Oroszország már régen szükséges subcompact Crossover, mint HYUNDAI CRETA.Ennek ellenére azonban ő csak 2016-ban jelent meg hazánkban. Mindazonáltal jobb későn, mint valaha. És mielőtt az ő területére való belépéskor az Orosz Föderáció, Creta sikerült debütálni az Indiából és a Kínai Népköztársaság, ami egyáltalán nem meglepő, hiszen vannak közepes költségvetésű kompakt „PARKTERS” ma relevánsak, mint ...

Genesis.

A 2017-es udvarban, és úgy tűnik, hogy a sztereotípiák széles választéka már régóta megtört, de még mindig nem a végső "törött" a sztereotípia, hogy a német és japán minőség Mindenekelőtt, és a többi, hogy nem veszi el. A Hyundai koreai cég azonban mindent megtesz annak érdekében, hogy javítsa ezt a helyzetet - például 2014-ben bemutatta a második generációs Genesis szedánt, amely ...

Nagy autó - jó autó! Szóval, természetesen nem mindenkinek " vas ló", De itt frissített koreai crossover Hyundai. Grand Santa Fe Ez a cím határozottan megérdemelte, mert kiderült, hogy nemcsak nagyon tágas, és stílusos, modern és meglehetősen megbízható. Bár ez csak egy hét a Restyling 2016, egy új LED fényszóró és ...

Koreai bestseller Hyundai Solaris., 2010-ben csatlakozott az orosz piacon, túlélte a generációk változását, amelynek eredményeképpen stílusosabb, tágabb és megbízhatóvá vált. 2017-es éves korszerű éves állami alkalmazott, amelynek kiadása a St. Petersburgban készült hyundai gyár, Módosított designt, kiterjesztett felszerelést és új, szinte 100 erős kappa családot kaptam. Alapján ...

Amint nem hívják: "Tuxon", "Tucson", "Tsune", "Tusune", "Tuskina" ... annak ellenére, hogy ez a koreai kereszteződés valójában a Tucson amerikai városa után nevezik meg, hyundai. Ragaszkodjon a TUSAN-ra. Mivel az ilyen zavart, a legtöbb autó rajongó lebeg a nevet, ahogy akar, vagy akár neveket a modell „Tuccanchik” egyáltalán - miért ne, elvégre a beceneve ...

Aktuális, harmadik generáció Hyundai Santa. Fe túlélte a restilinget, miután bejött Dél-Korea Prime Console, és Oroszországban és jobb - Prémium. Miután "prémium" lett, a népszerű koreai kereszteződés nemcsak megvizsgálta, hanem a berendezések kiterjesztett jegyzékét is megszerzett, nem is beszélve számos javított műszaki előírásra. Az új konzol ellenére, mielőtt a prémium osztály ...

"Megjelent - nem voltam porozva" - Ez az orosz azt mondta, hogy lehetetlen jobban elérni a koreai átlagos méretű utolsó generációját sondan Sonata.amelyet most az Orosz Föderációban értékesítenek. Híres modell márka Hyundai. Visszatért az Oroszországba az indulás után, és a minta generációjának (LF) hetedikében, akár 2014-ben, sőt az újratelepítés után is. Mit mondjak, az új hetedik ...

Hyundai i40, amely a felajánlott formájában limuzin és kombi, eredetileg benyújtott, mint a kiváló alkotás, a legjobb szakemberek a Hyundai fejlesztési központ Rüsselsheimben tervezett elsősorban a vásárlók a régi világ. Számos vizsgálati meghajtás után kiderült, hogy az I40 az európai szabványok szerint, a kezelés, túl figyelmes a szabálytalanságok felfüggesztése és fújása ...

Értékesítési piac: Oroszország.

