önjáró gép, berendezés, pótkocsi.
A traktor, önjáró gép, berendezés, pótkocsi műszaki állapotának megállapítására a Gostekhnadzor szemle számára benyújtott dokumentumok:
a műszaki állapot megállapításának és a traktorok, önjáró gépek, berendezések vagy pótkocsik csatlakoztatásának célját megjelölő szabad formátumú nyilatkozatot;
azonosítás;
meghatalmazás (jogi személyek számára);
bizonylatot (fizetési megbízást) a megállapított díjak befizetéséről.
Traktor, önjáró gép, felszerelés, pótkocsi műszaki állapotának felmérése.
A jogi személyekhez tartozó berendezések vizsgálatának megkezdése előtt az ellenőrző mérnök a következő információkat kéri:
Az értékelt tárgy könyv szerinti maradványértékére vonatkozó adatok;
Tájékoztatás az alkatrészek és szerelvények cseréjéről, elvégzett javításokról, pl. szolgáltató szervezetekben;
Információ az értékelés tárgyának tényleges működési idejéről;
Tájékoztatás az értékelési objektum év közbeni leterheltségéről.
A gépeket és berendezéseket tiszta formájukban bemutatják ellenőrzésre, és olyan körülmények között vizsgálják, amelyek biztosítják a minőségi ellenőrzés lehetőségét (világítás, alulról való megtekintés lehetősége, szabad átjárás stb.).
Az ellenőrzés során ellenőrzik a gép, berendezés azonosító adatainak a regisztrációs okmányokban meghatározottaknak való megfelelését - vontatóknál, önjáró gépeknél és pótkocsiknál, a műszaki dokumentációban - berendezéseknél.
A gépek és berendezések ellenőrzése során megállapítják, hogy műszaki állapotuk paraméterei megfelelnek-e a megállapított üzemeltetési követelményeknek, biztosítva az életbiztonságot, az emberi egészséget, az anyagi károk megelőzését, valamint a környezet védelmét.
Az ellenőr az ellenőrzés során megállapítja a műszaki állapotot, hiánytalanságot, a gép vagy berendezés egyes egységeinél, egységeinél feltárja a hibákat és ellenőrzi:
A szabványos teljességnek való megfelelés és a további berendezések és tartozékok rendelkezésre állása;
Megtörtént-e az egységek és berendezések összességének helyreállítása, milyen térfogatú, milyen jellegű és milyen minőségű;
A meglévő sérülések és hibák jellege és összetettségi foka az ellenőrzés időpontjában;
A helyreállítási munkák lehetősége, megvalósításának módja és mennyisége (munkaintenzitása);
A helyreállításhoz és javításhoz szükséges alkatrészek és anyagok nómenklatúrája;
Működési idő az óraszámláló vagy sebességmérő állása szerint.
A külső szemle végén a traktor, önjáró gép működését járó motor mellett ellenőrzik (lehetőség szerint). Idegen zajokat, kopogásokat és a fő és kiegészítő alkatrészek és szerelvények egyéb hibáit észleli.
Az okmányellenőrzés, a külső vizsgálat és a munkavégzés során végzett tesztelés eredménye alapján az ellenőrző mérnök kitölti az ellenőrzési jegyzőkönyv elülső oldalát. Az elülső oldal kitöltése után az ellenőrzési jegyzőkönyvet az ellenőrző mérnök, majd megismerkedést követően az ellenőrzés során jelenlévő személyek írják alá.
A "Gostekhnadzor állami mérnök-felügyelőjének következtetése" szakasznak következtetéseket kell tartalmaznia a műszaki állapotról, a kopás mértékéről, a további használat vagy javítás megvalósíthatóságáról, valamint javaslatokat kell tenni a gép vagy berendezés helyreállításának módszereire és módjaira (ha szükséges).
