Modern körülmények között számos különböző ok miatt lehetséges lökhárító nélkül maradni. És attól függően, hogy milyen körülmények miatt veszítette el a jármű vezetője a lökhárítót, ennek a helyzetnek a jogszerűsége függ. Csak esztétikai jellege van, vagy más, lényegesebb okai vannak.

Mire való a lökhárító?

Egy karosszériaelem, mint például a lökhárító, ma műanyagból készül. És ez az anyag sajnos nem rendelkezik olyan jellemzőkkel, mint a nagy szilárdság. Ezért gyakran deformálódik, horpadások megjelenése lehetséges. De elég könnyű visszaállítani az előző formájába, csak egy kis időbe telik. Bár súlyos sérülés esetén ezt az elemet ki kell cserélni egy újra.

Arról, hogy miért van szükség erre a részre, megoszlanak a vélemények:

• Egyes sofőrök ezt a testrészt pusztán dekoratívnak tartják;
• Mások azt állítják, hogy megvédi az autót egy esetleges ütközéstől.

De ha a baleset súlyos, akkor természetesen nem tud semmilyen védelmi funkciót betölteni. Inkább védelmet jelenthet a gyalogosokkal, akik szintén teljes értékű résztvevői a közúti forgalomnak, vagy valamilyen álló tárggyal való ütközés ellen, ha nagyon lassan haladnak.

Korábban acélelemeket használtak a lökhárítók gyártásához, és ezek masszívabb megjelenésűek voltak. Ma ezeknek a másolatoknak a középpontjában könnyebb anyagok állnak.

De modern körülmények között a lökhárító felszerelését további funkciók is biztosítják. Ködlámpák vannak felszerelve erre a karosszériaelemre, néha parkolóérzékelők is lehetnek. És sok modern autómodellhez állami rendszám is tartozik.

Vehetek lökhárító nélkül?

Évről évre egyre több autó jelenik meg az utakon. És innen ered a gyakori torlódás, ami a nagyvárosok velejárója. Ilyen körülmények között a járművezetőknek gyakran nincs idejük reagálni az adott helyzetben, ezért elkerülhetetlen az ütközés. A forgalmi dugókban való vezetés megszabja a saját feltételeit, így a nagy sebességű mozgás itt valószínűleg nem működik. De a karosszériaelemek sérülése az ilyen ütközések során jelentéktelen lesz. Nagyon gyakran a lökhárítók szenvednek ebben a helyzetben.

A fém test kisebb sérüléseit a hagyományos egyengetéssel elég gyorsan kijavítják. De egy műanyag lökhárítóval a helyzet sokkal bonyolultabb lesz. Ennek az alkatrésznek a javítása némi időt vesz igénybe.

Emiatt egyes autóknak e karosszériaelem nélkül kell mozogniuk.

Ha a KRESZ-hez fordul, megtudhatja, hogy a 7.5. pont szerint védőberendezés hiányában járművet vezetni tilos.

De ha figyelmesebben elolvassa ezt a pontot, akkor megtudhatja, hogy az autó hátulján védőeszközök vannak felszerelve. Az elülső lökhárítóról azonban nem mondanak semmit. Ebből az következik, hogy egy autó mozgása nélküle teljesen elfogadható.

Ráadásul a hátsó védőberendezés csak teherautókra vonatkozik, és nincs köze a lökhárítóhoz. Ez az eszköz egy úgynevezett bump stop, amely megvédi az autókat ütközéskor attól, hogy teherautó alá essen.

Vagyis a közlekedési rendőrök egyszerűen furfangosak lehetnek, és megpróbálják rákényszeríteni a szabályokat nem jól ismerő sofőrt 500 rubel összegű bírság megfizetésére.

A közlekedési rendőrök bíróság elé állíthatják a járművezetőt az SDA 7.18. szakaszára hivatkozva, amely tiltja az autó kialakításának bármilyen módon történő önálló megváltoztatását az illetékes hatóságok engedélye nélkül.

Vagyis az autósra szintén 500 rubel összegű bírságot szabhatnak ki az autójából eltávolított lökhárítóért. De érdemes tudni néhány árnyalatot. A közlekedési rendőrfelügyelőknek jogában áll megbírságolni a járművezetőt, ha szándékosan kijelenti, hogy nem hajlandó ezt a karosszériaelemet folyamatosan használni.

És abban az esetben, ha ilyen alkatrész hiányzik az autón a javítási munkák elvégzése miatt, akkor ez a tény nem lehet ok anyagi büntetés kiszabására.

Mi van a számmal?

Az autósnak a lökhárítója javítása során van joga járművét KRESZ-megsértés nélkül használni. De van még egy tényező, amelyet figyelembe kell venni. Ez egy rendszámtábla tartó. Ha egy autómodellnél a lökhárítóra vannak felszerelve, akkor távolléte alatt azokat az autó jobb oldalán kell rögzíteni a mozgás irányában.

Hiányuk súlyos jogsértés lesz, és ekkor már 5000 rubel összegű pénzbeli kártérítést fizet az autó tulajdonosa, vagy akár három hónapra elveszítheti vezetői engedélyét.

Ha ennek ellenére nem lehetett elkerülni a felelősséget, és pénzbírságot szabtak ki a sofőrre, akkor ennek kifizetésekor kedvezményt vehet igénybe, ha jól ismeri a KRESZ-t és a hatályos jogszabályokat, nevezetesen az Art. 32.2, amely szerint bizonyos szabálysértésekre kedvezményeket állapítanak meg. Ha kifizeti a bírságot, és legkésőbb a megrendelés kibocsátásának pillanatától számított 20 napon belül regisztrál az adatbázisban, akkor csak a bírság összegének 50% -át, azaz 250 rubelt fizethet.

Mi a lényeg?

Érdemes megérteni azt a tényt, hogy jogilag csak akkor lehet bírságot kiszabni, ha az autón nincs hátsó lökhárító. De leszállhat csak szóbeli figyelmeztetéssel is, a jelenlegi szabályok 7.18. pontja szerint.