A HYUNDAI ELANTRA 1990 óta készül. Hosszú út A MITSUBISHI MIRAGÁGÍTÁSÁNAK SZÁMÁRA VONATKOZÓ modell fejlesztése az első generációban azért vezetett, hogy 2008-ban a negyedik képviselője generációk Hyundai. ELANTRA SE megnyerte a jelölést " a legjobb választás»Hiteles kiadvány Fogyasztói jelentések.. És most, 2015-ben elkezdődött az ELANTRA hatodik generációjának kiadása. Az autó evolúciós kialakítást kapott az elülső rész kialakításával a márka jelenlegi tervezési koncepciójának megfelelően - a központi elem a radiátor hatalmas hatszögletű rácsa volt. Az új "ELANTRA" teste 53% -kal nagy szilárdságú acélból áll, és együtthatóval rendelkezik aerodinamikai ellenállás0,27-vel egyenlő. Ebben az esetben a test sziluettje és a csökkentett frontvonal hídja a sportkocsikat, bár az ELANTRA családi autóként helyezkedik el. Oroszországban az ELANTRA SEDAN négy konfigurációban áll rendelkezésre benzinmotorok 1.6 és 2,0 liter, "mechanika" vagy "gép".

A "fiatalabb" motor módosításához a Start verziók elérhetőek ("Mechanika"), alap és aktív. A legegyszerűbb berendezésekben az autó acéllemezeket kínál gumiabroncsokkal, 195/65R15, elektromos autó (üveg, tükrök), audio előkészítés négy hangszóróval, légkondicionálóval. BAN BEN alapkonfiguráció - a motorháztető, színezett üveg, központi zár A DU, Bluetooth rendszer, audio rendszer (rádió / CD / MP3) négy hangszóróval, rács a csomagtartóban, fűtött első ülések. Az aktív verzió ötvözet kerekeket kínál 205 / 55R16 gumiabroncsokkal (beleértve a pótalkatrészeket), az első ködlámpák, a króm díszlécek, az első utasülés hátsó részén, a kormánykerék és a fogantyú PPC bőr fonat, 6 hangszóró, kétzónás éghajlat Ellenőrzés, visszanyerésgátló rendszer légionizálóval és fűtött hátsó ülések. A kényelem felső verziója csak két literes motorral és ajánlatokkal érhető el: Abroncs 225 / 45R17, LED nappali futás és parkolófények, Hátulnézet kamra, audio rendszer LCD kijelzővel 5 ", légcsatornák a hátsó utasok számára. További csomag A stílus bekapcsol xenon fényszórók, hátul ledes világítás, Hozzáférési rendszer és indítás kulcs nélkül, felügyeleti műszer panel TFT képernyővel 4.3 .. Egy másik csomag - high-tech - hozzáad egy elektromosan szabályozza a vezetőülés helyét a memóriával két illesztőprogramon, önablető visszapillantó tükörrel, mozgáskiválasztással Módok és további rendszerek Biztonság.

Az Orosz Föderációban az autót 1,6 és 2 l-vel javasoljuk, 128 és 150 LE kapacitású benzinmotorokkal. illetőleg. Mindkét motor egy 6 sebességes "mechanikával" csatlakozik az adatbázisban, és egy 6 tartományú "automatikus" felár ellenében. A kezdeti motor maximális teljesítményt termel 6.300 fordulat / perc, a nyomaték eléri a csúcs 154,6 nm-es csúcspontját 4850 fordulat / perc sebességgel. TÓL TŐL mechanikus átvitel Az autót 10,1 másodpercig felgyorsítja az autót, és "automatikus" -val - 11,6 másodpercig. Üzemanyag-fogyasztás B. vegyes ciklus - 6.6 és 6,9 L / 100 km. A két literes teljesítményegység maximális teljesítményt ad 6200 fordulat / perc, nyomaték (192 nm) 4000 fordulat / perc sebességgel. Mechanikus átvitel esetén az autót 100 km / h-ra gyorsítja 8,8 másodpercig, és "automatikus" -val - 9,9 másodpercig. Üzemanyag-fogyasztás - 7.1 és 7,2 L / 100 km.

Az elődjével összehasonlítva az ELANTRA szuszpenzió nem változott - független, mint például az McPherson, féltől függő (gerenda). Nem változtatta meg az alváz beállításait, amelyet a szerkezet egyszerűsége és megbízhatósága jellemez. Az autó elülső szellőztetett lemezfékek, hátsó fékekA kivégzéstől függően - dob vagy lemez típusától függően. A kormányzás elektromos detektor jelenlétét biztosítja, és a minimális megfordulási sugár örömmel fogadja viszonylag alacsony értékét - 5,3 m 2700 mm-es tengelytávon.

