73 74 75 76 77 78 79 ..

Kia Sid. Első fékbetétek cseréje

Minden alkalommal ellenőrizze a fékbetétek állapotát karbantartás

A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a fékbetétek elhasználódnak ( a súrlódó bélés minimális megengedett vastagsága 2,0 mm), ha a bélések nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, vagy mély barázdák vagy forgácsok vannak.

JEGYZET

A kopásjelzők az első fékek belső betéteire vannak felszerelve. A minimálisan megengedett betétvastagság elérésekor a kopásjelző fékezés közben a féktárcsával érintkezik, és csikorgó hangot ad ki, jelezve, hogy a fékbetétek elérték a kopás határát.

FIGYELMEZTETÉSEK

Cserélje ki az első fékbetéteket fékmechanizmusok csak 4 darabos készletben. (kettő mindkét oldalon). A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a szintet fékfolyadék a főtartályban fékhenger. Ha a szint közel van a felső jelhez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét, mivel a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.

Szüksége lesz egy 12 mm-es dugókulcsra.

1. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Csavarja ki a tartótestet rögzítő alsó csavart, a konzol vezetőcsapját a hatszögnél fogva egy villáskulccsal.

3. Emelje fel a féknyerget.

4. Távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket a vezetőből.

5. Távolítsa el a két rögzítőrugót a cipővezetőből.

Minden alkalommal, amikor a fékbetéteket cserélik kötelező ellenőrizze a gumi állapotát védőburkolatok vezetőcsapok és a féknyereg mozgása a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje be zsír féknyereg vezetőcsapok.

6. Szerelje be a rögzítőrugókat, fékbetéteket a vezetőkbe és más alkatrészekbe az eltávolítással fordított sorrendben. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg vezetőcsapja meglazuljon, beszerelés előtt kenje meg a meneteit egy anaerob menetrögzítővel,

7. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fékhenger tartályában.

HASZNOS TIPPEK

A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, annak ellenére, hogy márkás betéteket szereltek fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát. Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. Ha a nem használt betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.

Kia Sid. A féknyereg cseréje első kerék

Szüksége lesz egy 17 mm-es dugókulcsra.

1. Távolítsa el az első kereket.

2. Távolítsa el a csavarkötést 1 , válassza le a féknyeregről féktömlő, távolítsa el a két csavart 2 rögzítve a cipővezetőt kormánycsuklóés távolítsa el a féknyereg szerelvényt.

JEGYZET

Ügyeljen a fékbetét jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket. Első párna HANKOOK FRIXA for Kia Ceed FPH20 jelzéssel vannak ellátva.

A Kia Ceed S1 tuningsorozatának HANKOOK FRIXA előlapjait S1H20 jelzéssel látták el.

Minden szerviznél ellenőrizze a fékbetétek állapotát. (lásd a „Fékbetétek, féktárcsák és dobok kopásának ellenőrzése” című részt).

A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a fékbetét elkopott (a súrlódó betétek minimálisan megengedett vastagsága 2,0 mm), ha a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, ha a munkafelületek olajosak, vagy ha mély hornyok vagy forgácsok vannak rajta .

JEGYZET

A kopásjelzők az első fékek belső betéteire vannak felszerelve. A minimálisan megengedett betétvastagság elérésekor a kopásjelző fékezés közben a féktárcsával érintkezik, és csikorgó hangot ad ki, jelezve, hogy a fékbetétek elérték a kopás határát.

FIGYELMEZTETÉSEK

Az első fékbetéteket csak 4 darabos készletben cserélje ki. (kettő mindkét oldalon). A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a felső jelhez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét, mivel a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.

Szüksége lesz a „14” és „17” billentyűkre.

1. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Csavarja ki a tartótestet rögzítő alsó csavart, a konzol vezetőcsapját a hatszögnél fogva egy villáskulccsal.

3. Emelje fel a féknyerget.

4. Távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket a vezetőből.

5. Távolítsa el a két rögzítőrugót a cipővezetőből.

HASZNOS TANÁCSOK

Amikor fékbetéteket cserél, feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok gumi védőburkolatának állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.

6. Szerelje be a rögzítőrugókat, fékbetéteket a vezetőkbe és más alkatrészekbe az eltávolítással fordított sorrendben. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg vezetőcsapja meglazuljon, beszerelés előtt kenje meg a meneteit egy anaerob menetrögzítővel.

7. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.

HASZNOS TIPPEK

A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, annak ellenére, hogy márkás betéteket szereltek fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, szinte lassítás nélkül.

Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül és zökkenőmentesen többször is
Fékezzen addig, amíg a betétek megszokják a teljes felületet és el nem kezdenek illeszkedni. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.

Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. Ha a nem használt betétek túlságosan felmelegszenek, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem működnek.
a lehető leghatékonyabban.

19.07.2018

Fékbetétek minden autóhoz fogyóeszközök, elhasználódásuk miatt cserélni kell őket. Egy jó minőségű alkatrész jellemzően akár 50 000 km-t is kibír. Megértheti, hogy ideje változtatni, mikor szemrevételezés, vagy a kopásérzékelő jele által - jellegzetes fémcsikorgás hallható. Segítünk kiválasztani a megfelelő alkatrészeket Kia Ceed autójához, és elmondjuk, hogyan cserélheti ki őket saját maga.

Kia Ceed SW 2013 (kombi)

Padák választéka LED ED, JD-hez

A TRW GDB3585, 3582 alkalmas JD-re, kb 50-60 ezer km-t futnak, és nem morzsolják, eszik a lemezt. Ár - körülbelül 2000 rubel. Megvásárolhatja a REMSA analógját, amelyet ugyanaz az üzem gyárt. Az ár átlagosan 500 rubel alacsonyabb. Eredeti alkatrész SBK jelöléssel különböztethető meg, és az országban gyártják Dél-Korea, minőségét tekintve nem sokban különbözik analógjaitól, de az ára általában magasabb. Az eredeti 2006-2012-es (ED) autókhoz való betétek a következő cikkszámokkal rendelkeznek:

• 581011HA00 - 2006-tól 2009-ig tartó autókhoz, majd egy másik cikket használtak ugyanazokhoz az autókhoz - 581011HA10, lényegében ugyanazok az alkatrészek;
• Használt még az 583021HA00 és az 583021HA10 cikkszám (hátsó);
• Kézifékhez - 583501HA00.

Az újratervezés utáni autókhoz különböző kódokkal ellátott betéteket biztosítanak. A méretük azonban mind egyforma, így az alkatrészek cserélhetőnek tekinthetők.

A bal oldali blokk egyértelműen cserére szorul, a jobb oldali blokk új

A CEED A2-t 2012 óta gyártják, és a következő cikkszámokkal rendelkeznek:

• 58101A6A00 – 2013-ig;
• 58101A6A01 – 2014-től és később gyártották;
• Az 58101A2A25-öt olyan konfigurációkhoz használják, amelyek 300 mm-es féktárcsákkal vannak felszerelve.

A 2015-2017-ben gyártott autókhoz a következő betétek alkalmasak:

• 58101A6A02 - a 2016 óta átformált modellekhez.
• 58101A6A70 – 300 mm-es felnivel szerelt autókhoz.

A hátsó párnák a következő cikkszámmal rendelkeznek:

• 58302A2A30, ha kézifék mechanikai.
• 58302A6A20 - EPB-vel rendelkező konfigurációkhoz.

Ha régi generációs az autó, de R16-os kerekekkel és 300 mm-es felnikkel, akkor más lesz a cikkszám.

Emlékeztetünk arra, hogy vannak esetek, amikor az azonos sorozatú, gyártási évjáratú és konfigurációjú autók különböző alkatrészekkel rendelkeznek, amelyek jelentősen eltérnek egymástól. Ezért azért pontos kiválasztás Autóalkatrészekhez a legjobb az autó VIN-számát használni.

Öncsere folyamat

A párnákat saját kezűleg is kicserélheti: ez nem nehéz, ha rendelkezik bizonyos készségekkel. A Kia Sid-en a hidraulikus henger nincs párosítva, a sportmódosítás kivételével - egy ilyen autóra kerekenként két henger van felszerelve. A hengerre azért van szükség, hogy a belső párnára hat, a tárcsához nyomja, a külsőt pedig maga az erő nyomja. A betétek kívülről jobban kopnak, de mindkettőt cserélni kell, és az egyik tengelyen egyszerre, függetlenül a második kerék párnáinak kopásától. Ezenkívül tudnia kell, hogy a hátsó betétek átlagosan másfélszer tovább bírják, mint az elsők, mivel a fékezés általában először az első kerekekkel történik.

Az első kerék eltávolítása

A betétek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kopásérzékelőnek rajta kell lennie belül. A kopás mértékét továbbra is rendszeresen ellenőrizni kell, néha az érzékelők letörnek. A betétek cseréjekor nem szabad kenni őket, még akkor sem, ha nagy nehézségekbe ütközik. A megkent alkatrész nem fog működni, és a fékek meghibásodhatnak a leginkább alkalmatlan pillanatban.