Ezért, hogy ne pazarolja az idejét és az idegeit, jobb, ha a szabályok megszegése nélkül utazik autóval. Ha a lökhárító egy baleset utáni javítás miatt hiányzik, akkor jobb, ha mindig van nálad az ezt igazoló dokumentum. Mivel az ilyen autók a közlekedési rendőrfelügyelők sokkal gyakrabban állnak meg. Bizonyítékok hiányában pedig az ellenőr szót sem fogadhat, és büntetés kiszabásával járó cselekményt ír ki, és azokat bíróságon kell megtámadni. Vagy csak megválhat a pénzétől pénzbeli kártérítés fizetésével, szabadidő hiánya vagy eljárási kedv miatt. És mindenesetre a lökhárítót továbbra is vissza kell helyezni a helyére.

pontosabban nem közlekedési szabályokról van szó, hanem a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztségviselői kötelezettségek melléklete:

Függelék
a felvételi alapszabályokhoz
járművek üzemeltetéséhez
és a tisztviselők felelőssége
a biztonság kedvéért
úti forgalom

TEKERCS
MŰKÖDÉSHIBA ÉS TILOS FELTÉTELEK
A JÁRMŰVEK ÜZEMELTETÉSE

(az Orosz Föderáció kormányának 2002.02.21-i N 127 határozatával módosított,
2005.12.14-től N 767, 2006.02.28-tól N 109, 2008.02.16-tól N 84,
2010.02.24-től N 87, 2010.05.10-től N 316, 2012.11.12-től N 1156)

Ez a lista megállapítja a személygépkocsik, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok, egyéb önjáró járművek meghibásodásait, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az ellenőrzési módszerek" szabályozza.

**************************

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.
7.2. A hangjelzés nem működik.
7.3. További elemek kerültek felszerelésre, vagy bevonatokat alkalmaztak a vezetőülésből való kilátás korlátozása érdekében.

ConsultantPlus: Megjegyzés.
A szélvédő fényáteresztő képességét lásd a Kerekes járművek Biztonsági Műszaki Szabályzatában.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A konstrukció által biztosított karosszéria vagy fülkeajtók zárai, a raktér oldalainak zárai, a tartályok nyakának és az üzemanyagtartályok sapkáinak reteszelései, a vezetőülés helyzetét állító mechanizmus, a buszon a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállást jelző jelző, a busz belső világítása, a vészkijáratok és a működtetők nem működnek, ajtóvezérlő hajtás, sebességmérő, tachográf, lopásgátló berendezések, fűtés ill. szélvédőfúvók.
7.5. Nincs hátsó védő, sárkötény vagy sárvédő.
7.6. A traktor vonó- és nyeregkereke, valamint az utánfutó lengőkarja hibás, a kialakításuknak megfelelő biztonsági kábelek (láncok) hiányoznak vagy hibásak. Holtjátékok vannak a motorkerékpár vázának és az oldalsó pótkocsi vázának illesztéseiben.
7.7. Hiányzó:
buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint;

a 3,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű teherautókon és az 5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegély-készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.
(az Orosz Föderáció kormányának 2005.12.14-i N 767, 2012.12.11-i N 1156 határozatával módosított)
7.8. Az "Orosz Föderáció Szövetségi Őrszolgálata" azonosító jelzéssel, villogó jelzőfényekkel és (vagy) speciális hangjelzésekkel ellátott járművek jogellenes felszerelése, vagy olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek. az Orosz Föderáció állami szabványai.
(az Orosz Föderáció kormányának 2008.02.16-i N 84 határozatával módosított)
7.9. A biztonsági övek és (vagy) fejtámlák hiányoznak, ha beszerelésüket a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselői kötelezettségek előírják.
(Az Orosz Föderáció kormányának 2010.02.24-i N 87 határozatával módosított 7.9. pont)
7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy a hevederen látható szakadások vannak.
7.11. Pótkerék tartó, csörlő és pótkerék emelő és süllyesztő mechanizmus nem működik. A csörlő racsnis nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.
7.12. A félpótkocsi nem vagy hibás támasztószerkezettel, támasztékokhoz szállítási helyzetrögzítőkkel, támasztékokhoz emelő és süllyesztő szerkezetekkel rendelkezik.
7.13. Elromlott a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és klímarendszerek, valamint a járműre kiegészített hidraulikus berendezések tömítéseinek és csatlakozásainak tömítettsége.
7.14. A gázellátó rendszerrel felszerelt személygépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevél adataival, az utolsó és tervezett felmérés időpontja nincs.
7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.
7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek a konstrukció által előírt biztonsági rudakkal.
7.17. Motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincsenek a kialakítás által előírt lábtartók, keresztirányú fogantyúk az utasok számára a nyeregben.
7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szerveknek engedélye nélkül hajtották végre.

1. része pedig ennek büntetését írja elő. 12.5 Adminisztratív kód:

12.5. cikk. Vezetés meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek között a járművek üzemeltetése tilos

1. Gépjármű vezetése olyan üzemzavarok vagy körülmények fennállása esetén, amelyek fennállása esetén a gépjárművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedésbiztonsági tisztviselők kötelezettségei értelmében a jármű üzemeltetése tilos, kivéve a meghibásodásokat, ill. a jelen cikk 2–7. részében meghatározott feltételek –
(a 2005.07.22-i N 120-FZ, 2012.07.10-i N 116-FZ szövetségi törvénnyel módosított)
figyelmeztetést vagy ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. Tudatosan hibás fékrendszerrel (kivéve a rögzítőfék), kormány- vagy kapcsolószerkezettel (vonat részeként) jármű vezetése -

