Mindenki tudja, hogy ha bizonyos pénzeszközöket bármely vállalkozásba fektet, azt valószínűleg jelentős siker koronázza. És egyébként az UAZ 469 saját kezű hangolása sem kivétel. Ha szeretné, ezt az autót executive osztályú terepjáróvá alakíthatja, amelyet biztosan irigységgel és meglepetéssel fognak nézni.
Érdemes megjegyezni, hogy az UAZ „csináld magad” hangolását általában azért végezzük, hogy a különböző működési lehetőségekhez igazítsuk:
- hosszú utak;
- halászat;
- vadászat;
- expedíciók és így tovább.
Jobb 15 hüvelykes kerekeket helyezni az UAZ-ra, de a gumiabroncsoknak legalább 31 hüvelyk méretűnek kell lenniük, míg a futófelület mintázatának olyannak kell lennie, amely átjárhatatlan szennyeződéseket gyúrhat. Az ilyen nagy kerekek felszerelése ennek megfelelően megköveteli a kerékívek szélesítését, vagyis a sárvédők levágását. Vegye figyelembe, hogy összességében az összes elvégzett munka meglehetősen nagy összegbe (legalább 50 ezer rubel) kerülhet.
Csörlő felszerelése, hogyan is lehetne nélküle, mert ez az egyik legfontosabb terepjáró kiegészítő, amely mindig segít kilábalni a nehéz helyzetből.
Most eljuthat a szórakoztató részhez, amely a test festése. Itt minden egyszerűen és egyszerűen elvégezhető: nyúzzuk, vízszigeteljük és fényes festékkel borítjuk. 
Szintén jó lenne kicserélni az autó összes optikáját. Az új új, de néha sötétben kell terepjárón vezetni. Az a személy, aki legalább egy kicsit ismeri az elektromos berendezéseket, képes nyugodtan megbirkózni ezzel. 
A szélzsákok felszerelése nélkülözhetetlen hangolási eljárás minden terepjáró számára. A munka szintén nem jelent nehézséget. Mindössze annyit kell tennie, hogy két szemanyát, egy szemcsavart és egy nyakkendőt, valamint egy 4 mm -es kábelt vásárol a boltból.
A szépség és a praktikum érdekében az autó oldalait hullámos alumínium borítja. Egy 1, 2x2 m -es lap elég lesz, és az alumínium szegecsekhez rögzítjük, miután az oldalakat korábban Movil -lal feldolgoztuk. 
Ne felejtse el felszerelni a lökhárító védőburkolatát, amelyre nemcsak a szépség érdekében van szükség, hanem az első lökhárító védelmére is. 
Ezután hatalmas lyukat vágnak saját kezükkel az UAZ mennyezetébe a nyílás felszerelésére. A nyílás nem csak a vadászok számára szükséges, hanem a kabin szellőzéséhez is. Ebben az esetben a horonyból a szokásos nyílást vették, amelyet házi csuklópántokkal lehet rögzíteni, de szükség van a nyílás alumínium burkolatára és szigetelésére, hogy ne képződjön páralecsapódás. 
Miután saját kezével befejezte az UAZ külső hangolását, a kabinban is kényelmet biztosíthat. Először is ki kell cserélni a kormányt egy kényelmesebb és ergonomikusabbra. E nélkül nem valószínű, hogy a vezető jól érzi magát a vezetéstől.
Ezután teljesen hang- és vízállóvá tesszük az autót. Ehhez rezgésszigetelést fektetünk az autó belső oldalfalaiba és padlójába, majd hangszigeteljük, és felülről alumíniummal burkoljuk. 
Határozottan cseréljük az üléseket. Egyébként az utastér méretei lehetővé teszik az ülések oly módon történő felszerelését, hogy nyitott ajtó mellett teljes magasságban állhat, és utazás közben teljesen kinyújthatja a lábát. Ebben az esetben a Honda bőrüléseit szerelték fel, amelyek képesek átalakulni, és minden probléma nélkül a hátsó ülések kényelmes fekhelyké válnak két ember számára. 
Ebben az esetben az UAZ 469 egyfajta javítását saját kezűleg befejezettnek tekintheti, de ha akarja, hozzáadhat egy csomó mindenféle csengőt és sípot, és ha rendelkezik képességekkel és készségekkel, önállóan cserélje ki a motort, hogy növelje az autó teljesítményét és csökkentse az üzemanyag -fogyasztást.
Az autó tuningolása természetesen komoly és felelősségteljes üzlet, de az eredmény egy olyan autó is lesz, amelybe kellemes lesz beülni, és nem lesz szégyen megmutatni barátainak és ismerőseinek. A legfontosabb dolog az, hogy a munka során nincsenek pénzügyi nehézségei, és vágyik arra, hogy autóját kényelmesebbé tegye az Ön számára.
Az UAZ 469 járművek megbízható hazai gyártású járművek. Az UAZ 469 hangolása szükséges az autó műszaki jellemzőinek javításához és a kényelmes vezetési feltételek megteremtéséhez. Sok tulajdonos az UAZ -t vadászatra, halászatra, hosszú utakra, vidékre menésre és egyéb igényekre hangolja.
Néhány autós önállóan hangolja az UAZ 469 -et. A jármű önfejlesztésének számos előnye van:
- A munka minősége. Amikor saját kezűleg végez munkát, a tulajdonos önállóan irányítja az egész munkafolyamatot. Ez lehetővé teszi a magas szintű munkavégzést;
- Egyediség. A korszerűsítési folyamat után az autó egyedivé válik;
- Alkalmazkodás konkrét feladatokhoz. Az autótulajdonos a szükséges célokra hangolhatja az autót;
- Kényelem. Minden ember számára a kényelmet különböző részletek határozzák meg. Ezért, ha maga végzi a munkát, akkor képes lesz arra, hogy az autót kényelmes legyen egy adott személy számára.
A hangolás megkezdése előtt meg kell határozni, hogy milyen célra használják az autót. Ha nagy távolságokat szeretne utazni, akkor a legnagyobb figyelmet kell fordítani a menetkomfortra. A vadászatra, halászatra és egyéb szabadtéri kirándulásokra vonatkozó UAZ korszerűsítésekor nagyobb figyelmet kell fordítani a sífutó képességre és sokoldalúságra. Lehetőség van az UAZ 469 hangolás elvégzésére, amely egyszerre alkalmas aszfaltburkolatú utakra és szabadtéri utakra.
