Ha kompakt és kényelmes szedánt keres, érdemes figyelni a BMW kínálatára. A legjobb minőségű autókat gyártja, amelyeket magasabb teljesítményjellemzők jellemeznek. A kínálat legolcsóbb ajánlatának tekinthető a 2018-as BMW 3-as sorozat. Számos konfigurációs változat közül lehet választani, a legolcsóbb ára lenyűgöző 1 800 000 rubel. A modell nagyon népszerű, ami nemcsak a modern felszereléshez, hanem a sportos külsőhöz is kapcsolódik.

Frissített bajor

Műszaki adatok

A bajor beszállító évről évre gyakorlatilag nem változtat új kínálatának teljesítményjellemzőin. A legtöbb esetben ugyanazt a bázist használják, de ez némileg változik. Az új 2018-as BMW 3-as modell (a fotó és az ár ebben az áttekintésben látható) ugyanarra az alapra épül, mint korábban. Az ajánlat jellemzői a következő pontokat tartalmazzák:

• A használt alvázat rendezték, aminek köszönhetően a szedán kissé eltérő minőséget kapott.
• Az alapváltozat 1,5 literes tápegység beszerelését írja elő. Fontos szempont, hogy a kialakítás háromhengeres, a turbina beépítése miatt a teljesítmény 136 LE-re nőtt. Hasonló tápegységet telepítettek a Mini Cooperre is. Az elvégzett tesztek azt mutatják, hogy a túlhajtás mindössze 8,9 másodpercet vesz igénybe.
• A legerősebb változatot egy 3 literes turbófeltöltős kivitel képviseli, a teljesítmény 326 LE.
• Megjegyezzük azt a pillanatot is, hogy a telepített sebességváltók jelentős korszerűsítésen estek át. Eladó egy kézi sebességváltó változata, de megkapta a fordulatok szinkronizálásának funkcióját alacsony fokozatokban. Ezenkívül a szedán a korábban ismert 8-as automata sebességváltóval van felszerelve. A gép újrakonfigurálásával sokkal stabilabban kezdett működni.

Lehetőség van összkerékhajtású változat megvásárlására, amely speciális tapadáselosztó rendszerrel van felszerelve. Ez stabilabbá teszi a szedánt.

Külső

A 2018-as BMW 3 gyakorlatilag nem különbözik az előző javaslattól. Megjelenésében az autó agresszívebbé vált, és gyakorlatilag nem különbözik a régebbi verzióktól, a legfontosabb pontok a következők:

• A motorháztető jelentősen meghosszabbodott. Ezért először ennek a szedánnak az új tulajdonosainak meg kell szokniuk, hogy az eleje nagyobb lett.
• A hűtőrács klasszikus stílusban készült, amelyet két különálló rész kombinációja képvisel. A védelem viszonylag kicsi, a kialakítás függőleges bordákkal rendelkezik a légáramlás átirányítására.
• Az agresszív stílust sok szempontból a fejoptika formálja. Felismerhető stílusa van, de kissé módosították. Például az optika a radiátor védelmével szomszédos, a kialakítást diódacsíkok kombinációja képviseli.
• A lökhárító kialakítása agresszív, három masszív légbeömlő kombinációja, amelyek közül kettő ködlámpával van beépítve.
• A tengelytáv megnyúlt. Ennek köszönhetően jelentősen megnőtt a második sorban lévő szabad hely mennyisége.
• A karosszériát nagy túlnyúlások jellemzik, amelyek magas aerodinamikát biztosítanak.
• A tetővonal enyhén lejt hátrafelé. Ezenkívül a karosszéria eredeti alakú hatalmas lámpákkal rendelkezik. A dióda technológia használatának köszönhetően a design modernnek tűnik.
• A kipufogórendszer kipufogócsövéit nagyon egyszerűen tervezték. A szedán erőteljes változatához két pár van felszerelve, amelyek miatt az autó sportosabbnak tűnik.

Az alacsony emelkedés növeli a leszorítóerőt. Ez javítja a kezelhetőséget nagy sebességnél.