Mint már említettük, az "ELANTRA" test keményebbé vált a nagy szilárdságú acélok szélesebb körű használata miatt. A nyeregek biztonsága megfelel a vezető első párnája és első utas, hárompontos hevederek mind az öt utas számára (elöl az előkészítőkkel), a gyermekek üléseinek rögzítése ISOFIX, ABS ( zárgátló rendszer fékek), EBD (elosztórendszer) fékezés), ESP ( elektronikai rendszer Stabilizáció pénznem stabilitása). Az aktív - elülső oldali légzsákok és biztonsági függönyök konfigurációjában, hátsó érzékelők Parkolás, tortcation rendszer (HAC). A high-tech csomag összetétele elérhető komfort konfigurációA vak zónák megfigyelési rendszere, az önálló tükör önállósága.

A Hyundai Elantra a Solaris "idősebb testvére". Az autó 2011-ben az orosz piacra ment, és Oroszországban készül, kezdve az előző generációval. Az új modell kibocsátását 2016 májusában indították el, egyidejűleg szedán genesis És Santa Fe Premium Crossover. Természetesen orosz piac A modell nem minden olyan módosítást kínál, amely például az American Elantra vagy az Avante belső analógja számára biztosított, de általában az autó kielégíti a legtöbb potenciális vásárló kérését. A funkcionális előnyökből kiosztható tágas szalon és törzs (485 l). A szolgáltatási és pótalkatrészekkel kapcsolatos problémák hiánya annak ellenére, hogy az autó meglehetősen szerény és megbízható, indokoltan a használt ELANTRA választását.

Teljesen olvasható

A Koreai autók már régóta nyerték meg a megbízható, jól felszerelt és modern hírnevét jármű. Ez a tény lehetővé teszi a gyártók számára, hogy a modelljeiket egy rangosabb középosztályba helyezzék. Például, ki, figyelembe véve a vonzó árat, mindezek esélye van a piac lenyűgöző részére.

Megjelenés 2017 HYUNDAI ELANTRA

A jelenlegi generációs modell külsejének kialakítása rezisztensebbé vált, de az elegáns megoldások elveszett része, mint például hátsó fényszórók, hullám-szerű mozog a szárnyakon. Általánosságban elmondható, hogy a megjelenés közelebb lett az I40 üzleti osztály szedánjához, amely csak a szilárdsághoz ad hozzá. Magas Windows vonal hátsó ajtók megmaradt, mint egy lejtős tető, amely hozzáadja a sportjegyzeteket és kifejezetten tippeket célközönségA dinamikus út és a kapcsolódó törölt aerodinamika fontos.

Vannak elég ellentmondásos megoldások, például a radiátor trapézrács, amelynek stilisztikája régebbi modellekben van Aston Martin., és később hozzáférhetőbb vagy. Ez a lépés az agresszivitás autójához adódott, de alaposan megfosztja az egyéni részét.

Az elülső lökhárító oldalsó levegőbevitele, valamint a motorkerékpárok funkcionális elemei alatt stilizált rögzítőcsaládja azonban a középosztály tipikus képviselője előtt, amely azonban kiemelkedő aerodinamikai mutatók. Az elülső ellenállási együttható csak 0,28.

Annak ellenére, hogy a modell megjelenése gondosan elrejtve volt, az elvárások nyilvánvalóan nem indokoltak voltak. A design túl kiszámítható és közzététel után kiderült hivatalos fényképek Az izgalom nem okozott. Azonban meg kell adni a fejlesztőknek a harmonikus és dolgozott, és a 17 hüvelykes kerekek tökéletesen illeszkednek az oldalprofilához.

Általánosságban elmondható, hogy az aggodalom vállalati megjelenése látható, úgynevezett "Fludic Sculpture 2.0". De mint a funkcionalitás, őszintén feláldozta a látványos megjelenés javára, különösen a törzsfedél elég keskeny, és helytelen geometriai alakja van.

Salon Handai Eltanra hatodik generáció

Ha egy külső megjelenés Az autó megtartotta a tudatosságot, és különbözik a fő árnyalatokban, a belső tér teljesen újrahasznosított. Több minőségi anyagot alkalmaznak a cél, módosított design, a központi konzol építészetét kicserélik, ami egy kicsit telepítve van a vezetőnek a sportkép megerősítésében.

