A komplex berendezések működtetésekor előbb-utóbb. Hát, ha a motor blokk garanciális, és a szolgáltató központ nincs ok arra, hogy megtagadják a javítás ingyenes.

És ilyen helyzet akkor fordulhat elő, ha nem tudja, mit kell öntsünk egy motoros kultivátorba, és helytelenül működési folyadékok hibás működéshez vezetett.

Ha nem zavarja meg a működési feltételeket és a termelést karbantartás, A bontások csak a dörzsölő részek vagy a gyári hibák kopása miatt fordulnak elő.

Annak érdekében, hogy ne szakítsa meg a fejét, miért a kultivátor standok, vagy hogyan kell szétszerelni a sebességváltót - fontolja meg a kerti asszisztens fő hibáit. Egy aggregált eszköz ismerete - Megértheti, hogyan javíthatja meg a csomópontjait.

Fontos! DIY javítás csak az érettségi után lehetséges garancia időszak művelet. Ha a beavatkozás nyomai megtalálhatók a szervizműhelyben - az eszköz azonnal eltávolításra kerül a jótállásból.

Minden bontás a következő csoportokba osztható:

1. A motor üzemanyag-rendszerének meghibásodása (az üzemanyagvezeték törése vagy eltömődése, a karburátor eltömődése, az üzemanyagszivattyú meghibásodása);
2. Elektromos berendezések meghibásodása (a gyújtási rendszer komponenseinek meghibásodása);
3. Mechanikai hibák (sebességváltó, dugattyús rendszer motor, hálózati tengely vagy áramellátás);
4. Eltömődő szűrők - levegő, üzemanyag;
5. Az üzemanyag vagy az alacsony minőség hiánya (mivel nem trite ez hangzik).

A kultivátor tüzelőanyag-rendszerének ellenőrzése és javítása

Az üzemanyag-rendszer hibáinak jelei a következők:

• A motor nem indul el;
• Egyenlőtlenül dolgozik üresjáratban;
• Nagyon füst a kultivátor, vagy a hangtompító, a folyadék cseppjei megtörtek;
• A készülék beadásakor a készülék elindul.

Először ellenőrizze az összes szűrőt. A levegő állapota becsülhető "a szemen". Ha porral, szalmával vagy madár tollal borított (és amikor egy leányvállalaton dolgozik, nem ritka) - cserélje ki, és próbálja meg újra elindítani a motort.

Az üzemanyagszűrőt ellenőrizzük, ha benzint adunk benne ellentétes irány. Ha vastag sötétet láttál, a szűrőt értékelik. Csere szükséges.

Ebben a szálban szétszereljük az összes márkás motoblokkok és kultivátorok meghibásodását. Neva, Bison stb., És megszüntetése és javítása. A legtöbb probléma a motoblokkok, a motorok és más csomópontok minden típusára jellemző.

Elesett motoros motor

Gyakran előfordul, hogy egy korábban javítható motor-blokk, amely több évet szolgált, hirtelen elveszíti a hatalmat.

- Ha a hatalom hosszú tárolás után esett letalán a motoblokkot nedves karburátorral és ÜzemanyagrendszerMi vezetett a betétekhez. Ebben az esetben elindíthatja a motort, és hagyja működni, gyakran, miután ezek a műveletek után a hatalom helyreáll. Ha vannak készségek, akkor szétszerelhetsz és tisztíthatsz, ha nincsenek készségek, jobb kapcsolatba lépni a szolgáltatással.

- Talán felhős karburátor. Tiszta

- Benzo tömlő eltömődött. Fújni kell.

- A Carter mandzsettainak esetleges elvesztése. Távolítsa el a burkolatot és a sebességváltót, ellenőrizze a mandzsettát.

- Nagar a hengeren, hangtompítón. Egyértelmű.

- A légszűrő eltömődött. Egyértelmű.

- Nincs tömörítés. változás dugattyúgyűrűk, henger, dugattyú.

A motor nem indul el

- Ha a motor a dőlésszög alatt van, vízszintesen kell elhelyeznie.

- Talán az üzemanyagot a karburátorban nem szolgálják fel. Szükséges szétszerelni és fújni az üzemanyag-rendszert levegővel.