Belső BMW 3 2018

A BMW stílusa kívül és belül is gyakorlatilag változatlan maradt az évek során. A harmadik szériát ráadásul egyszerűbb belső kialakítás és felszereltség jellemzi. A legfontosabb pontok a következők:

• Az alapváltozat többfunkciós kormánnyal van felszerelve. A karika és a központi rész műanyagból készült, a tűk szélesek, ami lehetővé tette több kulcs és gomb elhelyezését.
• A műszerfal masszív felépítését számos kör alakú skála képviseli. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szerkezet nincs keretbe foglalva sportkutak használatakor, ami miatt meglehetősen egyszerűnek tűnik.
• Ha figyelembe vesszük a pisztolyos változatot, akkor egy meglehetősen vonzó háttérvilágítású vezérlőkart figyelhetünk meg. A kérdéses márka drágább képviselőin is megtalálható.
• A multimédiás rendszer kijelzője kellően magasan van elhelyezve, így az alagutakra többfunkciós alátét került, különféle gombokkal az irányítás érdekében. Ezenkívül számos gyorskereső billentyűt helyeztek el a vezérlőkar közelében.
• A rádió és a rádiós magnó, valamint a légkondicionáló különálló egységeken keresztül vezérelhető.
• Fokozott komfortérzetű székek, különféle támasztékokkal. Ez biztosítja a kényelmes illeszkedést.

A belső díszítést puha műanyag, szövet és néhány más anyag felhasználásával végzik. Eladóak világos és sötét karosszériás változatok. A hátsó sor klasszikus, a felső változatban lehetőség van a befújt levegő paramétereinek beállítására.

Konfiguráció és árak BMW 3 Series 2018 új karosszériában

Szinte minden BMW márkanév alatt gyártott autót gazdag felszereltség jellemzi az alapváltozatban. Egy kényelmes szedán több változatban is megvásárolható, az ár 1 800 000 és 2 800 000 rubel között mozog. A berendezés jellemzői a következő jellemzőket foglalják magukban:

1. 1. Már a minimális verzióban egy többfunkciós multimédiás rendszer van telepítve, amely lehetővé teszi a különféle információk megjelenítését. Ezen túlmenően többféle módon is csatlakoztathatók a mobileszközök a szinkronizáláshoz.
   2. A kormánykerék is többfunkciós. Lehetővé teszi a rádió, a navigáció, a különféle biztonsági rendszerek vezérlését anélkül, hogy levenné a kezét a felniről. A gyártó igyekezett a kialakítást a lehető legkényelmesebbé tenni.
   3. Az utastérben a levegőnek különböző paraméterei lehetnek: a hőmérsékletet és a páratartalmat a klímavezérlő egység szabályozza.

1. • A nagyobb kényelemről többféle beállítási lehetőséggel és fűtési funkcióval felszerelt ülés gondoskodik. Ezen túlmenően a szerkezet oldalsó támasztékkal, deréktámasszal rendelkezik. Az elektromos vezérlőegység a szerkezet oldalán kapott helyet.
   • A hátsó sor három utas számára készült, de a szerkezet karfával osztható két utas kényelmesebb ülése érdekében. A kartámasz kialakítása két pohártartóval rendelkezik.
   • Felár ellenében különféle biztonsági rendszerek telepítése történik. Egy modern autó képes irányítani az útviszonyokat. Például egy éjjellátó és infravörös kamera van felszerelve, amely képes éjszaka azonosítani a kerékpárosokat és a gyalogosokat. Az autó megőrzi stabilitását, képes észlelni az akadályokat a holttérben.
   • Jelentősen megbonyolította az oldalsó tükrök kialakítását. Elektromos működtetésűek, memóriával és fűtéssel, valamint holttér-zavarjelzéssel rendelkeznek.

Az összes opció beszerelésével a költség csaknem egymillió dinárral nő. Ez felszerel egy head-up kijelzőt, egy elektromosan vezérelt panorámatetőt. Minden lehetőség a szedánt a legkényelmesebbé teszi az osztályában, de költsége meglehetősen magas.

A kompakt premierje BMW 3-as sorozat még 2011 őszén, a piaccal való ismerkedés pedig 2012 februárjában történt. Az időszak nem telt el rövidre, ezért feltételezhető BMW csoport már készül, hogy ennek a kompakt autónak az új generációjával kedveskedjen rajongóinak. A G20-as indexet kapó autó premierje várhatóan 2018-ban lesz, az értékesítés pedig 2019-ben kezdődik. A pontos időzítés még nem tisztázott, de a főbb változások már világosak:

• CLAR moduláris platform analógiájával 7-es sorozatú BMW amely könnyű karosszériát és alvázat, megerősített részeket, megnövelt tengelytávot és meghosszabbított nyomtávot biztosít az autónak;
• az új B sorozat turbómotorjai 3, 4 és 6 hengereshez;
• hibrid erőmű, amelyben egy belső égésű motor mellett elektromos hajtás működik majd. Az akkumulátor kapacitása 500 km megtételére elegendő.

