A Ford márka népszerűsége Oroszországban kétségtelen. A Ford Focus 2 olaj az elmúlt évek legnépszerűbb autóipari terméke, és maga az olajcsere az egyik leggyakoribb rutin karbantartási munka. A kiváló minőségű motor működéséhez rendszeresen cserélni vagy olajat kell adni. Ezt pontosan a gyártó ajánlásai szerint kell elvégezni, különben nem kerülhető el az autó hajtóművének súlyos károsodása.

Olajok módosítása Ford autókhoz

A futószalag elhagyása után a Ford Focus vagy a Ford Focus 2 tele lesz Ford Formula F félszintetikus motorolajjal. Az olajcserét a gyártó nem javasolja az első karbantartás előtt, mivel a kenőanyag már tartalmaz speciális adalékanyagokat a normál alkalmazkodáshoz. tápegység.

Ha az autót autószervizben szervizelik, akkor nem kell attól tartani, hogy olyan olajat töltenek, amely nem felel meg a motortípusnak, legyen az Ford Fusion vagy Ford Transit dízel. Az autó "keringési rendszerének" öncseréje esetén számos egyszerű szabályt kell követni. A motorolajoknak meg kell felelniük a Ford WSS-M2C913-A és a Ford WSS-M2C913-B előírásoknak.

Például a Ford Focus E 5W-30 gyári olaj a Ford Focusba vagy a Ford Mondeóba öntve cserélhető, és kötelező rendszeröblítési eljárások nélkül, a legújabb generációs Ford Formula F 5W-30 olajjal, amelyet a Ford hajtóműveibe öntenek. Focus 2 és Ford Mondeo 4. Az olajszűrőt sem kell cserélni.

A helyesen kiválasztott olaj 4 fő motorindikátort érint:

• katalizátor erőforrás;
• dinamikus gyorsulás;
• motor erőforrás;
• a hajtómű hatékonysága.

A Shell 5W-40 olaj a legmegfelelőbb Ford járművekhez

Elegendő számú motorolaj-gyártó tartozik a Ford cég tanúsítványa alá, így választani lehet az optimális ár-teljesítmény arány között. A Ford Focus 2 legdrágább opciója a Shell 5W-40 olaj lesz. Jelentősen javítja a hidegindítást. Ha az ár kérdése nem elvi kérdés, akkor erre van szükség az orosz télhez.

A középső árszegmenst a Castrol 10W-40 olaj fogja elfoglalni. A termék tulajdonságait mind a szakemberek, mind az autósok pozitívan értékelik. Az új EDGE termékcsalád még magasabb szintre emeli a minőségi mércét. A Ford Focus 2 költségvetési lehetősége a Mobil 1 olaja lesz. A Mobil 1 Rally Formula 5W-40 olajban található adalékanyagok tökéletesen védik a motort a szénlerakódásoktól, és könnyű indítást biztosítanak fagyos időben.

Mindig van választás, és ez tetszetős. Az árkategória elég széles. És alsó határa nem korlátozódik csak a bemutatott márkákra. Ford Focus 2 motor esetén az 5W-40 arány ideális. És elméletileg alacsonyabb áron találhat ilyen olaj gyártóját. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az olaj minősége a kulcsa a jármű hajtóművének hosszú és problémamentes működéséhez.

Az olajcsere jellemzői

A garancia feltételeinek való megfelelés érdekében a szervizközpontokban kerül sor minden Ford modell: a Ford Fusion, a Ford Mondeo 4 és még a dízel Ford Transit szolgálatának első 3-4 évére is. A Ford olajcseréjét minden karbantartáskor szakképzett szakember végzi. A jövőben, hogy takarékoskodjon az autó karbantartásával, saját maga cserélheti a hajtómű kenőfolyadékát.

Ennek a technológiai folyamatnak kevés sajátossága van. A lépések sorrendjének szigorú betartásával a megfelelő tapasztalat nélküli öncsere is egyszerű és produktív lesz.

1. Az előkészítő munka magában foglalja a csere helyének rendezését, legyen az garázs, felüljáró vagy ellenőrző gödör, valamint egy hulladékfolyadék-gyűjtő edény (5-6 liter) elkészítését.
2. Az autót kézifékkel rögzítik, amikor egyenetlen felületre cserélik, domb és emelő segítségével. A kerekeket emellett téglával kell alátámasztani, mivel a munkavédelemnek elsődlegesnek kell lennie.
3. Kinyitjuk a motorolaj fedelét.
4. Szereljük le a forgattyúház védelmét. A Ford Mondeo 4 például 5 csavarral rendelkezik.
5. Csavarjunk le 2 db 17 mm -es csavart az aljáról és 3-13 mm -re az elülső tartóról.
6. Óvatosan távolítsa el a lemezekre hegesztett anyákat a forgattyúház ovális lyukain keresztül.