- Talán a szűrő eltömődött. Ki kell cserélni vagy tisztítani a szűrőt.

- Talán a gáztartály fedele eltömődött. Törölni kell.

- Talán a gyertya esetében. Ellenőrizze a vezetékes kapcsolatot, a motor leállási gombjait, csavarja be a gyertyát és tiszta. Szükség esetén cserélje ki.

- megtagadható a magneto. Cserélje ki.

A motor megszakításokkal, standokon működik

- A motor még nem melegszik. Fel kell melegíteni

- Talán gyertya-szennyezés. Meg kell húznod a gyertyát, eltávolíthatod a rosszat.

- A huzal vége lazán szomszédos a gyertyának. Kattintson szorosan a huzal végére a gyertya.

- Magneto meghiúsulása. Cserélje ki.

Az "üresjárat" instabil forgalma

- Talán is nagy távolság Fedőlap. Készítsen egy rést 0,2-0,5

Kis motoblokk

A MOTOBLOCK SZÁMÁRA fehér füst, elkezd dolgozni a "Zakhleb" -ben.

Nyári indító, zsinór kijön

Lehet, hogy összenyomhat, ha sok kenőgolyó van. Meg kell tisztítania a labdákat és helyeket a racsnisben, ahol be van helyezve.

A kultivátor kiadott néhány pamut, kezdett "úszni" fordulni

A legvalószínűbb, hogy a villamosenergia-rendszer nem megbirkózik, vagy a tartály üzemanyagszintje alacsony, lehetséges, hogy megtörje az úszó tengelyét, és esetleg a tű alatt, a szelep a szemetet meg kell törölnie, mindent meg kell törölnie, és ellenőriznie kell a levegőt Szűrő, jetterek.

Az anyag frissítésre kerül, várva a megjegyzéseket kérdésekkel, történetekkel az egy vagy más hibás működés azonosításáról és annak kiküszöbölésének módjáról. Továbbá, nézze meg a kérdésekre adott kérdésekre a motoblokk egy adott modelljét a leírás oldalán.

Annak ellenére, hogy minden kitartás és jó kopásállóság, a motoros kultivátorok korai vagy késedelmes meghibásodásra szolgálnak. Különböző okok miatt ilyen baj van:

• Rossz minőségű kultivátor kialakítás.
• Helytelen működés.
• Nem felel meg a technológia kezelésének feltételeinek.
• Az olajváltozás nem történt meg időben.
• A diagnózist nem végezték rendszeresen.

Mindez azt szolgálhatja, hogy az összes aggregátuma meghiúsul. Gyűjtsd össze az összes bontásokat egy cikkben, mert hatalmas összegük. Ezért ma beszélünk arról, hogyan kell javítani a motoros kultivátort a saját kezével a motor lebontása esetén.
Motor a kultivátoron: megoldja a hibás működést
A motor minden működési hibái 2 típusra vannak osztva:

1. A motor egyáltalán nem indul el.
2. A motor megszakításokkal működik.

Mi van, ha a kultivátor motorja egyáltalán nem indul el?

Esetében benzin aggregátum, A bontás oka a következő rendszerekben megsebesíthető, hogy ellenőrizze:

• gyújtási rendszer;
• az üzemanyagtartályt ellenőrizni kell a benzin jelenlétében;
• Üzemanyag csap (nyitott vagy nem);
• légi csappantyú karburátor (milyen állapotban van: zárt vagy nyitott);
• ellenőrizze az üzemanyag áramlását a karburátorba.

A problémák korrekciója:

1. Ha a levegő csappantyú nyitva van - le kell zárni.
2. Ha az üzemanyag-tömlő leválasztása a karburátorból, a benzin vékony forgóval áramlik, majd szennyezett lehet üzemanyagszűrő vagy légszelep. Mindezeket törölni kell.
3. A száraz gyújtógyertya azt sugallja, hogy az üzemanyag nem lép be a hengerbe. Valószínűleg a probléma a karburátorban van. Ebben az esetben meg kell leválasztani és szétszerelni. Csak ilyen szétszereléssel kell rendelkeznie a rendszer irányításával.
4. Felesleges az üzemanyag a gyertya redundanciájáról, így ebben az esetben a henger száraz. Ehhez szivattyúzza a motort egy tweeted gyertyával. Az üzemanyag-ellátásnak feltétlenül átfednie kell.
5. Ha észrevette a gyújtó gyertyát a Naga-hoz - tisztítsa meg, hogy egy kissé megnehezítette a benzinbe.
6. Ha nincs szikra, akkor a gyertya sikertelen, és ki kell cserélnie az új, vagy be kell állítania a tekercs és a mágneses huzal közötti különbséget.

