Hirdető

Az ima Oroszországban, mint mindig, váratlanul besurran. És bár az udvaron még csak most ér véget a szeptember, sokan már keresik az információkat - melyik dátumtól érdemes télire gumit cserélni.

Sokan nem tudják, hogy Oroszországban a téli abroncsokra való átállás időzítését immár törvény határozza meg.

Sokan még mindig nem tudják, hogy már 2015. január 1-től életbe lépett a Vámunió Műszaki Szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról”. Ez a dokumentum tartalmazza a 8. számú függeléket, amelyben a gumiabroncs szezonalitás követelményeit jogszabály írja elő.

Az előírások szerint télen (december, január, február) téli gumit kell felszerelni az autóra. Vagyis a törvény szerint legkésőbb 2017. december 1-ig szükséges téli gumira cserélni. Még kevesebben tudják, hogy Oroszországban még nem szabnak ki bírságot a gumicsere időpontjának megszegéséért.

December 1-jén azonban Oroszország területének nagy részén a tél már teljes mértékben ellenőrzés alatt áll, ezért a gumiabroncsok cseréjénél a józan észre, és nem az előírásokra kell támaszkodni.

Az előrejelzések azt javasolják, hogy a napi átlaghőmérséklet 7 fok alá csökkenjen a téli gumi felhelyezését. Ezen a hőmérsékleten a nyári gumik megkeményednek és elhasználódnak. Alapvetően ez meglehetősen ésszerű.

Érdemes az időjárás-előrejelzésre is odafigyelni. Ha most meleg van kint, és az előrejelzések szerint a jövő hétre nulla alatti hőmérsékletet ígérnek, akkor a jövő hétvégén érdemes lehet autót cserélni.

Az előrejelzők javaslatára, ha a hőmérséklet 7 fok alá süllyed, téli gumit kell feltenni. 7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumik keményebbé válnak, ezáltal rontják tulajdonságaikat, mivel a gumi rossz tapadást mutat az aszfalton, ez az autó fékezésekor megcsúszáshoz vezethet.

Indulás előtt célszerű megnézni az időjárás-előrejelzést, mert előfordulhat, hogy az évnek ebben a szakaszában nem lehet előre megjósolni az időjárást.

De a gyakorlat azt mutatja, hogy a vaslovakat korábban le kell cserélni. A nyári gumik tulajdonságai olyanok, hogy plusz öt Celsius-fok alatti hőmérsékleten megmerevednek, veszítenek viszkozitásukból, ugyanakkor csökken a tapadás és a közlekedésbiztonság.

2016. július 11-én módosult a Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzata. Jelen dokumentum 8. számú melléklete szerint „... téli időszakban (december, január, február) tilos téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni.

A jármű minden kerekére téli gumik vannak felszerelve. A hasznosítás tilalmának feltételeit az államok – a vámunió tagjai…” regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják.

Ennek a követelménynek a be nem tartása esetén büntetés nem jár, az elhasználódott téli gumi használatáért viszont büntetés jár. 500 rubel pénzbírsággal (vagy figyelmeztetéssel) sújtható az a járművezető, aki olyan téli gumit használ (M S jelzésű stb.), amelynek profilmélysége a legelhasználtabb helyen 4 mm-nél kisebb. Vegye figyelembe, hogy a bírságot csak akkor szabják ki, ha az autót jeges vagy havas útfelületen üzemeltetik.

Oroszország fővárosában a járművezetők általában október végén kezdik el használni a téli gumikat. Az általános ajánlásokat betartva október 15-től 25-ig megkezdheti az autó cipőcseréjét. A gumiszervizbe akkor kell mennie, ha a napi átlaghőmérséklet 5 és 7 fok között van.

Fontos, hogy az első jég és hó megjelenése előtt felkészítse a járművet. A modern téli abroncsok tulajdonságai meleg időben működés közben nem változnak, az abroncsok nem kopnak el jelentősen.

A Podkova kiskereskedelmi lánc igazgatója, Vladimir Mavrin úgy véli, hogy ha a sofőrnek nem volt ideje előre kicserélni a gumikat, akkor érdemes közelebb menni az abroncsszervizbe az ebédidőhöz, nem pedig reggel. Azóta csökken a jégen való vezetés veszélye.