Óvatosan távolítsa el az olajszűrőt

1. Oldjuk ki a forgattyúházat. Itt vigyázni kell, mivel a motor és a benne lévő olaj 40 foknál melegebb lehet, ami bőrrel érintkezve égési sérüléseket okozhat.
2. Lazítjuk a leeresztő dugót.
3. Raklapot telepítünk alá, és teljesen kikapcsoljuk.
4. Várjuk, amíg az olaj teljesen lemerül.
5. Kikapcsoljuk az olajszűrőt. Vigyázni kell, mert maradék olaj maradhat benne.
6. Amint az összes olaj lemerült, visszahelyezzük a dugót, és nem feledkezünk meg az O-gyűrű kicseréléséről.
7. Új szűrő beszerelése előtt kenje meg O-gyűrűjét új olajjal.
8. Addig kell csavarni, amíg az O-gyűrű meg nem érinti a hengerblokkot, majd újabb fél fordulatot hajtunk végre, maximum ¾.
9. Most cserélik az olajat, 3-3,5 liter.
10. Zárja be a motorolaj fedelét.
11. Végezünk egy próbaüzemet, és ellenőrizzük az összes alkatrész tömítettségét.
12. Leállítjuk a motort, és ismét ellenőrizzük a folyadékszintet.
13. Szerelje be a forgattyúházat fordított sorrendben.

Pénzt takaríthat meg, ha az olajcsere lépéseinek sorrendjét figyelik meg, 1000 és 2000 rubel között lesz.

Dízel motor olajcsere

A Ford Fusion -től eltérően, amelyet csak benzines hajtóművel szállítanak az Orosz Föderációhoz, a Ford Transit dízelolajnak teljesen más tulajdonságai lesznek. A Ford Transitnál a dízelolaj -szivattyú közvetlenül a motor előlapján található. A fő probléma az, hogy Európában az üzemanyagok minősége nagyban különbözik, például az Orosz Föderációból származó üzemanyagokkal összehasonlítva.

Az olyan benzines autóknál, mint a Ford Fusion, ez kevésbé releváns. Az üzemanyag kéntartalma többször változik. Az EU országaiban a megengedett norma 300-400 egység, Oroszországban pedig körülbelül 6500. Az 55-ös cetánszám 48-hoz képest nagymértékben növeli a motor kopását, és egy megfelelően kiválasztott kenőanyag fontos szerepet játszik ilyen helyzetben.

Az alacsony lúgos zsír meghosszabbítja a motor élettartamát

A Ford a TBN zsírt javasolja dízelmotorokhoz. Ez a szabály jól működik az európai országokban, de amikor a motor orosz téli hőmérsékleten és a hazai üzemanyag minőségével működik, a motor kopása 1,5-2-szeresére nő. Az ipari tesztek azt is kimutatták, hogy a magasabb bázisszámú olaj kénes üzemanyagokkal működik.

Itt és megnövelt teljesítménytartalék a változás előtt, valamint az adalékanyagok minden tulajdonságának megőrzése a teljes művelet során, valamint a mosóhatás. Az univerzális és a dízelolaj közötti választásnál ne is gondoljon erre. A Ford törökországi próbahelyen végzett tesztjei egyértelmű eredményt hoztak. Az orosz éghajlat miatt érdemes megfontolni az alapjáratot téli felmelegedéskor, valamint a hideg motor beindítását, -35 ° C -ig.

Az elvégzett kutatás eredményei részben alkalmazhatók a benzinmotorokra. A Ford Focus 2 tankolásához pedig, figyelembe véve az időjárási körülményeket, használjon magasabb bázisszámú olajat. Ellenkező esetben csak érdemes növelni a folyadékcserék közötti intervallumot.

Miután elkülönítettük az összes figyelembe vett információt, rámutatunk a legfontosabb pontokra. A Ford Focus 2 vagy bármely más Ford autó megvásárlása után az olajcserét legkorábban az első műszaki ellenőrzéskor kell elvégezni. A hajtóműben lévő gyári folyadék már tartalmazza az összes szükséges adalékkomplexumot, amelyek lehetővé teszik a motor számára, hogy teljes mértékben alkalmazkodjon a terhelésekhez.

Ha szükség van a motorolaj cseréjére, akkor a Ford WSS-M2C913-A és Ford WSS-M2C913-B szabványoknak való megfelelés kötelező, ha az erőforrás és a motor teljesítménye elsőbbséget élvez. A Ford motorokban használt főbb márkák a Ford Formula F, Castrol Magnatec, Mobil Super 3000, Mobil 1 x1, Motul 8100 ECO-nergy, Xenum VX és VXR.

Az öncsere nem olyan nehéz, mint amilyennek hangzik. A garanciaszolgáltatás előfeltétele hiányában a márkakereskedésben vagy a jótállási idő lejártakor az öncsere jelentősen megtakarítja a költségvetést. Még a Ford Transit dízelolaját is saját maga cserélheti. Ha Ford autója van a garázsában, kövesse a fenti lépésről lépésre szóló utasításokat.

Az orosz gyártmányú dízelüzemanyag gyenge minősége miatt a dízelmotorokhoz való olajokat magas bázisszámmal (TBN) kell kiválasztani. Ez megnöveli az erőmű élettartamát és a kenőfolyadék cseréjének gyakoriságát. Sok sikert az úton!

A modern Ford járművek szervizkönyve azt mondja, hogy a motor csak szintetikus művelettel működhet. Az elmúlt években csak 5W-30 szintetikus motorolajat engedélyeztek.

