Auton tulee olla hyvin hoidettu paitsi ulkona, myös sisällä, ja paikoin pyyhitty verhoilu tai naarmuuntunut muovi voidaan palauttaa itse. Kun haluat palauttaa kunnollisen ilmeen vaurioituneelle muoville, sinun ei tarvitse järjestää auton sisustuksen täydellistä korjausta, riittää, että siistit yksittäiset ongelma-alueet.

Joskus sinun ei tarvitse edes poistaa muovipaneeleja. Itsenäinen kunnostustyö maksaa huomattavasti vähemmän kuin vahingoittuneen sisäalueen korvaaminen. Mutta laatu riippuu omasta ahkeruudesta ja halusta muuttaa salonki.

Kokeneet autoilijat tuntevat useita suosittuja muovin elvytysmenetelmiä. Kussakin tapauksessa saat kunnollisen tuloksen, mutta sinun on valittava henkilökohtaisesti käyttämäsi vaihtoehdot. Auton sisustuksen muovin korkealaatuinen palauttaminen omin käsin on kateutta ja käytettyjä materiaaleja.

Kalliimpi menetelmä ei aina tuo odotettua tulosta. Sattuu, että esiintyjän taitolla ja ahkeruudella on ratkaiseva rooli salongin järjestämisessä.

Suosittuja tapoja palauttaa muovi:

• vaurioituneen alueen värjäys;
• tarttuva peitekalvo;
• alueen vetäminen tekonahalla tai luonnollisella nahalla;
• manuaalinen hionta lämmityksellä.

Käsittelemme kutakin menetelmää yksityiskohtaisesti.

Epämuodostuneen alueen värjäys

Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen useimmille auton omistajille, kun halutaan korjata auton sisätilojen muovi omin käsin, on halu maalata ruma paikka. Tämän toimenpiteen suorittaminen vaatii seuraavat laitteet:

• läppä hienorakeista hiekkapaperia;
• erikoismaali ja pohjamaali vastaavaa väriä varten;
• muovilakka;
• työkalusarja paneelien purkamiseen.

Purkettuun elementtiin on suositeltavaa suorittaa kunnostustöitä. Poiston aikana sinun on käytettävä erityistä työkalua, joka varmistaa purkamisen ilman pinnan vaurioitumista. Sen jälkeen puhdistamme lian ulkopuolen ja rasvataan se muoville sallituilla aineilla. Voit tarkistaa nesteen reaktion muoviin takapuolelta ja odottaa sitten 15-20 minuuttia. Jos neste ei ole haitallista, sitä käytetään etupinnalla.

Kiillotetaan syvemmät urat, annetaan pinnan kuivua ja käsitellään yläosa hiekkapaperilla (nolla). Paperimerkinnän tulee olla P 1200.

Sinun on tiedettävä, että käsihionta suoritetaan pyörivin liikkein.

Levitä 1-2 kerrosta pohjamaalia kaikille alueille maalin paremman kiinnittymisen varmistamiseksi. Kun maaperä kuivuu, voit puhaltaa sen maalilla. Se voi olla joko 200 tai 500 ml: n sylintereissä paineen alaisena, samoin kuin irtotavarana ruiskupullolle tai ilmaharjalle.

Työkappale on suositeltavaa kuivata vaakasuorassa asennossa, jotta tippuminen ei pääse. Levitä kerros tai kaksi lakkaa maalikerroksiin. Nopeaa kuivumista varten ei tarvitse käyttää muita lämmitysvälineitä.

Muovipehmuste

Joissakin autoissa muovielementit on koristeltu nahalla tai tekonahalla. Jos tämä pinta vaurioituu, elementin koko ulkokerros on vaihdettava.

Vaurioituneen muovin poisto

Pakolliset määritteet:

• materiaali kuristusta varten;
• erityinen liima;
• rakennusveitsi;
• setti muovikoristeiden elementtien poistamiseksi.

Pura vaurioitunut elementti. Päästämme vaurioituneesta alueesta poistamalla verhoilun kokonaan tai osittain kirjoitusveitsellä. Valmistetusta pehmustemateriaalin palasta leikattiin läppä uudistamista varten. Puhdistamme sen roskista ja rasvanpoiston. Levitä liimaa ja tasoita materiaali kumitelalla. Anna sen kuivua ja asenna se paikalleen.

