ellenőrző ponton lett határ
De ha más, a legcsendesebbnek tartott ellenőrzőpontokat választ, akkor ne számítson arra, hogy nem lesz sor.
Egyszer régen nem kell
A Baltija, az M9-es autópálya, amelyen a lett határ áthalad, egy összekötő kapocs Orosz Föderációés . Ez magyarázza a Burachki-Terekhovo ellenőrzőpont magas leterheltségének okát.
Arról, hogy itt óriási sorok állnak, megbizonyosodhat, ha „csodálkozik” az ideiglenesen telepített szárazszekrényekben. A tapasztalt utazók azt mondják, hogy nehéz bármit is megtervezni a lett határhoz közeledve.
Néha a legszörnyűbb ellenőrzőponton 40-60 perc alatt át lehet jutni, van, hogy Ubylinkán vagy Ludonkán akár tizenkét órára is elakadhatunk.
De a legújabb ellenőrzőpontoknak van előnye a többihez képest. Az orosz rendszámú autók külön adhatók. Így a vezető időt takaríthat meg.
Miért alakulnak ki sorok
Az orosz és a lett vámtisztek úgy vélik, hogy a határon megjelenő sorokat az úgynevezett ingajáratok váltják ki, amelyek egy szomszédos államba indulnak olcsó fontos árukért.
Annak ellenére, hogy új szabályokat vezettek be a lett határ autós átlépésére, amelyek hozzájárulnak az útvonalak kirakodásához, a sorok nem csökkennek. A sorban állás időtartama attól is függ, hogy reggel vagy este mész, valamint a hét napjától. Pénteken és ünnepnapokon jelentősen nő a sor.
Hogyan kell csinálni
Miután megközelítette a határt Oroszország felől, polgári útlevelet kell feltűnő helyen elhelyezni, és. A sorompó átlépése után a vezetőnek el kell döntenie, hogy a két folyosó közül melyiket – zöldet vagy pirosat – válassza. Ha nincs bevallásköteles tétel, nyugodt lelkiismerettel választhatja az első lehetőséget.
Az orosz-lett határ térképe
Ha nem biztos abban, hogy egy adott termék nyilatkozatköteles-e, akkor csak a Vörös Folyosót kell követnie. Azokon az ellenőrző pontokon, ahol nincs vámfolyosó, tanácsot kérni a tisztviselőktől.
Az ellenőrzőpontra érkezéskor ajánlatos leállítani a motort, és engedni, hogy a vámosok átvizsgálják az autót. Ahhoz, hogy ez a szakasz sikeresen záruljon, fontos a fogadás diagnosztikai kártya. Ha a sofőrnek nincs a kezében ez a kártya, előfordulhat, hogy az autóját nem engedik át. Ha az autó nincs regisztrálva annak, aki vezet, akkor kéznél kell lennie.
Ez nagyobb mértékben szükséges az orosz határőröknek való bemutatáshoz. Az EU-ban nem kell meghatalmazás. végső szakaszútlevél-ellenőrzésen megy keresztül. A sofőr szabadon lélegezhet, miután az útlevélben megjelenik a lett határ átlépésére vonatkozó jelzés.
Így néz ki egy bélyeg a lett határ átlépéséről
Bekapcsolt műveletek algoritmusa hátoldal gyakorlatilag nincs különbség. Ezenkívül a sofőr vállalja, hogy bevallja a jövedéki adóköteles árukat. Ez vonatkozik az alkoholtartalmú italokra, a benzinre és a cigarettára.
Hogyan utazz Moszkvából
Ha valaki Lettországba autóval utazik, elhagyja Zlatoglavaját, az út rövidebb lesz, ha Volokolamszkon keresztül Rzsev felé veszi az irányt. A következő napirendi pont Velikiye Luki lesz. Ezt követően az M9-es autópálya könnyen elérhető.
