15.01.2018
Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy milyen üzemanyag alkalmas a járművek tankolására. A dízelüzemanyag kiválasztása közvetlenül attól függ, hogy milyen körülmények között használják a berendezést. A modernnek számos jellemzője van, figyelembe véve, hogy melyik alkalmazást választhatja ki, figyelembe véve az alkalmazás céljait és jellemzőit.
A dízel üzemanyag jellemzői az évszakoktól függően változnak, amelyekre egy adott típusú üzemanyagot szánnak.
A dízel üzemanyag olyan nyersanyag, amelyet petróleum-benzin részecskékből nyernek, kőolajtermékek közvetlen desztillálásával
Az üzemanyagok szezonális besorolása
Az, hogy milyen típusú üzemanyagot kell használni a járművek tankolásához, különböző tényezőktől (berendezés típusától, motoroktól stb.) Függ. Leggyakrabban a dízelüzemanyag kiválasztásakor sokakat a szezonalitás vezérel. A jelenlegi GOST 305-82 szerint a dízelüzemanyag a következő csoportokra osztható:
1. Nyári üzemanyag (L)
Hideg és mérsékelt éghajlaton, -5 ° C feletti hőmérsékleten nyári dízelüzemanyagot használnak. Ezt egyenes és másodlagos szénhidrogén olajrészecskék összekeverésével nyerik. Ennek a dízel üzemanyagnak a működési tulajdonságai a következők:
- Cetánszám - 51,0 -tól.
- Frakcionált összetétel - 50% -ot desztillálnak, ha a t nem magasabb, mint 250 ° C, az eljárás vége 90% -nál, ha t nem több, mint 350 ° С.
- A tisztasági fok 3,0.
- Viszkozitás 40 ° C -ig - 2,0-4,50 mm 2 / s.
- Sűrűség 15 ° C -ig - 820-845 kg / m 3.
- Lobbanáspont - legalább 55 ° С.
- Szűrhetőség - -5 ° C -ig.
- Fagyasztás - -10 ° C -tól (mérsékelt öv).
- Zavarosság - -5 ° C -tól (mérsékelt égöv).
Annak megállapításához, hogy melyik üzemanyag jobb, figyeljen a dízel üzemanyag tisztaságára. Mivel a szivattyú súrlódási párjainak rései 1,5 és 4,0 mikron között lehetnek. Az ezeknél a mutatónál nagyobb részecskék az alkatrészek gyors kopásához vezetnek.
Minden egyes dízelüzemi tételt meg kell vizsgálni a megfelelőség szempontjából
A dízelüzemanyag egyik fő teljesítményjellemzője a cetánszám. Minél magasabb, annál erősebb és megbízhatóbb lesz a motor.
2. Téli üzemanyag (Z)
Tekintsük, melyik dízel üzemanyag gazdaságosabb és alkalmas Oroszország és más országok mérsékelt (-25 ° C) és hideg (-35 ° C) éghajlati övezeteihez. A berendezés zavartalan működését a téli dízel üzemanyag biztosítja. 340 ° C -ig terjedő forráspontú olajfrakciók desztillálásával nyerik. Bizonyos esetekben nyári dízel üzemanyagból készül, depresszánsok hozzáadásával. A téli dízel üzemanyag jellemzői a következők:
- A cetánszám 45,0.
- Frakcionált összetétel - 50% -ot desztillálnak, ha a t nem magasabb, mint 280 ° С, 90% -ig, ha t nem több, mint 340 ° С.
- Viszkozitás 20 ° C -ig - 1,8-5,0 mm 2 / s.
- Sűrűség 20 ° C - 840 kg / m 3 -ig.
- A tisztasági fok 3,0.
- Lobbanáspont - 35-40 ° С.
- Fagyás -mérsékelt égöv -35 ° С, hideg -45 ° С.
- Zavarosság -mérsékelt zóna -25 ° С, hideg -35 ° С.
- Kéntartalom - 20 mg / kg (I. típus), 50 mg / kg (II. Típus).