Az UAZ hangolása több típusra osztható:
- Belső modernizáció. Lehetővé teszi a vezetés kényelmét;
- Külső hangolás. Egyedi tervezés létrehozásához és védőszerkezetek felszereléséhez szükséges;
- Hajtómű tuning. Lehetővé teszi egy szabványos erőmű teljesítményének növelését;
- Felfüggesztés és sebességváltó korszerűsítése. Lehetővé teszi a jármű teljesítményének növelését.
Az UAZ 469 hangolása vadászathoz és terepjárókhoz
A vadászgépjármű korszerűsítésekor figyelmet kell fordítani a jármű terepjáró képességének javítására szűk, zord terepen. A járművet terepjáráshoz kell igazítani, és meg kell felelnie a vadász funkcionális követelményeinek.
Külső hangolás
Az autó vadászatra való előkészítésekor a testrészeket ellenállni kell az ágak vagy kövek ütéseinek. Ehhez az UAZ test alsó része fémlemezekkel van bevonva. Alkalmasak vékony alumínium vagy rozsdamentes acéllemezek. A lapok felszerelése után alapozó és festékrétegek vihetők fel.
IRODALOM: Egyes tulajdonosok fém tetőcsomagtartót szerelnek fel a tetőre. Lehetővé teszi a terhek szállítását, és megvédi az autó tetőjét a sérülésektől.
Erdőkön való utazáskor az UAZ szélvédőt ágak védik az ütéstől. A védelmet két fémkábel formájában végzik.
Az egyik oldalon a szárny elejére vagy a kocsi mindkét oldalán található "kengurinra" vannak felszerelve. A kábelek második része az oldalsó szélvédőoszlop felső szélének területéhez van rögzítve. A kábeleket speciális konzolokkal feszítik és rögzítik. A mozgás során az ágak ütése a kábelekre esik, és nem a szélvédőre. Erről is olvashat.
A fényszórók és a hűtőrács ágaktól és kövektől való védelméhez "kengurin" van felszerelve. Ez egy fémcsövekből és rudakból készült keret. A termék a lökhárítóhoz vagy közvetlenül a járművázhoz rögzíthető, és megvédi az elülső részt az ütéseketől.
A keretet saját maga készítheti el, vagy kész verziót vásárolhat. Kétféleképpen lehet keretet készíteni:
- A saját kezével. Ehhez anyagra, hegesztőgépre és hegesztési ismeretekre van szükség;
- Forduljon egy profi hegesztőhöz. A dolgozók elkészítik a terméket a mellékelt rajz szerint.
Csörlők UAZ 469 -hez
Az UAZ 469 off-road hangolása biztosítja a csörlők felszerelését. A jármű első és hátsó lökhárítóira vannak felszerelve.
FONTOS: Az UAZ járművekre nagy szilárdságú acélkábellel ellátott csörlőket kell felszerelni. A készülék húzóereje nem lehet kevesebb, mint 5 tonna.
A csörlő egy elektromos motorból és egy redukciós fogaskerékből álló eszköz. A csörlők különböző modelljei vannak. Néhányuk távirányítóval rendelkezik. A csörlő a jármű lökhárítójához vagy keretéhez van rögzítve.
A standard lökhárító nem támogatja a terhelést a csörlő használatakor. Ezért a tulajdonosok megerősített lökhárítót szerelnek be. Megvásárolhatók vagy kézzel készíthetők.
Összecsukható ablakok UAZ 469
A gyártó nem rendelkezik elektromos ablakokkal az UAZ 469 ajtóiban. Az ajtó felső része az üvegekkel együtt csavarokra van felszerelve. Ez kényelmetlen, ha autót használ magas környezeti hőmérsékleten. Néhány autós megoldja ezt a problémát, ha az ajtó tetejét mozgatható pántokra szereli fel.
A napellenzők az ajtólap külső oldalán vannak felszerelve. A csuklópántokat csavarokkal rögzítik. A csuklópántok lehetővé teszik az ajtó hosszabbítójának kifelé hajtását. Ez a kialakítás lehetővé teszi az ablakok gyors kinyitását, ha szükséges.
UAZ 469 napfénytető
Az utastér jó szellőzése érdekében a tető napfénytetővel van felszerelve. A nyílás mérete a szereptől függ. Egy kis nyílás elegendő a szellőzéshez. Annak érdekében, hogy a nyílást vadászatra használják, a gyártók nagy nyílást készítenek. A nyílás méreteit úgy kell kiszámítani, hogy egy meleg ruhás személy szabadon elférjen benne.
A napellenzők az aknafedél hátoldalán vannak felszerelve. A burkolatnak három pozíciója lehet:
- Teljesen zárt. A burkolat teljesen lefedi a nyílást, megakadályozva, hogy a levegő kívülről bejusson az autóba;
- Félig nyitva. A fedél eleje a nyílás fölé emelkedik. Amikor az autó mozog, a burkolat irányítja a levegő áramlását az autó belsejébe. Ez biztosítja a jó szellőzést vezetés közben;
- Teljesen nyitva. A fedél fedele ütközésig hátra van hajtva. A nyílás teljesen szabad, ami lehetővé teszi, hogy egy személy teljes magasságban üljön az autóban.
FIGYELEM: Annak elkerülése érdekében, hogy hideg kerüljön az utastérbe, a nyílásnyílásoknak tömítésekkel kell rendelkezniük a kerület mentén. A páralecsapódás megelőzése érdekében a nyílás fedelére vízszigetelő és hőszigetelő réteget helyeznek.
Elsődleges és másodlagos világítás
A rossz látási viszonyok között történő vezetéshez az autótulajdonosok lecserélik a fő fényszórókat, és további világítást telepítenek. Fényszórókból vagy LED -modulokból állhat. A LED -modulokkal ellentétben a fényszórók alacsonyabb költségek.
A világítás a "kengurin" -re, a lökhárítóra vagy az autó tetejére van felszerelve. Telepítéskor a fényszórók a védelem belső oldalára vannak felszerelve. Ez segít megelőzni a világítótestek károsodását az ágak vagy kövek behatolása miatt.
