Jelenlétében a lemezek, mély kockázatok és egyéb hibák, növeli a kopást, a párna és csökkenti a hatékonyságot fékezés, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú lemez rezgést okoz vibrációt fékezés közben, cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kevésbé megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. Cserélje ki féktárcsák Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

Szüksége lesz egy csavarhúzóra egy keresztformával.

1. Tegye meg az autót a rögzítőféknél, és telepítse az anti-tart megállókat ("cipő") a hátsó kerekekhez.

2. Lazítsa meg a kerekek rögzítésének szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse az autó elejét a tartókhoz. Végül csavarja le a rögzítőanyákat, és távolítsa el a kerekeket.

4. távolítsa el a támogatás leállítása összeszerelte a vezetőspárnákkal, anélkül, hogy leválasztaná a tömlőt fékhenger (Lásd: "A féknyereg cseréje fékezési mechanizmus első kerék ").

5. Csúsztassa a féknyert a kötélen vagy a vezetéken az elülső felfüggesztés részleteit. Győződjön meg arról, hogy féktömlő nem csavart, és nem volt erősen feszült.

6. Távolítsa el a két féktárcsa rögzítőcsavarját az első kerékagyra ...

7. ... és távolítsa el féktárcsa.

JEGYZET

Az eltávolítással emelje fel a lemezt gumi vagy polimer kalapáccsal.

8. Szerelje be a féktárcsát, és távolítsa el a fordított sorrendből.

JEGYZET

Kit elülső párnák: 1150-3100 RUB., HÁTSÓ: 990-1800 RUB.

Az első fékbetétek cseréje

Cserélje ki a párnákat rendkívüli esetben megengedett kopás Bélésük, valamint a féktárcsa cseréje, csiszolva a bélést vagy a mély barázdák, repedések és zsetonok jelenlétét, a bázisból származó átfedések levonása esetén. A belső párnák akusztikus mutatókkal vannak felszerelve, amelyekről tudni fogják, hogy a fékezést keresztbe cseréljük. Ha a folyadék szintje a tartályban a fék hidraulikus meghajtók és a tengelykapcsoló a MAX címkén, majd előtt a telepítés az új párna fecskendővel vagy gumi körte, szivattyúzzák ki a részét a folyadékot a tartályból úgy, hogy nem áramlik a tartályból, ha a fékhenger teljesen eltávolítható. Eltávolít első kerék És beállítottuk az autót a gyári gyártás állványára.

A telepítés előtt tisztítjuk a fékmechanizmus szennyeződését és korróziós részeit, különösen Ültetés fékpofák A féknyereg és a vezetőspárnák vezetõlapjaiban. A fékmechanizmusok tisztításához tilos a benzin és a gázolaj. Ha egy védőburkolatok Útmutató ujjak szakadtak, cserélje ki őket újakkal. A fékmechanizmust fordított sorrendben gyűjtjük össze.

Jegyzetre

szerkesztő:

A fékbetéteket csak egy készlethez kell módosítani - mind a négy darab mindkét elülső (vagy hátsó kerekeken. Az egyetlen fékmechanizmus párnázásainak cseréje az autó növekedéséhez élénk lassulást okozhat.

A hátsó fékbetétek cseréje

Távolítsa el a hátsó kereket, és telepítse az autót a gyárgyártóállványra. Csatlakozó csere látható a bal hátsó keréken.

Új fékbetéteket és rögzített féknyílást hozunk létre. Hasonlóképpen cseréljük ki a fékbetéteket a jobb hátsó kerékre. A párnák cseréje után hátsó kerekek Többször nyomja meg a fékpedált a párnák és lemezek közötti réseket. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, hozza meg normális.

A féktárcsák és a kia párnák cseréje Moszkvában

Fékrendszer Az autóvezetés fő biztonsági eszközeire vonatkozik. Ezért a munka megtagadása fékrendszer Az autó a leginkább az összes hiba listáján van, amely jelenlétében tilos az autó működtetésére.

Munkarendszer- A hatékonyság és a használat a fő. Az autó fő fékrendszerének közvetlen célja a gép sebességének csökkentése vagy megállítása. A rendszer működésének elve egy forgó lemez tömörítésén alapul, vagy egy kerékdobot speciális fékbetétekkel, amelyek erősítéssel tömörítik vagy szorítják a fékpedál által hidraulikus rendszer Nyomásátadás.

Féktárcsák párnákkal - A fékrendszerek néhány fő eleme, amely az autó lassulásának és leállításának folyamatában a mozgás kinetikus energiáját a termikusba konvertálja, ami a lemezek súrlódásából ered. A hűtőborda javítása, ami azt jelenti, hogy a fékhatás a szellőzőrendszerrel ellátott lemezeket használja belső csatornák formájában (szellőztetett).

