A gépek tulajdonosai nem mennek, hogy megakadályozzák a TS-nek. A fantáziák és a védelem elképzelései olyan sokszínűek, hogy szinte minden rendszerre alkalmazhatók az autóban, "Küldés", hogy egy másik akadályt dolgozzon az autó eltérítésében. Ez a kivétel nem vált fékrendszergé. Jelenleg vannak biztonsági rendszerek biztonsági blokkoló fékek, amikor megpróbálják Sobat egy autó. Részletesebben a fékek ilyen nem rendszeres alkalmazásával kapcsolatban tovább fogunk beszélni.

A lopásgátló rendszer cselekvési elve standard fékek segítségével

Az ilyen lopásgátló rendszer algoritmusa megközelítőleg így van. A fékrendszerben a fő fékhenger után egy záró- és ellenőrzőszelep van felszerelve, egymással párhuzamosan. A mindennapi működésnél az elzáró szelep folyamatosan nyitva van, és a fékrendszer szokásos üzemmódban működik. A "On Protection" beállításkor az elzárószelep záródik és a visszatérő szelepet, amely a fékfolyadékot továbbítja, csak a főfékhengerből a fékpalackokhoz indul. Ugyanakkor a fékpedál megnyomása a fékfolyadék egyoldalas befecskendezését eredményezi, a későbbi kiáramlás nélkül a fékhengerek aktiválva vannak, amelyek rögzítik a fékbetéteket a lemezekre. Minden, a gép blokkolva van a helyén, további mozgás nélkül, anélkül, hogy kinyitná az elzáró szelepet, azaz a "védelem eltávolítása", lehetetlen.

A lopásgátló rendszer költsége szabványos fékekkel

Az ilyen rendszer telepítésének költsége meglehetősen magas. A dolog az, hogy nem csak további felszerelés, hanem minősített telepítés is lesz, mivel a fékrendszer hidraulikus kontúrjában beavatkozik. Az ár a telepítéssel, a telepített rendszer összetettségétől függően 900 dollárból indul.

A lopásgátló rendszer plusz standard fékek segítségével

A rendszer fő előnye, hogy zavarja az eltérítést, vagyis az alapvető funkcióját. Egy másik előnye lesz az a tény, hogy az autó, ha hasonló lopásgátló rendszert aktivál, nem vontatható a vontató teherautó teljesítéséhez. Minden úgy tűnik, hogy szépen "színesen" tűnik, amíg a mínuszokról gondolsz.

A lopásgátló rendszer hátrányai standard fékekkel

Most a mínuszokról. Valójában nem olyan kicsi, de még rosszabb, hogy meghatározzák, amikor ilyen lehetőséget választanak az autó megvédésére az eltérítésről.

A rendszer telepítésekor szakképzett munkát kell végeznie az autó fékrendszerében lévő kiegészítő berendezések megvalósításán.

Az ilyen beavatkozás befolyásolhatja a garancia korlátozását a kereskedőnél, ha valaki megvan. Ha a védelmi rendszer típusának eltérítője határozza meg, akkor nem fog rövid időre gondolni, hogy hogyan kapjon autót. Elég a gumi rugalmas tömlők levágása az első kerekeken, hogy az autógyártórendszer átlós két kontúrját telepítse, míg a kerekek "szabad" lesznek. Igen, hibás fékrendszerrel, bonyolult, de lehetséges! De "Segíteni", hogy egy ilyen mozgalom hibás fékrendszerrel lesz egy vészhelyzeti kézi fék, mert munkáját nem törölték.

Gyors rendelés

Az autós pedálok blokkok megrendeléséhez töltse ki a következő adatokat:

Block-Lock® fékpedál blokkoló

A fékpedál blokkolója úgy van kialakítva, hogy megvédje az autót az eltérítésből, rögzítve a fékpedálot az autóhoz való jogosulatlan hozzáféréssel történő mozgatásával.

