A Tesla Model S egy elektromos autó, melynek bemutatójára 2009-ben került sor először Frankfurtban. De csak az autó prototípusát mutatták be széles közönségnek. A jármű sorozatgyártása 2012-ben kezdődött, és 2014-re az amerikai gyártó modernizálta az autót, a megnövelt teljesítményre és a modern belső felszerelésekre helyezve a hangsúlyt.

A Tesla S nagyon agresszív és könnyen felismerhető. Elvileg némileg hasonlít a sorozat többi modelljéhez és más gyártók analógjaihoz. A xenon fényszórók és a sportos oldalvonalak feltűnőek. A megjelenés frissítésére 2016-ban került sor. Ez elsősorban az autó elejét érintette. Ami a jármű teljes méreteit illeti, azok a következők: hosszúság - 4976 mm, szélesség - 1963 mm.

Tesla Model S bemutatóterem

A belső felszerelések is örömet okoznak a potenciális tulajdonosnak. A Tesla S utasterébe egy érintőképernyő került beépítésre, amely lehetővé teszi az elektromos autó összes rendszerének vezérlését, ami nagyban leegyszerűsíti a vezető munkáját az autóval. A belső dekoráció is elegáns. Itt valódi bőr és fa és fém betétek kombinációját találhatja meg. Minden nagyon harmonikusnak tűnik.

Valójában minden belül a jövő autójához hasonlít. Nincs szabványos kormány, helyette egy úgynevezett multifunkciós kormány van, amely tökéletesen illeszkedik a belső térbe, és lehetővé teszi az autó könnyű és természetes irányítását. Az autó eleje és hátulja is nagyon kényelmes. Az állítható ülések lehetővé teszik a profil beállítását a kényelmes utazás érdekében.

Csomagtér kapacitása

A Tesla Model S nagyon tágas csomagtérrel rendelkezik, amelynek térfogata 745 liter. Ez egy meglehetősen jelentős mutató egy könnyű jármű esetében.

Ez a szám egyébként jelentősen növelhető, ha a hátsó üléseket lehajtják. Az ilyen műveletek segítenek növelni a kapacitást 1645 literre, ami lehetővé teszi a jármű használatát hosszú utakra, és a lehető legtöbb dolgot magával viszi.

A Tesla Model S specifikációi

A gépet 362 literes motor hajtja. Val vel. Ez a visszajelző lehetővé teszi, hogy az autó 5,5 másodperc alatt gyorsuljon 100 km / h-ra. A Tesla Model S végsebessége 210 km/h. Az elektromos autó 60 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Teljesítménye elegendő ahhoz, hogy egy jármű egy töltéssel 375 km-t tegyen meg.

A modell számos változata különböző műszaki jellemzőkkel rendelkezik a potenciális vásárló választása számára. Például a Tesla Model S P100D legfejlettebb változatában 2 villanymotor található, amelyek összteljesítménye 765 LE. Val vel.

Bármely Tesla S teste nagy teherbírású acélból és alumíniumból készül. A megjelenés letisztult, kecses vonalakkal rabul ejt. Az autó általános karizmája nem engedi levenni róla a szemét. A motorháztető felülete és dizájnja erőt kölcsönöz, és tovább hangsúlyozza a sportos megjelenést.

Autó módosítások

A legegyszerűbb Tesla Model S esetében a 100-ra gyorsulás 5,2 másodperc alatt történik, a sebességhatár pedig 210 km / h. A Tesla Model S P90D motorháztetője alatt 469 "ló" található, ami lehetővé teszi, hogy 4,4 másodperc alatt gyorsuljon "százra". A beépített, 90 kWh kapacitású Tesla Model S akkumulátor pedig akár 473 km megtételét teszi lehetővé egyetlen töltéssel.

A Tesla S P100D legfejlettebb változata két elektromos motorral rendelkezik, amelyek összteljesítménye 765 LE. s és „elszakad” százra mindössze 2,7 s alatt. A 100 kWh paraméterű akkumulátor 507 km megtételét teszi lehetővé további töltés nélkül.

Mennyibe kerül a Tesla Model S?

A Tesla Model S esetében az oroszországi árat hivatalosan nem állapították meg, mivel elvileg nincs hivatalos autóértékesítés az országban. Ez az elektromos autó azonban a másodlagos piacon körülbelül 4,5 millió rubeltől vásárolható meg. A Tesla S esetében az amerikai ára 85 000 dollártól kezdődik, amiért a vásárló egy alapfunkciót kap.

A 2019-es Tesla Model S valamivel olcsóbb, mint korábban. A költségek csökkenése annak köszönhető, hogy a cég új modelleket adott ki. A közelmúltban azonban az autógyár többszörösen megemelte a jármű költségeit, hogy nagyobb hasznot hozzon új autók létrehozásából.

Az akkumulátorra 8 év garanciát vállal a gyártó. Az elektromos autó megbízhatósága és stabilitása nem csak szavakkal bizonyított. A világ egyik leghidegebb országának számító Norvégia zord körülmények között tesztelték.

Általánosságban elmondható, hogy ez egy modern autó, amely futurisztikus dizájnjával, fejlett technológiájával és tisztességes vezetési képességeivel minden kifinomult hozzáértőt lenyűgöz. Örülök, hogy a járművet különböző változatokban mutatják be. Ez azt jelenti, hogy a Tesla Model S egyedi konfigurációban vásárolható meg, minden ízléshez és színhez.