A nyersanyagban különféle szennyeződések lehetnek. Tartalmukat a GOST is szabályozza. Téli dízelüzemanyag esetében a gyanták jelenléte megengedett, ha tömegük nem haladja meg a 30 mg / 100 cm 3 -et. Hideg éghajlaton történő használatakor figyelni kell arra is, hogy melyik zónához ajánlott.
Kiváló minőségű dízel üzemanyag szükségtelen szennyeződések nélkül
A depresszív adalékanyagok csökkentik az üzemanyag forráspontját. Ugyanakkor jelentéktelenül megváltoztatják a dízel üzemanyag korlátozó szűrhetőségének mutatóit
3. sarkvidéki üzemanyag (A)
Milyen üzemanyagot használnak rendkívül alacsony hőmérsékleten? A motor akár -50 ° C -os fagyban is gond nélkül beindul, ha a berendezést sarkvidéki dízelüzemanyag -üzemanyaggal üzemelik. E dízelüzemanyag előállításához a frakciók forráspontjának el kell érnie a 320 ° C -ot. Ezek a mutatók a lehető legközelebb állnak a súlyozott kerozinhoz, míg a nyersanyag cetánszáma magasabb. Ezenkívül ezt a fajta dízel üzemanyagot nyári dízelmotor viaszmentesítésével nyerik. Főbb jellemzők:
- Cetánszám - 45.0 -tól.
- Frakcionált összetétel - 50% -ot desztillálnak 255 ° C -nál nem magasabb hőmérsékleten, 90% -os kiteljesedésnél t legfeljebb 320 ° C -on.
- Viszkozitás 20 ° C -ig - 1,5-4,0 mm 2 / s.
- Sűrűség 20 ° C - 830 kg / m 3 -ig.
- A tisztasági fok 3,0.
- Lobbanáspont - 35 ° C.
- Kéntartalom - 20 mg / kg (I. típus), 40 mg / kg (II. Típus).
A megfelelő benzinkút kiválasztása, amely elfogadható minőségű üzemanyagot és nem magas árakat is tartalmaz, gyakran nem egyszerűbb, mint egy autó kiválasztása, mivel a jármű alkatrészeinek működése időtartama és biztonsága, valamint a pénztárca biztonsága, ezek a paraméterek függnek. Ezért bemutatjuk a benzinkutak minősítés szerinti minősítését 2018-2019-re Moszkvában és a régióban.
Mi a minőségi benzin?
Miért tankoljon tisztességes benzinnel autójába, és hogyan határozza meg, melyik a jobb? Válaszolunk az első kérdésre: az alacsony minőségű benzin negatívan befolyásolja a motor indításának folyamatát, gyorsan tönkreteszi a gyújtógyertyákat és károsítja az üzemanyag -rendszer alkatrészeit. Ne feledje, hogy minél tovább takarít meg pénzt, és rossz minőségű benzinkutak mellett dönt, annál nagyobb kockázatnak teszi ki autóját.
Gazpromneft
A legnagyobb orosz cég töltőhálózata nem hagy közömbös autótulajdonosok millióit országszerte. Minden üzemanyag megfelel az Euro 4 szabványnak, ezért nem kell aggódnia autója elemeinek biztonságáért.
A Gazpromneft - az összes töltőállomáson kapható benzin és dízel üzemanyag mellett - a várakozásoknak megfelelően gázt is kínál. A benzinkutak szinte mindig sarkokkal vannak felszerelve a pihenésre vagy az úton történő harapnivalók vásárlására, és a személyzet professzionalizmusa nem kielégítő.
Rosneft
Az orosz üzemanyagpiac egyik meghatározó szereplője nemcsak engedélyt ad a kőolajtermékek értékesítésére a BP -nek, hanem rendelkezik a legszélesebb töltőállomás -hálózattal Oroszország -szerte. A saját termelés, valamint a legfontosabb állami vállalat státusza garantálja az üzemanyag minőségét a fogyasztók számára. És benzinkútjukon talán a legfinomabb kávé.
