BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV

Az idei téli szezonban a már jól ismert és jól bevált Blizzak Spike-02 modell új méretválasztékát mutatják be az orosz piacon, amelyet SUV-okhoz terveztek. Ez a szöges gumiabroncs kiváló fékteljesítményt kínál jégen és havon, valamint meghosszabbítja az élettartamot. A hosszú élű, irányított stopli biztonságosan rögzíthető a futófelülethez. A V-alakú futófelület-mintázat nagy sűrűségű középső éllel rendelkezik, optimalizált beállítási szöggel. A gumikeverék összetétele biztosítja annak rugalmasságát alacsony hőmérsékleten és magas szintű kopásállóságát. A gumiabroncs 37 szabványos méretben kapható, 15 és 21 hüvelyk közötti felniátmérővel és 45 és 70 közötti profillal.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Maguk a Bridgestone fejlesztői azt mondják, hogy ez a modell a legjobb, amit a cég készített a nem szöges téli gumiabroncsok sorában. A jeges felületeken való tapadást nagyrészt az innovatív MultiCell Compound gumikeverék alkalmazása biztosítja: a felső futófelületi réteg mikropórusai felszívják a nedvességet a jégfelületről, ezáltal biztosítva a gumiabroncs közvetlen érintkezését az útfelülettel. És ahogy a futófelület kopik, az új Multi-Cell Compound új mikropórusokat hoz létre, hogy a gumikeverék puha maradjon, és hosszú ideig hatékonyan fékezzen. Az új aszimmetrikus mintázat javítja a lebegést hóban. A Bridgestone saját tesztjein a Blizzak VRX abroncsok 10%-kal csökkentették a féktávolságot az előző modellhez képest. A piacon a Blizzak VRX abroncsok 59 méretben kaphatók, 13 és 19 hüvelyk közötti felniátmérővel.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

A Bizzak DM-V2 egy szöges abroncs crossoverekhez és SUV-okhoz. Az előző generációs abroncsokhoz képest javultak a kezelhetőségi jellemzők havas és jeges felületeken, valamint a fékezési képesség jégen. Az abroncs Multi-Cell Compound gumikeveréket használ, melynek mikropórusai hatékonyan szívják fel a nedvességet, jó tapadást biztosítva jeges felületeken. Ennek a technológiának a használata is hozzájárul a gumiabroncsok hosszabb élettartamához. A jobb teljesítményt havon és jégen az új, irányított futófelület-mintázat biztosítja, amely 3D lamellákat használ. Az élek nagy száma hozzájárul a gumiabroncs megbízható tapadásához az útfelülethez. A korábbi modellhez képest jobb érintkezést az úttal és jobb fékteljesítményt biztosít a vállblokkok új formája is. A Blizzak DM-V2 abroncsok 58 méretben kaphatók, 15-22 hüvelykes felnikkel.

ELÉRHETŐ KAPCSOLAT 6

Ezt a szöges abroncsot kifejezetten a skandináv és orosz télre tervezték. A modellváltáskor a fejlesztők különös hangsúlyt fektettek a magas tapadási szintre minden típusú felületen. Ez a sokoldalúság a lágyságra optimalizált innovatív gumikeverékből készült háromrészes aszimmetrikus futófelületnek köszönhető. A futófelület külső része száraz aszfalton, a középső része jégen, a belső része havon biztosítja a tapadást. A futófelület kialakításának kombinációja hozzájárul a jó teljesítményhez a folyamatosan változó városi útviszonyok között. A lamellák kialakítása miatt az abroncs ellenáll az aquaplaningnak nedves aszfalton, az áthidalt futófelületi blokkok pedig hóláncként működnek a hóban. Ennek a modellnek a szabványos méretei közül most először került kiadásra a ContiCilent technológia. Ez egy poliuretán habréteg, amely a futófelület felől tapad a gumiabroncs belső felületére, és hatékonyan nyeli el a keréktárcsára, majd a felfüggesztésre és a karosszériarészekre továbbított hangrezgéseket. Kutatások kimutatták, hogy ez a technológia körülbelül 9 dB-lel csökkentheti az utastér zaját. Ebben a szezonban a ContiVicingContact 6 termékcsalád 13 mérettel bővült, és 110 darabot tartalmaz személygépkocsikhoz és SUV-okhoz egyaránt.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Szűges abroncs beforrasztott csappal, több éllel és kisebb tömeggel. A Continental szerint ez a stoplis rögzítési technológia 10-szer jobban megtartja a futófelületet, mint a hagyományos stoplik. Számos IceContact 2 gumiabroncs méretben elérhető a ContiSeal átszúrásgátló technológia, melynek tömítőanyaga akár 5 mm átmérőjű defekteket is lezár utólagos javítás nélkül, valamint a ContiSilent technológia, amely egy speciális habrétegnek köszönhetően , jelentősen csökkenti a zaj- és rezgésszintet. Szintén az abroncsban, a ContiContact elődjéhez képest, száraz úton 9%-kal, jégen 2%-kal, jégen pedig 8%-kal javult a fékezés és a vonóerő átvitele. A gumiabroncs másik jellemzője az aszimmetrikus mintázata. A megnövekedett abroncs élettartamot és a szegbiztonságot a kettős égetésű technológia biztosítja, melynek köszönhetően gyakorlatilag egy darabból áll az abroncs és a csap. Az idei szezonban az IceContact 2 abroncscsalád 23 mérettel bővült, és 135 személygépkocsi és SUV modellt tartalmaz.

CORDIANT HÓKERESZT

Ennek a gumiabroncsnak a jellegzetessége az eredeti Spice-Cor szeg, amelyet a neves Scason cég készített. A stopli teste alumíniumból, a keményfém betét pedig keményfémből készült. Az optimális stoplis forma biztosítja a stopli biztos tapadását az abroncsban és a nagy tapadás átvitelét a jégen. Az alapréteg módosított kialakítása fokozza a tüske jégre gyakorolt ​​hatását. Ezenkívül a tüsketest eredeti kialakítása megakadályozza annak elfordulását a futófelületi rétegben, és növeli a tüskék abroncsban való megtartásának megbízhatóságát. Az új futófelület-kémia az abroncs üzemi hőmérsékleti tartományát -53 °C-ra bővíti. A teszteredmények szerint az új technológiák 12%-kal csökkentették a féktávot jégen az előző generációs gumiabroncsokhoz képest. A Snow Cross ebben a szezonban 35 méretben kapható, 14 és 18 hüvelyk közötti felniátmérővel. A kínálatban megtalálhatók a SUV szegmensben készült járművek megerősített abroncsai is (13 szabvány méretű, 16-18 hüvelykes felniátmérővel).

DUNLOP TÉLI MAXX 02

A Dunlop Tire CIS bemutatja az orosz és a FÁK piacain a Sumitomo Rubber Industries új fejlesztését – a nem szegecses Winter Maxx 02 modellt aszimmetrikus futófelület-mintázattal, amely minden felületre univerzális. Kialakításában a tömbök éles széleit használják, amelyek megkönnyítik a tapadást a jégfelületen, a széles vízelvezető hornyok pedig öntisztítják a futófelületet a hótól és a latyakostól. A kialakított oldalsó vízelvezető hornyok hatékonyan vezetik el a nedvességet az érintkezési helyről. A futófelület mintázata úgy van kialakítva, hogy az abroncs a hó összenyomásának hatására fokozott tapadású zónákkal rendelkezzen a hófelülethez. A gumiabroncs a cég korábbi modelljeiből már ismert Miura-Ori cikkcakk lamella technológiát alkalmaz, a Winter Maxx 02-ben azonban megnövelték a hosszukat. Így a futófelület blokkjainak élesebb szélei vannak, ami javítja a tapadást havas és jeges felületeken. Az új, rugalmasabb Mega Nano Fit Rubber anyag a tapadást is javítja. A gumiabroncs működés közbeni stabil teljesítményének megőrzése érdekében a gumikeverékben biomasszából készült lágyító komponenst használnak. A gumiabroncs 36 szabványos méretben kapható, 13 és 19 hüvelyk közötti felniátmérővel.

FIREstone ICE CRUISER 7

A téli szezonra a Bridgestone új terméket készített leánymárkájának, az Ice Cruiser 7-nek. Az abroncs fő újítása az eredeti csap, amely magas fékteljesítményt biztosít jeges felületeken. A nagy középső futófelület-blokkok összefüggő szerkezete hozzájárul a jó iránystabilitáshoz, míg a nagy merev oldalfalblokkok segítik a pontosság ellenőrzését kanyarodáskor. Ugyanakkor a blokkok éles szélei biztos fogást biztosítanak havas felületeken. A kifejlesztett oldalsó barázdák hatékonyan távolítják el a nedvességet és a hó iszapot a gumiabroncs és az útfelület érintkezési helyéről. Útjaink sajátosságait figyelembe véve van még egy fontos részlet: mind az abroncs közepe, mind az oldalfalai tartósabbak, ami jelentősen csökkenti a sérülések kockázatát. Ebben a szezonban a gumiabroncsot 19 szabványos méretben, 13 és 17 hüvelyk közötti felniátmérővel mutatják be.

GOODYEAR ULTRAGRIP JÉG SUV

Nem szöges gumiabroncs crossoverekhez és SUV-okhoz. Ennek a modellnek a gumikeverékének összetétele megnövekedett szilícium-dioxid-tartalommal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy az abroncs stabil teljesítményt tartson fenn a téli hőmérséklet széles tartományában. Az UltraGrip Ice SUV modell vállvédőjének kialakításánál sip locking technológiát alkalmaztak: a prizmás lamellák mélyebb kiemelkedései biztosítják a blokk merevségét mozgás közben, ami pozitívan befolyásolja a kezelhetőséget kanyarodáskor és manőverezéskor. A fejlesztők különös figyelmet fordítottak az optimális nyomáseloszlásra a gumiabroncs és az útfelület érintkezési helyén – ez a tulajdonság jelentősen befolyásolja a gyorsítási és fékezési teljesítményt. A futófelület közepén egy kopásjelző található, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy figyelemmel kísérje az abroncs állapotát. A modell szabványos méretekben kapható, 16 és 20 hüvelyk közötti furatátmérővel.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

A modell fejlesztésének kulcsa a MultiControl Ice technológia volt, amely a csapszerkezettel, a lamellákkal és a futófelület mintázatával kapcsolatos megoldásokat ötvözi. A keményfém tüskebetét speciális formája javította a gyorsulási teljesítményt (ezt az optimalizált tüskék elhelyezése is elősegíti), a fékezést és a kezelhetőséget jégen, valamint csökkenti a tüske abroncsban való visszatartását akadályozó terheléseket. A keményfém stoplibetét megnövelt hátsó éle fokozott ellenállást tesz lehetővé a jégfelülettel való érintkezéskor, ami növeli a fékhatást a klasszikus stoplihoz képest. Kanyarban a stopli egyik oldalsó éle 90°-os szöget zár be a haladási útvonalhoz képest - ez növeli a tapadást és javítja a kezelhetőséget. A hengerelt havon való hatékony tapadás érdekében a futófelület V-alakú lamellái lépcsőzetesek, a futófelület vállrészének "fűrészfogas" kialakítása pedig hozzájárul a hatékony tapadáshoz mély hóban történő vezetés közben. A vállterületen kiszélesített nyitott vízelvezető hornyok lehetővé teszik a víz, a latyak és a latyak gyors lefolyását az abroncstól az útig terjedő foltból, ami csökkenti az aquaplaning kockázatát. A gumiabroncs szabványos méretekben kapható, 15 és 20 hüvelyk közötti felniátmérővel.