Amikor megjelentek a továbbfejlesztett turbófeltöltős motorok, mint például az EcoBoost, alacsony üzemanyag -fogyasztással és óriási teljesítménnyel, szükségessé vált egy új kenőfolyadék kifejlesztése. Ennek eredményeként egy energiatakarékos alternatíva jött létre - 5W20 szintetikus.

Tulajdonságok 5W-20

Alacsony viszkozitása különbözik az analógoktól. Az előnyök a következők:

• Könnyű indítás;
• Csökkentett üzemanyag -fogyasztás;
• A meghajtórendszer elemeinek kopásállóságának növelése, különösen télen.

Az 5W-20 szintetikus olaj használata azonban nem engedélyezett minden autómodellben. A régebbi Ford modellek-WSS-M2C913-A / B / C-címkéjén bizonyos tűrési értékeket meg kell adni.

A legújabb specifikáció, a WSS-M2C948-B a Ford 5W-20 zsírjának minden követelményét tükrözi. Csak benzines berendezésekben alkalmazható. A gyártó az eddigi 5W-30 összetételt tartja a legmegfelelőbbnek dízelmotorhoz. Ennek azonban meg kell felelnie a WSS-M2C913-D feltételeinek.

Az ACEA A5, B5 zsírt csak különleges esetekben szabad feltölteni. Számos pozitív tulajdonsága van: csökkenti a súrlódási erőt, megtakarítja az üzemanyagot, és magas hő-oxidációs ellenállás jellemzi. Hosszú ideig használható csere nélkül. Alkalmas dízel vagy magas oktánszámú üzemanyaghoz.

Analógok

A Castrol hosszú évek óta együttműködik a Ford technológusaival, hogy kifejlessze a legújabb termékeket a Ford Focus járművek erőműveihez. A Castrol motorolajokat gyárt, amelyeket a Ford javasol a motorokba. Különösen ezek a Castrol Magnatec:

1. A5 5W-30,
2. Az E 5W-20 professzionális, magas oktánszámú üzemanyag.

Ilyen közös termékeket csak a hivatalos központban vásárolhat. A népszerű Ford Formula F szintetikus anyagokat csak hivatalos márkakereskedésekben szüntették meg. Most a szokásos autóboltokban értékesítik.

Mi helyettesítheti az 5W-20-at

Manapság sok gyártó olyan motorolajokat gyárt, amelyek teljes mértékben helyettesíthetik a legújabb 5W-20 olajat. A listájuk meglehetősen kiterjedt:

• Liquid Moli Special,
• Motul specifikus,
• Exkluzív Q8 formula,
• Wuncsh Syntholube F1E,
• Teljes kvarc 9000.

Az 5W-30 dízelolaj kiváló helyettesítője:

• Shell Helix Ultra Proffesional,
• Mobil Super 3000,
• Q8 Formula Nechno FE Plus,
• Kroon-Oil Duranza LSP,
• Liqui Moly Special.

A Ford járművek optimális tűrései a következők:

• WSS-M2C948-B-benzinmotorokhoz;
• WSS-M2C913-D-dízel belső égésű motorokhoz.

Az ideális megoldás a WSS-M2C913-C jóváhagyás. Szélsőséges körülmények között megengedett olyan olaj használata, amelynek tulajdonságai megfelelnek az ACEA A5, B5 nemzetközi szabvány követelményeinek.

A 100% -ban szintetikus anyagok 5W-20 és az 5W-40 sikeresen helyettesíthetik a jól ismert világgyártók: Shell, Mobil, Total és mások által gyártott készítményeket.

20 éve a Ford Focus népszerű maradt, szerény és megbízható autó. A motor megbízható működésének biztosítása érdekében a gyár által jóváhagyott és ajánlott motorolajat kell használni, vagy hasonló paraméterekkel rendelkező zsírral kell feltölteni.

Nemcsak az erőmű működése függ a választás helyességétől, hanem az egység működésének időtartama is. Értékelésünk a különböző gyártók legjobb olajait mutatja be, amelyek fő paraméterei minden egyes Ford Focus motorhoz optimálisak (Oroszországban a legszélesebb körben használják az Endura, Zetec-E, Duratec és Eco Boost (Fox) szabványos motorokat) .

A legjobb szintetikus olajok a Ford Focus motorhoz

A szintetikus anyagok rendelkeznek a modern motorok kiváló minőségű kenéséhez szükséges tulajdonságokkal, megbízhatóbb védelmet nyújtanak az oxidatív folyamatokkal szemben, és kevéssé reagálnak a motoron belüli magas üzemi hőmérsékletre. Szintén fontos jellemzője ennek a kenőanyag -kategóriának a hosszú üzemidő, amely alatt az olaj összes deklarált tulajdonsága megmarad.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

A legjobb árkategória
Ország Oroszország
Átlagos ár: 1421 rubel.
Értékelés (2019): 4.6

Az olaj kiváló minőségű szintetikus alapon készült, és nagyon aktív, modern DuraMax adalékanyagokkal egészítettek ki, amelyeket kifejezetten ennek a márkának a szintetikus kenőanyag -sorozatához fejlesztettek ki. Ennek eredményeként a termékek jó kenési tulajdonságokkal, antioxidáns hatással rendelkeznek, és nem fakulnak még extrém terhelés esetén sem.

