Amikor kiolvad a biztosíték az autóban, az autótulajdonosok közül általában senki nem "zavar" ezen, nos, kiégett, akkor mi van? Felteszünk egy újat ... Elvileg ez így van, a biztosíték már a nevén is azt sugallja, hogy véd valamitől valamit. Kiégve a biztosíték megmenti a drága autóipari berendezéseket a meghibásodástól és a sérülésektől.

De ha megnézi a probléma gyökerét, és "mélyebbre ás", akkor a kérdés, hogy miért van bekapcsolva a biztosíték, sokkal komolyabb lesz, mint amilyennek látszik.

Miért ég a biztosíték? Ez az autó fedélzeti elektromos hálózatának túlterheléséből származik, a vezetékek rövidzárlata, valamilyen eszköz, nedvesség és egyéb források miatt, amelyek túlterhelést okozhatnak.

A biztosíték, amelynek szíja van az érintkezési pontokon azokkal a kapcsokkal, amelyekkel érintkezik, néha áramugrást mutat, vagy nem is létezik, mivel ilyen esetekben az érintkező nagyon rossz, vagy egyáltalán nem létezik . Ilyen esetekben egy teljesen "ép", első pillantásra egy egész csíkkal ellátott biztosíték nem fog működni, mivel nem áramlik át a szalagon.

Tényleges:

Ha a biztosíték cseréje után azonnal újra kiégett a biztosíték, tegye a következőket. Válassza le egyenként az összes fogyasztót, amelyért a biztosíték felelős. Ezután az ellenőrzéshez érintse meg egy csavarhúzóval a biztosíték rögzítő kapcsok hegyét, ha szikrázást lát, folytassa a leválasztást, és ellenőrizze, hogy nem szikrázik -e minden új lekapcsolás után. Ha lekapcsolja a problémát okozó fogyasztót, akkor visszatér munkafeltételáramkör védelme, akkor a biztosíték már nem ég. Feltéve, hogy megjavítja azt a hibás készüléket, amely rövidzárlatot és kiégést okozott.

Sokan telepítik az úgynevezett "hibákat", egy vezetéket, amely nem ég ki, vagy érmét helyeznek el biztosíték helyett. Ez megoldja a kiégett biztosíték problémáját, de nem oldja meg a drága eszköz és az áramkör sérülésektől való védelmének kérdését. magasfeszültség... Ezenkívül tele van tűzzel és a vezetékek és a szigetelés olvadásával, ennek eredményeként a kiégett biztosíték helyett hatalmas problémákat és valószínűleg nem működő autót kap.

Előfordul, hogy egy hosszú utazás során egy biztosíték be van kapcsolva, de nincs kéznél tartalék, és nincs hol vásárolni. Ebben az esetben cigarettafólia vagy csokoládéfólia segít, vagy használjon vékony drótot. Ez lehetővé teszi, hogy elérje a legközelebbi autóboltot vagy buszpályaudvart, a lehető leghamarabb cserélje ki a "saját készítésű poloskát" egy minőségi biztosítékkal, amely megfelel az előírt értéknek, és folytassa a mozgást.

Az autó elektromos része biztosítékokat tartalmaz, amelyeket úgy terveztek, hogy meghibásodás esetén megvédjék az elektromos áramkört. Hogyan néznek ki? A biztosítékdobozt minden sofőr látta, és a legtöbb autótulajdonos rendszeresen szembesül ezeknek az elemeknek a cseréjével. De gyakran vannak más helyzetek is, amikor nemcsak a biztosíték égett ki, hanem egy ilyen katasztrófa rendszeresen előfordul. Ez nem jó. Próbáljuk kitalálni az okokat, és megtudjuk, hogyan lehet kijavítani a helyzetet.