Egyes utazók úgy érzik, hogy korán el kell indulniuk. Csökken a sorban állási idő, ha a sofőr hajnali öt-hatkor elhagyhatja a házat. Fontos megjegyezni, hogy az itteni útra szükség van nagyjavítás. Ezért a tapasztalt utazóknak azt tanácsoljuk, hogy Oroszország fővárosából a minszki autópálya (M1 autópálya) mentén utazzanak. Mielőtt elérné Szmolenszket, rá kell fordulnia a Velizh-Nevel felé vezető útra.
Hogyan utazzunk Szentpétervárról
Néhány utazó azt tanácsolja, hogy autóval lépjen be Szentpétervárról.
Útiterv Szentpétervárról Lettországba
Ebben az esetben a sofőrnek joga van egy kis "szellőzőhöz". Tehát ha vízum van a kezében, amelyben Észtország "tranzit" országként van feltüntetve, akkor ebből a szomszédos államból beléphet Lettországba. Az észt határon sorban állás foglalható online.
Ezt nagyon könnyű megtenni – csak legyen magabiztos Google-felhasználó. Így sok időt takaríthat meg. Egy másik jó lehetőség a Pechoryon való utazás. Az útvonal utolsó szakaszához közeledve fel kell készülnie a fizetésre. A kibocsátás ára 200 és 300 rubel között változik. Fontos megérteni, hogy ez illegális, de lehetővé teszi a vezető számára, hogy jelentősen megtakarítsa az idejét.
A legközelebbi ellenőrző pont Szentpétervártól Lettországig. A Brunishevo felé vezető út elég tűrhető földgyalu hazánknak, de ha "szerencséd van", elveszítheted a kipufogót. A lett határ után Aluksne felé az út - kiváló állapot földgyalu. Az ellenőrzőpont előtti sorban főleg üzemanyagszállító teherautók állnak, így a sorompóhoz közelebbi sorban lehet alkudni. Elég lassan dolgoznak.
Ludonka - Vientuli
Az orosz oldalról Pytalovo-n (Nosovo) keresztül vezető út. Sok üzemanyagszállító teherautó. Az orosz rendszámú autók megkerülhetik a lettek sorát. Lett oldalon mindenki egyenlő, és ugyanabban a sorban állnak. Ez néha megtörténik az emberekkel, de bent nappali órákban sok.Ubylinka - Grebneva
Az út Pszkovon, Ostrovon, Le Havryn keresztül Szentpétervárról és Pustoshka, Opochka, Le Havry Moszkvából. A szigettől a postáig fizetős út, 2011-ben a viteldíj 300 rubel volt. A fizetés az ellenőrzőpont közelében lévő standon történik. Csakúgy, mint Ludonkán, itt is sok orosz rendszámú üzemanyag-teherautó és autó kimarad a sorból. Lettország felől általános sorban állás van. A tapasztalatok szerint jobb, ha nem próbálja meg vásárolni a sort. Ha a postán észreveszik egy helybeli távozását és a sorompó előtti belépését, akkor nagy a zaj és válás 150 latos pénzbírságért.Burachki - Terekhovo
A legközelebbi ellenőrző pont Moszkvától Lettországig. M9 autópálya Velikiye Luki, Pustoshka, Sebezh és tovább Lettországon át Rigáig - Rezekne, Jekabpils. Mint a lett határon minden állomáson, itt is sok az üzemanyagszállító teherautó, amelyeket az orosz oldalról sor nélkül meg lehet kerülni.Lásd még:
Határátkelő térképek
Joginak feladók és címzettek
Word fájl (111 Kb)
PDF fájl (173 Kb)
Word fájl (39 Kb)
PDF fájl (120 Kb)
Most Lettországban vagyok. Ez a zsinórban a 30. országom. Ez volt az első alkalom, hogy külföldre mentem az autómmal, de egy másik sofőrrel. Sokkal könnyebb együtt leküzdeni a távolságokat. Az első napon 1150 kilométert mentünk.