(a 2007.06.22-i N 116-FZ, 2013.07.23-i N 196-FZ szövetségi törvénnyel módosított)
3. Olyan jármű vezetése, amelynek elejére piros lámpával vagy piros fényvisszaverő berendezéssel ellátott világítóberendezések, valamint olyan világítóberendezések vannak felszerelve, amelyek lámpáinak színe és működési módja nem felel meg az Alaprendelkezéseknek. a járművek üzembe helyezéséről és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők feladatairól, -
(a 2007.07.24-i N 210-FZ szövetségi törvénnyel módosított)
hat hónaptól egy évig terjedő időtartamra a gépjárművezetési jogtól való elvonást vonja maga után az említett eszközök és berendezések elkobzásával.
(A 3. részt a 2005.07.22-i N 120-FZ szövetségi törvény vezeti be)
3.1. Olyan jármű vezetése, amelyre üvegek vannak felszerelve (beleértve az átlátszó, színes fóliával borítottakat is), amelyek fényáteresztő képessége nem felel meg a kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírásoknak,
ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
(A 3.1. részt a 2010. július 23-i 175-FZ szövetségi törvény vezeti be)
4. Olyan jármű vezetése, amelyre speciális fény- vagy hangjelzést adó berendezés (kivéve a riasztó) van felszerelve, megfelelő engedély nélkül -
járművezetési jogának egytől másfél évig terjedő időtartamra történő elvonását vonja maga után az említett eszközök elkobzásával.
(A 4. részt a 2005.07.22-i N 120-FZ szövetségi törvény vezeti be)
4.1. Olyan jármű vezetése, amelyre illegálisan személytaxi azonosító lámpát szereltek fel,
a járművezetővel szemben ötezer rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után, a közigazgatási szabálysértés tárgyának elkobzásával.
(A 4.1. részt a 2011. április 21-i 69-FZ szövetségi törvény vezeti be)
5. Gépjárművezetés közben engedély nélkül felszerelt speciális fény- vagy hangjelzést közvetítő eszközök (betörésjelző kivételével) használata -
járművezetési jogának másfél-két évre történő elvonását vonja maga után ezen eszközök elkobzásával.
(Az 5. részt a 2005.07.22-i N 120-FZ szövetségi törvény vezeti be)
6. Olyan jármű vezetése, amelynek külső felületén az üzemi szolgálatok járműveinek speciális színvilágát illegálisan alkalmazzák, -
járművezetési jogának egy évtől másfél évig terjedő időtartamra történő elvonásával jár.
(A 6. részt a 2005.07.22-i N 120-FZ szövetségi törvény vezeti be)
7. Olyan jármű vezetése, amelyen a személytaxi színvilágát jogellenesen alkalmazzák, -
ötezer rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után a járművezetőre.
(A 7. részt a 2011. április 21-i 69-FZ szövetségi törvény vezeti be)

A lökhárító egy speciális védőeszköz és az autó karosszériájának kötelező része, elöl és hátul felszerelt keresztirányú rúd formájában. A modern lökhárítók nemcsak ütközések esetén nyújtanak védelmet, hanem javítják a jármű áramvonalas tulajdonságait, és harmonikus megjelenést biztosítanak. A lökhárító nélküli vezetésért 2017-ben kiszabott bírságot a törvény nem írja elő, de a lökhárító nélküli járművek jogszerűségének kérdése nem ennyire egyértelmű.

Amikor az autó elveszti a lökhárítóját

Baleset következtében az autó elveszítheti lökhárítóját.

A lökhárító javítható vagy festés alatt áll.

A tulajdonos esztétikai vagy takarékossági okokból szeretett volna megszabadulni a lökhárítótól.

A közlekedési rendőrök döntései nagymértékben függenek a lökhárító hiányának okától. A közlekedési szabályok meghibásodásainak listájában vannak olyan esetek, amikor tilos az autó használata.

A KRESZ főbb rendelkezései Függelékének 7.18. pontjában olyan helyzetet jegyeznek fel, amikor az autó kialakításában jogosulatlan változtatásokat hajtottak végre. A lökhárító a szerkezet része. Az eltávolításával az illesztőprogram jogosulatlan változtatásokat hajt végre. Az Art. megsértéséért. Az igazgatási törvénykönyv 12.5. pontja 500 rubel bírságot szab ki, vagy figyelmeztetést ad ki. Természetesen ez a jogértelmezés a lökhárító szándékos megsemmisítésének eseteire vonatkozik.

A lökhárító baleset vagy javítás miatti hiánya nem minősül kivitelezési változtatásnak, ezért pénzbírságot nem szabad kiszabni. Ebben az esetben tanácsos, hogy a vezető tartsa magánál a történt balesetről szóló dokumentumot és egy autószerviz igazolását az elvégzett javítási munkákról.

Probléma a számok elhelyezésével lökhárító hiányában

A modern autókban a rendszámtáblák leggyakrabban az első és néha a hátsó lökhárítón találhatók. Az Adminisztratív Törvénykönyv 12.2. cikkelyének 2. része értelmében rendszámtábla nélküli vagy módosított, megtekintésre elrejtett személygépkocsi vezetése 5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással jár.

Ha a sofőr betartja a rendszámtáblák felszerelésére vonatkozó Műszaki Szabályzatban foglaltakat, lökhárítók hiánya miatt nem módosítja vagy rejti el a számot, akkor nem lehet bírságot vagy jogfosztást kiszabni.

Egyes modern autókra lökhárító nélküli rendszámtábla felszerelése lehetetlen a Műszaki Szabályzat szabályainak megsértése nélkül. Az ilyen járművek lökhárító nélkül nem használhatók.

A hátsó és az első lökhárító eltávolításának fontossága

A közlekedési rendőrfelügyelő a lökhárító hiánya miatti bírságot az SDA „Hibalistájának” 7.5. pontjával érvelheti.

A KRESZ 7.5. pontja

Nincs hátsó védő, sárkötény vagy sárvédő.

A Műszaki Szabályzatban azonban a hátsó védőberendezés az N2, N3, 03, 04 kategóriájú járművek tervezésének részeként van leírva. Az eszközt az M1, N1 kategóriájú járművek védelmére tervezték, hogy azok alá kerüljenek.

Az N2, N3, 03, 04 kategóriák teherautók és pótkocsik, a védőberendezés pedig egy ütközésgátló, visszagurulásgátló a teherautó és a pótkocsi mögött. Ezért a KRESZ "Hibalista" 7.5 pontja csak a teherautókra vonatkozik, és nem érinti a lökhárítók meglétét vagy hiányát a személygépkocsikon.

Az Ön szerint lökhárító nélküli vezetés miatti indokolatlan büntetés esetén bírósághoz fordulhat, hogy a forgalmi szabályok alkalmazásának fortélyait értő, hozzáértő jogászok segítségével megoldja a vitás kérdést.

Az autóink lökhárítói nemcsak esztétikai elemei, hozzájárulnak az autó arculatának és dizájnjának kialakításához, befolyásolják az aerodinamikát, hanem a biztonságot is. Ez egy biztonsági elem Önnek, autójának és gyalogosainak, akik egyébként autó nélkül is teljes értékű résztvevői a közúti közlekedésnek.