A biztosíték meghibásodásának fő okai

Ennek több alapvető oka van. Néhányuk nagyon komoly, mások meglehetősen egyszerűek és közhelyesek. Például egy tipikus helyzet, amikor az áramkörbe szerelt biztosíték meghibásodik oldalsó lámpák... Amint a sofőr felkapcsolja ezeket a lámpákat, azonnal kialszanak. Az ok pedig az ez az eset teljesen egyszerű és nevetséges - kiégett történt, mert volt kevesebb teljesítmény... Próbáljuk kiemelni a fő okokat, amelyek miatt ezek az elemek meghibásodnak, és elrontják az autótulajdonosok életét.

Rossz kapcsolat

Ha az autó elektromos áramkörének biztonsági eleme rosszul van csatlakoztatva a blokkhoz, ha az elem érintkezői nincsenek megfelelően rögzítve, akkor nagy az esély arra, hogy műanyag részek olvad a biztosíték. Egy ilyen elem biztosan meghibásodik.

A probléma megoldása érdekében a szakértők azt javasolják, hogy vásároljon terméket egy másik vállalattól, amely jobban ismert, mint az autóipari elektromos alkatrészek gyártója.

De ha egy elemet jobbra és drágábbra cserél, az nem mindig oldja meg a problémát. Szikra keletkezhet oxidált égett érintkezőkből. Ez hozzájárul a biztosíték meghibásodásához. És mindegy milyen minőségben telepített elem milyen ereje van. Néha először meg kell tisztítani az érintkezőket és javítani kell a kapcsolatot, majd új biztosítékot kell felszerelni.

Viselet

Sokan azt gondolják, hogy a biztosítékok azonnal és azonnal kiégnek. Ez egy népszerű tévhit - valójában egy kicsit más a helyzet. V kritikus szituáció amikor tényleg bent van fedélzeti hálózat megnövekedett feszültség van, az alkatrész azonnal kiég. Amikor azonban bent van elektromos hálózat minden paraméter a normál tartományon belül van, vagy csak kismértékben haladja meg a normát, a biztosíték olvadó része apránként kiéghet.

A keresztmetszet minden alkalommal csökken, még kisebb terhelések esetén is. Egy ponton az alkatrész teljesen összeomlik. Ezért kiég a biztosíték - nem szükséges a teljes gépet teljesen szétszedni. Az okok meglehetősen egyszerűek lehetnek.

Helytelen választás

És ez is egyszerű ok, de ahhoz is vezet kellemetlen helyzeteket... A bolti eladók gyakran nem tudják jól, mit árulnak. Továbbá nem minden autótulajdonos ismeri azokat a törvényeket, amelyek alapján dolgozik. elektromos áramkörök... Gyakran előfordul, hogy a biztosíték helytelenül van kiválasztva a hálózati áramhoz. Ennek eredményeként nem képes ellenállni az áramkör terhelésének, amelyhez csatlakoztatta. Amint áramot alkalmaznak, a biztosíték kiég.

Feszültséghullámok

Feszültséghullámok léphetnek fel a járművek fedélzeti hálózatában, amelyekben biztonsági elemek működnek.

Ezen túlfeszültségek miatt a biztosítékok is meghibásodhatnak. Ez akkor figyelhető meg, ha az elektromos motor blokkolva van, amelytől az elektromos fedélzeti hálózat elemei függenek.

A rendszer megtörése

Ha a biztosíték kiégett, érdemes hibákat és jogsértéseket keresni az áramkör áramellátásában. Ha az áram a gyártó által biztosítottnál kisebb áramkörön keresztül áramlik, az ellenállás csökken. Tehát több áram fog átmenni az elemen, és nem az, amelyre tervezték. A legtöbb autóelektromot nem erre tervezték nagy terhelések... Ezért ott biztosítékokat használnak, amelyek kritikus helyzetekben megmentik az elektronikus eszközöket.

Rövidzárlat

Ez az egyik súlyos okok... Ha bármilyen módon ellentétes polaritásúak, akkor rövidzárlat következik be. Emiatt a kályha biztosítéka gyakran kiég. És addig marad, amíg a tulajdonos ki nem cseréli vagy szigeteli a sérült vezetékeket.

