Paint féknyeregek nemcsak sportosabb gépet adhatunk, hanem vonzza a figyelmet az autó kerekes lemezeire is. Technológiánknak köszönhetően a féknyerget és az útmutatókat bármilyen autón festhetjük. Ez a professzionális technológia lehetővé teszi, hogy bármilyen színben festse őket. Azonban a legnépszerűbb színek, amelyeket ügyfeleink választanak, piros, kék, arany, sárga vagy fekete. Ez azoknak a színeknek köszönhető, amikor a legjobb fékrendszerek híres gyártóit festették termékeiket. Színek a leginkább megfelelnek ennek a színsémának. Ezenkívül a festészet alatt a lakk alatt bármilyen logót alkalmazhat. Szabályként, hogy teljes képet adjunk, felajánljuk, hogy elülső féknyeregként és hátulról festjük.

Folyamat színezés

Távolítsa el. A féknyergek festési folyamatának előkészítő munkája között meg kell jegyezni a mechanizmusok eltávolításának folyamatát. Első pillantásra egy egyszerű eljárást kell végezni olyan gondosan és szakmailag. Meg kell akadályozni, elkoszolódását fékcsövet, biztonságosan rögzítse a fékcsövek, hogy azok ne károsítsák őket várva.

Előkészítés. Először is, az eltávolított és elkészített féknyereg és útmutatók átadják a homokfúvást. Ez szükséges ahhoz, hogy csak meztelen, tiszta fém maradjon. De itt kell szigorúan megfigyelni a technológiát annak érdekében, hogy ne károsítsák a fontos síkokat, ahol a megnövekedett pontosságra van szükség. Például az útmutatókon. Ezután az elkészített részleteket a primer színpadra küldjük. Érdemes megjegyezni, hogy ebben a szakaszban szükség van a szál és a lefoglalási helyek festésére és megakadályozására. Különleges talajt alkalmaznak több rétegre, az időintervallumok kötelező betartásával a rétegek szárítására.

Imádkozik. A hőálló festéket a réteg rétegére helyezzük. Ezen folyamat során volt, ha szükséges, egy logó alkalmazható. Az eljárás után az alkatrészek hőkezelésre irányulnak, ahol a lakk megbízhatóan szárad. A féknyereg és az útmutatók különleges, úgynevezett termocamerákba kerülnek. A Thermocamera használata lehetővé teszi számunkra, hogy biztonságosan rögzítsük a lakkot a féknyeregekre és az útmutatókra, biztosítva a megbízható és tartós bevonatot.

Telepítés. A bevonat befejezése után és egy kis konverziós polírozás után az összes korábban eltávolított rész az autóra van felszerelve. Mivel szokásosan beszél, fordított sorrendben. Szigorúan betartja a gyártó által előírt meghúzási nyomatékokat, és cserélje ki az eldobható kötőelemet. A fékrendszer szivattyúzása és az összes mechanizmus munkája ellenőrizhető.

Miért nem lehet festeni eltávolítás nélkül

Úgy véli, hogy a féknyereg festhető a mechanizmusok eltávolítása nélkül. Nem javasoljuk, hogy nem javasoljuk, hogy az ügyfeleinket, és ne alkalmazzunk ilyen technológiát. Mivel a színezés folyamata kulcsfontosságú a lakk tartósságában.

Ezért a fent leírt folyamatot, a technológia, a szigorúan ellenőrzött minden szakaszában - homokfúvással, alapozó, kiváló minőségű színező és feldolgozása a thermocamera, amit alkalmazni a szolgáltató központ „Moszkva hangolás” garantálja a hosszú szolgálati a bevonat élettartama.

Szolgáltatásunk előnyei.

• Szakmailag be van kapcsolva, és rendelkezünk a szükséges kamra;
• Moszkva központi részén vagyunk;
• Garanciát adunk az elvégzett munkára;
• Rich tapasztalatunk van a féknyereg színeiben.

Ha eljött az autó megjelenése, és módosítani akarta, hogy lépjen kapcsolatba velünk. Stúdiónk Moszkvában és MO-ban található legnagyobb szolgáltatás. Menedzserünk válaszol az autó hangolásával, karbantartásával és utólagos felszerelésével kapcsolatos kérdésekre.