Lukoil
Széles körben elismert vezető a finomított termékek hazai beszállítói között. Az üzemanyag megfelel az Euro 5 szabványoknak, és folyamatosan díjakat nyert a benzin környezetvédelmi teljesítményéért, és az ügyfelek általában sokáig maradnak a Lukoilnál az első használat után.
Nagy plusz sok versenytárs hátterében a kőolajtermékek kínálatának szélessége, amely lehetővé teszi bármely autó tankolását anélkül, hogy félne teljesítményétől. Ennek a cégnek a benzinkútjain az árak meglehetősen magasak, de a kiváló benzinminőséget kiváló szolgáltatás és kiegészítő szolgáltatások egészítik ki, ezért egy kicsit túl kell fizetnie.
Reméljük, hogy áttekintésünk arról, hogy mely benzinkutakban vásároljon üzemanyagot, segít kiválasztani az Ön ízlésének és költségvetésének megfelelő benzinkút -hálózatot, valamint megőrzi járműve legfontosabb műszaki elemeit. Sok sikert az úton, és ne fukarkodjon a legfontosabb dolgokkal.
Ha a cikk hasznos volt az Ön számára, ne felejtse el könyvjelzővel ellátni (Ctrl + D), hogy ne veszítse el, és iratkozzon fel Yandex Zen csatornánkra!
Kapcsolatban áll
- Télen még a diákok sem viselnek cipőt!
Pechkin postás
Prológus helyett
Egy műanyag tartályba? Nem!
Készen álltunk erre. Műanyag tartály helyett egy fémtartályt adtak a tankolónak, és elmentek beszélni a hatóságokkal: ha megtiltják a műanyagba öntést, akkor miért árulnak műanyag palackokat?
A helyi főnök tartózkodó volt. Azt mondják, kereskedünk, de ezek a dobozok csak tárolásra szolgálnak. Ki tiltotta meg? Megmutatjuk a dokumentumot: Az RD 153-39.2-080-01 benzinkutak műszaki üzemeltetésére vonatkozó szabályok (az Orosz Föderáció Energiaügyi Minisztériumának 2003. június 17-i 226. számú végzésével módosítva). Hatályba lépett 2001. november 1 -jén. Aztán néhány funkcionárius a műanyag állítólagos villamosítása miatt valóban megtiltotta "az olajtermékek műanyag és üvegtartályokban történő kiadását". És nem tudja, hogy mi készült műanyagból régen. Sőt, benzinnel való tankoláshoz, a dízel üzemanyagról nem is beszélve. Végül is a dízelüzemanyagot nem lehet felgyújtani, még akkor sem, ha nagyon igyekszik. És ki adta ki a parancsot, hogy ezt a furcsa parancsot kihozzák a naftalinból?
Sőt, ugyanaz a tankoló futott fel hozzánk, és ... személyesen segített a fémdobozból töltött műanyag tüzelőanyagot műanyagba önteni! Hiszen a végzés nem azt mondja, hogy ezt nem lehet megtenni. Újabb bizonyíték arra, hogy Oroszország legyőzhetetlen!
Rendben, tekintsük ezt szakértelmünk prológusának. Nézzük meg, mi vár a tél elején tankoló dízelautók tulajdonosaira (december közepén vettünk mintákat). És kifejezetten nem fogunk szókimondó "baloldalt" keresni - a szövetségi autópályán fogunk lovagolni a fővárostól délre, és onnan gyűjtjük a gázolajat.
Kézikönyvek ötödikeseknek
Értelemszerűen 2016. január 1 -jétől nem lehetnek üzemanyag -problémák Oroszország területén. Már elmondtuk, hogy a Vámunió TR CU 013/2011 műszaki előírásai csak K5 osztályú üzemanyagot rendeltek el. Megfagyhatnak az "ötödikesek"? Ezenkívül a dízelolaj -tenyésztőket négy szabályozási dokumentum védi egyszerre: a GOST R 52368 és a GOST 32511 szerint euró dízel üzemanyagot gyártanak, a GOST R 55475 szerint - hideg és sarkvidéki éghajlatú tüzelőanyagokat, a GOST 305 szerint - a többit.