A gépek és berendezések műszaki állapotának egységes megközelítése és a szubjektivitás hatásának csökkentése érdekében a vizsgált berendezések kopásállapotának értékeléséhez az alábbi táblázatot kell használni:
A járművek műszaki állapotának paraméterei, jellemzői
| A jármű állapotának fizikai jellemzői | Állapotértékelés | Viselet% |
| Újszerű, kitűnő állapotú, eladás előtti előkészítés után, használatnak nyoma sincs | Új | 0 – 1 0 |
| Gyakorlatilag új, a jótállási időszak alatt, teljes körű karbantartással és nem igényel javítást vagy alkatrészcserét | Nagyon jó | 10 – 20 |
| A jótállás utáni üzemidőben, az elvégzett karbantartás mennyiségével, és nem igényel javítást vagy alkatrészcserét. Nagyjavítás után | Jó | 20 – 40 |
| Használt, teljes körű karbantartással, javítást vagy alkatrészcserét igényel, a fényezés kisebb sérüléseivel | Kielégítő | 40 – 60 |
| Használt, a készülékek aktuális javítása (csere), karosszéria (kabin) javítás (külső festés) elvégzése után további üzemeltetésre alkalmas állapotban | Feltételesen alkalmas | 60 – 75 |
| Használt, számozott egységek (motor, karosszéria, váz) nagyjavítást vagy cserét igényel, teljes festés | Elégtelen | 80-ig |
| Használt, a megvalósítás gazdasági megvalósíthatóságát meghaladó mennyiségű javítást igényel; az ilyen végrehajtás technikai megvalósíthatóságának hiánya; működésre és javításra alkalmatlan | Korlátozó | 80 és több |
Az ellenőrzési tanúsítvány és egyéb dokumentumok elkészítésekor a hatósági dokumentációban elfogadott terminológiát kell használni, beleértve a javítási technológiát (ha szükséges), a javítási kézikönyveket (ha szükséges), a pótalkatrész-katalógusokat (ha szükséges).
Ha az ellenőrzés eredményeivel nem ért egyet, bármelyik érdekelt fél fellebbezhet ellenük az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt módon.
Olvasási idő: 3 perc
Az önjáró járművek műszaki ellenőrzésének szabályait és eljárását, beleértve a traktorokat, útépítőket és egyéb gépeket, beleértve a belső égésű motorral felszerelt terepjárókat és az ezekhez tartozó pótkocsikat, az orosz kormány külön rendelete határozza meg. Szövetség (2013. november 13-án kelt 1013. sz.). Az önjáró gépek és traktorok műszaki ellenőrzését az állami műszaki felügyeleti szervek végzik. Az ilyen típusú technikákra vonatkozó szabályok némileg eltérnek az autókra vonatkozó szabályoktól.
Amit Gostekhnadzor ellenőriz
Az 1013. számú határozattal összhangban az eljárást a Gostekhnadzor végzi. Az ellenőrzés a következőket tartalmazza:
- dokumentumok;
- az állami illeték megfizetésének ténye;
- a dokumentumokban meghatározott adatok betartása (gépazonosítás);
- műszaki állapot (kivéve az 1 évnél fiatalabb gépeket).
Az ellenőrök ellenőrzik:
- szélvédő ();
- pótkocsik oldalsó zárai;
- a talajcsatlakozók maradékmagassága (lánctalpas járművek esetén - legalább 1 cm) és a pótkocsi kerekeinek futófelülete (legalább 1 cm);
- nyomvonalak - repedésekhez és tárcsákhoz - hegesztésekhez;
- sínek - a lánc lazaságához (legfeljebb 65 mm);
- a kipufogógázok füstszintje;
- fröccsenésgátló kötények és sárvédők (a hiánya elfogadhatatlan);
- védőburkolatok forgó és mozgó mechanizmusokhoz;
- vezérlőkarok rögzítése;
- megfelelő elemeket.
Minden követelményt a GOST rendelkezései rögzítenek, amelyek be nem tartása a kiadás megtagadásával fenyeget. A Gostekhnadzor az önjáró járművek műszaki vizsgálatával és magatartásának időzítésével kapcsolatos információkat regionális weboldalain keresztül terjeszti.
Az áthaladás sorrendje
Hol kell átmenni az ellenőrzésen
A karbantartást az Orosz Föderációt alkotó szervezetek állami műszaki felügyeletének szervei által meghatározott időben és helyen végzik. A traktor ellenőrzési helyének kijelölése a szabályok által meghatározott gyakoriság, a nyilvántartásba vett gépek száma, tényleges elhelyezkedése és a használat szezonális jellege alapján történik. Az információ a hivatalos weboldalon található.
