A Skoda a Volkswagen csoport egyik vállalata. Egészen a közelmúltig minőségi és megfizethető szedánokat és ferdehátúkat gyártott. De az új évszázad első évtizedének végén off-road jellemzőkkel adták ki, ami megnyitotta a modellsort ebbe az irányba.
Skoda Yeti 2009
A Crossover Skoda Yeti, amelyet a havas úton való magabiztos viselkedése miatt neveztek el, 2010-ben az év családi autójának választották. Ideális gyerekekkel való utazáshoz. A "Skoda Yeti" crossovereket eredeti megjelenésükkel különböztették meg, amelyet a közvélemény nem ismert fel azonnal. Még a legrondábbnak is nevezték őket osztályukban. A tetősínek vizuálisan magasabbra tették az autót. A gép hossza - 4,2 m, szélessége - 1,8 m, magassága - 1,7 m. Megnövelt terepjáró képességet adott neki a 180 mm-es hasmagasság.
Az ötüléses és ötajtós kompakt crossover csomagtartója 405 literes, lehajtott hátsó ülésekkel - 1760 literes - több mint fél tonna rakományt kapott, amely egy teljes készlettel is biztonságosan rögzíthető hálókból. A crossover elsőkerék- és összkerékhajtású változatban indult. Benzin- és dízelmotorjai voltak, űrtartalommal 105-170 liter. automata vagy kézi sebességváltóval.
Skoda Yeti 2014
A Skoda cég frissítette azokat a crossovereket, amelyek öt évvel később találták meg a rést. A határidő elég hosszú, de a Yeti kétféleképpen jött ki. elegáns és stílusos lett, a városon kívüli kirándulásokra szánt Yeti Outdoor nevű ínyencek pedig megteltek a kaland szellemével. Az off-road változatot a crossoverekre jellemző karosszériakészlet egészíti ki.
Mindkét opció jól használható városi utcákon és vidéki utakon egyaránt. Külsőleg az újradíszített változat főként az elülső, bi-xenon fényszórók kialakításában tér el. Belül változott az előlap, több az elektronika, megjelent egy tolatókamera és egy parkoló. A belső tér tágasabb és kényelmesebb lett, a dekoráció anyagai pedig modernebbek.
Az erőforrás lehet benzin, 105, 122 elsőkerék-hajtású és 152 literes kapacitással. Val vel. Vagy dízel, 140 literes űrtartalommal. Val vel. az összkerékhajtású változaton DSG hat- vagy hétfokozatú robotizált sebességváltókkal. A teljesen frissített Skoda Yeti hamarosan megjelenik a moduláris MQB platformon.
Skoda Yeti oroszországi verzió
2015 végén egy moszkvai jégkorongtornán bemutatták a nagyközönségnek a Skoda Yeti Hockey Editiont, amelyet kifejezetten az orosz piac számára készítettek, Ambition konfigurációban. Ez a modell eredeti fekete és ezüst mintázattal rendelkezik az öntött tizenhét hüvelykes kerekeken, ezüst tetősíneken, küszöbökön, valamint névtáblákon és matricákon egy adott témára. A karosszékek kárpitja változott a belső térben. Van egy új kormánykerék, három trapéz alakú küllővel.
A felszereltség listája tartalmazza a tompított és távolsági fényszóró vezérlőrendszerét, a ködlámpákat kanyarlámpákkal, az esőérzékelőt, a hátsó parkolóérzékelőket, a kétzónás klímaberendezést és még sok mást. Korlátozott számú autót gyártottak. A szabványos Yeti motorcsalád bármely erőforrásával felszerelhetők. Általánosságban elmondható, hogy ez nem egy teljesen új Skoda, a Yeti crossoverek már nem ritkaság, hanem csak kellemes változatosság az orosz vezetők számára.
Skoda Octavia Scout
A 2009-ben megszokott Octavia kibővítette a Skoda SUV-k kínálatát. A Skout kiegészítővel felszerelt crossoverek négykerék-meghajtású, ötajtós járművek, nagy hasmagassággal (171-180 mm). Stabilak, gyorsak és biztonságosak. Az autó hossza 4,6 m, szélessége 1,78 m. Az erős lökhárítókon lévő fém burkolatok vizuálisan növelik az autó szélességét. Az erős (152 LE) 1,8 literes benzinmotort végül egy környezetbarátabb és gazdaságosabb kétliteres dízelmotor váltotta fel. Teljesítménye 140 liter. Val vel. Egy kompakt kombi csomagtartójának térfogata 580 vagy 1620 liter.
