Kit elülső párnák: 1150-3100 RUB., HÁTSÓ: 990-1800 RUB.

Kit elülső párnák: 1150-3100 RUB., HÁTSÓ: 990-1800 RUB.

Kit elülső párnák: 1150-3100 RUB., HÁTSÓ: 990-1800 RUB.

Az első fékbetétek cseréje

Cserélje ki a párnákat rendkívüli esetben megengedett kopás bélésük, valamint a lemez cseréjekor fékezési mechanizmus, csiszolva a bélést, vagy a mély barázdák, repedések és zsetonok jelenlétét, a bázisból származó leválasztási átfedések esetében. A belső párnák akusztikus mutatókkal vannak felszerelve, amelyekről tudni fogják, hogy a fékezést keresztbe cseréljük. Ha a folyadék szintje a tartályban a fék hidraulikus meghajtók és a tengelykapcsoló a MAX címkén, majd előtt a telepítés az új párna fecskendővel vagy gumi körte, szivattyúzzák ki a részét a folyadékot a tartályból úgy, hogy nem áramlik a tartályból, ha a fékhenger teljesen eltávolítható. Eltávolít első kerék És beállítottuk az autót a gyári gyártás állványára.

A telepítés előtt tisztítjuk a fékmechanizmus szennyeződését és korróziós részeit, különösen Ültetés Fékbetétek a fékbetéteknél és a vezetőspárnákban. A fékmechanizmusok tisztításához tilos a benzin és a gázolaj. Ha egy védőburkolatok Útmutató ujjak szakadtak, cserélje ki őket újakkal. A fékmechanizmust fordított sorrendben gyűjtjük össze.

Jegyzetre

szerkesztő:

A fékbetéteket csak egy készlethez kell módosítani - mind a négy darab mindkét elülső (vagy hátsó kerekeken. Az egyetlen fékmechanizmus párnázásainak cseréje az autó növekedéséhez élénk lassulást okozhat.

A hátsó fékbetétek cseréje

Távolítsa el a hátsó kereket, és telepítse az autót a gyárgyártóállványra. Csatlakozó csere látható a bal hátsó keréken.

Új telepítés fékbetétek És KREPIM féknyereg. Hasonlóképpen cseréljük ki a fékbetéteket a jobb hátsó kerékre. A párnák cseréje után hátsó kerekek Többször nyomja meg a fékpedált a párnák és lemezek közötti réseket. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, hozza meg normális.

Ha van a munkafelületen féktárcsa Zadirov, mély rizs és egyéb hibák, amelyek növelik a kopás kopás és csökken a fékezés hatékonysága, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú lemez verés, vibrációs és fékezéskor, cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kisebb, mint a minimális megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. Cserélje ki féktárcsák Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

A féktárcsa féktárcsa cseréje hátsó kerék autó Kia. Rio szüksége lesz:

Csavarhúzó keresztformával.

1. Kapcsolja be az i felszerelést (fordítsa meg a választót automata doboz A "P" pozícióba történő átvitel) és telepítse az elülső kerekek anti-törlési leállításait ("cipő").

2. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítő anyák szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse hátsó rész Autó a támogatásokon. Végül csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a kereket.

4. Távolítsa el a féknyereg szerelvényt (lásd: "A féknyereg fékbetét hátsó kerékének cseréje), leválasztás nélkül féktömlő és kábel meghajtó kézifék, és rögzítse a huzalt a testen, ne engedje, hogy a tömlő csavarja vagy feszültsége.

5. Távolítsa el a féktárcsa szerelvényét a hátsó kerékagyra ...

6. ... és távolítsa el a féktárcsát a hubból.

7. Szerelje be a féktárcsát az eltávolításhoz.

JEGYZET:

A lemez telepítése előtt óvatosan tisztítsa meg a hub öblítő felületét rozsda és skála ...

... és a féktárcsa, valamint a legkisebb részecske, a vasúti felületek között, a lemezverés és a rezgés fékezés esetén.

8. Telepítse az összes részletet fordított sorrendben.

9. Hasonlóképpen távolítsa el a második kerék féktárcsáját.

Jelenlétében a lemezek, mély kockázatok és egyéb hibák, növeli a kopást, a párna és csökkenti a hatékonyságot fékezés, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú lemez rezgést okoz vibrációt fékezés közben, cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kevésbé megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

Szüksége lesz egy csavarhúzóra egy keresztformával.

1. Tegye meg az autót a rögzítőféknél, és telepítse az anti-tart megállókat ("cipő") a hátsó kerekekhez.

2. Lazítsa meg a kerekek rögzítésének szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse az autó elejét a tartókhoz. Végül csavarja le a rögzítőanyákat, és távolítsa el a kerekeket.

4. távolítsa el a támogatás leállítása összeszerelte a vezetőspárnákkal, anélkül, hogy leválasztaná a tömlőt fékhenger (Lásd: "Az első kerék féknyereg cseréje").

5. Csúsztassa a féknyert a kötélen vagy a vezetéken az elülső felfüggesztés részleteit. Győződjön meg róla, hogy a féktömlő nem csavar, és nem erősen húzódik.

6. Távolítsa el a két féktárcsa rögzítőcsavarját az első kerékagyra ...

7. ... és távolítsa el a féktárcsát.

JEGYZET

Az eltávolítással emelje fel a lemezt gumi vagy polimer kalapáccsal.

8. Szerelje be a féktárcsát, és távolítsa el a fordított sorrendből.

JEGYZET

Jelenlétében lemezeket a munkafelület a lemez, mély rizs és egyéb hibák, amelyek növelik a kopás a párna és csökkenti a fék hatásosságát, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú dobogó a lemez, ami vibrációt fékezéskor, Cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kisebb, mint a minimális megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

Szüksége lesz egy csavarhúzóra egy keresztformával.

