Az ólom-savas akkumulátorok (AB) több mint egy évszázada továbbra is relevánsak maradnak alacsony költségük, szerénységük és a „memóriahatás” szinte teljes hiánya miatt. De jellemző volt rájuk jelentős hátránya— a működés közben felszabaduló gázok eltávolításának szükségessége miatt az akkumulátorházat nem lehet teljesen lezárni. Emiatt, valamint a folyékony elektrolit használata miatt az ólom- savas akkumulátorok kritikus a térbeli pozíció szempontjából. Csak egy szigorúan meghatározott helyzetben használhatók.

Műholdakon való használatra és űrhajók Az ólom-savas akkumulátoroknál sem találtak jobbat, de felmerült a kérdés - hogyan lehet bármilyen helyzetben működni, és hogyan lehet biztosítani a ház feszességét? Ennek a projektnek a részeként két technológia jelent meg - az AGM akkumulátorok, ahol egy speciális üvegszálas szeparátort elektrolittal impregnálnak, és az ún. zselés akkumulátorok(más néven GEL - Gelled ELectrolite), amelyről a cikkben lesz szó. Mint sok „űr” találmány, a gél- és AGM-akkumulátorokat is elkezdték használni a mindennapi életben. Igen, hiszen arról beszélünk magas technológia, ügyeljen arra, hogy ne használja a helytelen „zselés akkumulátorok” kifejezést, amelyet széles körben használnak a hétköznapi felhasználók. Ezekben az akkumulátorokban nincs hélium, a „gél” fogalma pedig zselészerű masszát jelent, és a hétköznapi szinten jól ismert. Első pillantásra minden nagyon egyszerű - egy anyagot adnak az elektrolithoz (általában egy szilíciumvegyületet), amitől gyakorlatilag folyékonyság nélkül zselés állapotba sűrűsödik. De ez a megoldás radikálisan javítja az akkumulátor paramétereit. Ugyanakkor megmarad a folytonosság a korábbi akkumulátorokkal - egy cella emf-je továbbra is 2,1 V.

Akkumulátorok zselés elektrolittal Fiamm sorozat SMG Endurlite (OPzV Gel) - a bal oldalon és sorozat SMG12V Endurlite (Gel) - a jobb oldalon

A zselés akkumulátorok előnyei

Nincs forgalom

A gél körbeveszi az ólomlemezeket, így megakadályozza azok leesését. Ennek eredményeként a belső rövidzárlat megszűnik, és az önkisülés is csökken. De ami a legfontosabb, a felszabaduló gázok szinte teljesen a gél belsejében maradnak buborékok formájában, amit belső rekombináció követ, ami az akkumulátorházat teljesen lezárja. Valójában az akkumulátor esetleges „felfúvódásának” elkerülése érdekében több egyirányú szelep is van a tokban, amelyeken keresztül azonban a gél nem tud kifolyni. Ez biztosítja, hogy az akkumulátor bármilyen helyzetben használható legyen, bár a zselés akkumulátorok igen széles körű alkalmazás Továbbra sem ajánlott a főhöz képest „fejjel lefelé” üzemeltetni. A zárt kialakításnak köszönhetően már nincs szükség desztillált víz hozzáadására, ezért az AGM és GEL akkumulátorok általános elnevezése „karbantartásmentes ólom-savas akkumulátor”.

A gél folyékonyságának hiánya az akkumulátorház tönkremenetele esetén is biztonságot nyújt. Ebben az esetben a sav nem szivárog ki. Ez a körülmény különösen fontos Jármű elektromos vontatáson.

Teljes kiürítés lehetősége

Az ólom-savas és AGM-akkumulátorokat nem engedhetjük meg teljesen lemerülni, mert ez megtörténik ólomlemezek Ah ólom-oxid-szulfát kristályok jelennek meg. Ez a csatlakozás nem vezet áramot, és nagyon nehéz eltávolítani a lemezekről, hogy helyreállítsa az akkumulátor működését.

Az elektrolit zselé formájában megakadályozza az ólom-oxid-szulfát kristályok képződését, így a gél akkumulátorok teljesen lemeríthetők anélkül, hogy félnünk kell a meghibásodásuktól. Egy másik kérdés, hogy ha nem szükségtelen, jobb ezt nem megtenni, mivel a gél akkumulátor teljes lemerítése csökkenti annak élettartamát.

