A legtöbb jármű elektromos áramkörét biztosítékok védik. Fényszórók, ventilátor motorok, üzemanyagpumpaés más nagy teljesítményű fogyasztók reléken keresztül csatlakoznak. A biztosítékokat és a reléket az utastérben a kesztyűtartó mögött és a kesztyűtartó mögött elhelyezett szerelőblokkokban helyezték el. gépház a bal oldalon közel akkumulátor.

A legtöbb biztosíték az utastérben található biztosítékba és relé szerelőblokkba van beszerelve (10.1. ábra), amely a műszerfal alatt található. jobb oldal. A biztosítékok és relék rendeltetését a táblázat tartalmazza. 10.1 és 10.2.

10.1 táblázat A biztosítékok célja az utastérben található szerelőblokkban

10.2 táblázat Táblázat A relé célja az utastérben található szerelőblokkban

Ezenkívül a biztosítékok és a relék a motortérbe szerelt rögzítőblokkban találhatók. táblázatban. A 10.3 és 10.4 jelzi ezeknek a biztosítékoknak és reléknek a célját, de bekapcsolva különböző módosítások járműveknél előfordulhat, hogy a táblázatokban szereplő áramkörök némelyike ​​nem elérhető.

10.3. táblázat Védett áramkörök teljesítmény biztosítékok a motortérben található rögzítőblokkban

10.4 táblázat A relé célja a motortérben található szerelőblokkban

A rögzítőblokkhoz való hozzáféréshez, az autóban található, csináld a következőt.

3. A kiégett biztosíték cseréje előtt derítse ki a kiolvadt biztosíték okát, és javítsa ki. Ha hibát keres, nézze meg a táblázatban felsoroltakat. 10.1 azokat az áramköröket, amelyeket ez a biztosíték véd.

4. Távolítsa el a cserebiztosítékot csipesszel.

5. Használjon azonos névleges (és színű) cserebiztosítékot a biztosíték cseréjéhez.

6. Ha cserére van szükség, távolítsa el a relét úgy, hogy egyik oldalról a másikra rázza.

7. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.

A motortérben található rögzítőblokkhoz való hozzáféréshez, csináld a következőt.

Szüksége lesz: 8 csavarkulcs, lapos csavarhúzó.

1. Távolítsa el az akkumulátor bilincsét (lásd "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése").

4. Csavarja le a két rögzítő anyát…

Biztosítékok és relék kijelölése

Tápbiztosíték és relédoboz a motortérben

Megszakítók

Biztosíték típusa - midi

Relé

Biztosíték és relédoboz az utastérben

Megszakítók

№	jelenlegi A	védett áramkör
F1	-	lefoglal
F2 F3	-	filmelőzetes
F4	10	fűtés (klíma) szellőztető rendszer
F5	20	ABS
F6	30	ABS
F7	15	KP Durashift EST
F8	7,5	elektromos hajtás külső tükrökhöz
F9	10	bal fényszóró tompított fényszóró
F10	10	pr. fényszóró tompított fény
F11	15
F12	15	befecskendező áramkör, befecskendező számítógép
F13	20	motorvezérlő rendszer (dízel)
F14	30	indító
F15	20	üzemanyagpumpa
F16	3	befecskendező relé tápáramkör, ECU
F17	15
F18	15	autórádió
F19	15	világítás vezetés közben nappali órákban napok
F20	7,5	műszerfal, kikapcsolási időzítő, rendszámtábla világítás
F21	-	lefoglal
F22	7,5	dimenzió maradt
F23	7,5	megfelelő dimenzió
F24	20	C.Z és hangjelzés riasztó
F25	15	vészvillogó jelzés
F26	20	elektromos fűtés hátsó ablak
F27	15	kürt és belső lámpák
F28	3	Akkumulátor (generátor gerjesztő tekercs)
F29	15	fő szivargyújtó
F30	15	gyújtási rendszer
F31	10	kültéri világítás kapcsoló
F32	7,5	elektromos fűtés külső visszapillantó tükrökhöz
F33	7,5	műszer kapcsoló
F34	-	lefoglal
F35	7,5	fűthető első ülések
F36	30	üvegemelők
F37	3	ABS
F38	7,5	az elektronikus egységÁltalános rendeltetésű
F39	7,5	légzsákok
F40	7,5	automatikus átvitel
F41	-	lefoglal
F42.43	30	szélvédő fűtés
F44	3	autórádió
F45	15	féklámpák
F46	20	ablaktörlők
F47	10	hátsó ablaktörlő
F48	7,5	tolatólámpa
F49	30	fűtő elektromos motor
F50	20	ködlámpa
F51	15	további szivargyújtó
F52	10	bal fényszóró A távolsági fényszóró
F53	10	jobb oldali fényszóró távolsági fényszóró

