnistämiseksi sinun on painettava jarrupoljinta ja vapauttamatta sitä, siirrettävä vaihdevipu asennosta P, N tai R asentoon D. Monet kuljettajat voivat harjoittelun aikana unohtaa, että jarrupoljinta on painettava. ...

Auton nopeuden lisäämiseksi riittää, että painat kaasupoljinta kovemmin, ja moottori kerää automaattisesti tarvittavan määrän kierroksia. Toisin kuin manuaalivaihteiston käyttö, tämä ei vaadi kuljettajalta mitään ponnistelua, joten reaktio tietilanteeseen nopeutuu huomattavasti. Hidastaaksesi sinun tarvitsee vain vapauttaa kaasupoljin, eli kaasu. Mitä vähemmän voimaa siihen kohdistetaan, sitä hitaammin kone liikkuu.

Pysähtyäksesi kokonaan tai hidastaaksesi vauhtia nopeasti, käytä vain jarrupoljinta. Aloitaksesi liikkeen uudelleen, sinun tarvitsee vain siirtää jalkasi jarrulta kaasulle. Tässä tapauksessa vaihdevipu voi pysyä jatkuvasti ajotilassa, eli asennossa D. Toiselle vaihteelle on järkevää vaihtaa vain pitkien pysähdysten aikana moottorin ollessa täysin vaimentunut.

Kaupungissa ajettaessa kuljettajan on vain kytkettävä valintavipu "ajo"-asentoon, minkä jälkeen hänen on työskenneltävä kaasu- ja jarrupolkimilla samalla kun laskee ja lisää nopeuksia. Täällä kaikki on erittäin yksinkertaista, minkä vuoksi useimmat kaupunkiautot on varustettu automaattivaihteistolla.

Talvitilan käyttö

Suurin osa uusista autoista on varustettu lisätilalla talviajoa varten. Se on merkitty symboleilla "*", "W", "SNOW", "HOLD", "WINTER". Tämä tila on erittäin kätevä ajettaessa lumisilla tai jäisillä teillä. Sen tarkoituksena on estää liukastumista ja ajautumista. Hän kytkee ensimmäisen vaihteen kokonaan pois päältä.