GT RADIAL WINTERPRO2

Ezt az új szöges abroncsot kompakt és közepes méretű autókhoz, valamint crossoverekhez és SUV-okhoz tervezték. Az irányított futófelület-kialakítás szilárd tapadást biztosít a havon, és hatékonyan eltávolítja a vizet és a hígtrágyát a gumiabroncs és az út közötti érintkezési helyről. A vékony lamellák optimális eloszlása ​​a futófelület részein javítja a tapadást és a fékhatást havon és jégen, a futófelület blokkjainak élei pedig stabilizáló funkciót töltenek be kanyarodáskor, növelve az oldalirányú tapadást. Az új, megnövelt szilícium-dioxid-tartalmú gumikeverék lehetővé teszi, hogy az abroncs még nagyon alacsony hőmérsékleten is stabil teljesítményt tartson fenn. A gumiabroncs 36 szabványos méretben kapható, 13 és 17 hüvelyk közötti felniátmérővel.

GT RADIAL ICEPRO3

Új szöges gumiabroncs személygépkocsikhoz irányított mintázattal. Az abroncs legfeljebb 140 (mérettől függően) eredeti kialakítású tőt tartalmaz, amely hatékony tapadást és rövid féktávot biztosít. Ugyanakkor a gumiabroncs jó teljesítményt nyújt a zajszint tekintetében. Az optimális tapadást és a rövid féktávolságot jégen és havon a futófelületben használt speciális szilícium-dioxid alapú gumikeverék segíti elő. A gumiabroncs 10 méretben kapható, 15 és 17 hüvelyk közötti felniátmérővel. A 2018-2019-es szezonban új méretekkel bővül a gumik kínálata és számuk 21-re nő.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Speciálisan ehhez a járműkategóriához kifejlesztett új szöges gumiabroncs crossoverekhez és SUV-okhoz, irányított mintázattal. Az optimálisan elhelyezett csapok (mérettől függően több mint 160) hozzájárulnak a magabiztos gyorsuláshoz és a hatékony fékezéshez jégen. A futófelület kialakítása és a gumiabroncs-konstrukció a havas utakon való stabil viselkedésre összpontosít. A gumiabroncs négy szabványos méretben kapható, 16 és 18 hüvelyk közötti felniátmérővel. A 2018-2019-es szezonban új méretekkel bővül a gumik kínálata és számuk 36-ra bővül.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Új szöges abroncs kisteherautókhoz és kisteherautókhoz. A futófelület kialakítása a kezelhetőségre, a hatékony víz- és latyak elvezetésre, a kényelemre és a havas utakon való tapadásra összpontosít. Az új gumikeverék számos jellemzőt biztosít: kiváló fékezőképesség jégen és havon, valamint optimális abroncs-futásteljesítmény, ami fontos a haszongépjárművekben. A gumiabroncs 24 szabványos méretben kapható, 14 és 16 hüvelyk közötti felniátmérővel.

HANKOOK WINTER I * PIKE RS PLUS

A Hankook Winter i * Pike RS Plus szöges abroncsot kifejezetten az északi országok és Oroszország kemény telére fejlesztették ki. Az abroncs egy kiszélesített oldalhorony és egy megnövelt gumiabroncs érintkezési folt kombinációjával rendelkezik, amely magas szintű tapadást biztosít havon. Az optimális teljesítmény a nagy sűrűségű lamellák élhatásának fokozásával is elérhető. A 3D lamellás technológia még nagyon nehéz vezetési körülmények között is javítja a fékteljesítményt és a kezelhetőséget. A Winter i * Pike RS Plus-on 22 sorban elhelyezett csapok száma 170-re nőtt. A csapok optimalizált helyzetének és számuk növekedésének kombinációja megteremti a jégen való biztonságos kezelés feltételeit. A kétrétegű futófelület-szerkezet megvédi a csapokat a kilógástól, és elősegíti a hatékony fékezést jeges utakon. A futófelületre felvitt speciális Aqua Slant barázdák javítják a nedves és sáros úton való teljesítményt, hatékonyan eltávolítják a vizet és a szennyeződést, és így biztosítják a gumiabroncs és az út közötti stabil érintkezést.

HANKOOK I * CEPT IZ2

Az irányított mintázatú, nem szöges téli gumikat kifejezetten Észak- és Kelet-Európa nehéz téli körülményeihez tervezték. Az i * cept iZ2 modell kényelmes utazást biztosít havas, jeges utakon és olvadt havon. A gumiabroncsok a cég legújabb tervezési és technológiai fejlesztésein alapulnak. A szibériai husky futófelület mintázata és a Hankook szabadalmaztatott 3D lamellák technológiája optimális tapadást, megbízható fékezést és magas szintű irányítást biztosítanak.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

A zord téli körülményekre tervezett gumiabroncsot terepjárókhoz tervezték. A teszteredmények szerint a Latitude X-Ice North 2+ a következő teljesítményjavításokkal rendelkezik elődjéhez képest, a Latitude X-Ice North 2: 10%-kal rövidebb fékút jégen, 5%-kal gyorsabb havon és 15%-kal jobb gyorsulási dinamika jégen. havon pedig 10%. Az abroncs számos innovatív technológiát alkalmaz. Például egy kétrétegű futófelületen a belső réteg termoaktív vegyületből készül, ami növeli a csapok rögzítési szintjét, és a hőmérséklettől függően változtathatja a jellemzőit. A külső réteg megnövelt szilícium-dioxid-tartalommal rendelkezik, ami lehetővé teszi a kellő rugalmasság fenntartását alacsony hőmérsékleten és a szükséges merevséget magas hőmérsékleten. A téli szezonban az abroncs 45 szabványos méretben kerül forgalomba, 16 és 21 hüvelyk közötti kerékátmérővel. A Latitude X-Ice North 2+ nulla nyomású méretben is elérhető, hogy illeszkedjen a BMW X5 és X6 modellekhez.

MICHELIN X-ICE 3

Súrlódó gumiabroncs személygépkocsikhoz és kis crossoverekhez. A technológia egész sorának integrálásának köszönhetően az abroncs több jellemzőre összpontosít: biztonság bármilyen téli körülmények között, nagy sebességű vezetési képesség és hosszú futásteljesítmény. A gumiabroncsok előző generációjához képest az X-Ice 3 teljesítménye 7%-kal javult a jégen való fékezésben és 17%-kal a jégen való gyorsulásban. A téli vezetés biztonsága érdekében bevezetett újítások közé tartozik az új futófelület mintázata, a Z-alakú lamellák, a mikroszivattyúk és a fűrészfogas élek. A futófelület új dizájnmegoldásai mellett figyelmet fordítottak a magas szilícium-dioxid tartalmú gumikeverékre is. Ezenkívül az abroncsnak erősebb az oldalfala. Ebben a téli szezonban a gumiabroncsot 63 méretben kínálják, 13 és 19 hüvelyk közötti felnikkel. Az X-Ice 3 számos méretben elérhető Zero Pressure technológiával.

NITTO WINTER SN2

Nem szöges gumiabroncs személygépkocsikhoz. A stabilitást és a tapadást fékezés és gyorsítás közben a központi borda biztosítja, az oldalsó hornyok pedig felelősek a víz és a latyak hatékony elvezetéséért az érintkezési helyről. A havas úton való kezelhetőséget az eredeti 3D lamellák könnyítik meg, amelyek megőrzik a futófelület blokkjainak stabilitását. A gumikeverék dióhéjat használ, amely mikrotüskék szerepét tölti be, és javítja a tapadást a jégen. A futófelület gumikeveréke alacsony hőmérsékleten is rugalmas marad, ami hozzájárul a jobb útfelületi érintkezéshez téli körülmények között. A gumiabroncs 37 szabványos méretben kapható, 14 és 20 hüvelyk közötti felniátmérővel.

NITTO NT90W

Nem szöges gumiabroncsok SUV-okhoz és terepjárókhoz. A jobb tapadást nedves utakon, valamint a víz- és hígtrágyaelvezetést az érintkezési helyről a futófelület széles oldalsó és hosszanti barázdái biztosítják. Az eredeti és továbbfejlesztett 3D lamellák jobb tapadást biztosítanak a jégen és nagyobb futófelület-merevséget biztosítanak fékezés és manőverezés közben, valamint meghosszabbítják a gumiabroncs élettartamát a nyomás egyenletes elosztásával az érintkezési felületen. A speciális szilika vegyület hozzáadásának köszönhetően a gumikeverék még rendkívül alacsony hőmérsékleten is rugalmas marad. A gumikeverékben lévő zúzott dióhéj mikrotüskékként működik, javítva a tapadást a jégen. A gumiabroncs 21 szabványos méretben kapható, 16 és 21 hüvelyk közötti felniátmérővel.

NITTO THERMA SPIKE

A kifejezetten orosz viszonyokra tervezett, aszimmetrikus mintázatú szöges gumiabroncsot személygépkocsikhoz, SUV-okhoz és SUV-okhoz szánják. Az abroncs a csapok optimalizált elrendezésével rendelkezik a futófelületben (jeges felületen 20 vonal képződik), ami kiváló fékteljesítményt biztosít jégen és mély hóban. Az eredeti széles hornyok hatékonyan távolítják el az iszapot az érintkezési foltról. A futófelület blokkjainak speciális kialakítása iránystabilitást biztosít jeges, havas és száraz utakon, és megakadályozza a gumiabroncsok egyenetlen kopását. A futófelület blokkjainak oldalfalán lévő fűrészfogas elemek további tapadást biztosítanak a hóban. A gumiabroncs 46 szabványos méretben kapható, 14 és 21 hüvelyk közötti felniátmérővel.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Teljesen új megoldásokkal új szöges abroncsot dob ​​piacra a Nokian Tyres. Először is, ezek különböző csapok a gumiabroncs közepén és oldalán. Előbbiek a gyorsításért és fékezésért, utóbbiak az oldalsó tapadásért felelősek. A Nokian Tyres téli gumiabroncs-kínálatában hagyományosan az újdonság irányított futófelület-mintázattal és fix forgásirányral rendelkezik. A futófelület mintázatát erősen levágják a tartó 3D lamellák, amelyek összekapcsolják a futófelület blokkjait a jobb kezelhetőség érdekében. A mély hornyok és a havas tapadást fokozó anyagok a futófelület közepén található középső blokkok mindkét oldalán élesebb éleket biztosítanak a jobb havas tapadás érdekében hossz- és oldalirányban egyaránt. Az új környezetbarát gumikeverék fő összetevői a szilícium-dioxid, a repceolaj (amely javítja a vegyület szakítószilárdságát) és egy új bioanyag, amely segít a gumikeverék rugalmasságában még nagyon alacsony hőmérsékleten is. Az új gumikeverék hatékonyan csökkenti a belső zajt is. Többek között a futófelület rugalmassága javítja a lamellák teljesítményét, ami viszont hatékony tapadást biztosít havon. A futófelületi réteg kémiai kötéseinek stabilitása biztosítja a gumiabroncs stabil tulajdonságait annak teljes élettartama alatt. A nagyon erős acélszíj nagy sebességnél is hozzájárul a magas fokú irányíthatósághoz. A gumiabroncs 52 szabványos méretben kapható, 14 és 20 hüvelyk közötti felniátmérővel.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

A Nokian Tyres újdonsága crossoverekhez és SUV-okhoz. Ugyanazokat a technológiát alkalmazza, beleértve az eredeti szöges koncepciót is, mint a Hakkapeliitta 9-ben. De ez a gumi nem tekinthető a személygépkocsikhoz szánt modell pontos másolatának. Ez vonatkozik a gumikeverék összetételére, a futófelület mintázatára is (a vállterületeken lévő futófelület blokkokat hidak kötik össze), sőt a csap méretére is, melynek teste egy milliméterrel magasabb, mint a Hakkapeliitta 9-é. Ezenkívül az abroncs oldalai tartós aramid szálakkal vannak megerősítve. A gumiabroncs 59 szabványos méretben kapható, 16 és 22 hüvelyk közötti felniátmérővel

NOKIAN NORDMAN 7

Közepes árú szöges abroncsok a Nokian Hakkapeliitta 7-től örököltek. A könnycsepp alakú léglengéscsillapítókat is magában foglaló Air Claw technológiának köszönhetően az abroncs nem csak kiváló tapadást biztosít a téli utakon, hanem gyengéd tüskés hatást is fejt ki a útfelszín. Az Eco Stud System csökkenti az út kopását és a gumiabroncsok zaját. A gumiabroncs méretválasztéka összesen 34 szabványméretet tartalmaz 13 és 17 hüvelyk közötti felniátmérővel.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

A Nokian Tyres szezon másik újdonsága egy különösen robusztus abroncs a terepjárókhoz. A széles horgonycsap hosszirányú és oldalirányú tapadást is biztosít csúszós felületeken. A korábban a Nokian Hakkapeliitta abroncsokban használt Bear Claw technológia függőleges helyzetben tartja a stoplit, így fékezés közben optimálisan támogatja a futófelület blokkjait. Az abroncs alkalmazkodó viselkedését az Eco Stud System technológia is biztosítja, amely egy szögcsillapítóval is tompítja az útra gyakorolt ​​hatást. A Nordman 7-hez hasonlóan ez is Air Claw technológiát használ (csepp alakú légpárnák a stopli előtt). A Nordman 7 SUV sorozat 37 méretben kapható, 15 és 20 hüvelyk közötti furatátmérővel.