Rögzítési bontás, amikor a motort megszakítja:

1. A szennyezés esetén légszűrő Távolítsd el.
2. Használhatja a kultivátor munkáját dombornyomott üzemanyagÉs csak jobbra kell cserélnie.
3. A probléma is lehet elektromos láncEllenőriznie kell, hogy nincs-e kár.
4. Ellenőrizze a tekercs és a mágneses csővezeték közötti különbséget.
5. A hangtompító mosása és tisztítása is folytathatja a kultivátor normál munkáját is.
6. Ellenőrizze a karburátort.

A fentiekben leírtuk a hibákat benzinmodellek kultivátorok. Ha nem tudja megjavítani a kultivatort vagy a diagnosztikáját a saját kezével, kapcsolati szakemberekkel, akik ezt a munkát minőségi módon teszik, és súlyos bontások esetén képesek lesznek pótalkatrészeket találni a kultivátorok számára, és a legmagasabb szinten helyettesítik őket.

Lehetséges-e javítani a motorcultivatort saját kezével otthon? Az ilyen motorkerékpárok sok tulajdonosai szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a motor hirtelen standokon áll, a rendszerek jól működnek, kudarcok fordulnak elő.

Mit tegyek, bízzuk meg az ügyet a mesternek, vagy szétszedjék a készüléket?

Az egység garanciája vagy javítása önmagukban?

Először is, amikor a bontás bekövetkezik, ellenőriznie kell a garanciát.

Ha balra van jótállási kupon Az áruk esetében győződjön meg róla, hogy lépjen kapcsolatba az eladóval és jelentse be a bontást.

Abban az esetben, ha alkalmas a jótállási feltételek alatt, ingyenes javítórendszereket gyárt.

Olyan esetek, amelyek nem alkalmasak a jótállási szolgáltatásra:

1. A készülék külföldi beavatkozás után sikertelen: szétszerelés vagy az idegen tárgyak sérülése.
2. Az összeszerelési bontás a helytelen működés miatt történt.
3. A kultivátor keretének vagy motorja kitört, nincs garancia matrica.

Ha helyesen használta a motoros kultivátorodat, és hirtelen meghiúsul, akkor ellenőrizze a jótállási időt.

Abban az esetben, ha a készülék nem új, és a garanciális időszak már régen lejárt, a javítás motor kultivátorok végezhetjük mind önmagában, hanem csak akkor, ha a törés jelentéktelen. A motor és más alapvető funkcionális csomópontok cseréje a felhasználó számára speciális készségek nélkül nagyon nehéz dolog. Ebben az esetben meg kell néznie szolgáltatóközpontKi szakosodott a kertészeti technológiára.

A legtöbb kis bontás megoldható néhány részletet, tisztítást belső rendszerek és a folyadékok cseréje, de szakmai javítások A kultivátorok jobban elhagyják a mestert.