Biztosíték típusa - mini

Relé

№	A felekezet	védett áramkör
R1	40	Relé a fényszórók kikapcsolásához (lehetővé teszi vagy tiltja a fényszórók gyújtásból történő bekapcsolását)
R2	40	szélvédő fűtés
R3	70	Perifériás gyújtórendszer
R4	20	tompított fényszórók
R5	20	menetlámpák
R6	20	Üzemanyag-ellátó és gyújtórendszer (szivattyú, befecskendezők, gyújtótekercs)
R7	40	indító
R8	40	a hűtőrendszer elektromos ventilátora
R9	20	Napfény funkció (Skandináviában)
R10	20	Hátsó kimeneti relé
R11	40	Fő gyújtásrendszer (indításgátló, PCM, generátor)
R12	-	lefoglal

2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008-as autóknak tekintett benzinmotorok 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 liter.

Biztosítékok Ford Fiesta restyling.

Hol vannak a biztosítékok és a relék?

A biztosítékok és relék nagy része az utastérben található biztosítékba és relé szerelőblokkba van beszerelve, amely a műszerfal alatt, a jobb oldalon (a kesztyűtartó mögött) található. A biztosítékok és relék rendeltetését a táblázat tartalmazza.

A biztosítékokhoz való hozzáféréshez nyissa ki a kesztyűtartót

Távolítsa el a menetütközőket a műszerfalról kesztyűtartó, összenyomja a falait, és hajtsa le a kesztyűtartót.

Tovább vissza a kesztyűtartón van egy diagram a biztosítékok és relék elhelyezkedéséről.

A biztosítékok célja a rögzítőblokkban a Ford Fusion, Ford Fiesta utasterében.