A legfontosabb, hogy egy új abroncs helyesen menjen át a betörési folyamaton – jegyzi meg a szakember. Ehhez ajánlatos 500-700 kilométert leküzdeni legfeljebb 60 km / h sebességgel hirtelen gyorsítás, kanyarodás és fékezés nélkül. Tehát a tövis elfoglalja helyét, és sokáig szolgálni fog. Az aszfalton pedig jobban megy a futási folyamat.

Egy ilyen eljárás költsége ebben az évben 800-1500 rubel lesz. A legtöbbet a terepjárók és kisbuszok tulajdonosainak kell befektetniük.

Az orosz jogszabályok kellő figyelmet fordítanak a nyári gumiabroncsok télire cseréjére. 2015-ben az állam törvényi büntetést írt elő a nyári gumik téli "viseléséért".

Ha pedig 2013-ban a törvény nem kötelezte az autósok gumiabroncsainak szigorú cseréjét, akkor idén a „Gépjárművek biztonságáról” szóló rendelet kifejezetten előírta a gumiabroncsok szezonális megfelelőségének követelményeit.

Vegye figyelembe, hogy a gumiabroncsok nyomásának hiánya és túlzott nyomása jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. De ami a legfontosabb, a leeresztett kerekek tüskéi nem maradnak sokáig. Mivel nem tudják megvetni a lábukat, nagyon hamar kidőlnek.

Ebben az időszakban nem kívánatos mély lyukakon vagy magas járdaszegélyek leküzdésében közlekedni, ez könnyen megsértheti a letekert gumit. Ebben az időszakban érdemes sík utat választani, hogy később terepen is magabiztosan érezhesd magad."

A barnauli költségek nem változtak a tavalyi évhez képest. Az alapszolgáltatási csomag „minimum”: eltávolítás, szállítás, telepítés, szétszerelés, kiegyenlítés költsége 800-1500 rubel, autótól függően. A maximális költséget a dzsip vagy mikrobusz tulajdonosának kell fizetnie.

Szintén hagyományosan a szezonban olyan kiegészítő szolgáltatásokra van igény, mint a szelepcsere, az oldalak tömítése.

A gumiroham a statisztikák szerint a járművezetők mintegy 90%-a a legutolsó pillanatban, az első hó megjelenésekor cseréli a téli gumit. Így nő az izgalom és a sorban állás a benzinkútnál, ami nem túl kényelmes. Annak érdekében, hogy ne vesztegesse az időt a sorban állásra, cserélje le előre a gumit.

Téli gumik feltörése, új garnitúra felszerelésekor (főleg szögeseknél) be kell őket bejáratni. Körülbelül az első száz kilométeren kerülje a hirtelen fékezést és a megcsúszást. De könnyebb betörni a gumikat az első hó előtt.

Az időjárási csínytevések és a rájuk való felkészülés, talán ez a legfontosabb ok. Ha autóját új gumikkal borítják, nem fél az időjárás szeszélyeitől. És még ha a várost is hó borítja, kiszállhat és elvezethet dolgozni, miközben figyeli, ahogy a szomszédok nyári gumikon próbálnak elhagyni a parkolót. Vigyázz magadra az úton, és ne késlekedj a gumicserével.

A tél Oroszországban, mint mindig, váratlanul settenkedik. És bár az udvaron még csak most ér véget a szeptember, sokan már keresik az információkat - melyik dátumtól érdemes télire gumit cserélni. Sokan nem tudják, hogy Oroszországban a téli abroncsokra való átállás időzítését immár törvény határozza meg. Mikor 2017-ben jobb az autót télre cserélni - az időjárás-előrejelzők, a közlekedési rendőrök ajánlásai és a portál tanácsai.

Mikor kell téli gumit cserélni a törvény szerint

Sokan még mindig nem tudják, hogy már 2015. január 1-től életbe lépett a Vámunió Műszaki Szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról”. Ez a dokumentum tartalmazza a 8. számú függeléket, amelyben a gumiabroncs szezonalitás követelményeit jogszabály írja elő.Az előírások szerint télen(december, január, február) téli gumit kell felszerelni a járműre. Vagyis a törvény szerint legkésőbb téli gumit kell cserélni 2017. december 1 az év ... ja. Még kevesebben tudják, hogy Oroszországban még nem szabnak ki bírságot a gumicsere időpontjának megszegéséért. December 1-jén azonban Oroszország területének nagy részén a tél már teljes mértékben ellenőrzés alatt áll, ezért a gumiabroncsok cseréjénél a józan észre, és nem az előírásokra kell támaszkodni.

