Auton ansioista on turha puhua pitkään. Useimmat omistajat ovat hyvin tietoisia sen tarjoamista eduista, joten useimmiten herää kysymys, tehdäkö se itse vai ottaa yhteyttä autohuoltoon. Useimmiten käytetään erityistä kalvoa suojaamaan auton sisätilaa liialliselta auringolta ja uteliailta katseilta. Ne tekevät siitä itseliimautuvan, joten tietyn määrän sinnikkyyden ja huolellisen työn lisäksi esiintyjältä ei vaadita erityisiä taitoja.

Kalvon valinta sävytystä varten

Melkein jokainen pystyy sävyttämään autonsa itse, kun heillä on tähän tarvittavat vähimmäistyökalut, joten suurin ongelma ei ole itse työtekniikassa, vaan oikean materiaalin valinnassa. Myynnissä on paljon kalvoja, mutta kaikki eivät sovellu auton tuulilaseihin ja sivuikkunoihin asianomaisen GOST:n asettaman liiallisen himmentämisen kiellon vuoksi.

Jos haluat sävyttää auton itse, sinun on ostettava erityinen kalvo. Sinun tulisi keskittyä seuraaviin tärkeimpiin ominaisuuksiin:

• valonläpäisevyys;
• kestävyys mekaanisille vaurioille;
• värispektri;
• kustannusindikaattoreita.

Liikennesääntöjen kannalta ensimmäinen kriteeri on keskeinen. Vuonna 2014 oli sääntö, että kalvon ja tuulilasin kokonaiskaistanleveys ei saa olla pienempi kuin 75 %.

Sivusuunnassa hemmotteluaste oli jopa 70 %. 1.1.2015 julkaistiin uusi GOST 32565-2013, jonka mukaan tuulilasin on läpäistävä vähintään 70 % valosta. Jos on pienintäkään epäilystä siitä, että kalvo on vähemmän läpinäkyvä kuin GOST vaatii, sinun on otettava näyte myyjältä, jotta se ei käsittele vaneria myöhemmin, kiinnitä se lasiin ja suorita tarvittavat mittaukset.

Värimaailma on makuasia ja riippuu siitä, mitä autoa sävytetään, joten yleisiä suosituksia ei voi olla. Lujuusominaisuuksien ja kustannusindikaattoreiden kanssa tilanne on monimutkaisempi. Se on kaukana tosiasiasta, että mitä kalliimpi, sitä parempi, mutta on epätodennäköistä, että pystyt ostamaan jotain korkealaatuista penniäkään. On erittäin vaikeaa valita sopiva ja edullinen materiaali itse, joten et voi tehdä ilman kokeneiden ystävien ja myyjien neuvoja. On parempi keskittyä tunnettuihin brändeihin, jotka ovat monien testaamia, ja siksi niistä löytyy arvosteluja melko helposti.

Paljon määräävät tehtävät, jotka autoilija haluaa ratkaista. Joten esimerkiksi on olemassa erityisiä ilkivallan estokalvoja, jotka on liimattu auton ulkopuolelle. Niitä voidaan käyttää pitkillä matkoilla epätasaisessa maastossa, esimerkiksi osallistumalla ralliin. Kaupunkimatkoilla ne ovat yhtä hyviä, mutta kannattaako niiden ostoon käyttää paljon rahaa, jos halvemmilla materiaaleilla pärjää?

Tarvittava työkalu

Jotta voit tehdä sävytyksen itse, tarvitset seuraavan työkalun:

• kumi lastalla;
• paperitavaraveitsi
• Lasinpuhdistaja;
• kuiva, pehmeä, nukkaamaton kangas.

Kalvoon kiinnitetään yleensä pieni muovista valmistettu kaavin ja erityinen veitsi, mutta ne eivät ole kovin käteviä käyttää, joten on parempi hankkia normaalit työkalut.

Muovinen lasta on huono, koska se voi vaurioittaa lasin pintaa puristettaessa, ja pakkauksessa oleva leikkuri on valmistettu materiaalista, joka tylsyy nopeasti ja alkaa siten repiä kalvoa. Lisäksi kätevästi on saatavilla suihkepullo, jonka avulla voit suihkuttaa vettä tasaisesti auton ikkunoihin.