Biztosíték száma (amper)	Szín	Védett áramkör
		lefoglal
		Filmelőzetes
		Filmelőzetes
F4 (10 A)	Piros	Fűtés (klíma) és belső szellőző rendszer
F5 (20 A)	Sárga
F6 (30 A)	Zöld	Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
F7 (15 A)	Kék	Doboz Durashift sebességváltó est
F8 (7,5 A)	Barna	Külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtása
F9 (10 A)	Piros	Bal tompított fényszóró
F10 (10 A)	Piros	Jobb tompított fényszóró
F11 (15 A)	Kék
F12 (15 A)	Kék	Befecskendező áramkör, befecskendező számítógép
F13 (20 A)	Sárga	Motorvezérlő rendszer (dízel)
F14 (30 A)	Zöld	Indító
F15 (20 A)	Sárga	Üzemanyagpumpa
F16 (3 A)	Ibolya	Befecskendező relé tápáramkör, befecskendező számítógép
F17 (15 A)	Kék
F18 (15 A)	Kék	autórádió
F19 (15 A)	Kék	Világítás vezetés közben a nappali órákban
F20 (7,5 A)	Barna	Műszerfal, elalváskapcsoló, rendszámtábla világítás
		lefoglal
F22 (7,5 A)	Barna	Bal oldali jelzőlámpa
F23 (7,5 A)	Barna	Jobb oldali jelzőlámpa
F24 (20 A)	Sárga	Központi zár és riasztó kürt
F25 (15 A)	Kék	Vészjelző lámpa
F26 (20 A)	Sárga	Egy hátsó ajtó hátsó üvegének elektromos fűtése
F27 (15 A)	Kék	Hangjelzés
F28 (3 A)	Ibolya	Akkumulátor, indító
F29 (15 A)	Kék	öngyújtó
F30 (15 A)	Kék	Gyújtási rendszer
F31 (10 A)	Piros	Kültéri világítás kapcsoló
F32 (7,5 A)	Barna	Külső visszapillantó tükrök elektromos fűtése
F33 (7,5 A)	Barna	műszer kapcsoló
		lefoglal
F35 (7,5 A)	Barna	Fűthető első ülések
F36 (30 A)	Zöld	Elektromos ablakemelők
F37 (3 A)	Ibolya	Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
F38 (7,5 A)	Barna	Általános célú elektronikus egység
F39 (7,5 A)	Barna	Légzsákok
F40 (7,5 A)	Barna	Automatikus átvitel
		lefoglal
F42 (30 A)	Zöld	Fűthető szélvédő
F43 (30 A)	Zöld	Fűthető szélvédő
F44 (3 A)	Ibolya	autórádió
F45 (15 A)	Kék	Féklámpák
F46 (20 A)	Sárga	Ablaktörlő és mosó
F47 (10 A)	Piros	Ablaktörlő csomagtérajtó
F48 (7,5 A)	Barna	tolató lámpa
F49 (30 A)	Zöld	Fűtőmotor
F50 (20 A)	Sárga	Ködlámpa
F51 (15 A)	Kék	kiegészítő szivargyújtó biztosíték ford fusion, ford fiesta
F52 (10 A)	Piros	Bal oldali távolsági fényszóró
F53 (10 A)	Piros	Jobb oldali távolsági fényszóró

Relé kijelölése.

Relé száma	Névleges áram, A	Védett áramkör
		Elektromosan behajtható külső tükrök
		Fűthető szélvédő
		Gyújtási rendszer
		Tompított fényszórók
		távolsági fényszórók
		Üzemanyagpumpa
		Indító
		Fűtőventilátor
		Világítás vezetés közben a nappali órákban
		Az akkumulátor töltése
		Befecskendező rendszer, befecskendező számítógép
		lefoglal

Biztosítékok és relék a motortérben.

6. szám - szerelőblokk biztosítékok.

A biztosítékok cseréjéhez gépház ki kell venni az akkumulátort.

távolítsa el a biztosítékdobozt az akkumulátortartó faláról.

Ezután csavarhúzóval feszítse ki a reteszt, és távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét.

Lazítsa meg a két rögzítő anyát

A 2001-es, 2002-es, 2003-as, 2004-es, 2005-ös, 2006-os, 2007-es, 2008-as évjáratú, 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 literes benzinmotorokkal szerelt autók számítanak.

Biztosítékok Ford Fiesta restyling, lásd itt.

Hol vannak a biztosítékok és a relék?

A biztosítékok és relék nagy része az utastérben található biztosítékba és relé szerelőblokkba van beszerelve, amely a műszerfal alatt, a jobb oldalon (a kesztyűtartó mögött) található. A biztosítékok és relék rendeltetését a táblázat tartalmazza.

A biztosítékokhoz való hozzáféréshez nyissa ki a kesztyűtartót

Távolítsa el a kesztyűtartó menetütközőit a műszerfalról a falainak összenyomásával, és hajtsa le a kesztyűtartót.

A kesztyűtartó hátoldalán a biztosítékok és relék elhelyezkedésének diagramja látható.

A biztosítékok célja a rögzítőblokkban a Ford Fusion, Ford Fiesta utasterében.