Tesla Model S fotó

A Tesla története nem egy hétköznapi startupként kezdődött, amelyből évente több száz jelent meg a San Francisco-öbölben a 2000-es években, hanem egy teljesen tudatos befektetésként olyan sikeres IT-vállalkozóktól, akiknek sikerült hírnevet szerezniük, és egy több milliárd dolláros üzletet hoztak létre. . A cég fő ideológusa Elon Musk volt, akit sokan a modern kor egyik zsenijeként ismertek el, a többi befektető pedig nem kevésbé kiemelkedő feltalálók és üzletemberek, Sergey Brin és Larry Page, a Google alapítói és kulcsemberei. A cég tevékenysége kezdettől fogva a zöld technológiák fejlesztésére és a környezetbarát elektromos járművek megalkotására irányult.

A cég ötlete nem volt új, hibridek és ökoautók léteztek és sokáig sorozatban is árulták őket, új volt a munkaszemlélet és a zseniális marketing. A 2003-ban alapított cég csak 2006-ban adta ki első elektromos autóját, a Tesla Roadstert, de már 100 visszaigazolt megrendelése és több ezer kérelme érkezett az autóra, amely csak 2008-ban kezdi meg a tömeggyártást. A márkát olyan mértékben népszerűsítették, hogy szinte az összes első nagyságrendű hollywoodi sztár sorra állt az autóért. Meg kell jegyezni, hogy az autó megérte a várakozást, jellemzői egyedülállóak voltak: 100 km / h-ra gyorsulás 4 másodperc alatt, 400 km egyetlen töltéssel, maximális sebesség 210 km / h. Nem elektromos autó, hanem igazi sportautó.

A siker óriási volt, annak ellenére, hogy a példányszám 2500 példányra korlátozódott, és mindegyik ára 100 000 dollár volt. Ma a Tesla Roadster egy igazi legenda és egy kultikus autó, amely a 20. század 60-as éveinek veterán izomautójához vagy a sport európaiakhoz hasonlít.

A TESLA új generációja és a jövő kilátásai

A következő elektromos autó, amelyet a cég bemutatott, a Tesla S sorozatú elektromos autó volt. A koncepció bemutatására 2009-ben került sor, a sorozatgyártás pedig 2012-ben kezdődött. Ez volt a cég első modellje, amely megtalálta a maga saját egyedi dizájn. Az elektromos autó két villanymotorral van felszerelve, és konfigurációtól függően 260-500 km-t tud megtenni újratöltés nélkül.

Az autóeladások ma több tízezer példányt tesznek ki. 2012-ben az Egyesült Államokban szinte minden neves autóipari kiadvány a Tesla S modellt ítélte oda az "Év Autója" címmel. Norvégiában és Dániában 2015-től a Tesla az első helyen áll az összes autó eladási listáján, beleértve a belső égésű motorral szerelt autókat is.

2015-ben a Tesla Model X elektromos crossover egy érdekes, sirályszárny formájú hátsó ajtónyitási móddal lépett a piacra. Ugyanebben az évben a márka modelljein megjelenik egy autopilot funkció, amely képes önállóan vezetni egy autót a megadott útvonalparaméterek szerint.

A Tesla ökotechnológiai fejlesztése azonban nem korlátozódik az elektromos járművek gyártására. A márka saját gyors "szupertöltők" hálózatát fejleszti, amely a világ számos országában már sikeresen működik. Szintén épül a világ legnagyobb akkumulátor- és napelemgyártó létesítménye. Elon Musk projektje egy öko-autók földalatti alagútjának építésére Los Angelesbe indult, hogy megszabadítsák a várost a forgalmi dugóktól és a szmogtól.

A cég kilátásai az elektromos járművek sorozatgyártásának bővítése, hatótávolságuk, sebességük és biztonságuk növelése. Ki tudja, lehet, hogy a jövőben a Tesla lesz az első repülő autónk, főleg, hogy a cég fő inspirátora, Elon Musk már régóta foglalkozik űrkutatással a Space X mellékprojektjével.

A Tesla Model S egy forradalmian új elektromos autó, amelyet arra terveztek, hogy teljesen tönkretegye a belső égésű motort, és felkeltse az emberiségben azt a vágyat, hogy kizárólag környezetbarát járművekben mozogjon. Ez az autó volt az első, amely bebizonyította, hogy az elektromos motor hatalmas fölényben van a benzinmotorral szemben, amely már túljárt a hasznosításán, és itt az ideje, hogy múzeumba kerüljön. Hogy ez több legyen, mint szavak, vessünk egy pillantást a Tesla Model S elektromos jármű műszaki jellemzőire, és vegyük figyelembe annak összes jellemzőjét.

• Súly: 2108 kg
• Hossz: 4976 mm
• Szélesség (oldalsó tükrökkel együtt): 1963 mm
• Magasság: 1435 mm
• Tengelytáv: 2959 mm
• Szabadmagasság: 154,9 mm
• Csomagtér térfogata: 900 liter

Akkumulátor Tesla modell sés jellemzői

Ez az elektromos autó egy modern lítium-ion akkumulátorral van felszerelve, amelynek kapacitása 85 kWh vagy 60kWh (konfigurációtól függ) . Ez az akkumulátor elegendő távolság megtételére 426 kmés 335 km illetőleg!!! Ez a figura könnyedén felveszi a versenyt az S szegmens többi benzines autójával.Az akkumulátor 16 blokkból áll, és az autó alján helyezkedik el, ami ráadásul növeli a torziós merevséget és a biztonságot. Így az akkumulátor ilyen elrendezése lehetővé teszi az autó súlypontjának 45 cm-re történő csökkentését.