De most nem erről beszélek. A legszörnyűbb tárgy az úton a Burachki-Terekhovo határátkelő volt. Nem kevesebb borzalmakat írtak róla, mint a Krím-félszigetre való átkelésről. Burachkiért akár 24 órát is sorban állhatsz, és az olyan vélemények, mint "Ne menj át Burachkin, válassz másik ellenőrzőpontot – ez a legforgalmasabb! 6 órát álltunk ott!" sok. Persze egyáltalán nem volt szerencsés a kilátás, hogy 6 órát állhatok a határon. Nagyon kevés információ áll rendelkezésre az átkelőhelyi sorokról, és mindez ellentmondásos. Soha senki nem írt F.A.Q. hogyan lehet a legjobban végrehajtani ezt az átállást.
Még kora reggel akartunk megérkezni az ellenőrző ponthoz, hogy lerövidítsük a sorban állást. Szerencsére az éjszakát a határtól nem messze töltöttük és volt rá lehetőség. Ez 2016. július 10-én, vasárnap történt.
Ennek eredményeként reggeli után 07:20-kor hagytuk el a szállodát, 09:00 körül már a határon voltunk és 1 óra alatt túljutottunk a határátkelőn. 45 percet a lett határon töltöttek, mindössze 2-3 autó állt a sorban. Nem volt semmi probléma.
Mint elmagyaráztuk, szombaton sorok alakulnak ki. Amikor rengeteg ember utazik a hétvégére Oroszországból a balti államokba. Ez az utazási hullám különösen erős az ünnepekre (május ünnepe vagy június 12.). Vasárnap pedig és főleg reggel minden nyugodt.
Átmenet részletei
Elhagytuk Velikie Lukit. Az M9-es autópálya Pszkov és Szmolenszk régiójában nagyon kihalt - gyakorlatilag nincs településekés sebességcsökkentő táblák, nyugodtan vezethet. Az út mindkét irányban egy-egy sávos, de a kis forgalom miatt könnyen előzhető a lassan haladó járművek. Az út állapota jó - pár éve a vélemények alapján egyáltalán nem volt az. Velikie Lukitól csak néhány kisautó volt a határig.
Már a határ bejáratánál feltűnt először egy nyom, majd javítási munkálatok. A bejáratot sorompóval zárták le, amely előtt teherautók álltak. Még 15 kilométer volt a határig, nem voltak magyarázó táblák, és nagyon levertek voltunk. Vagy lehet, hogy ezen a helyen lezárták a határt? Ha a kamionok 15 kilométeres sorban állnak, akkor mennyi a sor hossza a személygépkocsiknál? Lehetséges-e átjutni a sorompón, mivel a hely az utazáshoz utas kocsi volt.
Természetesen úgy döntöttünk, hogy áthaladunk, és a táblák nem tiltották. Kiderült, hogy javítási munkák folynak, emiatt sok helyen nem engedik felállni a kamionokat. Így hát kaptak egy parkolót olyan messze a határtól. Teherautók mellett haladtunk el, különböző érthetetlen ellenőrző pontokon haladtunk el. Egyik alkalmazott sem volt ott, senki nem állított meg minket. Így eljutottunk a határhoz, ahol csak egy autó állt a sorban. Másodikként álltunk fel, és hamarosan beengedtek minket.
Korábban egyikünknek sem volt tapasztalata autóval történő határátlépéssel kapcsolatban. De felkészültünk arra, hogy megesszük az összes húst és tejterméket, ami a Burachkiban volt. De mivel nem volt sorban állás, nem volt időnk megenni őket, és mindent ki kellett dobnunk. Hús és savanyú tejtermékek határon túli szállítása szigorúan tilos. Nálunk valami buszos srác felháborodott azon, hogy nem hagytak neki kolbászt és most nincs mivel etetni a gyerekeket. Sokáig felháborodott, de a lett határőrség hajthatatlan volt.
A határon nem lehet fényképezni és mobiltelefont használni. A határőrök (főleg a lettek) meglehetősen lassúak - mindent lassan csinálnak. De mindkét határon érezhető volt a jóindulatú hozzáállás - segítettek a kérdőív kitöltésében, tippeket adtak. A Lettországba érkezők kérdőíve nem teljesen egyértelmű – például azt írja, hogy „Belépés privát azonosító ahová be kell írni az útlevél számát.