Biztosíték száma (amper)

Fűtés (klíma) és belső szellőző rendszer

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Sebességváltó Durashift EST

Külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtása

Bal tompított fényszóró

Jobb tompított fényszóró

Befecskendező áramkör, befecskendező számítógép

Motorvezérlő rendszer (dízel)

Befecskendező relé tápáramkör, befecskendező számítógép

Világítás vezetés közben a nappali órákban

Műszerfal, elalváskapcsoló, rendszámtábla világítás

Bal oldali jelzőlámpa

Jobb oldali jelzőlámpa

Központi zár és riasztó kürt

Vészjelző lámpa

Egy hátsó ajtó hátsó üvegének elektromos fűtése

Kültéri világítás kapcsoló

Külső visszapillantó tükrök elektromos fűtése

Fűthető első ülések

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Általános célú elektronikus egység

Automatikus átvitel

Fűthető szélvédő

Fűthető szélvédő

Ablaktörlő és mosó

Ablaktörlő csomagtérajtó

tolató lámpa

kiegészítő szivargyújtó biztosíték ford fusion, ford fiesta

Bal oldali távolsági fényszóró

Jobb oldali távolsági fényszóró

Névleges áram, A

Elektromosan behajtható külső tükrök

Fűthető szélvédő

Tompított fényszórók

távolsági fényszórók

Világítás vezetés közben a nappali órákban

Az akkumulátor töltése

Befecskendező rendszer, befecskendező számítógép

Biztosítékok és relék a motortérben.

6. szám - biztosíték szerelőblokk.

A motortérben lévő biztosítékok cseréjéhez az akkumulátort ki kell venni.

távolítsa el a biztosítékdobozt az akkumulátortartó faláról.

Ezután csavarhúzóval feszítse ki a reteszt, és távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét.

Lazítsa meg a két rögzítő anyát

És vegye ki a biztosítékot.

A biztosítékok rendeltetése a táblázatban látható.

Névleges áram, A

Robot sebességváltó

Előmelegítés (dízel)

Motorvezérlés és energiaellátó rendszerek

A motorháztető alatti relé eléréséhez csavarhúzóval nyomja le a burkolat oldalán található két reteszt.

A relé kijelölése a motortérben ford fiesta, fúzió

A/C kompresszor tengelykapcsoló kioldó áramköre teljes gáznál

Motor hűtőventilátor (nagy sebességű)

Ha a szivargyújtó nem működött a második generációs Ford Focuson, valószínűleg mi magunk vagyunk a hibások. A szivargyújtó aljzattal gyakran helytelenül használjákés a legártalmatlanabb dolog, amit bele tudnak ragadni, az egy kínai töltet mobiltelefon. BAN BEN legjobb eset egyszerűen rövidre zárja az érintkezőket és kioldja a biztosítékot. A legrosszabb esetben a vezetékek vagy maga a telefon töltőegysége kigyullad. Ne beszéljünk szomorú dolgokról, inkább találjuk ki, hol található a szivargyújtó biztosítéka az előformázott és átformált Ford Focus 2-n.

Biztosítékkészlet. Jobb ezeket használni.

A második generációs Ford Focus összes verzióján a szivargyújtó biztosítéka az utastér rögzítőblokkjában található, de a 2007 előtt és 2008 után gyártott autókban eltérő a helye és funkciója.

Az átalakított Focusban ez a biztosíték nemcsak a szivargyújtóért, hanem a hátsó 12 voltos aljzatért is felelős. Ezért ha a szivargyújtó és a hátsó aljzat sem működik az átformált Focuson, akkor a biztosíték garantáltan kiolvad. Ha csak a szivargyújtó, az okot vagy az áramkörben vagy a szivargyújtó aljzatában kell keresni.

Restyle és dorestyle

A Focus második generációjának mindkét verziójában a biztosítékunk csak a fülke szerelőblokkjában található, de a séma szerint különböző módon elhelyezve és számozva:

• a pre-styling autókban számot kapott 39, névértéke pedig 20A ;
• azonos 20 amperes biztosítékátalakított autókban a 109. szám alatt van beépítve ugyanabba a szalon szerelőblokkba.