• Akkumulátor típusa: lítium-ion
• Akkumulátor kapacitása: 85/60 kWh *
• Hatótáv teljes feltöltéssel: 426/335 km*
• Élettartam: 7 év vagy 160 ezer km
• Akkumulátor méretei: Hosszúság - 2,1 m, Szélesség - 1,2 m, Magasság - 15 cm
• Akkumulátor súlya: ~ 450 kg
• Töltési idő 110V AC háztartási hálózatról: 8 km pálya 1 óra alatt feltöltődik
• Töltési idő 220V AC háztartási hálózatról: 50 km pálya 1 óra alatt feltöltődik
• Teljes töltési idő a Tesla Supercharger állomáson: 30 perc és ingyenes

Tesla Model S akkumulátor

Érdemes megjegyezni, hogy a Tesla Model S akkumulátorának rendkívül nagy a töltési sűrűsége (hasonló akkumulátorokat használnak a laptopokban). A hosszú akkumulátor-élettartam a modern folyadékhűtő rendszernek köszönhető, amely egyébként magát a motort hűti.

Tesla Model S motor és sebességváltó

Az elektromos jármű aszinkron háromfázisú váltakozó áramú motorral van felszerelve. A motor a Tesla Motors szabadalmaztatott fejlesztése, és nincs analógja. Az elektromos motor a jármű hátsó tengelyére van felszerelve. A Tesla Model S motor maximális konfigurációja 416 LE. mp, maximális (állandó) nyomaték - 600 Nm. Az elektromos motor hűtése folyadékhűtő rendszerrel történik.

Tesla Model S motor

Ezenkívül a modern elektromos jármű megbízható Mercedes-Benz sebességváltóval rendelkezik, amely egyfokozatú sebességváltóval (egy sebességgel) hajtja az autót. A reduktor áttétele 9,73.

• Maximális sebesség: 209/201/193 km/h *
• Teljesítmény: 416/362/302 LE Val vel.
• Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 4,4/5,4/5,9 mp*

Felfüggesztés és alváz

A Tesla Model S egyszerűen tele van modern technológiákkal, és az autó alváza sem kivétel. A légrugózás képes megváltoztatni az autó hasmagasságát, elég beállítani a kívánt hasmagasságot, és az autó a tulajdonos kérésére emelkedik vagy süllyed. Az alacsony tömegközéppontnak köszönhetően az autó magabiztosnak érzi magát, még az "ala Tiguan" megfelelő távolság mellett is.

A kormány fogasléces, és természetesen elektromos szervokormánnyal is rendelkezik. A fedélzeti számítógép lehetővé teszi a kormánymerevség beállítását. Több szint létezik, a sportos keménytől a kényelmes "Mercedes" softig bezárólag, nagyon kényelmes, nem értesz egyet?

Felfüggesztés

Fékrendszer Tesla Model S külön figyelmet érdemel. A fő fékrendszer szellőző tárcsafékekből és elektronikus rögzítőfékrendszerből áll. De ennek az elektromos autónak a fő jellemzője a regeneratív fékrendszer. Segítségével az autó képes lefékezni a motort, és a kapott energiát elektromos árammá alakítani, ezzel töltve az autó akkumulátorát. Ez egy rendkívül hasznos és praktikus funkció. A regeneratív fékrendszer aktiválásához a vezetőnek egyszerűen el kell engednie a gázpedált, és maga az elektromos autó lassítani kezd, és a fékezési energiát hasznos energiává alakítja.

Tesla Model S biztonság

Az „5 csillagos” a Model S legmagasabb biztonsági besorolása! A legjobb biztonsági rekord 2013-ban. A legmagasabb minősítést az elektromos autó karosszériarészének kialakítása miatt érik el. A motor és a tartozékok hiánya a motorháztető alatt és az autó hátuljában lehetővé teszi, hogy az autó karosszériája szilárd "kapszulát" képezzen, amelyet az autó alján elhelyezett akkumulátor miatt szilárdsági tulajdonságok egészítenek ki. O .

• Légzsákok száma: 8 db
• Kiegészítő fékrendszer: ABS
• Egyéb biztonsági rendszerek: Indításgátló, akkumulátor leállító rendszer baleset esetén, biztonsági övek stb.

Ár

A Tesla Model S Amerikában és Európában kapható. A költség a kiválasztott konfigurációtól függ. A Performance trim ára 62 400 dollártól kezdődik és 85 900 dollárig tart.

* A konfigurációtól függően.

A Tesla Motors másik elektromos autójáról a rovatban tudhat meg többet.

05 Lehet

Tesla autó és minden ami ezzel kapcsolatos

A Tesla elektromos autói környezetbarát elektromos járművek, példamutató teljesítménnyel. Ezek az autók egy feltöltéssel akár 500 kilométert is megtehetnek, és jó gyorsulási dinamikát mutatnak.