A 2014-es frissített verzió némileg megváltoztatta a megjelenést. Vannak védő sárvédők, továbbfejlesztett ködlámpák, tizenhét hüvelykes kerekek. Az Octavia Scout akár 2 tonnás utánfutót is képes húzni.A be- és kiszállási szögek megnövekedtek: 16,7° és 13,8°. A motorok is erősebbek lettek. Az 1,8 literes benzin 180 litert termel. és dízel kétliteres - 150 és 184 literes. Val vel. Hatsebességes kézi váltóval és DSG-vel dolgoznak. Minden motor megfelel a nemzetközi EURO-6 szabványnak. Dízelmotorral a crossover csaknem 220 km / h sebességre gyorsulhat.
Várható új tételek
Ha az „Octavia Scout” egy „C” osztályú, terepjáró tulajdonságokkal rendelkező kombi, akkor a „Yeti” a „Skoda” cég igazi SUV-ja. A megjelenés előtt álló crossoverek egy fokozattal a Yeti alatt és felett vannak.
A Skoda rajongói a "Yeti" középső crossover frissítésére várnak, egy nagy, még nem teljesen meghatározott névvel, de már bemutatták a nagyközönségnek. A legkisebb a „Polar” (Skoda Polar), melynek bemutatóját 2017-re halasztották.
Senior modell
Az új, nagyméretű, 7 személyes Skoda crossover már új nevet kapott, ami alatt gyártják majd. Ez egyébként a projekt harmadik neve.
A koncepciót Skoda Snowman néven fejlesztették ki. A világpremierre a 2016. márciusi Genfi Autószalonon Skoda VisionS néven került sor. A sorozat pedig a Skoda Kodiak lesz, amelyet várhatóan 2016-ban mutatnak be a nagyközönségnek az autószalonon. Az új Skoda egy nagy crossover. Mérete: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.
A szakértők úgy írják le a koncepcióautó külsejét, mint a cseh kubizmus és a bohém üveg hagyományának, az éles vonalak és éles peremek, valamint a fény-árnyék játékának ötvözete az ügyesen meghatározott íveken. A crossover kifejező és titokzatos. Az autószalonon bemutatott modell vegyes erőművel van felszerelve. Az 1.4 TSI benzinmotor 156 lóerőt fejleszt. Val vel. és 54 LE-s villanymotorral működik. Val vel. A folyékony üzemanyagú motor a nyomatékot hatfokozatú DSG robotizált váltón keresztül az első tengelyre, egy elektromos pedig a hátsó tengelyre továbbítja.
A mechanikus tengelykapcsolót nem igénylő intelligens összkerékhajtás egymástól függetlenül vezérli a jármű első és hátsó tengelyét. A motorok össze vannak kötve, a vezető különböző üzemmódokban válthat elektromos vontatásról és töltheti a lítium-ion akkumulátort, amelynek kapacitása 12,4 kW * h. A tervezők a hátsó tengely elé helyezték. A készítők azt ígérik, hogy a moduláris MQB platformra épített autót több erőforrással szerelik fel, amelyek teljesítménye 150 és 280 „ló” között mozog több üzemmódú összkerékhajtással. És hétüléses és ötüléses változatban is gyártják majd.
A "Skoda" crossover legfiatalabb modellje
A crossoverek, amelyek kínálatát csak közepes és nagy autók képviselik, a legkisebb osztályban, a „Skoda Polarban” csatlakoznak a sorhoz. Az autóról még keveset tudni. Az új Volkswagen Taigun platformján készült. Az, hogy a Skoda cég újdonsága egy crossover, a fotók egyértelműen mutatják. A rendelkezésre álló információk alapvetően fényképekből származnak.
A hasznos terület jellemzői szerények legyenek. A design a konszern vállalati stílusában készül, valamint a belső tér is ergonomikussá válik. A motorok kicsik, háromhengeresek, alacsony fogyasztásúak lesznek. A megjelenés csak az elsőkerék-hajtású változatban várható.
Új Skoda Fabia Combi
A Skoda cég, amelynek crossovereit és SUV-jait a közelmúltig egyetlen modell képviselte, vezető szerepet tölt be a meglévő módosítások SUV-osztályú modellekké alakításában. Ez az Octavia kombi és a 2008 óta ismert Fabia Combi teljesen új változata. A Skoda Fabia Combi Scout Line összkerék-meghajtású autóvá vált, védő műanyag karosszériakészletekkel, tizenhat hüvelykes kerekekkel (tizenhét hüvelykes kerekek felszerelése térítés ellenében), további alsó védelemmel a túlnyúlások alatt.
A modell kialakításában sok ezüst található. Ilyenek a tetősínek, a karosszéria alsó része, az oldalsó tükörfelületek és a ködlámpák. Ezeket a részleteket az azonos színű fekete műanyag karosszériakészletek, küszöbök és kerékívek teszik teljessé. A tervezők még az utastérben lévő szőnyegekre is gondoltak, amelyeket speciális bevonat véd a terepjáró szennyeződésektől. Az újdonságban egy 1,2 literes benzinmotor és egy 1,4 és 1,6 literes dízelmotor is lesz, amelyek megfelelnek az EURO-6 szabványnak.