Blokkzár fékzáró pedál blokk létesítmények

• A blokkoló Kava Kava kulcshengerrel van felszerelve, amelyet kis méretek, esztétikai megjelenés, a hely helyének és sokoldalúsága sötét vagy könnyű szalonokban történő felszerelésének sokoldalúsága;
• a blokk az autó kabinjában rendszeres helyekre van telepítve, az előlapon lévő vezető kényelmes helyen történő illesztőprogram közelében, a kulcs vezérli, és nem igényel további manipulációkat;
• a kormánytengely blokkolójának telepítése jelentősen bonyolítja az autót, mivel tökéletesen kiegészíti az autóra telepített lopásgombokat;
• bizonyos esetekben ez az egyetlen lehetséges mechanikus lopásgátló eszköz;
• a zárolt helyzetben a reteszelő rigl megakadályozza a fékpedál mozgását, bonyolítja a motor indítását, az automata sebességváltó változásait, és megakadályozza az autó eltérítését;
• megnövekedett Beegel és egy további csapda, amely megvédi a riglelt az erő hatásától.

A BLOCK-LOCK® fékpedált blokk védelmet nyújt a hálózati expozíciót, vágás zárójelben, stripping blokkok, manipulációk egy zárbetét és más hacker módszerek.

A fékpedál blokkoló blokkzár leírása

A fékpedál blokkolója úgy van kialakítva, hogy megvédje az autót az eltérítésből.

A Block-Lock® lopásgátló biztonsági komplexek telepítése jelentősen növeli az esélyt, hogy megakadályozza az autó eltérítését és bonyolítja a behatolók munkáját, és az egyszerű, hatékony és kényelmes eszközök használata megvédi az autót a tulajdonos hiányában.

Az autó az autóból való védelmének egyik módja a fékpedálblokk telepítése, amely a fékpedál hatékony védelme blokkolt helyzetben, hiányzik a motorok motorainak motorjának elindításának képessége, és ennek megfelelően , Mozgassa az automatikus átviteli karot a parkolóhelyről. Rejtett telepítés az autó elülső panel belsejében lehetővé teszi a nagy ergonómiai tulajdonságok, kényelem és egyszerű használat megőrzését. A reteszelőhenger az előlapon lévő illesztőprogram közelében található, kényelmes helyen, a kulcs vezérelve, és nem igényel további manipulációkat.

A fékpedál blokk tartós acél kerek tokból áll, amely megismétli az előlap belső térét. A megnövekedett átmérő erős riglel megbízhatóan rögzíti a fékpedált a mozgásokból. A blokkoló a Svájci Kaba cég kulcshengerével van felszerelve. A design a blokk jellemzi fokozott mechanikai szilárdság, amely lehetővé teszi, hogy ellenálljanak az esetleges kísérletek, amelyek teljesítménye a hacker vagy megnyitása egy eszköz.

A fékpedál blokkolója az elülső panel belsejében lévő rendszeres helyekhez kapcsolódik, bontás rögzítővel. A közbenső konzol lehetővé teszi a zár beállítását, és egyszerűsíti a telepítést. A panel belsejében lévő blokk felszerelése jelentősen bonyolítja meg a blokkoló mechanikai expozíciójának kísérleteit.

Annak érdekében, hogy a blokkot a "zárt" helyzetbe hozza, elegendő a kulcs bekapcsolásához, míg a blokkoló kötél megbízhatóan rögzíti a fékpedált a mozgástól, amelynek következtében a motor elindításának képessége és az automatikus átviteli kart mozgatása a meghajtó pozíciója.

Műszaki jellemzők Blokk-lock fék pedál blokkolók

Az autóvezérlő testek mechanikai védelmének hagyományos eszközei nem kérhetők, mivel az elektronikus rendszerek kifejlesztik, ahol például az automatikus átviteli kart helyett elektronikus joystick van, és a kormánytengely zárja nem nyújt megfelelő védelmet.

A piacon bemutatott fékblokkolók magasan képzett és figyelmes telepítést igényelnek, nem mindig hatékonyan védi az autót a lopásból, és ami a legfontosabb, megköveteli a rendszeres fékrendszer bevezetését, a fékezési hatékonyság romlását és a könnyű kezelést.

A kastély konstruktív jellemzői a fékpedálblokkon Lok

Eredeti tervezés és egyéni tervezés minden autó számára

A fékpedál blokkolóblokk rögzítése kiküszöböli az autófékrendszer használatát, és független lopásgátló termékként vagy kiváló hozzáadásával járhat el a lopásgátló biztonsági komplexekhez.