Rövidzárlat bárhol előfordulhat elektromos rendszer autó. Sokan panaszkodnak, hogy a szivargyújtót védő biztosíték eltört. Az első lépés az, hogy ne szerelje szét a csatlakozót, vegye ki és vegyen újat. Sokkal könnyebb lehet.

Ha a szivargyújtó, akkor az ügy lehet nagy teljesítményű a szivargyújtóhoz csatlakoztatott eszköz. Szó lehet a kapcsolatok minőségéről is. Gyakran az adapterek kínai, és a bennük lévő érintkezők minősége nagyon alacsony. Használat előtt ajánlott radikális intézkedések először gondosan ellenőrizze a szivargyújtó szerkezetét, és találja meg gyengeség... Általában vannak ilyen helyek - rövidzárlat könnyen előfordulhat bennük. Szükséges alaposan megvizsgálni az érintkezőket, és ha lehetséges, valahogy elkülöníteni őket. Általában a gyenge pont megtalálása és a rövidzárlat okának megoldása után a szivargyújtó biztosítéka már nem ég.

Diagnosztika

A biztosítékok ára nagyon megfizethető. A legtöbb ember magával viszi őket - a csomagtartóban egy egész készlet található. Szükség esetén könnyen felszerelhetők a készülékbe. A helyzet, amikor a biztosíték meghibásodik, teljesen normális, mivel még a legtöbb megbízható lánc nem védett a feszültség- és áramlökések ellen. Ha ezek a kiégések nagyon gyakran előfordulnak, akkor alapos diagnózisra van szükség.

Ha bármelyik biztosíték azonnal ég, ahogy az áramkörbe szerelték, akkor az első lépés annak kiderítése, hogy melyik eszköz okozza ezt. Ehhez érdemes utánanézni technikai dokumentáció a járművet, hogy megtudja, milyen eszközök vannak az áramkörben ezzel a biztosítékkal. Ekkor minden olyan fogyasztó szerepel, aki kölcsönhatásba lép ezzel az elemmel.

Ezután vegyen egy csavarhúzót jól szigetelt fogantyúval, és annak fém része érintse meg azokat a sorkapcsokat, amelyekbe az elem be van szerelve. Ha szikra van, akkor hiba van az áramkörben. Kapcsolja ki az egyik elektromos készüléket, és érintse meg újra a terminált. Ha a szikra nem ugrik ki, világossá válik, hogy miért égett ki a biztosíték. Az utolsó leválasztott eszköz a hibás.

az úton?

Ha a probléma közvetlenül a mozgás során történt, és nincs tartalék biztosíték, akkor a helyzet még mindig megoldható improvizált eszközökkel. Ahelyett biztonsági elem használhat egy darab fóliát egy csomag cigarettából.

Ez egy papír alapú fólia. Olyan vékony, hogy rövidzárlat esetén ugyanúgy kiég, mint a VAZ biztosíték. Ez nemcsak a fedélzeti hálózat munkájának beállítását teszi lehetővé, hanem megvédi az áramkört a túlterheléstől. Vannak, akik drótot használnak, de nem nyújtanak annyi védelmet. Az érmék, iratkapcsok és egyéb fémbetétek vészhelyzetben sértetlenek maradnak. De a biztosítékkal védett eszköz meghibásodik. Van egy második lehetőség is, de ehhez minimális ismeretekre van szükség az autó villanyszerelésében. Tehát, ha bármilyen fontos biztosíték kiégett, vegye a szivargyújtó védőelemét, és szerelje fel az égett helyett.

Hogyan vásároljon minőségi biztosítékot?

Ezek az autókhoz tartozó elemek sokkal alacsonyabbak, mint az elektromos berendezések, amelyeket védeniük kell. Ezért a szakértők nem javasolják, hogy spóroljanak a vásárlásukon. Jobb, ha nem részesítjük előnyben az olcsó, megkérdőjelezhető modelleket. Csak azokat a termékeket kell vásárolnia, amelyek minden paramétere tökéletesen betartható.