Az előrejelzések azt javasolják, hogy a napi átlaghőmérséklet +7 fok alá csökkenjen a téli gumi felhelyezését. Ezen a hőmérsékleten a nyári gumik megkeményednek és elhasználódnak. Alapvetően ez meglehetősen ésszerű.Érdemes az időjárás-előrejelzésre is odafigyelni. Ha most meleg van kint, és az előrejelzések szerint a jövő hétre nulla alatti hőmérsékletet ígérnek, akkor a jövő hétvégén érdemes lehet autót cserélni.

Például 2017. október 2-án és 3-án Tatárországban éjszaka nulla alatti hőmérsékletet ígérnek. Ekkor azonban egész héten ismét 10-12 Celsius-fok közötti felmelegedés várható. De 2017. október második felében már érdemes elgondolkodni a gumicserén - ilyenkor már kiszámíthatatlan az időjárás - szó szerint egy nap alatt a meleget felválthatja a hideg és a havazás.

A közlekedési rendőrség azt tanácsolja az autótulajdonosoknak, hogy a nyári gumikat téli gumikra cseréljék, ha az átlagos napi levegőhőmérséklet legalább egy hétig 5-7 °C-ra csökken. Az időben elvégzett gumiabroncscsere lehetővé teszi a vezető számára, hogy magabiztosan tudjon megbirkózni a kedvezőtlen időjárási viszonyokhoz kapcsolódó úthelyzetekkel. Ez pedig hozzájárul a közúti balesetek számának jelentős csökkenéséhez, ezáltal a közlekedők életének és egészségének megmentéséhez.

A járművezetőknek pszichológiailag is alkalmazkodniuk kell a téli vezetési stílushoz. Tartózkodni kell a sávról sávra történő hirtelen átrendeződéstől és egyéb manőverek végrehajtásától anélkül, hogy megbizonyosodna azok biztonságosságáról. Ne feledkezzünk meg a járművek közötti távolság és oldaltávolság fenntartásának szükségességéről sem. Meghibásodás nélkül, a nap vagy az éjszaka bármely szakában autóval kell mozognia bekapcsolt külső lámpákkal, rossz időben feltétlenül ködlámpát kell használni, erős köd esetén pedig csökkentse a sebességet a lehető legbiztonságosabbra és mozogjon. bekapcsolt figyelmeztető lámpákkal.

A járművezetőknek rendkívül óvatosnak kell lenniük, amikor átkelnek hidakon, vasúti átjárókon, többszintű autópályák és csomópontok kereszteződéseiben. A gyalogátkelőhelyek közelében is koncentrálni kell, a „zebrához” közeledve pedig előre csökkenteni a sebességet – figyelmeztet a közlekedési rendőrség.

A késői gumicsere hívei ezt leggyakrabban azzal indokolják, hogy a korai cserével megnő a futófelület kopása és kieshetnek a csapok.A korai gumicsere hívei szeretnének előre felkészülni a szezonra, és a téli gumikat akkor rakják fel, amíg még kellően meleg van.

Valójában a téli gumiabroncsok hosszan tartó, magas hőmérsékleten történő használata esetén megnő a kopásuk, így ha túl korán rakja fel a téli abroncsokat, az erőforrásuk enyhén csökkenhet. Ha viszont már az első hóesés kezdetén szeretne téli gumit feltenni, akkor minden esély megvan rá, hogy el se érjen a gumiszerelésig. Hogyan találja meg a középutat?

A csere időtartama attól függ, hogy Ön maga cseréli-e le a kerekeket, vagy bízza a gumiszervizre. Ha gumiszervizben cserélünk gumit, akkor ezt érdemes előre megtenni, hiszen a hőmérséklet csökkenésével hógolyóként nőnek a sorok ezekhez a szervezetekhez.Ha saját maga cseréli ki a kerekeket, akkor a téli készlet felszerelésével kicsit húzhatja. Évről évre változik a gumicsere időpontja. Például 2016-ban a szerző október 16-án, 2015-ben - október 5-én cserélte ki a gumiabroncsokat.Mindenesetre jobb, ha előre felkészülünk az abroncscserére. Még egy váratlan havazással járó kisebb baleset is, mint mindig, többe kerül, mint néhány elveszett csap vagy egy kicsit normálisabb gumikopás.