Az eljárás helytől független, és elvégezhető:
- a Gostekhnadzor test helyén;
- a berendezés helyén.
A MOT a tervek szerint februártól augusztusig tart. A dátum és időpont megválasztásánál figyelembe veszik az időjárási viszonyokat, a szakemberek elérhetőségét és a megfelelő anyagi és technikai bázist.
A szezonális speciális berendezések esetében a karbantartási időszakokat 15 nappal egy bizonyos típusú munka megkezdése előtt, a mezőgazdasági járművek esetében pedig februártól júniusig kell meghatározni.
A traktor műszaki állapotának felmérésére vonatkozó eljárás,
önjáró gép, berendezés, pótkocsi.
1. A Gostekhnadzor vizsgálathoz benyújtott dokumentumok a traktor, önjáró gép, berendezés, pótkocsi műszaki állapotának megállapítására:
1. a műszaki állapot megállapításának és a traktorok, önjáró gépek, berendezések vagy pótkocsik csatlakoztatásának célját megjelölő szabad formátumú nyilatkozat;
2. személyi igazolvány;
3. meghatalmazás (jogi személyek esetében);
Az ellenőr az ellenőrzés során megállapítja a műszaki állapotot, hiánytalanságot, a gép vagy berendezés egyes egységeinél, egységeinél feltárja a hibákat és ellenőrzi:
A szabványos teljességnek való megfelelés és a további berendezések és tartozékok rendelkezésre állása;
Megtörtént-e az egységek és berendezések összességének helyreállítása, milyen térfogatú, milyen jellegű és milyen minőségű;
A meglévő sérülések és hibák jellege és összetettségi foka az ellenőrzés időpontjában;
A helyreállítási munkák lehetősége, megvalósításának módja és mennyisége (munkaintenzitása);
A helyreállításhoz és javításhoz szükséges alkatrészek és anyagok nómenklatúrája;
Működési idő az óraszámláló vagy sebességmérő állása szerint.
A külső szemle végén a traktor, önjáró gép működését járó motor mellett ellenőrzik (lehetőség szerint). Idegen zajokat, kopogásokat és a fő és kiegészítő alkatrészek és szerelvények egyéb hibáit észleli.
Az okmányellenőrzés, a külső vizsgálat és a munkavégzés során végzett tesztelés eredménye alapján az ellenőrző mérnök kitölti az ellenőrzési jegyzőkönyv elülső oldalát. Az elülső oldal kitöltése után az ellenőrzési jegyzőkönyvet az ellenőrző mérnök, majd megismerkedést követően az ellenőrzés során jelenlévő személyek írják alá.
A "Gostekhnadzor állami mérnök-felügyelőjének következtetése" szakasznak következtetéseket kell tartalmaznia a műszaki állapotról, a kopás mértékéről, a további használat vagy javítás megvalósíthatóságáról, valamint javaslatokat kell tenni a gép vagy berendezés helyreállításának módszereire és módjaira (ha szükséges).
A gépek és berendezések műszaki állapotának egységes megközelítése és a szubjektivitás hatásának csökkentése érdekében a vizsgált berendezések kopásállapotának értékeléséhez az alábbi táblázatot kell használni:
A járművek műszaki állapotának paraméterei, jellemzői
A jármű állapotának fizikai jellemzői
Állapotértékelés
Újszerű, kitűnő állapotú, eladás előtti előkészítés után, használatnak nyoma sincs
Gyakorlatilag új, a jótállási időszak alatt, teljes körű karbantartással és nem igényel javítást vagy alkatrészcserét
Nagyon jó
A jótállás utáni üzemidőben, az elvégzett karbantartás mennyiségével, és nem igényel javítást vagy alkatrészcserét. Nagyjavítás után
Használt, teljes körű karbantartással, javítást vagy alkatrészcserét igényel, a fényezés kisebb sérüléseivel
Kielégítő
Használt, a készülékek aktuális javítása (csere), karosszéria (kabin) javítás (külső festés) elvégzése után további üzemeltetésre alkalmas állapotban
Feltételesen alkalmas
Használt, számozott egységek (motor, karosszéria, váz) nagyjavítást vagy cserét igényel, teljes festés
Elégtelen
Használt, a megvalósítás gazdasági megvalósíthatóságát meghaladó mennyiségű javítást igényel; az ilyen végrehajtás technikai megvalósíthatóságának hiánya; működésre és javításra alkalmatlan
Korlátozó
80 és több
Az ellenőrzési tanúsítvány és egyéb dokumentumok elkészítésekor a hatósági dokumentációban elfogadott terminológiát kell használni, beleértve a javítási technológiát (ha szükséges), a javítási kézikönyveket (ha szükséges), a pótalkatrész-katalógusokat (ha szükséges).