Azonban ... Még ha a szállodában legalább öt fodrászszalon is található minden emeleten, ettől még nem lesz ötcsillagos szálloda. Tehát itt van. Vannak követelmények a téli dízel üzemanyagra, de ki akadályozza meg az eladót abban, hogy valami egyszerűbbet adjon el? A hangos mondatok az üzemanyag -felhasználás szezonalitásáról tanácsadó jellegűek.
Ellenőrizzük, hogy az "ötödik osztályú" üzemanyag nem fagy -e meg. Referencia: a téli dízel üzemanyag zavarossága mérsékelt éghajlati övezetben nem haladhatja meg a -22 ºС -ot. Ezért a megvásárolt dízelüzemanyagok egyike sem rendelkezik a legcsekélyebb joggal sem, hogy normál fagyasztóban is elveszítse az átláthatóságot, és még inkább megfagyjon.
Találkozott már fagyott dízel üzemanyaggal?
(A weboldalon található adatok ..)
REFERENCIÁNK2016. december közepén vásároltunk dízelüzemanyagot. A dízelüzemanyag alacsony hőmérsékletű tulajdonságait három hőmérséklet határozza meg - zavarosodás, megszilárdulás és maximális szűrhetőség. Felhő pont jellemzi az üzemanyagot alkotó paraffinok kristályosodásának kezdetét. Szűrési határhőmérséklet jelzi a motor teljesítményének küszöbértékét. E hőmérséklet alatt az üzemanyagrendszer szűrői már nem engedik át az üzemanyagot. Dermedéspontú- az a hőmérséklet, amelyen az üzemanyag elveszíti mobilitását; általában a maximális szűrési hőmérséklet alatt 5-7 ° C -kal. |
Folyadékból szilárdba
17 benzinkutat látogattunk meg. Nem az új év tiszteletére - véletlenül történt. A "tél elfogása" azonban még mindig zavart keltett az elmében: szilárd plusz jelek helyett az asztalunk tele volt mínuszokkal. A megvásárolt dízel üzemanyag fele nem éri el a Veliky Ustyugot!
Az árkategória őrült: a 28 rubeltől a Szimferopol autópálya 106. kilométerén át a 36 rubel 92 kopeck -ig a közeli Lukoil benzinkútnál.
El kell ismerni, hogy a piaci cápák egyike sem fulladt meg háztartási fagyasztóban. Az ideális dízelüzemanyag a Shell volt, amely még -30 ºС hőmérsékleten sem borult fel. A Rosneft és a BP jól teljesített, de -30 ° C -on ezek a dízelüzemanyagok még mindig elvesztették némi átláthatóságukat. Ugyanez vonatkozik a Lukoilra is: maximális hűtés esetén a dízel üzemanyag üzemképes maradt, bár kissé zavarossá vált.
Minden benzinkútnál jegyzőkönyvet készítettünk a mintavételhez. Néhány helyen problémák adódtak a fotózással: például azon a helyen, ahol az egyik mintát vették, egy benzinkút dolgozója támadt ránk: ki adott engedélyt magántulajdon fényképezésére? Aggodalma azonban érthető: az oda vitt "téli dízelüzemanyag" a hidegben gyorsan macskakővé változott. Annak elkerülése érdekében, hogy ez ne történhessen meg autója tartályában, ismételten megismételjük: csak bevált márkájú benzinkutaknál hívjon.
A többi lottó, és messze nem win-win. És még egy tipp: a benzinkút nyári dízelről téli dízelre történő tömeges átmenetének időszakában, ha tankolás közben öntsön antigélt a tartályba biztosítás céljából. Majd egy fagyos reggel garantáltan beindítja a motort.
Az ellenőrzés eredményeit táblázatban foglaltuk össze. Figyelemre méltó, hogy az általunk meglátogatott töltőállomásokon rendelkezésre álltak az értékesített dízel üzemanyagra vonatkozó minőségi tanúsítványok.