Az autót kiválóan kitűnő zajszigeteléssel különbözteti meg drága modellekEz a gondosan felszerelt belső részletekkel együtt méltó akusztikus kényelmet biztosít.

Meg kell jegyezni, hogy a tető csökkentő vonala kissé korlátozza a térben lévő tér a hátsó utasok fejét, valamint a közvetlen versenyképes modellt - Renault Fluenceazért családi autó Ez jelentős hátrány.

Nagy figyelmet fordítanak a multimédia töltő az autó, a fejrész, amely egy meglehetősen nagy nyolcvan emelte érintőképernyő a középső konzolon. A rendszer kompatibilis, amely lehetővé teszi, hogy szinkronizálást végezzen bármilyen okostelefonnal.

Már bent alaplista A berendezés tartalmaz: tolatókamera, képminőség, amely levelek sok kívánnivalót, kétzónás klímaberendezés, tempomat, fény és esőérzékelő. Opcióként egy parkoló asszisztenst és automatikus vészfékrendszert kínálnak.

Előírások

Hatodik generation Elantra. Két benzin közül választhat (alap, 1,6 liter és 132 LE, valamint egy két literes, kiemelkedő 149 HP) és egy dízel motor Az 1,6 liter munkamennyiség és 136 LE kapacitása A gyártó nem zárja ki a megjelenés lehetőségét hibrid verzió. elérhető lesz a Semidia zenekarral robotos doboz A két tengelykapcsolóval összegyűjtött sebességváltók. A felsorolt \u200b\u200bmotorok hatalmának középosztályának szokásos szedánjára elég elég, de képesek kifejezetten csatlakozni az agresszív és dinamikus megjelenéssel való disszonanciával.

A gyártó magabiztosan bejelentette az új ELANTRA és az államok fogyasztásának magas gazdaságát egy rusztikus autópályán, 6 literenként 100 kilométerenként. Ami a városi ciklust illeti, ez a jelző 8 literre emelkedik. Elég figyelembe véve nagy tömeg Az autó és a magas ötvözetű acélok új generációjára való alkalmazása, amely lehetővé teszi a merevség torzulásának növelését, a mutatók nagyon optimisták, és valószínűleg nem veszik figyelembe a valódi közúti helyzetet.

Így sok autógyártó hagyományos hibájával foglalkozunk, amely az autó designjának dinamikus kialakításának köszönhetően nagyon középszerű motorok. Figyelembe véve a fenti, sűrű felfüggesztést, kemény testet, kiváló aerodinamikát és akut kormányozás Jó visszajelzéssel hathengeres motorral kellett volna lennie.

A kormányzás elég éles, lifttel, amely lehetővé teszi az aktív újjáalakítások elvégzését, és a testhengerek szinte láthatatlanok, köszönhetően egy merev szuszpenzióval ellátott jól hangolva. Ez volt a felfüggesztés, amely a platform legsúlyosabban átdolgozott eleme lett, és teljesen új kinematikát, új rugókat és lengéscsillapítókat kapott, más jellemzőkkel. Ennek ellenére be van kapcsolva műszaki megoldások elég egyszerű és jellemző költségvetési modellek. Különösen az elülső szuszpenzió független az olyan állványokkal, mint a Mak FerSson, és a hátsó félig függő torziós. Minden lemez, amely régóta az ilyen autók normája volt.

Az ELANTRA egy kicsit nőtt az előző generációhoz képest, és most a hossza 4570 mm, amely a C + és a teljes fledged D osztály közepén található. Ami a tér használatának hatékonyságát illeti, ez itt nem egy racionális megoldás - hogy a korábbi 2700 mm-es bázist növelje közös gabariták. Elég tágas szalon Ez a virágzó tévedés, különösen 25 mm óta nőtt a szélesség, és a hatodik generáció 1800 mm. Enyhén nőtt és magassága - 5 mm-rel, ami nyilvánvalóan nem elég, különösen a második sorú utasok fejében lévő tér állományában.

