Бидејќи ослободувањето на Reno Sandero Stepway течеше многу време. Вреди да се одбележи дека во Русија овој автомобил добил добро. Дури и првите изданија задоволни со силата и веродостојноста на механизмите. Сепак, колку луѓе, толку многу мислења: некој во душата, и некој најде многу минуси во новата модификација. Значи, што велат ентузијастите на руските автомобили?

Мислењето на мнозинството

Автомобилот е позициониран со одлична алтернатива на домашните модели. Renault Sandero модификација Stepway е ефтин, ги има сите потребни опции: Систем за блокирање на слајд, прозорци, загреана, климатизација итн. Производителите го опремениле моделот со прекрасна суспензија, така што автомобилот е совршено совладан на руските патишта. Ако не беше од предната икона, би било наивно да се верува дека омилениот Автоваз, конечно, бил "избришан" и го измислил автомобилот со адаптирана суспензија. За жал, времето на нови решенија се уште не дојде.

Сигурноста на француско-романскиот производ е можеби главната предност на автомобилот. Следно, мислењата се поделени: маневрирање и удобност, динамиката на забрзување и релевантноста на опциите - сето ова беше подложено на чести дискусии. Ние ќе анализираме објективно прашање на враќање на Sundero Streamway.

Општи репрезентации на сопствениците за автомобилот

Изглед

Појавата на моделот предизвикува двоен впечаток: Пред, се чини, изгледа убаво и стилски, а зад телото, како да сецкани. Чувството дека дизајнерите на фантазиите пресушиле. Но, многу сопственици ве молиме вратите: не мора да се плетка, копчињата се меки, отворени непречено.

Општ поглед Stepway SUV SUV. Тука се покрива под хром, багажни лакови на оригиналните перформанси и други елементи. Прицврстување на натписите и истите преклопувања. Производителот сугерира лента и лепак, па затоа е можно дека со текот на времето треба да лепи нешто. Сепак, производителот не се жали на бојата: дебелината на слојот е одлична, со појава на гребнатини можете да го користите polyrolla - ова, патем, потврди поголемиот дел од Рено Sundero Strashway.

Димензии на автомобилот, според многу сопственици - што е потребно. На таков автомобил, лесно е да се паркираат, не зема многу простор, и има доволно простор за пет лица да се вклопат во средината. На багажникот е мал, но неговиот волумен може да се зголеми, сепак, тогаш некој ќе мора да го напушти салонот, бидејќи задниот дел од местото нема да остане. Многу се заколнав дека резервното тркало се наоѓа на непријатно место - под дното. Некој, напротив, е убеден дека дури и подобро: не се меша во багажникот.

Салон

Размислете за салонот Renault Sander Starway: Прегледите на сопствениците се исто така двосмислени. Како резултат на мислењето е:

• Седиштата не се многу удобни, тие тешко се прилагодуваат правилно. Ова прави промена во положбата на грбот. Во висина, столот воопшто не е регулиран. Но, слетувањето е високо, тоа ви овозможува правилно да ја процените ситуацијата на патот.
• Висината го прилагодува воланот, но трчањето е толку мал што навистина не сака да ја промени својата позиција. Луѓето со низок раст ќе мора буквално да стигнат до воланот, бидејќи способноста за промена на надолжното прилагодување на седиштето е исто така ретка.
• Голема ракавици за ракавица: раката доаѓа на лактот, но практично не влијае на просторот на кабината. Патникот е удобно.
• Возачот може да ги иритира индикаторите на панелот. Можеби бојата е спротивна, бидејќи визуелните аларми треба да бидат поефикасни од предупредувачките светилки, но не секој го сака.
• Пластиката е евтина, дури не вреди да се зборува за тоа, но облогата на воланот и рачката на менувачот е направен од кожа. Убаво е.
• Во суштина, локацијата на копчињата на контролите е погодна. Можете да го вклучите шпоретот и климатизацијата слепо. Истото важи и за прозорците: копчињата за работа кои не се наоѓаат на вратите, туку на истото место, каде и за загревање на задното стакло.
• Напредокот на педалите е јасен, лесно е да се притисне, па во сообраќајниот метеж движење не е комплицирано.
• Хидрауличниот засилувач на управување не дозволува тркалото со еден прст. Ќе мора да примени малку напор.
• Рачката на менувачот му е угодно голем чекор: Трансфери за лесно префрлување, но механизмот за префрлување во модификацијата на "Stepway" на кабелот.

