Különböző okok miatt az autótulajdonosoknak néha le kell szerelniük az autógáz-rendszert. De a visszavonási folyamat során váratlan árnyalatok merülhetnek fel. Különösen akkor, ha a rendszert nem önállóan telepítették.

A negyedik változat gázberendezései a korábbi módosításokhoz képest bonyolultabb felépítésűek. Ezért ebben a cikkben elmondjuk, hogyan távolíthatja el helyesen a 4. generációs HBO-t saját kezével.

Általában, ha a berendezés nincs regisztrálva, a fő okok a következők lehetnek:

1. A járművek felkészítése a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációhoz.
2. Állami gépjármű átvizsgálás.

Van egy másik ok is:

• Gázberendezések cseréje új vagy következő generációra.
• Autó vagy gázrendszer javítás.
• Beépítés nélküli autó eladáshoz.

Ezek az indokok nem mindig igényelnek teljes ill részleges eltávolítása alkatrészek. A cikk azonban leírja teljes ciklus gázberendezés eltávolítása és az autó gyári paramétereinek visszaállítása, ahol mindenki a saját helyzetére alkalmazhatja az információkat.

Szétszerelési utasítások

Ha a döntés a szétszerelés gázberendezés elfogadott, az egész folyamat több részre osztható.

De nem számít, mi a sorrend, először biztonsági intézkedéseket kell tenni. Különösen:

1. használja fel a hengerben lévő gázt, vagy légtelenítse (megtanulhatja, hogyan kell ezt helyesen csinálni);
2. zárja el az üzemanyag-ellátást a hengerből a többszelepes szelep meghúzásával;
3. engedje le a maradék gázt az áramlási vezeték lecsavarásával az elpárologtató reduktorából vagy a többszelepből;
4. engedje ki a gázt a gázbefecskendezőkből vagy a reduktorból.

Fontos a nyílt láng és a gyújtóforrás jelenlétének kizárása.

Akkor keress egy liftet, ill ellenőrző lyuk. Ügyeljen arra, hogy eltávolítsa az akkumulátor érintkezőit.

Elektromos rész

Tehát az első lépés a csatlakozók eltávolítása a következő részekből:

• az elzárószelepblokk mágnesszelep-tekercse a hengeren és (ha van);
• benzin és gázbefecskendezők;
• térképérzékelő;
• gázszelep sebességváltó (távirányítható);
• (ha van);
• Berendezés ECU (elektronikus vezérlőegység);
• gázhőmérséklet érzékelő a reduktoron.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a lambda szabályozás részt vesz a gázberendezés működésében, óvatosan távolítsa el a szigetelést azon a helyen, ahol az oxigénérzékelő vezetéke (fekete) elszakad. Vágja el a vezetéket (általában barnás-lila), és fordított sorrendben szigetelje le a csatlakozást.

Oxigénérzékelő jelvezeték

Szintén válassza le a pozitív (piros) vezetéket a gyújtáskapcsolóról, vagy forraszthatja az első benzinbefecskendező szelep tápvezetékéhez.

A szétszerelés legfontosabb része a vezetékek leválasztása a benzinbefecskendezőkről. Itt két mód van:

1. távolítsa el a régi „fonatot”, és helyezzen be egy újat a helyére;
2. hagyja el az eredeti érszorítót.

A második módszer kiválasztásakor figyelembe kell venni a csatlakozási rajzot is. Itt minden injektoron le kell vágni két vezetéket, amelyeket a szabványos jelrésbe kell forrasztani. Az egyik sima a motorvezérlőhöz, a második csíkos a gázszabályozóhoz kerül.

Ezután forrasztjuk a benzinbefecskendező jelvezetékét. Elszigeteljük a forrasztási pontokat és ráhelyezzük a forgácsokat az injektorokra.

Az autó belsejében távolítsa el a csatlakozót, és szerelje le az üzemanyagválasztó gombot és a hangjelzőt.