Az orosz vásárlókat a Kalinyingrádi Közgyűlés autóját kínálják, amelyet 2016 májusában elindított az Avtotor vállalkozásában. Alapmotor -ért háztartási bolt - az előbbi generációtól, az 1,6 liter munkamennyiség és a 118 LE kapacitása A felső, a fent említett két literes motor, amellyel 100 km / h-ig terjedő overclocking mindössze 8,8 másodperc. Kiválasztás javasolt hatsebességű.

Az autó kezdőár 899 ezer rubel. Az orosz piacon lévő berendezések észrevehetően szerények. Így még maximális konfiguráció Autó felszerelt multimédiás rendszer szerény öt szerelt kijelzővel. És a kezdeti verzióban az éghajlat-szabályozás helyett egy primitív klímaberendezést mutatunk be. Az új elemek maximális értéke, figyelembe véve kiegészítő felszerelés 1,600 rubel lesz. Ez valamivel kimeríti a potenciális vásárlók porát, mert ebben az árkategóriában nagyon sok javaslat van a híres aggályokból.

Így az ELANTRA hatodik generációja minden esélye, hogy folytassa az 1990 óta vezető család sikeres értékesítési sorát. Világos design, figyelmet elemeinek befejezése és a munka jellemzői a platform figyelmet érdemel, hogy a fogyasztók számára. Az autó nagyon kiegyensúlyozottnak bizonyult a középosztály számára, és a versenytársak hátterében vonzó ár lehetővé teszi, hogy megtalálják a vevőjüket.

Koreai kompakt szedán Hyundai Elantra (Hyundai Avanta) 6 generáció kerül bemutatásra Namyang K + F központ Szöulban szeptember 9-én, 2015, az új 2016-2017-es modellévre. A HYUNDAI ELANTRA új 6. generációja novemberben elérhetővé válik azok számára, akik Dél-Koreában akarnak autót vásárolni, ahol a modellt a Hyundai Avanta néven kínálják. Az új új premierje kompakt szedán A Los Angeles-i Auto Show 2015. november végén tartott, valamint a Sedan európai változata 2016 tavaszán debütál Genf Motor Show. Az új koreai szedán HUNDAI ELANTRA 6. generáció 2016-2017 Modell Év az előzetes információk Oroszországban használható a következő év tavaszán, miután a hivatalos bemutató Svájcban.

A Compact Sedan Elantra a modellvonalban egy igazi bestseller. Mivel 1990-ben a modell első generációjának debütálása ma, a teljes világértékesítés több mint 10 millió példányt tesz fel! A négyajtós szedán Hende Elantra hatodik generációja, a képviselők szerint koreai gyártó, Ez képes arra, hogy méltó versenyt teremtsen a szedánok, az európai-osztály vezetői: és még valami, és még akkor is, ha túllépi ezeket a modelleket. Koreaiak remélték, hogy az év végéig eladni mintegy 50 ezer Sedanov Hyundai avanta új generáció a helyi piacon, és a következő 2016 tervezi, hogy több mint 700 ezer Új ELANTRA. a világpiacon.
Mi képes érdeklődni az autósok Oroszországban, és sok más országban, a Sedan Hyundai Elantra hatodik generációja?
Először is, az új testtervezés megoldódott az áramló szobor (fluid szobor 2.0) stilisztikájában. Az újdonság igazán megveszi a szilárd megjelenését, és még nagyobb modellre is hasonlít.

A 6. generáció testének elülső része egy hatalmas trapéz, egy falseradiátor rácsos rács, amely egy szilárd lökhárító testén található, továbbá díszített a légcsatornák széleihez, miniatűr betűtípusokkal, keskeny fényszóró fényszórókkal, eredeti LED napvilágokkal futófények és az optikai lencsék.
A lejtős motorháztető nagy felülete két jellemző hosszirányú bordával, tiszta, visszapillantó tükrökkel, a LED-es ütemezővel rendelkező tükrökkel.
A szedán új generációjának oldalán dinamikusan és sportnak tűnik a motorháztető erős lejtése és a szélvédő, a kupola alakú tető és egy elegáns uplink sort, nagy cirkuszi kivágások kerékburkolatok és kompakt takarmány.
A hátulról az újdonság a szűkített teljes fények univerzális nézetére helyezi az eredeti grafikával és a LED töltelékkel, a törzs kompakt fedelével és egy hatalmas lökhárítóval, amely kifejező aerodinamikai tollazattal rendelkezik.
A HYUNDAI ELANTRE 2016-2017 6. generációjának teste nemcsak a vizuálisan dinamikusan és sport (a megerősítés áttekintése során elhelyezett fotók és videók), a szélvédő aerodinamikai ellenállásának együtthatója koreai szedán A szegmens legjobbja csak 0,27 CX.