Во зимскиот период од годината, шпоретот ќе заштеди од Lyut Frost, а климатизерот е слаб, иако тој ќе се вклопи во топли денови. Некои сопственици тврдат дека по 10 илјади трае, важни звуци се појавуваат при греење. Ако ова е забележано, веднаш треба да одите на станицата за одржување.

Нивото на бучава на автомобилот, исто така, не го достигнува остатокот. Во градот, моторот не му пречи на "злобна рев", но вреди да се претвори повеќе од 3000, бидејќи стабилниот звук на моторот и тркалата се чувствува во кабината. Со текот на времето, "Крикет" ќе се појави, а пред сè, поради некоја причина, влезната врата на патникот почнува да скрие. Каква тајна не е јасна.

Што се однесува до прегледот, тој е комплициран од дебели предни бројачи: создава мртва зона. Огледалата исто така би сакале повеќе, иако не сите мислат. Поради спецификите на аеродинамичните карактеристики, често се брише стаклено огледало, па затоа се препорачува секогаш да носите салфетки. Но, огледалото на салонот ви овозможува да ја цениме ситуацијата одзади, убаво е.

Мотор

Сега ајде да зборуваме за моторот Reno Sandero Stepway. При издавањето на првите автомобили, Рен Маркерите сметаат дека досега ќе има една модификација на моторот, кој е 8-вентилен бензински мотор со волумен од 1,6 литри со капацитет од 84 КС. и агрегирани со 5-брзински MCPP. И покрај фактот дека подоцна 16-вентилски бензински мотор со автоматски менувач се појави, многу сопственици се уште останаа точни за старата модификација до годините во агрегат, така што повеќето изјави на сопствениците беа за него.

Овој мотор е сигурен, скромен, но многу Шумен. Сака "јаде" 92 и 95 бензин, но не одбие од 98-тото место. Тоа е задоволство дека тој е практично имун на изборот на опрема и не детонира. Едноставен пример: со брзина од 50 км / ч, можете да ја вклучите петтата брзина, машината постепено ќе почне да забрзува до границата. Оверклокување, се разбира, непречено, без изразено забрзување. Овој стил е погоден за измерено град. Оние кои сакаат да возат ќе останат несреќни.

Преносот краток, можете да допрете со некои наклони дури и без гас педал. Моторот не се спротивставува, совршено се справува со товарот и послушно го повлекува автомобилот. Ако сакате, исто така можете да допрете на втората брзина, тоа нема да се промени речиси ништо. Сето ова е добро, но во градот на 100 km / h мотор се врти до 3000 вртежи во минута, а потоа започнува најмоќниот акустичен напад. Следно, бучавата е подобрена, додека динамиката на забрзување е значително намалена. По 100 км / ч, сè освен бучава, како замрзнување.

За превземање пред одење, ние треба однапред да размислуваме преку маневрирањето, инаку може и немате време. По мал трчање, автота ќе се сврти до 155 km / h. Ова го зема предвид некои грешки. Непријатно е дека автомобилот е прилично незаситен: кога возите на автопатот ќе остави 8 литри. на 100 км, и ова е и покрај фактот дека возачот не забрзува повеќе од 100 km / h. Во мешан циклус - 9 литри. на 100 км. Ако сметаме дека тежината на автомобилот е малку повеќе тони, а нејзината моќ е 84 КС, тогаш потрошувачката е голема.

Суспензија

За Рено Сандеро Stepway суспензија Осврти Позитивни: енергетски интензивни, тивки, еластични, издржливи е нејзините главни карактеристики. Поради ова, некои возачи престануваат да ги опкружуваат дупките, некои небрежност се појавува во возењето, но во голема мера не влијае на целокупната состојба на машината. Вреди да се напомене дека таа сè уште не ги сака остри дискови за возврат, автомобилот е многу покриен.

Сопирачките работат совршено, потегот на педалот е мал, но лизгачкиот систем за блокирање работи малку рано. Можеби ова се должи на фактот дека адхезијата на гумите е недоволно, но не постои недвосмислено мислење на сопствениците на автомобили.

Ако сумирате

Буџетски автомобил. Дури и ако тие го преземат кредит, тогаш износот ќе биде пуштен на слобода, што не е сожалување за да се даде сигурен автомобил Рено Сандеро Stepway: цената на која започнува со 453 илјади рубли.

За возење во градот - автомобил што е потребно. Возачот не се уморни, иако зависи од индивидуалната физиологија. Суспензијата е совршена (повеќето од сопствениците на автомобилот веруваат), не постојат проблеми со поправката. Главната работа е редовно да се спроведе одржување, бидејќи секој автомобил е како дете: треба да се грижи за него.