Ha az ellenőrzés eredményével nem ért egyet, bármely érdekelt fellebbezéssel élhet ellene az előírt módon
ELŐÍRÁSOK
ÖNHAJTÓ JÁRMŰVEK ÉS EGYÉB MŰSZAKI VIZSGÁLAT VÉGREHAJTÁSA
A VÉGREHAJTÓ HATÓSÁGOK ÁLTAL REGISZTRÁLT TECHNOLÓGIA TÍPUSAI
MŰSZAKI ÁLLAPOTUK ÁLLAMI FELÜGYELETE
1. Jelen szabályzat megállapítja a műszaki állapotuk felett állami felügyeletet ellátó szervek (a továbbiakban: állami műszaki felügyeleti szervek) által nyilvántartásba vett önjáró gépek és egyéb berendezések műszaki ellenőrzésének rendjét és gyakoriságát.
A jelen Szabályzatban önjáró jármű és egyéb berendezés (a továbbiakban: gép) a traktor, az önjáró útépítő és egyéb munkagép, kivéve a kerekes terepjáró gépjárművet, amely belső égésű motorral rendelkezik. 50 köbméternél nagyobb térfogatú. centiméteres vagy 4 kilowattnál nagyobb maximális teljesítményű villanymotor, hozzájuk tartozó pótkocsik.
2. A gépek műszaki vizsgálatát az állami műszaki felügyeleti szervek szervezik és végzik.
3. A gépek műszaki vizsgálatának áthaladására vonatkozó dokumentumok kiállításáért állami díjat kell fizetni az Orosz Föderáció adókra és illetékekre vonatkozó jogszabályai által megállapított összegben és módon.
4. Egyes géptípusok esetében a műszaki vizsgálat elvégzésekor az egyes típusok gépeire a műszaki vizsgálat során a követelményeket (ideértve a paramétereket is) a melléklet szerint támasztják (a továbbiakban: biztonsági követelmények).
5. A gépeket a következő időközönként műszaki ellenőrzésnek vetik alá:
a) személyszállításra szánt terepjárók, amelyek a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkeznek - 6 havonta;
b) egyéb gépek - évente.
6. A gépek első műszaki vizsgálatát az állami műszaki felügyeleti hatóságok nyilvántartásba vétele után azonnal elvégzik.
Azon autók esetében, amelyek a gyártástól számított egy évnél hosszabb ideig nem üzemeltek (kivéve az utasszállításra szánt terepjárókat, amelyek a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkeznek), az első műszaki az átvizsgálást műszaki állapotuk ellenőrzése nélkül végzik el.a jelen Szabályzat 12. pontjában előírt műszaki vizsgálat elvégzéséről szóló igazolás kiállításával.
A gépek utólagos műszaki átvizsgálása (a gép tulajdonosának választása szerint):
azon a helyen, azon a napon és időpontban, amelyet az Orosz Föderációt alkotó egység állami műszaki felügyeleti szerve a jelen Szabályzatban meghatározott gépek műszaki ellenőrzésének gyakorisága alapján meghatároz, az említett gépek száma karosszéria, azok elhelyezkedése, a felhasználás szezonális jellege és a műszaki vizsgálathoz szükséges hely rendelkezésre állása. Ezt az információt a szerv hivatalos honlapján teszik közzé az „Internet” információs és távközlési hálózatban;
az állami műszaki felügyeleti szerv telephelyén, függetlenül a gépek nyilvántartási helyétől a meghatározott szervvel egyeztetett napon és időpontban.