A vadászathoz a tetőn lévő fényszórókat ferdén kell felszerelni. Ez szükséges az oldalsó megvilágításhoz. Lehetőség van a keresőfényszóró felszerelésére a vezető vagy az utas oldalán. A kereső fényszóró lencséje nem rendelkezik diffúzor hálóval. Ez lehetővé teszi egy fénysugár csoportosítását és nagy távolságra történő ragyogását.
A fényszóró -kereső egy mozgatható konzolra van felszerelve a szélvédőoszlop alsó szélének területén. A fényszóró hátsó része fogantyúval van felszerelve. A fogantyú segítségével irányíthatja a fénysugarat a kívánt irányba.
UAZ 469 szalonhangolás
Az UAZ 469 dőlésszögének hangolása lehetővé teszi, hogy kabriót készítsen az autóból. Nyáron kiválóan alkalmas vadászatra. Télen napellenző van felszerelve az autóra, hogy megakadályozza a hideg levegő bejutását az utastérbe.
A billenő UAZ biztonsági ketreccel van felszerelve. Az autó karosszériájára készül és van felszerelve. A biztonsági ívek megvédik a vezetőt és az utasokat a haláltól, amikor az autó felborul. Az UAZ járműre való felszállás megkönnyítése érdekében lépcsőkkel van felszerelve.
Belső modernizáció
A belső tér finomítása lehetővé teszi a vezetés kényelmét. Minden tulajdonos saját belátása szerint korszerűsíti az autó belsejét. A korszerűsítés során elért eredmény lehetővé teszi az autó távolsági utazásra való használatát.
A belső tér hangolása előtt el kell távolítania az összes felesleges elemet. A standard burkolat leszerelhető. Belül vízszigetelő anyagot visznek fel a testre. A kompozíció alkalmazása után hangszigetelést ragasztanak. Csökkenti a hajtásláncból és a gép futóművéből származó zajszintet.
A jármű terepen történő használatakor a belső bélés könnyen mosható anyagokból készül. Ezek lehetnek fémlemezek vagy műanyag panelek. Néhány autótulajdonos bőrrel vagy műbőrrel borítja a burkolatokat. Ez lehetővé teszi a felmerülő szennyeződések gyors tisztítását.
ÉRDEKES: Az UAZ autó padlója durva felületű fémlemezekkel van bevonva. Ez megakadályozza a cipő csúszását a padlón, amikor beszáll az autóba.
Az autósok ergonomikusabb helyekre cserélik az üléseket. A kényelmes ülések felszerelése csökkenti a vezető fáradtságát hosszú utak során. Az UAZ 469 autó belsejének méretei lehetővé teszik a különböző gyártók üléseinek felszerelését. A kényelem érdekében karfát szereltek az első ülések közé.
A kényelem növelése érdekében elektronikus állítású első ülések vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a paraméterek beállítását bármely építésű személy számára. A hátsó ülések a gép alkalmazási területétől függően vannak beállítva. Ha az autót hosszú természetjárásokhoz használják, olyan üléseket szerelnek fel, amelyek kihajthatók, miközben kikötőhelyeket képeznek.
Az asztal felállítása
Amikor az autót expedíciókon használja, a kabin hátsó része étkezővel van felszerelve. Ehhez egy asztal van felszerelve az autó hátsó ajtajára. Mozgatható zsanérokra van szerelve, és összecsukható. Összecsukva az asztalt az ajtóhoz nyomják és reteszekkel rögzítik.
Az UAZ 469 szalon hangolását saját kezűleg végzi, sok autótulajdonos modernizálja a műszerfalat és a műszerfalat. A műszerfal könnyen mosható anyagokkal van bevonva, vagy a termék más márkájú autókból van felszerelve.
A pajzs műszerekkel van kiegészítve. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy figyelemmel kísérje az alkatrészek és mechanizmusok működését a jármű mozgása közben. A készülékek sötétben történő megvilágítással vannak felszerelve.
A kormányt kényelmesebbre cserélik. A kormányoszlop műanyag házzal és kombinált kapcsolóval van felszerelve. Tartalmazza az ablaktörlőket, a tompított és a távolsági fényszórókat, az irányjelzőket.
Fűtés
Az autó téli szezonban történő kényelmes használatához a standard fűtőtestet le kell cserélni. Telepítsen egy erősebb ventilátor motorral rendelkező készüléket. Ez lehetővé teszi a belső tér gyors felmelegedését nulla alatti környezeti hőmérsékleten.
REFERENCIA: A többi autó tűzhelyének vezérlőpanele az UAZ -ba van felszerelve. Ez lehetővé teszi a fűtőcsap kinyitását és a légáramlás szabályozását anélkül, hogy elvonná a figyelmet a vezetéstől.
Egy panel van felszerelve a szélvédő tetején. Doboz formájában készül. A panel segítségével hangfelvevő, hangszórók és rekeszek készíthetők a kézipoggyász számára.
A hajtómű modernizálása
Néhány tulajdonos úgy dönt, hogy hangolja az UAZ 469. motort.A gyártó által telepített motor megbízható és szerény a használati feltételekhez. Bármilyen környezeti hőmérsékleten jól indul.
Hűtőrendszer
A motor kényszerített típusú folyadékhűtő rendszerrel rendelkezik. Az erőmű agresszív használatával a forró évszakban a hűtőrendszer nem végzi jól a feladatát. A hűtőrendszer javítása:
- Szereljen fel nagyobb teljesítményű radiátort. Ez lehetővé teszi nagy mennyiségű folyadék egyidejű hűtését;
- További hűtőventilátorok vannak felszerelve. A ventilátor felszerelhető kiegészítőként vagy a standard helyett.
Középdugattyús csoport
Egyes tulajdonosok a dugattyúcsoport cseréjével frissítik a motort. Ehhez nagyobb átmérőjű termékeket választanak ki. Ez lehetővé teszi az égéstér bővítését. Különböző átmérőjű dugattyúk beszereléséhez fúrni kell a munkahengereket.
Indító és generátor
A motort elektromos indító indítja. Erőteljesebb önindító telepítése lehetséges. Ez lehetővé teszi, hogy az erőátviteli lendkerék gyorsabban forogjon indításkor.