Most óvatosan eltávolíthatja az összes kábelt, előzetesen megszabadítva őket a kötésektől és bilincsektől. Szerelje le a gázberendezés vezérlőjét és variátorát is.

Mechanikai rész

Ebben a részben ügyeljen az elpárologtató reduktorának szétszerelésére. Mivel a fűtése a belső fűtőtest radiátorához van kötve, a hűtőfolyadék-veszteség minimalizálása érdekében a legjobb, ha a fűtőbetápláló csövet bilincsekkel rögzíti a póló előtt és után.

A póló és a szűkítő csövek szétszerelése

Ezután csavarja le a bilincseket, távolítsa el a pólót, és helyezzen a helyére egy megfelelő átmérőjű (lehetőleg fém) csövet/adaptert. Ebben az esetben ki kell cserélni egy edényt, mert a maradék fagyálló/fagyálló kifolyik az elpárologtató tömlőiből. Hajtsa végre ugyanezt az eljárást a visszatérő vezetékkel.

• cső szűrővel finom tisztításés egy térképérzékelő;
• egy vákuumcső az érzékelőtől a szívócsőig;
• szűkítő és tömlők;
• gázsín fúvókákkal;
• (a kocsi alja alatt);
• töltőcső;
• VZU konzollal (töltőszelep);
• gázpalack.

Ezután óvatosan csavarja le a szerelvényeket a szívócsőről, és dugja be a lyukakat. A dugók megfelelő menetű csavarokból készülhetnek. Ugyanakkor vágja le őket a minimális hosszúságra, hogy ne fedjék egymást szívócsatorna. Célszerű tömítőanyagot felvinni a menetekre.

Ha a vákuumcsövet ütögetéssel csatlakoztatják, járjon el hasonló módon.

Következtetés

Az összes munka befejezése után ellenőrizni kell, és szükség esetén hűtőfolyadékot kell hozzáadni tágulási tartály. Ellenőrizze az elektromos vezetékek szigetelését. Indítsd a motort.

Ha a belső égésű motor megfelelően működött gázberendezéssel, további diagnosztika/beállítás nem szükséges. De lehet, hogy a kiigazítás szükséges vagy nem.

Összesen 4-5 órát vesz igénybe a teljes rendszer eltávolítása. Ha saját maga szétszereli a 4. generációs gázberendezést, pénzt takaríthat meg. Egy ilyen szolgáltatás költsége az autószervizben 2000 rubeltől kezdődik. Kivéve persze, ha új berendezés telepítését tervezi. Akkor általában ingyenes.

Az HBO előnyeit honfitársaink milliói értékelik már régóta, ennek a megoldásnak a népszerűsége a gazdasági válság leküzdésével folyamatosan nő. Mind a gyártók, mind a szakműhelyek foglalkoznak ezzel, és néha az autótulajdonosok önálló kísérleteket is tesznek, saját garázsuk körülményei között. Az autórajongók körében ellentmondásos, míg használatát a tartóssága és a működésének előnyei indokolják, de különböző körülmények miatt néha szükségessé válik egy autó gázberendezésének szétszerelése.

Szétszerelés. Hogyan és miért kell csinálni?

Természetesen drasztikusnak nevezhetjük azt a döntést, hogy a gázkészüléket le kell szerelni az autóból, de bizonyos esetekben feltétlenül szükséges, például külföldi utazáskor. Általában ezt a munkát a tulajdonostól független körülmények nyomása alatt végzik. Nézzük a leggyakoribb eseteket:

1. A telepített rendszer nincs regisztrálva mint kiegészítő felszerelés, ebben az esetben a jármű nem regisztrálható az MREO-nál, ami a gázberendezés részleges vagy teljes szétszerelését vonja maga után.
2. A berendezés kopása különböző tényezőktől függ működési mutatók, és átlagosan a profik szerint a kiváló minőségű felszerelések nélkül is üzemkészek nagyjavítás nyolcvanról százhúszezer kilométerre. De, amikor a rendszer állapota megköveteli a mély és drága javítások, akkor érdemes megtenni tervezett csere, ami célravezetőbb és néha olcsóbb is lesz.
3. Az autó tulajdonosa korábban nem használt autógáz berendezést, és most megtagadja annak használatát.