A festési féknyeregek mellett javasoljuk a kerekek festését és a féktárcsákat. Távolítsa el a rozsát (ha van ilyen), kenje meg az összes fontos csomópontot, általában adja meg a kerék zóna kereskedelmi, gyönyörű kilátást. Vagy mehetsz tovább, és megrendelést emésztés „Moszkva tuning” telepítése másik kerék hajtás, mint általában a nagyobb átmérőjű. Ez vizuálisan kinyitja a festett fékmechanizmusokat, és még sportosabb és agresszív nézetet biztosít.

(Funkció (W, D, N, S, T) (W [N] \u003d W [N] ||; w [n] .push (funkció () () () (ya.context.admanager.render ((Blockid: "Ra -227463-10 ", Renderto:" YandEx_RTB_R-A-227463-10 ", ASYNC: TRUE));));)); t \u003d d.getElementsbytagname (" script "); s \u003d d.createels (" Script "); s .type \u003d "szöveg / JavaScript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true, t.parentnode.insertbee , ez.dokumentum, "yandexcontexsynccalbacks");

A teljes hangolás, amely magában foglalja a belső égés és az alváz korszerűsítését, meglehetősen költséges. Ezért az autósok nagy része a jármű külső megjelenésének átalakítására korlátozódik. Az ilyen koncepció egyik példája a féknyereg színének változása. Általános szabályként az eljárás folytatás vagy Bélyegzett lemezek színezése , vagy cserélje ki az állomány kerekeit a sportos lehetőségre.

Az ilyen stílusú eljárás nem túl nagy, így függetlenül elvégezhető, és minimális pénzügyi injekciókkal. Elég, hogy gondosan megvizsgálja az utasításokat, és kellő figyelmet fordít a szín és a festék típusának megválasztására.

Milyen színt választhat?

A féknyeregek bármilyen festését korábban kell gondolni a festék tárgyára és működési jellemzőire. Valójában ebben az irányban kétféleképpen mehetsz:

1. Válasszon kontraszt színt.
2. Vegye fel a festéket a lemezre vagy a testre.

Például kék vagy piros féknyergek a fekete auto-ra néznek. Sárga univerzális és teljesen megfelelően néz ki minden autóban. Azonban senki sem nyújt száz százalékos receptet, így saját árnyalatokat kell kiválasztania. Fontos, hogy bejusson a kívánt árnyalatba, mert még a minimális eltérés is jelentősen csökkenti a tuning vizuális hatását.

Sok tervezők szerint egy fényes piros "tűzoltó" szín bármely változatban elveszíti a sötétebb árnyalatú - terrakotta. A sötétkék gépeken lévő ilyen árnyalatú fékelemek különösen elegánsak. Méltóságteljes részleteket, amelyeket a trendi "savas" színnel festett. A különösen az alestinfestés esetében a féknyergek egész rituálisvá válnak, könyvtárak és speciális számítógépes programok segítségével.

Milyen festéket választ, hogy színezze a fékrendszer elemeit?

Egyes autók rajongók tájékoztatják a porfestékek használatát, és az ilyen bevonat alacsony költségeit a sarok fején helyezkednek el. Ugyanakkor, ugyanakkor szinte mindent elvégeznek a technológia megsértésével. Az a tény, hogy a kiváló minőségű film kialakulása körülbelül 160 ° C-os hőmérsékletet igényel, azaz Szükség van egy polimerizációs kamarára, amely különösen nehéz körülmények között van. Ezért ez az opció azonnal félreérti.

Azok a motorosok, akik sikeresen alkalmazzák, alkalmazzák a fékrendszer elemeit. A módszer valamivel drágább, mint az opciót porfesték, de látva a jó felületi előkészítés kiváló eredményeket ad. Még a szokásos festékhengerek háztartási célokra is kiváló fényességet és megbízható lefedettséget biztosítanak. A pozitív oldalról hőálló szilikon zománcok a 300-700 ° C hőmérsékletű festékalkatrészekhez igazodtak:

• Celsitis 0,52L - 180 rubel.
• Vixen 0,52L - 200 rubel.
• Kudo 0,6L - 230 rubel.
• Bosny 0.4L - 427 rubel.
• MOTIP 0.4L - 611 RUBEL.