• Egyszerű telepítés az autófékrendszer végrehajtása nélkül
• RIGEL védelem az erő ellen
• Jelentősen bonyolítja az autót
• Nem igényel karbantartást

Magas technológiai szint és kiváló minőségű anyagok

A magasan képzett szakemberek vonzása a fejlődés és a termelés minden szakaszában a progresszív termelési és kontroll technológiák használata garantálja a kiváló minőségű termékeket.

• Modern termelés CNC gépekkel
• Speciális technológiai berendezések
• Kémiai termikus feldolgozás a kastély részletei
• 100% -os minőségellenőrzés a termelés minden szakaszában

Kényelem és egyszerű használat

Biztosítja a kényelmes helyen, a zár a zár és a minimális erőfeszítést igényel, hogy maximalizálja a jármű védelme prioritást irányba.

• A kulcs fényei
• A kabin megjelenésének minimális változása
• Miniatűr záróhenger
• Univerzális telepítés sötét és könnyű szalonokban

Magas szintű kriptóvédelem és megbízhatóság

A használata kulcsfontosságú henger magas szintű védelmét és gondosan előállított hajtóművek a zár garantálja a megbízhatóságot és a hatékonyságot a megsemmisítés ellen.

• Kava Kava svájci záróhenger, 2,8 milliárd kód kombináció
• Minőségellenőrzés minden kastély részlete
• A hőmérséklet független munkája
• Magas szintű megbízhatóság

A fékrendszer blokkolása egy lopásgátló rendszer, blokkolja a hidraulikus vagy pneumatikus rendszeres járműveket. Ha a mozgás megkezdése előtt nyomja meg a fékpedált a "Guard" üzemmódban - a blokkolás bekapcsol. Az autótól az autó meg fogja tartani saját fékrendszerét. Ha megpróbálsz hackálni vagy szétszedni, a fékrendszert telepítik, ami megakadályozza az eltérítést. Amikor az autó mozog, a blokk nem zavarja a fékrendszert. A biztosítási módosítások figyelembe veszik a biztosítótársaságok érdekeit, és lehetővé teszik, hogy jelentősen csökkentse a Casco költségeit.

Mark.	Ár telepítéssel, dörzsölje.	jegyzet
TechnoBlock 12k.	61000	Vezérlés a lárva "kaba"
TechnoBlock 12ks biztosítás	66000	Vezérlés a lárva "kaba"
Nagy Gárda G-367 H	43500	Menedzsment - IR konzol
Nagy őr G-367 RH	50500
Great Guard G-367 s	46000	Hozzáadott motor blokkolás
Great Guard G-367 Rs	52500	A kapucnis zárral felszerelt
Nagy Gárda G-367 D	51000	Hozzáadva: vezeték nélküli zár relé
Nagy Guard G-367 Rd	57000	A kapucnis zárral felszerelt
Nagy Gárda	53000	További engedélyezési gomb
Nagy Gárda RDI.	61000	A kapucnis zárral felszerelt
Nagy Gárda VIP.	70000	Vezetés - címke, készlet kapucnis zárral

MEGJEGYZÉS: A nagy őrség biztosítási módosítása a kapucnis zárral az elektro-mechanikus kapucnis blokkoló árában veszi figyelembe. A második kapucnis zár felszerelését igénylő gépek ára 6000 rubelrel nő. (Általában ezek a gépek nagyméretű motorja, amelynek 2 standard kapucnis zárolása van).

Fékrendszer blokkolása Technoblock (TechnoBlock) - Tisztán mechanikus lopásgátló rendszer. Termelés - Olaszország. A TechnoBlock népszerű az autók prémium márkájának tulajdonosaival, különösen akkor, ha más lopásgátló rendszereket nem lehet telepíteni. A hidraulikus rendszerbe beépített csekk szelepet a vezetőfülkébe szerelt biztonságos "CABA" lárvái szabályozza a vezetőből. Az anti-lopásgátló rendszer lárváinak egyik lehetősége Technoblock:

A nagy őr-lopásgátló rendszer blokkolja a fékhidraulikus rendszer szintén ellenőrző szelep. A rendszert az IC távvezérlő vezérli, majdnem teljesen védi az elektronikus hackeléstől. A biztonság eltávolításához az illesztőprogramnak tárcsáznia kell a távoli kódot. A szabályozott elektronikus egység a motorháztető alatt található. A blokk tápegységét csak akkor használják, ha a "Védelem" mód be van kapcsolva. A technoblokkhoz képest nagyszerű őrség van egy demokratikusabb áron. A kezelőpanel így néz ki:

Ellenőrizze a szelepet, blokkolja a fékrendszert, az összes ilyen típusú lopásgátló rendszer a motorháztető alatt található (nagy őr és az összes elektronika). Ezért javasoljuk a technoblokk és a nagy őrség telepítését a motorháztető felfedezési blokkjával együtt.