Gázberendezés szétszerelése - eljárás

Annak eldöntéséhez, hogyan távolítsa el a gázberendezést az autóból, el kell döntenie, hogy a szétszerelés teljes vagy részleges lesz. Ha az első opcióval minden elég világos, akkor az autó visszaáll az eredeti állapotába. A másodikkal kicsit más a helyzet.

Ha a berendezést további használatra tervezi menteni, akkor azt deaktiválni kell. Ebben az esetben el kell távolítania a hengert, dugja be a vezetéket, és helyezze be a dugót a vezérlőcsatlakozóba. Valójában elég kikapcsolni az egység áramellátását, és eltávolítani a biztosítékot az akkumulátor pozitív kábelén lévő gumichipről. A lényeg az, hogy ha eladják, az autó ára nem csökken.

Az összes berendezés szétszereléséhez fel kell emelnie az autót egy liftre, vagy be kell vezetnie egy gödörbe, majd világossá válik, hogyan kell eltávolítani a gázpalackot az autóból. A munka általános sorrendje a következő:

• a gázt teljesen ki kell szellőztetni;
• az elektromosság kikapcsol;
• a vezetékeket leválasztják, a hengert eltávolítják, és vele együtt a sebességváltót, elektronikus érzékelők, a vezérlőegységet, az injektorokat leszerelték, és a szívócsonk nyílásait betömték;
• csövek cseréje a hűtőrendszerben;
• a nyak be van dugulva.

Ezek az ismeretek hasznosak lehetnek, ha saját maga távolítja el a gázberendezést az autóból. Ezt azonban továbbra sem érdemes egyedül megtenni. Változtak az idők, és vele együtt modern technológia Jobb, ha nem vacakol a saját termesztésű „kulibinekkel”.

Mi a jobb: saját kezűleg vagy az állomáson szétszerelni?

Első pillantásra meglehetősen egyszerűnek tűnik a gázberendezés eltávolítása az autóból a saját kezével. Bár a szakemberek továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy az LPG teljes szétszerelésekor az autótulajdonosok lépjenek kapcsolatba egy autószervizzel. Átlagosan a teljes folyamat két-három, maximum négy órát vesz igénybe. Ha pedig promócióba megy, akkor ha új gázberendezést szerelnek fel, a régit ingyen el lehet távolítani. Minden más esetben a szétszerelés költsége az új berendezések telepítési költségének egyharmadának felel meg.

Milyen óvintézkedéseket kell tenni?

Jó, ha az autótulajdonos tudja, hogyan távolítsa el az LPG-t az autóból saját kezével - ebben az esetben minden munkát pénzügyi költségek nélkül végeznek. Mi történik ezután?

Egyáltalán nem ritka történet amikor a tulajdonos egy autó PB-gázzal önállóan leszerelt gázszerelés saját garázsában, majd egy idő után az épület felrobbant és leégett. És be legrosszabb esetben, vele együtt pár szomszédos épület és autó füstté vált. Jó lenne, ha nem lennének áldozatok.

Az egész probléma az, hogy minden szabályos szétszerelés után a váltó, a fővezetékek, a szelepek és a henger - minden egy kupacba kerül és a garázs pincéjébe, a túlsó sarokba költözik, hogy ne kerüljön a láb alatti útban, mert mindez veszélyes – gázzal . Mihez vezethet ez? A régi henger ritkán marad üresen, és nem záródik szorosan. Amikor a „holmik” a pincébe kerülnek tárolásra, ritkán ellenőrzik a szivárgást, anélkül, hogy azt gondolnák, hogy a legkisebb szivárgás is veszélyes.

Később a következő történik - a gáz nehezebb a levegőhöz képest, és a pincében tárolt palack napok, hetek, hónapok leforgása alatt megmérgezi a gázt és kitölti a teret. Eljön a nap, amikor már csak egy szikra vagy egy kapcsoló mozdulata kell ahhoz, hogy az ingatlan ne csak mozgatható legyen, hanem repüljön is.

