Jokaisen kuljettajan pitäisi tietää, miten käyttää automaattista vaihteistoa, riippumatta siitä, mistä koneesta ja millaista vaihtoa (mekaaninen tai automaattinen) se menee. Elämän tilanteet voivat olla erilaisia, ehkä joku on pian vaihdettava auto, ja automaattivaihteisto on olemassa. Ei ole tarpeen palauttaa, koska mekaanista menetelmää pidetään vaikeampaa.

Käytä automaattivaihteistoa on paljon helpompaa kuin manuaalisen lähetyksen hallinta. Jopa edellyttäen, että automaattisen ruutuun on paljon enemmän toimintoja. Harkitse kaikki mahdolliset ajoneuvojen mahdolliset toimintatilat ja toiminnot automaattisella vaihteistolla. Ja pää- ja valinnaiset tilat ja toiminnot ovat:

Edellä kuvataan kaikki (vanhat ja uudet) toiminnot ja toimintatilat, mutta autoteollisuus ei pysy vielä, asiantuntijat yrittävät keksiä jotain uutta päivittäin. Ehkä automaattinen lähetys muuttuu myös muutosten tulevaisuudessa.

Käyttöehdot

Joku, joka haluaa tietää, miten käyttää automaattista lähetystä ja hyödyntää oikein ajoneuvoa tällaisella laatikella, kerron perussäännöistä.

Tärkein sääntö on kielletty käyttämään liukumista.Mekaaninen vaihtoehto ei siedä erilaisia \u200b\u200btossut lainkaan. Tämä sääntö on melko tärkeä ajaa talvella, jolloin lumi ja jää makaavat ajoradalla. Tällaisissa olosuhteissa on tarpeen olla erittäin siisti niin, että ei ylikuormittaa laatikon toimintaa ja koko järjestelmää. Ei myöskään ole suositeltavaa turvautua liukastumiseen ja lämpiminä vuodenaikoina.
Hyvin usein modernit autot, joissa on automaattinen kytkentälaatikko, on varustettu lisäominaisuuksilla, kuten liukumattomalla. Tämä ominaisuus on kytkettävä pois päältä näissä tilanteissa, kun auto on jumissa. Tällainen liikkuminen siirtyy turvallisesti normaaliin pintaan. Koska tämä järjestelmä on mahdotonta sammuttaa kokonaan, sen suorituskyky voidaan minimoida.

Ei ole suositeltavaa vaihtaa neutraaliin lähetysasentoon liikkumisen aikana ilman syytä. Tämä tila on pääosin suunniteltu ohjaamaan "huoltotila", eli tässä asennossa voit liikkua vain moottorin kanssa (kun hinaus). Muussa tapauksessa tämän tilan usein käyttö, automaattivaihteiston toiminnassa voi olla epätoivottuja seurauksia.

Näiden sääntöjen lisäksi on myös välttämätöntä unohtaa, että ruutuun automaattinen näkymä on melko monimutkainen mekanismi, joka vaatii oikea-aikaista diagnoosia, takuupalvelua ja vaihteiston vaihtoa. On tärkeää muistaa, että palvelu on tehtävä selkeästi aikataulussa, erityisesti tämä on totta ajettaessa teitämme.

Talvikaudella: Yleensä erityiset vaikeudet hallinnassa, kun autolla on konepaja, syntyy talvikaudella. Siksi tällä kertaa pidetään kuljettajien vaarallisimpana. Jotta ei murtamatta sääolosuhteiden vaikutuksen alaisena, sinun on tiedettävä, mitkä kuljetusvälineen ominaisuudet talvella.

On muistettava, että suurempi kuormitus, sitä suurempi lämpimän ilman vapautuminen hydrotransformerissa. Siksi on tarpeen toteuttaa toimenpiteitä edellyttäen, että käytät usein perävaunua. Normaalin käytön varmistamiseksi sinun on tarkasteltava lisävarustetta, jolla on ylimääräinen jäähdytin niin, että laatikko on lisäksi jäähdytetty. Pitkän aikavälin perävaunun hinaus, ei ole toivottavaa soveltaa lisääntynyttä lähetystä (hinaus 2-3 nopeudella). Ennen perävaunun käyttöä, pidä mielessä, että automaattinen lähetysresurssi tuotetaan nopeammin hinauksen yhteydessä, eli jotkin järjestelmän elementit voivat pian tulla epämiellyttäväksi.

Miten sitä ei kannata

On joitain vaatimuksia ja sääntöjä, jotka varoittavat kuljettajia ajoneuvon väärästä hyödyntämisestä, johon automaattinen ruutu on asennettu.

Tärkeää muistaa:

Toivotan teille menestystä uuden ajoneuvon hallinnan hallitsemisessa.

Video "Nuences of the Auto Automaattinen lähetys"

Merkintä kertoo automaattisen lähetyksen oikeasta käytöstä ja näistä ominaisuuksista, jotka avautuvat sinulle ajettaessa autoa automaattivaihteistolla. Kun katselet videota, opit myös paljon hyödyllisiä vivahteita, jotka liittyvät automaattivaihteistoon.