Mechanikai védelem a modern autó eltérítésével szemben meglehetősen bonyolult a feladat megvalósításában. A közép- és magas árszegmensű autók olyan elektrontronokkal vannak kitöltve, amelyek még a szokásos első fogaskerék is szinte egy érintőképes joystick. Minden mechanika a motorháztető alatt marad, és az ellenőrzést elektronikus blokkok végzik.

A mechanikus "távadók" csak a kormánykerék és pedálok maradtak. És ha a lopás elleni védelem meglehetősen közös módja a sebességváltó dobozának lezárása blokkolta az átvitel megváltoztatásának lehetőségét, most nincs semmi blokkolni. Legalább az autóban. Nem is beszélve elég kétséges védelmet a legtöbb autómodellre, mert az átvitel könnyen és gyorsan szerepelhet az autó motorháztetője alá. Ennek megfelelően a rendszernek "fedezi" egy további kapucnis zárat stb.

Itt vitathat az elektronikus védelem előnyeit és hátrányait, a forgórészterület védelmét, a kormányzás reteszelését és más dolgokat. De vegye figyelembe a konkrét példát az autó kényelmes és optimális védelmére a fékrendszer blokkolására. Külsőleg úgy néz ki, mint ez, a kulcs jól látható helyen:

Miért optimális blokkolja a fékrendszert?

A blokkolt fékekkel az autó nem lesz képes önmagában mozogni;

Ha például elfelejtette kinyitni a kormánytengelyt, azaz minden esélye, hogy hol nem akartad).

A piac 3 típusú blokkolását mutatja be a fékrendszert (nem számolva a "nagyapák" csapdákat, és hasonló, nem megfelelő az eszközök használatához) blokk-zár, technoblokk, nagy őr.

Blokkzár - Fékpedál blokkoló az autóban. Az összes modern védelemmel a blokkoló betörése ellen. Minden egyes gépkocsira tervezve, rendszeres helyeken telepítve. A fékpedál mechanikailag mozgatja a fékpedált, amely még az átvitel sem kapcsolódhat tovább. A kabin belsejében csak a lárva a kulcsból. Teljesen az autóban van felszerelve.

Technoblock - Mechanikus fékrendszer motor blokkja. Telepítve van a fékpedál megnyomása után a nyomás visszaállítása rendszeres fékvezetékének megszakításában. Így, ha a készülék védett, ha megnyomja a fékpedált, akkor a blokkok blokkolják a féktárcsákat, és ebben a helyzetben maradnak. Az autó kerekei még mindig vannak. A szelepcsoport eltávolításakor fel van nyitva, és a fékvezeték normál üzemmódban fog működni. A készülék egyetemesen minden típusú autó számára. A kabinban részben telepítve van, részben az autó motorháztetője alatt. A kép befejezéséhez kívánatos a kapucnis zár behelyezése a blokkoló bypass elleni védelem érdekében (megmagyarázom: Ha a hijacker tudja, vagy feltételezi, hogy az autó rendelkezik technoblock rendszerrel, akkor egy sor fékcsöveket és nyitással hozza magával A kapucnis gyorsan visszaállítja a teljes vonalat). Hamis pozitív (a felhasználó pedálra kattintva a felhasználó által a védelem eltávolítása nélkül) Az autópályán lévő nyomás csak két vagy három órás rendelés feltétele vagy várakozásaiban eldobható (magyarázom: ha Az autóba bejutott, nem távolította el a technoblokkot biztonsággal, és megnyomta a fékpedált, a nyomás nyomása olyan, hogy a kulcsa, hogy bekapcsolja a csipkét, nem fog sikerülni, a szelepek nem fognak nyitni, és az autó továbbra is fennmarad blokkolt kerekek. Természetesen a nyomást csak hosszú idő elteltével vissza kell állítani 2..3 óra, vagy a féklámpák csavarásakor le kell hagynia a nyomást - mint a fékrendszer szivattyúzásakor)

Nagy őr - A cselekvés elvén hasonló a technoblokkhoz, csak elektronikusan szabályozott. A készlet további kapucnis zárat biztosít, mivel a blokkoló megkerülése mellett a vezérlőegység elektronikus betörése lehetséges.