Lehetséges a nem kívánt és leszerelt berendezések értékesítése?

Eladjam vagy ne azt, amire nincs szükségem? eltávolított berendezés– dönt minden tulajdonos önállóan. A fogyasztók gyakran készen állnak a piac legolcsóbb ajánlatára, így a bejelentett ár prioritássá válik. Mondanom sem kell, ennek a megközelítésnek sok hátránya van?

Egy szervizben, ahol tudják, hogyan kell leszerelni a gázkészülékeket, felajánlhatják a leszerelt berendezések visszavásárlását, majd az átlagembernek kedvezményes áron történő továbbadását. Valaki azonban kész megbékélni ezzel a ténnyel. De ha elektronikáról van szó, akkor ilyen hatékonyság

Megéri, de egy kimerült sebességváltó vagy injektorok hamarosan sürgős és költséges javítást igényelnek, főleg, hogy nem szabad megelégedni egy használt hengerrel, hiszen mindegyiknek korlátozott az élettartama.

Néha szükségessé válik a szétszerelés gázberendezés az autóból. Ennek oka lehet a motorjavítás, magának az HBO-nak a megelőzése, vagy egyszerűen a visszatérési vágy szabályos rendszer jármű üzemanyag-ellátása. Természetesen ez csak arra vonatkozik rendellenes telepítés berendezések, azaz gázberendezések speciális központokban történő telepítése esetén. Ez a leírás 4. generációs HBO-ra utal, aminek az ára mindenki számára elfogadható.
Érdemes megjegyezni, hogy a gázberendezések beszerelésével és szétszerelésével kapcsolatos munkák munkának minősülnek fokozott veszély. Ugyanaz, mint az autó üzemanyagrendszerén végzett bármely munka. Az ilyen munkát csak nyitott, jól szellőző helyen szabad végezni, mindig megemelt felületen, maximális óvintézkedéseket betartva.
A közelben nem lehet nyílt tűz, és a szén-dioxiddal oltó készüléknek könnyen elérhető helyen kell lennie.
A palack leválasztása, a maradék gáz leeresztése
Amikor csak lehetséges, a hengerből maximális üzemanyagot állítanak elő. Többszelepen mindkét csap zárva van - töltés és betáplálás. A fogyótömlőt leválasztják, és a helyére egy több mint egy méter hosszú rugalmas gumitömlőt helyeznek. A tömlő szabad végét egy tartályba engedjük le nyitott felső, például egy fém vödör. A tápszelep kinyílik - a maradék gáz elkezd kifolyni a hengerből a tartályba. A gáz folyékony és gáz halmazállapotban jön ki, a folyamatot erős hűtés kíséri, ezért a munkavégzés kesztyűben történik. A tartályban felgyülemlett kondenzvíz jó szellőzés mellett a talajra önthető. Ezután a csap el van zárva, és a henger kivehető. Szétszerelés után a hengert nyitott csapokkal, a többszeleppel lefelé hagyják, hogy a nyomást véglegesen kiengedjék. Üres palackot csak együtt szabad tárolni zárt csapok többszelepes.
Berendezések szétszerelése a motortérben
Óvatosan válassza le a fő üzemanyagvezetéket a sebességváltóról, szerelje le a tömlőket, befecskendezőket, vákuum szabályozó, szűrő. A szerelvényeket lecsavarjuk a szívócsonkról, a lyukakat csavarokkal tömítjük be tömítőanyag segítségével.
Az HBO és a motor ECU csatlakozási rajzai segítségével a befecskendező szelep vezérlő jelvezetékeit leválasztják. A szabványos ECU vezetékek, amelyekbe az LPG vezérlőkábeleket csatlakoztatták, forrasztópáka segítségével vannak csatlakoztatva. Ellenkező esetben a benzinbefecskendezők nem vezérelhetők. Ugyanez történik a többi vezérlővezetékkel is, a bekötési rajz szerint.
Az LPG csatlakozási pontok alapos ellenőrzése után végrehajtjuk a motor próbaindítását. A normál működés során nem lehet észrevehető változás. Ebben az esetben a gázberendezés bontása sikeresen megtörtént.