Hosszú élettartam

Egy zselés akkumulátor töltési-kisütési ciklusainak száma teljes lemerüléssel körülbelül 350, a névleges kapacitás 50%-ának megfelelő kisütéssel - körülbelül 550, 30%-os kisütéssel - körülbelül 1200. A megfelelően működtetett zselés akkumulátor élettartama legalább 7 év. Összehasonlításképpen: a hagyományos ólom-savas akkumulátorok körülbelül 2 évig, az AGM akkumulátorok körülbelül 5 évig.

A Fiamm SMG akkumulátorban lévő gél elektrolit szerkezete lassítja a cella kiszáradását, így a 2V-os cellák becsült élettartama 18 év

A gél akkumulátorok hátrányai

Ár

A GEL akkumulátor jelentős hátránya az ára. Összehasonlítható kapacitással körülbelül 3-szor több, mint egy AGM és 5-ször több, mint egy hagyományos ólom-savas akkumulátor. De ezt a hátrányt teljes mértékben kompenzálja a hosszabb élettartamot.

Túlfeszültségre való érzékenység

A gél akkumulátor működési elvével kapcsolatos hátrány az, hogy töltés közben egy bizonyos szintet meghaladó feszültségre érzékeny. Például egy 12,6 V névleges feszültségű akkumulátort nem lehet 14,5 V-nál magasabb feszültséggel tölteni. A töltés során jelentős feszültségnövekedés esetén az elektrolit szerkezete a nagyobb folyékonyság irányába változik. Emiatt nem telepíthet például autózselés akkumulátorokat régebbi modellekbe, ahol a feszültség fedélzeti hálózat tág határok között változik. Ezek az akkumulátorok csak arra alkalmasak modern modellek olyan járművek, amelyeknél a fedélzeti feszültség stabilizálva van. És természetesen elfogadhatatlan, hogy a gél akkumulátort olyan töltőről töltsék, amelyet nem kifejezetten ilyen akkumulátorokhoz terveztek.

Töltési áramkorlátok

Az elektrolit zselészerű szerkezetének fenntartása a GEL akkumulátorok töltőáramát is korlátozza. És bár az ilyen akkumulátorok töltési sebességükben felülmúlják a hagyományos ólom-savas akkumulátorokat, elmaradnak az AGM akkumulátoroktól. Van egy egyszerű szabály a GEL akkumulátorokra - az optimális töltőáram amperben számszerűen megegyezik az amperórában kifejezett kapacitás 10%-ával. Maximális megengedett áramerősség a töltést jelzi Műszaki adatok akkumulátor, általában körülbelül 3-szor nagyobb, mint az optimális.

A hosszan tartó rövidzárlat a zselés akkumulátor házának „duzzadásához” vezethet és teljes kilépés ez nem működik. A rövidzárlat azonban ellenjavallt más típusú savas ólomakkumulátoroknál is.

A zselés akkumulátorok működési hőmérséklete

A GEL akkumulátor az elektrolit megfagyásáig tárolható és használható. Az akkumulátor típusától függően az alsó hőmérsékleti határ -50 és -30 C között mozog. Hideg időben azonban a zselés akkumulátorok másképpen viselkednek, mint a hagyományos ólom-savas akkumulátorok, mindez a terhelés típusától függ.

Gél akkumulátorok optimális megoldás alternatív energiákban való felhasználásra

Ha egy időben egyenletes terhelésről beszélünk, valamint a tág határok között változó akkumulátor töltöttségi szintről, ami jellemző például a rendszerekre alternatív energia, akkor a GEL hidegben előnyt mutat mind a hagyományos savas ólom-, mind az AGM akkumulátorokkal szemben.

Ólom-savban és AGM akkumulátorok Az elektrolit sűrűsége erősen függ a töltési szinttől a kisülési folyamat során, az elektrolit megfagyhat, ami végső soron a ház fizikai tönkremeneteléhez vezet. A zselés akkumulátorokban az elektrolit sűrűségének a töltési szinttől való függése sokkal kevésbé kifejezett, így az ilyen akkumulátor teljesen lemerült állapotban is biztonságosan tárolható hidegben.

De ahogy a hőmérséklet csökken, a GEL sokkal nagyobb mértékben csökken, mint a többi ólom-savas akkumulátor. indítóáram. Ezért, ha ilyen akkumulátorokat használ motoros autókban belső égés Vannak esetek, amikor a motor nem indult be súlyos fagyban.