PIRELLI TÉLI SOTTOZERO 3

Nagy sebességű gumiabroncs prémium járművekhez közepes és nagy teljesítményű motorokkal. Jellemzői közül érdemes megemlíteni a háromdimenziós lamellákat, amelyek több havat tartanak, ami hozzájárul a havas úton való tapadás növeléséhez, a megnövelt érintkezési foltot, amely lehetővé teszi a tapadás javítását bármilyen útfelületen, egy innovatív gumikeveréket, amely , az optimalizált polimer komponenseknek köszönhetően javítja a gumi mechanikai, termikus és dinamikus tulajdonságait, ami pozitív hatással van a kezelhetőség és az iránystabilitás javítására. A speciális futófelület-mintázatnak köszönhetően a nyomás egyenletes eloszlása ​​a gumiabroncs és az út érintkezési helyén megnöveli a gumiabroncs élettartamát. A vállrész eredeti formája és a futófelületi mintázat széles barázdái hatékony vízelvezetést biztosítanak az érintkezési helyről nedves felületen történő vezetéskor. A gumiabroncs 76 szabványos méretben kapható, 16 és 21 hüvelyk közötti felniátmérővel.

PIRELLI JÉGNULLA

A Pirelli mérnökei 40 éves rally tapasztalatra támaszkodtak ennek a szöges gumiabroncsnak a kifejlesztéséhez. A nagy teljesítmény egyik garanciája a „dupla” csapos technológia, a lamellák elhelyezkedésének magas gyakorisága pedig megbízható tapadást biztosít hófelületen. Az abroncs teljesítményének stabilitása innovatív gumikeverék használatával érhető el, amely változatos hőmérsékleti viszonyok között állandó szerkezetet tart fenn. Az optimalizált gumiabroncs-profil javítja a tapadást és egyenletesebb nyomáseloszlást az érintkezési felületen, ami enyhíti a csapokra nehezedő megnövekedett terhelést, ezáltal biztosítva a csapok szilárd tartását az abroncsban, valamint megnöveli a kopásállóságot. A gumiabroncsok kínálata 90 szabványos méretű, 14-22 hüvelykes felniátmérőt tartalmaz.

PIRELLI ICE ZERO FR

Súrlódó gumiabroncs javított gumikeverékkel, új futófelület-mintázattal és szövetvázzal, alkalmas a legtöbb személygépkocsihoz és SUV-hoz. Az irányított futófelület-mintázat javítja a mechanikai tapadást: a középső blokkok felfogják a havat, az irányított hornyok pedig hatékony vízelvezetést biztosítanak. A vállterületekkel szomszédos hullámos futófelület blokkok és az azokat elválasztó hosszirányú csatornák szintén a hó megtartását és a tapadás növelését szolgálják. A puhább és keskenyebb vállzónákkal rendelkező abroncsszerkezet hozzájárul a nagyobb gumiabroncs-út közötti folthoz, és jobb tapadási teljesítményt biztosít különféle körülmények között. Az optimalizált futófelületi mintázatnak köszönhetően a gumiabroncs magas akusztikai komforttal rendelkezik. A szilícium-dioxiddal készült gumikeverék hozzájárul a gumiabroncs stabilitásához széles hőmérsékleti tartományban (-50 °C és +7 °C között). A gumiabroncs 45 méretben kapható (beleértve a futási lapos változatot is), 14 és 20 hüvelyk közötti felnikkel.

PIRELLI CINTURATO TÉL

Ennek a modellnek a futófelületi mintázata lehetővé teszi a hó hatékony tapadását, a lamellákban tartását, ami javítja a tapadást havas utakon, valamint a négydimenziós lamellák új formáját a futófelület blokkjaiban (az adott vezetéstől függően változtatva alakjukat). körülmények) javítja a fékezést. A Cinturato Winter futófelületi mintázatát az eredeti blokkeloszlás és azok nyíl alakú elrendezése egyaránt jellemzi. Ez a megoldás hozzájárul a jobb vízelvezetéshez. A gumiabroncs kialakítása rugalmasabbá tette az érintkezési foltot, különösen a vállterületen, aminek köszönhetően az abroncs alkalmazkodik a havas vagy jeges utakon való közlekedéshez, valamint hozzájárul az erők jobb eloszlásához az érintkezési foltban, ezáltal meghosszabbítja az abroncsot. élet. A Cinturato Winter nagy teljesítményű jellemzői mellett a Pirelli mérnökeinek sikerült csökkenteniük a gumiabroncs által kibocsátott zajszintet. A modell a legtöbb személygépkocsihoz és kompakt SUV-hoz egyaránt alkalmas. 24 méretben kapható, 14-től 17-ig.

PIRELLI SKORPIÓ TÉL

Nagy teljesítményű SUV-okhoz és crossoverekhez készült gumiabroncs, amely a biztonságra helyezi a hangsúlyt a kihívásokkal teli téli körülmények között. A Scorpion abroncscsalád ezen új kiegészítése minden időjárási körülmény között rövid fékúttal rendelkezik, így fokozott tapadást biztosít havas, nedves és száraz útfelületen rendkívül hideg hőmérsékleten. Az abroncs csökkentett gördülési ellenállást és alacsony zajszintet mutat. A gumiabroncsok kínálata 57 szabványméretet tartalmaz 16 és 22 hüvelyk közötti felniátmérővel.

PREMITRA ICE NORD NS 5

A Maxxis irányított szöges abroncsot kínál SUV-okhoz és crossoverekhez, havon és jégen javított kezelhetőséggel és csökkentett zajszinttel. Ez a modell számos funkcióval rendelkezik. A futófelület barázdáinak eltérő geometriája nemcsak a víz és a latyak eltávolítását teszi lehetővé az érintkezési felületről, hanem a havas és jeges utakon is kiváló tapadást biztosít. Az eredeti futófelület-csatlakozók zajeloszlást biztosítanak a hangkényelem érdekében, valamint merevséget biztosítanak maximális terhelés mellett a precíz kezelhetőség érdekében. A gumikeverék dién gumit tartalmaz, amely kivételes kopásállóságot biztosít. A stopli körüli futófelület vízelnyelő és tapadókorongként működik jeges felületeken, növelve a tapadást jeges felületeken. 14 sor csap egyaránt hozzájárul a gyorsításhoz és a fékezéshez.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

A Maxxis másik újdonsága a szimmetrikus futófelület-kialakítású súrlódó gumiabroncs. Az erősen diszpergált gumikeverék hozzájárul az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenálláshoz. A független vállblokkok növelik a tapadást és a kezelhetőséget hóban és latyakban, míg a derékszögű vállblokkok az oldalirányú tapadást. Négy hosszanti horony hatékonyan tisztítja meg az érintkezési foltot a hótól és a víztől, hozzájárulva a stabil tapadáshoz. A nagy szilárdságú acél övmegszakító javítja a kezelhetőséget és megvédi az abroncsot a sérülésektől egyenetlen útfelületen történő vezetés közben.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

A személygépkocsikhoz készült gumiabroncs fő jellemzői a jobb fék- és kanyarteljesítmény jeges utakon, a téli utak változó körülményeihez való alkalmazkodás képessége, valamint a továbbfejlesztett gumikeverék. A magabiztos tapadás érdekében jeges felületen a gumikeverék dióhéj-részecskéket (Toyo Microbit technológia) használ mikrotüskékként, a szén-mikropórusok pedig nedvszívóként működnek, elnyelve a képződött vízréteget az abroncs jégfelületével való érintkezési helyén. A kombinált futófelület-blokkok stabil abroncsformát tartanak fenn, ami pozitívan befolyásolja a kanyarkezelést és a fékezési teljesítményt. Az új, háromdimenziós lamellák (3D Multi-wave technológia) nemcsak elnyelik a gumiabroncs és az útfelület között képződött vizet, hanem éleikkel a jeges útfelülethez is tapadnak. Az orosz piacon az abroncs 32 szabványos méretben kerül forgalomba, 13 és 18 hüvelyk közötti kerékátmérővel.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Szeges gumiabroncs személygépkocsikhoz, SUV-okhoz és SUV-okhoz. A csapok jobb eloszlása ​​(20 vonalat alkotnak a futófelület teljes szélességében) az eredeti Toyo Microbit technológiával kombinálva (a dióhéj mikrorészecskéit természetes mikropipként használják a futófelület keverékében) kiváló tapadási és fékezési jellemzőket biztosít jégen és havon, valamint csökkenti a zajszintet. Az abroncs erős fagyok esetén is rugalmas marad, miközben a csaptartási tulajdonságok nem sérülnek. A nagy teljesítmény mellett az abroncs magas szintű kényelmet biztosít. A gumiabroncs 122 szabványos méretben kapható, 13 és 22 hüvelyk közötti felniátmérővel.

TOYO OBSERVE GSI-5

Nem szöges abroncs, amely egyesíti a szöges abroncsok képességeit és a súrlódó gumiabroncsokban rejlő kényelmet. Az eredeti gumikeverék dióhéj mikrorészecskéiből áll a havon és jégen való jobb tapadás érdekében, valamint egy bambusz szénpor alapú nedvességelnyelő anyagból, amely a vezetés során felszívja a nedvességet az érintkezési foltban. A gumiabroncsot minden téli körülmények között történő használatra tervezték, és rendkívül tartós. A Toyo Observe GSi-5 123 méretben kapható, 13 és 22 hüvelyk közötti felnikkel.