Miért érdemes előre téli gumira váltani

• Gumiabroncs-sorok... Az első ok, amiért érdemes korábban téli gumira váltani, az a szezonális rohanás az abroncsszerelésben. Hagyományosan a sofőrök 90%-a az utolsó napra hagyja a gumicserét, ezért az első hó leesése után éles rohanás és sorok alakulnak ki a gumiboltokban. A gumiabroncsok előzetes cseréjével elkerülheti az időveszteséget.
• Téli gumi feltörés... Ha új téli gumit szerelt fel (különösen a szögeset), akkor azokat be kell futni. Az első száz kilométeren kerülni kell a hirtelen fékezést, a megcsúszást, valamint a 80 km/h feletti sebességgel való vezetést. Könnyebb előre bejáratni a gumikat, mielőtt leesik a hó.
• Kényelmes gumicsere... Ha két garnitúra szezonális keréktárcsa van, és gumiszerviz igénybevétele nélkül cseréli le őket, akkor is érdemes a korai gumiabroncsot cserélni. Sokkal kellemesebb az utcán gumit cserélni az októberi napsütésben, mint egy-két hét után kotorászni az autó alatt, elbújni a ónos eső, eső elől, fagyos ujjakkal csavarni a csavarokat.
• Felkészülés az időjárás szeszélyeire... Az utolsó, de legfontosabb ok. Ha előre lecserélte autóját, készen áll az időjárás minden szeszélyére. Holnap délelőtt bokáig aludjon el a város a hóban, lehet kiszállni dolgozni, nézni, ahogy a szomszédok nyári gumikon próbálnak kimenni a parkolóból, vagy makacsul hívják a zsúfolt taxivonalat.

Egy forrás:

Az Altáj területén végre magához tért az ősz. Ideje lecserélni a nyári gumikat télire, vagy várni még egy kicsit?Erről bővebben a „Kérdés-válasz” részben.

Mikor kell "cserélni" az autót?

A nyári gumiabroncsok cseréjére vonatkozó általános ajánlások azt mondják, hogy akkor kell a gumiszervizbe menni, amikor az átlagos napi hőmérséklet +5 és +7 fok között van. A nyári gumik ilyen időben „tölgyfává” válnak, és hatástalanok, különösen csúszós utakon.

Egy esetleges éles hideg miatt a vezető fő feladata, hogy legyen ideje felkészíteni az autót még a jég vagy hó megjelenése előtt. A modern téli abroncsok tulajdonságai meleg időben működés közben nem változnak, az abroncsok nem kopnak el jelentősen. Ne feledje, ha autója abroncsai nem felelnek meg az időjárásnak, akkor veszélyes vezetni.

Ha az első hó- és jégviszonyok között a tulajdonosnak nincs sürgős szüksége az autó használatára reggel, akkor a gumikat később cserélheti, mivel ebédidőre már elolvadt az ideiglenes hótakaró és a jég.

Ha reggel és este utazik, akkor azonnal lecserélheti a gumikat.

Mikor kell felszerelni és hogyan kell begurulni a szöges abroncsokba?

Ha az abroncs súrlódó, szeptember közepétől cserélhető, új szöges gumikat lehet, sőt kell is beszerelni. Egyes autósok félnek a gumiabroncsok előszerelésétől, mivel úgy vélik, hogy az aszfalton való vezetés negatívan befolyásolja az élettartamot, és a csapok elvesztéséhez vezet. De ez nem így van, mert gyakran télen a városban az úton vannak csupasz aszfaltos szakaszok, és az autó rendesen leküzdi őket.

A legfontosabb, hogy az új gumiabroncs megfelelően átessen a betörési folyamaton. Ehhez ajánlatos 500-700 kilométert leküzdeni legfeljebb 60 km / h sebességgel hirtelen gyorsítás, kanyarodás és fékezés nélkül. Tehát a tövis elfoglalja helyét, és sokáig szolgálni fog. Az aszfalton pedig jobban megy a futási folyamat.

A gyártók nem javasolják, hogy hideg idő beálltával kezdjék el a befutást. Nulla alatti hőmérséklet esetén az új gumit azonnal teljesen üzembe kell helyezni. Érdemes előre felkészülni a télre, és még a fagy előtt "cipőt cserélni" az autón. Ellenkező esetben a gumik hibásan kopnak, és az autó kevésbé lesz irányítható.