Завршувањето на делови за автомобили се ослободува по разумни цени, сопствениците не треба да слепи на пазарот на автомобили во потрага по посакуваните детали, се препорачува да се купат оригинални резервни делови и само во дилерот салони. Па, и таквите дополнувања, како килими и покривки, подобро е да се земе од приватни сопственици, бидејќи оригиналните трошоци се верни.

Заедно со можноста за стекнување на поправка на речиси сите делови од официјалните дилери, ниската цена за Renault Sandero Stepway овозможува убава да притисне на руските патишта на еминентни соученици.

Се чини дека на автомобилскиот пазар постојат агрегати од било која класа и сегмент. Но, добрите сигурни hatchbacks не се толку многу. И ако сте заинтересирани за овој автомобил, тогаш го советуваме моделот на Рено Сандеро. На рускиот пазар, овој автомобил се појави пред седум години, благодарение на одличните карактеристики, "Французите" ги освоија срцата на многу фанови на брендот и позицијата на лидерот на пазарот. Сега за тоа каде се собира Renault Sandero за Руската Федерација. Компанијата "AutoFramos" за производство на овој модел беше отворена во 2009 година во главниот град. Првиот официјален домашен хечбек беше продаден во пролетта 2010 година.

Собранието Сандаро зазеде една година порано, кога првите детали за овој автомобил беа донесени само на отворено растение. Во руското претпријатие, автомобилот поминува многу фази на собранието, кои се внимателно контролирани од француските инженери. Прво, заварувањето на телото се јавува, откако експертите го проверуваат готовиот дизајн на дефекти и квалитетот на рабовите. Ако сето тоа е добро, телото е испратено до сликање. Во посебна комора, тој суши десет часа, а потоа започнува собранието на кабината и шасијата на хечбекот.

Откако ќе се доделат од подвижната линија, експертите го проверуваат моделот на неправилности и празнини, ако се пронајдени, дефектите се корегираат пред почетокот на тестовите. По трчањето и сите проверки, автомобилот е испратен до застапништвото за продажба.

Други земји со монтажа на модел

Денес, за светските пазари, моделот на Рено Сандеро издава уште неколку земји. Најголемата и најмоќната фабрика се наоѓа во градот Мијоваи (Романија провинција Арџи). Претпријатие каде што Рено Сандеро се нарекува "Автомобил Дачија С.А". Исто така, овој модел на автомобили се собира во Мароко во градот Казабланка. Тука "Французинот" е ослободен од 2005 година. Инвеститорите од Бразил помогнаа во ова растение. И во оваа земја Сандаро направи во градот Куритиба. Првиот бразилски модел беше објавен во 2007 година. Главниот пазар на продажба на бразилскиот Рено Сандеро е Аргентина. Автомобилот почна да го продава автомобилот од 2008 година.

За спроведување на проект за ослободување на овој модел на автомобили за латиноамериканскиот пазар, Французите мораа да инвестираат 372 милиони евра. Почнувајќи од 2009 година, автомобилот е испорачан на африканскиот пазар. Секое претпријатие на кое Renault Sandero се собира е опремен со најнова технологија. Секоја фаза на собранието се врши на современа германска опрема. На пример, руската фабрика преживеа сериозна модернизација пред процесот на ослободување на овој автомобил. Транспортната линија овде се зголеми за стотина метри, инсталира дванаесет дополнителни "роботи" и отвори две нови сајтови за заварување. Повеќето процеси на собранието се спроведуваат со помош на човечкиот труд.

Изгради квалитет

Од каде што Renault Sandero зависи од удобноста, доверливоста и издржливоста на возилото. Затоа, сопствениците на рускиот Сандеро имаат неколку тврдења за хечбек. Факт е дека во митрополитот претпријатие, поради некоја причина, не сосема квалитетни резервни делови снабдување, поради тоа што квалитетот на самиот транспорт страда. Најчесто потрошувачите го прават квалитетот на пластиката што се користи и контролната табла. За време на работата на автомобилот, се појавува непријатен скрип. Машината е предмет на механичко оштетување.

Можеби ова е негативни критики за рускиот "Французин". Остатокот од автомобилот има добро собрание. Компанијата произведува хечбек кој е подготвен да ги освои руските патишта. Чудно е доволно, но изолацијата на бучавата на овој буџетски автомобил е на доволно високо ниво. Суспензијата и клиренсот на машината е специјално под руски работни услови.