Most az orosz piacon van BMW 3 sorozat 2016-2017 kétféle: szedán 1 820 000 és 2 820 000 rubel közötti áron. és egy Gran Turismo ferdehátú 2'380'000 - 3'030'000 rubel értékű. Ezek a hatodik generációs "trojkák", amelyeket 2015-ben újraterveztek, és ugyanabban az évben kerültek értékesítésre. Elemezzük a márkát, és beszéljünk sikerének sajátosságairól.

A 2017-es BMW 3-as szedán karosszéria kialakítása és méretei

A jármű alapvető méretei:

• hossza - 4633 mm;
• szélesség - 1811 mm;
• magasság - 1429 mm;
• tengelytáv - 2810 mm.

Már a 2017-es autó elejét nézve is érthető: a gyártó mindent a legapróbb részletekig kidolgozott. Az új lökhárítót eredeti légbeömlőkkel szerelték fel, amelyek formája kiemeli a karosszéria szélességét. A tempomat érzékelője a közepén van beépítve. A gyártó az ikerfényszórók elé egy sportosat rakott, amelyekben a világítógyűrűk LED-ekkel készülnek.

Az új hátulja BMW 3-as sorozat 2017 különös figyelmet igényel. A hátsó lökhárító és a csomagtér figurás kialakítása tükrözi a sportos karaktert, a lámpák szerkezete pedig vizuálisan bővíti a karosszériát. A teljesen új típusú fényszóró LED lámpákkal kiegészítve olyan megoldás, amely megfelel az új modell ragadozó jellegének. Opcióként full LED-es fényszórók rendelhetők.

Belső jellemzők

A gyártó úgy gondolta, hogy az autóban mindennek a lehető legfunkcionálisabbnak kell lennie. Új modell BMW tele van praktikus megoldásokkal, amelyek segítségével minden szükséges dolgot elhelyezhet anélkül, hogy zűrzavart keltene. A műszerfal elegáns és nem túlterhelt részletekkel, teljes mértékben átadja az autó dinamikáját. A prémium osztály minimalista stílusát króm elemek és fényes fekete felületek hangsúlyozzák. A vezető műszerfala a könnyű kezelhetőség és az ergonómia szempontjából van felszerelve.

Az újban BMW 3 sorozat 2017-ben minden elem igazodik a vezetőhöz és az utasokhoz. Minden részlet gondosan átgondolt. A navigációs kijelző a panel közepe fölött helyezkedik el, nem vonja el a vezető figyelmét, és észrevétlenül hangsúlyozza az autó magas színvonalát. A középkonzolon van egy rekesz pár pohártartóval, melyeket egy tolóajtó zár le – további tárolóhely az apróságoknak. Az új sorozat többi dizájnelemét ugyanolyan gondosan átgondolták, hogy a formatervezés modern minimalizmusát közvetítsék.

Szedánmotorok és egy sor új technológia

A 2017-es sorozat 5 motortípust kínál:

• benzin 1,5 liter., modell teljesítménye 136 liter. Val vel.;
• benzin 2,0 liter., 184 vagy 249 liter. Val vel.;
• benzin 3,0 l. új generációs, űrtartalom 326 liter. Val vel.;
• gázolaj 2,0 liter., teljesítmény 190 liter. Val vel.

Az új sorozatban BMW 2017-ben bemutatásra kerülnek az EfficientDynamics motorok, amelyek valódi vezetési élményt garantálnak. Az erő, a maximális dinamika és a minimális üzemanyag-fogyasztás ideálisan kombinálható. A szelepmozgást és a gázelosztást egy fokozatmentes rendszer és a legújabb turbófeltöltő vezérli. Motor BMW 3-as sorozat A 2016-2017 azonnal reagál a gázpedálra, nem bocsát ki nagy mennyiségű károsanyag-kibocsátást, és az új generáció ergonómiája jellemzi.