Vegye figyelembe, hogy a gumiabroncsok nyomásának hiánya és túlzott nyomása jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. De ami a legfontosabb, a leeresztett kerekek tüskéi nem maradnak sokáig. Mivel nem tudják megvetni a lábukat, nagyon hamar kidőlnek. Ebben az időszakban nem kívánatos mély lyukakon vagy magas járdaszegélyek leküzdésében közlekedni, ez könnyen megsértheti a letekert gumit. Ebben az időszakban érdemes sík utat választani, hogy később terepen is magabiztosnak érezze magát.

Mennyibe kerül a "cipőcsere"?

A költség a tavalyi évhez képest Barnaulban, ha változtat, elenyésző. Az alapszolgáltatási csomag „minimum”: eltávolítás, szállítás, telepítés, szétszerelés, kiegyenlítés költsége 800-1500 rubel, autótól függően. A maximális költséget a dzsip vagy mikrobusz tulajdonosának kell fizetnie.

Szintén hagyományosan a szezonban olyan kiegészítő szolgáltatásokra van igény, mint a szelepcsere, az oldalak tömítése.

egy körülbelül 30 méter átmérőjű földközeli objektum. 2006. augusztus 29-én fedezték fel, amikor 4,5 millió km távolságra volt. bolygónkról. A tudósok 10 napig figyelték meg az égitestet, ezután az aszteroida már nem volt látható távcsöveken keresztül.

Ilyen rövid megfigyelési időszak alapján nem lehet pontosan meghatározni, hogy a 2006 QV89 jelű kisbolygó milyen távolságra közelíti meg a Földet 2019.09.09-én, mivel az aszteroidát azóta (2006 óta) nem figyelték meg. Sőt, különböző becslések szerint az objektum egyáltalán nem 9-én, hanem más időpontban közelítheti meg bolygónkat 2019 szeptemberében.

Ami azt illeti, hogy a 2006-os QV89 ütközik-e a Földdel 2019. szeptember 9-én vagy sem? az ütközés valószínűsége rendkívül alacsony.

Így a Sentry System (amelyet a JPL Center for NEO Studies fejlesztett ki) azt mutatja, hogy a testnek a Földdel való ütközésének valószínűsége 1:9100 (azok. körülbelül egy tízezrelék százalék).

Az Európai Űrügynökség (ESA) becslése szerint annak az esélye, hogy bolygónkkal keresztezzük egy aszteroida pályáját 1 a 7300-ból (0,00014 % ). Az ESA a 2006-os QV89-et a 4. helyre sorolta a Földre potenciális veszélyt jelentő égitestek között. A hivatal szerint a holttest 2019. szeptember 9-i „repülésének” pontos ideje moszkvai idő szerint 10:03.

Az ortodoxiában és a katolicizmusban is a húsvét mindig vasárnapra esik.

2020 húsvétját a nagyböjt előzi meg, amely 48 nappal a Fényes Ünnep előtt kezdődik. És 50 nap után a Szentháromságot ünneplik.

A kereszténység előtti népszokások, amelyek máig fennmaradtak, a tojásfestés, a sütemények és a túrós puffadások készítése.

A húsvéti csemegék felszentelése a templomban szombaton, 2020 húsvét előestéjén, vagy éppen az ünnep napján az istentisztelet után történik.

Húsvétkor a „Krisztus feltámadt” szavakkal kell köszönteni egymást, és azt válaszolni: „Valóban feltámadt”.

Az orosz csapatnak ez lesz a negyedik mérkőzése ezen a selejtezőtornán. Emlékeztetünk arra, hogy az előző három találkozón Oroszország „kezdetben” 1:3-ra kikapott Belgiumtól, majd két száraz győzelmet aratott – Kazahsztán (4:0) és San Marino (9:0) felett. Az utolsó győzelem az orosz labdarúgó-válogatott történetének eddigi legnagyobb győzelme volt.

Ami a közelgő találkozót illeti, a fogadóirodák szerint az orosz válogatott a favorit benne. A ciprusiak objektíven gyengébbek az oroszoknál, a szigetországiak pedig nem várhatnak semmi jót a soron következő meccstől. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a csapatok még soha nem találkoztak egymással, így kellemetlen meglepetések is várhatnak ránk.

Az Oroszország-Ciprus találkozóra 2019. június 11-én kerül sor Nyizsnyij Novgorodban a 2018-as labdarúgó-világbajnokságra épített azonos nevű stadionban. A mérkőzés kezdete - 21:45 moszkvai idő szerint.