TOYO H09

Nem szöges gumi kisteherautókhoz és kisbuszokhoz. A futófelület széles hosszanti és oldalirányú barázdái kiváló tapadást biztosítanak havas, nedves és jeges utakon. A továbbfejlesztett gumikeverék biztosítja a futófelület rugalmasságát alacsony hőmérsékleten, miközben a gumiabroncs megnöveli a gumiabroncs élettartamát. A gumiabroncs 24 szabványos méretben kapható, 14 és 17 hüvelyk közötti felniátmérővel.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Az abroncskínálatot olasz, német és orosz szakemberek közösen fejlesztették ki, és elsősorban az orosz utakra szánják. A változtatható oldalfal-merevségű technológiának köszönhetően az abroncs alkalmazkodik az útfelülethez. Ez nem csak a vezethetőségre gyakorol pozitív hatást, hanem segít csökkenteni az egyenetlen útfelületen történő vezetés során fellépő hatásokat is. A jeges és nedves utakon való jobb tapadás érdekében a futófelület rétegében a lamellák gyakori elrendezése történik, a futófelületi blokkok fokozott rugalmassága pedig javítja a tapadást hosszirányban. Az eredeti aszimmetrikus futófelület-mintázat merev központi bordával és megerősített hosszirányú blokksorokkal lehetővé teszi a sebesség és az irányítás fenntartását manőverek végrehajtásakor. A mély hóban javított terepjáró képességet a vállzónák ellenőrzőiben található speciális barázdák biztosítják. A ütésállóságot a hosszanti és az oldalsó hornyok metszéspontja biztosítja – ez a megoldás hatékonyan távolítja el a hígtrágyát a gumiabroncs és az út közötti érintkezési foltból. Ebben a szezonban a gumiabroncsot 15 szabványos méretben, 16 és 18 hüvelyk közötti felniátmérővel mutatják be.

WINGUARD WINSPIKE WH62

A gumiabroncs futófelületi mintázatát a téli utakon végzett szimulált munka eredményeinek és a lamellák elhelyezésének sűrűségének elemzésével hozták létre, aminek köszönhetően magas szintű kezelhetőség érhető el havon és jégen. A profil négyszögletes formája a hagyományos lekerekített profillal ellentétben jobb kezelhetőséget és stabilitást biztosít havon. A tömbök merevségének növelésére két különböző formájú lamellát használnak. Jobb tapadás havon és jégen, valamint csökken a zajszint az optimális hosszanti 20 soros csapos elrendezésnek köszönhetően. A gumiabroncs-választék 13 és 17 hüvelyk közötti átmérőjű.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

A V-alakú futófelület-mintázat hatékony vízelvezetést biztosít az érintkezési helyről és öntisztulást a hóiszaptól. A jégen való jobb tapadást a négyzetméterenkénti maximális csapok száma biztosítja, amelyek speciális sorrendben helyezkednek el az érintkezési folt teljes hosszanti síkjában, beleértve a futófelület középső blokkjait is. A gumiabroncs megerősített vázszerkezettel rendelkezik. Az új, optimalizált szövetváz kontúrrendszer megnövelt szilárdságot biztosít azáltal, hogy nagy sebességnél csökkenti a gumiabroncs elhajlását. Erősebb oldalfal konstrukció érhető el a nagy szilárdságú acél hevederek használatával, ami optimalizálja a keletkező feszültségek eloszlását. A gumiabroncs illesztési átmérője 16-18 hüvelyk, profilszélesség 265 mm-ig.

WIGUARD ICE SUV

A futófelület-keverékben használt környezetbarát újrahasznosított olaj pálmaolaj hozzáadásával növeli a polimer és a szilícium-dioxid kompatibilitását. Ennek eredményeként csökken a gördülési ellenállás, és javul a teljesítmény havon és jégen alacsony hőmérsékleten. A 4 hornyos és 2 félhornyos V-alakú futófelület mintázata magas fokú öntisztulást biztosít a hóiszaptól és vízelvezetést az érintkezési helyről. A V alakú lamellák növelik a válltömbök merevségét és javítják a tartósságot. A gumiabroncs illesztési átmérője 16-18 hüvelyk, profilszélesség 285 mm-ig.

WINGUARD SNOW'G WH2

A futófelület oldalsó blokkjainak merevségének növelésére 3D lamellákat alkalmaznak az abroncs felépítésében, ami hozzájárul a precízebb kezelhetőséghez és fékezéshez. A futófelület tapadásának javítására nedves és havas utakon funkcionalizált polimerek és szilícium-dioxid nanodiszperzióját alkalmazták a gumikeverékben. Az előző modellhez képest a blokkok számát 20%-kal növelték a havon való tapadás javítása érdekében. A vállhornyok V-alakja segít a víz hatékony elvezetésében az érintkezési foltból, csökkentve az aquaplaning hatását. A gumiabroncs illesztési átmérője - 13-17 hüvelyk.

WRANGLER DURATRAC

A nagy SUV-okhoz és kisteherautókhoz tervezett Goodyear gumiabroncs több mint 30 méretben kapható. A futófelület barázdáiban található mikrofülek további tapadást biztosítanak mély sárban történő vezetés közben, és növelik a bekapcsolódás mértékét mély hóban. Az abroncs potenciálját terepen történő vezetésnél növeli a futófelület blokkjainak különleges formája a központi zónában és a blokkok lépcsőzetes elrendezése a vállzónában. A futófelület speciális gumikeveréke ellenállóbbá teszi a tömböket a szakadással és roncsolódással szemben. Az öntisztító vállrész hatékonyan eltávolítja a vizet, a szennyeződést és a kavicsot a gumiabroncsról az útra. Mindegyik gumiabroncs felnivédővel rendelkezik, amely nemcsak a kerék sérüléseinek megelőzésében segít, hanem megakadályozza, hogy szennyeződés vagy egyéb felületi elemek kerüljenek az abroncs és a felni közé, ha alacsony nyomáson haladunk. A futófelületen található cikk-cakk lamellák javítják a nedves úttartást és a tapadást jeges és havas utakon. Az LT indexű méreteknél lyukak vannak a stopli számára. A hópehely jelvény (3PSF) megerősíti a sikeres gumiabroncs-tesztet téli körülmények között.

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Eredeti futófelületi mintázattal ellátott szöges abroncs középső bordával, térfogati lamellákkal és átlós mikrohornyokkal az érintkezési folt és a tapadás optimalizálása érdekében. A vállblokkok kialakítása a tapadást is javítja, míg a széles lejtős hornyok javítják a víz- és latyak elvezetését. A 3D-s kialakítással kifejlesztett stoplis karima és mag formája fokozza a szegélyhatást, ami javítja a tapadást a jégen, és segít megtartani a stoplit az abroncsban. Az optimalizált csapeloszlás nemcsak a tapadást javítja jégen, hanem csökkenti a zajszintet is. Különös figyelmet fordítottak a gumikeverék összetételére. Az ice GUARD súrlódó modellekhez használt vízelnyelő keverék hatékonyan nyeli el a vízréteget, a rugalmas polimer és a nagy sűrűségű mikrorészecskék pedig optimalizálták a futófelület keménységét és stabilizálták az abroncs viselkedését száraz utakon. A gumikeverék szilícium-dioxidot és narancsolajat is tartalmaz. A gumiabroncs 29 szabványos méretben kapható, 16 és 18 hüvelyk közötti felniátmérővel.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Ez az első nem szöges abroncs SUV-okhoz a márka történetében. A gumikeverék fejlesztése során különös figyelmet fordítottak arra, hogy a készítmény elnyelje a jégen való vezetés során keletkező vízréteget. Ezenkívül az ice GUARD Studless G075 keverék lágyabb alacsony hőmérsékleten a jobb tapadás érdekében. Az új futófelület-mintázat a jeges felületeken a magas szegélyhatásra összpontosít. A G073-hoz képest jégen a fékút 23%-kal, a gördülési ellenállás 5%-kal, a zajszint pedig több mint 2 dB-lel alacsonyabb. A gumiabroncs 18 szabványos méretben kapható, 16 és 18 hüvelyk közötti felniátmérővel.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Szeges téli gumi környezetbarát BlueEart technológiával. Fejlesztőinek fókuszában a havon és nedves felületeken való tapadás mértéke, valamint a gördülési ellenállás mutatói voltak. Az abroncs speciális futófelület-réteget használ, amely növeli a gumiabroncs szerkezetének merevségét, és ezáltal csökkenti a hőképződést vezetés közben – ez a megoldás hozzájárul az üzemanyag-hatékonysághoz. A gumiabroncs 119 szabványos méretben kapható, 15 és 22 hüvelyk közötti felniátmérővel.

A válságra való tekintettel a legnépszerűbb és legolcsóbb szöges abroncsokat választottuk, nem feledkezve meg a kínaiakról sem. A tizenegy gumiabroncs közül hét 2500 rubel alattinak bizonyult. A "VAZ" szabvány méretben nem sok újdonság van, de nálunk "volt" - a Continental ContiIceContact 2 abroncsok most lépnek piacra. Első alkalommal vesz részt a szinte legolcsóbb hazai "szegecses" Avatyre Freeze (1770 rubel), a lengyel Sava Eskimo Stud abroncsok (2135 rubel), a kínai Aeolus Ice Challenger (2140 rubel) és a japán Yokohama iceGUARD iG55 (2590 rubel). tesztjeink. A "skandinávok" között sokkal szerényebb a választás. A gyártók szerint a tüskék részesedése az orosz piacon 65 és 80% között mozog, vagyis nagyon kevés hely van a hajóknak. Csak hét készletet találtunk. A legolcsóbb a Cordiant Winter Drive 2050 rubelért és a Nordman RS 2225 rubelért. A középső árkategóriát (2500-3000 rubel) a "japán" Bridgestone Blizzak VRX és Toyo Observe GSi-5, valamint a lengyel gyártmányú Goodyear UltraGrip Ice 2 képviseli. Még a Nokian és a Continental csúcsmodelljeit sem vetettük meg, amelyek darabonként 3000 rubelnél drágábbak.

A teszteket január-február között végezték az AVTOVAZ teszttelepén, Togliatti közelében. A tél nem volt nagyon fagyos: a hőmérséklet -25 ... -5 ºС tartományba ugrott. Az aszfaltos részt május elején hengerelték ki, száraz utakon. Éjszaka dolgoztunk, amikor a hőmérséklet nem emelkedett + 5 ... + 7 ºС fölé. Az abroncsmunkások ezt a hőmérsékletet tekintik átmenetnek a téliről a nyárira, és fordítva. Tesztautó - Lada Kalina, ABS-sel.

HOGYAN FUTSZ, LIKE GO

A téli gumik tesztelésének legfontosabb része a bejáratási időszak. Hiszen ezen múlik, hogy a gumik mennyire fognak jól működni havon és jégen, és meddig bírják. A „tüske” hibás bejáratása könnyen tönkretehető: ha agresszívan vezetünk nem gördült gumikon, a tüskék egyszerűen kirepülni kezdenek. Mindegyik szöges abroncskészlettel 500 km-t futottunk. Erős gyorsítás és lassítás nélkül, így minden tüske a helyére kerül, és a gumi szorosan megragadja az alapját. Ehhez a teljes futást három-négy részre osztjuk, mindegyik után egy-két órás mozgásszünetet tartunk. A nem szegecses puha "skandinávokban", népi nevén "tépőzáras"-ban való futáshoz 300 km is elég. A vezetési stílusnak pedig agresszívabbnak kell lennie, enyhe csúszással a gyorsítás során. Itt a bejáratás elsődleges feladata más - teljesen eltávolítani a futófelület lamellákról a formára felvitt zsírmaradványt (a zsírra azért van szükség, hogy az újonnan hegesztett gumiabroncsról eltávolítva 3D-s vágással elkerüljük a futófelület sérülését. öntőforma). Ezenkívül ezeken a gumiabroncsokon el kell távolítania egy vékony felületi gumiréteget, amely sütés után kissé keményebbnek bizonyul, mint a mag. Nem kell tartania a lamellák éles éleinek kopásától: a modern modelleken úgy vannak kialakítva, hogy kölcsönös súrlódással önélesedjenek. Ez biztosítja a nem szöges gumiabroncsok jellemzőinek stabilitását a teljes élettartam alatt.

MENNYIT TÖRNI?