Францускиот конференција Рено секогаш ги задоволуваше авто камењата со своите производи. Оваа фирма произведува буџетски возила кои се идеални за работа на нашите патишта. Најпопуларниот модел на брендот е моделот - Renault Sandero. Пред две години, овој кросовер преживеал. Нашите сонародници и навивачи на францускиот бренд се заинтересирани за прашањето: Каде се Рено Чекор за Русија? Во нашата земја, овој модел на автомобили е произведен во Москва во претпријатието за автофорамос.

Французите, заедно со градската администрација, ја изгради оваа фабрика во 98-тата година. Потиснато извесно време, загриженоста на Рено ги купи правата на претпријатието, а денес е единствениот сопственик. На компанијата AutoFramOMKOM, се воспоставени целосниот процес на монтажа на Auto Renault и други модели на брендови. Но, тоа е, овој погон на предните тркала ефтин кросовер љубов нашите луѓе. Првите модели на овој автомобил поминаа од транспортерот на бразилското претпријатие "Рено" во 2008 година. Машините кои се собираат тука до овој ден се испраќаат до извоз во Латинска Америка, Колумбија, Мексико и Аргентина. Автоматски Renault Sander Stepway во Руската Федерација почна да се ослободува од 2010 година, а на почетокот на следниот, транспортот се појави на пазарот на автомобили на ЗНД. Првиот руски "француски" беше опремен со 1,6-литарски 8-вентил бензински единица која издава 184 моќ на коњски сили.

Технологија на руското собрание

Пред да продолжи со производството на францускиот кросовер, рускиот потфат "Автофамос" доживеа значителна надградба. Овде, каде што се произведува Renault Stepway денес, имаше само два роботи, а по реставрацијата на фабриката имаше дванаесет. Покрај тоа, транспортерот се зголеми за целата стотина метри. Нова германска техника од Eisemann е основана на линијата за боја. Благодарение на современата опрема, автофрамската фабрика произведува петнаесет тела на час.

Исто така, компанијата заработи две нови сајтови за заварување, но не постои вкупна роботска роботизација. Сепак, рачно е работниците кои користат специјални крлежи за околу четири илјади точки за заварување. Автоматски само поправете го подот, покривот и бодлата на кросоверот. Надворешните компоненти на телото произведуваат од галванизирани делови. Сите други елементи на автомобилот се направени од челик. Во однос на контролата на квалитетот врз производствениот процес, тоа е многу строго. Домашното претпријатие го собира Renault Sundero Stepway автомобили и со високо ниво на удобност. Секој технолошки синџир го следи контролорот. Затоа, надворешно нема да можете да го разликувате рускиот чекор од француски.

Што е Renault Sandero Stepway

Овој модел на автомобили е постариот брат Сандеро. Онаму каде што се ослободува Renault Stepway, сфативме, сега ајде да зборуваме за техничката страна и способностите на овој кросовер. Во 2013 година, овој модел "Французин" преживеал ажурирање. Производителот презентираше нова ажурирана втора генерација на машината. Надворешноста на автомобилот се промени малку, инженерите инсталираа нова решетка на радијаторот на кросоверот, фаровите на друга форма и додадоа некои хромирани елементи. Не го промени производителот на димензиите на автомобилот, тие останаа исти (4081 mm × 1733 mm × 1559 mm).

На рускиот пазар, купувачите можат да изберат автомобил во три опции во боја:

• сини минерали
• сива платина
• црвен торби.

Внатрешноста на "Французинот" може да се опише со два збора - евтини и лути. Неколку нови опции додадени во салонот. Производителот има подобрена ергономија, а за регистрација се користи подобри материјали. Пресметајте ги промените во внатрешноста на овој кросовер, нема да забележите. Одделувањето на багажот на автомобилот е 320 литри, и ако го преклопите седиштето зад себе, може да се зголеми на 1200 литри. Французите се грижеа и безбедноста на ова возило.

Crossover "престана" со различни модерни системи:

• ISOFIX.

На рускиот пазар ќе можете да ги купите Рено со 16-вентил четирицилиндричен мотор кој издава 105 сили за коњски сили. Оваа електрана работи за пар со 4-брзински автоматски КП. Квалитетот и удобноста на кросоверот директно зависи од тоа каде е собраниот Renault Stepway. Овој автомобил се однесува на економска класа. Сто километри низ градот "Француски" трошат 4,3 литри гориво, за работа на автомобилот, тој е доволен за истиот километар - 3,5 литри. На рускиот пазар, овој модел го нуди овој модел во единствената не е најевтина верзија. Автомобилот вклучува:

• четири воздушни перничиња
• климатизација
• електрични прозорци
• магла
• aBS систем.