A Skodának sok terve van. A modellsort frissített, korábban meglévő és teljesen új fejlesztésekkel is kiegészítik. A hagyományos minőség, a megbízhatóság és a viszonylag alacsony árak egyesítik őket. Már csak meg kell várni, hogy a cég milyen újdonságokat mutat be a crossoverek és SUV-k rajongói számára Európában, Oroszországban és Kínában.
2018-ban a cseh Škoda Auto cég a kompakt crossover Skoda Yeti cseréjét készíti elő. A Skoda Karoq 2019 modernebb analógja készül a tömeggyártásra, amely minden előfeltétellel rendelkezik a zászlóshajó státusz megszerzéséhez.
Az újdonság ötvözi az üzleti stílus és a praktikum jellemzőit, így üzleti utakra, valamint tágas és kényelmes családi autóra is használható. Meg kell jegyezni, hogy elődjéhez képest az új karosszéria fokozottan ellenáll a különféle típusú üzemi terheléseknek.
Az új modell számos fejlesztést kap a karosszéria kialakításában és a belső belső térben, a hajtáslánc alkatrészeinek jellemzőiben jelentős javulás és a fedélzeti berendezések funkcionalitásának bővülése várható.
Az autót többféle változatban kínálják majd, így a leendő vásárlók optimális paraméterekkel rendelkező modellt választhatnak.
A karosszéria kialakítása a különböző életkorú vezetők igényeihez igazodik. A Restyling a karosszéria jobb aerodinamikájával azonosította magát, frissítve a megjelenést a külső dekoráció további elemeinek köszönhetően.
- Az elülső vetületben a Skoda Karoq 2019 crossover egy nagyméretű szélvédőt, egy vállalati logóval ellátott masszív motorháztető hosszanti domborművét és egy trapéz alakú hűtőrács krómozott kerületét mutatja be.
- Az első világítástechnika keskeny xenon optikából, integrált LED-es menetlámpákkal és ködlámpa-készletből áll. A lökhárító alsó része a réses légbeömlő és a műanyag védelem elhelyezésére szolgál.
- Az autó profilképen láthatóak a lejtős tetőre szerelt tetősínek, amelyeket széles oszlopok választanak el egymástól, nagy háromrészes ablakok, vizuálisan összekötve a magas kerékíveket széles hosszanti domborzattal és magas küszöbökkel.
Hátulról az újdonságot a hátsó ajtó konfigurációjáról lehet felismerni, amelyet légterelő ajak egészít ki, a hátsó lámpaburák jellegzetes formája és a széles karosszériakészlet integrált kipufogócsúcsokkal, ködlámpákkal és légdiffúzorral.
belső
A befejező anyagok kínálatában megtalálhatók természetes és műbőr, szövetek, fém stílusú műanyag belső dekorációs alkatrészek. Feltételezhető, hogy a Skoda Karok 2019-es modellje kategóriájában a legmagasabb szintű közúti komfortot fogja kapni.
Az új crossover alapfelszereltsége az azonos típusú magasabb osztályú modellekre jellemző modern felszereltséget és fedélzeti elektronikát tartalmaz.
A fedélzeti berendezés aktiválása és konfigurálása a konzolra szerelt érintőképernyő segítségével történik. Az előlapon található:
- műszerfal klasszikus mutatójelzőkkel és számítógép-monitorral;
- két függőleges terelő;
- a parancskijelző alatt található analóg elemekkel ellátott távirányító a légkondicionáló beállításához.
Az alagútban, előre meghatározott sorrendben, van egy hangerő a kis méretű személyes tárgyak számára, egy több üzemmódú sebességváltó választó és a futómű-beállító gombok.
Van még egy pohártartó készlet és egy karfa, amely egy közönséges kesztyűtartó, vagy a felső kategóriás változatban egy hűtőkamra térfogatát nyitja meg.
A kormány küllőin található gombok és kapcsolók segítségével a vezető gyorsan beállíthatja az egyes opciókat. A puha és kényelmes első sor ülései a következőkből állnak:
- oldalsó támasztól,
- az ülések és fejtámlák elektromos állítása,
- ülésfűtés és kényelmes kartámasz.
Az új karosszéria optimális mennyiségű szabad helyet biztosít a második sorban ülők számára.
A kényelmes háromüléses kanapé fűthető és a háttámla dőlésszöge szerint állítható.
Műszaki adatok
A 4382 x 1841 x 1605 mm-es új karosszéria 2638 mm-re rövidített tengelytávú alvázra van felszerelve. Az adaptív DCC alváz tervezési jellemzőinek köszönhetően a finomítás gyakorlatilag nem befolyásolta a crossover menettulajdonságait.