Tehát, mivel ez is egy biztonsági elem, ezért nagyon valószínű, hogy vannak bizonyos kritériumok, amelyek a lökhárító kötelező jelenlétét írják elő az autón annak vezérléséhez. így van? Tilos lökhárító nélkül autót vezetni? Ezekre a kérdésekre válaszolunk cikkünkben.

Mi az a lökhárító az autón

A bekezdés címe kissé zárkózott, de ez a leghelyesebb módja az autó lökhárítójának rendeltetésének kérdésére.

Kiderült, hogy azokban az időkben, amikor sok olvasónk még nem volt, már mindent átgondolt helyettük! Így 1947-ben megalakult az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága, amely az országok közötti gazdasági együttműködés kérdéseivel foglalkozott. A Szovjetunió egyébként ugyanabban a távoli 1947-ben tagja lett ennek a bizottságnak. Tehát az ENSZ-EGB már jó néhány szabályt kiadott, 2016-ra körülbelül 131-et, amelyek szabályozzák a közúti szállítás elemeire és szerkezeteire vonatkozó követelményeket. Ezen szabályok alapján az országban belső szabványokat, azaz GOST-okat adnak ki. Az egyik ilyen GOST a GOST R 41.42-99 "A járművek jóváhagyására vonatkozó egységes előírások a rájuk szerelt első és hátsó védőberendezések (lökhárítók) stb. vonatkozásában". Valójában ez az ENSZ-EGB N 42-es előírása alapján létrehozott szabvány.

Ugyanez a szabvány tartalmazza a 2. „Cél” fejezetet is.

2.1 A külső védelmet olyan eszközök biztosítják, amelyek főként a jármű elején és hátulján elhelyezett elemekből állnak, és amelyek kialakítását úgy alakították ki, hogy érintkezés és kisebb ütések esetén kisebb sérüléseket okozzanak.

Ezek azok a célok, amelyeket védőberendezések, lökhárítók felszerelésével sikerült elérni még 1980-ban. Ne feledje, hogy a gyalogosokról egy szót sem. Nyilván akkor nem igazán gondoltak rájuk...

Szóval, miért mondtuk el mindezt? Itt simán eljutottunk arra, hogy az autón lévő védőeszközök védőberendezések (lökhárítók), és ez már nem alapjáraton fecsegésből és fikcióból van, hanem egy nemzetközi dokumentum definíciójából! Ezek a szabályok valójában előírják a gyártásra és a beépített védőberendezésekre vonatkozó követelményeket.

Van azonban egy megfogalmazás is.

3.7. A hátsó és oldalsó védőberendezésekre vonatkozó követelmények

3.7.1. Az N2, N3 (kivéve a teherautó vontatók), O3 és O4 kategóriájú járműveken hátsó és oldalsó védőberendezések vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák, hogy közúti baleset esetén a személygépkocsi a jármű alá kerüljön.

Kedves olvasók, ez egy kivonat a "Vámunió műszaki szabályzatából". Valójában ez a dokumentum az ENSZ-EGB előírásai alapján készült, még ilyen sorokat is tartalmaz.

A jelen műszaki előírás követelményei összhangban vannak az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának előírásaival (ENSZ-EGB előírásai).

Törvényhozóink vagy fordítóik azonban láthatóan nem adták át a dokumentum teljes lényegét. Mivel láthatóan kétértelműek vagyunk. A szabályzatban nincs különbség a lökhárítók és a védőberendezések között, hogy melyiket és hol kell felszerelni. De a vámunió műszaki szabályzatában további követelmények jelentek meg a hátsó és oldalsó védőberendezések felszerelésére. Talán ez teljesen elfogadható, mivel a Szabályzat felelős a védőeszközök követelményeiért, de a Vámunió Műszaki Szabályzata előírja a telepítési követelményeket.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szerveknek engedélye nélkül hajtották végre.

Itt nem esik szó a lökhárító-specifikus változtatásokról, de privátnak tekinthetők. Valójában a lökhárító eltávolítása a jármű kialakításának és integritásának megváltoztatása, amelyet a gyártó határoz meg. Erre a „Vámunió műszaki szabályzata” definíciójának elolvasásával lehet következtetni. ".

„Jármű kialakításának megváltoztatása” – az adott jármű vagy berendezés tervezése által előírt alkatrészek és felszerelési tárgyak kizárása, amelyeket a jármű forgalomba bocsátását követően hajtanak végre, és amelyek befolyásolják a közúti biztonságot;

Vagyis a sofőr eltávolított valamit, ugyanazt a lökhárítót, vagy valami idegent rakott be, ez már tervezési változás. Mivel ennek ellenére találtunk néhány olyan pontot, amely sérti a lökhárító nélküli gépkocsit üzemeltető sofőr cselekményeinek jogszerűségét, így ebben az esetben is fennáll a felelősség.

Büntetés lökhárító nélküli vezetésért

Esetünkben, ha megsértik a "A járművek üzemeltetése tilos hibák és feltételek listája" előírásait, az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. cikke vonatkozik.

1. Gépjármű vezetése olyan üzemzavarok vagy körülmények fennállása esetén, amelyek fennállása esetén a gépjárművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedésbiztonsági tisztviselők kötelezettségei értelmében a jármű üzemeltetése tilos, kivéve a meghibásodásokat, ill. részében meghatározott feltételek – figyelmeztetést vagy 500 rubel összegű közigazgatási bírságot vonnak maguk után.

Azaz eltávolított lökhárítók esetén az ellenőr figyelmeztetést, vagy minimális bírságot szabhat ki.

Elkerülhető-e a lökhárító nélküli vezetés miatt kiszabott bírság, vagy engedménnyel fizethetsz bírságot?

Próbáljuk meg úgy érezni magunkat, mint egy sofőr, aki nem akar bírságot fizetni.

Mindenekelőtt minden szereplőt meg kell próbálni észhez téríteni. Mérje fel a kockázatokat és a következményeket. Ha az ellenőr a Lista ... 7.5 pontja szerint bírságot akar kiírni a sofőrnek, akkor ezt csak a hátsó lökhárítóra vagy lökhárítóra lehet megtenni, ahogy ott van írva. De maga is megérti, hogy a hátsó lökhárító, ha személyautó, nem sokban különbözik az elsőtől. Ellenkezőleg, háttal sokkal nehezebb beleütközni valamibe, mint elől. Az ellenőrnek is erre kell koncentrálnia. Hogy figyelmeztetést adott ki, nem bírságot.