A bejáratott abroncsokon megmérjük a gumi keménységét és a csapok kiemelkedésének mértékét, összehasonlítva az eredményeket a szűz gumikon kapottakkal. A befutás után a gumi Shore-keménysége általában több egységgel változik egyik vagy másik irányba. A tövisek is kikúszhatnak vagy mélyre zuhanhatnak, ahogy a helyükre esnek. Oroszországban a csap kiemelkedés mértéke nincs szabályozva. De az Európai Unió országaiban, ahol megengedett a szöges gumiabroncsok használata, ez korlátozott - új gumikon legfeljebb 1,2 mm. Ezt a kompromisszumos értéket az élet határozta meg: a kisebb kiemelkedés nem teszi lehetővé a hatékony tapadás elérését a jégen, a nagyobb rontja az aszfalton való tapadást és a "csapok" gyors elvesztéséhez vezet működés közben. Hosszú távú tesztjeink során a tőcsavar átlagos kiemelkedése befutás után 1,3-1,6 mm. És most szinte minden abroncs ebbe a tartományba esik egy tizedmilliméteres eltéréssel. A kivétel négy modell volt. Először is ez a kínai Aeolus: tüskéi csak 0,5-0,8 mm-re állnak ki. Azonnal világos, hogy a jégen nem lesz elég csillaga az égből. Másodszor, Cordiant: a csapok kiemelkedése eléri a 2,0 mm-t - ez a legnagyobb megengedett érték Európában (bár senki sem ellenőrzi ezt a paramétert az autókon). De a Bridgestone és a Sava riasztó: befutás után néhány csap 2,3 mm-rel kilógott! Sőt, nemcsak a keményfém tüskebetét emelkedik a védő fölé (általában 1,2 mm-rel emelkedik ki a karosszéria fölé), hanem a hengeres testből is majdnem egy milliméternyire. Nyilvánvaló, hogy jégen ezek a gumik előnyt élveznek a „törvénytisztelőkkel” szemben. Egy időben ellenőriztük, hogy a csapok kiemelkedése hogyan befolyásolja az abroncsok tapadási tulajdonságait jégen. Minden tizedmilliméter 2,5-3%-kal csökkenti a féktávot. A 2,3 mm-es kiálló tüskék legalább 25-30%-kal felülmúlják azokat, amelyek csak 1,3 mm-rel állnak ki!

Ismétlem, hogy nálunk a tövisek kitüremkedését semmilyen törvény nem korlátozza. De az Oroszországot, Fehéroroszországot, Örményországot, Kirgizisztánt és Kazahsztánt egyesítő Vámunió műszaki előírásai szerint a 2016. január 1-jétől gyártott gumiabroncsok értéke 1,2 ± 0,3 mm az új gumiabroncsok tüskéinek kiemelkedésére. Vagyis a csapnak legalább 0,9 mm-rel és legfeljebb 1,5 mm-rel kell kinyúlnia a futófelület felett. Érdekes lesz jövőre látni a Bridgestone és a Sava gumikat.

A vizsgálati eredmények megismeréséhez (táblázatokban vannak összefoglalva), kövesse a hivatkozásokat: 1. táblázat és 2. táblázat.

MIT TESZTELÜNK?

A tesztsorozatban először havon és jégen mérjük a gyorsulást és a lassulást. Miért? A tesztelés során a csapok fokozott terhelésnek vannak kitéve, melynek hatására a csapok lassan kifelé mozdulhatnak, és ha ezeket a méréseket utoljára végezzük, akkor a csapok jobban kinyúlnak. A hosszanti tapadás mérése után jégkörön ellenőrizzük a gumikat, átrendezésen teszteljük. Ezt követően pedig értékeljük a kezelhetőséget, az iránystabilitást, a terepjáró képességet és a kényelmet. A "fehér" utakon végzett összes teszt végén ismét ellenőrizzük a csapok kiemelkedését. Ha a tesztelés során nem változott, akkor a tüskék biztonságosan rögzítve vannak a gumiban, és ez garantálja, hogy hosszú ideig járnak. A legstabilabb a Continental, a Nordman, a Yokohama és a Bridgestone volt, ezek a gumik változatlanok maradtak az összes teszt során. A Nokian tövisei egy „tízzel” kúsztak ki, ezt az eredményt is kiválónak tartjuk. A Toyo és az Aeolus meglehetősen elviselhetőnek tűnik: tüskéik nulláról 0,2-0,3 mm-re nőttek. De az Avatyre, Cordiant, Formula és Sava abroncsok fenyegető növekedést mutatnak - akár 0,4–0,5 mm-re. Fennáll a gyanú, hogy ilyen növekedési ütem mellett a tüskék nem maradnak sokáig a gumikban. Az abszolút rekorder a Sava a csapok kiemelkedését tekintve: egyes csapok 2,7 mm-rel kilógnak a tesztek után!

A gumikopás intenzitásának figyelembevételével aszfaltvizsgálatokat is végeznek. Kezdjük a gördülési ellenállás felmérésével és mérésével, és csak a döntőben végezzük el a fékezést az aszfalton. Kitalálod miért? Ha nem, akkor válaszoljunk a Continental szakembereinek szavaival, akik aszfaltterhelésre hívják a vészfékezést a téli gumikra – akár ABS-szel is. És azt hiszik, hogy egy tucat-fél ilyen fékezés után használhatatlanná válnak a gumik. De csak hatszor-nyolcszor fékezünk szárazon és ugyanennyit vizes úton. A tesztelés után alaposan átvizsgáljuk a "feszített" abroncsok tüskéit és protektorait. Három, 2 mm-nél nagyobb csapkiemelkedéssel rendelkező modell (Bridgestone, Cordiant és Sava) abban különbözik a többitől, hogy a szegecsek közelében vannak a gumiban található üregek. Fékezéskor a magas csapok erősen megdőlnek és kihúzzák a futófelület darabjait. Maguk a tüskék házai pedig elhasználódtak, elvesztették hengeres alakjukat, és most úgy néznek ki, mint a kúp. Meglepő módon egyik abroncs sem veszítette el a csapokat. A baj onnan jött, ahonnan nem számítottak – a jól nevelt Toyo négy keréken 14 tüskével vált el egymástól. Figyelemre méltó, hogy tavaly, amikor a tesztek végén a tüskék kicsit jobban kilógtak (2,3 mm-ig), mint most (1,9 mm-ig), nem volt vesztesége.

HAJÓK VAGY VELCZ: UTÓSZÓ

Tehát mit érdemes előnyben részesíteni - "tüskék" vagy "skandináv"? A választás során emlékezzen mindkettő fő előnyeire és hátrányaira. A csapok minden felületen stabilabb tapadást biztosítanak, de kevésbé kényelmesek. A puhább és csendesebb tépőzáras hevederek nagyobb követelményeket támasztanak a jégen való vezetési képességek szintjén. Ráadásul a "skandinávokat" nem merném ajánlani az ABS nélküli autókhoz: jégre zárva a kerekeket jelentősen lecsökken a tapadásuk, ez pedig rendkívül veszélyes. Tesztünk vitathatatlan győztese az elmúlt években a téli divatot meghatározó Nokian abroncsok lett: a szöges abroncsok osztályában a Nokian Hakkapeliitta 8, a skandinávok közül pedig a Hakkapeliitta R2 végzett az élen. De ezek a legdrágábbak is. A választás tehát nem könnyű – az egyes gumiabroncsokra vonatkozó ajánlásokat tartalmazó táblázataink segítenek abban.

Figyelmeztetjük a különösen maró hatásúakat: ne hasonlítsa össze egymással a "tüskék" és a "skandinávok" eredményeit, nem ok nélkül adják meg különböző táblázatokban. Saját tapasztalatunkból tudjuk, hogy a különbség a hőmérséklettől függ. Erős fagyban (-20 ºС és alatta) a puha "skandinávok" nyernek a jégen, az üvegházakban (-10 ºС felett) a legjobb eredmények a "tüskéknél" lesznek. Talán csak a járdán való viselkedést lehet összehasonlítani. De nem szabad elfelejteni, hogy a gumiabroncsok dolgozói nem hasonlítják össze a különböző napokon kapott adatokat. A mérési eredményt ugyanis nemcsak a levegő és az aszfalt hőmérséklete befolyásolja, hanem a páratartalom, a szélerősség, az ultraibolya sugárzás mennyisége és még sok más is. A szerzővel együtt Anton Ananiev, Vlagyimir Koleszov, Jurij Kurocskin, Jevgenyij Larin, Anton Mishin, Andrej Obrazumov, Valerij Pavlov és Dmitrij Tesztov vett részt a gumiabroncs-teszteken. Ezúton szeretnénk kifejezni köszönetünket azoknak a gumiabroncsgyártó cégeknek, akik termékeiket a teszthez biztosították, valamint az AVTOVAZ teszttelep munkatársainak és a togliatti Volgashintorg cégnek a technikai támogatásért.

A szöges gumiabroncsok az Orosz Föderáció legtöbb régiójában téli használatra készült gumiabroncsok. Ezeket „tüskéknek” nevezik. A súrlódó gumihoz képest jobban alkalmazkodnak a zord orosz télhez és a nehéz üzemi körülményekhez, beleértve a súlyos fagyokat (-25 fokig), olvadt jégen, városi utcákon, mély és laza hóban az országutakon. Speciális fém elemekkel rendelkeznek, amelyek javítják a tapadást. Ezeket csúszásgátló tüskéknek nevezik, amelyek egy testből és egy magból állnak.

A választás nehézségeiről

A "csapok" nagy választékát mutatják be a modern oroszországi gumiabroncs-piacon. A téli használatra szánt termékek standard méretben, futófelület mintázatban, gumikeverékben, sebességindexben, teherbírásban stb. A gyártó által használt jellemzőktől, technológiáktól és a márka népszerűségétől függően az abroncskészlet ára változó.

Ahhoz, hogy megértse az ajánlatok sokféleségét, és megtalálja a teljesítmény és az ár szempontjából legmegfelelőbb téli gumikat, be kell tartania az egyszerű szabályokat.

No. 1. Nem a jól ismert márka a legfontosabb

A Michelin, a Continental, a Bridgestone, a Pirelli és számos más gyártó a fő szereplők az abroncspiacon. A cégek nagyra értékelik nevüket, ezért igyekeznek a legjobb minőségű termékeket előállítani. A téli gumi kiválasztásakor azonban nem annyira a márka népszerűségére kell figyelni, hanem a gyártó országára, a kivitelezés általános minőségére egy külső vizsgálat során.

Videó: TOP-10 téli szöges gumiabroncsok 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Ha olcsó téli gumit keresünk, érdemes időt szánni a „második vonal” gumiabroncsára, pl. a gumiabroncs-óriások leányvállalatai gyártják. Általában az előző generációk zászlóshajó-gumi modelljeinek technológiáit és fejlesztéseit használják.

2. sz. A speciális gumiabroncs-központok és üzletek megbízhatóbbak, mint a kevéssé ismert kiskereskedelmi egységek

Ha megtetszik egy bizonyos abroncsmodell, akkor próbálja meg összehasonlítani az árakat több szaküzletben egymással és az átlagos piaci értékkel. Kerülje a túl olcsó ajánlatokat. Valószínűleg alacsony minőségű termékeket kínálnak Önnek.

Milyen jellemzőkre kell figyelni a választásnál?