Tesla elektromos autók Elon Musk

A Tesla és a SpaceX alapítója és vezérigazgatója az emberi haladás és az űrkutatás egyik legjelentősebb közreműködője.

Elon (Elon) Reeve Musk(angolul Elon Reeve Musk) - kanadai-amerikai mérnök, vállalkozó, feltaláló, befektető. Elon Musk a Paypal, a SpaceX, a Tesla alapítója, valamint tagja az unokatestvérei által alapított SolarCity igazgatótanácsának.

Hogyan működik egy elektromos autó

Az elektromos jármű olyan jármű, amelyet egy vagy több elektromos motor hajt meg. Külsőleg az elektromos autók pontosan ugyanúgy néznek ki, mint a benzinesek.

Az egyetlen dolog, amit az elektromos autó mozgása során kiad, az a hang szinte teljes hiánya, amikor a motor jár. De bár külsőleg a benzines és az elektromos autók nagyon hasonlóak, működési elvükben jelentősen eltérnek egymástól.
Az elektromos autó motorháztetője alá benzinmotor helyett villanymotor van beépítve, amelyet újratölthető akkumulátorok hajtanak meg. Az akkumulátorok „üzemanyagtartályként” funkcionálnak és gondoskodnak
egy villanymotor a jármű mozgatásához szükséges energiával. Az elektromos autó egy vezérlővel is fel van szerelve - egy villanymotor vezérlőegységgel, amely szabályozza az akkumulátorok és a motor közötti hálózat áramait.

Az elektromos autók összes többi alkatrésze gyakorlatilag ugyanaz, mint a benzinesben: sebességváltó, fékek, légzsákok stb.

Az elektromos autók 100 évvel ezelőtt tömegével kezdték megtölteni New York utcáit. De miért nem népszerűek az egész világon? A válasz egyszerű – akkoriban nem volt elég erős akkumulátor. A technológia fejlődésével nagy kapacitású akkumulátorok jelentek meg, és már régóta.

Több tucat évvel ezelőtt a különféle kiállításokon és a hírekben megjelentek az elektromos autók prototípusai, amelyek meglehetősen hatékonyak és praktikusak voltak. Mindegyik új termékben volt valami egyedi és innovatív, egyes gyártók tömeggyártásba is indították őket, és megfizethető árat határoztak meg a vásárlók számára. De miért a benzinüzemű autók továbbra is a fő közlekedési eszközök?

Ez azért van így, mert akkoriban nem volt olyan elektromos autó, amely forradalmat tudott volna csinálni. Az összes elektromos autót a stréberek szűk körei hirdették, de nem találtak elismerést a hétköznapi emberek körében.

Voltak családi modellek, akik pénzt tudtak spórolni, de nem volt olyan szuperautó, amelynek borítóján notebook volt, amit az iskolások lesöpörnének a polcokról, és amiről a fiúk már kiskoruktól álmodoztak. Az elektromos járművek világában nem volt iPhone vagy Steve Jobs, aki kifejlesztette volna. Nem volt elektromos autó "wow!" hatás.

Rajt

Most egy ilyen forradalmi autó létezik. Ismerje meg a Tesla Model S-t. A világot jobbra változtatva ez a teljes méretű, ötajtós luxuslift 2012-ben kezdődött. A projekt ideológiai atyja Elon Musk amerikai mérnök és vállalkozó, aki még 2009-ben a Frankfurti Autószalonon mutatta be a világnak a Model S prototípusát.

Ma már kevesen emlékeznek, mennyi probléma előzte meg ezt a bemutatót, a Tesla Motors még a csőd szélére is került. Musk azonban a végsőkig hitt egy soros elektromos autó ötletében, minden megtakarítását beletette, és befektetőket tudott találni. És akkor erőfeszítései meghozták gyümölcsét: az első, 1000 példányos limitált kiadás, egyenként körülbelül 100 000 dollár értékben, úgy adták el, mint a süteményt!

Egy ilyen fantasztikus siker nem meglepő, hiszen a Tesla továbbra is a legnagyobb futásteljesítményű elektromos autó töltés nélkül, 100 km/h-ra gyorsul egy perc, 2,8 másodperc alatt !!! (értsd: a Modes S P85D csúcsváltozata Ludicrous móddal), és az USA közúti legbiztonságosabb járműve címet is birtokolja.

A valóság minden várakozást felülmúlt. Fennállásának 10 éve során először a Tesla Motors nyereséget termelt, kifizette az összes adósságát, és növelte a Model S gyártását. Ekkorra már körülbelül 50 000 ilyen elektromos autó járja be a világot.

A Tesla Model S 2013 / Tesla Model S 2016 tömeg- és méretjellemzői

• Súly: 2108 kg
• Hossz: 4976 mm
• Szélesség (oldalsó tükrökkel együtt): 1963 mm
• Magasság: 1435 mm
• Tengelytáv: 2959 mm
• Szabadmagasság: 154,9 mm
• Csomagtér térfogata: 900 liter

Tesla Model S akkumulátor és jellemzői

Ez az elektromos autó egy modern lítium-ion akkumulátorral van felszerelve, amelynek kapacitása 85 kWt⋅ h vagy 60 kWt⋅ h(konfigurációtól függ) . Ez az akkumulátor elegendő távolság megtételére 426 kmés 335 km illetőleg!!! Ez a figura könnyedén felveszi a versenyt az S szegmens többi benzines autójával.Az akkumulátor 16 blokkból áll, és az autó alján helyezkedik el, ami ráadásul növeli a torziós merevséget és a biztonságot. Így az akkumulátor ilyen elrendezése lehetővé teszi az autó súlypontjának 45 cm-re történő csökkentését.