A probléma megoldása

1. A motor nem indul el. Ennek több oka lehet: az üzemanyag-ellátó rendszer, az üzemanyag-folyadék vagy szűrő elutasítása. Egy másik lehetőség problémát jelenthet a gyertyák szikrákáért. Megoldás: Meg kell változtatnia az üzemanyagot, tisztítsa meg a tartályt, szűrjük, ellenőrizze a gyújtást, és cserélje ki a gyertyákat, ha egyikük sikertelen.
2. Az egység rossz munkája, a kultivátor motorja nem működik jól, néha standokon. A gyújtás problémája van, ellenőriznie kell a gyertyákat.
3. A motor motoros kultivátor kopogtat. Majdnem megsérült belső részletek Motor: dugattyú, henger vagy csapágy a főtengelyen, talán repült a gyűrűt a dugattyúból. A motor javítását a sérült alkatrészek cseréje végzi.
4. A kultivátor motorja közel van a motorhoz, a motor túlmelegedéséhez vagy az alacsony minőségű üzemanyaghoz. Kevesebb munka maximális teljesítményHasználjon többet kiváló minőségű márka Üzemanyag.
5. A kultivátor mancsai (vágók, munkagépek). Az első lehetőség olyan, ami megragadt, és zavarja a mozgást. Ha semmi sem ragadt, ellenőriznie kell ezeket az elemeket: rögzítés, meghajtó öv, szíjtárcsa és a közbenső fogaskerék helyzete. Ha minden rendben van az övvel, akkor a rögzítő ujjak vannak érvényben, és a szíjtárcsa idegesnek tűnik, a készüléket a szolgáltatásnak kell tulajdonítani, mivel teljesen meg kell vizsgálni, és ha szükséges, cserélje ki a szíjtárcsát függetlenül dolgozni.

A pillanatok követelménye

Az egység lehetséges működési hibái az a tény, hogy néhány részlete egyszerűen felhalmozódott. A szennyezés miatt a motor leggyakrabban szenved. Mivel az aggregátumok dolgoznak terepi feltételek Egy hatalmas mennyiségű por, homok és föld, a motorkultivátor motorjai gyorsan szennyezettek.

Érdemes rendszeresen elvégezni a következő eljárásokat:

• a gyertyák ellenőrzése és állapotuk;
• a szűrők ellenőrzése, tisztítása és cseréje;
• az üzemanyag és az olaj cseréje az aggregátum hosszú ideje után;
• a hangtompító tisztítása;
• a karburátor tisztítása.

Természetesen ez nem a kultivátorok javítása, de sok esetben segít.

Tehát, hogy nem kell javítania a kultivatort a saját kezével, megfelelő módon kell kezelnie a technikát.

A motobloklistól eltérően a kultivátor hajlamosabb a különböző károkra, ha nem használják használni.

Íme néhány kis szabály az ilyen technikával való munkavégzésre:

1. Nem szabad elfelejteni az olajat. Még ha igen, még akkor is, ha igen jó minőségű, akkor a tulajdonságai eltűnnek, és nem számít, hogy ez sokat.
2. Hosszú ideig nem szükséges maximális teljesítmény mellett dolgozni, nagyon ártalmas a motorra. A motorosoknak nincs jó hűtőrendszere, így a túlmelegedés nagyon pusztító hatással van rá.
3. A kultivátor mancsát meg kell tisztítani, kenni és időről időre kell venni. Ha valami megragadt a munkakomponensek, komoly bontás fordulhat elő.
4. A kultivátor munkájának előkészítése kötelező Hosszú stagnálás után munka nélkül. A felhasználói utasítások szerint ellenőrizni kell az összes csomópontot, és öntsünk egy új folyadékot.

Következtetés a témáról

A motoros kultivátorok és a motoblokkok egyszerű javítása önmagában is elvégezhető. Többnyire egyszerű manipulációkra van szükség az alkatrészek és folyadékok cseréjével, a belső részek és hasonlók tisztítása érdekében. De ha nem lehet önálló megoldani a problémát, akkor az egyetlen módja lesz a szervizközpont útja.

Ha hibaelhárítás, meg kell vizsgálni az egység utasításait, és ha nincs partíció az oroszul, akkor használja a megadott ajánlásokat.

Mint bármilyen összetett technika, a motorblokkok nem működhetnek folyamatosan. A műveletük folyamatában különböző vagy későn kis hibákaki, ha nem tudja megszüntetni őket időben, azzal fenyeget, hogy növekszik komoly bontás. Természetesen a legtöbb optimális lehetőség - Kapcsolatfelvétel a szervizközpont hibaelhárításához, de minden finom probléma miatt küldje el a kétkerekű asszisztensét szolgáltatás karbantartás - Ez nem az értékes idő hulladéka, mivel a tulajdonosuknak nincs más útja, hogyan kell elvégezni a motoblokkok kis javítását a saját kezével.