Szinte egyik kritika sem kritikus ezzel az olajjal kapcsolatban. Megfizethető költségek, a motor gazdaságos működése, a daganatok hiánya az olajrendszerben. Ezenkívül a motorban lévő lerakódások óvatosan és fokozatosan, csapadékmentesen oldódnak fel a következő kenőanyagcserével. Ennek eredményeként nő a motor hatékonysága, csökken a vibráció és a zaj szintje terhelés nélküli működés közben.

4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30

Többszintű motor kopás elleni védelem
Ország: Belgium
Átlagos ár: 2 888 rubel.
Értékelés (2019): 4.8

Kiváló minőségű, alacsony szulfát-, kén- és foszfortartalmú olajat lehet tölteni a Ford Focus dízel- és benzinmotorjaiba, megfelelő jóváhagyással. Minimális súrlódási párok kopását biztosítja, a karbonsav -észterek (észterek) tartalma megtartja az olajréteget magas hőmérsékletű terheléseknél, és növeli a működési ciklust.

A felülvizsgálatok a motor gazdaságosabb működését jelzik, kiváló mosóhatás, a motor téli indítása, még súlyos fagyok esetén sem okoz nehézségeket. A Xenum motorolaj részét képező adalékanyagok átfogó választéka nemcsak a belső égésű motor, hanem a kipufogórendszer erőforrásait is növeli.

3 MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30

A legnépszerűbb olaj. A legjobb fagyállóság
Ország: Finnország
Átlagos ár: 1 928 rubel.
Értékelés (2019): 4.8

A Mobil motorolajok világszerte minőségi és megbízható termékeknek bizonyultak. Ha megvásárolják ezt a kenőanyagot Ford Focusuk motorjához, a tulajdonosok egyenesen hamisítványnak eshetnek, amelynek tulajdonságai akár egy traktor motorját is tönkretehetik. Számos vélemény tele van a Mobil Super teljesítményével kapcsolatos magas minősítésekkel, és csak az egyes eladók közötti tisztességtelenség rontja a teljes képet.

Általában az olaj biztosítja a belső égésű motor megbízható működését az év bármely szakában; a tél nem szokatlan egy Finnországban kifejlesztett termék esetében. Sikeresen alkalmazható az ország északi régióiban, súlyosabb éghajlati viszonyokkal. Ezenkívül a kenőanyag megbízhatóan védi a motort a túlmelegedéstől, nem képez szénlerakódásokat és leállítja a korróziós folyamatokat a motor belsejében. Ennek az olajnak az összetett hatása elkerülhetetlenül a motor élettartamának növekedéséhez vezet.

2 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E 5W-20

Jó high-tech olaj, amely hosszú élettartamot biztosít a motor rendszeres, időben történő cseréjével. A kenőanyag molekuláris szerkezete biztosítja az alkatrészek lefedését, különösen erősíti a nagy energiájú helyeken (súrlódási párok érintkezési pontjait), és megakadályozza a közvetlen érintkezést. A molekulaszerkezet még a motor működésében is hosszú időközönként megtartja a szükséges olajmennyiséget a munkafelületeken, és biztosítja az alkatrészek kenését, amíg az olajszivattyú üzemi nyomást nem hoz létre a rendszerben.

Sok Ford Focus autótulajdonos a működés első napjaitól kezdte betölteni ezt az olajat, és véleményeiben megjegyzi, hogy teljes mértékben elégedett a tulajdonságaival és a kiváló minőségű motor teljesítményével. Használat közben nem észlelték a lerakódásokat a motorban, és még csak nem is utalnak a megjelenésükre.

1 FORD FORMULA F 5W30

Eredeti olaj. Stabil viszkozitás
Ország: Anglia
Átlagos ár: 1 785 rubel.
Értékelés (2019): 4.9

Kifejezetten a Ford autóipari termékeihez készült, optimális feltételeket biztosít a motor működéséhez bármilyen terhelés mellett. Az alapkenő bázist hagyományos hidrokrakkolási módszerrel állítják elő, és a többlépcsős tisztítási rendszernek köszönhetően tulajdonságaiban nem rosszabb, mint a gázból nyert szintetikus anyagok. A motor belsejében lévő alkatrészek felületét erős olajfilm borítja, amely csökkenti a súrlódást, megakadályozva a motor idő előtti kopását.

A Ford Focus tulajdonosok véleményeiben pozitívan értékelik az olaj viszkozitásának stabilitását, jó folyékonyságot súlyos fagyok esetén, a motor teljesítményének és az üzemanyag -fogyasztás egyidejű növekedését. Kiváló minőségű adalékanyagok halmaza biztosítja az olajszerkezet stabilitását - nem hígul magas hőmérsékleten és hosszan tartó terheléseknél. Ezenkívül jó tisztítóhatást fejt ki anélkül, hogy lerakódásokat hozna létre a motorban.

A legjobb félszintetikus olajok a Ford Focus motorhoz

A félszintetikus anyagok valójában szintetizált olajok, ásványolajjal különböző arányban hígítva. Az ilyen olajok hőállósága alacsonyabb, mint a tiszta szintetikusoké, de egyébként a kenőanyag kiváló munkát végez. A felhasználás előnyösebbnek tűnik nagy kopású motoroknál, de a modern motorokba is önthető. Ebben az esetben nem szabad megfeledkezni arról, hogy a cserék közötti intervallum ebben az esetben rövidebb lesz.