Alkalmazva emelkedett hőmérsékletek A zselés akkumulátorok előnyei a zárt kialakításnak köszönhetően – nincs szükség gyakran elpárolgó víz hozzáadására. Ha a hőmérséklet meghaladja a maximumot megengedett érték(Az adott modelltől függően GEL akkumulátorokat gyártanak, amelyeket kifejezetten azokban való használatra terveztek magas hőmérsékletek), az elektrolit cseppfolyós lesz, és ez a folyamat sajnos visszafordíthatatlan.

Gél akkumulátorok alkalmazása

A vizsgált akkumulátortípus optimális az alternatív energiarendszerekben való használatra. Az akkumulátorok széles tartományban, változó töltöttségi szint mellett működhetnek, beleértve a nulla alatti hőmérsékletet is. A szükséges karbantartás hiánya lehetővé teszi a GEL akkumulátorok használatát az utcai lámpákban, amelyek önálló tápellátást biztosítanak napelemekből, akkumulátorokból és szélturbinákból.

Egy másik irány a gél akkumulátorok használatára a mindennapi életben és az iparban, ahol szinte páratlanok - források szünetmentes tápegység. Az ilyen akkumulátorok használata különösen nagy előnyökkel jár a távközlési berendezések táplálásakor, mivel az akkumulátorok puffer üzemmódban kapcsolódnak be, amelyben a GEL technológia 10-15 éves élettartamot biztosít. A zselés elemekkel ellátott szekrények, ha olyan kommunikációs berendezéseket táplálnak, amelyeket időben egyenletes terhelés jellemez, további klímaberendezés nélkül is elhelyezhetők a szabadban.

Cikkem után elkezdtek özönleni a kérdések kifejezetten a második, fejlettebb típussal kapcsolatban, amint azt valószínűleg már sejtitek, a belsejében egy „GEL” formájú elektrolittal kapcsolatban sokan fontolgatják, hogy beszereljék az autójukba és lecseréljék a szabványt akkumulátor, de az árak ijesztőek. Az emberek többet szeretnének tudni az ilyen akkumulátorokról, nevezetesen azok előnyeiről és hátrányairól. Lehet, hogy a játék nem éri meg a gyertyát. A GEL technológiának ugyanis tökéletessége ellenére számos hátránya van, erről ma többet...

Emlékezzünk egy hagyományos savas akkumulátor működésére – ez így van lezárt ház, általában hat rekeszre osztva, amelybe egy csomag ólomlemezt (plusz és mínusz) töltenek be. Ahhoz, hogy elkezdhessenek elektromos áramot termelni, megtöltik elektrolittal, majd feltöltik – ez segíti a töltés felhalmozódását. De ez a design már régen elavult! Már csak azért is, mert hideg időben nem tudja mindig beindítani a motort, lehet, hogy egyszerűen nem elég, sőt, ha lemerül, akkor is, ha beüt a mínusz.

A technológiárólGÉL

Ez a technológia messze előrelépett, ha nem követted a fent található linket, akkor itt kicsit megismétlem magam:

• Nem tartalmaz folyékony elektrolitot, szilícium-dioxid alapú gél változatot használ. A lemezek közé öntik, és egyfajta dielektrikumként szolgál (amely megóvja őket a rövidzárlattól), az elektrolit szivacsszerűen helyezkedik el benne (nagyon túlzásba), közel a teljes területre szállítják. az elemeket.

• Érdemes megjegyezni, hogy a gél megakadályozza a lemezek összeesését is, úgy tűnik, hogy megakadályozza a leesést.
• Itt alacsony ellenállással használják, ami lehetővé teszi a gél akkumulátor gyors feltöltését és gyors lemerítését.
• Az akkumulátor nem éppen karbantartásmentes – nem szétszedhető! Belül saját mikroklímája van és speciális gáz, amely megvédi a lemezeket az oxidációtól és 100%-kal javítja a teljesítményt. Természetesen, ha tönkreteszi a házat és feltöri a tömítést, az akkumulátor nem hal meg teljesen, de teljesítménye különböző jelzések szerint 30%-kal csökken. Az élettartam is csökkenni fog.