Van egy prémium osztály festése is. Például a Foliatec márkanév alatt lévő termékek olyan szörnyeket használnak, mint Porsche és Ferrari. Az ilyen tuning már nem lesz, de a szenvedésnek joga van megismerni az ötleteik végrehajtásának valamennyi lehetőségét:

• Foliatec készlet kétkomponensű festékből (tisztító, lakk és betakarítás) - 2000-2,300 rubel.
• Aeroszol henger Foliatec 0,4L - 2 100 rubel.
• Egy sor kétkomponensű festékkötő készlet piros - 1 600-1 900 rubel.
• Egy sor kétkomponensű festékmotip - 1 700-1 900 rubel.

Mielőtt elvégezné az autó festményét a saját kezével, a készletből származó anyag előzetes előkészítést igényel. A kész festéket kefével alkalmazzuk, a térfogata négy csomópont kezelésére szolgál. Nem olyan hirdetések, hanem a hasznos információk beszerzése a Foliatec gyártójának érdeke.

Berendezések és segédanyagok a munkához

Mint minden technológiai folyamat, a színezésnek szüksége van egy bizonyos berendezésre és fogyóeszközre:

• Jack.
• Léggömb kulcs.
• Maszk és kesztyű.
• Fém kefe.
• Újságok vagy kisállatfilm.
• Elektróda vagy csavarhúzó.
• Csiszoló fúvókák vagy csiszolópapír.
• Maleyary Scotch, degreaser és Primer.

Külön el kell készítenie a helyiséget a munkához, meg kell tisztítani és jól megvilágítani. A kipufogó jelenlétét, legalábbis előzetesen le kell tartani nedves tisztítás, amely csökkenti a por mennyiségét. A helyiséget stabil hőmérsékletet kell tartani 15-20 ° C szinten.

Hogyan szervezzük meg a kezét festőféknyeregeket egy autó?

(Funkció (W, D, N, S, T) (W [N] \u003d W [N] ||; w [n] .push (funkció () () () (ya.context.admanager.render ((Blockid: "Ra -227463-2 ", Renderto:" Yandex_RTB_R-A-227463-2 ", ASYNC: TRUE););)); t \u003d d.getElementsbytagname (" script "); s \u003d d.createels (" Script "); s .type \u003d "szöveg / JavaScript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true, t.parentnode.insertbee , ez.dokumentum, "yandexcontexsynccalbacks");

A színező események mind az eltávolított csomóponton, mind közvetlenül a mellékletes helyen végezhetők. Mindkét módon előnyei és hátrányai vannak. Külön felvett, természetesen a folyamat és a festék kényelmesebb, de a telepítés után a fékrendszer szivattyúzza.

Sok, bontás és következményei súlyos akadályt jelentenek, nem fogjuk figyelembe venni egy ilyen módszert, és mi. Autó rajongók, akik megbirkóznak a gép összes féknyeregének festésével.

Előkészítő szakasz

Csak a felület gondos előkészítése után el kell indítani a részleteket. A festék minősége közvetlenül attól függ, hogy az automatikus tulajdonos alkalmas-e a szennyeződés és a korrózió csomópontjának tisztítására. Az előkészítő szakasz a következő tételekből áll:

• Lazítsa meg a ballon kulcstartó csavarokat az előkészített oldalról.
• Emelje fel az automatikus csatlakozót, csavarja ki a kerék rögzítőcsavarjait, és távolítsa el.
• Tisztítsa meg a féknyőt a szennyeződésektől és a rozsótól egy speciális fúvókákkal ellátott fémkefével vagy elektromos szerszámokkal.
• Végül kezelje a rész felületét a csiszolópapír segítségével. A csomópont felszínének sima és ragyogónak kell lennie.
• Felületi zsírtalanítások az anti-szilikon vagy a fehér szellem.
• Újságok használata, PET film és zsíros szalag bezárja az olyan elemeket, amelyekre nincs szükség festésre.