A normál csomagtér űrtartalma meghaladja az 500 litert. Lehajtott háttámlával a hasznos térfogat 1800 literre nő.
- A gyártó az új Skoda Karok 2019-es modellévet többféle változatban kínálja, benzines vagy dízel erőforrásokkal. Az alapkonfigurációban egy és másfél literes benzinmotorok 115 és 150 LE teljesítménnyel.
- A dízel analógok teljesítményjellemzői gyakorlatilag megegyeznek, kivéve a 190 LE-s motor turbófeltöltős változatát.
- A tesztvezetés minden tekintetben megerősítette a motorválaszték kiváló kompatibilitását a 6-fokozatú kézi sebességváltóval és a 7-fokozatú automata sebességváltóval.
A Skoda Karok sorozat szinte teljes modellkínálata elsőtengely-hajtású alvázzal van felszerelve. Az összkerékhajtású alváz szerepel a kiegészítő opciók listájában.
Lehetőségek és árak
Az alapmodell minimális ára 1 650 000 rubel. A további opciók jelenléte a crossover költségét 2 000 000 rubelre növelheti, és a felső kategóriás módosítások ára 2 300 000 rubel szinten alakulhat ki.
Az orosz összeszerelésű crossover lokalizált változata megerősített alvázzal és hideg éghajlathoz igazított motorindító rendszerrel fog eltérni a cseh modelltől.
Az értékesítés megkezdődik Oroszországban
Az európai sofőrök már 2018 közepén értékelhetik az új termék vitathatatlan előnyeit. Az oroszországi megjelenés dátumát még nem közölték, a szakértők szerint az autót az őszi szezon végéhez közeledve lehet megvásárolni.
Yeti, Kodiaq, Karoq..., összezavarodsz a cseh Skoda marketingesei által kitalált nevekben. Mi a közös bennük, elvégre, ha kronologikusan gondolkodunk, ez három teljesen különböző modell. Az egyiket, a Yeti-t 2009 óta gyártják, és sikeresen túlélte az újratervezést, él és él a mai napig. A második, egy nagyon friss SUV-modell a piacon több mint jó esélyekkel rendelkezik a sikerre. És úgy tűnik, vele is minden világos. Az újdonság gyönyörű, nem túl drága az osztálytársak körében (egyes források szerint a modell kezdeti ára az orosz piacon 2018-ban 1,5 millió rubel lesz a kezdeti verzió esetében), a Skoda által valaha gyártott legnagyobb SUV. Szóval, mi a harmadik felfoghatatlan vadállat? Új modell? Pontosan!
Skoda Karoq, a Skoda új modellje, amely két szélsőséget is magába szívott, a családi kis Yeti méretét és egy nagy, stílusos Kodiaq külsejét. Gyönyörűen kell kijönnie. Milyen szép? Mindjárt megtudod.
Élő közvetítés a Skoda új SUV bemutatójáról Stockholmból (moszkvai idő szerint 20.00-kor). Tekerjen vissza 40 percnyi videót, és nézze meg az új Skoda SUV premierjét:
Nos, addig is, amíg Ön a bemutatót nézte, részletesebb információkat készítettünk az új családi crossoverről, a Skoda Karoq-ról. Megy!
Az első hivatalos képek a Skoda Karoq crossoverről a bemutatóról:
Műszaki adatok:
És kezdjük is rögtön a legfrissebb technikai információkkal. Karoq, vagy ahogy az orosz újságírók megtudták, "Karok" orosz átírással egy lenyűgöző motorsorozat tulajdonosa lesz. A lista a következőket tartalmazza: 115-190 LE.
Benzinmotorok:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Teljesítmény: 85 kW (115 LE) ● Maximális nyomaték: 175 Nm ● Maximális sebesség: 187 km/h ● Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 10,6 mp ● Fogyasztás: 5, 3 l / 100 km,
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Teljesítmény: 110 kW (150 LE) ● Maximális nyomaték: 250 Nm ● Maximális sebesség: 204 km/h ● Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 8,4 mp ● Fogyasztás: 5, 1 l / 100 km,
Dízel motorok:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Teljesítmény: 85 kW (115 LE) ● Maximális nyomaték: 250 Nm ● Maximális sebesség: 188 km/h ● Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 10,7 mp ● Fogyasztás: 4, 5 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Teljesítmény: 140 kW (150 LE) ● Maximális nyomaték: 340 Nm ● Maximális sebesség: 207 km/h ● Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 8,9 mp ● Fogyasztás: 4, 4 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Teljesítmény: 140 kW (190 LE) ● Maximális nyomaték: 400 Nm ● Maximális sebesség: 211 km/h ● Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 7,8 s ● Fogyasztás: 5,3 l / 100 km.