Az ilyen akkumulátorok nem igényelnek semmilyen beavatkozást „kívülről” a maximumig - nem kell megmérni az elektrolit sűrűségét, nem kell kicsavarni a dugót és megnézni a belső elektrolit folyadék szintjét, ez mind felesleges. Egyszerűen beszereljük és „helyesen” használjuk az autó teljes élettartama alatt – ezek természetesen kétségtelen előnyök.

Néhány szó a gél elektrolitról

Tudod, sokan kérdezik tőlem – mi ez a gél? Hogyan van benne az elektrolit? Vagy maga a gél – az elektrolit?

Hogy őszinte legyek, nem sok információ található a nyilvánosság előtt, az elvet meg lehet érteni, de ez üzleti titok, de sikerült találnom valamit.

Ezek az akkumulátorok rendszeresen használnak savas elektrolit– csak az van „zárva” a zselében, ahogy fentebb már hangsúlyoztam (szilika bázis).

Ha a szerkezetet szétszerelik alkatrészeire, világossá válik:

Ez egyfajta „szivacs”, amelyben az elektrolitikus folyadék található, de ott van zárva, vagyis nem tud elpárologni, nem fagyhat meg stb. De tökéletesen illeszkedik az akkumulátor lemezeihez, ami védelmet és gyors töltést biztosít - határozott plusz.

Ezt a folyadékot szétválogatták, bár az információ nem biztos, hogy 100 százalékos, de a lényeg ugyanaz. Mégis, ha az információk nyilvánosak lennének, a piacunkat egyszerűen elárasztják a kínai zselés akkumulátorok, de most nincs ilyen „bumm”, vagyis továbbra is titok.

profikGEL akkumulátorok

Valóban sok előnye van ennek a technológiának, még azt is mondhatnám, hogy ez „igazi áttörés”, néhány pozitív pontok Már többször felsoroltam, de még egyszer megismétlem, még mindig az agyadban kell maradnia:

• Teljesen karbantartást nem igénylő technológia – nem kell odamenni, minden rendben van nélküled.
• A lemezek közötti gél, amely az elektrolitot tartja, dielektrikum, és véd a leválástól.
• Az elektrolit nem párolog el, az mindig a gélben van - ahogy a gyártók írják, a gáz belül visszakombinálódik.
• Ezért akár autóban, vagy otthon is használható alternatív energiaellátó rendszerekben, mert a hidrogén és az oxigén nem párolog el.
• Robusztus kialakítás - oldalra, vagy akár fejjel lefelé is elhelyezhető (bár a gyártók nem ajánlják).
• További plusz a tiszta ólom a dizájnban, kevesebb van benne belső ellenállás, ez gyorstöltést jelent.
• De a kisülés is gyors, és nagy indítóáramot képes produkálni. Ennek az az előnye, hogy télen az autó szinte mindig beindul (ha jó állapotban van a motor és az akkumulátor).
• Megnövelt élettartam - mondjuk, ha egy hagyományos savas akkumulátorhoz hasonlítjuk, a különbség akár háromszoros is lehet. Vagyis egy normál átlagosan két-három évig, a géles 6-10 évig működik.

• Ellenáll a mélykisüléseknek, ellenáll akár 400 nulla ciklusnak (nullára kisütve), összehasonlításképpen egy normál - legfeljebb 20-30 ciklust.
• És általában a kisütési-töltési ciklusok száma 5-10-szer nagyobb, mint a szabványos „savtartályok”, az AGM-hez képest 2-3-szor.
• Üres üzemmódban nagyon sokáig képes megtartani a töltöttségét, például egy év alatt 15-20%-kal lemerül.

Ha lefordítjuk az előnyöket hétköznapi nyelvre, akkor kiderül - „megbízhatónak tűnik”, nem igényel elemismeretet, állítsa be és felejtse el! Ez olyan? De nem igazán – vannak hátrányai, és néhány hónap alatt egyszerűen lemerítheti a szuper akkumulátort.

A gél akkumulátorok hátrányai

Miért nem terjednek el ennyire ezek a szupertechnológiák, mert ha hiszünk a gyártók ígéreteinek, legalább háromszor hatékonyabbak, mint a hagyományos akkumulátorok, de a mi mostoha körülmények között sem minden olyan egyszerű.