Mivel nincs lehetőség ismeretlen márkák egyes elemeinek ellenőrzésére, egy ilyen termék megvásárlásakor jobb figyelni az azokat gyártó vállalatok termékeire. A legtöbb között neves gyártók... A véleményeket a "Bosch", "Hella", "Vibe" és "Sound Quest" jegyzi. Ha ismeretlen cég termékeit vásárolja, először ellenőrizze őket, és csak ezután telepítse őket a gépre. Egyszerűen ellenőrizheti - új elem csatlakoztassa az akkumulátorhoz. Ha azonnal kiég, akkor a termék kiváló minőségű. Ha rövidzárlat során a termék nem ég ki, hanem megolvad, akkor jobb, ha nem teszi fel a gépre - megnövekedett áram esetén nem lesz képes megvédeni az elektromos készülékeket.

Hogyan kell cserélni?

A kiégett elem cseréje meglehetősen egyszerű. Ehhez nincs szüksége speciális eszközökre és ismeretekre. Először meg kell találnia ennek az elemnek a helyét. Hol lehet? És a biztosítékok különböző helyeken találhatók. Néhány autóban a motorháztető alatt vannak, másokban - az első torpedó területén. A fedél alatt vannak elrejtve. Felbontása után két ujjal beszerezheti a kiégett elemet, és ugyanúgy telepíthet újat.

Következtetés

Ezek mind a fő okok. A biztosíték kiég - ez azt jelenti, hogy problémát kell keresnie. Lehet olyan egyszerű és triviális, mint összetett, és nem lesz könnyű megtalálni. A legjobb, ha új védőelemek vannak raktáron. Akkor nem kell csuklani fóliát, cukorkacsomagolót vagy gemkapcsot. Láthatja a biztosítékot és továbbhajthat.

»Miért égnek ki a biztosítékok az autóban?

Diagnosztizálja a biztosítékokat és miért égnek az autójában.

Az autó elektromos rendszerének bármely áramköre rendelkezik biztosítékkal, amely kiég és védi a drága autóvezetékeket. A biztosíték védelmet nyújt:

• rövidzárlat,
• jelenlegi túlterhelés.
• az autóipari berendezések meghibásodása

Költsége alacsony, ezért őket használják védelemként.

Először is, rövidzárlat esetén megsemmisül olvadó link, ezzel megszakítva a huzalozási áramkört. A betét megvásárlása és cseréje nem nagy munka és pénz.

Bármilyen biztosíték az áram bizonyos értékére tervezték. Csak ha ezt az értéket túllépik, kiég. Néha a gyártó több biztosítékot telepít az autó elektromos kapacitásától és számától függően. Amikor a névleges értéknél nagyobb áram folyik, a biztosíték-link megolvad, azaz kiég a biztosíték. Most ki kell cserélni egy újat, azonos névleges értékkel.

Ha például 10 A, 16 A helyett telepít, akkor túlterhelés során a biztosíték ellenáll a túláramnak, de a vezetékek nem. Ennek eredményeként az olvadó kötél érintetlen marad, és a vezetékeket és a készüléket ki kell cserélni. Ha a biztosítékot 10 A helyett 8 A -ra állítja, akkor a megbízhatóság nő, de amikor egy áram áramlik, például 9 A, akkor összeomlik, bár az előző analóg esetén az áramkör ellenállna a túlterhelésnek. Az autógyártók figyelembe veszik az elektromos áramkör teljesítménytartalékát is.

Létezik több vezető hiba elektromos berendezések és biztosítékok használatakor. Például az olvadó betét helyett tegye a következőket:

• egy darab drót
• érmék,
• köröm,
• egyéb fémtárgyak

Ez nem biztosítja megbízható védelem... Végül is az ilyen tárgyak nagyon nagy áramokat képesek elviselni, ami túlmelegedéshez vezethet. elektromos kábelezésés mi a rosszabb k.