Itt van egy diagram a biztosítékok elhelyezkedéséről a Focus kiadásában 2007-ig:

És ez a diagram bemutatja a biztosítékok helyét az újratervezett trükkök rögzítőblokkjában:

Biztosítékdoboz átformált változata Ford Focus 2

A szalon szerelőblokk közvetlenül a kesztyűtartó alatt található, és ahhoz, hogy megszerezze, két percet kell veszítenie. Ezt csináljuk:

1. Két csavart csavarunk ki az előlap alatt, a kesztyűtartó közelében.

Itt az amerikaiak híresen elvetemültek. A rögzítőblokkot úgy kell elrejteni.

Valahol itt vannak a biztosítékaink.

Nyilvánvalóan kiégett a biztosíték. Csak csere. nincsenek hibák.

De mielőtt kicserélné a szivargyújtó biztosítékát, meg kell értenie az okokat, amelyek miatt kiégett. Ha egy nagy teljesítményű eszközt (kompresszor, hűtőszekrény, porszívó) csatlakoztattak a szivargyújtóhoz, amelynek áramfelvétele az áramkörben nagyobb, mint a névleges érték, akkor egyszerűen kicseréljük a biztosítékot, és megpróbáljuk nem csatlakoztatni az erős eszközöket a szivargyújtóhoz (ez jobb közvetlenül az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztatni). Ha a biztosíték ismeretlen okból kiolvadt, meg kell hívni az áramkört, és meg kell találni a rövidzárlat okát. Ellenkező esetben a biztosítékot naponta cserélik. Használja óvatosan a szivargyújtót, sok sikert mindenkinek!

Lehetetlen elképzelni egy modern autót hatalmas számú nélkül elektronikus rendszerek amelyek vezérlik és kezelik az autó főbb paramétereit. Az összes elektronika működéséhez, mind a szabványos, mind az összes kiegészítő felszereléshez, elektromos áramra van szükség, amelyet több száz méteren keresztül juttatnak el a fogyasztókhoz. elektromos vezetékek. Szolgáltatni maximális védelem az áramingadozásoktól, amelyek gyakran hibás vezetékek miatt fordulnak elő, minden autó fel van szerelve egy egységgel, amely olvadó védőeszközök „készletét” tartalmazza.

Mindegyiknek egyetlen feladata az elektronika védelme. Ugyanakkor működése esetén kiég, és ezáltal kinyitja az elektromos áramkört, leállítva a készülék áramellátását. Ennek megfelelően minden rövidzárlat vagy túlterhelés után a jármű elektromos vezetékeiben a biztosítékot ki kell cserélni. A rövidzárlat mellett a fedélzeti elektromos hálózat helytelen használata, például több energiaigényes eszköz egyidejű csatlakoztatása a szivargyújtóra is vezethet a készülék kiégéséhez.

A biztosítékok kiégésének fő okai

A védőberendezések gyakori kiégése az autóban nem tekinthető normának, mivel ez a meglévő meghibásodásokra utal. A leggyakoribb problémák a következők:

• egy adott elektromos egység vagy vezetékszakasz sérülése, amelynek következtében több mint parancsikon kisebb ellenállással. Az iskolai fizika tanfolyamról sokan emlékeznek arra, hogy ilyen körülmények között az áramerősség növekszik. Ha a védelem működik és olvad, az autó elektronikája sértetlen marad, de ha nem olvad meg, akkor már a felszereltség szenved;
• az áramterhelés növekedéséből származó feszültséglökés - ez gyakran előfordul például akkor, ha egy bizonyos mechanizmust meghajtó villanymotor blokkol;
• a beépített biztosíték inkonzisztenciája a beépített áramfeszültséggel elektromos hálózat auto, például ha egy 2 A-es modellt telepítenek egy 5 A-es eszköz helyett;
• a biztosíték gyenge érintkezése a blokkal - ebben az esetben a blokk és a biztosítékház is megolvad. Ha ilyen esetek gyakran előfordulnak, gondolnia kell a vásárolt biztosítékok minőségére - valószínűleg rendkívül alacsony. Érdemes új készletet vásárolni, és kicserélni a blokk összes biztosítékát, különben az egész blokkot ki kell cserélni;
• a biztosíték károsodása, amikor az olvadó részében kisebb keresztmetszetű szakaszok képződnek.