• Akkumulátor típusa: lítium-ion
• Akkumulátor kapacitása: 85/60 kWh *
• Hatótáv teljes feltöltéssel: 426/335 km*
• Élettartam: 7 év vagy 160 ezer km
• Akkumulátor méretei: Hosszúság - 2,1 m, Szélesség - 1,2 m, Magasság - 15 cm
• Akkumulátor súlya: ~ 450 kg
• Töltési idő 110V AC háztartási hálózatról: 8 km pálya 1 óra alatt feltöltődik
• Töltési idő 220V AC háztartási hálózatról: 50 km pálya 1 óra alatt feltöltődik
• Teljes töltési idő a Tesla Supercharger állomáson: 30 perc és ingyenes

Tesla Model S motor és sebességváltó

Az elektromos jármű aszinkron háromfázisú váltakozó áramú motorral van felszerelve. A motor a Tesla Motors szabadalmaztatott fejlesztése, és nincs analógja. Az elektromos motor a jármű hátsó tengelyére van felszerelve. A Tesla Model S motor maximális konfigurációja 416 LE. mp, maximális (állandó) nyomaték - 600 Nm. Az elektromos motor hűtése folyadékhűtő rendszerrel történik.

Ezenkívül a modern elektromos jármű megbízható Mercedes-Benz sebességváltóval rendelkezik, amely egyfokozatú sebességváltóval (egy sebességgel) hajtja az autót. A reduktor áttétele 9,73.

• Maximális sebesség: 209/201/193 km/h *
• Teljesítmény: 416/362/302 LE Val vel.
• Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 4,4/5,4/5,9 mp*

A Tesla Model S egyszerűen tele van modern technológiákkal, és az autó alváza sem kivétel. A légrugózás képes megváltoztatni az autó hasmagasságát, elég beállítani a kívánt hasmagasságot, és az autó a tulajdonos kérésére emelkedik vagy süllyed. Az alacsony tömegközéppontnak köszönhetően az autó magabiztosnak érzi magát, még az "ala Tiguan" megfelelő távolság mellett is.

A kormány fogasléces, és természetesen elektromos szervokormánnyal is rendelkezik. A fedélzeti számítógép lehetővé teszi a kormánymerevség beállítását. Több szint létezik, a sportos keménytől a kényelmes "Mercedes" softig bezárólag, nagyon kényelmes, nem értesz egyet?

Fékrendszer Tesla Model S külön figyelmet érdemel. A fő fékrendszer szellőző tárcsafékekből és elektronikus rögzítőfékrendszerből áll. De ennek az elektromos autónak a fő jellemzője a regeneratív fékrendszer. Segítségével az autó képes lefékezni a motort, és a kapott energiát elektromos árammá alakítani, ezzel töltve az autó akkumulátorát. Ez egy rendkívül hasznos és praktikus funkció. A regeneratív fékrendszer aktiválásához a vezetőnek egyszerűen el kell engednie a gázpedált, és maga az elektromos autó lassítani kezd, és a fékezési energiát hasznos energiává alakítja.

Hogyan működik a Tesla elektromos autó

A motorháztető alatt nincs minden, amit egy belső égésű motorral szerelt autóban látni szoktunk. Itt van helyette a csomagtartó.

A hátlap ugyanaz. A csomagtartó meglehetősen terjedelmes, ha akarod, itt az üveg felé néző gyereküléseket szerelhetsz fel.

Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) adatai szerint a 85 kWh-s lítium-ion akkumulátor 426 km-t bír ki, így a Model S a piacon elérhető leghosszabb elektromos jármű megtételét teszi lehetővé. A Tesla eredetileg 2013-ban tervezte a 60 kWh (335 km) és 40 kWh (260 km) kapacitású akkumulátoros autók gyártását, azonban az alacsony kereslet miatt a 40 kWh-s modell elhagyása mellett döntöttek. Az alap S modell folyadékhűtéses váltakozó áramú motort használ, amely 362 lóerőt ad le.

Az autóakkumulátor szívében (16 blokk van) körülbelül 7 ezer ujj típusú akkumulátor található, speciális pozitív és negatív érintkezők elosztásával, amelyet titokban tartanak.

Vessünk egy pillantást az autó belsejébe. A panelen a megszokott műszerek helyett egy LCD monitor kapott helyet, amelyen minden szükséges funkciógomb és az autó üzemállapotára vonatkozó információ megtalálható.

Hogyan kell feltölteni a Teslát

Az egyszerű válasz könnyű és egyszerű.

Matematika és villamosmérnöki alapismeretek, 8. osztályos gimnázium.

Ne feledje, hogy a teljesítményt kilowattban fejezik ki, és egyenlő az amperben mért áram és a volt feszültség szorzatával.

A Tesla akkumulátor kapacitása pedig módosítástól függően vagy 60 kWh, vagy 85 kWh.

És arra is emlékezünk, hogy a normál töltő 100-240V 50-60Hz tartományban működik. Az orosz elektromos hálózatokkal nincs probléma.