Méretek (szerkesztés)
A Karoq mérete nem nevezhető óriásnak: 4,382 mm hosszában, 1,841 mm széles és 1,605 mm magasságban, tengelytávban 2,638 mm elsőkerék-hajtású modellekhez és 2,630 mm összkerékhajtási lehetőségek. Nem túl kiemelkedő méretei ellenére a Karoq egyértelműen nagyobb, mint az általa helyettesített Yeti modell 160 mm vel nőtt a hossza 48 mm szélességében, miután a magassága csökkent 86 mm , de ugyanakkor a kerékközi tér hosszában is megnőtt 52 mm ... Ez azt jelenti, hogy az utasok sokkal kényelmesebbek és tágasabbak lesznek, mint a Yetiben.
Egyébként a praktikumról és a tágasságról szólva az új crossover csomagtartója az 521 liter ... Extra növelhető. fizessen a hátsó VarioFlex ülések megrendelésére, hosszirányú állítási lehetőséggel, ebben az esetben a csomagtartóban felfelé támlákkal 479 előtt 588 liter ... A háttámlákat behajtva megkapjuk 1,630 liter ... A Simply Clever hátsó ülések eltávolításával a hasznos hangerő akár meg is növelhető 1,810 liter ... Yeti esetében ezek a mutatók sokkal szerényebbek - 322 , 1.485 és 1,665 liter .
A Skoda új crossoverének külseje
Az újdonság megjelenése megtévesztő. A feltételezések szerint a Karoq-ot nem csak a mássalhangzós nevük miatt fogják összetéveszteni a Kadiaq-kal. Távolról nézve a két SUV közel azonos lehet. Legalábbis ez az érzés, amikor egy újdonságot nézel. A Skoda elmúlt években kialakított arculata nagyon jól és jól látható benne. Nem akarunk tiszteletlennek tűnni a Skodával szemben, még tart az ünnep, egy új SUV premierje... de a dizájn nekünk kicsit unalmasnak tűnik. Mintha déjà vu történt volna. , azonos arányok, a különbség csak a részletekben látszik. Kicsit változott az első optika, kicsit változott a hűtőrács formája, egyéb alufelnik kerültek be, ami már jó. Igen, kicsit cserélték a hátsó lámpákat. Alapos vizsgálat alapján úgy tűnik.
A SUV belseje a képen látható módon elkészült. Szerény, mégis vonzó, egyszerű és funkcionális. Róla még nehéz többet mondani.
Ahogy gyűlnek az információk, áttekintést készítünk a Skoda Karokról. A következő alkalomig!
Az új cseh crossover SkodaKodiaq 2017(Fénykép) ár kevesebb, mint 1,5 millió rubel, összehasonlítva a Volkswagen Tiguan platformmal, jövedelmezőbbnek tűnik. A Kodiak méretei és kapacitása magasabb, és ez vitathatatlan plusz. Konfiguráció és árak Skoda Kodiak 2017 egy új karosszéria bizonyos felszereltséggel és műszaki jellemzőkkel szintén vonzóbb a vevő számára, mint a Volkswagen Tiguan hasonló változatai. A koreai Tucson és Sportage crossover-párnál megfigyelt helyzet, ahol a kezdeti konfigurációban a Hyundai olcsóbb, mint a Kia, és a felszereltség növekedésével a Tussan drágábbá válik, kizárt. Emlékezzünk vissza, hogy az új Kodiak megjelenését és értékesítésének megkezdését a hivatalos moszkvai Skoda-kereskedőknél 2017 júniusára tervezik. Amíg a 125 erő kapacitású alap elsőkerék-hajtású változat lokalizált összeszerelését meg nem szervezik, a kezdeti változatot 150 lóerős, összkerékhajtású és 1 999 000 rubel előszelektív robottal rendelkező módosításnak tekintik.
A crossover vállalati ranglistáján Skoda Kodiak új karosszériában(fotó) az orosz piacon való megjelenés időpontjában csak fél lépéssel alacsonyabb, mint a zászlóshajó Superba, ami egyszerűen arra kötelezi, hogy megfelelő alapfelszereltséggel rendelkezzen. A kezdőbetűbe Ambition Plus felszerelés A Skoda Kodiak 2017 1 500 000 rubel áron a következőket tartalmazza: légkondicionáló kétzónás klímaberendezéssel, szabadalmaztatott audiorendszer MP3-val, első és hátsó elektromos ablakemelők, fűtött ülések, kormánykerék, szélvédő és elektromosan állítható visszapillantó tükrök, ködlámpák , automata kézifék, parkoló érzékelők, 17 colos alumínium kerekek és felfelé indulást segítő rendszer. Per az új crossover biztonsága megfelel 6 párnának és ESP-nek. A Kodiak műszaki jellemzőiben az alapkonfiguráció a következőket tartalmazza: 1,4 literes turbófeltöltős benzinmotor, 125 erő kapacitással, elsőkerék-hajtás és 6 sebességes kézi sebességváltó.