Hol és mikor játszik Oroszország és Ciprus válogatottja:
* A mérkőzés helyszíne - Oroszország, Nyizsnyij Novgorod.
* A játék kezdete moszkvai idő szerint 21:45.

Az autó üzemeltetése valójában összetettebb folyamat, mint azt sok sofőr gondolná. Sok finomságot kell ismernie, ezek közül az egyik a téli gumi használata. Hideg idő beálltával kell telepíteni. Ellenkező esetben a gumiabroncsok tapadása a havon negatív hőmérsékleten nagyon gyenge lesz, ami veszélyt jelent az utakon, és növeli a balesetek kockázatát. A gumikért pedig bírságot is kaphat. Ezért nagyon aktuális a nyári gumiabroncsok télire cseréjének kérdése.

Ezen kívül a gumi állapota és futófelületének magassága is szerepet játszik. Ha a téli gumik elhasználódtak, akkor rosszabbul tartják az utat, mint a nyári gumik. A szabályok természetesen előírják a járművezetők felelősségét a nyári gumiabroncsok téli használatáért. Sok járművezető szeretné tudni, hogy mikortól szabják ki a gumiabroncsokra kiszabott bírságot, mekkora a mennyiség, és megengedett-e a tüskés gumiabroncsok használata. Beszéljünk erről.

Mit mond a törvény?

Számos sajtóorgánumban olyan információk jelentek meg, hogy 2017-ben törvény lép életbe, amely szerint a téli nyári gumiabroncsokért 2000 rubel bírságot szabnak ki.

Jelenleg már érvényben vannak a műszaki előírások, amelyek előírják, hogy télen minden autót téli gumival kell felszerelni. A téli hónapok december, január és február. A szabályozás ugyanakkor kimondja, hogy az autó minden kerekére téli gumit kell szerelni, és nem csak az első vagy a hátsó tengelyen, ahogy azt egyes sofőrök gondolják.

A 8. számú függelék 5.5. pontja kimondja, hogy a téli gumival nem rendelkező járműveket télen tilos üzemeltetni. Szintén tilos nyáron szöges gumival szerelt autókat használni. Ebben a bekezdésben az is egyértelműen szerepel, hogy nem használhat olyan autókat, amelyek bár téli gumival vannak felszerelve, 4 mm-nél kisebb profilmélységgel rendelkeznek. Ezért nem elég csak téli gumit használni, megfelelő profilmélységgel kell rendelkeznie.

Van-e büntetés a gumikért télen?

A törvényrészletek egyértelműen kimondják, hogy vannak bizonyos követelmények a gumiabroncsokkal szemben. A szezonálisan megfelelőnek kell lenniük minden keréken egyszerre. Ha a gumiabroncsok nem felelnek meg az évszaknak, akkor ez az autó műszaki állapotának minősül, amely nem felel meg a szabályoknak. Ezért ez szabálysértésnek minősül. A nyári gumiabroncsokra kiszabható bírság ebben az esetben 500 rubel lesz.

Büntetés különböző típusú gumiabroncsok esetén az első és a hátsó tengelyen

Sok sofőr nem akar pénzt költeni egy teljes téligumi-készletre, ezért csak a hajtott tengelyre vásárol gumit – első vagy hátsó. Bár ez nem ajánlott, sokan megteszik.

Természetesen nincs olyan konkrét törvény vagy szabály, amely egy ilyen kérdést szabályozna. A műszaki előírások azonban kimondják, hogy a gépet mindkét tengelyen azonos gumikkal kell üzemeltetni. Ennek a feltételnek a be nem tartása az autó normál műszaki állapotával való összeegyeztethetetlenségnek minősül, amely 500 rubel bírsággal jár.

Kopasz gumi

A törvény új változata meghatározza a téli gumiabroncsok maradék profilmélységére vonatkozó követelményeket, amelyeket a vezetőnek be kell tartania. Ha a téli gumiabroncsok mintázatának mélysége kisebb, mint 4 mm, akkor a vezetőnek ismét bírságot kell fizetnie (500 rubel). Ezt az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének cikke állapítja meg. A 12.5. cikk különösen azt jelzi, hogy tilos olyan járművet vezetni, amely nem felel meg a normál műszaki állapotnak vagy a gép működését lehetővé tevő feltételeknek. Ellenkező esetben a járművezetőt adminisztratív felelősségre vonják, és 500 rubel bírságot kell fizetnie.