A lényeg, hogy ne három fázist adjunk be 🙂 de egy elvont név villanyharcos nélkül nem fog megbirkózni ezzel a feladattal, a hülye villanyharcosok pedig a természetben rendkívül ritkák, a természetes szelekció csak biznisz.

A gépeket az USA-ban található fremonti üzemben gyártják. Ahogy az Elon Musk cégétől elvárható, a Tesla üzeme a világ egyik legfejlettebb autógyára. Több mint száz robottal van felszerelve.

Hogy a semmiből új üzemet építsen, Elon Musk úgy döntött, hogy megvásárolja a régi, elhagyott NUMMI autógyárat, amely Fremont városában, Kelet-San Francisco-ban található. 1984 és 2010 között ezt az üzemet a Toyota és a General Motors használta egyes autómodelljeik gyártásához. Az üzemet a Tesla vásárolta meg 42 millióért. dollárt. Az üzem először 1962-ben épült. Az üzem és a szomszédos területek összterülete 153 hektár. A Tesla gyártósora több mint 150 robottal van felszerelve. Ennek ellenére a robotok nem csinálnak itt mindent. Az üzem több ezer embert foglalkoztat. Az autó számos alkatrésze, például a belső kárpitozás, egyelőre csak manuálisan szerelhető fel.

Tesla robotpilóta

A közelmúltban megjelent egy új Tesla firmware, amelynek fénypontja valójában egy teljes értékű robotpilóta volt, amely mostantól a Model S és Model X összes tulajdonosa számára elérhető. Ezután videón megörökítettük ennek a funkciónak az első alkalmazását egy metropolisz útjain. Oroszországban. Természetesen nem tudtunk nem beszélni róla minden részletben - és nem találtunk jobbat, mint az autopilotot tesztelni az élő moszkvai forgalom valódi „harci” körülményei között.

A robotpilóta egyesíti az elektromos jármű négy kamerájának képét. Ugyanakkor három a környező világ tárgyait mutatja be, amelyeket az autopilot felismer, a negyedik pedig azt, amit az utas az autóban lát.

A robotpilóta kamerái által látható objektumok különböző színekkel vannak kiemelve. Így a rendszer lilával látja az útjelző táblákat, a gyalogosokat és az autókat pedig zölden.

Ezenkívül a rendszernek köszönhetően az autó önállóan lassít, közeledik az utashoz, és leparkol.

Tesla autó ára Tesla modell

Mennyibe kerül egy elektromos autó, nézzük meg az alábbi táblázatot, és megtudjuk egy Tesla autó árát

Tesla elektromos járművek árai

Tesla teherautó Tesla Semi elektromos vontatással

És itt egy újabb lépés a jövőbe, az elektromos járművek előrelépnek, és már kezdik meghódítani maguknak a teherszállítási piacot.

A Tesla bemutatta első elektromos teherautóját, a Tesla Sami nevet. A bemutatóra november 16-án került sor az USA-ban (kijevi idő szerint november 17-én). Az újdonságot hagyományosan a cég alapítója és vezetője, Elon Musk mutatta be.

A cég képviselői szerint a Tesla Semi erőforrása egymillió kilométer lesz. Ez azt jelenti, hogy egy teherautó életciklusa során 40-szer fogja megkerülni a Földet.

De nézze meg alább a Tesla Semi elektromos teherautó fotóját

Először 2016 nyarán vált ismertté, hogy a Tesla teherautót fejleszt. Ezután az autógyártó közzétett egy "szigorúan titkos tervet", amely bejelentette egy ilyen modell fejlesztését.

Ugyanez a dokumentum jelezte, hogy a Tesla buszt, kisteherautót és kompakt crossovert is gyártana.

Ez év tavaszán Musk bejelentette, hogy a teherautó debütálását szeptemberre tervezték. Hogy miért módosították a terveket, azt nem részletezték.

A Tesla azt tervezi, hogy 2019-ben kezdi meg a Tesla Semi elektromos teherautók értékesítését szállítmányozási cégeknek. A vállalat jelenleg elektromos teherautókat tesztel és fejleszt. A tesztelés részeként a cég továbbra is elektromos teherautókat használ a saját rakomány szállítására.

Jelenleg akkumulátorok Tesla modell 3 szabványos 2170-es méretű cellákból vannak összeállítva, felváltva az előző generációs 18650-es cellákat, amelyeket a Tesla elektromos járműveiben használtak (S / X modell).

Meg kell jegyezni, hogy a henger térfogata exponenciálisan növekszik a sugár növekedésével, ezért még az akkumulátor átmérőjének (21 mm versus 18 mm) és hosszának (70 mm versus 65 mm) enyhe növekedése esetén is a kapacitása majdnem harmadával nagyobb.

Továbbá azt látjuk, hogy miután az akkumulátor teljesen lemerült, a demonstrátor óvatosan kinyitja, levágva a felső részt. Alatta kék színű műanyagból készült szigetelő található, amely megakadályozza, hogy a tekercsben összerakott akkumulátor belső tartalma a házhoz záródjon. Hasonló szigetelő található az elem másik végén. Az alumínium ház levágása után látható, hogy belülről vékony kiegészítő szigetelőréteg van. Az akkumulátor tetején három kis lyuk található, amelyeken keresztül a cella melegítése során a gáz távozhat.