Továbbá a kiégett biztosíték észlelése után derítse ki, mi az oka az elektromos áramkör túlterhelésének. Előfordulhat, hogy a fényriasztó vagy a generátor meghibásodott. Ha a kicserélt betét ismét kiég, akkor vissza kell hívni az elektromos áramkört, és rövidzárlatot kell keresni a vezetékekben vagy a jármű berendezésében.

A fogyasztói piacon sok gyenge minőségű eszköz található, amelyek a szivargyújtóba vannak helyezve, és a biztosíték kiégését okozzák, amely felelős a szivargyújtó teljesítményéért.

Nem szabványos járműfelszerelés és túlterhelés elektromos áramkörök kiégeti a biztosítékokat is.

Hibás biztosíték azonosítása

Az autókhoz egy blokk és két biztosítékblokk tartozik, általában egy van benne gépház, a másodikat pedig a műszerfal alatt, a vezető jobb oldalán.

A motortérben elhelyezett egység felelős a motor közvetlen működéséhez kapcsolódó berendezésekért és minden, ami vele működik, valamint a külső világításért.

Mivel nem nehéz kitalálni, az utastérben található biztosítékdoboz felelős az összes olyan berendezésért, amely az utastérben található, beleértve Irányítópultés világítás.

Gyakran előfordul, hogy ezeknek a blokkoknak a borítóján elmagyarázzák, hogy az autó melyik berendezéséhez tartozik egy adott biztosíték. Az is lehetséges, hogy gépeléssel határozza meg az egyes biztosítékok hibás működésének rendezését, ebben az esetben a legfontosabb az, hogy meghatározza, melyik blokkban van.

Biztosítók javítása

Mi a teendő, ha biztosíték töröttúton? Ugyanakkor nincs tartalék. Ebben a helyzetben van kiút, ha van egy vékony rézhuzal. De itt fontos a vékony huzal megfelelő átmérőjének kiválasztása, a névleges érték függvényében. Ezt a huzaldarabot be kell illeszteni a biztosítékvégekbe, és fogóval erősen le kell nyomni. Fontolja meg, hogy ezt saját felelősségére és kockázatára teszi!

Üzemanyag -szivattyú - diagnosztika és javítás A fényszórók nem világítanak - a tompított fény nem működik, diagnosztika és javítás
Az elektromos csomagtérfedél mindig kényelmes!
Csináld magad a gázszivattyú csere-videó A fűtés nem működik hátsó ablak- hogyan kell javítani
Szivargyújtó javítása és cseréje - videó utasítás

Ostobaság alábecsülni döntő szerepet a járműrendszerben, például biztosítékok. Végül is képesek megvédeni az autó elektromos alkatrészeit a problémáktól, mindenféle meghibásodástól. A legtöbb autórajongó valószínűleg már többször találkozott velük. De nem szabad szem elől téveszteni azt a tényt, hogy ha túl gyakran "égnek" - ez komolyabb problémákkal jár. Ezért, ha észrevette, hogy az ilyen alkatrészek megvásárlásához elég gyakran kell felkeresnie az autókereskedéseket, határozottan javasoljuk, hogy részletesebben értse meg ezt a problémát. Ezért a cikkben megpróbáljuk feltárni a teljes választ arra a kérdésre, hogy miért olvadt el a biztosíték.