Természetesen az olvadó „védő” kialakítása eredetileg egyetlen működésre készült, de ha az azonos eszközcsoportot védő biztosíték folyamatosan kiég, akkor ez komoly ok az ellenőrzésre. Elég gyakran a következő helyzet figyelhető meg - az újonnan beszerelt biztosíték szinte azonnal kiolvad. Ebben az esetben az autó tulajdonosának ki kell derítenie, hogy melyik elektromos készülék okoz ilyen problémát.

Ilyen helyzetben nem szükséges szervizbe vinni az autót, az okot maga is megállapíthatja. Ehhez fokozatosan ki kell kapcsolnia az összes elektromos készüléket, amelyet "problémás" biztosíték véd. A készülék minden leállását ne kísérje a készülék eltávolítása, mert kiéghet. Többet kellene ellenőrizni egyszerű módon– szigetelt nyelű csavarhúzó végével meg kell érinteni a rögzítőkapcsokat, ha szikraképződést észlelünk, a fogyasztókat addig kell lekapcsolni, amíg meg nem áll – az ebben a pillanatban lekapcsolt készülék az oka gyakori csere biztosíték.

Hogyan lehet azonosítani a kiégett biztosítékot

Mielőtt meghatározná a kiolvadt biztosítékot az autóban, készítsen egy tesztert vagy jelzőcsavarhúzót. Az ellenőrzés első módja az, hogy eltávolítjuk a fészekből, szemrevételezésés tesztelő által végzett tesztelés. Szinte lehetetlen vizuálisan meghatározni egy ilyen eszköz teljesítményét, ezért a teszter használata kötelező. A készülék fogantyúja a dióda jelére van állítva, a szondák az érintkezőkre kerülnek.

A második vizsgálati módszerrel nem szükséges eltávolítani a biztosítékokat az aljzatból, ami a legtöbb autótulajdonos számára előnyösebb. Az ellenőrzés előtt be kell kapcsolnia azt az áramkört, amelyben a hibát észlelték - például kapcsolja be a rádiót vagy a fényszórókat. Ezután egy jelzőcsavarhúzóval meg kell érinteni az egyik kimenet kivezetéseit, ellenőrizni kell a „védőt”, majd a másikat. Ha az elsőn van feszültség, a másodikon pedig már hiányzik, akkor égett készüléket találtak.

Azonnal meg kell jegyezni, hogy nagyon kívánatos, hogy legyen egy tartalék biztosítékkészlet különböző névleges értékekkel, és a biztosíték cseréje előtt pontosan ugyanazt a teljesítményt kell kiválasztania. Ha kisebb értéket választunk, a biztosíték kiolvad, ha nagyobb értéket állítunk be, akkor az erre az áramkörre csatlakoztatott fogyasztók szenvednek. A gyors csere kényelme érdekében minden "védő" rendelkezik különböző színű„erejüknek” felel meg.

Válassza ki a megfelelő biztosítékot

Mivel a biztosíték nagyon jól működik fontos funkciója- meghibásodás ellen biztosítja a drága autóelektronikát, ilyen „védőt” érdemes nagyon körültekintően választani. Kihasználva, hogy egy-két "filléres" védőeszköz vásárlásakor az autótulajdonosok többsége nem figyel a minőségére, a gátlástalan eladók vagy gyártók olyan árukat próbálnak eladni, amelyek nem felelnek meg a minőségi előírásoknak.

Természetesen nagyon nehéz látás alapján megkülönböztetni egy minőségi terméket a "szeméttől". Az ellenőrzéshez a következő módszert használhatja. Az egyik megvásárolt biztosítékot rövidre kell kötni az akkumulátorral. A minőségi terméket a gyors kiégés jelzi. Ha elkezd felmelegedni és olvadni, rendkívül kockázatos autóban használni - túlterhelt állapotban elektromos áramkör nem nyílik ki, ami az álló elektronikából való kilépést és tüzet is okozhat.