1. Szabványos méret. Az autógyártó által ajánlott méretűnek kell lennie. A megengedett méreteket lásd a gép használati útmutatójában. Számos lehetőség látható - a minimumtól a maximumig. A jármű tulajdonosa saját belátása szerint választhatja ki a gumiabroncs méretét. A következő jellemzők függenek a választástól: a pálya simasága és lágysága, gördülési ellenállás, gyorsulási jellemzők. Ezenkívül a nagyobb átmérőjű, könnyűfém vagy kovácsolt felnikkel ellátott kerekek stílusosabbá és szebbé teszik az autót.
2. Gyártás dátuma. Az oldalfalra van felhordva. 4 számjegyből áll. Az első kettő a hét számát, a következő kettő a gyártás évét jelzi. Javasolt új vagy tavalyi gumi vásárlása. A 3 vagy 4 éve gyártott gumiabroncs-termékek eltérő teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek.
3. Futófelület minta. A futófelület a gumiabroncs egyik fő eleme. Meghatározza a tapadást, fékezési és egyéb tulajdonságait. Biztosítja a kerekek érintkezését az útfelülettel. Lehet szimmetrikus és aszimmetrikus, irányított és nem irányított. A választás során a vezetési stílusra, az autó dinamikus jellemzőire, a téli időjárás lágyságára vagy súlyosságára kell összpontosítania. Az irányított futófelület-mintázatot a nem irányítotthoz képest jobb öntisztító tulajdonságok és a víz, nedves hó eltávolítása jellemzi. Az aszimmetrikus protektor drágább, mint a szimmetrikus, mivel több funkcionális zónára van osztva. Az ilyen tüskés gumiabroncsok általában a prémium szegmensbe tartoznak, jó teljesítményt mutatnak különféle útviszonyok között.
4. A tövisek száma. A modern szöges abroncsok 96 és 190 tős számmal rendelkeznek. A túl sok fém horog negatív hatással van a menet- és akusztikai komfortra. A 96 tüskés változatot egyes EU-országokban ajánlják, de a hazai valósághoz képest ez aligha nevezhető optimálisnak. A 130 tüskés abroncsok a legjobb választás az átlagos oroszországi télre. Ebben a stoplis súlya és mérete kiegyensúlyozott a többi modellhez képest.
5. Maximális emelőképesség és sebességindexek. Másodlagos szerepet játszik a szöges gumiabroncsok kiválasztásakor. A legtöbb személygépkocsi gumiabroncsot magas biztonsági ráhagyással gyártják. A téli kedvezőtlen időjárási viszonyok nem teszik lehetővé a nagy sebességben rejlő lehetőségek kiaknázását és az autók sportos jellegének teljes körű megjelenítését.

Videó: A 2016-2017-es téli gumik áttekintése

A legjobb szöges gumiabroncsok áttekintése az orosz piacon

Az orosz piacon nagyszámú hazai és külföldi gyártók szöges abroncsát mutatják be. Bemutatjuk figyelmébe a legjobb szöges gumimodellek válogatását.

A híres német Michelin gyártó gumiabroncsai kompakt crossoverekhez és. Szabványos méretek széles választékában kaphatók - R16-tól R21-ig. Az Európai Unió északi államai és Oroszország számára készült. Ezek a 2011-ben debütált második generációs gumiabroncs frissítései.

Hasonló a futófelület mintázata, a tüskék száma és alakja. A gumi 2 rétegből áll - kemény belső és puha külső. A köztük lévő határ azonban a tövisek elhelyezési helyén domború. Ennek köszönhetően az alsó, rugalmasabb és tartósabb réteg vastagsága megnőtt. A technológiát katamaránnak hívják.

Kiváló tapadás száraz aszfalton, téli zabkásan.

A jégen való magas fokú biztonság jellemzi őket.

Gyorsan távolítsa el a vizet az érintkezési tapaszról.

Kellően kényelmes a többi szöges gumihoz képest.

- Magas ár.

- Alacsony tapadás száraz és tiszta téli utakon.

Régóta várt frissítés a legendás Hakkapeliitta családban. 52 méretben kapható, 14-20" furatátmérővel. Az újdonság a Nokian kínálatában a zászlóshajó gumiabroncsot váltja fel. Kompakt autókhoz, közép- és nagyméretű családi autókhoz tervezve. A sportos jellegű járművekre történő felszerelés megengedett.

Az új generációs gumiabroncs más mintázatú, és frissített gumikeveréket kapott. A főbb változások azonban a ménesezéssel kapcsolatosak. Először is, a fémelemek alakja megváltozott. Másodszor, a Hakkapeliitta 9-ben csökkent a tövisek száma. Például a 16 hüvelykes leszálló átmérőjű abroncsokban 18-cal kevesebb van belőlük (172 a 190-hez képest).

Kiváló kormányreakció és iránystabilitás.

Akusztikus kényelem.

Kiváló tapadás tömött havon és jégen.

Gyors alkalmazkodás a különböző téli körülményekhez.

Sok autótulajdonos nem várja meg a "váratlan" tél beköszöntét, hanem előre felkészül annak érkezésére, keresve az idei szezonra a legjobb gumikat. A jó gumiabroncsok árának nem kell mindig magasnak lennie - a hatalmas választék között megtalálható a gumi optimális minőségi és költségarányú választéka. A híres gumiabroncsmárkák szinte mindegyik gyártója rendelkezik kevésbé "promolt" és népszerű turistaosztályú márkákkal, amelyek lehetővé teszik, hogy megfizethető áron vásároljon meglehetősen tisztességes gumikat.

Az alábbi áttekintő cikk az olcsó téli gumiabroncsok legjobb modelljeit tartalmazza. Minősítésünkben a kapott becslések szerint helyezkednek el, figyelembe véve nemcsak a szakemberek jellemzőit és ajánlásait, hanem más autósok véleményét is.

A legjobb olcsó téli szöges gumik

5 Viatti Brina Nordico V-522

A belföldi vásárló választása
Ország Oroszország
Átlagos ár: 2697 rubel.
Értékelés (2019): 4,5

Az olcsó abroncsok értékelésében bemutatott Viatti Brina Nordico V-522 modell egyik legnagyobb előnye a legjobb átjárhatóság mély hóban és a magabiztos indítás, ami télen városi körülmények között nagyon fontos. Ezenkívül ez a szegecses gumi kiváló kezelhetőséget és iránystabilitást mutat nedves és jeges utakon, mind egyenesben, mind nagy sebességű kanyarokban.

A felhasználók ezt a gumit egy nem szegecses skandináv tépőzárhoz hasonlítják a tervezési jellemzői miatt. A puha középső rész súrlódó blokkokkal és a megerősített tüskés oldalfal garantálja a Viatti Brina Nordico V-522 abroncsok páratlan tapadását kiszámíthatatlan téli időjárási körülmények között. Ennek a költségvetési modellnek további előnye a jobb sérülésállóság. A VSS technológia bevezetésének köszönhetően az abroncsok képesek alkalmazkodni az útfelület és a vezetési stílus jellemzőihez, ami jelentősen meghosszabbítja élettartamát. A gumiabroncs meglehetősen tisztességes akusztikai kényelmet biztosít - a zajszint elfogadható, és csak 100 km / h feletti sebességnél növekszik.

4 Cordiant Snow Cross

Ellenáll az aquaplaningnak. Jó kezelhetőség
Ország Oroszország
Átlagos ár: 3440 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,5

A hazai márka évek óta fenntartja a legyártott gumiabroncsok magas minőségét (minden gumiabroncsot ellenőriznek és tesztelnek), és a költségvetési árszegmensben kínálnak termékeket. A Snow Cross egy nagy sebességű téli gumi, amely megbízható tapadást biztosít vezetés közben. Az erős vállrész és a halszálkás kialakítású, folyamatos középső borda stabil manőverezést és iránystabilitást biztosít nehéz utakon.

Azok a tulajdonosok, akik a Cordiant Snow Cross mellett döntöttek, véleményeikben megjegyzik a gumiabroncs olyan pozitív tulajdonságait, mint:

• Jól eltávolítja a vizet az érintkezési helyről, intenzíven öntisztul a hótól és a szennyeződéstől;
• Magabiztosan tartja az utat, nem „kúszik” sebességgel;
• Hatékony fékrendszer teljesítményt biztosít még jégen is;
• A futófelület mintázata és tapadási jellemzői nagyrészt megegyeznek a híresebb modelléval - Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Nagyon vonzó ár.

A hiányosságok közül a szöges abroncs enyhén túlzott zaja és sima sodródás jelentkezik a jégiszapon történő nagy sebességű manőverezés során.

3 BFGoodrich g-Force Stud

Kényelmes zajszint
Ország: USA
Átlagos ár: 2500 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Az értékelésünkben bemutatott BFGoodrich g-Force Stud abroncsok olcsó modelljét a legjobb viselkedési jellemzők jellemzik, mind havas úton, mind jeges területeken. Ez a szöges abroncs különböző sebességeknél magabiztosan tartja az irányt, miközben vészfékezés esetén a legrövidebb féktávot garantálja. A gumiabroncs vállrészében biztonságosan rögzített acél fülek garantálják a legjobb tapadást a felületen, és gyors gyorsulást, valamint kiváló stabilitást biztosítanak az autónak jégen. Ugyanakkor, ellentétben a legtöbb szöges modellel, ez a gumiabroncs még tiszta aszfalton sem fárasztja túl nagy zajjal a tulajdonosokat.

Az irányított futófelületi mintázat agresszivitása hozzájárul az autó jobb kezelhetőségéhez és stabilitásához energikus, nagy sebességű manőverezés során. A BFGoodrich g-Force Stud könnyedén legyőzi a hó iszap formájában jelentkező akadályokat anélkül, hogy elveszítené a kapcsolatot a felülettel. Ez nagyrészt a hatékony, széles csatornákkal rendelkező vízelvezető rendszernek köszönhető. A bemutatott téli abroncsok a költségvetési költségek ellenére (a legjobb ár ebben a kategóriában a legjobban értékelt résztvevők között) a puha futásukkal tűnnek ki, miközben kiváló tartósságot mutatnak.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Magas kopásállóság. A tövisek hosszú "vitalitása".
Ország: Japán
Átlagos ár: 2960 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

A japán Bridgestone gyártó által bemutatott Ice Cruiser 7000S szegecses gumimodell magabiztos és biztonságos vezetést biztosít a legzordabb időjárási körülmények között is. A megnövelt szerkezeti szilárdság és az optimalizált szögméret, megbízható kiesés elleni védelemmel a téli gumi népszerű elődjének fő átalakításai. Az irányított futófelület-mintázat nagyméretű blokkokból áll, sok lamellával. A megnövelt merevségű vállterületekkel együtt garantálják ennek a guminak a jobb tapadást, valamint a stabilitást és a kormányfordulatokra való gyors reagálást.

A továbbfejlesztett vízelvezető rendszernek köszönhetően a Bridgestone Ice Cruiser 7000S téli abroncsok hatékonyan eltávolítják az érintkezési felületet bármilyen mennyiségű nedves hótól és víztől, ami minimálisra csökkenti az autó hajlamát a vágási tervezésre. Annak ellenére, hogy a szegecses modell a költségvetési szegmensbe tartozik, a legjobb oldalról igazolta magát, nem csak a teljesítmény, hanem a tartósság tekintetében is. Az értékelésekben a tulajdonosok megerősítik, hogy az Ice Cruiser 7000S abroncsok ellenállnak a sérüléseknek, és a csapok egymás után több szezonban is a helyükön maradnak.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Jobb kezelhetőség
Az ország: Finnország (Oroszországban gyártva)
Átlagos ár: 3050 rubel.
Értékelés (2019): 5,0

A neves finn márka, amely a legjobb téli gumikat készíti, olcsó abroncsmodelleket is gyárt, amelyek még alacsony áron is kiváló teljesítményt nyújtanak. Annak ellenére, hogy ennek a modellnek a technológiai megoldásait több mint 10 éve fejlesztették ki, a Nordman 5 téli szöges abroncsok továbbra is keresettek a piacon. Az ok az aszfalton vagy a havas latyak jegesedésének kiváló képességében rejlik. Ezenkívül a gumikeverékben lévő komponensek megnövelik a gumiabroncs szilárdságát, így nagyon ritkák a defektek és egyéb sérülések.