4 Vessző X-Flow F típus 5W-30

A kategória legjobb ára. Növeli a motor erőforrásait
Ország: Anglia
Átlagos ár: 1 610 rubel.
Ranglista (2019): Anglia

Ennek a kenőanyagnak a különlegessége az exkluzív Infineum adalékcsomag jelenléte, amely kiváló mosó- és korróziógátló hatást biztosít. A Ph és Zn fémek atomzárványainak köszönhetően a legjobb csúszási teljesítményt érte el, ami jelentősen csökkentette az alkatrészek kopását működés közben.

A Ford Focus tulajdonosai az olajat a motor megbízható védelmének jellemzik. A felülvizsgálatok a belső égésű motor dinamikájának javulását, a motor terhelés nélküli működése közbeni zajcsökkenést és az üzemanyag -fogyasztást jelzik. Az északi régiókban való működéskor a Comma X-Flow jól bevált, és könnyű indítást biztosít -30 ° C feletti fagyok esetén.

3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20

Magas szintű kémiai stabilitás
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 2500 rubel.
Értékelés (2019): 4.8

Egy másik Ford által ajánlott olaj megérdemli, hogy szerepeljen a rangsorunkban. Ennek a terméknek csak két hátránya van - a viszonylag magas költségek és a szánalmas paródia megvásárlásának lehetősége a Motul 6100 leple alatt. Utóbbi egyszerűen arra kötelezi a Ford Focus tulajdonosokat, hogy legyenek szelektívebbek az eladó kiválasztásakor.

Ami a költségeket illeti, akkor annak fényében, hogy a motor „örül” ennek az olajnak, és minden későbbi cserével egyre jobban növeli erőforrásait, az ár teljesen indokoltnak tűnik. Az alacsony szulfátos hamutartalom, a kielégítő mosószer és oxidáló hatás megakadályozza a zsír kiégését bármilyen terhelés mellett. A modern belső égésű motorok kémiai stabilitása magas üzemi hőmérsékleten felülmúlhatatlan minőséget biztosít, és megbízható védelmet nyújt a motor alkatrészeinek.

2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5W-30

Magas szintű mosószer tulajdonságok. Meghosszabbított leeresztési időköz
Ország: Németország
Átlagos ár: 3 675 rubel.
Értékelés (2019): 4.8

Ennek a márkának az olajához nincs szükség reklámra - ez a kenőanyagok piacának egyik vezetője, amely magas minőséget állít fel. Annak ellenére, hogy ennek a zsírnak az alapja ásványi alap, a mély desztilláció (hidrokrakkolás) technológiája lehetővé tette a tiszta szintetikus anyagokhoz hasonló minőség elérését.

A speciális tec a Ford járművekben való használatra engedélyezett. Az olaj magas lúgos indexe (10.3) nem hagy esélyt a korróziós és egyéb oxidációs folyamatokra a motor belsejében, megakadályozza a lerakódások és szénlerakódások kialakulását. A nagy energiájú modern motorok élettartama és működési stabilitása megnövekedett, ami nem teljesen jellemző az ilyen kategóriájú kenőanyagokra.

1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 SZINTETIKUS BLEND

Jobb súrlódásvédelem
Ország: Anglia
Átlagos ár: 1 729 rubel.
Értékelés (2019): 4.9

Ez a prémium olaj a legtisztább, többlépcsős finomított alapból készült. Az olajfólia ellenáll a nyírásnak, az oxidációnak és a mechanikai igénybevételnek. Az eredmény a súrlódás fenomenális csökkenése, a motor teljesítményének és erőforrásainak növekedése. Emellett magas szintű mosószer tulajdonságai vannak, amelyek a kenési rendszert tisztán tartják az új motor szintjén. Mindezek a tényezők bizonyos mértékben hozzájárulnak az üzemanyag -takarékossághoz is.

Sok tulajdonos folyamatosan önti ezt az olajat a Ford Focus -ba, különösen azért, mert csak ennek a gyártónak az autójaihoz fejlesztették ki. A zsír sokféle működési körülmények között jól teljesített. Pozitív vélemények vannak azoktól a sofőröktől, akik sikeresen használják a Ford motorokat az északi régiókban, a vidéki területeken (terepviszonyok), valamint a szokásos városi körülmények között. Az olaj mindenütt jól bírja a terheléseket, megőrzi tulajdonságait a teljes üzemidő alatt.

Választhat motorolajat a Ford Focus 2 -hez, ismerve a megjelenés évét, a futásteljesítményt és ami a legfontosabb, a motort. Töltsön ki eredetit és nem eredetit is. Ehhez a járműhöz 4 típusú eredeti és több tucat nem eredeti olaj létezik. Kezdjük az eredetivel:

1. Ford Formula olaj F 5w30... Ez a Ford Focus 2 legnépszerűbb terméke. Javasoljuk, hogy töltse fel minden benzinmotorba, amelynek futásteljesítménye nem haladja meg a 100-150 ezer kilométert, vagy ha hosszú ideig 3000 feletti fordulatszámon vezet. Miért csak a futás előtt? ? Mivel nagyobb futásteljesítmény esetén általában elpárologni kezd. A motor elkezdi "enni" az olajat. Ennek oka az alacsony magas hőmérsékletű viszkozitás (30) és összetétele miatt-ez az úgynevezett hidrokrakkolás (ez egy egyszerűsített gyártási technológia).