Koristeellisen kalvon levittäminen

Naarmuuntuneet tai kuluneet muovialueet voidaan piilottaa värillisellä kalvolla. Vinyylipohja päivittää auton sisätilat. Tällaista kalvoa käytetään usein keinona palauttaa muovi auton sisätilaan.

Koristeellinen folio

Tällä matkustamon muoviosien elvytysmenetelmällä tarvitset:

• rulla vinyylikalvoa;
• teollinen hiustenkuivaaja lämmityksen ohjauksella;
• rakennusveitsi;
• tela kumipinnalla;
• sarja lastuja, joissa on metalli- tai muovikärjet.

Auton koko sisustus päivitetään. Kaikki muovielementit, jotka on käsiteltävä, puretaan ennalta. Seuraavaksi leikkaamme kalvon valittujen muoviosien mukaan, jotka on puhdistettu ja rasvattu.

Käsittelemme jokaista muovia yksitellen. Tätä varten erotamme alemman suojakerroksen vinyylikalvosta ja liimataan se valittuun osaan. Mitoitus alkaa toiselta puolelta säilyttäen tiiviyden. Kiinnittämisen jälkeen lämmitämme ulkopinnan hiustenkuivaajalla ja suoristamme kalvon keskeltä reunoille, päästä eroon satunnaisista ilmakuplista ja käärittyistä "aalloista".

Paikoissa, joihin telalle ei pääse, käytämme lastaa. Työskentelemme heidän kanssaan huolellisesti, jotta emme repeä muovikalvoa. Osa tulisi kiinnittää kalvolla käsittelyn jälkeen. Tämä kestää 20-30 minuuttia. Kiinnitämme käsitellyn elementin paikalleen. Toistamme menettelyn muovin kanssa.

Käsihionta

Pienet pintavauriot voidaan piilottaa helpommalla tavalla. Tätä varten tarvitset vähintään materiaalia ja työkaluja:

• läppä hiekkapaperia (nolla);
• puhdas vanha froteepyyhe;
• kotitalous- tai rakennushiuskuivain;
• kemiallinen aine rasvanpoistoon.

Tällaisen työn suorittamiseksi sinun ei tarvitse purkaa muovia. Hoitoalueen tulisi kuitenkin olla helposti saavutettavissa ja avoin lähellä lämpimän ilman puhaltamista. Jos tätä ei varmisteta, on parempi purkaa elementti ja käsitellä se erikseen.

Vaihe 1. Valitsemme hiekkapaperin Vaihe 2. Hiustenkuivaajan valmistelu Vaihe 3. Pura vaurioitunut osa Vaihe 4. Suoritamme puhdistuksen hiekkapaperilla Vaihe 5. Lämmitä ja viimeistele

Käsittely alkaa puhdistuksella ja rasvanpoistolla. Seuraavaksi hio vauriot hiekkapaperilla pyörivin liikkein. Paperia ei kannata painaa voimakkaasti pintaa vasten, jotta näkyviä uria ei jää.

Sinun on tiedettävä, että muodonmuutoksesta johtuvat suuret urat voidaan piilottaa hieromalla pintaa hiukan suuremmalla paperilla.

Nyt voit lämmittää pinnan hiustenkuivaajan lämpimällä ilmalla ja hieroa kuviota välittömästi froteepyyhkeellä pyörein liikkein. Älä ylikuumenta muovia liikaa, eikä sinun tarvitse painaa aggressiivisesti pyyhettä.

Johtopäätös

Auton sisätilojen tee-se-itse-muovikorjaus voidaan suorittaa jopa autotalliolosuhteissa vähäisin kalustein. Syviä naarmuja varten tarvitaan kitti, ja pienet viat voidaan pyyhkiä pois lämmitetylle pinnalle froteekankaalla. Kalvon liimaamiseksi on valittava korkealaatuinen materiaali, jotta se ei jää jälkeen kylmänä vuodenaikana eikä "kellu" kuumuudessa. On suositeltavaa ostaa tarvikkeita ei markkinoilta, vaan luotettavasta autokaupasta.