Új modell BMW modern technológia egész sorával felszerelve a kényelmes vezérlés érdekében. Magába foglalja:

1. Vezetési asszisztens csomag. A test teljes kerületén elhelyezett videokamerás rendszer hajtja. A rendszer figyeli a sávjelzéseket, és figyelmezteti a vezetőt, hogy akadályok lehetnek.
2. Aktív sebességtartó automatika Stop & Go opcióval. A radaron keresztül figyelmeztet, hogy ütközés lehetséges, veszély esetén lelassít vagy teljesen megáll. Ideális rendszer az állandó forgalmi dugókra tekintettel.
3. Kijelző projektor BMW... Információkat jelenít meg az autó aktuális állapotáról a vezető látóterében, anélkül, hogy elvonná a figyelmet a kezelőszervről. A menüt maga választhatja ki. Az új modell teljes készlete biztosítja a sebességre, a navigációra, a jelölésekből származó információkra és még sok másra vonatkozó adatokat.
4. Parkolási segítség. A szűk helyeken való parkolás már nem jelent problémát. A vezetőt tolatókamera, parkolási asszisztens és körbelátó rendszer segíti. A manőverek most kényelmesek és biztonságosak lesznek.
5. Segítségnyújtás az újjáépítésben. Az új sorozatban BMW 3 2017-ben létezik egy rendszer, amely figyeli az autók közeledését, amikor a „vak” zónában vannak. Ez leegyszerűsíti a sávváltást és csökkenti a balesetek kockázatát.
6. Távoli fényszóró vezérlés vakítás nélkül. Egy újítás, amely kiváló kilátást biztosít éjszaka az úton anélkül, hogy elkápráztatná a többi vezetőt. A jármű fénye 400 méteren keresztül terjed, lehetővé téve az akadályok felmérését és az ütközések megelőzését.

Az új BMW modell komplett készletei és azok költsége

A gyártó kínálja BMW 3-as sorozat 2017 11 alapvető felszereltségi szinten, és mindegyikhez saját felszerelés tartozik.

7 változat BMW 3-as sorozat 2017-2018 közgyűlés Németország:

1. 318i(1 820 000 rubelért), 320i(2'040'000 rubel) és 320i meghajtó(2'180'000 rubel) LED-es fényszórókkal és ködlámpákkal, esőérzékelővel, sebességszabályzóval, vezérelt kormánymenüvel, 16 hüvelykes kerekekkel és fűthető első ülésekkel rendelkezik. Ezen kívül van még 6 hangszórós sztereó rendszer, klímaberendezés, segélyhívás és kulcs nélküli motorindítás, menetstabilizáló, valamint álló helyzetből való induláskor segítség.
2. 320d(2'250'000 rubel) és 320d xDrive(2'390'000 rubel) minden más mellett 8 tartományhoz való sebességváltóval, 17 colos kerekekkel és Sport Line csomaggal rendelkeznek. A belső kialakítás a magasfényű fekete dekorációt és a matt élénkvörös árnyalatokat, a nagy kormánykereket és a sportüléseket hangsúlyozza.
3. 330i xDrive(2'540'000 rubel) és 340i xDrive(2'820'000 rubel) 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal és Steptronic sebességváltóval kiegészítve.

4 változat BMW 3 sorozat Oroszország 2017-es közgyűlése:

1. alapvető 320i SE 2'160'000 rubel áron.
2. 320d xDrive Sport Line 2'410'000 rubelért sportos stílusban. Belső kialakítás - szövet és bőr kezelés, betétek magasfényű fekete és króm díszítéssel. A kiegészítések közül - kihangosító és mélyreható műszerfali funkciók.
3. 320 én xDrive M Sportára 2'430'000 rubel van veszélyes megközelítési riasztóval, 18 colos kerekekkel, sportcsomaggal, fűtött kormánykerékkel, kihangosítóval, kiterjesztett konzollal és dekoratív kárpitozással fényes és króm díszítéssel.
4. 320d xDrive Luxury Line(2'610'000 rubel) a Professional navigációs program érzékelővel és színes kijelzővel, kiterjesztett panellel és bőr belső kárpittal egészül ki. Krómozott díszítésű csíkokkal díszítve.

A BMW 3-as sorozat fő versenytársai a prémium kompakt szedánok között, amelyekről írtunk:

• 2017 2'110'000 rubeltől.
• 2017 1'780'000 rubeltől.
• 2017 2'206'000 rubelről.

Amint megjelentek az első információk, amelyek az előzetes adatok szerint. Az autó várhatóan új G20 kódjelzést kap.