Az alapfelszereltség listája a zászlóshajó változat meglehetősen kiterjedt. Skoda Kodiaq 2017 plusz áráért in konfigurációs Style Plus olyan dolgokkal lesz feltöltve, mint a körbefutó kamerák, saját fejlesztésű navigációs rendszer, adaptív xenon fényszórók, előfűtés, 18 colos alumínium kerekek, fémes szín, eső- és fényérzékelők. A modell státuszát alátámasztó opciók közé tartozik az Alcantara bőrkárpitozás, az elektromosan állítható első ülések memóriával, a prémium hangrendszer, az elektromos csomagtérajtó és a kulcs nélküli nyitás nyomógombos indítással. A Skoda Kodiak modern elektronikáját automatikus parkolórendszer, adaptív sebességtartó automatika, holttérfigyelő rendszerek, útburkolati jelek és ütközésfigyelmeztető rendszer képviseli automatikus fékezési funkcióval. Tud tovább javítja a biztonságot oldallégfüggönyök és vezetőoldali térdlégzsák megrendelésével.
Új test
A Skoda számára a Kodiak új karosszériája forradalom, és a cseh autók újragondolt dizájnjának elsőszülöttje. A modellek dizájnja sportosabbá, dinamikusabbá válik, ami kétségtelenül növeli a márka értékét a fiatalabb közönség szemében. Ebben a tervben az új karosszéria Skoda Kodiak 2017 megjelenése lehetővé teszi az összes ilyen irányú legújabb trend teljes nyomon követését. A tervezési stílus megváltoztatásával nem feledkeztünk meg a funkcionalitásról és a műszaki jellemzőkről. A cseh crossover számára ebben az osztályban először biztosított a harmadik üléssor. Sőt, a második üléssor hosszirányú állításának köszönhetően nem csak gyerekek, hanem felnőttek is elférnek a galériában. Ebben nem utolsósorban az új karosszéria méretei is szerepet játszanak, ahol a Skoda Kodiak hossza eléri a 4697 mm-t, a tengelytáv pedig 2791 mm. A csomagtartó térfogata a második sor összecsukott állapotában 720 literről 2065 literes rekordra nő.
Műszaki adatok
Ami a műszaki jellemzőket illeti, a Skoda Kodiaq 2017 nagyrészt megismétli a hosszú tengelytávú Volkswagen Tiguan XL-t, amelynek megjelenési dátumát később közöljük. De ha a Skoda ára már alacsonyabb, mint a szokásos Tiguan, akkor az XL-es változathoz képest a megtakarítás még tisztességesebb lesz. Az új karosszériájú cseh crossover szíve az moduláris platform MQB a tápegység keresztirányú elrendezésével. Az első felfüggesztés McPherson, a hátsó pedig a hajtás típusától függően vagy félig függő gerenda, vagy többlengőkaros kivitel az összkerékhajtású változatokhoz. Műszaki adatok Skoda Kodiak 2017 kizárólag 4 hengeres turbófeltöltős motorok használatát írja elő. A benzin- és dízelegységek üzemi térfogata 1,4 és 2,0 liter között változik, a teljesítmény 125-180 erő tartományban van. A Skoda Kodiak hátsó kerekeinek hajtásához Haldex többtárcsás tengelykapcsolót, automata sebességváltóként pedig 6 és 7 sebességes robotokat használnak két DSG tengelykapcsolóval.
Elindul az értékesítés
A csehek azért, hogy egy új osztályban helyet szerezzenek maguknak, nem halogatták a modell bemutatkozását. A Skoda Kodiaq 2017-es világpremierje októberi Párizsi Autószalonon került sor. Az európaiak, ahogy az lenni szokott, valamivel korábban kapták meg a cseh crossovert, mint az oroszok: az újdonság megjelenési dátuma 2017 elejére esett. A Kodiak értékesítésének megkezdése az orosz piacon az új Volkswagen Tiguan megjelenését követi. A Skoda Kodiak 2017 értékesítésének kezdete Oroszországban ez év júniusában várható, a német crossover megjelenése után. Ezt követően ismertté válnak a cseh modell orosz konfigurációi és árai (1 499 000 rubeltől), új lokalizált karosszériával, kezdeti 125 lóerős motorral, 6 sebességes kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással.