Az elektromos berendezések áramellátását és az akkumulátor töltését járó motor mellett az egyenáramú generátor biztosítja. Szíjhajtása van a főtengely szíjtárcsától. További világítás telepítésekor egy erősebb generátort kell felszerelni. Egy GAZ 53 autó generátora megteszi.
A szívó- és kipufogórendszer modernizálása
A tápegység levegőbe- és kipufogógáz -kimenetét akadályokat el kell távolítani. Akadályok keletkeznek a tömítések felszerelésekor. A küszöbértékek hiánya lehetővé teszi a munkakeverék szabad áramlását az égéstérbe. A légtömeg áteresztőképességének javítása érdekében az UAZ tulajdonosok más járművekből származó légszűrőket szerelnek be.
Felfüggesztés és sebességváltó
A jármű sebességváltójának és alvázának korszerűsítése javítja az off-road teljesítményt. A kényelem növelése érdekében az UAZ 469 autóra rugós első felfüggesztés tárcsafékkel van felszerelve.
Az alváz korszerűsítése érdekében a szabványos hidakat katonaira cserélik. Ez lehetővé teszi a nagyobb hasmagasságot. A katonai hidak alacsonyabb áttételűek, ami pozitív hatással van a sífutó képességre. A standard kerekek helyett az autó túlméretezett gumiabroncsokkal van felszerelve. A gumiabroncs futófelületét úgy kell méretezni, hogy a rossz minőségű felületeket kezelje.
FIGYELEM: A megnövelt átmérőjű kerekek felszerelése szükségessé teszi a kerékívek korszerűsítését.
A fentiekből következik, hogy az UAZ 469 hangolása javítja az autó műszaki jellemzőit. Frissítheti autóját vadászatra, horgászatra és távolsági utazásra. A korszerűsítés után az autó egyedivé válik.
A szovjet gyártmányú UAZ-469-es autót az Uljanovszki Autógyár gyakorlatilag a különlegességek szerint készítette el. országrend. A tervek szerint hasonló terepjárót használnának a hadsereg katonai egységeiben és a Belügyminisztériumban. Tervezték az amerikai Wrangler megkerülését is, amelyet az Egyesült Államok otthon használt.
Általánosságban elmondható, hogy az SUV nagyszerűnek bizonyult - az UAZ világos vágott vonalai felkeltették a hétköznapi emberek figyelmét, és azokat, akik nem voltak barátok a törvénnyel, repülni kezdték. A "kecske" sífutó képessége, ahogy a nép még mindig nevezi, magas szinten volt, az egyszerű autók nem tudtak lépést tartani vele az úton.
Hamarosan az autó a kijelölt osztályokon dolgozott, az ország reformokon és átalakításokon ment keresztül, és az UAZ-469 változatlan maradt, esély nélkül a természetes és kívánt újratelepítésre. Sok család megengedhette magának, hogy személyes igényeihez vásároljon autót, és sok tulajdonos elgondolkozott azon, hogyan lehetne még vonzóbbá, járhatóbbá és funkcionálisabbá tenni az autót. Itt kezdődött az off-road őrület, a pokatushki és az autó módosítása.
Érdemes azonnal megfontolni - ha úgy dönt, hogy módosítja az UAZ -469 szabványt, akkor ezeknek a módosításoknak nincs vége. Személy szerint nem ismerem azokat a "Peredelkineket", akik feladták ezt a vállalkozást. Éppen ellenkezőleg, sokakat ismerek, akik UAZ -t vásároltak, módosítottak, eladtak és újat vásároltak. Abszolút meztelen autó, és újra részt vesz az újratelepítésben. Az autó felkészítése terepjárásra életforma, függők, és senkit nem enged el. Ne essen kétségbe, ez egy izgalmas tevékenység, amelyet még néhány hölgy is szívesen fogad. Tehát először elkezdjük előkészíteni az autót. Megy!
Tuning besorolás vagy mit kell először keresni
A tuning az autó véglegesítése annak fogyasztói tulajdonságainak javítása érdekében. Először is érdemes meghatározni magának - pontosan mit akar a tulajdonos javítani, és hol készíti elő autóját. Kétféle tuning létezik a terepjárók számára, az első az autó módosítása és az expedíció létrehozása, a második az autó átvétele a versenyeken való részvételhez. Itt alapvető különbségek vannak, az első tuning könnyebb, az expedíciós autók tulajdonosai inkább nem ölik meg autójukat, de akik versenyekre járnak, megértik, hogy mindent ki kell préselniük az autóból, különben nem is látják a harmadikat hely az összetettben. Ennek megfelelően az UAZ -ból a szó teljes értelmében vett szörnyeteg készül versenyeken és bemutatókon való részvételre.
Mivel az autó első megismerésekor még messze van a versenytől, fontolóra vesszük az expedíció összehangolását.
Külső hangolás
Festés, vagy hogyan lehet elrejteni egy autót fényes nappal
Az első dolog, ami megragadja a tekintetét, az autó színe, legalábbis úgy tűnik, hogy ez a szín nem reprezentálható, és ha megnézzük az autó gyártási évét, akkor teljesen nem divatos színt kapunk. Sok tulajdonos álfestésben újrafesteti vaslovát, egyszerűen foltokat fest az autó karosszériájára. Mint olyan személy, aki ilyen nehézségeket tapasztalt, azt mondom, hogy ez fizikailag költséges üzlet. Ha minőséget szeretne kapni, akkor itt nem kell csalni, mert a "kecske" színe az arcod.
A festés azzal kezdődik, hogy az autó összes kiálló elemét eltávolítják, a fényszórókat és az üvegeket régi újságok borítják, az autó karosszériáját korróziógátló bevonattal kezelik. Ezután a fő színt visszaállítják a normál állapotba, ezek közül három lehet: Az UAZ-469 szürke, világosbarna és khaki színben készült; majd a foltok kontúrjait ragasztószalaggal lefektetjük és festékkel átfestjük.
A festésnek három szakasza van, csak az álcának három különböző árnyalata van. Khaki színű autóhoz barna, zöld (sötét) és fekete foltokat kell választania, mert a fő szürke, fehér, szürke (sötét) és fekete árnyalatok megfelelőek, világosbarna autóhoz érdemes barna (sötét) terméket vásárolni ), halványsárga és fekete tónusok. Először is, a festést világos festékekkel végzik, különben a fekete foltok átragyognak, a permetező dobozban lévő festékek ideálisak, minden színhez 2 darab bizonyos színű dobozra lesz szüksége.