Néha előfordul, hogy a gázberendezés (LPG) beszerelése után szét kell szerelni, és vissza kell helyezni az eredeti rendszerbe, ami benzin felhasználásával jár. Milyen esetekben indokolt az ilyen intézkedések?

Mikor kell eltávolítani az HBO-t?

Először is ez akkor fordul elő, ha jármű(Jármű) nyilvántartásba kell venni a közlekedési rendőrségen. Ebben az esetben a részleges szétszerelést választják, amely a gázberendezés eltávolítását és a jármű átvizsgálása után történő visszaszerelését jelenti.

Másodszor, ha az autónak új gazdája van, aki számunkra ismeretlen okból nem akar benzint használni, hanem vissza akar térni a benzines utazáshoz.

Harmadszor, ha gázkészlet meghibásodott és nem javítható. Ebben az esetben mindenképpen vissza kell térni a gyárilag telepített üzemanyagrendszerhez, és teljes mértékben vissza kell állítani a működését.

Komoly különbség van aközött, hogy egyik vagy másik esetben milyen műveleteket hajtanak végre. A következő paraméterek változnak:

• munkamennyiség (ha a kivonás névleges, akkor minimális műveletet kell végrehajtani, de ha van visszatérés régi rendszer, akkor el kell végezni a teljes munkakomplexumot);
• felszerelés, amelyet be kell vonni (például szükség lesz-e liftre);
• további anyagok használatának szükségessége (például beszélhetünk speciális dugókról, újrafestett helyekről, ahol korrózió történt.

A rendszer teljes szétszerelése

Mint fentebb említettük, ha vissza kell térni a gyári üzemanyagrendszerhez, akkor az LPG rendszert teljesen szét kell szerelni. Ebben az esetben az összes olyan elemet, amelyet korábban az autóra telepítettek, teljes mértékben eltávolítják. Azokat a lyukakat, amelyeket a gázrendszer működéséhez készítettek, lezárják, a motort és a befecskendezőket kalibrálják. Azt sem szabad elfelejteni, hogy a belső égésű motornak vissza kell térnie az eredeti működési rendjébe, ami azt jelenti, hogy meg kell tisztítani az autó „agyát”.

Az elvégzendő munkák köre meglehetősen változatos. Mindenekelőtt be kell jutnia a motorháztető alá, és el kell távolítania a gázcsökkentőt, dolgoznia kell szűrőkkel és injektorokkal, szét kell szerelni az ECU egységet és a tömlőket, távolítsa el a bilincseket és az állványt.

Ezt követően költözünk a szalonba. Itt távolítják el az üzemanyag-kapcsoló gombot. Ha a hengert a kabinba szerelték be, akkor egyértelmű, hogy szét kell szerelni.

A következő pont a törzs. Ott is el kell távolítani a tartókonzolokat, és a hengert is, ha volt.

A karosszériában el kell távolítani a külső töltőberendezést és a lökhárítóban lévő szerelvényeket, ha azokat a lökhárítóba vagy a sárvédőbe szerelték.

A legnehezebb dolog a motorral kapcsolatos munkák komplexuma. Ott olyan dugókat kell beszerelni, amelyek lezárják a szívócső bejáratát, és az LPG rendszer szétszerelése után el kell végezni elektronikus diagnosztika ICE és a szükséges kalibráció. Az utolsó lépés pedig a jármű alján lévő vonal eltávolítása.

Ez a munka bizonyos felszerelést igényel, ez lehet egy gödör vagy egy lift. Ha az autó 2. generációs gázrendszerrel rendelkezett, akkor ne felejtse el a gázszelepet (ez különösen igaz a Gazelle márka karburátoraira). Ha az új, 4. generációs LPG-t leszerelték, el kell távolítani az ECU egységet, amelyet szükségszerűen beszereltek azokhoz a járművekhez, amelyek kialakításában befecskendező van.