A másik véglet, amelyhez gyakran folyamodnak az autótulajdonosok, ugyanolyan szomorú következményekkel járhat - a hibák használata. Az ilyen eszközök kialakítása nagyon sokféle lehet – a leégett eszköz végei köré tekert huzaltól a csereként behelyezett érmékig. Az ilyen „házi termékek” bármilyen értékű áramot átengednek, mivel nem tudnak kiégni, ami szomorú következményekkel jár, különösen a külföldi gyártású autók esetében.

Öncserélő biztosítékok

A leégett készülék saját kezű cseréje néhány perc kérdése. Természetesen a teljes biztosítékdoboz későbbi cseréjének elkerülése érdekében ezt az egyszerű manipulációt teljes felelősséggel kell vállalni. Után pontos meghatározás A probléma forrása, az olvadó védő cseréjét egy olyan újjal kell kezdeni, amely pontosan megegyezik a sérült védővel. Az „azonosítás” kényelme érdekében minden eszköznek más színe van - teljesítményének megfelelően.

A legjobb, ha előre megvásárolja a biztosítékokat, anélkül, hogy megvárná, amíg valamelyik meghibásodik. Ugyanakkor nem a saját preferenciáin és a költségeken kell alapulnia, hanem a gyártó ajánlásaira. Az akciós termékek hiányában érdemes inkább megrendelni és várni egy kicsit, ahelyett, hogy kockára tenné autóját és magát. BAN BEN végső megoldás megfelelő méretű és jellemzőkkel rendelkező biztosítékok ideiglenes használata megengedett. Részletes algoritmusérdekében tett fellépés helyes csere egy hibás biztosíték látható a videón:

Hagyományosan fokozott figyelmet kell fordítani, ha a szivargyújtó biztosítéka kiolvadt - általában be modern autó elég teher rá. Ennek megfelelően nem csak a szivargyújtó biztosítékának cseréjét kell azonnal elvégezni, hanem azt is öndiagnózis okai a történteknek. Legalább fel kell mérnie a szivargyújtó használatának megvalósíthatóságát több elektronikus eszköz egyidejű töltésére.

Jó vezetékezés, vagy hogyan lehet elkerülni a biztosíték cseréjét

Az a tény, hogy az autók biztosítékai időnként kiolvadnak, nem ad okot komoly aggodalomra. Az elmélkedés alkalma akkor jelenik meg, ha egy ilyen helyzet túl gyakran ismétlődik. Annak megértéséhez, hogy a biztosíték kiégett és ki kell cserélni, nem kell szakértőnek lenni - ebben a helyzetben azok az elektromos készülékek leállnak, amelyekért a sérült "védő" a "felelős".

Mert tapasztalt sofőr, a „hogyan lehet megtudni, hogy kiégett-e egy biztosíték az autóban” kérdés nem nehéz, de megérteni, miért ég ki, különösen ugyanaz, nehezebb feladat. Az első lépés a motortérben lévő összes vezeték, vagy inkább a szigetelés sértetlenségének ellenőrzése.

Különösen óvatosnak kell lennie a fagy kialakulásával - bizonyos típusú autószigetelések egyszerűen nem ellenállnak, megrepednek és rövidzárlatot okoznak, ami a válasz arra a kérdésre, hogy miért égnek ki a biztosítékok az autóban. A vezetékek problémás területeinek felkutatása természetesen sok munkát igényel, mivel a meghibásodást elfedheti a szennyeződés, és nem mindig lehet azonnal megtalálni.