A munka megkezdése előtt meg kell mérni a fékfolyadék szintjét. Egy speciális tartályba öntik, amely az autó motorháztetője alatt található. Győződjön meg arról, hogy a folyadék nem haladja meg a jelet; Erre azért lesz szükség, mert az új betétek felszerelése után a folyadékszint kissé megemelkedik. Ezenkívül ellenőriznie kell, hogyan mozog a féknyereg, amely a blokkot vezeti. Ha nehezen mozog, a vezetőcsapokat meg kell kenni.

Csavarja ki a két csavart hátoldal féknyereg

A munka a következőképpen zajlik:

• A párnák eléréséhez a kereket el kell távolítani;
• A tolómérőt fel kell emelni;
• Szüksége lesz egy 12 mm-es csavarkulcsra, amellyel ki kell csavarni a tartótest alján található csavart. Ebben az esetben tanácsos a vezetőujjat hatszöggel tartani;
• Ezt követően el kell távolítania a betétvezetőket, először a belsőt, majd a külsőt;
• A rugókat eltávolítják a vezetőből;
• Az összeszerelés fordított sorrendben történik, először szerelje fel a rögzítőrugókat, majd a féknyereg vezetőket. Ki tudják csavarni, ezért a megbízhatóság érdekében anaerob fixálót alkalmaznak a szálakra;
• A fékfolyadékot ismét ellenőrizni kell, és szükség esetén után kell tölteni vagy el kell távolítani a felesleget.

Távolítsa el a féknyereget és a régi elülső párnákat

Még a legtapasztalatlanabb autótulajdonosnak is meg kell tanulnia a fékbetétek cseréjét. A Kia Sid elülső párnáinak cseréje meglehetősen egyszerű.

A kerék eltávolítása után csavarja le a féknyereg alsó vezetőjét, és döntse fel a féknyerget, távolítsa el a béléseket (betéteket), távolítsa el a rugókat és tisztítsa meg ülés. Ezután új fékbetéteket szerelünk be. A teljes összeszerelés fordított sorrendben történik. A Kia Ceed fékbetétek cseréjéhez nézze meg a videót.

A féknyereg vezetőcsapjának spontán kicsavaródásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje meg a meneteit anaerob menetrögzítővel.

Az új fékbetétek összeszerelésénél és beszerelésénél arra is érdemes figyelni a belső horonyba egy magassugárzóval (kopásérzékelővel) ellátott blokkot helyeznek körző

A féknyereg hidraulikus dugattyújának megnyomásához vagy azonnal (a féknyereg felemelése előtt) szétterítheti a betéteket egy erős csavarhúzóval, vagy közvetlenül az új betétek felszerelése előtt nyomja le egy kalapács vagy bármilyen más eszköz fogantyújával.

Kia Sid első fékbetétek katalógusszámai és árai

Az eredeti első betétek cikkszáma 58101-1HA00 vagy 58101-1HA10. átlag ár Az ilyen párnák ára körülbelül 3000 rubel. Ezért gyakran választanak ilyen analógokat:

• Brembo P 30 034 - ára körülbelül 1380 rubel;
• Mando MPK36 - ára körülbelül 740 rubel;
• NiBK PN-0373 - ára körülbelül 1000 rubel;
• TRW GDB 3450 - ára körülbelül 1420 rubel;
• Ate 13.0460-5742.2 - ára körülbelül 1900 rubel.

Az ár 2017 nyári ára Moszkvában és a régióban érvényes.

Tovább Kia autók A Sid, mint a legtöbb nem sportkocsi, minden kerékhez csak egy hidraulikus fékhenger tartozik. Ha van egy sportautó, akkor kettő lehet belőle, a lemez mindkét oldalán. A henger feladata, hogy nyomást hozzon létre a belső blokkon, a külső blokkot erőszakosan nyomják, mivel a kialakítása olyan, hogy semmi másnak nem marad hely. Tekintettel arra, hogy a fő munka a belső párnára esik, annak kopása hagyományosan nagyobb, mint a külső.

Ezt szem előtt tartva ne lepődjön meg, ha a külső párna sokkal kevésbé kopott. Azt is fontos tudni, hogy a betétek élettartama az hátsó kerekek hagyományosan 1,5-2-szer nagyobbak, mint az elsők, amelyek fékezés közben bírják a fő terhelést. Viszonylag egyenletes kopás csak akkor figyelhető meg, ha vezetési stílusa a „nyugdíjazás” felé közeledik. A fékbetétek azonban ebben az esetben nem 30, hanem mind a 60, vagy akár 70 ezer kilométert bírják. A betétek helyes felszereléséhez ne feledje, hogy a kopásérzékelőt (az úgynevezett „nyikorgót”) csak a belső párnára kell felszerelni, mivel az gyorsabban elhasználódik. De ne feledje, hogy vannak esetek, amikor az ilyen érzékelők egyszerűen letörnek anélkül, hogy ideje lenne tájékoztatni az autó tulajdonosát a betét kopásáról. Ne hagyatkozzon rá, hanem saját maga ellenőrizze a fékbetétek kopásának mértékét például szezonális karbantartás során.