Színezési eljárás

A működőképes keveréket néhány perccel kell elkészíteni, mielőtt alkalmazzák. A lombkorona festék vagy talajja készen áll a rázásra. Az LCP alkalmazása több:

• bojt;
• tampon;
• kraspoult;
• hívó.

A folyamat során szükség van a felesleges festék elkerülésére a vezetés elkerülése érdekében. Tipikusan 2-3 réteggel alkalmazzuk a szárítás közbenső szakaszát 20-30 percig. A teljes szárítás 24 órán át tart, még akkor is, ha a festék hőálló, ajánlott, hogy több nap ajánlott a szelíd módban.

Az olyan autósok között, akik saját festményt csináltak a féknyeregek, aeroszol hengerek festékkel nagyon népszerűek. A munka technikák jól láthatóak a festékfoliatec-vel.

A kannákkal való munka technológiája szinte minden gépjárművek számára elérhető:

• Alkalmazzon egy talajréteget, és szárítsa meg.
• Hívó, hogy a rozsdamentes felületen ne maradjon magasabb, mint 250-300 mm.
• Az első réteg alkalmazása után 20-30 percig szárítsa meg, majd újra festeni. A rétegeket egymásra merőleges kell alkalmazni.

Ha úgy döntenek, hogy eltávolítják a féknyerget, akkor érdemes elhagyni őket, de ismét mindez időre és pénzügyi injekcióra van szükség. Mindenesetre csak az ajánlásokat adják meg, és maga a tulajdonos maga a végső döntést fogja vállalni, amelyet egy adott művelet célszerűsége vezet.

(Funkció (W, D, N, S, T) (W [N] \u003d W [N] ||; w [n] .push (funkció () () () (ya.context.admanager.render ((Blockid: "Ra -227463-7 ", Renderto:" yandex_rtb_r-A-227463-7 ", ASYNC: TRUE)););)); t \u003d d.getElementsbytagname (" script "); s \u003d d.createels (" script "); s .type \u003d "szöveg / JavaScript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true, t.parentnode.insertbee , ez.dokumentum, "yandexcontexsynccalbacks");

(Funkció (W, D, N, S, T) (W [N] \u003d W [N] ||; w [n] .push (funkció () () () (ya.context.admanager.render ((Blockid: "Ra -227463-11 ", Renderto:" yandex_rtb_r-A-227463-11 ", Async: True));));)); t \u003d d.getElementsbytagname (" script "); s \u003d d.createels (" Script "); s .type \u003d "szöveg / JavaScript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true, t.parentnode.insertbee , ez.dokumentum, "yandexcontexsynccalbacks");

A fékberendezés munkaterületének színezése - az eljárás értelmetlen. Ezért, a festés féktárcsák, ez annak köszönhető, hogy a munka körzővel és egy területet, a fék nem használt. Általában szükség van erre szükség van az öntött lemezek megvásárlása után, mivel a fékek jobban láthatóak őket, mint a "bélyegek" alatt. A rozsdás mechanizmus mérgei a csúnya életével a "Casting" boldog tulajdonosaival, de a probléma sokkal szélesebb, mint az esztétikai ellentmondások a vezető. Időszakos UPP frissítést a féknyereg szükséges, hogy megvédje az elemet a mechanikai hatások törmelék és korrózió.

A közönséges festmény különbsége a részleges működési feltételekből áll. A fékezés folyamatában a munkasík 400-600 ° C-ra melegíthető. Az ilyen hőmérsékletekből nem lesz hagyományos ezüst, és a felületi előkészítés technológiája nyilvánvaló különbségekkel jár, legalábbis annak köszönhető, hogy szükség van a rejtett repülőgépek további és kiváló minőségű feldolgozására szolgáló mechanizmus szétszerelésére.
Néhány tulajdonos azt állítja, hogy a porfestékek festékek. Az ilyen állításoknak szkeptikusaknak kell lenniük, mint a porfesték, annak ellenére, hogy számos előnyüket a féknyereg működési hőmérséklete alatt sült. Nem minden magas hőmérsékletű festék festésére nem alkalmas - csak az anyag szükséges a 600 ° C feletti hőmérséklethez. Ezek az anyagok léteznek, és ha azok hiányoznak az autóboltban, minden bizonnyal megtalálható az üzleti vagy építési, feltéve, hogy festékeket mutat kemencék, primózisok stb.