Työvaiheet

Auton ikkunat on sävytetty ohjaamon sisältä. Syy tähän on primitiivisen yksinkertainen - ulkopuolella elokuva kestää paljon vähemmän aikaa ja se on vaihdettava. Materiaalilla ei ole äärimmäisen vahvoja ominaisuuksia ja ympäristön vaikutuksesta se menettää nopeasti myyntikelpoisen ulkonäön, on mukavampaa työskennellä yhdessä. Kalvossa on suojakerros ja se on helpompi poistaa, kun toinen henkilö poistaa sen hitaasti ja toinen suihkuttaa saippualiuosta muodostuvaan rakoon. Ennen työn aloittamista on parempi purkaa lasit autosta, varsinkin jos kalvon liimaamisesta ei ole paljon kokemusta. Tämä helpottaa huomattavasti korkealaatuisen sävytyksen varmistamista. Työpaikan siisteydelle asetetaan erityisiä vaatimuksia. Kaikista kalvon ja lasin väliin jääneistä hiekoista muodostuu liimauksen jälkeen selvästi näkyvä pullistuma, joka vääristää näkymää ja pilaa auton ikkunoiden ulkonäön.

Kun elokuva on ostettu ja työkalut valmisteltu, voit ryhtyä töihin. Itsesävytys koostuu useista päävaiheista:

• lasien purkaminen ja niiden puhdistus lialta ja rasvasta;
• aihioiden leikkaaminen kalvosta;
• suojakerroksen erottaminen;
• leikkaus, liimaus ja viimeistely.

Kolmen ensimmäisen työvaiheen ei pitäisi aiheuttaa erityisiä vaikeuksia: jokainen osaa pestä auton ikkunat ja tehdä aihioita kalvosta. Kuviot leikataan yleensä muutaman millimetrin varalla ja liimauksen jälkeen ne säädetään tarkasti paikoilleen jyrkästi teroitetulla veitsellä. Tärkeintä ei ole sekoittaa kalvon puolia kokeileessa. On hyvä muistaa, että se liimataan sisäpuolelta suojakerroksen poistamisen jälkeen.

Kalvon liimaus suoritetaan seuraavasti:

• lasin sisäpinta ruiskutetaan runsaasti valmistetulla saippualiuoksella;
• suojakerros poistetaan valmiiksi leikatusta aihiosta, kalvo ruiskutetaan liuoksella, levitetään lasille oikealla puolella ja tasoitetaan;
• lastan avulla ilma- ja vesikuplat ajetaan kalvon alta;
• katkaise lisäys (ylimääräinen kalvo reunojen ympärillä);
• lasi kuivataan hiustenkuivaajalla.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää toiseen kohtaan, joka on helpompi suorittaa yhdessä - yksi henkilö alkaa varovasti poistaa suojakerrosta ja toinen suihkuttaa erotuspisteitä. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on estää sävykalvoa vahingossa taittumasta ja tarttumasta itseensä. Poistettua suojakerrosta ei kannata heittää pois, se voidaan laittaa lastan alle kuplia puhaltaessa, jotta sävy ei vahingossa vaurioidu.

Vaikein osa on sovittaminen. Jos auton sivuikkunoiden kanssa on tarpeeksi helppoa työskennellä, kaikki eivät voi sävyttää takalasia yksin. Ongelma on sen kaarevuus. Saippualiuos tulee apuun, joka kaadetaan suihkepulloon ja hiustenkuivaajaan. Kun liimattu kalvo on ruiskutettu, se levitetään lasille ja alkaa säätää paikoilleen.

Jos sävy ei halua istua, se lämmitetään ja venytetään kumilastalla, jolloin saavutetaan täydellinen istuvuus. Jotta materiaali istuisi tasaisemmin, se voidaan lisäksi kostuttaa vedellä.

Sinun on työskenneltävä erittäin huolellisesti, koska epämuodostunut kalvo ei palauta muotoaan. Kun kaikki ilmakuplat on poistettu pinnoitteen alta, sen tulee kuivua hyvin. Voit nopeuttaa prosessia käyttämällä hiustenkuivaajaa. Auton ikkunoiden sävytyksen jälkeen ne asennetaan ja ovat käyttövalmiita.