A BMW azt tervezi, hogy piacvezetővé válik, és megelőzi a jelenlegi versenytársakat ebben a szegmensben, amelyek a közelmúltban vették át a kezdeményezést (Mercedes C-osztály és Jaguar XE). A bajor cég számára a 3-as sorozat fontos szerepet tölt be, hiszen világviszonylatban még mindig ez adja a konszern összes értékesítésének 25 százalékát.

Emlékezzünk vissza, hogy jelenleg a piacon eladó egy modell a hátulján, amelyet hamarosan frissített kivitelben árusítanak. Ám a BMW mérnökei régóta fejlesztenek egy teljesen új modellt (a G20-at), amely a hetedik generációjában valóban ismét elveheti a piaci részesedést szinte mindenkitől a kis luxusosztályban.

Ahhoz, hogy az új 3-as sorozat sikeres legyen, radikálisan frissíteni és javítani kell a belső tér minőségét és stílusát anélkül, hogy a kritikusok elgondolkodtatnának. Éppen ezért a BMW-s forrás szerint jelenleg kifejezetten a 3-as sorozathoz készül egy új infotainment rendszer, amely új iDrive rendszerrel, gesztusvezérlő rendszerrel és sok más új funkcióval lesz felszerelve.

Az elektronikai funkciók mellett új karosszériát kap az autó, aminek aerodinamikai légellenállása jóval kisebb lesz. Egyes értesülések szerint tehát az új testületnek újra elosztott arányai lesznek. Az új megjelenés várhatóan belesimul az izmos ívekbe és az elegáns, sportos vonalvezetésbe. Az új formáknak köszönhetően az új modell jóval nagyobb lesz elődjénél.

Technikai oldalon a modell továbbra is hátsókerék-hajtású lesz, illetve opcionálisan összkerékhajtású lesz. A súlyeloszlás is 50:50 lesz.

Az új, 2018-as 3-as sorozatot a jelenlegi háromhengeres turbómotorok és négyhengeres turbómotorok hajtják majd. Vannak turbófeltöltőkkel felszerelt hathengeres motorok is. Az összes hajtáslánc véglegesítése 2018-ra várható.

Az F30-as átalakításáról szóló hivatalos információk megjelenése után a BMW kiadott egy információt, miszerint hamarosan megjelenik egy hibrid változat is. A 2018-as modell hibrid hajtásláncot is kínál.

A csúcskategóriás M3-as modellt, az új G20-as karosszériát továbbra is soros hatos turbófeltöltős motor hajtja majd. Beleértve a várható GTS-t is, amely 500 LE összteljesítményű hibrid erőművel rendelkezik majd.

A 2018-as BMW 3-Series-G20 az új CLAR architektúrán fog alapulni. Ez az új platform az összes jövőbeli BMW hátsókerék-hajtású jármű gerincét képezi.

A BMW minőségének javítása az Audi és a Mercedes megkerülése érdekében

A szakértők azt jósolják, hogy az új modell a befejező anyagok minőségére és az építési minőségre összpontosít majd. A BMW olyan luxusautót szeretne ebben az árszegmensben, amely megfelel az értékének.

Ennek érdekében a mérnökök és a tervezők most először nem csak a külső stílusra és a motorokra hagyatkoznak. A helyzet az, hogy a meglévő autók tervezésében sok külső elem még mindig divatos, de a gyártó szerint 2019-re az autótervezésben sok modern megoldás kimegy a divatból.

Ezért nincs értelme hosszú távon a LED-fényszórók agresszív megjelenésére, a mátrix 3D hűtőrácsra és a polírozott felnikre hagyatkozni.

A BMW kizárólag exkluzív és drága anyagokat kíván használni a belső díszítéshez, hogy a 3-as sorozat tulajdonosai tapinthatóan ugyanazt érezzék, mint a 7-es BMW tulajdonosai.

De a versenytársakhoz képesti lemaradás csökkentése érdekében a belső burkolat minősége és az új megjelenés természetesen alacsony lesz. Ezért a G20 jobb minőségű alkatrészeket és alkatrészeket kíván használni, kezdve a gumitömítésektől, a padlókárpitoktól és az ajtóküszöböktől.

Az újjal ellentétben a 2018-as BMW 3 nem lesz választható légrugózás. De az újdonság állítható lengéscsillapítókat, kapcsolható bukókereteket, egy második generációs aktív kormányzást, valamint új rendszert és DSC-t kap.

Ezenkívül az autó hosszú tengelytávot, széles nyomtávot, alacsony súlypontot és alacsony saját tömeget kap, ami javítja a kezelhetőséget és az úttartást.