A képen - biztosítékok Mazda Demio

A kudarc okai

Ne feledje, hogy minden biztosíték felelős egy bizonyos "áramkörért", és az ilyen problémák figyelmen kívül hagyása elsősorban a lehetséges globális értelemben vett jövőbeli problémák miatt van. Kiégett egy biztosíték, ami azt jelenti, hogy valamilyen hálózatban meghibásodás történt, esetleg valamelyik eszköz meghibásodott, vagy csak feszültség túlfeszültség történt. Ahhoz, hogy pontosan meghatározza, hogy az egyes vezérlők miért felelősek, használhatja modellje "kézikönyvét", vagy kérdezhet az autó modelljének szentelt fórumokon. Szeretnék néhány listát adni a problémákról pontosabban az okokat amelyek a biztosítékok törését szolgálhatják:

Néha olyan helyzet áll elő, hogy a biztosíték egyszerűen nem megbízható csatlakozással rendelkezik a "blokkban" (ülés), ami azt jelenti, hogy az alkatrészek olvadása vagy egyszerűen meghibásodása figyelhető meg.

Önvédelem érdekében jobb, ha minőségi alkatrészeket vásárol jól ismert márkáktól.

Banális kopás. Hibásan úgy vélik, hogy a biztosíték azonnal meghibásodhat a hálózat feszültségének rövid távú enyhe növekedése után. Ez nem így van, ha a cseppek csak valamivel magasabbak a normánál, akkor védő módon olvadni kezd, de nem azonnal. Ebben az esetben az úgynevezett olvadó rész fokozatosan kiég, amíg a keresztmetszet végül csökken. Ezért, amikor először vásárol új biztosítékkészletet, jobb követni őket, és ellenőrizni a teljesítményüket.

Kezdetben nem megfelelő elemet választottak, például csökkentett árammal. Ha a kiválasztott áram kisebb, mint a hálózatban, akkor egyszerűen nem tudja átvinni a terheléseket, és ebben az esetben azonnal kiég.

Hirtelen feszültséghullámok miatt is meghibásodhat, amint azt már említettük, például az elektromos motorok éles blokkolása miatt.

Javítási módszerek

Mint megértette, ha elég gyakran kell biztosítékokat cserélnie, akkor a problémát meg kell oldani. A legtöbb sofőr nem aggódik a vezérlők meghibásodása miatt, hanem egyszerűen az autóban hord bizonyos alkatrészeket, amelyeket bármikor ki lehet cserélni. De ha észreveszi, hogy elég gyakran kiégnek, feltétlenül meg kell keresni az okot, majd meg kell gondolni. lehetséges lehetőségek javítás.

Ne feledje, ha a biztosíték azonnal kigyullad a telepítés után, az azt jelenti, hogy a probléma melyik eszközben van elrejtve, és azt "ki kell számítani". Ennek már nem sok módja van. Itt a leghatékonyabb. Tehát, ha valamilyen elem kiégett, először tanulmányozzuk a modell dokumentációját. Meg kell határozni, hogy melyik áramkörben található a kiégett biztosíték, milyen eszközök és eszközök vannak csatlakoztatva. Például, ha egy biztosítékot kiégett a VAZ 2114, 2110, ne feledje, hogy húsz biztosíték van, mindegyiknek saját fogyasztói csoportja van. Például a leggyakoribb biztosítékok meghibásodnak: F1, F9 és F19.

Az F1 csoportba tartoznak a helyiségvilágító lámpák, a rendezett világítás, a csomagtartó világítása, méretei.

Az F9 -es csoportba beiratkozott mosók szélvédő, fényszórók, valamint fűtött szélvédő és hátsó ablak.

Az F19 csoporthoz féklámpa relék, méretek, irányjelzők, generátor tekercselés, "rendezett" kijelzőegység, óra, fedélzeti számítógép valamint a központi zár.

Miután meghatároztuk a rendszerhez csatlakoztatott eszközök "csomagját", bekapcsoljuk az összes olyan eszközt, amelyek kölcsönhatásba lépnek ezzel a vezérlővel.

Szerezzen be egy csavarhúzót zárt fogantyúval, lehetőleg speciális szigeteléssel. Finoman érintse meg a csatlakozókat a fém éllel ülés a biztosítékhoz. Ha még egy kis szikra is megugrik, ha megérinti, akkor a hiba továbbra is a hálózaton van. A "kiszámításához" pontosan mi a "beteg", szükség van a fogyasztók fokozatos eltávolítására, azonos módon ellenőrizve, érintve a terminálokat. Ha a fogyasztó eltávolítása után a szikra érintéskor eltűnik, akkor a tettest megtalálták. Beazonosítottuk a problémás elemet, elvisszük a mesterhez, és megállapítjuk, lehetséges -e javítani, ha nem, akkor veszünk egy újat.