Az autó elektromos berendezéseinek minden tápáramköre biztosítékokkal van védve vagy relén keresztül csatlakoztatva. Az egyszerűbb vezérlés érdekében a biztosítékdobozba helyezik őket - a Ford Fusion több helyen biztosítja az elhelyezésüket. A nagyobb teljesítményű elemek, mint például a világítóberendezések, az elektromos ventilátorok, a szivattyú és mások, relén keresztül csatlakoznak. Azok a részek, amelyekben a relék találhatók, a biztosítékok a tárolódoboz mögé és a motorháztető alá vannak szerelve az akkumulátor mellett.

Az elektromos áramkörök és az autóipari berendezések megbízható védelme elektromos biztosítékok segítségével az egyik kritikus feladatokat tervezéskor modern autók. A Ford Fusion minden elektromos áramkörét kés típusú elektromos biztosíték védi.

[ Elrejt ]

Mik azok a biztosítékok és mire valók?

Az elektromos biztosíték az elektromos áramkör része, amely szükséges a berendezés vészhelyzeti elektromos áramoktól való védelméhez. Működés közben különböző okok miatt fordulhatnak elő. A biztosíték sorba van kötve, és áramnövekedés esetén megszakítja az áramkört.

Helyszín és séma

A Ford Fusion biztosítékok és relék két speciális blokkban találhatók.

Egy Ford Fusion autó utasterében az elektromos biztosítékok nagy része, a motorháztető alatti részében pedig többnyire az elektromos biztosítékok vannak összeszerelve. kabinblokk alatt található Irányítópult a kesztyűtartó mögött az elrendezés a fedélen található.

Második, motorblokk, amely az akkumulátor mellett található.

Az elektromos biztosítékok könnyebb megtalálása és megkülönböztetése, valamint cseréje érdekében színük alapján különböztetik meg őket. Például egy szivargyújtó biztosítékhoz kék színű a névleges áram pedig tizenöt amper. Annak érdekében, hogy kényelmesebb legyen az azonos áramerősségre tervezett, azonos színűre festett elemek cseréje.

A csere megkönnyítése érdekében van egy speciális csipesz, amely lehetővé teszi a cserét. Általában szemrevételezéssel ellenőrzik, a sérülteket újakra kell cserélni. Csere előtt feltétlenül ellenőrizze az áramkör integritását és a berendezés állapotát.

Eltávolítási és cserefolyamat

A Ford Fusion elektromos biztosítékok és relék fő része az autó utasterében található a műszerfal alatt, jobb oldalon a kesztyűtartó mögött.

1. A kabinban található biztosítékokhoz való hozzáféréshez ki kell nyitnia a kesztyűtartót.
2. A falait összenyomva távolítsa el a menetütközőket és hajtsa le.
3. A burkolat hátoldalán egy biztosítékrajz található.

A biztosítékok cseréjéhez a motorblokk ki kell venni az akkumulátort.

1. Óvatosan nyomja meg a reteszt.
2. Távolítsa el a részt az elempolc faláról.
3. Csavarhúzó segítségével távolítsa el a fedél rögzítőjét.
4. Lecsavarjuk az anyákat, amelyekhez rögzítve van.
5. Kicseréljük a meghibásodott biztosítékot.
6. A motorháztető alatti relé eléréséhez csavarhúzóval meg kell nyomnia az oldalsó reteszeket.
7. És vedd le.

Ezután vizuális ellenőrzést kell végeznie, és meg kell határoznia a sikertelent. Ha problémái vannak bizonyos berendezésekkel, vannak olyan speciális sémák, amelyek segítségével könnyen azonosíthatja és kijavíthatja a problémát azáltal, hogy pontosan meghatározza, hol történt az áramkör szakadása.

Figyelem! Az autó elektromos rendszere gondos odafigyelést igényel, és semmi esetre sem szabad olyan úgynevezett hibákat használni, amelyek nem szakítják meg az áramkört, ha túlfeszültség lép fel, és ennek következtében egyszerűen tűz keletkezhet az autóban. Ne vállaljon felesleges kockázatot, és ne spóroljon apróságokon. Minden munka során tartsa be az alapvető biztonsági óvintézkedéseket.