Először is vázoljuk a biztonsági szabályokat a fékbetétek állapotának ellenőrzésekor:

• Mindig ellenőrizze állapotukat minden karbantartás során. Azt is ellenőrizze szakemberrel, hogy a Kia Sid kézifékbetéteket cserélni kell-e
• Ne használjon két milliméter vagy annál kisebb vastagságú súrlódó betéteket, inkább cserélje ki, mielőtt eléri ezt a veszélyes küszöböt.
• Cserélje ki a Kia Sid betéteket, ha a felületükön csorbulást, mély barázdákat, nagy olajos réteget vagy gyenge kapcsolatot lát a párnák és az alap között.
• Minden KIA Sid fékbetét kopásjelzővel van felszerelve, amelyek ha a fékbetétek elfogadható minimumra vékonyodnak, fékezés közben hozzáérnek a féktárcsához, ami jól hallható csikorgást eredményez. Ha ilyen éles csikorgást hall, azonnal cserélje ki a fékbetéteket, különben bármilyen utazás súlyos balesethez vezethet.
• Cserélje ki a fékbetéteket kizárólag teljesen. Így például szereljen fel egyszerre 4 darabot az első fékekre - kerekenként 2 darabot
• A betétek cseréje előtt mérje meg a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában. Ha a szintje a felső jelzés közelében van, akkor ürítse le egy kicsit, mert az új betétek felszerelése után a szint mindig emelkedni fog
• Ne felejtse el ellenőrizni a féknyereg mozgását a fékbetét-vezető mentén. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a vezetőcsapokat.

Kia See'd első betét cseréje

1. Szerelje szét az első kereket
2. Emelje fel a féknyerget
3. Egy 12 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a tartóház alsó csavarját. Az eljárás megkönnyítése érdekében egy imbuszkulccsal fogja meg a konzol vezetőcsapját
4. Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőről - belső és külső
5. Távolítsa el a pár rögzítőrugót a betétvezetőből
6. Szerelje vissza a fékbetét-vezetőket rögzítőrugóval, majd az összes többi alkatrészt. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg csapvezetői működés közben kicsavaródjanak, a menetére előzetesen anaerob rögzítőt kell felvinni.
7. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és szükség esetén állítsa vissza.

A KIA Sid hátsó párnák cseréjének eljárása

1. Szerelje szét a hátsó kereket
2. Ezután távolítson el egy pár fékbetétet a vezetőből - belső és külső
3. Csúszó fogóval nyomja le a hengerdugattyút
4. 14 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a féknyereg alsó csavarját. Az eljárás jobb végrehajtása érdekében emelje fel a felső csavaron keresztül.
5. Húzza ki a régi betéteket, de az újak felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a vezetőket
6. És csak ezt követően szerelje fel a fékbetéteket a rögzítőrugóval és az összes többi alkatrészt fordított sorrendben.
7. Végül feltétlenül ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és töltse fel, ha a szint alacsony.

A Kia Sid fékbetétek cseréje befejeződött, de ne rohanjon azonnal sehova az autójával, főleg ne menjen forgalmas városi utcákon vagy nagy sebességű országutakon. Előfordulhat, hogy az első erős fékezéskor az új fékbetétek nagyon gyengén fognak működni, még akkor is, ha analóg helyett eredeti alkatrészeket szerelt be. Hiszen nem csak a betétek kopnak, hanem a féktárcsák is. És előfordul, hogy az új fékbetétek csak a régi, már eléggé elhasználódott féktárcsák éleivel érintkeznek.

Ezért az ilyen kellemetlen események elkerülése érdekében válasszon egy csendes helyet, és többször finoman fékezze le az autót. Ez azért szükséges, hogy a párnák megszokják féktárcsák a teljes felületét, és felmérhette, milyen hatékonyan fékeznek az új betétek.

A jövőben pedig legalább az első száz megtett kilométeren kerülje a hirtelen fékezést. A helyzet az, hogy ha a féktárcsákba még be nem kopott betétek nagyon felforrósodnak, akkor a betét felső rétege kiéghet, aminek következtében az új fékbetétek nem fognak tudni mutatni. maximális hatékonyságukat hosszú ideig.