A féktárcsák és a KIA Plodes cseréje Moszkvában Automatikus költség:

Rio, SID, Picanto, Soul, Madzhentis, Optima, Kvccars front 1, 1750 rubel, hátsó 2000 rubel

Sportage, Sorento, Mojave front 1890 rubel, hátsó 2160 RUB

A hibák típusai és okai

Elsősorban - ez természetes kopás Munkafelszín a súrlódási párnák miatt a lemezről. A cipő gyorsabban hibás, a lemez lassabb. Ez a folyamat némileg felgyorsulhat vagy lassulhat a vezetési stílus miatt.

A lemez javításának vagy cseréjének szükségessége akkor fordul elő, ha: lemez deformáció 1, egyenetlen vastagsága a 2. kör, a "burtics" képződése 3.

A gyorsított lemez kopásának oka lehet fékbetétek rossz minőségű béléssel (egy másik keverék nagyszámú szilárd zárványt, stb.)

A Tomosic Autó rendszer visszaállításának módjai:

Egyes autógyártók igényei szerint a féktárcsák megismerhetetlenek. Mindazonáltal vannak olyan felszerelések, amelyek lehetővé teszik a működés során felmerülő hibák kiküszöbölését. Tehát, a légcsatorna (szétszedése nélkül vagy eltávolítása után a gép), sál és hornyok eltávolítják, ami csökkenti a folyamat rombolás új blokkok és növeli a hatékonyságot a fék rendszer egészének. Ha az anyag minimális rétegét eltávolítjuk, ha a lemez mindkét oldalát eltávolítják. A verés esetén ez az elem csak kicserélhető. A forralást néha hagyományos fájl alkalmazásával lehet eltávolítani, amelyet a promóciós lemezre nyomnak. De a kéz keze ebben a helyzetben nem egy nagyon megbízható eszköz..

Ennek megfelelően a fő, de amint azt fent említettük, nem az egyetlen módja annak, hogy javítás maradjon a féktárcsák és a párnák helyett.

Ha van egy féktárcsát a munkafelület féktárcsa, mély kockázatok és egyéb hibák, amelyek növelik a kopást a párna és csökkenti a fék hatásosságát, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú dobogó a lemez, ami a rezgést a Fékezés, cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kisebb, mint a minimális megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

A féktárcsa féktárcsa cseréje hátsó kerék autó Kia. Rio szüksége lesz:

Csavarhúzó keresztformával.

1. Kapcsolja be az i felszerelést (fordítsa meg a választót automata doboz A "P" pozícióba történő átvitel) és telepítse az elülső kerekek anti-törlési leállításait ("cipő").

2. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítő anyák szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse hátsó rész Autó a támogatásokon. Végül csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a kereket.

4. Távolítsa el a féknyereg szerelvényt (lásd: "A hátsó keréktárcsának féknyereg-féknyeregének cseréje"), a féktömlő és a hajtókábel leválasztása nélkül kézifék, és rögzítse a huzalt a testen, ne engedje, hogy a tömlő csavarja vagy feszültsége.

5. Távolítsa el a féktárcsa szerelvényét a hátsó kerékagyra ...

6. ... és távolítsa el a féktárcsát a hubból.

7. Szerelje be a féktárcsát az eltávolításhoz.

JEGYZET:

A lemez telepítése előtt óvatosan tisztítsa meg a hub öblítő felületét rozsda és skála ...

... és a féktárcsa, valamint a legkisebb részecske, a vasúti felületek között, a lemezverés és a rezgés fékezés esetén.

8. Telepítse az összes részletet fordított sorrendben.

9. Hasonlóképpen távolítsa el a második kerék féktárcsáját.

Jelenlétében lemezeket a munkafelület a lemez, mély rizs és egyéb hibák, amelyek növelik a kopás a párna és csökkenti a fék hatásosságát, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú dobogó a lemez, ami vibrációt fékezéskor, Cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.

Ha az egyik lemez vastagsága kisebb, mint a minimális megengedett, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.

Szüksége lesz egy csavarhúzóra egy keresztformával.

1. Tartalmazza az I sebességváltó (fordítsa le az automatikus sebességváltó választót a "P" helyzetbe), és telepítse a számlálócsomagolt leállókat ("cipő") az első kerekekre.

2. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítő anyák szigorítását.

3. Emelje fel és telepítse az autó hátulját a támogatásra. Végül csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a kereket.

4. Távolítsuk el a féknyereg szerelvényt (lásd: „A tolómérő tolómérő tolómérő”, o. 190), anélkül, hogy kihúzza a fék tömlő és a működtető kábelt a kézifék, és rögzítse a vezeték a test, ami nem teszi lehetővé csavaró vagy tömlő feszültséget.