Skoda Kodiaq 2017 ára és specifikációi a versenytársakhoz képest
| Skoda Kodiak Ambition Plus | VW Tiguan Comfortline | Mazda CX-5 Drive | Ford Kuga Trend | Toyota RAV4 Classic | |
| Minimális ár, rubel | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| Test | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi |
| Az ajtók száma | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Meghajtó egység | elülső | elülső | elülső | elülső | elülső |
| Felmentés | 194 mm | 200 mm | 215 mm | 197 mm | 190 mm |
| Hossz | 4697 mm | 4486 mm | 4555 mm | 4524 mm | 4570 mm |
| Szélesség | 1882 mm | 1839 mm | 1840 mm | 1838 mm | 1845 mm |
| Magasság | 1676 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1702 mm | 1670 mm |
| Tengelytávolság | 2791 mm | 2681 mm | 2700 mm | 2690 mm | 2660 mm |
| Csomagtér térfogata | 720/2065 l | 615/1655 l | 503/1620 l | 456/1653 l | 506/1705 l |
| Saját tömeg | 1530 kg | 1490 kg | 1290 kg | 1580 kg | 1540 kg |
| R4 turbó | R4 turbó | R4 | R4 | R4 | |
| Munkamennyiség | 1,4 l | 1,4 l | 2,0 l | 2,5 l | 2,0 l |
| Erő | 125 h.p. | 125 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 146 h.p. |
| Percenkénti fordulatszám | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| Nyomaték | 200 Nm | 200 Nm | 208 Nm | 230 Nm | 187 Nm |
| Percenkénti fordulatszám | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| Terjedés | mechanikai | mechanikai | mechanikai | automatikus | mechanikai |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Maximális sebesség | 190 km/h | 190 km/h | 197 km/h | 195 km/h | 180 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h | 10,6 másodperc | 10,5 másodperc | 9,3 másodperc | 9,7 másodperc | 10,2 másodperc |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | Nem | Nem | Nem | |
| az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | Nem | Nem | Nem | |
| + | + | + | + | + | |
| Esőérzékelő | az opciók csomagjában | + | Nem | Nem | Nem |
| Fényérzékelő | az opciók csomagjában | + | Nem | Nem | Nem |
| + | + | + | + | + | |
| A motor indítása gombbal | Nem | Nem | Nem | + | Nem |
| Klímaszabályozás | + | + | Nem | az opciók csomagjában | Nem |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| Légkondícionáló | + | + | + | + | + |
| Tempomat | Nem | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Könnyűfém keréktárcsák | + | + | Nem | Nem | Nem |
| Fűtött tükrök | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| Ködlámpa | + | + | Nem | + | + |
| Kormányoszlop beállítás | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | Nem | + | + | |
| Stabilizációs rendszer | + | + | + | + | Nem |
| Fémes szín | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | 14 500 RUB | 15 000 RUB | 13 000 RUB |
| + | + | + | + | Nem | |
| az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | Nem | Nem | Nem | |
| Személyzeti parkoló érzékelők | + | + | Nem | Nem | Nem |
| Elektromosan állítható tükrök | + | + | + | + | + |
| kihangosító / bluetooth | + | + | Nem | Nem | Nem |
Skoda Kodiaq 2017 ár és konfiguráció
| Ambition Plus TSI (150 LE) | Ambition Plus TDI (150 LE) | Ambition Plus TSI (180 LE) | Style Plus TSI (150 LE) | Style Plus TDI (150 LE) | Style Plus TSI (180 LE) | |
| Minimális ár, rubel | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Test | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi |
| Az ajtók száma | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Meghajtó egység | teljes | teljes | teljes | teljes | teljes | teljes |
| Felmentés | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm |
| Hossz | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm |
| Szélesség | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm |
| Magasság | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm |
| Tengelytávolság | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm |
| Csomagtér térfogata | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| Saját tömeg | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg |
| A hengerek elrendezése és száma | R4 turbó | R4 turbódízel | R4 turbó | R4 turbó | R4 turbódízel | R4 turbó |
| Munkamennyiség | 1,4 l | 2,0 l | 2,0 l | 1,4 l | 2,0 l | 2,0 l |
| Erő | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. |
| Percenkénti fordulatszám | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Nyomaték | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm |
| Percenkénti fordulatszám | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Terjedés | robotos | robotos | robotos | robotos | robotos | robotos |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| Maximális sebesség | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h |
| Gyorsulás 0-100 km/h | 9,7 másodperc | 10,0 másodperc | 7,8 másodperc | 9,7 másodperc | 10,0 másodperc | 7,8 másodperc |
| Üzemanyag-fogyasztás, átlagos vagy hatótáv | 07.jan | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07.jan | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| Automata rögzítőfék | + | + | + | + | + | + |