Az autó új, jobb fékeket, alacsonyabb súrlódási tényezőjű új kerékcsapágyakat, szénszálas alumínium karosszériaelemeket, valamint új, gyors nyomatékelosztású rendszert is kap.

A megnövekedett verseny és az új autómárkák megjelenésével a BMW 3-as autók kevésbé népszerűek. Sok méltó és olcsóbb analóg jelent meg. Ám az autógyár valami újat készít elő, és komolyan átalakítja a modellt. A kódnév már ismert - G20 - és az első információk az autóról. A BMW 3-as sorozat 2018-ban érkezik, és a kapott információk szerint világszerte a közönség kedvencévé készül.

BMW 3-as sorozat 2018: külső jellemzők

Jelenleg az újdonság számos teszten, törésteszten megy keresztül. A G20 külsejéről még nincs hivatalos információ, de tesztvezetésekről érkeztek képek, amelyeken az első megjelenési változások láthatók.

Általában az autó még agresszívebbnek tűnt. A változások különösen az elülső részen szembetűnőek. A hosszú, faragott motorháztető finoman lejt a frissített hűtőrács fölé. A fényszórók formáját is javították - ragadozó, lendületes megjelenést kaptak. Ezt a benyomást erősítik a LED-es menetlámpák vonalai. Az első lökhárító izmos, a légbeömlő nyílások és a ködlámpák kialakítása kiemelkedik.

Profilban az autó zömöknek tűnik - ez szükséges mind a jobb aerodinamika, mind a szilárdabb megjelenés érdekében. A kerékívek nagyok, sima ívekkel. Könnyűfém keréktárcsák ízlés szerint választhatók: 20 változatban kaphatók.

A hírfolyamot is frissítettük, hogy dinamikusabb legyen. A hátsó lökhárító szélesebb lett, alatta rejtőznek a kipufogócsövek.

A fejlesztők növelték a tengelytávot, a felfüggesztést és az általános egyensúlyt. Ez javítja a BMW 3-as sorozat dinamikáját és menetminőségét. A gép súlya is csökkenni fog (főleg a könnyű belső anyagok megválasztása miatt).

A BMW megőrzi hagyományos dizájnját – a járművek változatlanok maradnak. Ugyanakkor a tervezők észrevehetően felfrissíthették a G20-at, ügyesen megváltoztatták a formákat, körvonalakat, új oldalakat és árnyalatokat adtak hozzá.

Belső frissítések

Egy új modellben való tartózkodás azt az érzést kelti, mintha egy magasabb osztályú autóban lennénk. Belül az új BMW 3-as sorozat a tekintélyes 7-es sorozat valamivel könnyebb változatára emlékeztet.

Az autó tömegének csökkentése érdekében számos alkatrész szénszálból készül. A kidolgozások minőségiek, az anyagok illeszkedése precíz, németül pedáns.

Nagy figyelmet fordítottak a nagy kényelemre és a vezérlés ergonómiájára. A vezető számára kényelmes lesz vezetni és további funkciókat vezérelni. A fő funkciók a többfunkciós kormányon található gombokkal érhetők el. A műszerfalon informatív fedélzeti számítógép található. Egy másik képernyő – a multimédiás és navigációs rendszer érintőképernyős kijelzője – a középkonzol nagy részét foglalja el. Helyettesít néhány analóg vezérlőgombot, aminek köszönhetően a vezérlőpanel nincs túlterhelve információkkal.

A vezetőt számos high-tech rendszer segíti majd a vezetésben, amelyek közül néhány a BMW egyedi fejlesztése:

• vezetést segítő rendszer;
• modern elektronikus stabilizációs, stabilitási, ütközés-elkerülési stb. rendszerek;
• hangvezérlő rendszer járművekhez. Várhatóan akár hangutasítással is beindítható lesz a motor;
• kamerák, érzékelők az utastérben felveszik a vezető jeleit - az új BMW 3-as sorozat speciális gesztusokkal vezérelhető;
• a fő "szolgáltatás" az autopilot funkció. Az autó speciális érzékelőkkel van felszerelve a 60 km / h sebességig terjedő forgalomban történő mozgáshoz. Ő maga képes lesz megelőzni a többi közlekedőt és újjáépíteni;
• Az automata parkolóinas segítségével nem kell azon gondolkodnia, hogyan kényelmesebb bejutni egy zárt helyre - mindent az automata rendszer fog elvégezni.