A festéshez szükséges idő körülbelül 3-4 teljes napot vesz igénybe, a pénz 5-8 ezer körüli, független munkától függően, de több ideget kell igénybe venni, mivel eleinte kevés az, ami kiderül. De később, amikor az autó új színekben csillog, a tulajdonos teljes mértékben megtapasztalja az ilyen tuning előnyeit: az erdőben az autó nem látható, de a városban mindenki észre fogja venni. Kivétel nélkül mindenki csodálni fogja az autót.
Teljesítménykészletek vagy mi a kengurin
Az autó erőkarosszéria -készletei vas vagy fém lökhárítók. A tápegységek szükségesek a vadászatot és halászatot végzők számára, elengedhetetlenek erdőkben, erdőkben és hótakarókban. Természetesen minél vastagabb a lökhárító acélja, annál nehezebb az autó, de az UAZ számára ez inkább plusz, mint mínusz, a súlyozott autó könnyebben megy az útról.
Az első és hátsó lökhárítók főleg egy csatorna egy darabjából készülnek; ennek létrehozásához el kell végeznie a megfelelő méréseket, és nagyjából el kell képzelnie, hogy mit szeretne végül elérni. Szerintem ezt a részt külön témának kell szentelni, és ki kell rakni egy rajzot. Ha vásárol, javasolhatja a "Reef" vagy a "Hunter" lökhárító megvásárlását is (az alábbi képen).
A Kengurin speciális ívek fémcsövekből, amelyek az első lökhárító tetején vannak hegesztve. A Kengurin kiváló védelmet nyújt az optika és a karosszéria meghibásodása ellen. És még akkor is, ha egy jávorszarvassal találkozik a pályán, az autó ép, jól vagy csak gyűrött marad.
A boltokban az elektromos ütközők ára átlagosan 30-40 ezer darab, öngyártással a költségek 7-8-szorosára csökkennek. Vásárláskor ügyeljen a Rif cégtől beszerelt elektromos első lökhárítókra - hűvös és megbízható tápegység.
Elektromos csörlő, vagy miért kell az UAZ -nak hattyú
Az off-road az a terep, ahol a vezető csak az iránynak ütközik. Ezenkívül a vezető ezt az irányt csak a térképen fogja látni, és nem a motorháztető előtt. A csörlő csodálatos dolog és kiváló asszisztens ilyen helyzetekben. Ez egy motorral és sebességváltóval ellátott készülék, fémkábellel felszerelve, ez az eszköz húzza ki az autót a lesből, ha oda ültetik. 
Bármely csörlő működési elve az, hogy kábelt használva húzza vagy húzza az autót. Az UAZ-469 elektromos csörlőit 5 tonnás erővel szerelik fel. Nem érdemes kevesebbet telepíteni, különben a tulajdonos is tamburinnal táncol, így varázslatosan ki akarja húzni az autót.
Az egyszerű emberekben az uazovodok hattyúnak nevezik asszisztensüket, és minden uazovod legalább egyszer életében "hattyúnak". A hattyú egy dal! A sofőr, kiszállva az autóból, bölcs szemmel felméri a terepet és azt a helyet, ahová a nehéz hozta. Feltűnő sípszó mellett elengedi a féket és letekeri a csörlőkábelt. A sofőr már vigyázott a fára vagy cserjére, ahol felveszi ezt a kábelt. Szintén fütyülve az uazovod rögzíti a kábelt, és visszatér az autóhoz, nem felejtve el, hogy útközben emlékezzen valakinek az édesanyjára. Nyilvánvalóan ő húzta ide. A sofőr beszáll az autóba, felveszi a csörlő joystickot, és kissé meghúzza a kábelt, majd a csörlőerő megnő. Ugyanakkor érdemes gázt hozzáadni, hogy ezekből a manipulációkból származó terhelés ne szakítsa meg a generátor szíját. Öt -hét perc, és most az UAZ ismét zűrzavarba kerül, vagy kis tisztásra hajt.
Milyen elektromos csörlőmodellek alkalmasak az Oise számára és mennyibe kerülnek -.
Elektromos csörlők vannak felszerelve az első és a hátsó lökhárítóba. Egy csörlő elég az UAZ -hoz. Elegendő gyártója van az ilyen kiegészítőknek, ezért az elektromos csörlő ára eltérő lehet. Minimális befektetés: a csörlő megvásárlása és felszerelése 20-25 ezer rubel összeget eredményez.
Expedíciós csomagtartó, vagy ahová mindent vihet, amire szüksége van
Az expedíciós törzs bármely épeszű uazovod szükséges attribútuma. Csak itt szállít a vezető egy pótkereket, egy hi-jack-et és egy csomó minden szükséges cuccot. A csomagtartó vizuálisan magasabbá teszi az autót, valamint a garázskaput.
A csomagtartót saját maga is hegesztheti, vagy készen vásárolhatja, a beszerzés költsége körülbelül 5-15 ezer rubel lesz. De a csomagtartóra nemcsak a rakomány szállítására van szükség, hanem egy csillár felszerelésére is.
További világítás, vagy miért van csillár az UAZ -on
A ház csarnokában lógó csillár egészen ismerős, és nem vet fel kérdéseket. Világos, hogy a világításhoz csillárra van szükség. Egy terepjáró kiegészítő fényt is használ, amellyel sötétben is mozoghat.
A csillár Old Oise -ból lefordítva négy vagy több fényszóró felszerelését jelenti egy autóra. A fényszórókat a csomagtartóra szerelik fel, a telepítést a tulajdonos maga végzi. Tegyen különbséget a kiegészítő világító fényszóró és a fénysávok között. A fényszóró 5-8 LED az üveg mögött, a fénysáv pedig hosszúkás kialakítású, a LED-ek száma 32 darab. És ha 4–2 fényszóróra van szüksége egy csillárhoz, amelyhez tompított fényű irányított fény tartozik, akkor azokat középre kell felszerelni, és egy pár, amelynek szélén nagy hatótávolságú fényszóró van, akkor elég egy fénysáv.