A kivont "tekercs" egy vékony rézlemez (fólia) szorosan felcsavart darabja, körülbelül 80 cm hosszú - ez a katód (mínusz), az anód (plusz) pedig azonos hosszúságú alumíniumfólia, egymástól elválasztva dielektromos műanyag fólia. Mindkét fémet grafitréteg borítja, amelyet lítium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid elektrolittal (LiNiCoAlO2) impregnálnak, amely valójában elektromos töltést tárol.

Így a Tesla Model S-ben használt 18650-es cella anód- és katódhosszához (61 cm) képest a 21700-as cellák 30%-kal nagyobb kapacitást kaptak.

Az amerikai Tesla autógyártó céget 2003-ban alapította a Szilícium-völgyben Martin Eberhard, aki az akkumulátorok fejlesztésén dolgozott. A cég befektetői Elon Musk a PayPaltól és Larry Page és Sergey Brin a Google-tól.

A Tesla a kezdetektől azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy elektromos autót ne a fogyasztók egy szűk csoportja, hanem minden autórajongó számára fejlesszen ki. A konceptuális elektromos autó külsejét a Lotus cég tervezői alkották meg, így külsejének hasonlósága a Lotus Elise-hez érthető. A Tesla és a Lotus további együttműködése természetes döntéshez vezetett, hogy elektromos járművet építenek a Lotus Carsnál.

Martin Eberhardnak elegendő hi-tech berendezésekkel rendelkező személyzete volt a Szilícium-völgyben, és az autómérnököket a Lotustól kellett orvvadászni.

A Lotus illetékesei azzal fenyegetőztek, hogy leállítják az elektromos járművek gyártását üzemükben, Eberhardnak pedig máshol kellett autómérnököket keresnie. 2007-re már több elektromos roadstert is összeszereltek, és bemutatták a kaliforniai nagyközönségnek.

A vőlegénynél csak Tesla Roadster vásárlási sorba lehetett jelentkezni, de több száz métert nem lehetett autózni. Még a híres színész és Kalifornia akkori kormányzója, Arnold Schwarzenegger sem kapott elektromos autót.

A roadster becsült eredeti ára 100 000 dollár volt. A Tesla modell dinamikus jellemzői nem voltak rosszabbak, mint egy modern, magas oktánszámú benzint használó autóé. Elektromos autó motor 250 LE teljesítménnyel. 4 másodperc alatt 100 km/h sebességre gyorsítja a roadstert a motor zúgása nélkül. Egy Tesla roadster körülbelül 400 km-t tesz meg újratöltés nélkül. Az elektromos jármű karosszériája szénszálból készült.

A Tesla mára vezető szerepet tölt be az elektromos járművek piacán a világon. A Tesla vezetése több mint biztos abban, hogy a bolygó véges szénhidrogénkészlete miatt a jövő az elektromos autóké. A cég 2012-ben gyártja le első tömeggyártású elektromos autóját, a Tesla Model S-t – 2013 végére ezekből az autókból csaknem 5 ezret adtak el az Egyesült Államokban. A Tesla második sorozatgyártású modellje a Model X crossover volt, amelynek hátsó ajtói sirályszárnyként nyílnak. 2016-ban az amerikai cég megkezdi a legolcsóbb és legkompaktabb újdonság – a Model 3 – gyártását, amelynek célja, hogy növelje az elektromos járművek iránti keresletet a drágább Model S és Model X hátterében. 2017-ben a cég alapítója, Elon Musk bemutatta a cég további fejlesztési stratégiáját, mely szerint a jövőben haszongépjárművek gyártását tervezik.

Ma már Ukrajnában és Oroszországban is lehetőség nyílt Tesla elektromos autó vásárlására, főleg ha van elegendő bankjegyed 🙂

Hogyan regisztráljunk elektromos autót Ukrajnában

Az Art. A közúti forgalomról szóló ukrán törvény 31. cikke értelmében az Ukrajna területére behozott járműveket ellenőrizni kell, hogy megfelelnek-e a vonatkozó szabványoknak, vagy rendelkezniük kell az erre felhatalmazott ENSZ-EGB Titkárság – a Közúti Járművek Tanúsítási Igazgatási Szervezete – által kiállított tanúsítvánnyal. . Ezt a megfelelőségi igazolást a vámhatóság és az Állami Közlekedési Felügyelőség is ellenőrzi az autó nyilvántartásba vételekor. A járművek Ukrajna területére történő behozatalának szabályait a Miniszteri Kabinet határozza meg.

A gépjárművek állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok, amelyeket a Minisztertanács 1998. szeptember 7-i 1388. sz. jóváhagyott, a jármű megvásárlásának jogosultságát igazoló és a közlekedésrendészeti nyilvántartásba vétel alapjául szolgáló dokumentumok egyike, meghatározza a jármű igazolását. a vámhatóság a jármű nyilvántartásba vételéről (rakomány vámáru-nyilatkozat - jogi személyek esetében).

Ezért az Állami Közlekedési Felügyelőségnél történő regisztrációról csak az autó kötelező vámkezelése után lehet ilyen esetekben beszélni. Más szóval, ha a "vám engedélyt ad" egy elektromos jármű Ukrajna területére történő behozatalára, és azt a megfelelő dokumentumokkal alátámasztja, akkor nem lesz probléma az MREO GAI-nál történő regisztrációval.