A megnövelt tengelytáv lehetővé tette a belső tér tágasabbá tételét. Az első ülések és a hátsó kanapé számos elektronikus rendszerrel lesz felszerelve, hogy megtalálják a legjobb pozíciót. Az első ülések sokféle elektromos beállítást kapnak, széles tartományban, oldaltámogatással.

2018-as BMW 3-as specifikációk

Az új, 2018-as BMW 3-as sorozat jövőbeli vásárlóinak lehetőségük lesz kiválasztani a megfelelő motort a különféle lehetőségek közül: benzin, dízel vagy hibrid. Igaz, nem tudni, melyiket szállítják Oroszországnak.

Érdekes adatok az üzemanyag-fogyasztásról. Az új motorok nagyon gazdaságosak lesznek: különböző források szerint 2-5 liter üzemanyag 100 km-enként.

Az alapösszeállításban az autó 1,5 literes, 135 literes motorral lesz felszerelve. Val vel. három hengerrel és 165 Nm nyomatékkal. Drágább verziók várhatók 2,0 literes, 3,0 literes motorokkal, közel 200 lóerővel. Val vel. és 350 liter. Val vel. illetőleg. A legdrágább versenymodell várhatóan 500 LE-s egységet kap majd. Val vel.

Az autó kevesebb, mint 7 másodperc alatt tud 100 km/h-ra felgyorsulni.

Értékesítés kezdő dátuma, költség

Az új BMW 3-as sorozat 2018-ban kerül forgalomba. Nem tudni, hogy pontosan mikor jelenik meg Oroszországban; hozzávetőleges számítások szerint valahol nyáron és ősszel.

Egy autó költségét csak nem hivatalos adatok alapján lehet megállapítani. A szakértők hajlamosak azt hinni, hogy az autóért 40-50 ezer eurót kell fizetni.

Az új BMW 3-as sorozatnak megvan a lehetősége arra, hogy kategóriája bestsellerévé váljon. A tervezők kinyilvánítják azon szándékukat, hogy egy új típusú járművet hozzanak létre, amely különféle adaptív elektronikus rendszerek segítségével folyamatosan kommunikál a vezetővel.

Lásd még a 2018-as BMW 3-as sorozatról szóló videót:

A közeljövőben várható az új BMW 3-as 2018-as modellév debütálása. Az autórajongók alig várják, hogy láthassák az új modellt. A közelmúltban kémfotók jelentek meg a hálózaton, aminek köszönhetően részletesebben tanulmányozhattuk a frissített német modellt.

A 2018-as BMW 3 külseje kifejezőbb és vonzóbb. Egyértelműen mutatja a dinamizmust és az agresszivitást. A németek mindig is ügyesek voltak abban, hogy autóik megjelenését egyedivé és felejthetetlenné tegyék. Ez alól a 2018-as BMW 3 sem kivétel.

Az autó eleje viszonylag kompakt "szélvédővel", valamint dombornyomású motorháztetővel van felszerelve, amelyen négy hosszanti légáramlás látható. Az orrrész a LED-lámpák hagyományos kancsalságával, valamint a márkás, kissé megnövelt hamis hűtőrácstal büszkélkedhet.

A lökhárító alsó részének elrendezése alig változott elődjéhez képest – egy kompakt légbeömlő és egy pár koncepcionális ködlámpa. Általánosságban elmondható, hogy az új BMW 3-as sorozat eleje meglehetősen hangosan néz ki, és mindenképpen vonzónak kell lennie a sorozat rajongói számára.

Oldalt ez a szokásos "három", csak a modern megjelenési normákhoz igazítva. A ferde tető azonnal megragadja a tekintetet, amely jól áramvonalas, és a motorháztető sikeres formájával együtt hihetetlen aerodinamikát biztosít az autónak. A nagy ablakok és ajtók is jól mutatnak. Ez utóbbin éles bélyegzés figyelhető meg, ami dinamizmust ad a német modellnek. A volumetrikus kerékjáratok sportos könnyűfém keréktárcsákkal vannak felszerelve.

Az autó hátsó részének kialakításán azonnal észrevehető, hogy az összeszerelés során nem használták az új karosszériát. Itt is, csakúgy, mint az elődben, egy kompakt hátsó burkolat, valamint stílusos LED-es fényszórók láthatók. Ami a lökhárítót illeti, elég erősnek tűnik. Jól elhelyezett menetlámpákkal és két kipufogóburkolattal rendelkezik.