A biztosíték cseréje

A hibaforrás cseréje után biztonságosan megvásárolhatja az Önnek megfelelő biztosítékkészletet. És itt a figyelmet arra kell összpontosítani, hogy melyik vezérlő volt eredetileg. Ha kidobják és elfelejtik, ismét az autó "kézikönyvéhez" fordulunk.

A képen - Opel Astra J biztosítékdiagram

Ne feledje, hogy az összes biztosítékot a gyár adott színnel és számmal jelzi. Tegyük fel, hogy az ábra "áramerősséget" jelent, vagyis miután 30 A -val kivette a kéket, ugyanazt kell tennie. A többé -kevésbé "áramerősség" később komolyabb javításokhoz vezethet a gépen.

Egyébként az is fontos, hogy megtaláljuk a megfelelő helyet a biztosíték elhelyezéséhez. Sötétben vagy ijedtségből történik, a sofőrök összezavarják a leszállóhelyeket, addig az autó furcsán viselkedni kezdhet. Voltak esetek, amikor a leszállási helyek összezavarodtak, és akkor nem tudták kikapcsolni az autót, amikor a fényszórók működtek vagy égtek. Bármi lehet. Ezért, ha nem bízik képességeiben, akkor jobb szakemberekhez fordulni.

Mi okozza a biztosíték kiégését?

• A jármű fedélzeti elektromos hálózatának feszültsége túlterhelt;
• Rövidzárlat lépett fel a készülék vezetékeiben a nedvesség és más túlterhelési források miatt.

A biztosítékon keresztül, amelynek szíja van olyan helyeken, ahol érintkezés van a terminálokkal, az áram periodikusan áthalad, vagy nem lesz áram. Ez arra utal, hogy a kapcsolat rossz vagy egyáltalán nem. Ugyanakkor szervizelhető rajta megjelenés az ép csíkkal ellátott biztosíték nem működik.

Érdemes elolvasni:

Ha az új biztosíték azonnal kiég, a következőket kell tennie:

1. Csatlakoztassa le minden olyan fogyasztót, amelyet ez a biztosíték szabályoz.
2. Az ellenőrzéshez csavarhúzóval meg kell érintenie a biztosítékok rögzítőkapcsainak hegyét.
3. Ha van ív, folytassa a kapcsolatot.
4. A hibás fogyasztó lekapcsolása után az áramkörvédelem üzemi állapota visszatér, és a biztosíték nem ég ki (a hibás készülék javítása után).

Miért ég a biztosíték? Mivel van tele, és hogyan lehet megtalálni az okot?

Sok autótulajdonos nem gyúlékony vezetéket vagy érmét használ biztosíték helyett. Ennek köszönhetően elkerülhető a biztosíték kiégése, de ez nem zárja ki a sérülés lehetőségét egy sokkal drágább eszköz magas feszültsége, valamint maga az áramkör miatt. Ezenkívül az ilyen intézkedések növelik a tűz és a vezetékek és a szigetelés olvadásának valószínűségét, ami a jármű teljesítményének romlásához vezethet.

Miért ég a biztosíték? Mivel van tele, és hogyan lehet megtalálni az okot?

Néha a biztosíték kiég, amikor hosszú utazás, és nincs pótalkatrész veled, nincsenek üzletek sem a közelben. Ebben a helyzetben megmentheti magát cigarettafóliával, csokoládéfóliával vagy vékony dróttal. Egy ilyen eszközzel vezethet egy közeli autóműhelyhez vagy szervizhez, és lecserélheti találmányát a kívánt formátumú, jó minőségű biztosítékra.