Kísérletünket bárki reprodukálhatja az ország bármely régiójában. Öntsük a gyanús dízelüzemanyagot egy megfelelő pohárba (persze zártan - a szaga nem a legkellemesebb), és tegyük a fagyasztóba reggelig. Ha lefagy - küldjön nekünk egy fényképet (arról, mivé vált a dízel üzemanyag) és a benzinkút koordinátáit.
Az adatokat közzétesszük a webhelyen, hogy megvédjük más autósokat a rossz üzemanyagtól. Egyedül nem tudjuk ellenőrizni a benzinkutakat országszerte, de veletek együtt tudjuk kezelni.
Epilógus helyett
Több következtetést is levontunk. Először is, üzemanyagpiacunk továbbra is anarchia. Ha Németországban a sofőr könnyedén tankolhat bármely benzinkútnál, akkor itt egyszerűen ésszerűtlen. Főleg télen, főleg dízel autóval.
Másodszor, tartózkodnia kell a váratlanul alacsony árakkal rendelkező benzinkutaktól. Télen az üzemanyaggal való kísérletezés drágább.
Harmadszor, ne hallgasson azokra, akik bólintanak a melegedésre. Mondjuk ma csak mínusz tíz, hogy a nyári dízel üzemanyag leváljon. És ha fagyos az éjszaka? És ha el kell mennie a városból? Vagy még tovább, például Veliky Ustyugban? Télen csak téli dízel üzemanyagot kell töltenie - nem remélve az esélyt.
A dízel üzemanyagokra vonatkozó követelmények a GOST R 55475 szerint
A dízel üzemanyag teszt negatív hőmérsékleten történő eredménye
Megjegyzések: + - nincs hozzászólás; +/ - - a dízel üzemanyag továbbra is használható;- /+ - a dízel üzemanyag már használhatatlan;- - a dízel üzemanyag teljesen elvesztette folyékonyságát.
Az üzemanyag rétegződése egyenlő a haszontalanságával, mivel az üzemanyag -szivattyú nem lesz képes vastag frakciókat szivattyúzni.
Különféle információkat talál a téli működésről a "Volán mögött" című folyóirat "Autó és tél: tippek, mítoszok, tesztek" cikkeinek válogatásában.
A dízelüzemanyag számos jármű energiaforrása: mezőgazdasági gépek, közúti, vasúti és vízi közlekedés, a bányászatban használt gépek stb. A berendezések magas színvonalú és zavartalan működésének biztosítása, valamint a motor idő előtti elhasználódásának elkerülése érdekében fontos a jó, minden szabványnak megfelelő üzemanyag használata.
Ha dízel üzemanyagot vásárol szállítással Moszkvában, kérje a szállítótól a különleges útlevelet. Ez jelzi a termék fő jellemzőit és paramétereit.
Milyen paraméterek határozzák meg a dízelmotor minőségét?
- Cetán szám. A legfontosabb mutató. Attól függ, hogy a befecskendezés után milyen gyorsan fog meggyulladni a dízel a motor égéstérében. Kiváló minőségű termék esetén ez a szám 50-55 között mozog. Egy jónak legalább 40 -nek kell lennie. A 40 -nél kisebb cetánszám lelassítja az üzemanyag begyulladását. Ez a motor teljesítményvesztését és idő előtti kopását eredményezi. És ha az érték túl magas (több mint 55), a dízel fogyasztása nő, a kipufogógáz mennyisége és mennyisége nő.
- Frakcionált összetétel. Ez jellemzi az üzemanyag folyadékból gáz halmazállapotba való átmenetének idejét. Ezt az a hőmérséklet határozza meg, amelyen bizonyos mennyiségű üzemanyag elpárolog. A magas érték olajhígításhoz és intenzív szénképződéshez vezet, alacsony pedig a viszkozitás csökkenéséhez és a berendezések gyors kopásához.