Ha az ellenőr úgy döntött, hogy a „Lista ...” 7.18. pontja alapján bírságot szab ki, akkor itt keveset lehet tenni. Minden eljárás csak fellebbezés írása és arra felhatalmazott szervben, azaz a közlekedési rendőrségen történő megvizsgálása esetén lehetséges. És ha nem ért egyet velük, akkor a bíróságon.

Van azonban egy másik lehetőség is, ha a sofőrt megbírságolták. 2016 óta módosították az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. cikkét, amely bizonyos jogsértések esetén kedvezményt biztosít. Ezek a jogsértések magukban foglalják az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke szerinti pénzbírságokat is. Vagyis ha a járművezetőt ennek ellenére az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke értelmében a lökhárító hiánya miatt pénzbírsággal sújtják, akkor ha a bírságot az adatbázisban való regisztráció pillanatától számítják be, de legkésőbb A határozat meghozatalától számított 20 napon belül már csak 50 százalék fizethető ki.

Kérdés-válasz a "Lökhárító büntetés (lökhárító nélküli vezetés)" témában

Kérdés: Kiszabható-e bírság az autó lökhárítójának hiánya miatt, és mi lesz a bírság?

Válasz: Igen, megtehetik. Ha hátsó lökhárítóról (lökhárítóról) van szó, akkor a Hibák és állapotok listája 7.5. pontja szerint, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos. Ha első vagy hátsó lökhárítóról van szó, akkor ugyanezen lista 7.18. pontja alkalmazható. A közigazgatási felelősség mindkét esetben figyelmeztetés vagy minimális pénzbírság.

Hozzászólni

Megjegyzések (1)

Navigáció:

Címkefelhő

• Te itt vagy:
• itthon
• Autósiskola
• Autotörvényalkotás
• Büntetés lökhárító (lökhárító nélküli vezetés) (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke)

A mai nap az autótörténelemben van

Lehet-e lökhárító nélkül vezetni – jár érte büntetés?

• Autók
• Személyszállító taxik
• Shuttle buszok
• Buszok<= 16 мест
• Buszok > 16 ülőhely
• Teherautók<= 16 тонн
• Teherautók > 16 tonna
• Traktorok és állványok. Technika
• Motorkerékpárok
• Trolibuszok
• Villamosok

• Először válassza ki a márkát

2 kattintás és megtudja a legkedvezőbb tarifát!

Különféle okok miatt előfordulhat, hogy elveszítjük a lökhárítót, és valójában ezen múlik kérdésünk jogalkotási eredménye. Az egy dolog, ha baleset miatt lökhárító nélkül vezet, és egyszerűen nincs meg, vagy éppen javítják, festik. Egészen más kérdés, ha ilyen vagy olyan okból meg akarsz szabadulni tőle. örökké. Nos, nem szereted ezt a műanyagdarabot, és nem akarod, hogy folyton javítgassanak miatta!

Nézzük, mit mond a törvény mindkét esetben: lehet-e lökhárító nélkül vezetni - elöl és hátul, és jár-e büntetés a nélküle?

Először is kezdjük a közlekedési rendőrfelügyelők egyik leggyakoribb érvével, amellyel szívesen élnek, amikor megpróbálják megtiltani a lökhárító nélküli vezetést - A tilos működési hibák listája 7.5. pontja (ez a KRESZ megjegyzése ):

7.5. Tervezés miatt hiányzik hátsó védőberendezés, fröccsenésgátló kötények és sárvédők.

Így ennek a meggyőző cikknek a segítségével a közlekedési rendőrök 500 rubel pénzbírsággal vonzzák a járművezetőket, a közigazgatási törvénykönyv 12.5.1. cikkében előírtak szerint (amely azonban azt is előírja, hogy a járművezetőt egyszerűen figyelmeztetni kell). ami csak erre a teljes listára vonatkozik. Az ilyen ellenőrök azonban vagy nagyon furfangosak, vagy tudásuk nem felel meg a pozíciójuknak. A „hátsó védő” egyáltalán nem lökhárító; a hátsó védőberendezés meghatározása a Jármű Műszaki Szabályzatban található:

"Hátsó védőberendezés" - az N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járművek szerkezetének egy része, amelyet az M1 és N1 kategóriájú járművek védelmére terveztek attól, hogy hátulról történő ütközés esetén azok alá essen.

6.4.1. Az állami rendszámtáblát a jármű szimmetriatengelye mentén vagy attól balra kell felszerelni a jármű mozgási irányában.

6.4.2. Az állami rendszámtáblát a jármű hosszirányú szimmetriasíkjára merőlegesen és a jármű referenciasíkjára merőlegesen kell felszerelni. Ha azonban a jármű kialakítása nem teszi lehetővé az állami rendszámtábla a jármű referenciasíkjára merőleges felszerelését, akkor olyan állami rendszámtáblák esetében, amelyek felső élének magassága a tartófelülettől legfeljebb 1200 mm, a függőleges síktól való eltérés 30°-ig növelhető, ha a felület, amelyre az állami rendszámtábla fel van szerelve, felfelé néz, és 15°, ha ez a felület lefelé néz.

6.4.3. Üzemkész jármű esetén az állami rendszámtábla alsó élének referenciasíkjától mért magassága legalább 300 mm, felső éle pedig legfeljebb 1200 mm lehet. Ha azonban a jármű kialakítása nem teszi lehetővé az e bekezdés első bekezdésében megjelölt állami rendszámtábla magasságának biztosítását, akkor azt úgy lehet elhelyezni, hogy felső élének magassága legfeljebb 2000 mm.

6.4.4. Az állami rendszámtáblának láthatónak kell lennie egy olyan térben, amelyet négy sík határol, amelyek látószöget képeznek legalább: felfelé - 15 °, lefelé - 0_15 °, balra és jobbra - 30 °.

6.4.5. A hátsó állami rendszámtábla sötétben legalább 20 m távolságból leolvasható legyen, feltéve, hogy az a jármű kialakításában erre a célra előírt szabványos lámpákkal van megvilágítva. Ez a követelmény nem vonatkozik az „RUS” és „TRANSIT” feliratokra, valamint az Orosz Föderáció állami zászlójának képére.