Az ilyen világítás átlagos költsége: fényszórók, 4 darab - 8 000 rubel, és egy fénysáv, 1 darab - 8-16 ezer. Mi a jobb és mi a rosszabb, ebben az esetben rossz kérdés, mert a költségvetés, a fényszóró, a világítás felszerelése nem rosszabb, mint egy fénysáv vásárlása.
Mik azok a cipők és miért kell cserélni őket
Az Uazovody emberek kemények, de nagyon kedvesek. Szerető beceneveket adnak autójuknak, és érthetetlen szavakkal szólítják acéllova egyes részeit.
- Ideje lecserélni a cipőt, nagyobb méretet szeretnék.
Bizonyára sok avatatlan ember nem fogja megérteni, hogy milyen cipő és miért nagyobb. Magyarázzuk el: a cipők kerekek. Papucs ATeshny és vannak MUD. Ezek a szavak a gumi osztályból származnak: All Terrain és MUD Terrain. Az ATESH gumi kifejezett mintázatú, erdőben (30%) és főleg aszfalton (70%) használják, a MUD gumiabroncs agresszív mintázatú, a kerék vállfelületéig terjedő masszív fülek kiválóak. tisztíthatóság, az erdőben használják (80%), jobb, ha nem használjuk aszfalton, gyorsan lecsiszolódik, és a gumik egyáltalán nem elegendőek, és ha figyelembe vesszük, hogy a jó minőségű MT gumik ára nagyon tisztességes, aszfalton alulra vezetni gazdaságilag nem nyereséges.
Papucsok szabványos UAZ-hez egyszerű hidakon, karosszéria emelés nélkül (a test felemelése), a 31 hüvelykes méretben találhatók. A nagyobb átmérőjű gumi beszereléséhez fel kell emelni az autót és le kell vágni a kerékíveket. Ha az íveket nem vágják le, akkor a gumi a nagy dudorokon is hány, maximális felfüggesztéssel.
A gumiabroncs ára a kerekek méretétől, a gumi osztályától, a gyártótól és a márkától függ. Például a BF Goodrich, a legdivatosabb kis méretben 10 000-be kerül hengerenként, szegmensében a legdrágább a TSL Boggers, a 35-ös méretű kerék költsége pedig elérheti a 30-35 000 darabot.
Az autónk megtanítása úszni, vagy mi a búvárkodás
Emlékszel a csörlő részre? Tehát az autó sárba ültetése nem a legrosszabb dolog, mint amilyennek tűnhet, a legrosszabb az, ha felkészületlen autóval vízbe száll. A víz veszélyes a motorra és az üzemanyag -rendszer egészére, ezért igényes uaz csöveket szerelnek az autóra egy snorkellel, egy speciális műanyag csővel, amely levegőt szív az autó tetejének magasságából. A helyesen beszerelt snorkellel biztonságosan felmászhat patakokba és holtágakba, autóját nem fenyegeti a "vízbetegség" veszélye.
Ön nem lesz képes búvárkodni, vagy inkább nem éri meg. Bízzuk ezt a feladatot a szakemberekre, különösen azért, mert ennek az eszköznek egyetlen modelljét sem fejlesztették ki az UAZ számára. A snorkelt saját maga telepítheti, ára 2500-4500 rubel között változik.
Mindaz, amit az olvasó megtanult ebben a cikkben, csak egy töredéke annak a tudásnak, amely egy tapasztalt UAZ -sofőr tulajdonában van. Soha nem késő tanulni, és még inkább megtanulni remekműveket készíteni.
Pontosabban, minden ponton többet szeretnék mondani, és megmutatni az olvasónak, hogy mi lehet az UAZ-469 egy jó tulajdonostól. Tanítsa meg az elektromos csörlők kiválasztását és telepítését, mondja el az összes trükköt és finomságot egy adott gumiabroncs kiválasztásakor. És hogy a tapasztalatlan újoncoknak türelmet és saját erőbe vetett hitet kívánjak, ne feledje, hogy a felülvizsgálat után az autó megköszönni fogja a terepfutó képességeit és odaadását. És sok irigy pillantást fog látni az utakon, elvégre a felpumpált UAZ lenyűgözőnek tűnik.
Ha egy bizonyos összeget és időt fektet be bármely vállalkozásba, akkor azt minden bizonnyal siker koronázza. nem kivétel - kellő gondossággal a "Bobikunkat" brutális és tiszteletre méltó terepjáróvá alakíthatja, amelyre még a külföldi autók tulajdonosai is irigykedve néznek.
Frissítéskor tisztában lesz az autó rejtett lehetőségeivel, és számos működési lehetőséghez igazítja - expedíció, horgászat, vadászat, távolsági utazás és még sok más. Nem titok, hogy először is az UAZ 469-et terepen való vezetésre használják, de nem teljesen ilyen körülmények között való használatra tervezték.
Ezért elsősorban a fő összetevők belső finomításáról fogunk beszélni, nem pedig a külső hangolásról. Vannak speciális programok és online hangolás is, amelyek nagyban megkönnyítik a feladatát. Annak érdekében, hogy a helyes útra terelje Önt, és több tervezési megoldást javasoljon, javaslom, hogy nézze meg a fényképet az UAZ 469 külső hangolásának példáival:
Ezen példák alapján elvégezheti az UAZ 469 szalon hangolását. Érdemes figyelni az UAZ 469 műszerfal hangolására, itt az egyszerű használat és az ergonómia megőrzése mellett történik:
A legfontosabb az UAZ 369 motor hangolása
A legolcsóbb és leghatékonyabb módosítási lehetőség a szokásos benzinmotor cseréje lenne. Most már semmi köze az utakhoz, és az UAZ 469 szabványos motorja pontosan porlasztva van. Egyszerűen fogalmazva, ez már a múlt század. Cserélheti például ugyanazon gyártó motorjára, hasonló tulajdonságokkal, csak befecskendezővel, például ZMZ-409.10.
Jellemzőit és dinamikus tulajdonságait tekintve igen alkalmas, mert térfogata 2,7 liter, kapacitása 128 lóerő. Ez az erő elég ahhoz, hogy a városon kívüli utakat és az off-road leküzdéseket egyaránt megtegye. A teljesítménynövekedés mellett ez a motor jelentősen csökkenti az üzemanyag -fogyasztást is. Egyébként az UAZ 469-ben, amikor a motort a normálról a ZMZ-409.10-re cserélték, az üzemanyag-fogyasztás 15-17 literről 100 kilométerre 11-12 literre csökkent.