By the way, nézd meg a fotót, itt van - az eredeti Ford Formula 5w30 olaj. Ne feledje a cikkszámát 15595E, ez egy új cikk, amelyet még nem hamisítottak.

2. Ford Formula S / SD 5w40 olaj. Ezt a terméket úgy tervezték, hogy "segítse" a Formula 5W30 -at. Szintetikus összetételű, nem fakul nagy terhelés és nagy futásteljesítmény esetén. Kiváló választás benzin- és dízelmotorokhoz.

3.Ford Castrol 5w20... Nem javasoljuk, hogy a Focus 2 -be töltse. Ezt az olajat kifejezetten az Ecoboost motorokhoz fejlesztették ki (turbinával). Bár a hivatalos kereskedők feltöltik a Focusba, nincs értelme és haszna - 30% -kal kerül többe, mint a képlet. Ezenkívül vékonyabb védőolajréteget képez, mivel "energiatakarékos". Határozottan - az ilyen olajat nem kell önteni!

4. Ford Castrol 5w30... Különleges termék az új generációs dízelmotorokhoz és a Ford Focus ST -hez. Ez az olaj dízel- és benzinmotorokhoz engedélyezett, de a dízelmotorok számára elsőbbséget élvez. Nincs értelme a Ford Focus 2 -nek ajánlani - a Focus 2 gyártása 2011 -ben fejeződött be (egy évvel a termék gyártásának megkezdése előtt) (2012).

Tehát - a szerkesztő választása — Ford Formula 5w30 és 5w40 olajok... Összpontosítson az olajégőre - ha 5w30 olajat töltött, akkor lépjen az 5w40 -re. Most már tudod,

Az időszerűség elengedhetetlen feltétele a tápegység helyes, hatékony és hosszú távú működésének. A Ford Focus motorok kenőfolyadékával együtt feltétlenül cserélni kell a szűrőt. Az átfogó eljárás kiváló funkcionalitást biztosít, és lehetővé teszi a gép problémamentes működését a következő ütemezett szervizig. A Ford Focus 1 -nél az olajcserét saját maga végezheti el. Ehhez válassza ki a folyadék megfelelő összetételét, vásárolja meg a kívánt mennyiségben, és kövesse az utasításokat.

Kezdetben az F 5W30 -at a Formula Ford Focus motorba öntik.

Csere gyakorisága

Az első generációs Ford Focust 1998 és 2005 között gyártották. Ezért nem fog új mintákat találni a piacon. Minden autó már rég átesett a bejáratási időszakon. Az amerikai autógyártó hivatalos kézikönyve azt jelzi, hogy a motorolajat 10-15 ezer kilométerenként kell cserélni. Bár a Ford motorjai meglehetősen tartósak és nagy biztonsági tartalékkal rendelkeznek, utjaink körülményei között a valódi rés 6-8 ezer kilométer.

Ha késő az olajcsere, a folyadék elveszíti fizikai és kémiai tulajdonságait, és nem látja el a hozzá rendelt funkciókat. Ez fokozott súrlódáshoz, magasabb hőmérséklethez, a motor túlmelegedéséhez és az alkatrészek későbbi meghibásodásához vezet. Amióta az utolsó "Ford Focus" első generációt 2005 -ben megjelenték, a legtöbb motor erőforrásai fokozatosan fogynak. Emiatt az autótulajdonosok jelentősen lerövidítik a motorolajcsere időszakát annak érdekében, hogy a motor a lehető legjobban működjön.

A "Focus" tapasztalt tulajdonosainak azt tanácsoljuk, hogy ne a kézikönyvben szereplő számokra, hanem a motorolaj valódi állapotára támaszkodjanak. Ehhez rendszeresen ellenőriznie kell, és ha elhasználódott, azonnal le kell üríteni és új keveréket kell tölteni. gyakran maga az autótulajdonos. A "Focus" kialakítása lehetővé teszi a fogyóeszközök önálló cseréjét, beleértve a motor kenőfolyadékát, speciális készségek és speciális szerszámok nélkül.

Olaj kiválasztása

A hivatalos kézikönyvből következik, hogy ajánlott félszintetikus anyagokat önteni a Ford Focusba, és néha még ásványolaj is megengedett. Ásványvizet csak 1998-2000-ben gyártott autókhoz ajánlunk. Az újabb modellek szintetikus és félszintetikus alapokon működnek. A mérsékelt éghajlatú régiókban minden évszakra alkalmas összetétel megfelelő. Ide tartoznak a következő viszkozitású készítmények:

• 10W30;
• 10W40;
• 15W40;
• 15W30;
• 5W40.

Ha télen olajcserét tervez, akkor a következő viszkozitás megfelelő erre az időszakra:

• 5W30;
• 5W40;
• 0W30;
• 0W40.

A nyári időszakban jobb 1 generációs olajat önteni a Ford Focusba, amely megfelel a következő viszkozitási jellemzőknek:

• 20W40;
• 20W30;
• 25W40;
• 25W30.