6.5. Az állami rendszámtáblák rögzítéséhez a jelölésmező színével rendelkező fejű csavarokat vagy csavarokat vagy könnyű horganyzott bevonatokat kell használni. Az állami rendszámtáblák keretekkel történő felszerelése is megengedett. Csavarok, csavarok, keretek nem takarhatják el az állami rendszámtáblán található betűket, számokat, szegélyeket, a „RUS” feliratot, valamint az Orosz Föderáció állami zászlójának képét.

Az állami rendszámtáblát szerves üveggel vagy más anyaggal letakarni tilos.

Tilos további lyukakat fúrni az állami rendszámtáblán a járműhöz való rögzítéshez vagy más célra. Az állami rendszámtábla furatainak koordinátáinak a járműfuratok koordinátáival való eltérése esetén átmeneti szerkezeti elemekről kell gondoskodni a jelen Melléklet 6.2 - 6.4 pontjainak teljesítése érdekében.

Lehet-e lökhárító nélkül vezetni – jár érte büntetés? Videó

Hiszen a barátok is szeretik az érdekes cikkeket!

• Büntetés az első vagy hátsó szám nélküli, valamint hamis számmal történő vezetésért
• Sportautók
• A hátsó lökhárító nélküli vezetésért a 7. bekezdés alapján bírságot szabtak ki
• Lehet-e lökhárító nélkül vezetni – jár érte büntetés?
• Téma: lökhárító nélküli vezetéshez jó
• Büntetés az első szám nélküli vezetésért? vita a fórumon
• Közösségek ›DRIVE2 és GAI› Blog ›Büntetés az első lökhárító hiányáért
• Lökhárító nélkül jó lovagolni! Ez legális?
• A lejárt OSAGO biztosítás bírság összege és mi a teendő baleset esetén?
• A szlogenje ide tartozik – ingyenes jogi segítségnyújtási webhely

Bírság az első vagy hátsó szám nélküli, valamint hamisított számmal történő vezetésért. Adminisztratív felelősséggel jár.

Lehet-e lökhárító nélkül vezetni – jár érte büntetés?

Lista...", akkor itt keveset lehet tenni. Minden eljárás csak fellebbezés írása és arra felhatalmazott szervben, azaz a közlekedési rendőrségen történő megvizsgálása esetén lehetséges. És ha nem ért egyet velük, akkor a bíróságon. Van azonban egy másik lehetőség is, ha a sofőrt megbírságolták.

2016 óta módosították az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. cikkét, amely bizonyos jogsértések esetén kedvezményt biztosít. Ezek a jogsértések magukban foglalják az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke szerinti pénzbírságokat is.

Fontos

Vagyis ha a járművezetőt ennek ellenére az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke értelmében a lökhárító hiánya miatt pénzbírsággal sújtják, akkor ha a bírságot az adatbázisban való regisztráció pillanatától számítják be, de legkésőbb A határozat meghozatalától számított 20 napon belül már csak 50 százalék fizethető ki. Kérdés-válasz a lökhárító (lökhárító nélküli vezetés) témában Kérdés: Kiszabhatnak-e bírságot azért, mert nincs lökhárító az autón, és mi lesz a bírság? Válasz: Igen, lehet.

A lökhárító egy speciális védőeszköz és az autó karosszériájának kötelező része, elöl és hátul felszerelt keresztirányú rúd formájában. A modern lökhárítók nemcsak ütközések esetén nyújtanak védelmet, hanem javítják a jármű áramvonalas tulajdonságait, és harmonikus megjelenést biztosítanak.

A lökhárító nélküli vezetésért 2018-ban kiszabott bírságot nem írja elő a törvény, de a lökhárító nélküli járművek jogszerűségének kérdése nem ennyire egyértelmű. Ha egy autó elveszíti lökhárítóját Balesetben az autó elveszítheti lökhárítóját.

A lökhárító javítható vagy festés alatt áll. A tulajdonos esztétikai vagy takarékossági okokból szeretett volna megszabadulni a lökhárítótól.
A közlekedési rendőrök döntései nagymértékben függenek a lökhárító hiányának okától. A közlekedési szabályok meghibásodásainak listájában vannak olyan esetek, amikor tilos az autó használata.

Büntetés lökhárító nélküli vezetésért

Valójában ez a dokumentum az ENSZ EGB szabályai alapján készült, még ilyen sorokat is tartalmaz... A jelen műszaki előírás követelményei összhangban vannak az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának szabályaival (UNECE szabályok) . .. Törvényhozóink vagy fordítóik azonban láthatóan nem adták át a dokumentum teljes lényegét. Mivel láthatóan kétértelműek vagyunk. A szabályzatban nincs különbség a lökhárítók és a védőberendezések között, hogy melyiket és hol kell felszerelni.

Figyelem

Lehetséges-e első lökhárító nélkül vezetni Oroszországban Azaz eltávolított lökhárítók esetén az ellenőr figyelmeztetést vagy minimális bírságot szabhat ki. Elkerülhető-e a lökhárító nélküli vezetés miatt kiszabott bírság, vagy engedménnyel fizethetünk bírságot Próbáljunk úgy érezni magunkat, mint egy sofőr, aki nem akar bírságot fizetni.

Mindenekelőtt minden szereplőt meg kell próbálni észhez téríteni.

403 - Hozzáférés megtagadva

A heten állami tábla elhelyezését tervezik a lökhárítón 2014. február 09., 22:33 Város nincs megadva, azonban továbbra is követelmény az állami rendszámtábla felszerelése a járműveken 3.2 A rendszámtáblák elhelyezésének helye kötelező sík függőleges téglalap alakú felületnek kell lennie, és úgy kell kiválasztani, hogy kizárja a tábla jármű szerkezeti elemei általi akadályozását, a jármű üzemeltetése során fellépő szennyeződést és a leolvasási nehézséget. Lehet-e lökhárító nélkül vezetni – jár érte büntetés? Az egy dolog, ha lökhárító nélkül vezet egy baleset miatt. és az ő

Egyszerűen nincs ott, vagy éppen javítják vagy festik. Egészen más kérdés, ha ilyen vagy olyan okból meg akarsz szabadulni tőle.