A berendezés szétszerelésével kapcsolatos munkák befejezéséhez dugókat kell beszerelni minden olyan helyre, ahol korábban telepítették. technológiai lyukak az HBO rendszer működéséhez, és arra is ügyeljen, hogy a csomagtartón belül és a karosszéria mentén ne legyen korrózió. Ha jelen van, el kell távolítani.

A rendszer részleges szétszerelése

A fentiek mindegyike a teljes szétszerelésre vonatkozott, vagyis a második és a harmadik lehetőségre. De ha egy bizonyos ideig részleges szétszerelésre van szükség, akkor az eljárás kissé eltérő lesz.

A mesterek azt állítják, hogy ebben az esetben minden sokkal egyszerűbb. Az első szakaszban el kell távolítania a hengert, a reduktort, az ECU-t és a VSU-t. Az összes többi szerkezeti elemet az autón tárolják, hogy a műszaki vizsgálat után könnyen csatlakoztathatók legyenek.

A második szakaszban a leszerelt gázberendezés visszakerül a működési helyére, és a rendszer működése helyreáll. Nem tart sokáig, körülbelül egy órát minden szakaszhoz. Sőt, ezek a munkák annyira egyszerűek, hogy még speciális felszerelést sem igényelnek - lift vagy gödör egyáltalán nem szükséges.

A legtöbb fontos feladat A probléma, amelyet a technikusnak kell eldöntenie, az az, hogy az LPG eltávolításakor ügyeljen arra, hogy az ne károsítsa a motort és a normál energiaellátó rendszert. Ennek érdekében a biztonsági óvintézkedések betartása, a kapcsolási rajzok betartása, valamint az összes manipuláció sorrendjének és sorrendjének ismerete kerül előtérbe. Vagyis a tudás és a tapasztalat kerül előtérbe.

A munka becsült sorrendje

Mit kell tenni annak érdekében, hogy megbirkózzon a gázzal az autójában, és végleg megszabaduljon a meglévő LPG-től? Az eljárás nem túl bonyolult:

• Először is ki kell kapcsolnia a tápegységet;
• engedje el a maradék gázt, amely a hengerben van;
• zárjon be két csapot, amelyek a többszelepen találhatók - az úgynevezett töltő- és tápszelepeket;
• távolítsa el a hengert arról a helyről, ahol korábban fel volt szerelve - ez lehet a belső rész, gépház, törzs;
• szerelje le az üzemanyagvezetéket, az ECU egységet és a befecskendezőket;
• munkát végezni szívócsonk, alkalmazzon tömítőanyagot a technológiai lyukak tömítésére;
• Távolítsa el a számítógépet, figyelembe véve a csatlakozási és gázellátási rajzot.

Csak ezt követően közelítheti meg a normál állapot helyreállításával kapcsolatos problémák megoldását üzemanyagrendszer. A technikusnak el kell kezdenie a motor hangolását, a DIS rendszer elektronikus diagnosztikáját és az esetleges diagnosztizálható hibák megtisztítását.

Egy ésszerű kérdés az HBO rendszer eltávolításakor az ilyen szolgáltatások költségeire vonatkozik. Ha a teljes szétszerelést tervezik, akkor nyilvánvaló, hogy a költség sokkal magasabb lesz, mint a részleges szétszerelés esetén. Mivel az ilyen munkák költsége közvetlenül függ az autó márkájától és a korábban telepített LPG-rendszer generációjától, meg kell határozni pontos ár A teljes körű szolgáltatásért javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot vezetőinkkel. Ők segítenek a probléma teljes megoldásában.

Az elvégzett munka minőségében való biztosság érdekében javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot cégünkkel. Segítünk eltávolítani az HBO-t Moszkvában, és segítünk a kapcsolatod legalizálásában is új autó Val vel kormányzati szervek(például a Belügyminisztérium vagy az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség).