A fékberendezések élénk színei furcsán néznek ki, ami ugyanúgy jól látható egybeesés és különbség a kerekek színével. Az ilyen részletekkel rendelkező kísérletek nem a legjobb módja annak, hogy létrehozzunk egy eredeti kialakítást, így a sötét, maszkoló színek megállítása. A fekete és a sötétkék szinte mindenféle festési autók lehetősége.

A festék alkalmazása

A súrlódás hatása alatt a legtöbb hőálló festék sima, kevés, amelyben az autóipari kenőanyagot kapjuk. Ezért a hit a munka része a féktárcsa fenyegeti kellemetlen következményekkel - a felület, amely nem alkalmas az alkalmazás a LKM, főleg a fék tükör, le kell takarni festőszalaggal. A skót táskát lefedni kell és gumi (műanyag) féknyereg tömlők.

Szükséges egy jól szellőző helyiségben festeni, kiküszöbölve a port, amikor csak lehetséges (mamináló falak és mennyezet, szűrők a motorháztetőre). A minimális hőmérséklet 15 ° C, ideális - 22 ° C. NE hordozza a festményt nedves (száraz) levegővel. A technológia festése féknyergek és lemezek így néz ki:

• A bank azonnal megnyílik a festék használata előtt, a keményítőt és a festéket összekeverjük az elkészített kapacitásban (az arányokat az utasítások tartalmazzák, és ilyen utasítások nélkül keverjük össze az arányokat 3-12 arányban.
• Az anyagot a keverés és a keverés után 10-15 percig becsüljük (kopott).
• A festéket két rétegben alkalmazzák (a szakaszok közötti szárítás 15-20 percig tart).
• Főszerszám - kefe.

A festészet folyamatában óvatosan kell eljárni, és kerülni kell a hajlítások, különösen azok, amelyek veszélyeztetik a lemezek munkaterületét. A szárítás néhány napig tart, a mechanizmust egy nap után használhatja. Ebben az időszakban erősen ajánlott tartózkodni az utazástól, bár a fékmechanizmusok összeszerelése megengedett az elsődleges szárítás után.

A cikkben révén megjegyeztük - ami nagy mennyiségű öntöttvas, a fokozatos oxidáció és a rozsda eredményeként. Meg kell jegyezni, hogy gyakorlatilag minden gépen van. Előbb-utóbb virágzik, és három-négy éven át, egyszerűen csak "rozsdás pontokkal" vannak lefedve, természetesen nem túl szép. Ezért a kérdés nagyon gyakran felmerül - és mi és hogyan kell festeni a dobokat? Tehát úgy, hogy a "maximum" nem rozsda? Foglalkozzunk ...

Hogy őszinte legyek, akkor nem olyan nehéz festeni a lemezeket, de szinte lehetetlen teljesen megvédeni őket a rozsda. Az öntöttvas minden bizonnyal megakadályozza ezt a jelenséget hosszú ideig, de még mindig nem színes fém és rozsda az életének meglehetősen magyarázó folyamata, és az autó kerekei alatt, különösen télen megfigyelhetjük - só-homokos keveréket Harcol a jég, de erők az autók gyorsabb rozsda és rothadás, és a dobok nem kivétel. Tehát nem lesz 100% -os védelem, de sokáig próbálkozhat.

Kezdeti adatok

Nos, van egy rendes autó, és most a "dobok" sok modellen vannak beállítva. Az Avtovaz-tól kezdődően a népszerű Rio, Solaris, Polo, Almera, Aveo. Gyakran természetesen öntött vas, ezért két-három év rozsdásodik. A saját kezével vissza kell állítanunk őket. Mit fogunk tenni ma.

Mire van szükséged?

Annak érdekében, hogy festse őket, el kell kezdenünk felkészülni. Szóval mire van szükségünk:

• Fém kefe, akkor lehet egy fúró, lehet kézi kézikönyv.