örökké.

Sajnos ezek az autórajongók nyilvánvalóan sokáig nem követik az autóbiztosítások legfontosabb híreit – ezt a szabályt még 2009-ben eltörölték. (5000 rubel pénzbírság vagy jogfosztás 1-3 hónapig) A jegyzőkönyv nem jelezte, hogy az autónak nincs első lökhárítója (ami miatt fizikailag lehetetlen az államtábla létesítése) Ez a Kbt. protokoll és érvénytelen? A közlekedési rendőr (aki a jegyzőkönyvet készítette) megtagadta, hogy az autóhoz menjen, és szemtanúja legyen az első lökhárító hiányának. Hogyan kell eljárni ebben az esetben? És milyen jogsértésért (ha az én részemről történt) vagyok felelős? 2013. március 14., 16:56 Arszenyiev Andrej, g.

Vezetés első lökhárító nélkül

Cél ”2.1 A külső védelmet elsősorban a járművek elején és hátulján elhelyezett elemekből álló eszközök biztosítják, amelyek kialakítása érintés és kisebb ütközés esetén biztosítja a kisebb sérüléseket. Ezek azok a célok, amelyeket védőberendezések, lökhárítók felszerelésével sikerült elérni még 1980-ban.

Ne feledje, hogy a gyalogosokról egy szót sem. Nyilván akkor nem igazán gondoltak rájuk... Szóval, miért mondtuk el mindezt? Itt simán eljutottunk arra, hogy az autón lévő védőeszközök védőberendezések (lökhárítók), és ez már nem alapjáraton fecsegésből és fikcióból van, hanem egy nemzetközi dokumentum definíciójából! Ezek a szabályok valójában előírják a gyártásra és a beépített védőberendezésekre vonatkozó követelményeket. Van azonban egy megfogalmazás is ... 3.7. A hátsó és oldalsó védőberendezésekre vonatkozó követelmények 3.7.1.

Hozzászólás navigáció

Különféle okok miatt előfordulhat, hogy elveszítjük a lökhárítót, és valójában ezen múlik kérdésünk jogalkotási eredménye. Az egy dolog, ha baleset miatt lökhárító nélkül vezet, és egyszerűen nincs meg, vagy éppen javítják, festik.

Egészen más kérdés, ha ilyen vagy olyan okból meg akarsz szabadulni tőle... örökre. Nos, nem szereted ezt a műanyagdarabot, és nem akarod, hogy folyton javítgassanak miatta! Nézzük, mit mond a törvény mindkét esetben: lehet-e lökhárító nélkül vezetni - elöl és hátul, és jár-e büntetés a nélküle? Először is kezdjük a közlekedési rendőrfelügyelők egyik leggyakoribb érvével, amellyel szívesen élnek, amikor megpróbálják megtiltani a lökhárító nélküli vezetést - A tilos működési hibák listája 7.5. pontja (ez a KRESZ megjegyzése ): 7.5.

403 taf hozzáférés megtagadva

Sportautók))))))))))))))) De ahogy mondod, mintha engem megjavítanának, vagy elromlott és elmész érte a boltba. hogyan kell kiválasztani. mi alapján. határokon kívül ipany. Általában pénzbírságot szabnak ki agyhiány miatt. A hátsó lökhárító nélkül történő vezetésért a 7. pont alapján pénzbírságot szabtak ki (az Orosz Föderáció kormányának 2002. február 21-i N 127, 2005. december 14-i N 767, 2006. február 28-i N 109 határozatával, 2008. február 16. N 84, 2010. február 24. N 87, 2010.05.10. N 316, 2012.11.12. N 1156) Ez a lista személygépkocsik, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, segédmotoros kerékpárok, motorkerékpárok, traktorok hibáit állapítja meg egyéb önjáró járműveket és azokat a feltételeket, amelyek mellett üzemeltetésük tilos. egy.

Lehetséges lökhárító nélkül vezetni Oroszországban?

Az Adminisztratív Törvénykönyv 12.2. cikkelyének 2. része értelmében rendszámtábla nélküli vagy módosított, megtekintésre elrejtett személygépkocsi vezetése 5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással jár. Ha a sofőr betartja a rendszámtáblák felszerelésére vonatkozó Műszaki Szabályzatban foglaltakat, lökhárítók hiánya miatt nem módosítja vagy rejti el a számot, akkor nem lehet bírságot vagy jogfosztást kiszabni.

Egyes modern autókra lökhárító nélküli rendszámtábla felszerelése lehetetlen a Műszaki Szabályzat szabályainak megsértése nélkül. Az ilyen járművek lökhárító nélkül nem használhatók.

A hátsó és az első lökhárító eltávolításának jelentősége A KRESZ „Hibalistájának” 7.5 pontjával a közlekedésrendészeti felügyelő a lökhárító hiánya miatt bírság kiszabásával érvelhet. A KRESZ hibajegyzékének 7.5 pontja A konstrukció nem rendelkezik hátsó védőberendezésekkel, sárvédőkkel és sárvédőkkel.

Lehet-e vezetni hátsó lökhárító nélkül Oroszországban?

Nos, nem szereted ezt a műanyagdarabot, és nem akarod, hogy folyton javítgassanak miatta! Nézzük, mit mond a törvény mindkét esetben: lehet-e lökhárító nélkül vezetni - elöl és hátul, és jár-e büntetés a nélküle? Először is kezdjük a közlekedési rendőrfelügyelők egyik leggyakoribb érvével, amellyel szívesen élnek, amikor megpróbálják megtiltani a lökhárító nélküli vezetést - A tilos működési hibák listája 7.5. pontja (ez a KRESZ megjegyzése ): Téma: lökhárító nélküli vezetésért bírság Az autóra vonatkoztatva úgy határozható meg, hogy az utasok, áruk szállítása során nyerik ki az autó hasznos tulajdonságait, magát a sofőrt személyes érdekeinek megfelelően.

Lehetséges első lökhárító nélkül vezetni Oroszországban?