Egyetértek, a teljesítménynövekedés jelentős, az üzemanyag -fogyasztás csökken - legalábbis ez a két ok arra ösztönöz, hogy időt fordítson egy szabványos motor cseréjére. Ezenkívül ezek a műveletek lesznek a kiindulópont az UAZ 469 további hangolásához.
Ha az ok csak az üzemanyag -fogyasztás csökkenése, akkor az UAZ 469 néhány tulajdonosaként járhat el - szándékosan tiltsa le az első tengelyt. De itt van egy buktató is - komoly terepen csak egy első tengely mellett nincs mit tenned.
Ezért van egy jó alternatíva a fogyasztás csökkentésére a híd leállítása nélkül - gázberendezések beszerelésére (szerencsére több mint elég hely van benne), akár standard motorral párhuzamosan. Így vegyes üzemmódban a fogyasztás is tisztességesen csökken.
A 469 -es modell speciális rajongói szerint a teljesítmény növelése érdekében a motort nem befecskendező motorra, hanem dízelmotorra lehet cserélni, például Andoria 4CT90 -re. Az is kellemes, hogy ez a motor szinte teljes egészében hazai gyártású, és nagyon gyakori az UAZ járműveken. Az eredmény megközelítőleg ugyanaz lesz, mint amikor injekcióval helyettesítjük, csak nem fog komoly fillérben kirepülni, és egy kicsit kevesebb időt és erőfeszítést igényel. Amint a gyakorlat azt mutatja, 90 ló ereje elégséges a kényelmes terepjáráshoz. Ezenkívül ez a motor szerkezetében nagyon hasonlít a normál motorhoz, így nem lehet kérdés a karbantartással és a telepítéssel kapcsolatban.
Nagyon gyakran felmerül a kérdés, hogy idegen gyártmányú motormodelt telepítenek-e az UAZ 469-re. A kérdésre egyszerű a válasz - az autó elejének kialakításának megváltoztatása nélkül ezt nem lehet megtenni, és kolosszális idő, erőfeszítés és pénz kell hozzá, és az eredmény nem valószínű, hogy igazolja önmagát.
Ezért, mivel már vásárolt egy hazai autót, akkor legyen hazafi a végéig, és szereljen fel alkatrészeket egy hazai gyártótól is, ezek legalább olcsóbbak. És nem kell beszélni a régi UAZ 469 -esbe szerelt egzotikus motor javításának költségeiről.
A következő szakasz - chip tuning UAZ 469
Ha az ajánlott módon új motort telepített, akkor folytathatja az autó teljesítményének javításának következő és nagyon fontos szakaszát -. Ehhez csatlakoztatnia kell az elektronikus motorvezérlő egységet a számítógéphez, és telepítenie kell a megfelelő szoftvert.
A csatlakoztatáshoz speciális adaptereket kell használnia, amelyek végén diagnosztikai csatlakozók vannak - K -Line adapterek. A legjobb, ha speciális optikai leválasztású adaptereket használ, hogy elkerülje a számítógép portjainak kiégését. A chip tuning eredménye elsősorban a módosított paraméterektől és a rögzített programtól függ. Általában minden tuning firmware javítja az üresjárati rendszereket és kiküszöböli a gyári hibákat.
Meggondolatlanság lenne itt valamit tanácsolni, mert mindegyikőtöknek különböző feltételei vannak az autó üzemeltetéséhez, nem beszélve a menet jellegéről és a beépített motorról. Ebben az esetben ne féljen tanácsot kérni, vagy akár magának a chip tuningnak egy autószervizben - ott tanácsot adnak Önnek, és kiválasztják az optimális paramétereket.
Ne féljen referenciaautót választani a hangoláshoz. Például ebben a videóban kiváló példa a saját tuk -nal való hangolásra, nem bűn példának venni:
Olvassa el az UAZ 469 hangolását
(+ remek videó az oldal alján)
Elég népszerű irány a teljesítmény és annak módosításai (3151, Hunter) véglegesítéséhez és javításához a belső hangolás (felülvizsgálat és változtatások a kabinban).
Ezzel párhuzamosan különböző bonyolultságú munkákat végeznek. Kezdve a sebességváltó gombok egyszerű cseréjével és az ülések teljes cseréjével és az összes belső elem (ajtókártya, mennyezet) lehúzásával.
Ezen az oldalon megpróbáljuk megvizsgálni az UAZ -ok, bobik és vadászok belső terének minden lehetséges módosítását és módosítását, amelyet saját maga végezhet el, vagy megrendelhet egy tuningstúdióban. Egyébként sok iroda van a piacon, akik szakmailag foglalkoznak az UAZ tuningolásával .
A képen: az UAZ belső tér teljes hangolása
Nehéz elhinni, de ez a fotó valóban az UAZ -t mutatja a módosítás után.
A fejlesztési munkák típusai ( mit lehet és kell tenni):
- Zaj- és hőszigetelés;
- Párnázás;
- Alumínium burkolat;
- Üléscsere;
- Nem szabványos műszerfal telepítése;
- Eszközök megváltoztatása vagy cseréje;
- Leereszthető szemüveg a standard szemüveg helyett;
- Elektromos ablakemelők felszerelése;
- Légkondicionáló - telepítés és csatlakoztatás;
A fényképek megtekintése nemcsak a belső hangolással kapcsolatos munkák teljes körét mutatja be, hanem az ilyen változtatások eredményét is.
DIY zajszigetelés
Leggyakrabban a kezdeti szakaszban - a belső tér további átalakításával kapcsolatos fő munka előtt, részleges vagy teljes hangszigetelést készítsen az UAZ belsejében. Meg kell jegyezni, hogy minél nagyobb figyelmet fordítanak a zajszigetelés folyamatára (a zaj- és hőszigetelő anyagok helyes kiválasztása, a ragasztó megválasztása és rögzítésük módja), annál lenyűgözőbbek lesznek az eredmények. Vagyis egy népszerű SUV mindennapi üzemeltetése sokkal kényelmesebb lesz (néha többen is).