Elfelejtettem az orvosi politikámat Cseboksárban, és nagyon aggódtam, hogy megkövetelik tőlem, és nem engednek el anélkül. Volt egy szabályzatom (enélkül nem lehet schengenit kapni), még fotót is küldtek róla, de nem volt papír eredeti. Szerencsére nem kérdeztek semmit. Diagnosztikai kártyát sem kértek az autóhoz. A mi autónkat nem szagolták ki a kutyák, de a lett határon a buszt ilyen ellenőrzésnek vetették alá. A csomagjainkat nem nyitották ki, pedig megkérdezték, mi van benne.
Általában a vámosoknak sok kell különböző kérdések. Így hát megkérdezték a kollégámat, hogy hogy van autó elégedett-e a vásárlással. Szerintem így pásztázzák az embereket.
Volt egy ujjleolvasás is. A jobb kéz mutatóujját egy speciális kis szkennerre kellett helyezni.
Az autóval történő vámkezelés sok formalitást igényel. Felhajtottam a következő ellenőrző ponthoz, megállítottam az autót, kiszálltam az iratokkal, odamentem az ablakhoz és megmutattam, kinyitották a sorompót, és továbbmész. Számomra úgy tűnik, hogy sok eljárást fel lehetne gyorsítani. De minden lassan történik.
A teherautóknak van egy sajátos problémájuk – óriási a sorban állásuk, a sofőrök és a rakományok pedig úgy tűnik, napokig állnak benne. A teherautók csak egy sávon haladtak át. Miért ne készíthetne több sort és növelhetné kihagyásuk sebességét? Végül is mi, mint a szállított áru fogyasztói fizetjük meg ezt a sok várakozási időt.
10:00-kor már jelentős volt a sor Lettországból Oroszországba. Persze 20-30 autó volt ott, de ilyen gyorsasági vizsgálatnál 2-3 óra is lehetett.
Grigorovshchina – Paternieki határátkelőhely a Vitebsk régióban található, a Verhnyedvinszki körzetben, Grigorovschina faluban. Ezen az ellenőrző ponton államhatár helyezett köztársasági pontot vámkezelés- TLT "Bigosovo-1" (munkaidő éjjel-nappal). A "Bigosovo-1" PTO specializációja a vámunió vámterületére történő érkezésével és a nemzetközi közúti forgalomban szállított áruk onnan történő távozásával kapcsolatos vámműveletek.
A Grigorovshchina - Paternieki ellenőrző pont a fehérorosz oldalon, a Grigorovshchina - Paternieki határátkelőnél található, nem messze Grigorovshchina falutól, Fehéroroszország egyik fő ellenőrzőpontja, Lettország oldaláról pedig a "Paternieki" ellenőrzőpont nemzetközi státuszú. Bármely ország állampolgárainak és hontalan személyeknek az áthaladására tervezték.
Sávszélesség
"Grigorovshchina" ellenőrzőpont 680-ig terjed Jármű naponta mindkét irányban. A "Paternieki" ellenőrzőpont akár 600 vegyes jármű áthaladására is alkalmas. Hossz határátlépés Grigorovshchina – Paternieki A Fehérorosz Köztársaság Határbizottságának sorompójától a „Grigorovshchina” ellenőrzőpont bejáratánál a „Paternieki” ellenőrzőpont kijáratánál lévő sorompóig 0,5 km. A P-20 "Novopolotsk-Verhnedvinsk-Riga" úton található.
Kiszolgált úti célok: Riga, Tallinn, Kalinyingrád, Moszkva, Minszk, Odessza. A Grigorovschina - Paternieki ellenőrzőponton át vezető útvonal hossza Minszk - Riga 599 km; Tallinn - Minszk 860 km; Odessza - Riga 1558 km.
A legközelebbi ellenőrző pont ez:
- - 114 km-re Miory R-14 városán keresztül.
Az oroszok körében az autoturizmus évről évre egyre népszerűbb. Az autós utazásnak számos előnye van.
Nem meglepő, hogy sok turista inkább autóval jut el az Oroszországhoz meglehetősen közel eső balti országokba.