• Érdekes módon, összehasonlítva egy új testülethez hyundai generáció. Az ELANTRA nem csak legfeljebb 4570 mm hosszúságú, 1800 mm széles és 1440 mm magasságban nőtt, a 2700 mm-es tengelytávon ugyanolyan méretű, de több széleskörű alkalmazás Nagy szilárdságú acél (kb. 53%) nagyobb merevséggel rendelkezik a csavar és hajlításnál, ami viszont javítja az autó kezelését.

Másodszor, a Hyundai Elantra Sedan (Hyundai Avanta) 6. generációs szalonja többet mutat magas szint Minőség és berendezések: Az új hang- és zajszigetelő anyagok minimális penetrációt biztosítanak a zaj és a rezgés, a jobb minőségű anyagok (puha műanyag, kellemes textúra és új dekoratív elemek) a belső (puha műanyag), az előlap teljes kialakítása és a középkonzol javasolja HYUNDAI SONATA. és. Gyakorlatilag a vezető helyén végződik, nagyra értékeljük az új többfunkciós kormánykerék és informatív irányítópult, Kiváló front-karosszék profil szilárd oldalsó támogatással, modern előlapi építészet és középkonzol, a vezérlőegység ellenőrzött helye klímaberendezés és PPP vezérlőgombok. A multimédiás rendszer képernyőjén, az úton, a vezető felé 6,9 fokig a nagyobb kényelem érdekében települ.

Harmadszor, a hatodik generációs Hyundai Elantra büszkélkedhet tömegű modern berendezés: a hajtás ülés emlékét a pozíciókat a beállításokat, a prémium HARMAN audiorendszer 8 dinamika, amely az automatikus nyitás az intelligens Trunk trunk, multimédia Rendszer 8 hüvelykes 8 hüvelykes érintőkijelző, kettős övezet klímaberendezés, eső és fényérzékelők, adaptív sebességszabályozás a rendszerrel automatikus fékezés és leáll (10 km / km sebességgel működik), a hátsó nézet tükrök vak zónáinak megfigyelőrendszerei és a jelölő vonal átkelés, az adaptív fényszóró fényszórók egy hosszú távú fény, hátsó nézet kamra, parkoló asszisztens, rendszer szokásos hozzáférés A szalonban és a motor indítása gombjában, egy elektromos meghajtóval, fűtött kormánykerékkel és első fotelekkel.

Előírások A SEDAN HYUNDAI ELANTRA 2016-2017 6. generációja.
Az újdonságok alapja az elülső független felfüggesztés () és a hátsó féltől függő felfüggesztés korábbi generációjának kosarja () torziós gerenda), De ... A jobb kezelhetőség biztosítása és a nagyobb kényelem elérése érdekében más, keményebb lengéscsillapítók és rugók vannak telepítve. Fékek az elején és hátsó tengely Lemez, raktáron ABS az EBD, az ESP és a VSM, az akut kormányzás kiváló visszajelzést biztosít az elektromos erősítőt.
A hatodik generáció motorháztetője alatt a HYUNDAI ELANTRA terv két telepítést tervez benzinmotor És egy dízelmotor.
Az új SEDAN HYUNDAI ELANTRA 2016-2017-es benzin verziói:

• 1,6 literes GDI (132 hp 160 nm) egy pár 6 sebességváltó (6 automata sebességváltó), overclocking dinamika 0 és 100 km között automatikus átvitel körülbelül 11 másodperc maximális sebesség 200 km.
• Az Atkinson cikluson működő Nu 2.0 MPI (149 LAN 179 NM) is van felszerelve, mechanika és automatikus, 6 szakasz.

A hatodik generációs szedán HYUNDAI ELANTRA DIESEL verziója 2016-2017:

• A 1,6 literes VGT turbódízel (136 LAN 300 nm) javasolnak egy pár kizárólag egy robot 7 hajtómű DCT két tengelykapcsoló-lemezeket.