Az utastér és a csomagtartó hangszigetelésének folyamata.
Csináld magad, Oise ajtók olcsó hangszigetelése.
A padló és egyéb elemek hangszigetelése - belső hangolás.
További információk a szakaszban találhatók.
Az UAZ 469 szalon párnázata
Ezenkívül a népszerű hazai SUV tulajdonosai között vannak elég a belső hangolás népszerű iránya néhány belső elem kárpitjának megváltoztatása vagy teljes, beleértve a mennyezetet, az oldalsó paneleket és az ajtókat (néha kötőjel és kormány). Ugyanakkor különféle modern és klasszikusokat használnak: szövet ,.
A belső tér teljes vontatása műbőrrel, kézzel.
A "Bobik" ülések kárpitjainak cseréje és (vagy) húzása.
A mennyezet és a teljesítménykeret zászlaja.
Javasoljuk, hogy olvasson részletesebben az ilyen típusú munka bonyolultságairól és részleteiről.
A műszerfal cseréje vagy módosítása
Nem olyan gyakran, de ennek ellenére az UAZ tulajdonosai között vannak olyanok, akik nem hagyják figyelmen kívül a kabin ilyen "észrevehető részeit" - például a műszerfalat és magukat a műszereket. Ami viszont vagy kissé módosítható (például megváltoztathatja a mérleg színét vagy a szabványos érzékelők háttérvilágítását), vagy teljesen lecserélhető másokra, mind a hazai autókból, mind a külföldi autók alkatrészeiből.
Hogyan készítsünk műszerfalat saját kezünkkel?
A házi készítésű rétegelt lemezből készült torpedó készítésének folyamata.
Ez a műszerfal a tuningalkatrészek és tartozékok eladóitól vásárolható meg. Úgy tűnik, hogy az UAZ-469 alternatív műanyag műszerfalainak választéka az online és online áruházakban viszonylag kicsi. És ha körülnéz, meglehetősen tisztességes paneleket talál.
További vagy alternatív eszközök
Általában ha a műszerfal és a műszerfal hangolásáról van szó, meglehetősen gyakran kerül sor kiegészítő segédérzékelők és eszközök telepítésére. Ezenkívül nemcsak vásárolt hangolóeszközök lehetnek, hanem más autómodellek műszerjelzői is. És nem feltétlenül külföldi autók. Gyakran használják a hazai autók alkatrészeit.
Hangolásvezérlők
Kormánykerekek, pedálpárnák, nem szabványos sebességváltó és sebességváltó gombok stb. Ez csak egy része a belső teret javító kiegészítők listájának, amelynek beépítése a szokásos helyett már átalakítja a belső teret, és néha kényelmesebbé teszi az autó működését.
A sportkormány helyettesíti a szokásosat.
Fém pedálbetétek.
Hangoló sebességváltó kar.
Üléscsere
Az UAZ belsejének hangolásához az egyik legjobb lehetőség az, hogy az üléseket idegen autóból szerelik fel a standard helyett. Ebben a folyamatban meglehetősen gyakran a munka összetettsége viszonylag alacsony szinten van, és a használt székek költsége is gyakran megfizethető, és az eredmény meghaladhatja a legjobb elvárásokat. Néha az UAZ 469 -ben vagy a Hunterben luxus külföldi autókból (BMW, Mercedes, Lexus stb.) Vannak felszerelve. Az ilyen telepítések példái az alábbi fotókon láthatók.
Első bőrülések idegen autóból (BMW X5).
BMW X5 külföldi márkák hátsó ülései az UAZ szalonban.
Az ülések cseréje és a padló és az ajtók burkolása hullámos alumíniummal.
Zene telepítése és csatlakoztatása a kabinban
Bizonyos mértékig nehéz ezt nélkülözni a belső tér javításának bármilyen megközelítésében (az aszketikus lehetőségekből kiindulva, és még inkább a komoly változtatások esetén). Az Oise autós hangja és multimédiája valódi, bár a legtöbb esetben rendkívül irreleváns, figyelembe véve az off-road üzemeltetés sajátosságait. Ezért a belső hangolással mindenképpen szembe kell néznie a zene telepítésével. Sőt, nem csak közvetlenül a rendszer fejegysége, hanem az összes kísérő is - erősítők, akusztika, mélynyomók és egyéb "harangok és sípok". Általában egy egyszerű UAZik minimális ilyen felszereléssel kezel, de vannak kivételek, amelyek feltűnőek a berendezés eredetiségében és erejében.
Középkategóriás hangszóró felszerelése a bejárati ajtóba.
Hűvös autós hangzás a Hunter csomagtartójában - teljes felszereltség.
Egy egyszerű módja annak, hogy szélessávú hangszórókat rögzítsen az ajtókhoz.
Az ilyen típusú felülvizsgálatok különböző aspektusai megtalálhatók cikkcímtárunk szakaszában.
A kabin további fejlesztései- Alumínium burkolat;
- Lehajtható ablakok az ajtókban;
- Elektromos ablakemelők;
- Légkondíciónálás;
- Fólia ragasztás (szén, fa, alumínium);
Videó a 469. UAZ / Hunter szalonjának hangolásáról
Videóválasztás a belső hangolásról az UAZ szalonokban. Különböző bonyolultságú és anyagköltségű munkák (anyagok, alkatrészek és kiegészítő tartozékok költsége).
Megnézzük a videót: "A 469. szalon átalakítása és finomítása".
További videókat fogunk gyűjteni, és nem csak a szalonok témájában, a rovatunkban. cikkkönyvtár.
Érdekelne látni:
- Ennyit az UAZ szalon egy helyen történő átalakításáról a leírásokkal ellátott művek részleteiben és fotóiban? Várjuk a részletes utasításokat a házi kivitelezéshez.Remixer (31.10.2017 09:50)
- A 16. és a 17. fotó valójában bekapcsol.Marinka (02.11.2017 20:55)
- Melyek azok a programok PC -re, amelyekben 3D hangolást végezhet az UAZ belsejében. Hol lehet letölteni egy ilyen programot? Lehetőleg ingyenes. És hogyan láthatja az online kész virtuális 3D modelleket az UAZ-ok hangolásához?3D-tuner (13.11.2017 06:50)