• Szerelőszalag, általában papír.
• Lemezfeldolgozáshoz.
• Magas hőmérsékletű primer, jól vagy rendes.
• Magas hőmérsékletű festék.

• Zsírtalanító, általában "oldószer" vagy "fehér szellem"
• Javasolom a kesztyűt és a légzőkészüléket.

MINDEN MINDEN MINDEN MINDEN MINDEN RUBEL 500 - 700, lehet egy kicsit kevesebb, mert otthon, valószínűleg van egy oldószer és kesztyű. Tehát a fő ár esik a festékre és a talajra.

Milyen festék és alapozó, helyesen válassza ki

Amit meg akarok tudni a festékről és a primerről, a választásnak helyesnek kell lennie, azt mondanám, hogy a szokásos festék itt nem alkalmas, és a dobozokban eladott zománcról beszélek. Itt magas hőmérsékletű kompozíciókat kell választania. Mit jelent?

Amikor dolgozik, a dobok nagyon forróak, a hőmérséklet elérheti a 100-10 fok Celsius. A szokásos festék elkezd áramolni, vagy akár éget, így a fékdobok megjelenése csak súlyosbítja (és nem javul), állandó szivárgások lesznek porral és sárral keverve.

Ezért határozottan magas hőmérsékletű festéket vásárolnánk, képes ellenállni a 120-150 ° C-os hőmérsékletnek, nem áramlik és nem ég.

Azt is értékesítheti a lombkorona, és az alkalmazás módszere nem különbözik a szokásos zománctól.

Mi mást akarok mondani - még mindig a dobozok nagyon kényelmesek, a festék a bankok, amit csak nem alkalmazzák, elég nehéz. Természetesen "bekapcsolhatja a kollektív gazdaságot", és mindent ecsettel festheti, de tényleg semmi sem jó ebből.

Azt is szeretném mondani néhány szót a színről, sok írásról -, hogy csak fekete, fehér vagy ezüst festhetsz. A fennmaradó színek állítólag nem alkalmasak. Srácok, azt mondom, hogy - most festhetsz néhány színnel, még az ibolya, a magas hőmérsékletű festékek szinte bármilyen árnyékolással rendelkeznek, így választjuk a lelket és a "előre". Azonban úgy gondolja, hogy illeszkedik az autóhoz, és mi nem! Az értelemben, hogy ha van egy kék autó, akkor ne festse a dobokat zölden, bár ez egy tisztán egyéni megközelítés.

Festési folyamat

Most megmondom az egész folyamatnak a pontokon, és itt semmi bonyolult itt, még a kezdőért is:

• Célszerű munka elvégzésére a garázsban vagy zárt portól boksz. Mindazonáltal nincs szükségünk porra, mert a pontok a festék felületén maradnak. Természetesen nem lesznek különösen láthatóak, de még mindig nincs szükség rá.
• Emelje fel az oldalt, és távolítsa el a kereket, kívánatos az aljzat mellett, hogy valamit biztosítson, például egy fából készült "Chorbach".
• Látunk egy lemezt, meg kell távolítania az összes rozsát vele, és ha van régi festék, kívánatos eltávolítani. A poros folyamat, így légzőkészüléket viselhet.

• Mindezután elkezdjük feldolgozni a lemezt. Elolvastam, hogy a zsírtalanítás előtt meg kell törölned a dobot a rozsda átalakítóval, majd várjon körülbelül egy órát. Hogy az átalakítási folyamat sikeresen átadta.
• További zsírtalanítsa a felületet. Ehhez egyszerűen törölje le az "oldószert" vagy a "fehér szellemet". A feldolgozás után várunk, amíg minden száraz, körülbelül 30-40 perc.
• Ezután meg kell állítani a festmény scotch minden alkatrész, ami ténylegesen nyúlik ki az anyát a hub, lyukak vagy csavarok a lemez. Én is ragaszkodnék a szárnyat a kerület körül, soha nem tudod, mi. "Éneklés" folyik, hogy elkerülje, elősegítse a festékeket fontos felületeken. Például - szálak, mert ha ott esik, forgassa el a csavart vagy az anyát nagyon egyszerű lesz.