HYUNDAI ELANTRA 2016-2017 Videó

HYUNDAI ELANTRA 6 2016-2017 Fotó

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

HYUNDAI ELANTRA - elülső kerék meghajtó szedán Golfosztály (európai osztályozáshoz), amely ötvözi: elegáns design, Európai jómentes szalon, modern technikai "töltelék" és jó szint Berendezések ... Széles célközönségre összpontosul - mind a fiatalok, mind a családi párok (beleértve a gyermekeket is), és az idősebbek ...

A kompakt szedán HYUNDAI ELANTRA (World Bestseller Brand) hatodik kiviteli alakja 2015 novemberében nemzetközi debütált - a Los Angeles-i autóipari kiállítás pódiumaira, de először a nyilvánosság számára a nyilvánosság számára szeptember 9-én - a Különleges esemény a dél-koreai kutatási komplexumban NYANGA-ban az Avante név alatt.

A generáció változásával a három kötés felszakadt a "Túl Whitewashing" design, hozzáadott méretben, kapott Új belseje, tökéletes lett műszaki terv és a lehetőségek előtt érhető el. Otthon az autó közvetlenül a premier után történt, és korábban orosz vásárlók "Elért" csak 2016 júniusában.

2018 augusztusában a dél-koreai gyártó észak-amerikai részlege, Heso a Sedan világ közössége, aki alapos restilingen keresztül halad át (és a változások skálája nagyon lenyűgöző volt), - felismerte a megjelenést, észrevehető volt szerkesztés belső dekoráció És bővítették a rendelkezésre álló berendezések listáját, de finomítás nélkül maradtak.

A HYUNDAI ELANTRA hatodik "kiadása" kívül egy gyönyörű, magabiztos és szigorú kialakítású, és a megjelenése harmonikusan ötvözi a trendi arcokat puha testformákkal.

A négyajtó elülső része vonzza a figyelmet a háromszögletű világítás agresszív "tekintetére", éles vonalakkal és a radiátor rácsos bonyolult "sokszögével", és takarmánya az elővigyázatos lámpákat mutatja LED "Villám" és "Faceted" lökhárítóval .

A koreai profil a "négyajtós kupé" társulásokat okozza, mivel a szándékosan dinamikus körvonalak röviden leengedett "orr", egy legördülő tető és egy kis "farok".

A 6. generáció "ELANTRA" népszerű osztály "C" az európai besorolásról: 4570 mm hosszú, 1450 mm magas és 1800 mm széles. A négy-terminális feketék 2700 mm-en illeszkedik, és a lumen a "hasa" (clearance) alatt nem haladja meg a 150 mm-t.

A "hatodik" Hyundai Elantra belsejében uralkodik az európai korlátozást, és van egy teljesen hiányzó ázsiai személyiség, amelynek köszönhetően a belső tér vonzónak tűnik, de enyhén bánatmentes.

A két tárcsázással ellátott eszközök szép és informatív kombinációja és az útvonaltermék "ablaka" ("felső" verziói) a kormánykerék multifunkcionális "bárka" mögé kerül.

A központi konzol, amely hét fokkal szemben a vezetőnek, a multimédiás komplexum 8 hüvelykes képernyőjével és egy elegáns klímabockával koronázódik (csak az "alap", ahol minden proszaikus - műanyag dugó és légkondicionáló).

A "koreai" képes büszkélkedni a szilárd anyagokból a célból, de még mindig nem választja különösen a minőségüket.

Az elülső helyek a "Elantra" szalonban kétségtelenül kényelmesek - a kényelmes székek jó profiljal vannak ellátva, jó oldalsó támogatással és tisztességes kiigazítási tartományokkal. A hátsó kanapén, a három, de ha a lábukban és szélességükben, akkor nem fognak térni a tér, megérinthetik a tető tetőit.

A Hyundai Elantra csomagtartó térfogata 458 liter (a VDA módszer szerint). A hátsó kanapé hátulját két rész hajtja össze, amely lehetővé teszi a hosszú időszakok szállítását, de a "HOLD" önmagában megfosztott, és a csomagokhoz és a kötélhurokhoz. Falsefol alatt - teljes "tartalék" és egy szerszámkészlet.