- Viszkozitás. Felelős az üzemanyag -ellátás minőségéért, porlasztásáért és a szűrő hatékonyságáért. A folyékony termék rossz kenési tulajdonságokkal rendelkezik, és az üzemanyag -szivattyú kopását okozza. A vastag dízelmotor egyenetlen égést idéz elő, ami negatívan befolyásolja a motor alkatrészeit.
- Kéntartalom. Ez az adalék jobb kenést biztosít a motornak, és meghosszabbítja annak élettartamát. A kiváló minőségű dízel legfeljebb 1,5% kéntartalmú. Nagy mennyisége provokálja a motorolaj oxidációját és súlyos szennyezést okoz a környezet kipufogógáza által.
Megvédheti autóját az alacsony minőségű üzemanyagtól. Ehhez vásároljon üzemanyagot megbízható gyártóktól a jól ismert benzinkút-hálózatokban. Az üzemanyagkártyákat használó vállalatok kiváló minőségű üzemanyagot értékesítenek, minden paraméter optimális arányával.
Rendeljen Rosneft és Magistral kártyákat weboldalunkon. A RusPetrol cég több mint 20 márkájú töltőállomással működik együtt, amelyeket egyesít a termékek állandó minősége.
A dízelüzemanyaggal működő modern európai dízelgenerátorokat a magas európai normák és szabványok figyelembevételével fejlesztették ki. Ezért minden importált dízel erőmű igényes az üzemanyag -összetétel minőségére. Ha egy dízelgenerátort rossz minőségű üzemanyaggal tölt fel, amely nem felel meg az Euro szabványoknak, az erőmű üzemanyag-rendszerének meghibásodásához, a motorhoz és költséges javításokhoz vezet.
A dízel üzemanyag fő jellemzői.
Az Orosz Föderáció területén a GOST 305-82 szerint négyféle dízelüzemanyagot állítanak elő:
þ "L" - nyár, 0 ° C feletti környezeti hőmérsékleten használják
ofelhőpont: - 5 о С
oolvadáspont: - 10 о С
þ "З" (-20 о С) - téli, az alábbi környezeti hőmérsékleten használatos: - 20 ° С
ofelhőpont: - 25 о С
oolvadáspont: - 35 о С
oa kéntartalom nem haladja meg a 0,2% -ot
þ "З" (-30 о С) - téli, az alábbi környezeti hőmérsékleten használatos: - 30 о С
ofelhőpont: - 35 о С
oolvadáspont: - 45 о С
oa kéntartalom nem haladja meg a 0,5% -ot
þ "A" - sarkvidéki, - 50 o C alatti környezeti hőmérsékleten használják
oa kéntartalom nem haladja meg a 0,4% -ot
A dízel üzemanyag fő teljesítménymutatói:
þ cetánszám, meghatározza a motor nagy teljesítményét és gazdaságos teljesítményét
þ frakcionált összetétel, meghatározza az átlátszatlanságot, az égés teljességét és a motor kipufogógázainak toxicitását
þ viszkozitás és sűrűség, biztosítja a normál üzemanyag -ellátást, az égéstér porlasztását és az üzemanyagrendszer szűrésének hatékonyságát
þ alacsony hőmérsékletű tulajdonságok, határozza meg az üzemanyag-rendszer működését a környezeti hőmérséklet alatti hőmérsékleten és az üzemanyag tartályokban való tárolási körülményeit
þ tisztasági fok, biztosítja a durva és finom szűrők, motorhengerek és dugattyúk megbízható működését
þ lobbanáspontja, meghatározza a motorokban az üzemanyag használatának biztonsági feltételeit
þ a kénvegyületek, telítetlen szénhidrogének és fémek tartalma jellemzi a szénlerakódások kialakulását, a korróziót és a motor kopását.