A tulajdonosok értékeléseikben figyelmet fordítanak az autó kiváló kezelhetőségére és az alacsony féktávolságra, amelyet a szöges futófelület konfigurációja és az abroncs közepén hangsúlyos bordával ellátott irányminta biztosít. Az oldalélek segítik az iránystabilitás megőrzését, a tömbök közötti barázdák szélessége pedig az abroncs öntisztulását, növelve a terepjáró képességet havon. Működés közben az üzemanyag-fogyasztás csökkenése figyelhető meg - az alacsony gördülési ellenállás befolyásolja.

A legjobb olcsó téli gumik személygépkocsikhoz

5 Landsail Winter Lander

Alacsony zajszint. A legpuhább gumiabroncs
Ország: Kína
Átlagos ár: 2828 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,8

Az enyhe téli régiókban való használatra tervezett olcsó kínai abroncs a városi vezetésre a legalkalmasabb. Megfelelően alacsony zajszintben és nagy puha gumiban különbözik, így a Winter Lander az úthoz tapad. A tulajdonosok nagyon elégedettek ezekkel az olcsó gumiabroncsokkal, amelyek okos és megbízható téli gumivá teszik őket.

A vélemények magabiztos viselkedést mutatnak aszfalton, jó kezelhetőséget havon, még recésen is. Jégen nagyobb odafigyelést igényel a sofőrtől, főleg ha nincs ABC rendszer az autóban. Lágyságának köszönhetően ez a nem szöges abroncs érzékeny az oldalsó vágásokra és a gyakori defektekre. Sebességnél (140 km / h és több) gördülések és "lengések" figyelhetők meg, amelyet a gumi túlzott rugalmassága okoz.

4 Cordiant Polar SL

Legjobb ár
Ország Oroszország
Átlagos ár: 2410 rubel.
Értékelés (2019): 4,5

Téli városi utakra a kedvező árú Cordiant Polar SL sorozatú nem szöges abroncsok a legjobb választás. Ezt a modellt nemcsak az optimális tapadási és kapcsolási jellemzők, hanem a kezelési kényelem is jellemzik. A gumikeverék előállításához használt szabadalmaztatott SMART-MIX technológia a legmagasabb tapadási együtthatót biztosította nedves vagy jeges utakon. Ez a szám közel áll a vezető gyártók drágább téli gumiabroncs-modelljeinek szintjéhez.

A nagy aszimmetrikus futófelület-mintázat a megnövelt számú lamellával kombinálva a Cordiant Polar SL guminak magabiztos indulást és hatékony fékezést biztosít téli körülmények között. A vízelvezető hornyok tervezési jellemzőinek köszönhetően a bemutatott gumiabroncsok vízelvezető rendszere azonnal működik, garantálva az autó magabiztos stabilitását bármilyen felületen.

3 Belshina Artmotion Snow

Gyenge érzékenység az aquaplaningra
Ország: Fehéroroszország
Átlagos ár: 2585 rubel.
Értékelés (2019): 4,5

Ezeknek az olcsó gumiabroncsoknak a népszerűsége nem csak a költségvetési költségének köszönhető. A gumi kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik, amelyek a legtöbb autó számára lehetővé teszik a téli biztonságos működést. A meglehetősen mély mintázat, széles barázdákkal a vízelvezetéshez és a többirányú cikkcakk lamellákhoz, nemcsak az aszfalton határozza meg a kiváló tapadást - a gumik jó terepjáró képességet mutatnak havon, magabiztosan viselkednek az olvadó jégiszapban, nem fúrnak be és tökéletesen ellenállnak az aquaplaningnak.

Az abroncs nem szöges formátuma előre meghatározza ennek a guminak a legkényelmesebb használatát enyhe télű régiókban, vagy intenzív városi területeken. A vélemények alacsony zajszintet jeleznek, amit nem csak a futófelület mintázata magyaráz - az Artmotion Snow abroncsok nagyon puhák, és magabiztos tapadást biztosítanak az úton. Sokan ezt a minőséget kis hátránynak tekintik - a gumiabroncsnak van egy bizonyos gördülése, ami különösen érezhető a sebesség növekedésével és az éles kanyarokkal.

2 Tunga NordWay

Az optimális választás kemény télre. Alacsony zaj
Ország Oroszország
Átlagos ár: 2555 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,6

A kiváló minőségű és egyben olcsó Tunga ordWay abroncsok méltán népszerűek a fogyasztók körében az ár és a teljesítmény jellemzőinek optimális kombinációja miatt. Az abroncsok képességei lehetővé teszik a biztonságos üzemeltetést a legrosszabb téli körülmények között. A bemutatott modell fő előnye a viselkedés stabilitása megnövekedett hó- és vízmennyiség esetén a jobb futófelületi mintázatnak köszönhetően. Nagyobb tömbökben és a vízelvezető csatornák optimális mélységében különbözik, ami garantálja az érintkezési folt leghatékonyabb tisztítását minden csapadéktól, és minimalizálja az aquaplaning hatását.

Ezek a téli abroncsok jobb tapadást mutatnak a jégen, és optimális féktávolságot mutatnak sebességhatároknál, a megnövekedett (159) csapszámnak köszönhetően. A Tunga NordWay gumi további előnye a kombinált övkialakítás és a gumikeverék kiváló rugalmassága. Ezek a tulajdonságok biztosítják a gumiabroncs kényelmes működését (alacsony zajszint), amely egyúttal a sérülésekkel szembeni maximális ellenállást is demonstrálja. A gyártó ebből a szöges gumiból két sor közül választhat, mind a már rögzített csapokkal, mind a hozzájuk előkészített ülésekkel.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Jobb tapadás a teljes élettartam alatt
Ország: USA
Átlagos ár: 2689 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,9

Amikor személygépkocsihoz gumit választunk a téli időszakra, nem lehet csak érdeklődni az észak-amerikai GOODYEAR márka olcsó Ultra Grip Ice + modellje iránt. Magabiztos és biztonságos vezetést biztosít különböző sebességgel a legkedvezőtlenebb időjárási körülmények között is. Ennek a nem szöges gumiabroncsnak a fő jellemzője, hogy egyszerre kétféle lamellát tartalmaz, amelyek mindegyike egy adott funkcióért felelős. A cikk-cakk hornyok élessége nem vész el a kopással, ami garantálja a gumi páratlan tapadását és jobb stabilitását egész élettartama során.

A prizmás lamellák, amelyek merevséget adnak az abroncsoknak, felelősek az optimális úttartási tulajdonságokért szárazon. Az egyedülálló DualCapCompound technológia használata lehetővé tette a gyártó számára, hogy a GOODYEAR Ultra Grip Ice + téli gumikat egyszerre két fontos funkcióval ruházza fel: a tartósságot és a rugalmasságot. A jobb kormányzási reakció mellett az abroncsok alacsony zajszinttel is megörvendeztetik tulajdonosaikat.

A legjobb olcsó téli crossover gumik

5 Nizhnekamskshina Kama-Flame

Legmegfizethetőbb Crossover árajánlat
Ország Oroszország
Átlagos ár: 3790 rubel.
Értékelés (2019): 4,5

Annak ellenére, hogy a crossoverekhez a téli gumiabroncsok csak egy méretben kaphatók, R 16-os leszálló átmérővel, a Kama-Flame folyamatosan keresett a hazai autósok körében. Ez nagyrészt a hazai gyártó árpolitikájának köszönhető - problémás, hogy olcsóbban találjanak új gumikat egy crossoverhez.

Annak ellenére, hogy a költségvetési sor elején található, a téli háztartási gumi megfelelő kopásállósággal rendelkezik - nyugodtan számíthat arra, hogy a vásárlás 3-4 szezont vagy még többet is kitart. A nem szöges abroncs előre láthatóan nem szereti a jeget, és nehéz körülmények között megköveteli a vezetőtől, hogy gondosan válassza ki a sebességkorlátozást. A Kama-Flame abroncsok méltósággal és méltósággal kezelik a kátyúkat. A hóban a puha futófelület jól „tapad” - a tulajdonosok szerint a gumi, bár olcsó, soha nem hibázik.

4 Firestone Ice Cruiser 7

Kopásállóság. Magabiztos úttapadás
Az ország: Japán (Oroszországban gyártják)
Átlagos ár: 4124 rubel.
Értékelés (2019): 4,6

A Firestone Ice Cruiser 7 olcsó megfelelője az egyik legjobb téli gumiabroncsnak, a Bridgestone Ice Cruiser 7000-nek. A szöges Ice Cruiser 7 egy összefüggő középső bordával rendelkezik, söpört bevágásokkal és irányított futófelület-blokkokkal, amelyeket mély ereszcsatornák választanak el egymástól. Ez nemcsak kiváló tapadást biztosít az aszfalton, hanem magabiztos manőverezést és iránystabilitást is.

A finom pórusú gumi megnövelt kopásállósággal rendelkezik, szorosan tapad a felülethez és biztosítja a fékrendszer hatékony működését. Az értékelésekben a tulajdonosok sok kedves szót mondtak ezen abroncsok átjárhatóságáról - jól megbirkóznak a hóakadályokkal, magabiztosan járnak a jégen, és a széles futófelületi barázdáknak köszönhetően öntisztulnak, stabil irányítást biztosítva olvadáskor. jégzagy. Meg kell jegyezni továbbá a Firestone abroncsok kiváló ellenálló képességét az ütési terhelésekkel és a defektek formájában jelentkező sérülésekkel szemben.

3 Hankook Tire i * csuka RW11

A legjobb vásárló választása. Engedelmesség a vezetésben
Az ország: Dél-Korea (Magyarországon, Kínában gyártva)
Átlagos ár: 4620 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

A Hankook Tire i * pike RW11 nem szöges abroncsok kiválóan kezelhetők, és jól beváltak az orosz télen. A gyártó fémtüskék felszereléséhez biztosít üléseket. Ez lehetővé teszi a Tire i * csuka szöges gumiabroncská alakítását és jobb tapadást. A költségkeret ellenére (crossovereknél) a gumi a gyakorlatban meghaladja a tulajdonosok legvadabb elvárásait.

A gumik gyakorlatilag némák az aszfalton, a téli útról nem is beszélve. Hóban az abroncsok magabiztosan viselkednek, tartják a jeget, és stabilak folyékony latyakban. A futófelület közepén található vezetőblokknak köszönhetően a Hankook Tire i * pike RW11 irigylésre méltó engedelmességet és azonnali reagálást mutat még nehéz időjárási körülmények között is. Az "olcsó" árcédula ellenére (különösen a csúcskategóriás gumiabroncs-modellekhez képest) ez a gumi az egyik legjobb résztvevője áttekintésünknek, és teljes mértékben igazolja népszerűségét Oroszországban.

2 BFGoodrich Winter T / A KSI

A legjobb fékteljesítmény téli utakon
Ország: USA
Átlagos ár: 4470 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

Ez az új generációs gumiabroncs felváltja a híres Winter Slalom KSI téli gumikat 2009-től. A BFGoodrich fejlesztői nagyszerű munkát végeztek – az új termék magabiztos viselkedést mutat jégen, a legjobb terepjáró képességet havon, beleértve a mély havat is, és kiváló fékteljesítményt. És ugyanakkor a BFGoodrich Winter T / A KSI a csap nélküli gumihoz tartozik.