7. A műszaki vizsgálat elvégzése magában foglalja:
a) a jelen Szabályzat (8) bekezdésében előírt dokumentumok rendelkezésre állásának ellenőrzése, valamint a gép műszaki vizsgálatának átadásáról szóló okirat kiállításáért járó állami illeték megfizetésére vonatkozó információ;
b) a gépek benyújtott dokumentumokban meghatározott adatoknak való megfelelőségének ellenőrzése és a gépek azonosítása;
c) gépek műszaki állapotának ellenőrzése (kivéve azokat a gépeket, amelyeknél a jelen Szabályzat (6) bekezdése szerint az első műszaki vizsgálatot műszaki állapotuk ellenőrzése nélkül végzik el);
d) a műszaki vizsgán való áthaladáshoz szükséges dokumentumok elkészítése.
8. Az autó műszaki átvizsgálásához az autó tulajdonosa vagy képviselője (a továbbiakban: kérelmező) benyújtja az autót és az alábbi dokumentumokat:
a) a kérelmező személyazonosító okmánya;
b) meghatalmazást vagy egyéb dokumentumot, amely megerősíti a gépjármű tulajdonosának képviselőjének (a gépkocsi tulajdonosának képviselőjének) meghatalmazását;
c) a kérelmező műszaki vizsgálatra bemutatott gép vezetési jogát igazoló dokumentumot;
d) a gép regisztrációs igazolása;
9. Az állami műszaki felügyeleti szerv a hivatalok közötti elektronikus interakció egységes rendszerén keresztül kap tájékoztatást a gép műszaki vizsgálatának átadásáról szóló okirat kiállítására vonatkozó állami illeték megfizetésére vonatkozóan.
A meghatározott állami díj megfizetését igazoló okiratot a kérelmező saját kezdeményezésére benyújthatja az állami műszaki felügyeleti hatósághoz.
10. A jelen Szabályzat (8) bekezdésében előírt dokumentumok hiánytalan benyújtása, vagy a gép műszaki vizsgán való áthaladását igazoló okirat kiállításához szükséges állami illeték megfizetésére vonatkozó információ hiánya, ill. gép nem felel meg a benyújtott dokumentumokban meghatározott adatoknak, a gép műszaki állapotát nem ellenőrzik és műszaki vizsgálati jegyzőkönyvet készítenek a jelen szabályzat 12. pontjában foglaltak szerint.
11. A műszaki diagnosztika vizuális, érzékszervi ellenőrzési módszerekkel történik műszaki diagnosztika alkalmazásával, beleértve a mobil eszközöket is.
A műszaki diagnosztika főbb műszaki jellemzőit és listáit az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma hagyja jóvá.
12. A gép műszaki vizsgálatának eredménye alapján a műszaki vizsgálat lefolytatásáról az alábbi dokumentumok egyike készül:
A) műszaki vizsgálat igazolása (ha a gép megfelel a biztonsági követelményeknek);
b) műszaki vizsgálati jegyzőkönyvet (ha a gép valamely biztonsági követelménynek nem megfelelő, valamint a jelen Szabályzat 10. pontjában meghatározott esetekben).
13. A műszaki vizsgálati bizonyítvány érvényes:
személyszállításra szánt terepjárók, amelyek a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkeznek - a kiállítástól számított 6 hónapon belül;
Andrej-249
Helló! Ha lejárt a műszaki vizsgaszelvény, akkor egy érdekes helyzet alakul ki: a műszaki átvizsgáláshoz KFT, a KFT megszerzéséhez pedig érvényes KFT-bizonyítvány szükséges. Ördögi kör. Hogyan legyen? Hogyan lehet tovább élni?
Andrey, Helló.
Ebben az esetben minden egyszerű:
1. Vásároljon ideiglenes KFT-t az átvizsgálás helyére történő behajtáshoz (ellenőrzés nem szükséges hozzá).
2. Végezzen ellenőrzést.
3. Vásároljon OSAGO-t.
Sok sikert az úton!
Alekszej-303
Nem ördögi kör, a kötvényt a MOT letétele előtt vásárolják meg, az FZ-40 szerint a felelősségbiztosításról.
Sándor-571
Mondd, felakasztották a számot a rakodóra. A sarkokban további két lyukat készítettünk a rögzítéshez. Lehetséges-e szankció az ellenőr részéről?
Sándor, lyukakat csinálnak a szobában? Vagy egy jármű hátuljában?