A hátsó védő „egyáltalán nem lökhárító; a hátsó védőberendezés definícióját a Jármű Műszaki Szabályzata tartalmazza: A "hátsó védőberendezés" az N2, N3, O3 és O4 kategóriájú járművek szerkezetének része, amelyet az M1 és N1 kategóriájú járművek védelmére terveztek. alájuk esve, amikor hátulról ütköznek. A megadott járműkategóriák pedig a számukra készült teherautók és pótkocsik. Lehetséges-e lökhárító nélkül vezetni Oroszországban Cél ”2.1 A külső védelmet olyan eszközök biztosítják, amelyek főként a járművek elején és hátulján elhelyezett elemekből állnak, és amelyek kialakítása biztosítja a kisebb sérüléseket érintés és kisebb ütközések esetén. Ezeket a célokat védőberendezések, lökhárítók felszerelésével sikerült elérni a távoli 1980-ban. Vegyük észre, hogy a gyalogosokról egy szót sem.

Ma a modern autók szinte minden tulajdonosa feltehet magának egy ilyen kérdést, hogy lehetséges-e első lökhárító nélkül vezetni. Ez a karosszériaelem műanyagból készült, és mint mindenki tudja, nagyon könnyű megsérteni. Könnyen javítható vagy javítható is. De az ilyen munkákkal kapcsolatban bizonyos esetekben e karosszériaelem nélkül kell üzemeltetnie az autót. Ezért sok járművezetőt érdekel az a kérdés, hogy az autóvizsgálat hogyan kapcsolódik ehhez.

Lehetséges-e első lökhárító nélkül vezetni, veszélyes-e, ezekre és más kérdésekre ebben a cikkben választ kap. Számos oka lehet annak, ha első lökhárító nélküli autót vezetünk, és nem feltétlenül a javítás során. Ma vannak olyan tulajdonosok, akik nem szeretik ezt a karosszériaszerkezetet, és szándékosan eltávolítják az autóból.

Mihez kell?

Erről sok a vélemény, egyesek a karosszéria díszítésének díszítő elemének tartják a beépítését, mások szerint a lökhárítónak meg kell védenie az autó karosszériáját az ütközések során bekövetkező sérülésektől. Bizonyos mértékig mindkét oldalnak igaza van, de nem mindenben. Szinte lehetetlen megvédeni a testet a súlyos sérülésektől egy ilyen eszközzel. Valószínűleg az autóval való ütközés során a gyalogosok károsodásának megelőzése érdekében van rá szükség, és ez sajnos elég gyakran megtörténik.

A „puffer” mégis az egész jármű energiatakarékos eleme. Ha ezeknek az elemeknek az első példányai masszív acél alkatrészek voltak, akkor mára ez az alkatrész nem csak a megjelenést változtatta meg, hanem a gyártáshoz használt anyagok is teljesen másak lettek.

A mostani „fő” feladatokon kívül más funkciók is rá vannak ruházva. Ködlámpák, parkolóérzékelők és egyéb elemek felszerelésének helyévé vált. Ha a fentieket összefoglaljuk, akkor nyilvánvalóvá válik, hogy ebben a csomópontban két funkció összpontosul, ezek védő és dekoratívak.

Lehet vagy nem lehet első lökhárító nélkül vezetni?

Ma már sok személygépkocsi és teherautó magántulajdonban van. A forgalom intenzitása olyan, hogy időszakonként torlódások jelennek meg, és ilyen körülmények között fordulnak elő leginkább az autók ütközései. A forgalmi dugókban a mozgási sebesség nem túl nagy, ezért a karosszériaelemek károsodása nem olyan jelentős, elsősorban az „ütközők” szenvednek.

Ha a fém lökhárító megsérül, percek alatt kiegyenesítéssel helyreállítható.

Műanyag termékeknél egy ilyen szám nem működik, időbe telik a javítás. Ilyen esetekben néha szükségessé válik az autóval való utazás, ha a karosszéria elülső részének hiányzik.

Kapcsolódó cikkek: A KRESZ-ben van egy 7,5-ös pont. Tehát a jelen cikk bejegyzése szerint tilos járművet vezetni védőberendezés nélkül. Ha tovább olvassa a dokumentumokat, megtudhatja, hogy az autó védőeszköze a hátsó lökhárító felszerelése az autóra.

A szabályok nem beszélnek az első lökhárítóról, ami azt jelenti, hogy a hátsó védőberendezés nélküli autó mozgatása miatt az autó tulajdonosa közigazgatási felelősségre vonható. De ilyen elülső termék hiányában nincs ok a vezető felelősségre vonására.

A hátsó védők is ellentmondásosak lehetnek az ellenőrrel. Ragaszkodnak ahhoz, hogy ez egy személygépkocsi hátsó lökhárítója, és ha figyelmesen elolvassa a jármű műszaki szabályzatát, akkor világossá válik, hogy ez egy teherautók és pótkocsik lökhárítója, amely akadályként szolgál egy személygépkocsi vagy utánfutó elütéséhez. egy ütközés.

Ezen dokumentumok további megismerése után egy másik, számunkra érdekes cikket is megtudhat. Ez a 7.18-as tétel lesz, amely azt mondja ki, hogy a közlekedési rendőrség vagy más erre felhatalmazott szervek engedélye nélkül tilos a járművek kialakítását megváltoztatni. Az eltávolított "puffer" változtatást jelenthet az autó kialakításában, ezért a tulajdonos pénzbírsággal sújtható. De ez megtörténhet, ha a járművezető kijelenti, hogy folyamatosan e termék nélkül kíván vezetni.

Ennek a részletnek a javítása miatti hiánya a járművezető számára közigazgatási bírság alapjául nem szolgálhat. Amíg a lökhárítót javítják és festik, a nélküle való vezetés nem tekinthető építő jellegű változtatásnak. De ebben az esetben egy másik tényezőt is figyelembe kell venni az első lökhárító céljában, ez az állami rendszámtáblák rögzítése. Emiatt már lehet eljárást indítani. Ezért javítási vagy egyéb célból történő eltávolításkor biztosítani kell a rendszámtábla jelenlétét a jármű irányában a jobb oldalon.

Ezek az autó üzemeltetésének jellemzői, reméljük mindenki számára világossá vált, hogy lehet-e első lökhárító nélkül közlekedni. Tartsa be a Szabályzat és a Műszaki Szabályzat összes előírását. Ne biztosítsa az ellenőröket arról, hogy kategorikusan nem illik az autójához, és ebből a szempontból nem lesz probléma.