	Blokkzár	Technoblock	Nagy őr
Beavatkozás a rendszeres autórendszerekben	- nem	Fékezési út - (Option - blokkoló elektrokupok)	Fékezési út Elektrokupuszok blokkolása Hood Lock
További blokkoló védelem	- nem szükséges	Hood Lock ( 8000R-től.) 2. kapucnis zár ( 8000R-től.)	2. kapucnis zár ( 8000R-től.) (Néhány autó esetén 2 kapucnis zárat kell telepíteni)
Téves riasztás (A gazda aktiválása a védelmi módban)	- Nem lehetséges		Állítsa vissza a fékrendszert
Spontán kiváltó "on the go"	- Nem lehetséges	- Nem lehetséges	- Nem lehetséges
Szándékos integráció "az úton"	Elméletileg, igen	Elméletileg, igen - opció - lehetetlen	Elméletileg, igen
Védelem a mechanikus hacking kastély lárva ellen	- magas	Átlagos	Nincs lárvák
A "bypass" blokk	- nem	Igen	Igen
Képes a blokk vágására	Bonyolult	- semmi értelme	- semmi értelme
A blokk elektronikus betörésének lehetősége	- nem	- nem	Igen
Garancia a blokkra	3 év	1 év	1 év
Hivatalos ár A lehetséges kedvezmények nélkül (telepítéssel)	49900 .. 59900 rubel	56000 .. 69000 rubel	62500 .. 74500 rubel

A blokkolót megvásárolhatja és telepítheti műszaki központunkban. Különösen azok számára, akik érdeklődnek, és akik a végére olvasnak, különleges árat és kedvezményt kínálunk a blokk telepítéséről Blokkzár Legfeljebb 15% a teljes munkahelyre. Adja meg szakembereink részleteit.

A blokkzár blokkok a következő autós modellekhez állnak rendelkezésre:

	Ár a telepítés nélkül kedvezmény nélkül	Lehetséges ár kedvezményes
Audi.	51 900	45 000
	51 900	45 000
Cadillac.	51 900	45 000
Infiniti.	51 900	45 000
Dzsip.	51 900	45 000
Terepjáró.	54 900	46 500
Lexus.	51 900	45 000
Mercedes-Benz.	59 900	51 000
Nissan.	49 900	42 500
Porsche.	59 900	51 000
Toyota.	51 900	45 000
Volvo.	51 900	45 000
	51 900	45 000

Mechanikus fékfékfék ( Tecnoblock., Italia) célja, hogy megvédje az eltérítés a különböző kategóriájú járművek esetében: személygépkocsik hazai és külföldi termelés, a SUV-ok, minden típusú teherautók, útépítő gépek, kerék-lánctalpas speciális berendezések, pótkocsik, félpótkocsik nyereg traktorok .

A TECNOBLOCK blokkoló funkció az, hogy az elektronikus eszközöket nem használják a jármű lopásának védelmére, és nincs kötődés az autó mechanikai csomópontjaihoz. A TechnoBlock blokkoló működésének elve a pneumatikus és hidraulikus rendszer működésének blokkolásán alapul, és az indítózár.

A fékblokkoló titkosságát a fékfék motorfékének titkos telepítése biztosítja. A védelmi mód aktiválódik a reteszelő mechanizmus segítségével, a Lock lárva az autóban található.

Hidraulikus és pneumatikus jármű rendszerek miatt blokkolt mechanikai visszacsapó szelepen szakszerűen beépítve őket, ami által ellenőrzött a forgatás a kulcsot a zár nagyobb a reteszelő mechanizmus. Az auto hidraulikus és pneumatikus rendszerei blokkolva vannak a szakmailag beépített mechanikai fordulatszámú szelep miatt, amelyet a reteszelővörös reteszelő vörösfenyő reteszelő vörösfenyőjében szabályoznak.