• A legelső hátrány, amiről ezek a lehetőségek valóban kiabálnak, az az ár. Irreálisan magas, 15-16 000 rubeltől kezdve. Ennyi pénzért 3 vagy 4 normál akkumulátort vásárolhat.
• Pontos töltés! Ez egy másik negatív helyzet az ilyen akkumulátorok nagyon jelentősen reagálnak a túltöltésre. A generátor szabályozó reléjének 14-16 V-ot (maximum) kell termelnie, ha a szabályozó relé „zárt”, akkor a töltés folyamatosan az akkumulátorra megy, nagy sebességgel akár 17 Volt is elegendő, ami egyszerűen megöli az akkumulátort . Hogyan történik ez - a benne lévő gél olvadni kezd, mint a „hó”, de már nem „tudja, hogyan kell” helyreállítani, ennek megfelelően az elektrolit elvesztése és általában a meghibásodás. Szóval a régi VÁZÁNKRA nem raknék ilyen akkumulátorokat, amiben elég gyakran elromlik a szabályozó relé.
• Ismét a súlyos fagy is káros a gélre. Mínusz 30 fokos hőmérsékleten elveszíti képességeit - törékennyé válik, és nem tudja megtartani az elektrolitot az összes „kiáramló” mennyiséggel. Gyorsan meghiúsul.
• Egyes tulajdonosok, hogy ne tegyék tönkre a „gél-típusukat”, speciális elektronikát telepítenek a terminálokra, amelyek figyelik a túltöltéseket, és kikapcsolják őket, ha előfordulnak. Vagyis egyfajta dupla relé-szabályozó, de pontosabb és fejlettebb. Nem olcsó, és ez a hátrányoknak is betudható.

Tehát szüksége van ilyen típusú akkumulátorra?

A kérdés költői – attól függően, hogy mire használod. Ha van egy menő új külföldi autód, van plusz 15 - 20 ezer, a szabályozó relé úgy működik, mint egy óra, még nem volt hideg idő a régiódban - akkor miért ne?

Az ólom-savas akkumulátorok gyakoribbak, mint a lúgos társai. Például csak ilyen típusú akkumulátort szerelnek be az autókba. De csak kevesen ismerik a zselés akkumulátorokat. Mivel viszonylag nemrégiben kerültek értékesítésre, nem számíthat objektív felhasználói véleményekre vagy legalább néhány statisztikai adatra.

Ebben a cikkben a szerző részletes elemzést kínál az olvasónak, hozzáférhető formában, a zselés akkumulátorok összes tulajdonságáról, jellemzőiről, előnyeiről és hátrányairól. Egy ilyen áttekintés alapján könnyen érthető, hogy mit kell a plusz oszlopban feltüntetni, és milyen pontokat kell mínuszként elhelyezni az ilyen típusú minták esetében.

Helyes név– zselés akkumulátor, a „gél” szóból. A hélium akkumulátor (ami néha szövegekben is megjelenik) pedig nem más, mint helyesírási hiba.

Általános információk a zselés akkumulátorokról

A zselés akkumulátorok jellemzőinek ismerete nélkül nehéz lesz minden mást megérteni, valamint értékelni előnyeiket, hátrányaikat, valamint a személyes autóba való beszerelésük lehetőségét.

Mi a különbség a hagyományos akkumulátorok és a zselés akkumulátorok között?

Az általunk megszokott ólom-savas akkumulátorokban a vezető közeg az elektrolit (). Ez a neve a (vizes) kénsav oldatának, amelyet vagy megvásárolnak, vagy önállóan készítenek. Gélelemekben van jelen, de más konzisztenciában - zselészerű massza formájában. Ezt hívják gélnek, vagyis egy kétkomponensű, sajátos tulajdonságokkal jellemezhető közegnek.

A zselés akkumulátorok típusai

A különbség a gyártástechnológiában van.

GÉL. Az elektrolitikus masszába szilícium-dioxidot vezetnek, ami segíti annak „megsűrűsödését”, zselévé alakulását.

A.G.M. Tervezés az ilyen zselés akkumulátorok különböznek. Az akkumulátor elektródái közé úgynevezett elválasztókat helyeznek el, amelyek üvegszálból készülnek. Ez az anyag porózus, ami azt jelenti, hogy megtartja az oldatot, és nem engedi szétterülni a térfogatban. Az eredmény valami zselészerű, és azonos hatás érhető el.