Tipikus hibák

Annak ellenére, hogy a mai márkák és módosítások, mindegyikük gyakori, tipikus hibák Motoblokkok, amelyek feloszthatók;

• A motor működésének indítása és meghibásodása;
• Problémák az alvázzal;
• Hibás működési hiba;
• Helytelen tengelykapcsoló működése;
• Hibák a hűtési rendszerek munkájában, kenési stb.

Azonnal meg kell foglalni a dízel javítását és benzin motoblokk. Jelentősen összeomlik egymástól. Bontás u dízel motor A motoblokk sokkal kevésbé gyakori, de sokkal komolyabb, mint a benzin fiai. Ezért hibaelhárítás diesel MotoBlock. A legtöbb esetben jobb bízni egy szakértőben, és otthon csak a kisebb hibák kiigazításával, kiigazításával és megszüntetésével lehet végrehajtani.

A bontások meghatározása

A harci bontás megszüntetése saját kezével mindig kezdődik megfelelő meghatározás. Ha bármilyen problémát észlel a kétkerekű asszisztensben, de nem tudja önállóan meghatározni az okaikat, hívja a kétkerekű asszisztens 2-3 szomszédos tulajdonosait, hogy segítsen. Általában egy ilyen "consilium" szinte 100% -os pontosság meghatározza lehetséges hibaEzenkívül a "Savvy" technikailag szomszédok mindig készen állnak arra, hogy valaki más mechanizmusában ásni, aktívan segítenek megszüntetni a bontás megszüntetését.

Első lépések Hibaelhárítás, óvatosan olvassa el a modell használati útmutatóját, hogy világos elképzelése legyen a készülékről. Leggyakrabban a tulajdonosoknak meg kell tenniük a motorblokk motorjavítását, mivel a motor a legnehezebb az eszközön, ezért a leginkább problémás csomópont bármely mechanizmusban. Gyakran a tulajdonosoknak önállóan kell javítania a hajtóművet a motoblokkon.

Motorhibák

A motor-tekercs motorja a saját kezével a leggyakrabban a motor hibakeresése a motorba, javítva az indító vagy karburátor javítását. Ezeknek a bontásoknak mindegyike külön cikk tárgya lehet, mivel lehetséges okaik, és ennek megfelelően az eliminációs módszerek rendkívül változatosok.

Például a motorblokkon lévő lebontás és az indítójavítás okai jelentősen eltérnek attól függően, hogy melyik indító telepítve van a modellre: kézi vagy rugó. A kézikönyv segítségével jelentős számú bontás történik csak a túlzott zeys miatt, amikor elindul. Ezért a kézi indítója javítása leggyakrabban a kábel vagy hajlítás helyettesíti az indító rugók kezdetén. A tavaszi indítóhoz a leggyakoribb kis javítás a tavasz cseréje. Mindenesetre annak meghatározására, hogy pontosan megszakadjon az indítóban, meg kell szüntetnie a mechanizmus részét, ahol telepítve van.

A hajtómű javítása Motoblok.

Az ilyen hiba mechanizmusokban gyakran felmerülő nagy csoport a sebességváltó és a sebességváltó lebontása. Semmi sem meglepő abban a tényben, hogy a sebességváltó (sebességváltó) gyorsan elhasználódik - végül a sebességváltozások sokkal nagyobb valószínűséggel vannak, mint a motor, és megállítja a motort.

Olcsó modelleken egyszerű osztály A gyártók gyakran nem szétválasztható sebességváltókat telepítenek. E lehetőség telepítésekor a motorblokk sebességváltó javítása nem lehetséges - csak teljesen módosítható.

A javítás csak akkor lehetséges, ha a sebességváltó a modellben áll. Ebben az esetben a motorblokkcsökkentő kisebb javítása csökken a szétszerelésre, az összes alkatrész figyelmes vizsgálatára, és azok helyettesítése, amelyek legalább minimális hibákkal rendelkeznek.

A kétkerekű asszisztensek önálló javítása, mindig emlékezz arra, hogy nagy felelősséget vállal, mert helyessége és teljessége legalább függ megbízható munka Technika, és gyakran - és saját egészségét.