A kihajlítás kísérlete esetén a TECNOBLOCK fékkapcsoló a tengelykapcsoló vagy a fékpedál megnyomásával történik, kivéve a jármű önmozgásának lehetőségét. Így a TechnoBlock blokk biztosítja az autó megbízható védelmét, mivel lehetetlen egy járművet egy nem működő tengelykapcsolóval és blokkolt kerekekkel ellátni.

Annak érdekében, hogy a jármű elvegye a védelmet, csak kapcsolja be a kulcsot az ellenkező irányba. Az elrendezés a fék fékek technoblock a védelmi módot végzik csak közben az autó megáll. Amikor a jármű mozog, a védelmi mód ki van kapcsolva, és nem befolyásolja az autó szokásos felszerelésének működését.

A technoBlock fékblokkoló nagy megbízhatóságát a reteszelőberendezés házának növelésével biztosítják, védje meg a fúrásból és a kastély lárvájának elfordítását az erőberendezéssel. A zár megnövekedett biztonságos szintű titkosságot biztosít, köszönhetően a 27 oo .OOOOO .OOO különböző kombinációinak alkalmazásának lehetőségének köszönhetően. A készlet három kulcsot tartalmaz, amelynek komplex lézer perforációja 4 mirigy, amely a szokatlan ovális alak mélyítése, amely megbízható védelmet biztosít a hamisítás ellen. Az egyes kulcsok fémrészén tizenkét figura személyes azonosító számát gravírozták.

A reteszelő mechanizmus megkísérlése az autó pneumatikus és hidraulikus rendszereinek nyomáscsökkentéséhez vezet, amelyben további munkája lehetetlenné válik.

Mivel lebontása fék blokkoló technoblock és az azt követő helyreállítás az autó teljesítményét igényel nagy erőfeszítéseket és komoly időt a költségeket, az eltérítés egy autó felszerelt ez a védelem nem érdekes betolakodóktól.

A TECNOBLOCK nagyfokú autóvédelmet biztosít a következő helyzetekben:

• amikor megpróbálja hagyományos eltérítést a parkolóból;
• eltérítve az ellopott kulcsokkal az autóból;
• amikor az autó továbbra is a motorral a télen felmelegedés esetén;
• az elemi elfeledékenység esetén a jármű védelme érdekében;
• amikor megpróbálja szétszerelni a rendszert;
• speciális rádió elektronikus eszközök használata esetén.

A technoBlock eszközök blokkolófékének kiválasztott konfigurációjától függően a rendszer egyszerű (szabványos) járművédőt vagy aktív (kötelező) biztonságot biztosít.

A blokkoló vizuális üzemmód-szabályozást biztosít: a "védelmi" üzemmód beillesztése a villogó piros LED (a kék LED külön csatlakoztatása).

Működési hőmérsékletek tartománya: - 40 és +85 Celsius fok között. (TECNOBLOCK) A személygépkocsion 4-6 órát mutat, és felszerelheti a targoncát, 6 és 12 óra között tart.

A Tecnoblock csúcstechnológiai mechanikus fékblokkoló megfelel az Európai Unió országainak új biztonsági irányelveinek, amelyeket az európai országok területén üzemeltetett autóknak nyújtottak be. Ezenkívül ez a berendezés ajánlott a megbízható hazai és külföldi biztosítási és lízingvállalatok használatára.

Gépkocsi luxus és a business osztály, drága buszok, különleges és építőipari gépek kedvezmény az alapkamat alatt biztosító fedezi a telepítése technoblock évében a jármű működéséhez. A fennmaradó járművek esetében a biztosítási biztosítás 2-3 évig teljes mértékben fizet a technoblock biztonsági rendszerének felszerelésének költségeiről.

A telepítése és üzemeltetése a TECNOBLOCK fék blokkoló által engedélyezett állami szabvány Oroszország és jóváhagyta a Certification Center a Belügyminisztérium az Orosz Föderáció.

A technikai rendszer telepítése során az új autó gyári jótállása megmarad.

GARANCIA A fékfékek technoblock a rendszer telepítésének dátumától számított 36 hónapban.

A technoblokk blokk videó bemutatása