Sajátosságok

profik

Nem igényel karbantartást. Mindenki tudja, mi az ólom-savas akkumulátorok elektrolitszintjének csökkenése, víz (és nem akármilyen víz, hanem desztillált víz) keresésének és hozzáadásának szükségessége. Gélelemek használatakor mindezek a problémák megszűnnek.

A ház kisebb sérülései nem vezetnek az akkumulátor gyors meghibásodásához. Ismét összehasonlítjuk a hagyományos akkumulátorokkal. Még egy mikroszkopikus repedés is "lemeríti" az akkumulátort, mivel az elektrolit egyszerűen kifolyik. A gélminták esetében az ilyen károsodás nem kritikus a vezetőképes közeg vastag konzisztenciája miatt.

A gázrekombináció közel 100% (AGM akkumulátoroknál, GEL modelleknél valamivel alacsonyabb). Mit ad ez? Először is, nem jönnek ki, és nem kell folyamatosan ellenőrizni a diffúziós lyuk tisztaságát. A szennyeződésük volt az egyik fő oka annak, hogy a régi típusú akkumulátorok szó szerint felrobbantak.

Másodszor, a szeparátorok pórusaiban „rejtett” gázok részt vesznek a folyamatban az akkumulátor töltésekor, ezáltal állandó szinten tartják az energiaintenzitást. Nem véletlen, hogy a gyártók körülbelül 400 töltési/kisütési ciklust garantálnak a gél modellekhez.

Harmadszor, az ilyen akkumulátorok tárolási ideje alatt az önkisülési áram majdnem nulla. A számítások azt mutatják, hogy a kapacitásvesztés, még a maximum kedvezőtlen körülmények, legfeljebb 18-20%.

• Nincs a lemezek leesésének veszélye. Jelentős plusz, tekintve, hogy ez a hagyományos akkumulátorok egyik fő „sebje”.
• Hosszú élettartam. A zselés akkumulátorok esetében körülbelül 2,5-3-szor magasabb, mint az ólom-savas akkumulátoroknál (akár 12-14 év).
• Fenntartja a funkcionalitást bármilyen helyzetben. Hagyományos akkumulátor esetén az elektrolit részben kifröccsenhet meredek ereszkedésnél/emelkedésnél.
• Az indítóáram nagy. Következésképpen a motor indításával kapcsolatos problémák bármilyen körülmények között (például amikor súlyos fagyok) általában nem történik meg (ideális esetben). Az alábbiakban ennek a pontnak a magyarázata.

Mínuszok

Érzékenység a tápegység paramétereire. Emiatt a zselés akkumulátorokhoz speciális töltőre lesz szükség, és nem szerelhető minden autóba. ha " Vas ló» eredetileg a szokásos, ólom-sav akkumulátor, akkor a gél megvásárlásával együtt egy közbenső blokkot kell telepítenie és bele kell foglalnia az áramkörbe.

Az akkumulátor töltöttségi szintjének folyamatos figyelemmel kísérése. Az ólom-sav analógok esetében ez nem annyira fontos, de a zselés akkumulátorok esetében nagyon fontos. A túlzott töltés sok esetben katasztrofális lehet, akár a tok megrepedéséhez is vezethet. Az elektrolit felforralásának folyamata másképp megy végbe, mint a hagyományos akkumulátorokban. Sok buborék képződik, amelyek később egy nagy buborékká alakulhatnak. És ez az akkumulátor belsejében lévő nyomás éles növekedése.

A probléma egyszerűen megoldható egy biztonsági szelep felszerelésével. Az árnyalat az, hogy nem minden zselés akkumulátorhoz érhető el. És ha nincs, akkor az autó tulajdonosának még egy fejfájása van.

Az élettartam függése a relé szabályozó megfelelő működésétől. A nagy feszültséglökések a lemezek felgyorsult oxidációját váltják ki. Az energiakapacitás csökken, az akkumulátor töltési ideje nő - ezek az eszköz negatív hatásának fő következményei.

Az a tény, hogy a legtöbb relé paraméterei a 13-16 tartományban (feszültség, V) vannak. És a gél elkezd összeomlani, amikor az érték meghaladja a 14,5 értéket. És ez a folyamat visszafordíthatatlan, ezért az elektrolit visszaállítása többé nem lehetséges.