Egy ilyen utazás során az utazók nem függnek mások menetrendjétől és áraitól - bármikor megállhatnak, és élvezhetik a nekik tetsző helyet.
Rigába autóval
Utazás Rigába saját közlekedési eszközzel nyilvánvaló előnyei vannak:
- az autoturisták nem függenek a járatok, vonatok és buszok menetrendjétől;
- egy út saját autó, főleg ha 4-5 fő utazik benne, sokkal olcsóbb, mint a légi utazás és még vonattal és busszal is utazni;
- az ország körbeutazásának lehetősége saját útvonalán, a többi turistától függetlenül.
Ahhoz, hogy az autós utazás Moszkvából Rigába jól menjen, minden incidens nélkül, szüksége van előre elkészíteni az útvonalat utazzon, ismerkedjen meg a Lettország határátlépésének szabályaival, és gyűjtse össze az összes szükséges dokumentumot.
Dokumentumok Lettországba autóval történő utazáshoz
A turistáknak a következő okmányokra van szükségük ahhoz, hogy Lettországba utazzanak autóval:
- külföldi útlevelek minden turista számára. 14 év alatti gyermekek lehetnek beírták az útlevélbe a gyermekkel utazó egyik szülő (vagy mindkét szülő);
- ha a gyerek szülők nélkül utazik, akkor életkorától függetlenül rendelkeznie kell saját útlevéllel. Ráadásul ebben az esetben szülőktől kapott meghatalmazás közjegyző által hitelesített;
- gyermekek születési anyakönyvi kivonatai;
- külföldi útlevélbe beragasztott érvényes schengeni vízum;
- EU-országok követelményeinek megfelelően kiállított utazási egészségbiztosítás, a fedezet mértékével legalább 30 000 EUR;
- az autóvezető számára jogosítvány, melyik megfelelnek nemzetközi szabványok (azaz a sofőr adatait latin betűkkel kell ráírni a jogokra);
- jármű forgalmi engedélye;
- Lettország területén érvényes zöldkártya (gépjármű-felelősségbiztosítás).
A zöldkártyát egy biztosító állítja ki legkorábban 30 nap az utazás megkezdése előtt. A zöldkártya érvényességi ideje minimum 15 nap.
Hasznos olvasni, hogy mi ez, mert Lettországban szigorúan ellenőrzik a szabályok betartását.
Olvassa el, mit kell vízumot kérnie Lettországba, és mindent megkap szükséges információ ha egyedül kíván vízumot kérni ebbe az országba.
Utazási útvonalak
Lettországba autóval Oroszországon és Fehéroroszországon keresztül lehet bejutni. Ha Moszkvából utazik, az útvonalak közötti távolság különbsége kb 90 km. Által orosz terület(M9-es autópálya mentén) rövidebb az út.
Ennek ellenére az autósok többsége inkább Fehéroroszországon át (az M1-es autópálya mentén) megy át. Ennek az az oka, hogy általában a lett-orosz határon lévő ellenőrző pontok terheltebbek, és az autósoknak sorban állni a vámon.
Ráadásul sok sofőr nem volt elégedett az M9-es autópályán az út minőségével. Egészen a közelmúltig a Tver és a Rzsev régióban az út súlyosan megszakadt, de tavaly út javítva.
Útvonal az M9-es autópálya mentén a térképen
Távolság Moszkva és Riga között szövetségi autópálya Az M9 ("balti") körülbelül 950 kilométer. Az utazási idő megállás nélkül 11-12 óra.
Az útvonal áthalad Volokolamszk, Rzsev, Velikije Luki az autóiparhoz határpontok Burachki (Oroszország határán) és Terekhovo (Lettország határán). Lettország területén tovább az útvonal Ludzán, Vilanin és Ogrén halad át.
Út felújítás után legfrissebb értékelések autósok, nagyon jók. Ez alól kivételt képeznek a kis területek Rzhev közelében. A Tver régióban, ahol az út legrosszabb szakasza volt, új aszfaltot fektettek le, és friss jelöléseket helyeztek el.