Alekszej-386
Jó napot! Az ellenőr megköveteli a jogi személytől, hogy a mérlegben szereplő összes mezőgazdasági eszközt műszaki vizsgálatra bocsátja, még azt is, amelyik nem működik. Van-e joga egy jogi személynek belátása szerint felszerelést biztosítani, és milyen alapon?
Alekszej, Helló.
És ezt mi alapján követeli tőled az ellenőr? Írásbeli parancsot adott?
Alekszej-386
Figyelem
a kötelező követelmények megsértésének megengedhetetlenségéről
Megállapítást nyert, hogy a városi körzetben - Kamyshin városban és Kamysinszkij önkormányzati körzetben - az önjáró járművek és más típusú berendezések 2018-as műszaki vizsgálatának ütemtervével összhangban, amelyet a Volgográdi Régió Mezőgazdasági Bizottságának elnöke hagyott jóvá és közzétéve a Volgográdi Régió Kormányzójának és Igazgatásának hivatalos portálján, 2018-ban a __________________________-ban regisztrált önjáró járművek és egyéb berendezések műszaki vizsgálatára került sor. A műszaki vizsgálat eredménye alapján 17 db önjáró gépjárművet és az azokhoz tartozó pótkocsit nem nyújtottak be ellenőrzésre az 1. számú melléklet szerint.
Ez a tény sérti az 1995. december 10-i N 196-FZ szövetségi törvény "A közúti közlekedés biztonságáról" 17. cikkének 1. részét, valamint az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki ellenőrzésére vonatkozó szabályok 5. bekezdését, amelyeket a hatóság nyilvántartásba vett. műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek, az Orosz Föderáció kormányának 2013.11.13-i, 1013. számú rendelete. E tekintetben az önjáró járműveket és pótkocsikat műszaki vizsgálatra kell benyújtani számukra, a 1. számú melléklet:
Így, az 1995. december 10-i N 196-FZ szövetségi törvény "A közúti közlekedés biztonságáról" 19. cikkének 1. és 2. része alapján tájékoztatjuk, hogy tilos a műszaki vizsgálaton át nem eső gépek további üzemeltetése.
a kötelező követelmények feltüntetése, beleértve a meghatározott követelményeket biztosító szerkezeti egységeiket, tájékoztatás arról, hogy egy jogi személy, egyéni vállalkozó milyen intézkedései (tétlenségei) vezetnek vagy vezethetnek a kötelező követelmények megsértéséhez
Art. alapján 8.2. és Art. 8.3 Szövetségi törvény
2008. december 26-án kelt 294-FZ "A jogi személyek és egyéni vállalkozók jogainak védelméről az állami ellenőrzés (felügyelet) és az önkormányzati ellenőrzés végrehajtása során"
Az intézmény 17 eszközzel rendelkezik, de ebből 9 működőképes. Az ellenőr megtagadja 9 egység ellenőrzését, és mind a 17 egység kifizetését követeli. Mi értelme fizetni az elromlott berendezésekért?
Ezt követően az ellenőr vagy 9 járművet vizsgál meg, vagy írásban elutasítja. Ennek alapján lehet majd panaszt tenni az ügyészséghez.
Sok sikert az úton!
Jó napot, műszaki vizsgán kell menni egy új traktorhoz?
A kotrógépek 2018 februárjában műszaki vizsgálaton estek át. Most áruljuk őket. 2018 áprilisában ismét műszaki vizsgálaton kell átesnie az új tulajdonosnak?
Oleg, Helló.
6. A gépek első műszaki vizsgálatát az állami műszaki felügyeleti hatóságok nyilvántartásba vétele után azonnal elvégzik.
Azok. műszaki vizsgán kell menni.
Sok sikert az úton!
Ez az okirat kimondja, hogy a traktorok zálogjogát csak az állami műszaki felügyeleti hatóságoknál lehet hivatalosan, pl. az állami műszaki felügyelet nyilvántartást vezet a zálogjoggal terhelt járművekről. Megállapítható, hogy a regisztrációs műveletek végrehajtása során az alkalmazottak információval rendelkeznek a zálogjogról.
Sok sikert az úton!
Sándor-708
Jó napot. Sikerült a műszaki vizsga nem ment át, az ellenőr azt mondta, másodszorra újra szükséges az államnak. fizeti a vámot. Igaza van vagy sem.?