A gél akkumulátort szigetelni kell. Állandó expozíció alacsony hőmérsékletek Nem a lehető legjobb módon befolyásolja a tartósságát. Ahogy a gél megkeményedik, megváltoztatja alapvető tulajdonságait. Először is, ez jelentősen csökkenti az akkumulátor kapacitását, és az egész éjszaka ablak alatt álló autó indításakor problémák merülnek fel. nagy problémák. Ezért az akkumulátoron kívül meg kell vásárolnia egy készüléket is a fűtéshez.

Magas ár. Például egy 95 Ah-s akkumulátor (AGM) körülbelül 17 000 rubelbe kerül, míg az ólom-sav megfelelője 6 000 és 7 000 ezer közé esik.

Figyelembe véve éghajlatunk sajátosságait, valamint némi „szeszélyességet” zselés akkumulátorok, siess kicserélni rájuk a tiédet ólomsavas akkumulátorok aligha tanácsos. Sőt, a többség elektromos áramköre költségvetési modellek Az autó nem alkalmas ezek csatlakoztatására. De ez a szerző véleménye. Mi a véleménye, olvasó, a bemutatott információk alapján? Döntsd el magad.

Ebben a cikkben az autók gél akkumulátorainak fő jellemzőiről, előnyeiről és hátrányairól fogunk beszélni. Érdemes-e változtatni normál akkumulátor zselésíteni?

Az autók általában savas ólomakkumulátorral vannak felszerelve (kivéve a start-stop rendszerrel rendelkező autókat - speciális AGM akkumulátorok). A savas típusú akkumulátoroknak azonban van egy ígéretes versenytársa - egy zselés akkumulátor.

Hogyan működik?

A gél típusú akkumulátorok kialakítása és működési elve megegyezik a „klasszikus” akkumulátorokéval, ahol az elektrolit két komponensből áll - kénsavból és desztillált vízből. A különbség csak annyi, hogy a savhoz speciális szilikonvegyületet adnak, ami a folyadékot sűrűbb gélszerű masszává alakítja.

A gél akkumulátor elektródák spirálok vagy ólomból készült lapos lemezek formájában készülnek. A tok kiváló minőségű, tartós műanyagból készült. Két fő eszköztechnológia létezik: GEL (viszkózus elektrolittal) és AGM (abszorbens üvegszálat használva).

Hogyan kell használni?

A zselés akkumulátorok jól megtervezettek és minőségi anyagokból készülnek, ezért üzembiztosak. Miben különbözik a hagyományos akkumulátoroktól?

A fő előnyük, hogy tovább tartják a töltést, és kevésbé érzékenyek a „nulláig” történő lehívásra. Ha egy normál akkumulátor veszít kapacitásából a téli használat és az állandó alultöltés során, akkor a zselés akkumulátorok sokkal tovább bírják. Például: háromszor több teljes töltési-kisütési ciklust képesek kibírni, mint a hagyományos akkumulátorok.

Ha a zselés akkumulátor lemerül, jobban vissza tudja állítani korábbi töltöttségét. A lényeg az, hogy modern töltőket használjunk automatikus üzemmód fenntart egy bizonyos töltőáramot.

Mik a hátrányai? Egyelőre csak egy mínusz van, és ez sok autórajongó számára nagyon jelentős. 2-szer drágábbak, mint a hagyományos savasak.

Előnyök és hátrányok

A zselés akkumulátorok fokozatosan kezdenek érvényesülni a folyékony töltetű „klasszikusokkal” szemben, ami tagadhatatlan érdemeit. A legnyilvánvalóbb közülük:

• Nincs szükség akkumulátorra különleges körülményekés szolgáltatás;
• tartsa hosszabb ideig a töltést és kevésbé merítse ki;
• kevésbé érzékeny erős berendezés autók (automatikus hangjelzés vagy kiegészítő felszerelés);
• nagy kisütési-töltési potenciál (akár 400 ciklus);

Vannak hátrányai. Ez:

• magas ár a hagyományoshoz képest;

Összesít

Az autórajongók körében a legnépszerűbbek az Optima akkumulátorok, amelyek 2 típusban kaphatók: sárga és piros tetővel. Ha benn üzemelteti az autót nehéz körülmények ahol a mínusz 35 gyakori jelenség télen, válasszon egy piros fedelűt.