Az autógyártó úgy véli, hogy az első generációs Ford Focus számára a legjobb megoldás az 5W30 viszkozitású szintetikus motorolaj lesz. De építenie kell az adott működési feltételekre, a motor kopásának mértékére és a tápegységgel kapcsolatos további problémákra. Fontos megjegyezni azt is, hogy a gyártó milyen olajat önt a Fordba a gyárból, és a motorolaj -gyártók szerint mi a jobb önteni. Az eredeti Ford Focus motor Ford Formula F 5W30 márkájú olajjal van feltöltve. De a valóságban nem olyan könnyű megtalálni, ráadásul sokkal drágább, mint társai.

Ezért az ilyen autók tulajdonosainak többsége a versenytársak közül választ. Ezek tartalmazzák:

• Eco Clean + a Motul -tól;
• ESP Formula, amelyet a jól ismert Mobil 1 márka gyárt;
• A hazai Lukoil cég létrehozása.

A Ford Focus motorok első generációjának olajgyártói között, amelyeknek megfelelő jellemzőkkel rendelkező készítményei állnak rendelkezésre, a következők találhatók:

• Válassza ki;
• Rosneft;
• Lótusz;
• Consol;
• Kixx;
• Xado;
• G-Enegry;
• Volvoline.

A lényeg az, hogy a kompozíció megfelel a fizikai-kémiai tulajdonságainak, biztosítja a motor minden alkatrészének magas színvonalú működését és meghosszabbítja élettartamát.

Hangerő

Ha a motor forgattyúházába öntendő motorfolyadék mennyiségéről beszélünk, akkor ez a mutató közvetlenül kapcsolódik az autóban használt hajtóműhöz. Íme a fő paraméterek:

1. Az 1,4 literes motor 3,8 liter kenőanyagot használ.
2. Az 1,6 literes motorok 3,8 és 4,2 liter közötti mennyiségűek. Számos módosításuk van, ezért van különbség az olajmennyiségben.
3. Az 1,8 literes motor 4,5 liter kenőanyagot használ.
4. A motor térfogata azonos (1,8 liter), de a TDCi változatok 5,6 liter motorolajjal vannak feltöltve.
5. Ha a Focus 2,0 literes erőforrással rendelkezik, készítsen elő körülbelül 4,3 liter kenőanyagot.
6. A kétliteres TDCi 5,5 liter motorolajjal van feltöltve.

A számok hozzávetőlegesek. Általában a megadott mennyiségnél valamivel kevesebb kerül a forgattyúházba. Ez annak köszönhető, hogy a folyadék önálló cseréjekor nem lehetséges a bányászati ​​maradékok 100%-os leeresztése. De ha gondosan végzi a munkát, a fennmaradó mennyiségű régi zsír semmilyen módon nem befolyásolja a motor működését, és nem idézi elő a friss összetétel jellemzőinek idő előtti elvesztését. Célszerű a gép hosszú távú üzemeltetése másodpercenként öblítéssel együtt. De a szűrő mindig változik.

Csere utasítások

Az első generációs Ford Focus járművek motorolajának öncseréje nem különösebben nehéz. A mérnökök könnyű hozzáférést biztosítottak az összes alkatrészhez, amelyeket a munka során használni kell, és kényelmesebb lesz az Ön számára, ha van liftje vagy kilátó nyílása. Az emelőkon valamivel nehezebb cserélni, de lehetséges is. Vigyázzon személyes biztonsági kérdéseire. anyag- és szerszámkészletet kell előkészítenie. Magába foglalja:

• üres tartály a használt olaj leeresztésére;
• megfelelő tulajdonságú friss olaj;
• olajszűrő;
• szűrő eltávolító;
• kulcskészlet;
• tölcsér folyadék töltésére;
• kefe fém szálakkal;
• rongyok;
• hordozó lámpa, ha a természetes fény nem elegendő;
• egyéni védőeszközök (szemüveg, kesztyű, zárt cipő, szoros munkaruha).

Ha nem tudja, hogy melyik olajat töltötték meg korábban, vagy szeretne egyik típust másikra cserélni (félszintetikus szintetikusra), akkor jobb, ha a készítmény cseréjével együtt öblít. Öblítőszerként használjon speciális folyadékokat vagy olajat, amelyet meg akar tölteni. A második lehetőség előnyösebb, mivel nehéz megjósolni az öblítőkémia és az új kenőanyag közötti reakciót. Néha az olaj habozni kezd, az oxidációs reakciók felerősödnek.

Az olaj öblítésként történő használatának hátránya, hogy többet kell vásárolnia belőle, mint amennyi a motor forgattyúházának feltöltéséhez szükséges. A fogyóeszköz nem a legolcsóbb, így a pénzügyi költségek növekedni fognak. De nem hasonlíthatók össze az olajkeverés és a motorelemek kopásának következményeinek kiküszöbölésének költségeivel.

Szakasz

Ha most jött vissza a garázsba autóval, a motor elég meleg ahhoz, hogy elkezdje a munkát. Ha az autó egész éjjel állt, indítsa el a motort alapjáraton, hagyja járni 5-10 percig. Így a hajtómű eléri az üzemi hőmérsékletet, az olaj kevésbé viszkózus lesz és több folyik ki.