Egy kis rosszabb út lett területen Ludzától Wilanáig(mind foltban), de gyakorlatilag nincsenek lyukak. Általában a lett utak (A6, A12) meglehetősen jó minőségűek.
Ennek az útvonalnak az előnyei közül néhány települést lehet megnevezni, ahol a sofőrnek muszáj lassíts sokat. Ezért elég gyorsan eljuthat Rigába.
Ennek az útvonalnak a hiányosságai között a turisták kis számú kávézót és kávézót említenek töltőállomások.
Az orosz-litván határon sokszor 2-6 órát is ki lehet állni a sorok között. Burachki-Terekhovo pont legforgalmasabbnak tartják 4 autóellenőrző pontról, amelyek Oroszország és Lettország határán találhatók.
A kisgyermekes autók kimaradnak a sorból. Maga a vámkezelés gyors. A lényeg az, hogy rendelkezzen minden szükséges dokumentummal.
A lett határőrök éppen az észt kollégák mintájára vezetik be az elektronikus sorban állásfoglalást a határon, így a sorban állás ritkán kerülhető el.
Pont Burachki-Terekhovo működik éjjel-nappal.
Az ellenőrzőpont technológiai szünetei: Reggel 08:45-09:00 és este 20:45-21:00.
Útvonal az M1-es autópálya mentén a térképen
Itt két lehetőség van.
- Első lehetőség: hagyja el Moszkvát a minszki autópálya mentén (M1-es autópálya), majd valamivel Szmolenszk elérése előtt forduljon a Velizh-Nevel felé vezető útra, és a Pustoska térségben menjen a Baltija autópályára (M9). Ezután tovább lehet haladni az orosz-lett határ felé;
- Második lehetőség (Belorusszián keresztül): Moszkvából haladjon az M1-es autópályán, Szmolenszk elkerülője után a Vitebszk felé vezető útra kell fordulnia. menj tovább Fehéroroszországban a P21 és P20 autópályákon. A határátlépés az Urbany-Silene és a Grigorovschina-Paternieki ellenőrzőpontokon történik.
Moszkva és Riga közötti távolság alig több mint 1000 kilométer. Az utazási idő körülbelül 13-14 óra megállás nélkül. És bár az útvonal kicsit hosszabb, mint az M9-es autópálya, gyorsabban eljuthat Rigába.
Ennek oka az alacsonyabb forgalmi torlódások. ellenőrző pontok Fehéroroszország és Lettország határán. Ezért általában nincsenek olyan sorok, mint az orosz-lett határon.
Éjjel-nappal működik. Az átlagos várakozási idő a sorban állásban a lett határon körülbelül 1-2 óra.
A Grigorovshchina-Paternieki ellenőrzőpont szintén a Vitebsk régióban található, az úton R-20 Novopolotsk-Verhnedvinsk-Riga.
A pont éjjel-nappal nyitva tart technológiai szünetek: 08:45-09:00 és 20:45-21:00.
Az M1-es mentén több kávézó és benzinkút található, mint az M9-es mentén. Az utolsó benzinkút azonban a Polotsk régióban található. A következő benzinkút Lettország területén. Az utazóknak ezzel tisztában kell lenniük Lettországban sokkal drágább a benzinígy jobb kitölteni tele tank a határ átlépése előtt.
Vámmentes a Lett Köztársaságnak engedélyezett az importálás:
- egy teli tank benzin plusz egy 10 literes kanna;
- 40 cigaretta vagy 10 szivar;
- 1 liter erős alkohol vagy 2 liter gyenge alkohol, vagy 4 liter bor.
A schengeni országokba tilos tejtermékeket és húst, köztük kolbászt behozni.
Az autósoknak ezt is figyelembe kell venniük Lettországban nem használhat antiradart, ezért érdemes a határ előtt eltávolítani. Szeges gumiabroncsok használata csak az őszi-téli időszakban (október 1-től május 1-ig) megengedett.
Az autónak táblával kell rendelkeznie vészmegállóés egy fényvisszaverő mellény.