Szalon

Az új BMW 3 belseje igazi műalkotás. A németek már megtanítottak minket igazán elegáns belső dekorációra, de ezúttal még saját magukat is felülmúlták. Az újdonság szalonja progresszívebbé vált, és egyes szakértők az üzleti osztálynak tulajdonítják.

A műszerfal európai gazdagnak és csúcstechnológiásnak tűnik. A tetején egy kis érintőképernyő található. A gyártók azt állítják, hogy ez a pozíció a legkényelmesebb a vezető számára. Kicsit lejjebb két nagy terelő található, amelyek alá közvetlenül a fejlesztők hangrendszert és klímaberendezést helyeztek el. A kompakt sebességváltó kar enyhén a vezető felé van fordítva. Ugyanez mondható el a konzolról is.

Ami a kormányt illeti, a németek hagyományos multikormányt használtak, amely kialakításában egy sportautó kormánykerekére hasonlít. Mögötte négy analóg érzékelő található a jármű jellemzőiről, valamint egy mini-kijelző „bortovik”.

Az első üléssor tágas teret és jól átgondolt ergonómiát kínál. Minden ülés fűtéssel, valamint elektromos pozicionálóval felszerelt. Hátul három felnőtt utas is kényelmesen elfér, de további kényelmi eszközökre csak a felső kategóriás felszereltségben számíthatnak.

A díszítéshez kiváló minőségű anyagokat használtak, így a hangszigetelés a legmagasabb szintű.

Műszaki adatok

A fejlesztők a közelmúltban bejelentették, hogy a 2018-as BMW 3-as sorozat erőforráskínálata akár hat motort is tartalmaz majd:

1. Háromhengeres benzinmotor 1,5 literes űrtartalommal és 135 lóerős teljesítménnyel.
2. A négyhengeres, 2,0 literes benzinmotor, amely maximum 185 „ló” teljesítményére képes.
3. Hasonló erőmű, de csak a teljesítménye éri el a 250 "lovát".
4. Háromliteres 6 hengeres motor 325 lóerővel.
5. Alapvető dízelmotor 2 literes űrtartalommal és 165 LE teljesítménnyel.
6. Hathengeres dízel, 3 literes űrtartalommal és 295 lóerős teljesítménnyel.

Hatsebességes "mechanikához" vagy 8 sávos automatához csatlakoznak. Ahhoz, hogy megértsük, milyen dinamikus egységekkel van felszerelve a BMW 3, feltétlenül el kell végezni az újdonság tesztvezetését.

Lehetőségek és árak

A felszereltségi szintek számáról egyelőre nincs megbízható információ, de már most feltételezhető, hogy az alapfelszereltségcsomag az elődhöz hasonlóan igen gazdag lesz. Ami az új termékek árát illeti, a BMW 3 kezdeti verziója körülbelül 1 840 000 rubelbe kerül a vásárlóknak.

Videó: áttekintés és tesztvezetés 2018-2019 BMW 3-as sorozat

Megjelenés dátuma Oroszországban

Még túl korai beszélni az oroszországi értékesítés megkezdéséről, mivel ez legkorábban jövő nyáron fog megtörténni. Az újdonság hivatalos bemutatójának időpontját még nem hagyták jóvá, és senki sem fog meglepődni, ha télen egyáltalán megtörténik. Sok elemző azzal érvel, hogy a német cég dönthet úgy, hogy nem szállít autót az orosz piacra, mivel nem minden autórajongó engedheti meg magának.

A versenyzők

A BMW 3 2018 fő költségvetési ellenfeleit, valamint a Geely Emgrandot tekintjük. Ha a hárommillió rubelig terjedő kategóriáról beszélünk, akkor a verseny itt komolyabb: Cadillac ATS és Jaguar XE. A szakértők biztosak abban, hogy a német autó sok szempontból felülmúlja minden ellenfelét.

Következtetés

A várhatóan még idén bemutatásra kerülő új BMW 3-nak jobb külsőt, valamint technológiailag fejlettebb belsőt kell kapnia. Kellemesen meglepett minket a hat motort magában foglaló erőegységek sora. Az újdonság költsége természetesen nem mindenki számára megfizethető, de aki ennek ellenére úgy dönt, hogy német autót vesz, annak soha nem lesz oka megbánni.