• Elkészítés után kezdje el a dobokat. A primert úgy alkalmazzák, hogy sima mély felületet kapjunk, valamint a festék jobban tartja. Elég pár talajréteg. Nem kell "nyomja be" a tartályba, festeni egy helyet hosszú ideig, ebből a primerből a felület fölé áramlik. Például gyors és könnyű "válások" -t kell alkalmazni, például jobbra - balra. Az első réteg vékony lesz, várnunk kell, amíg fel nem emelkedik, általában körülbelül 30 perc. Ezután alkalmazzuk a másodikat, akkor is várunk. Most van egy felületünk a földön. Természetesen sokan anélkül, hogy anélkül, de ahogy azt hiszem, nem helyes! Mindazonáltal, a festékkel sokkal jobb lesz.

• Miután a primer száraz, folytathatja a festék alkalmazását. Az eljárás ugyanaz, mint a primer, vagyis meg kell festeni több rétegben, akkor általában megragadja 3-4 (szárítással szünetek), nincs értelme, hogy van értelme tovább. A réteg már zsír és kevésbé megbízható. A jobbra, a gyors mozgásokra is alkalmazzák.

• A felszín szárítása után el kell távolítania a zsíros szalagot, és fel kell függesztenie a kereket.

Az autó vonzerejének javítása, és egyedi stílusú, sok autótulajdonos a dobok és fékrendszerek festése. Ez a módszer lehetővé teszi az arc nélküli szürke fém "ragyogás" helyett a fékmechanizmusokat harmonikusan választják. Amellett, hogy az esztétikai vonzerő és létrehozása automatikus kép, a festmény féknyergek lehetővé teszi a fém a negatív hatását agresszív tényezők a külső környezet és a mechanikai kopás. A munka részleteit ebben a cikkben és a videó tartalmazza.

Califer festék kiválasztása

Mivel a festés féknyeregek folyamata nem túl nagy, könnyen hordozható. Csak az utasítások egyértelműen követnie kell, és figyelmet kell fordítania a kis részletekre. Közülük egy különleges helyet kell kiegyenlíteni, hogy megoldja a festék színét és típusát.

A festési munka megkezdése előtt meg kell határozni, hogy milyen színű lesz a féknyereg. A festéknek meg kell felelnie a megadott működési jellemzőknek, valamint harmonikusan együtt az autóval.

Az a szín, amelyben ezek a fékalkatrészek festettek, kétféleképpen mehetnek:

• válasszon fényes kontraszt árnyékot;
• válasszon az öntött krómozott vagy kovácsoltvas lemezek színét.

Tehát egy fekete autóban a piros vagy kék féknyereg nagyon érdekes lesz. Alternatív megoldásként egyes autósok kombinált festményt használnak, amelyeknél több szín egyszerre kombinálva van.

Ha a pigment színének kiválasztásakor a féknyeregek festésére a fő szerepet elsősorban az autó tulajdonosának kívánságait és fantáziáját játssza, akkor bizonyos követelmények kiválasztásakor bizonyos követelmények vannak.

Az egyik fő kritérium, amelyet a festékre kell válaszolni, magas hőállóság. A fékrendszer működése során a nagy terhelés a nagyon forró féknyergekre esik.

Ezért a festék szükségszerűen a hőállósággal kell rendelkeznie, mivel az egyszerű automatikus e-mail hámlás lesz.

Berendezések és anyagok

Mielőtt festeni a féknyergeket a saját kezével, fel kell készítenie a berendezést, megvásárolja a szükséges anyagokat. A kerekek és az egyes fékbetétek szétszerelése egyedileg, valamint a későbbi festészetben:

• jack;
• szabványos kulcskészlet;
• elektróda, amely speciális tisztító és csiszoló fúvókákkal vagy csiszolópapírral rendelkezik;
• malyary Scotch;
• zsírtalanító tisztító;
• oldószer;
• kesztyű, hogy megvédje a kezét a kezek;
• maszk.

Külön figyelmet kell fordítani arra a szobába, ahol a munkát tartják. Szellőzni és tisztítani kell, jó láthatóságot igényel. A kipufogó lyukakon érdemes speciális szűrőket üzembe helyezni, és nedves tisztítást készítenek, ami segít megszabadulni a portól.