1. Tartalmazza az I sebességváltó (fordítsa le az automatikus sebességváltó választót a "P" helyzetbe), és telepítse a számlálócsomagolt leállókat ("cipő") az első kerekekre.

2. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítő anyák szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse az autó hátulját a támogatásra. Végül csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a kereket.

4. Távolítsuk el a féknyereg szerelvényt (lásd: „A tolómérő tolómérő tolómérő”, o. 190), anélkül, hogy kihúzza a fék tömlő és a működtető kábelt a kézifék, és rögzítse a vezeték a test, ami nem teszi lehetővé csavaró vagy tömlő feszültséget.

5. Távolítsa el a féktárcsa szerelvényét a hátsó kerékagyra ...

6. ... és távolítsa el a féktárcsát a hubból. A rögzítőfék a kabinban található

7. Szerelje be a féktárcsát fordított sorrendbe.

JEGYZET

A lemez telepítése előtt óvatosan tisztítsa meg a hub öblítő felületét rozsda és skála ...

Szakmai fékcsere kIA lemezek Rio 3.

Az elülső és a hátsó autocolódokat időben kell módosítani, hogy elkerüljék az út problémáit. Cserélje ki a féktárcsákat a KIA RIO 3 készen áll a Moszkvában működő Művészeti Központ Mesterének elvégzésére. Mint rio költségvetési lehetőség motor, Sok autó tulajdonos végzi javítási munkálatok önmagában, de ez nagy hiba. A moszkvai szolgálatban az önellátás olcsóbb lesz, és a biztonság garantált lesz, mivel a mesterek magas színvonalat használnak fogyóeszközök, Végezze el a technológia szolgáltatását, amely hatékonyan garantált. A kopás eredményeként a Rio változás szükséges. Különös figyelmet kell fordítani a részletekre, amelyeken belül nehéz lesz. Gyakran a KIA blokkok megváltoztatásával. A jel az, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki a részt:

1. Jellegzetes hangzás a fékezés során.
2. Hosszú fékezési és rossz manőverezhetőség.
3. A zsetonok, barázdák, egyéb hibák ellenőrzése.

Feliratkozhatsz telefonos helyettesítésre Moszkvában. Konzultáljon a költségről és a rendelésről eredeti pótalkatrészek Rio ingyenes lehet.

A hátsó fékek cseréje

A féktárcsák cseréje KIA RIO 3-at kell végrehajtani modern autószolgálat. Készen állunk segítségre, diagnosztizálásra és javításra! Ha a kisülés felszínén, a kockázatok és egyéb hibák felszínén megnövekedett a karcolód kopása, és a KIA fék hatékonysága csökken, valamint a megnövekedett lemezverés helyzete, a rezgés, amikor megáll , Módosítsa a fékkocsit. A professzionális automatikus javítóműhelyekben egy ilyen lemez két oldalról egy mélységig terjedhet, de a rész vastagságának feldolgozása után ugyanolyan megengedett. Ha az egyik autó vastagsága kisebb, mint minimum, mindkét elemet meg kell változtatni. A fogyóeszközök cseréjekor a KIA RIO-nál cserélve módosítani kell a párnákat új teljes készlet. A Moszkvában lévő varázslók a következőképpen dolgoznak:

1. Az autót 1 sebességváltóra helyezzük (a sebességváltó választóját lefordítják a "P" helyére), és a kerekeket speciális anti-tortákkal támogatja.
2. Gyengíti az automatikus rögzítőanyákat kerekek Kia. Hátulsó.
3. Emeli és helyezze vissza az autót a támogatásokra. Teljesen csavarja ki a kötőelemeket, és távolítsa el az autót.
4. Eltávolítja az automatikus felderítő az egységben bontása nélkül fék tömlő és a kábel a kézifék motor, és rögzíti a vezetéket a autocusa, hogy a tömlő nem csavarodik.
5. Eltávolítja a féktárcsa rögzítőcsavarját a Kia hátsó kerék-spatio-ra, és eltávolítja az autót a hubból.
6. Beállítja a cserélhető elemet. Az elem felszerelése előtt a korrózió és a skála Autostups és a Brake Authodisk Rio nyomaiból származik, mivel a mikrorészecske még a fék alatt is provokálja a rész és a rezgés verését. A csere végén minden alkatrész visszatért a helyre.

A második kerék elemét ugyanúgy cseréljük ki. Feliratkozhat a szolgáltatásra telefonon Moszkvában.

Az Avtodisk cseréje a láb előtt

A KIA gépet elkészítjük, állítsa le, a kerék eltávolításra kerül. A munkát általában partnerrel végezzük, amelyet meg kell küldeni az autókereskedésnek. A fékpedálon lesz, és ugyanabban a helyzetben rögzíti a kormánykereket. A második szakember időközben csavarja ki az autó rögzítőit.

Néha a csavarok nem csavarodnak meg, még akkor is, ha maximális erőfeszítést teszel. Ez azt sugallja, hogy könnyen meg kell szüntetniük őket. Ennek elkerülése érdekében az automatikus mechanikát a WD-40 sáv használhatja, és feldolgozza a készítmény rögzítőit. A következő lépés a mester mászik a konzol irányába, rögzítse őket vezetékre. Ezután eltávolítjuk a rugót és az automatikus tartót. Csak a fékkocsi eltávolításra kerül. Új féktárcsának telepítése Rio-on fordított sorrendben történik.