Az orosz piacon a hatodik generáció ELANTRA két atmoszferikus benzinmotorral van felszerelve, négyhengeres konfigurációval, 16 szelepes thm típusú DOHC és technológia elosztott injekcióamelyek alávetendelnek környezeti szabvány "Euro-5". A motort alapértelmezés szerint a 6 sebességes "kézi" doboz és az első kerék meghajtó átvitel kíséri, és az extra díjat egy tandem kínálja, 6 tartományú "automatikus".

• A koreai szedán alapvető változatainak teljesen alumínium "négy" családnak kell lennie a gamma családjával, 1,6 liter térfogatával (1591 köbcentiméter) a TRG meghajtó lánccal, amely 128 lóerőt generál 6300 per / perc és 155 nm-es csúcs Nyomaték 4850 fordulat / perc.
  Ezzel a "szívvel" az első "száz" -ra, az autó 10,1-11,6 másodpercet tölt, és a maximális felgyorsul 195-200 km / h (mindkét esetben a "mechanika") és a kombinált ciklusban A mozgás nem több mint 6,6-6,9 üzemanyag litert fogyaszt a verziótól függően.
• A hatodik "kiadás" HYUNDAI ELANTRA "felső" előadásaihoz egy 2,0 literes teljesítményegység (1999 köbmentiméter) van ellátva, amely egy forgattyúház és egy blokk blokk, amely alumíniumból származik, és gázelosztó mechanizmus fázissal A felszabadulás és a bemeneti beillesztés. Visszatérése 150 "mares", 6200 fordulat / perc és 192 nm nyomaték 4500 fordulat / perc.
  Az ilyen három kapacitás az első 100 km / h 8,8-9,9 másodperc elteltével, a képességei korlátja 202-205 km / h-ra esik, és az átlagos benzinfogyasztás nem megy túl 7,1-7,2 liter a városban / útvonalon mód.

A hatodik kiviteli alak ELANTRA alapja az előd elődjének komolyan korszerűsített frontkerék-meghajtó platformján. Az autó testszerkezete 53% -kal nagy szilárdságú acélfajtákból áll, és az aerodinamikailag ellenőrzött design és gondosan kifejlesztett alul biztosítja a CX - 0,27 legjobb szélvédő együtthatót.

A használt szedán elülső tengelyén független felfüggesztés MacPherson állványokkal és keresztirányú stabilizátorÉs hátul, egy féltől függő csavargó gerenda lengéscsillapítókkal és rugókkal. A Koreita kormánykomplexét a rohanás és az elektromos vezérlők erősítője képviseli, és annak fékrendszer A lemezeszközökkel elöl és hátul (az első esetben szellőztetett), 280 mm-es és 262 mm átmérőjű, illetve egy sor modern rendszer.

Restiling Hyundai. Elantra hatodik Generation kínálnak az orosz piacon négy változatban berendezések - „Start”, „alap”, „aktív” és „Elegance”.

Autó B. alapkonfiguráció Ellátott kizárólag 1,6 literes motorral és „mechanika”, és annak értéke indul egy jel 1.049.000 rubelt. Az alapértelmezett négyajtós büszkélkedhet: két légzsák, a légkondicionáló, ABS, ESP, fűtött elülső székek, négy elektromos ablak, fűtés és elektromos tükrök, 15 colos acél keréktárcsák, körutazás, audio rendszer négy hangszórót, az ERA-GLONASS és a Kis méretű.

A "alap" által végzett szedán 1,120 000 rubel per változatonként 6MCPP-vel, és a 6Acp felár 35 000 rubel. Erősebb egység 149 LE számára Az "aktív" módosításból 1,220 000 rubel áron, és a leginkább 2,0 literes motorral és "gépekkel" (csak egy 2,0 literes motorral és "gépekkel") emelkedik.

A három komponens "felső" verziója az Arsenalban: hét légzsák, könnyű és esőérzékelő, kétzónás klímavezérlés, első és hátsó parkoló érzékelők, felmelegített minden ülőhely és kormány, 16 hüvelykes ötvözet kerekek, lED fényszórók, Media Center 7 hüvelykes képernyőn, elektromos hajtogató tükrök, teljes méretű pótkerék És más eszközök.