Sok minden világossá válik, csak a futófelület mintáját kell megnézni - ez egy igazi vágó! A gumikeverékben szilícium részecskék vannak, amelyek (első pillantásra) túlzott puhasággal párosulva egyedülálló tulajdonságokat biztosítanak alacsony költséggel. A válltömbökön lévő önzáró lamellák biztosítják a gumiabroncsok megfelelőségét, amikor bármilyen úton, téli körülmények között manőverez. A futófelület középső részén folyamatosan futó központi merevítő borda nagy iránystabilitást és kiváló választ ad a kormánykerék mozgására.

1 Toyo Observe GSi-5

Az ár és a teljesítmény optimális kombinációja
Ország: Japán
Átlagos ár: 4890 rubel.
Értékelés (2019): 5,0

A Toyo Observe GSi-5 súrlódó téli gumiabroncsok minden típusú járműhöz elérhetők, de áttekintésünkben a második helyet szerezték meg a crossover gumiabroncsok kategóriájában. A gumit csak nem szegecses hengerek formájában állítják elő, és kiválóan alkalmas városi környezetben való használatra. A téli gumik kiváló kezelhetőséget biztosítanak havon, de könnyen „eltemethetnek” komoly hófúvásban.

Nem rossz a költségvetési kategóriában. A Toyo Observe GSi-5 jégen viselkedik. A gumiabroncs egyenes vonalban történő vezetés közben stabilitást mutat, manőverezés közben megcsúszhat – a sebességet ilyen területeken szigorúan ellenőrizni kell. Egyébként a valódi tulajdonosok véleménye alapján ezek a crossover téli gumiabroncsok árkategóriájukban egyszerűen kiválóak. A tulajdonosok különösen nagyra értékelik a szilárd tartósságot. A viszonylag "olcsó" gumi alacsony zajszintje szintén tagadhatatlan előny.

Jön a tél. Ideje előkészíteni a szánkót. Az eladók megkezdik a téli gumiabroncsok behozatalát, a vevők pedig azon kezdenek gondolkodni, hogy mit cseréljenek. Utak és éghajlati viszonyaink között olyan gumira van szükségünk, amely egyformán birkózik a jéggel, sárral és vízzel. De lehetséges ez? A gyakorlatban egy ősrégi dilemma létezik - válasszon nem kivert tépőzárat vagy tüskéket. Bemutatjuk Önnek a 2017-2018-as téli szezon gumiabroncsainak értékelését, amely tartalmazza a legnépszerűbb és bevált modelleket.

• Az autósok véleménye
• Különböző típusú hengerekkel végzett tesztek

Ennek eredményeként a következő áttekintést kapjuk.

A TOP 7 szöges nélküli téli gumi

Ha jobban szereti a tépőzárat, ne feledje, hogy ez a típusú abroncs jól teljesít esős időben és hóviharban. A gyártók a jégen és a havon való tapadásért küzdenek, folyamatosan változtatják a gumi összetételét.

A skandináv hengerek 2013 óta vannak a piacon, és több mint ötven módosítással rendelkeznek különböző kivitelben. Általánosságban elmondható, hogy téli időjárási körülmények között történő hosszú távú használatra tervezték.

Ennek a konkrét mintának az előnyei:

• Jó terepjáró képesség még havas terepviszonyok között is
• Lenyűgöző iránystabilitás és kezelhetőség
• Jó gyorsulás és fékezés jégen. A gyártó javította a tapadást jeges felületeken

A hiányosságok közül meg kell jegyezni az aszfalton tapasztalható közepes fékdinamikát.

A költség 2017-ben körülbelül 6 ezer rubel. plusz-mínusz 100-400 rubel. a paraméterektől függően.

Tanács. Ha olcsó szegecs nélküli téli abroncsokat keres, vessen egy pillantást a Nokian Nordman RS Cordiant Winter Drive-ra.

Az amerikai gumi magabiztos mozgást mutat jégen és jó oldalsó stabilitást hengerelt havon. Az előnyök közé tartozik még a hófúvás átjárhatósága és a jégen való megbízható lassítás. Ezek a gumiabroncsok népszerűek a nagyvárosi területek nedves és jeges utakon.

Ennek a mintának a fő hátránya a zaj. Bármilyen felületen elég hangos. A költség 6-10 ezer rubel között van. az üzlettől és a kerekek paramétereitől függően.

# 3: Continental Contivikingcontact 6

Az aszimmetrikus mintázatú és három független zónával rendelkező futófelületet fagyos éghajlatra és heves esőzésekre tervezték.

Ennek a mintának az előnyei:

• Kiváló gyorsulás tömött havon
• Kiváló fékteljesítmény jégen, nedves és száraz felületen
• Oldalstabilitás jégen
• Akusztikus kényelem

Nem mentes a hátrányaitól:

• Bizonytalan viselkedés mély hóban
• Instabilitás bármilyen aszfalton - száraz és fagyott
• Európára jellemző fokozott merevség

Az üzletekben a kontinentális gumiabroncsokat 11,5 ezer rubelért vagy többért lehet megvásárolni.

Nem szöges abroncsok, jó futási tulajdonságokkal jeges utakon, havas felületeken, valamint zabkása esetén. Minden esetben magabiztos gyorsulást mutattak elfogadható fékezés mellett.

Hibák:

• Szerény futás szilárd jég- és hómentes alátéten
• Rossz manőverezhetőség nedves, kemény úton
• Nyugtalan vezetés száraz aszfalton
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Ezeknek a hengereknek a költsége 4750-7000 rubel.

#5: Michelin X-Ice 3

Ez az egyik legkönnyebb nem szöges abroncs. A francia autócipők sok kategóriában erősek. A pluszok között:

• Árfolyam stabilitás
• Kiváló lassulás aszfalton
• Magabiztos, érthető viselkedés a jégen
• Jó hóáteresztő képesség

Nehéz megtalálni ennek a modellnek a hátrányait, azonban a friss hóban korlátozott terepképesség és a közepes kényelmi mutatók kiemelhetők. Ár - legfeljebb 5500 rubel.

# 6: Bridgestone Blizzak Vrx

A japán gumi megörvendezteti a várost ritkán elhagyó autósokat, feltéve, hogy jól működő közművekkel rendelkeznek. Tökéletesen tapad bármilyen aszfaltra, magabiztos fékezést mutat fagyos időben.

A hátrányok között:

• Kifinomult kezelhetőség jeges és havas felületeken
• Alacsony terepjáró képesség
• Akusztikus kényelmetlenség

Költség: 7,5 ezer rubeltől.

A 2017-2018-as téli szezon nem szöges abroncsainak minősítését a Hankook gumija zárja. Az ék alakú futófelület-kialakítás jó kezelhetőséget biztosít havas utakon és kiszámítható viselkedést jégen. További előnyök az üzemanyag-fogyasztás, az ár és a minőség jó kombinációja.

A minta gyengesége az aszfalton való megbízhatatlan viselkedés a tengelyek gyakori megcsúszása és a szerény lassulás miatt.

Költség: 2700-4600 rubel.

TOP 7 szöges abroncs télire

Ezek a gumiabroncsok jeges és havas utakon való vezetéshez lettek kialakítva.

Figyelem: ugyanazon modellek ára 2-szer eltérő lehet. Ez kevésbé az eladótól, sokkal inkább a gyártó helyétől és a gyártástechnológiától függ.

A 2017-2018 közötti legjobb szöges téli gumik listája a következő.

# 1: Nokian Hakkapeliitta 8

A módosítás létrehozásakor a finn cég kifejezetten az orosz piacra összpontosított. Megnövekedett számú szegecsekkel és a téli havon és vizes iszapon való közlekedéshez tervezett futófelület-kialakítással tűnnek ki. A gumik kinyomják maguk alól, magabiztos mozgást biztosítva. Északi expedíciókhoz használják őket. A gumi még rendkívül alacsony hőmérsékleten sem barnul le. Mindezek a rangsor élére teszik őket ebben az áttekintésben.

Előnyök:

• Hosszabb élettartam A kerekek több szezont is kitartanak
• Tökéletes tapadás minden körülmények között, legyen az hó vagy jég
• Megbízható fékezés erős pedálnyomás mellett is

Vannak hátrányai is:

• Instabilnak érzi magát, amikor a kerék nekiütközik a sínek
• Magas költség: 12 000 rubeltől.

# 2: Continental Contiicecontact

Az előnyeik:

• Fokozott kopásállóság
• A léggömbök szoros, mély illeszkedése a kiesés megelőzése érdekében
• Megbízható tapadás és stabilitás az úton

Ugyanakkor az abroncsok vezetési és fékezési üzemmódban ugyanúgy viselkednek bizonytalanul nedves aszfalton. Költség - 9100 rubeltől.

Ez egy jó téli tüske off-road és északi körülményekhez. A márkájú gumi gyártásának technológiája évekig biztosítja a teljesítmény megőrzését.

Előnyök:

• Magabiztos gyorsulás és lassulás bármilyen felületen, beleértve a jéggel és hóval borított felületet is
• Jó stabilitás sebességnél
• A védő eltávolítja a vizet, a hó iszapot a kerekek alól

Hátránya, hogy amikor keréknyomba esik, az autó elkezd cipelni. Ezek a gumiabroncsok ára 2250 rubeltől kezdődik. az eladótól függően.

Ezek a gumiabroncsok a gyártás során alkalmazott innovatív technológiákkal büszkélkedhetnek. Klipseik kétmagosak az extra tapadás érdekében a jégen. A futófelület mintázata hatékonyan nyomja ki a havat és a vizet.

Ezeknek a hengereknek az előnyei:

• Megbízhatóság
• Az ár és a minőség ésszerű kombinációja
• Hatékony fékezés különféle körülmények között

# 5: Gislaved Nordfrost 100

Ezeket a gumiabroncsokat havas és jeges felületeken való közlekedésre tervezték. Fő előnyei:

• Tartósság – több évig hűségesen szolgálja Önt
• Kiváló tapadás
• Ez egy "csendes" gumi
• Gyors fékezés még havas felületen is

A hiányosságok között - alacsony vezetési teljesítmény jégen. Ár - 4400 rubeltől.

Cipő széles érintkezési felülettel. Kombinálja ezt oldalsó hornyokkal az erős tapadás érdekében minden időjárásban, 22 soros csapokkal és 170 csúszásgátló csappal a csúszós felületeken való biztonságos utazás érdekében.

Ár - 2450 rubeltől.

Piaci újdonságok 2017-2018

A leginkább elvárt gumiabroncsok az orosz piacon a NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 abroncsok személygépkocsikhoz és SUV rögzítéssel - a legjobb téli gumik crossoverekhez. Ez a modell csapokkal és kétféle csúszásgátló csappal különbözik a korábbi technológiától. Ennek köszönhetően az abroncsok tökéletesen tartják az utat, alkalmazkodva bármilyen időjárási viszonyhoz.

A Bridgestone konszern egy újdonsággal is tetszeni fog - a tépőzáras Blizzak VRX2-vel. A 2017-2018-as téli gumiabroncs ezen modelljének tesztjei már az előzőhöz képest jobb havon való áteresztőképességet és nagyobb kényelmet mutattak. A gyártó hosszabb élettartamot is állít.

A Goodyear a Fulda Kristall Control SUV-val bővítette középkategóriás SUV-abroncs-kínálatát. A Fulda Kristall Control HP2 személygépkocsik futófelületének kialakítását vették alapul, de a mintát kibővítették. A Snow Catcher szabadalmaztatott technológiája megbízható fogást biztosít ezeknek a hengereknek a havon.

A Michelin is jól felkészült a 17-18 éves téli szezonra. A vállalat leánymárkáinak vonalait egy teljes mintázatú gumiabroncsokkal újította meg. Az újdonságok között szerepel a nem szegecses olcsó Tigar SUV Winter, a Taurus SUV Winter, az Orium SUV Winter, a szeges Orium SUV Ice, a Tigar SUV Ice, a Taurus SUV Ice.