| Autonóm előmelegítő | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában |
| Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) | + | + | + | + | + | + |
| Esőérzékelő | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában |
| Fényérzékelő | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában |
| Hátsó elektromos ablakemelők | + | + | + | + | + | + |
| A motor indítása gombbal | Nem | Nem | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Térhatású kamerák | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| Kétzónás klímaberendezés | + | + | + | Nem | Nem | Nem |
| Háromzónás klímaberendezés | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| Bőr belső | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| Légzsákok száma | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Légkondícionáló | + | + | + | + | + | + |
| Tempomat | Nem | Nem | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Könnyűfém keréktárcsák R17 | + | + | + | Nem | Nem | Nem |
| Könnyűfém keréktárcsák R18 | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| Fűtött tükrök | + | + | + | + | + | + |
| Első elektromos ablakemelők | + | + | + | + | + | + |
| Fűthető kormánykerék | + | + | + | + | + | + |
| Melegített ülések | + | + | + | + | + | + |
| Ködlámpa | + | + | + | + | + | + |
| Kormányoszlop beállítás | + | + | + | + | + | + |
| Vezetőülés magasságállítása | + | + | + | + | + | + |
| Hill indulást segítő rendszer | + | + | + | + | + | + |
| Stabilizációs rendszer | + | + | + | + | + | + |
| Fémes szín | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában |
| OEM audiorendszer CD-vel és MP3-mal | + | + | + | Nem | Nem | Nem |
| OEM audiorendszer Canton | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| OEM navigációs rendszer | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában | az opciók csomagjában |
| Személyzeti parkoló érzékelők | + | + | + | + | + | + |
| Elektromosan állítható tükrök | + | + | + | + | + | + |
| Elektromos csomagtérajtó | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| Elektromos vezetőülés memóriával | Nem | Nem | Nem | + | + | + |
| kihangosító / bluetooth | + | + | + | + | + | + |
– mondta Bernhard Mayer, a Skoda igazgatótanácsának elnöke. A csúcsmenedzser szerint a modellt Oroszországban gyártják majd, de hogy pontosan hol - Kalugában vagy Nyizsnyij Novgorodban -, azt nem részletezte. Nincsenek adatok az árakról és a felszereltségi szintekről sem. Csak annyit tudni, hogy az új kereszt olcsóbb lesz, mint a Skoda Kodiaq (1 389 000 rubeltől).
1 / 2
2 / 2
A Karoq világpremierje 2017 tavaszán volt. A modell MQB platformra épül. A Karok hossza 4382 mm, szemben a Kodiaq 4697 mm-rel, az elsőkerék-hajtású junior cross (félig független felfüggesztéssel) tengelytávja 2638 mm, a 4x4-es változat (többlengőkaros) 2630 mm. . A Kodiaq tengelyei közötti távolság 2791 mm.
Korábban a Skoda óvatosan beszélt a Karoq kilátásairól hazánkban. Ennek ellenére 2018 februárjában a cég egyértelmű célzást adott az orosz újságíróknak, hogy továbbra is pozitív döntés születik a modell orosz piacra lépéséről. Idén májusban pedig a helyi Skoda részleg vezetője azt mondta, nincs akadálya a Karoq oroszországi megjelenésének.
1 / 2
2 / 2
Európában a Karok ma az EA211 Evo család 150 lóerős „turbó-négyes” 1,5 TSI-jével (részterhelésnél hengerleállító rendszerrel) és egy „turbó-három” 1,0 TSI-vel vásárolható meg 115-ös kapacitással. hp. (EA211). Dízelek - 1,6 TDI (115 LE) és 2,0 TDI (150 vagy 190 LE) EA288 sor. A csúcskategóriás dízel kivételével minden motorhoz hatfokozatú kézi vagy DSG-7 van kombinálva. A 190 lóerős 2.0 TDI-vel felszerelt crossover kizárólag a DSG-7-tel van felszerelve. Jelenleg csak a kétliteres dízelmotorral szerelt Skoda Karoq rendelkezik négykerék-hajtással, azonban hamarosan a Karoq 1.5 TSI 4 × 4 is megjelenhet a régi világban.
Oroszországban az EA211 Evo család motorja aligha lesz elérhető - az AI-98-cal kellene „etetni”, amire az orosz vásárlók többsége nyilvánvalóan nem áll készen. De az "leszívott" 1,6 MPI-s (EA211), amelynek gyártását Kalugában alapították, alapmotornak megfelelne a "mi" Karokunk... Lehetséges, hogy a crossover is kap 1,4 TSI-t (EA211), ismerős a Volkswagen konszern Oroszországban bemutatott többi modelljéből.
Ami a gyártóhelyet illeti, ez év elején a GAZ leállította a Skoda Yeti szerződéses összeszerelését, amelyet valójában a Karoq váltott fel. Ma Nyizsnyij Novgorodban két Skoda modellt gyártanak - és az Octaviát. Lehetséges, hogy jövőre Karok is csatlakozik hozzájuk, hiszen a Kodiak is az MQB "kocsira" épül.
Mindeközben, amint arról korábban beszámoltunk, 2020-ban Oroszország megkezdheti a Volkswagen Karoq "analógjának" gyártását. Valószínűleg Kalugában szerelik össze ezt a modellt (ott gyártják a VW Tiguan és Polo, Skoda Rapid is).