Szem előtt kell tartani azt is, hogy az ilyen jogsértés megismétlése a bírság növelését vonja maga után. Ezért az első ellenőri figyelmeztetés után tanácsos a vezetőnek a nyári gumikat télire cserélni.

Nyári szöges gumiabroncsok esetén büntetés

Ha tavasszal vagy ősszel normál, csap nélküli téli gumiabroncsokkal vezet autót, akkor ebben az esetben nem lesz szabálysértés. Csak hát az ilyen gumi puhábbnak számít, és pozitív hőmérsékleten bár jó tapadást biztosít az autónak az útfelülettel, gyorsan elhasználódik. Ezért télen ajánlott használni, amikor az alacsony hőmérséklet miatt kissé megkeményedik.

A téli gumikra azonban gyakran felszerelhetők fém szegecsekkel, amelyek jobb tapadást biztosítanak havon vagy jégen. De ha aszfalton halad, a tüskék nagymértékben csökkentik a kerekek tapadását az úttesthez, és rontják az aszfalt felületét.

A szegecses gumi használata nem téli időben a mindenkori szabvány be nem tartása miatt súlyos szabálysértésnek minősül, és pénzbírsággal sújtható. A szokásos módon a sofőrnek 500 rubelt kell fizetnie.

Van azonban kivétel a szabály alól, de ez csak Oroszország azon régióira vonatkozik, ahol a hideg éghajlat dominál. Ezért a tüskés kerekek használata nem csak télen megengedett, hanem az év más időszakaiban is. Ebben az esetben azonban a járművezető köteles erről tájékoztatni a többi közlekedőt. Ehhez az üvegre ragasztanak egy háromszög alakú ikont, benne w betűvel.

Korábban a törvény egyértelműen meghatározta a gumiabroncsokra szerelhető csapok számát. A normától való kismértékű felfelé eltérés is megengedett volt. Ebben az esetben azonban a sofőrnek bizonyítania kellett, hogy nem volt nagy terhelés az aszfaltfelületen, és megnőtt a tapadás hatékonysága. A 2017. évi törvényjavaslat módosításaiból ezek a pontok általában hiányoznak.

Kopasz kerekek

Függetlenül attól, hogy melyik évszakban és milyen gumit használ a vezető, a futófelület mintázatára vonatkozóan bizonyos követelmények vonatkoznak mind a nyári, mind a téli gumiabroncsokra.

1. L kategóriájú autók - 0,8 mm.
2. 2., 3., OZ, 04 - 1 mm kategóriájú autók.
3. M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművek - 1,6 mm.
4. M2, M3 kategóriájú autók - 2 mm.
5. Téli gumik - 4 mm.

Egyáltalán miért kell gumit cserélni?

Érdemes megjegyezni, hogy a gumiabroncsokra kiszabott bírság nem hirtelen jött ki. Köztudott, hogy a nyári gumik nagyon keményekké válnak fagypont alatt. Ezen túlmenően a futófelület mintázata nem az úton lévő hóra vagy jégre készült. Ennek eredményeként az ilyen gumi használata télen nagy veszélyt jelent mind a járművezetőre, mind az utasaira, valamint a többi közlekedőre nézve.

A nyári gumikkal szerelt autó télen rosszul irányíthatóvá válik, megnő a fékútja, romlik a kormányozhatóság, és nagyon gyengül a tapadás az úton. Ezért kell változtatni.

Ami a nyári téli gumikat illeti, használatuk szintén csökkenti a jármű kezelhetőségét. Az ilyen abroncsok gyorsan elhasználódnak, és a tapadásuk fagyponton is alacsony lesz a gumiabroncsok fokozott olvadása miatt.

Tavasszal és ősszel nincs speciális gumikövetelmény, így a sofőrök téli és nyári gumit is használhatnak. A szakértők azonban javasolják a nyári gumiabroncsok használatát, bár sok régióban csak nyáron cserélnek cipőt, amikor az ablakon kívül sokáig tart a nulla feletti hőmérséklet.

Végül

Most már tudod, mi a szezonon kívüli gumibüntetés. Ezért nem kell ezen spórolni. Az ilyen megtakarításokat közlekedési bírságokkal lehet ellensúlyozni. Emellett a járművezető érdeke, hogy az utakon saját és családja számára biztonságos közlekedési feltételeket biztosítson. Tehát, ha nem akar bírságot fizetni a gumikért, akkor csak időben cserélje le a cipőjét.