1. Nyissa ki a motorháztetőt, törölje le a töltőnyílás környékét, majd csavarja ki a dugót. Ne rohanjon azonnal az olaj leeresztésével. Még van ideje leereszkedni. Addig is kezdje el eltávolítani a motorvédőt, ha az van az autóján. A gyári védőburkolatokat 5 csavar tartja.
2. Keresse meg a leeresztő nyílást a védelem alatt, és törölje le a környékét egy fém kefével. A motor olajteknőjének területén a kapacitást 5-6 literre cseréljük. Íves dobozkulccsal csavarja ki a dugót. A legkényelmesebb vele dolgozni.
   
3. Csavarjuk le a leeresztő dugót, és adjunk 10-15 percet az olajnak, hogy a maximális mennyiségű folyadék kijusson az edényből. Ne féljen, ha véletlenül bedug egy parafát a hulladéktárolóba. Ha az olaj kihűlt, könnyen kiveheti. Ezt most nem kell tennie, mert a folyadék nagyon forró.
4. Tegye vissza a dugót a leeresztő nyílásba, ha az összes zsír a tartályba került.
5. Most elkezdheti a szűrő cseréjét vagy a motor előöblítését. Ha az öblítés mellett dönt, akkor még ne távolítsa el a régi szűrőt. Hagyja, hogy átvegye az összes szennyeződést, majd helyezzen be egy megfelelő friss szűrőt az új olajhoz.
   
6. Az öblítéshez ki kell választania a kiválasztott folyadék opciót, át kell öntenie a töltőnyíláson, be kell indítania a motort, és alapjáraton 10 percig meg kell fordítania. Ezután állítsa le a motort, hagyja, hogy az öblítőszer lefolyjon a serpenyőbe, és ismételje meg a leeresztési eljárást. Ha nagyon piszkos olajat kap, ismételje meg az eljárást még 2-3 alkalommal. Gondoskodni kell arról, hogy tiszta, átlátszó zsír kerüljön a leeresztő nyílásba.
7. Visszatérünk a szűrőhöz. A 2. generációs "Focus" -tól eltérően, ahol az elem felül található, az 1. generációban a hengerblokk elején találja meg a 3. henger területén. A szűrő szétszereléséhez jobb speciális húzót használni.
8. Ha nincs lehúzója, használjon erős csavarhúzót vagy csavarhúzót. A szerszám áthatol a testen, és a kapott kar segítségével forog. A lehúzó sokkal kényelmesebb vele dolgozni.
9. A szűrő leszerelésekor vegyen egy fémkefét és rongyot, tisztítsa meg az ülést a felhalmozódott törmeléktől és olajtól. Ne felejtse el tisztítani a hengerblokk karimáját, különben az ott található szennyeződés a friss motorolajba kerül. A karimán maradhatnak a régi szűrőtömítés maradványai. Törölje őket.
10. Vegyen egy új szűrőt, kenje be a gumi tömítést olajjal vagy zsírral. Magába a tokba úgy, hogy a szűrő körülbelül 30%-ig legyen feltöltve. Így a motor alkatrészei nem fognak szenvedni a kenés hiányától az első indításkor.
    
11. Az új szűrőt kézzel húzzák meg. Jobb kesztyűt viselni, hogy a test ne csússzon a kezében. Húzza meg, amíg a tömítés szorosan illeszkedik a hengerblokk karimájához. Húzza fel még 1/2 fordulattal. A túlzott meghúzási nyomaték károsítja a házat, és megakadályozza a használt szűrő megfelelő eltávolítását, ha később cserél kenőanyagot.
12. Bemegyünk a motortérbe, és tölcsér segítségével feltöltjük a szükséges mennyiségű motorfolyadékot a töltőnyíláson keresztül.
13. Csukja be a fedelet, ellenőrizze az aktuális szintet. Mielőtt ezt megtenné, várjon néhány percet, amíg a kompozíció lefolyik. Indítsa el a motort alapjáraton, és hagyja 2-3 percig járni. A műszerfalon lévő olajnyomás -ellenőrző lámpának ki kell aludnia. Állítsa le a motort, hagyja lefolyni az olajat, és ellenőrizze újra a szintet a nívópálcával.
14. Megfelelő töltés esetén az olajfilmnek a nívópálcán a minimális és a maximális szintjelzések között kell lennie. Ha kevés kenés van, adjon hozzá egy kevés keveréket, és ismételje meg a motor felmelegedési eljárását. Ne töltse fel a maximális szintet, különben a motor több olajat fogyaszt, és szivárgás lép fel.
15. Nézzen az autó alja alá, és ellenőrizze, hogy nincs -e szivárgás jele a leeresztő nyílás és a szűrő alatt. Ha minden rendben van, tegye vissza a védőburkolatot a helyére.

Saját megnyugvása érdekében, a Ford Focus 2-3 napi üzemelése után ellenőrizze újra az olajszintet és az olajteknőből vagy szűrőből kifolyó nyomokat. A következő csere közeledtével próbálja rendszeresen ellenőrizni a motorolaj állapotát és szintjét. Ha sötétedik, akkor jobb, ha most megváltoztatja a kompozíciót. Ha az olajszint csökken, töltse fel a szükséges mennyiséget. Ezzel befejeződik az olajcsere az első generációs Ford Focus autó motorjában.

Sok sikert mindenkinek az úton!