Az autók szerelmeseinek, akik szeretik a zenét az autójukban, és erős hangerősítőkkel rendelkeznek, érdemes sárga kupakkal ellátott zselés akkumulátorokat választani. Képesek arra, hogy teljes hangerőn zenehallgatáskor elég hosszú ideig (akár 5 óráig) ne merüljenek le, és utána az autó elindul.

Bármilyen nem szabványos felszereléssel, legyen az erőteljes zene vagy további eszközök– zselés akkumulátorokat kell behelyezni. Ellenkező esetben egy normál akkumulátor nem tart sokáig, mivel az autó szabványos elektromos berendezése nem nagyobb terhelésre készült.

Sokak szerint ez így van az AGM-mel is, mások szerint hélium van benne - de mindkettő téved.

GÉL - a „gél” szóból, nem a héliumból (bár vannak ilyen akkumulátorok is). Itt az elektrolit tervezésének egy teljesen más elve.

Két lemezkészlet is van - negatív és pozitív, de elektrolit helyett speciális gélt öntenek közéjük (a gyártók szerint ez szilikagél), amikor megkeményedik, szilárd anyaggá alakul, hatalmas számú pórus belül (ez a termelési szinten történik). Ez a gél belül tartja az elektrolitot. Tekintettel arra, hogy kitölti az összes pórust és benne lévő teret, úgy tűnik, hogy a lemezek be vannak tekeredve, ami növeli az élettartamukat, mert gyakorlatilag nem morzsolódnak. Az ilyen akkumulátorokban nincs rövidzárlat a lemezek leválása miatt, ami jelentősen megnöveli az élettartamot.

A GEL akkumulátorok lemezei is tiszta ólomból készülnek, aminek nincs nagy ellenállása, ráadásul jól töltenek és nagy áramot adnak le egységnyi idő alatt.

A zselés akkumulátorok élettartama még hosszabb, így az átlagos akkumulátor élettartama legalább 7 év, a maximális élettartam pedig egyes gyártók szerint elérheti a 15-20 évet. A "GEL" jól megbirkózik vele mély kisülések(100%-nál) 340-400 ilyen teljes kisütési ciklust vagy 550-600 ciklust 50%-ig és körülbelül 1300-as 30%-os mélységet is kibírnak.

Amint látja, ez egy nagyon versenyképes technológia.

Indító áramok

Itt az előny teljesen a fejlettebb gél akkumulátorok oldalán van, ha összehasonlítjuk az áramukat az AGM-mel, a különbség majdnem 1,2-1,5-szeres lesz.

Ha Egy AGM körülbelül 500-700 Ampert képes leadni.

Hogy A GEL már 700 és 1000 amper között termel

Az igazságosság kedvéért érdemes megjegyezni, hogy a hagyományos savas akkumulátorok gyakran 300-400 Amperes áramerősséggel működnek, így még 500-700 Amper is „a határon túl” lesz a hideg télen.

Árösszehasonlítás

Ez az, ahol az „AGM” technológia tartja a „pálmát”, ezek viszonylag olcsók, a kezdeti költség 6500 rubel! Természetesen egy közönséges „savtartályt” 3000-3500 rubelért lehet vásárolni, de alacsonyabb értéke és rövid élettartama lesz.

A GEL technológián alapuló akkumulátorok ma már rendkívül sok pénzbe kerülnek, nevezetesen kezdő ár 15 000 rubeltől, és a maximum, amit a boltokban láthattam, körülbelül 27 000 rubel volt, bár kapacitása 80 Am/h volt, és az indítóáram körülbelül 1000 Amper. De az ilyen akkumulátorokra legalább 5 év lesz a garancia (és láttam 7-10 évet), sokáig fog működni.

Tehát minden bizonnyal Ön dönti el, hogy jól kell fizetnie egy jó akkumulátorért.

Mint látható, ezek az akkumulátorok hasonlóak a folyékony elektrolit hiányában, valamint a lemezek szerkezetében tiszta ólom hiányában. De az alaptechnológia még mindig más - a lemezek között üvegszálból készült AGM „szőnyegek” elektrolitot tartalmaznak. A GEL-ben nincsenek szőnyegek, amelyek megkeményítik és megtartják az elektrolitot, és megakadályozzák a lemezek érintkezését.

Hasznos videó

Itt befejezem a cikket, olvassa el AUTOBLOG-unkat.