Elektromos járművek regisztrációja Oroszországban

Hatályba léptek az Orosz Föderáció kormányának "A gépjárművek és más típusú önjáró berendezések állami nyilvántartásba vételéről az Orosz Föderáció területén" rendeletének módosításai, amelyek szerint az elektromos motorral felszerelt autókat is nyilvántartásba vették a közlekedési rendõrségen, és kiadnak róluk CMTPL szabályzatot.

Erről a Rosszijszkaja Gazeta számolt be. Az új rendelet értelmében állami nyilvántartásba vétel szükséges minden olyan elektromos jármű esetében, amelynek motorteljesítménye meghaladja az 5,5 LE-t és a maximális sebesség meghaladja az 50 km/h-t.

Emellett az új módosítások mereven meghatározták a rendszámtábla-kibocsátási eljárást. Mostantól a számokat csak prioritási sorrendben szabad kiadni anélkül, hogy bizonyos szimbólumsorozatokat vagy -kombinációkat jogi személyek vagy magánszemélyek számára fenntartanának. Ez azt jelenti, hogy most mindenkinek, aki különleges szám- vagy betűkombinációval szeretne "divatos" számot kapni, várnia kell, amíg ez a sorozat megjelenik a közlekedésrendészeti osztályokon.

Kategóriák:/ / 2018.05.05-től

Bemutatjuk azt az elektromos autót, amely új mércét állít fel a prémium teljesítmény tekintetében. A Model S szíve a Tesla elektromos hajtása, amely példátlan autonómiát és izgalmas dinamikát biztosít ennek az elektromos járműnek. A merev karosszériaszerkezet, a csaknem tökéletes 50/50 súlyeloszlás és a szokatlanul alacsony súlypont a Model S-t a világ legjobb sportautóinak érzékenységét és érzékenységét biztosítják, miközben megőrzik a vezetői limuzin vezetési minőségét.

Elektromos hajtás

A Tesla fejlett elektromos hajtása lenyűgöző dinamikát kölcsönöz a Model S-nek. A több száz mozgó alkatrészt tartalmazó belső égésű motorral felszerelt hagyományos autókkal ellentétben a Tesla villanymotorjának egyetlen forgó része van: a rotor. Ezért a Model S gyorsulása azonnali Nyomja meg a gázpedált, és 3,4 másodperc múlva eléri a 100 km/h-s sebességet, késések és rándulások nélkül, valamint egyetlen csepp benzin elköltése nélkül.

Irányíthatóság

A Model S felfüggesztését kifejezetten a modell egyedi architektúrájához tervezték. A Tesla merev és könnyű platformjával összhangban működik a precíz kezelhetőség és az optimális kényelem érdekében. A merev karosszériaszerkezet, a csaknem tökéletes 50/50 súlyeloszlás és a szokatlanul alacsony súlypont a Model S-t a világ legjobb sportautóinak érzékenységét és érzékenységét biztosítják, miközben megőrzik a vezetői limuzin vezetési minőségét.

felfüggesztés

Ez sokkal több, mint egy kényelmi és kezelhetőségi csomag.

Az intelligens légrugózás egyesíti az automatikus funkciókat az igény szerinti vezérléssel. Amikor a Model S gyorsul, automatikusan leengedi a járművet, hogy optimalizálja az aerodinamikát és növelje az autonómiát. Az érintőképernyő segítségével erőszakkal felemelheti vagy leengedheti a Model S-t, például a mély hó vagy az udvar meredek bejáratának leküzdéséhez.

Elektromos hajtás

A Tesla Model S három különböző akkumulátor közül választhat, amelyek mindegyike rekord hatótávolságot ér el egy feltöltéssel. A három akkumulátor mindegyike ugyanúgy van beépítve a járműbe, így szerkezeti és aerodinamikai előnyöket biztosít. Mindhárom akkumulátor járműspecifikus akkumulátorcellákat használ, amelyek optimális energiasűrűséget, hőkezelést és biztonságot biztosítanak.

Tesla modell autója

Műszaki adatok

Az S Performance modell az elektromos dinamikát magasabb szintre emeli. A 85 kWh-s akkumulátorral és nagy teljesítményű inverterrel felszerelt Model S Performance 3,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Sőt, ha hagyományos Tesla Model S-ként használják, akkor mindkét autó ugyanolyan hatásfokú, köszönhetően az elektromos hajtás egyedi kialakításának.

Üveg tető

A panorámatető teljes szerkezete könnyű biztonsági üvegből készült. Csúsztassa el az érintőképernyőt, és szélesebbre nyílik, mint bármely más szedán panorámatetője. Az innovatív tetőüveg még a legmelegebb napokon is kényelmesen tartja az utasteret azáltal, hogy 100%-ban blokkolja az UV-sugárzást és 81%-ban a hőt.

Töltő port

A kábelen található speciális gomb megnyomásával a hátsó lámpa oldalán egy háromszög nyílik meg, ami mögött egy kompakt töltőport rejtőzik. A töltőport alkalmas bármilyen 230-400V AC forrásról történő töltésre, valamint a Tesla Supercharger gyorstöltő állomás használatára.

Egyedi kulcs

Amikor a Tesla Model S-hez közeledik a kulccsal a zsebében, a fogantyúk automatikusan elkezdenek kinyúlni, és kinyitják az ajtókat. Amíg Ön a vezetőülésben ül és becsatolja, a Teslo Model S ekkor bekapcsol.