Fontos: A szobában állandó hőmérsékleten kell tartani a 15-22 fokos tartományban.

A festés előkészítése

Elkezdheti festeni a féknyergeket csak gondos felületi előkészítés után. Attól függően, hogy mennyire jól a féknyereg a piszoktól és rozsda megtisztítjuk, festés bevonat kerül alkalmazásra, így minőségileg.

A féknyergek előkészítésének folyamata a saját kezével a következő lépésekből áll:

• szétszerelés kerekek;
• tisztító ujjak és anthers;
• eltávolítás a rozsdanyílás felületéről keményfém kefével vagy elektromos fúrókkal, speciális fúvókákkal;
• a féknyergek durva felületének sima és ragyogó tisztításának eredményeként kell lennie;
• a tisztított felületet fehér szellem vagy nemszőtt rongy fűrészel, amely nem hagyja villát;
• a szokásos újságok és zsíros szalag használatával bezárja azokat az elemeket, amelyek nem színnek vannak kitéve.

A korróziós termékek megszüntetésére irányuló előkészítő munka és a későbbi mechanikai polírozás lehetővé teszi a minőséget, hogy festse a féknyőt, ahonnan a festék nem lesz megszakad vagy eltűnik. A festészetről a tapasztalt mesterekről való videó még jobban világosabb lesz ebben a kérdésben.

Festési folyamat

Az összes előkészítő munka befejezése után, és amelynek meghatározása a féknyereg festett, érdemes kiválasztani a színezési módszert. A következő módszerek megkülönböztethetők:

• a réteg vastagsága minimálisnak kell lennie, és a felületen nem lehet szétválasztás és villa;
• tampon - A Tampon felülete nedvesíti a festéket, és a féknyereghez támaszkodik;
• a permetezésből 30 cm-es távolságban, egyenletes sebességgel történik;
• kraspopult.

A festés során el kell kerülni a felesleges mennyiségeket, hogy ne jelenjenek meg. Nézze meg a videót a festésről, a féknyeregek a cikk végén lehetnek.

Ha porfestéket használ, akkor a munkaegységet közvetlenül a féknyereghez kell elkészíteni. Egy műanyag tartály szükséges, amelyben a port az utasításban szereplő arányban egy keményítővel dömpingelt.

A felület festése két rétegben történik. Ugyanakkor egy réteg alkalmazása után 20 percet kell várnia, és alkalmazza a második réteget. Egy másik mozgásréteg alkalmazásakor merőleges irányban kell végrehajtani, amely kiküszöböli a látható vonalak vagy csíkok megjelenését.

A teljes festékszárítás napi napon, ebben az időben az autót a garázsban kell hagyni.

A festés után a következő napokban is, még akkor is, ha hőálló festék, javasoljuk, hogy a takarmányok törlése hosszú távolságokra. Vitely megérteni, hogyan kell festeni a féknyereg, akkor a videót.

Összeomlási festés

Külön figyelmet kell fordítani a Féknyeregek festésére a saját kezével a festékek segítségével. Számos fontos funkció létezik:

• a festékpult szigorúan párhuzamosan mozog a féknyereg felületével;
• a mozgások sebessége nem lehet nagyobb, mint 300-400 mm / s, mivel lassú mozgással alakulnak ki, és a gyors és finom bevonatot gyorsan elérik;
• tartsa a festéket 25-30 cm távolságra a festett felületről;
• a fáklya mérete nem haladja meg a 30 cm-t, és az űrlapot az ovális;
• az egyik festékréteget vízszintesen kell alkalmazni, a másik függőlegesen;
• különös figyelmet kell fordítani a megfelelő levegőellátásra - nem szabad felgyorsítani a festés folyamatát a vastag rétegek permetezésének köszönhetően, mivel ez egyenetlen festéshez, subedecesakhoz és egyéb hibákhoz vezet.

Jelenleg egyre több autós függetlenül festeni a féknyereg a saját kezét, anélkül, hogy a szolgáltatások a szakemberek. A videó megtekintése ezen a témában segíteni fogja a munkát.