Ésszerűnek tűnik az LPG eltávolítása, ha a gáz költsége lehetővé teszi, hogy kilométerenként 1 hrivnyánál többet takarítson meg, de ennek több oka is van. gázberendezések szétszereléseúgyis hívjuk.

1. Az autót már LPG-vel vásárolták, ill új tulajdonos szeretné eltávolítani, mert:

• lelkes ellenfele a gázpalackos berendezéseknek, mert nem akar extrát cipelni túlméretezett rakomány a csomagtartóban henger formájában veszélyesnek tartja az LPG-t a szelepek kiégése miatt, egyszerűen megszokásból részesíti előnyben a benzint;
• A telepített gázberendezés biztosan nem olyan minőségű, mint amilyennek szeretnénk, többet árt, mint használ, és általában valahogy hevenyészve szerelték fel. Olcsóbb a régi berendezést eltávolítani és újat beszerelni, mint bütykölni vele.

1. A gázberendezések erkölcsi elavulása és korszerűre váltása.
2. Gázberendezések szétszerelése, ami nem egyezik környezetvédelmi szabványok(a felszerelés cseréje, például Európába utazás előtt).

Nehéz más okot kitalálni, mivel más esetekben egyszerűbb kikapcsolni az elektronikus vezérlőegységet, és ideiglenesen „molylepkezni” a berendezéssel. Például, ha télen gyakorlatilag nem használnak gázt.

Gázberendezés szétszerelése: eljárás

Biztos, autó szervíz Az HBO szétszereléséhez feltétlenül szüksége lesz. A gázberendezés szétszerelésének menete:

• légtelenítő gáz vezetékekből, reduktorokból, hengerekből;
• a vezetékek leválasztása a hengerről, a hengerrögzítők eltávolítása az autó vázáról, a henger szétszerelése többszeleppel és a töltőtömlővel. A nyak nyílása dugóval zárható;
• válassza le a vezetéket a sebességváltóról, óvatosan távolítsa el őket oldalról csomagtér;
• a sebességváltó szétszerelése, elektronikus egység kezelőszervek, érzékelők, fagyálló hüvelyek. A hűtőrendszer csöveinek cseréje, mivel a pólót a beillesztési pontnál nem lehet bedugaszolni;
• az injektorok eltávolítása és az injektorok nyílásainak betömése a szívócsőben.

Ez egy általános eljárás az LPG teljes szétszerelésére, de javasoljuk, hogy jöjjön el autószerviz Harkov, ahol vagy meggyőzik Önt arról, hogy jobb elhagyni a berendezést, vagy kicserélni egy újra, vagy egyszerűen leválasztják a vezetékeket és kikapcsolják a berendezés alkatrészeit. Hirtelen úgy döntesz, hogy újra visszatérsz az HBO-hoz.
Átlagos 2. generációs gázberendezések szétszerelése szó szerint 2-3 óra, 4. generációs gázberendezések szétszerelése- maximum 4 óra. Vannak esetek, amikor a telepítő elhelyezi az ügyfelet és ingyenesen eltávolítja a berendezést, feltéve, hogy új gázberendezést telepítenek, de általában gázberendezés leszerelés ára a szerelési munkák költségének körülbelül egyharmada.

Az Italian PRIDE by AEB rendszerek telepítésével biztos lehet benne, hogy csak akkor kell eltávolítania az LPG-t, ha az teljesen kimerült az élettartama vagy elavult. Ezek a készletek megoldják a problémát magas gázfogyasztás(Ennél a berendezésnél a benzinfogyasztás +5-7%-a a maximum), megszűnik a hengerek hőmérsékletének túllépése. Ezek költséghatékony készletek, amelyek minden szükséges funkcióval rendelkeznek.

A legjobb szerviz Gázberendezések autókhoz AEB PRIDE - KOSTA GAS. Hiszen ez nem csak hivatalos képviselője AEB Ukrajnában, hanem szolgáltatás gázberendezések javítása és karbantartása ahol igazi szakemberek dolgoznak. Gyere és nézd meg magad!