A fő különbségek a kiváló minőségű dízel üzemanyag és az alacsony minőségű dízel üzemanyag között:
ü vizet nem tartalmaz
ü kerozint nem tartalmaz
ü nem tartalmaz benzint
ü nem tartalmaz szennyeződést
ü nem tartalmaz káros szennyeződéseket
ü paraffin veszteség nem fordul elő
ü a kéntartalom nem haladja meg a 0,02% -ot
ü minőségi adalékanyagokat használnak
ü magas cetánszám - 51
Dízelüzemanyag -előállítási technológia.
A dízelüzemanyag -gyártás során nagy jelentőséggel bír a technológiai folyamat technológiai szakaszainak helyes megközelítése a dízelüzemanyag magas minőségének biztosítása érdekében.
Ipari termelését a következő technológiai szakaszokra lehet osztani:
þ az elsődleges olajfinomítás (vagy közvetlen desztilláció) az olaj külön forrásaira történő szétválasztása forráspontonként, speciális desztillációs oszlopokban
þ az olaj újrahasznosítása (finomítása) megváltoztatja a szénhidrogének kémiai összetételét és szerkezetét. Repedés (nagy tüzelőolaj -molekulák kisebbekre bontása) és kén eltávolítása az üzemanyagból
þ keverés (keverés) - egyenes menetű frakciók összekeverése másodlagos folyamatok összetevőivel és adalékanyagokkal.
A közvetlen lepárláshoz képest minden újrafeldolgozási folyamat technológiailag nagyon összetett és nagyon drága. Ezekre azonban szükség van, mert jelentősen növelik a dízel üzemanyag minőségét. A hidrogénezett dízelüzemanyagok környezetbarát nyári és téli minőséget kapnak.
A gyártás utolsó szakaszában az első lépésben kapott elsődlegesen tisztított tüzelőanyag -frakciókat összekeverik a másodlagos kémiai adalékanyagok eredményével és a szükséges arányban történő feldolgozással. Ezenkívül a keverés során eléri az üzemanyag megengedett kéntartalmát, mivel rendkívül negatív hatással van a környezetre.
A jó tulajdonságok biztosítása érdekében alacsony hőmérsékleten a téli és sarkvidéki dízelüzemanyagokat könnyebb frakciókból nyerik, mint a nyári. Vagy drága viaszmentesítést végeznek. Ezenkívül speciális adalékokat vezetnek be a sarkvidéki dízel üzemanyagba, ami a cetántartalom növekedéséhez és az üzemanyag -minőségi mutatók javulásához vezet.
A dohányzásgátló és a depressziócsökkentő adalékok hozzáadása lehetővé teszi az Euro-4 szabvány szerinti dízelüzemanyag beszerzését, amelyet a megalopoliszoknál ajánlott használni a légszennyezés csökkentése érdekében.
A dízel üzemanyag költsége és minősége magasabb lesz, minél több tisztítási fokon ment keresztül. Érdemes megfontolni azt a tényt, hogy a kisvállalatok által gyártott dízelüzemanyagot a gyártástechnológia súlyos megsértésével lehet előállítani a költségek csökkentése érdekében (benzinnel, kerozinnal, vízzel hígítva, ami az erőművek gyakori leállításához, nem tervezett karbantartáshoz és motorhibához vezet) .
A dízelüzemanyag -előállító berendezés a következő kötelező lépéseket tartalmazza:
þ víz eltávolítása
þ szilárd szennyeződések eltávolítása
þ paraffin elválasztás
þ kénlerakódás
Garantáljuk:
ü A szállított dízel üzemanyag minősége megfelel az éghajlati viszonyoknak és a GOST és TU jelenlegi szabványainak, és ezt a gyártó által kiadott minőségi tanúsítványok is megerősítik
ü Kiváló minőségű, szezonális, környezetbarát EURO-4 dízel üzemanyag gyors szállítása
ü Az EURO-4 csak 0,005% kéntartalmú, azaz 40-szer kevesebb, mint amit az orosz GOST 305-82 biztosít
ü A motor élettartamának és üzemanyag-fogyasztásának meghosszabbítása, az EURO-4 dízel üzemanyag több mint kétszeres csökkenéséhez vezet az égéstermékek térfogata