Популарен автомобил од Франција Рено Сандеро е компактен и се однесува на хечбек, а во својот сегмент ужива бесна популарност, како и нејзиниот следен модел Рено Sundero Streamway. Потенцијалните купувачи на овие модели често се поставуваат за тоа каде ги собираат? И, исто така, се разликуваат помеѓу моделите кои се собираат во различни земји.

Значи, земјата на производителот, каде што беа собрани повеќето 1-ви автомобили на овој бренд - фабрика во Сенна, која се наоѓа во топлото Бразил. Тие дојдоа од транспортерот во 2007 година, иако нивниот развој започна за две години порано. Во 2008 година Оваа модификација ја погоди Европа, а потоа почнаа да ги прават под романскиот бренд познат во Источна Европа. Се верува дека производството на Рено Сандеро е во оваа земја е најголемото, а машините се произведуваат на многу високо ниво. Рено Sundero Streamway исто така е објавен во Мароко во градот Казабланка, каде што се собираат, тие сеуште го започнаа во 2009 година.

Автомобилите на Рено Сандеро во Руската Федерација беа собрани во Митрополитот претпријатие наречено AutoFramos. Ова производство претпријатие е такво име до 2014 година, веднаш после тоа, во фабриката беа воведени промени во основачите и сега компанијата го има името на Renault Reania CJSC. Во прилог на модел на Sundero, моќта на руското претпријатие е конфигурирана да собере уште неколку модели на француски Рено. И така, фабриката каде што се одржа француски модели, се одржа голем стратешки специјалист за стратешки модернизација, што овозможи да се зголеми бројот на произведени модели, плус за ова за опремување на претпријатието најсовремена опрема и додадете неколку најнови Секции за заварување.

На претпријатието каде популарниот хечбек Renault Sandero исто така е направен со галванизација на некои делови од телото. За разлика од другите производители, производителот на нашата земја е покриен со само метални делови, кои се наоѓаат на надворешноста на автота.

Ова се делови и елементи како прагови, реки и така натаму, цинк воопшто не се третира, поради карактеристиките на производната опрема, плус невозможно е да се справи со автомобилското тело во специјализирани контејнери со понатамошно сушење.

Во руската фабрика, каде што француските модели на Рено, вклучувајќи ги Renault Sandero Stepway, се целосно усогласени со сите барања. Исто така, беа развиени посебни прописи за домашниот пазар, врз основа на лош квалитет на патиштата, во повеќето региони на земјата и врз основа на работењето на странски автомобил под услови на ниски домашни температури. Од фабриката, каде што Сандеро, продажбата во Руската Федерација започна во март 2010 година, а еден милионски автомобил на домашното собрание излезе од транспортерот.

По моделот слезе од транспортерот, високо квалификувани вработени во претпријатието, каде што прават автомобили, рачно проверуваат за присуство на неправилности и дефекти, а сепак се проверуваат димензиите на сите празнини со валидни вредности.

Карактеристики на Патриотско собрание Сандеро

Сите автомобили кои беа објавени во Руската Федерација се опремени со основна конфигурација на воздушното перниче на возачот, многу сигурен и модерен имобилизатор, па дури и одбраната на Картер. Забележано е дека Сандеро за домашниот пазар е опремен со засилена суспензија, сите други поединечни делови и други механизми чија трајно се пресметуваат за тешки товари.
Меѓу другото, нашето собрание на автомобили е опремено со најновите програми за модул за управување со софтвер. Беа спроведени промени за да се прилагоди операцијата на моторот во неактивен под негативни температури. Квалитетот е добар, многумина се заинтересирани за тоа каде се случува таков автомобил? И изненаден кога ќе научат дека во Русија.

Во фабриките во Руската Федерација, каде што се собираат модели на Renault, тој е Сандеро кој произведува 1,4-литарски волумен на мотор и 1,6 литри. Исто така, се обезбедува гаранција од фабрика за одржување на автомобили за 3 години или кога возилото достигнува 100 илјади километри. Производството на модели на првата генерација беше до ноември од месецот 2014 година, тогаш линиите беа повторно опремени и почнаа да произведуваат песоро втората генерација.

Времињата кога возилото се сметало за луксуз, и на располагање на возачи имало само неколку домашни автомобили, останале во минатото.

Современиот автомобилски пазар нуди десетици различни брендови, вклучувајќи странски производители. Еден од нив е Рено.

Овој бренд заслужува популарност во земјите на ЗНД, благодарение на сигурноста, солидниот изглед и ниската цена.

Со појавата на фабрики во Русија, Renault автомобилите станаа уште подостапни за домашните сопственици на автомобили.

Каде се таквите автомобили? Кои растенија денес работат во Русија? Како да се одреди земјата на производителот на вина (VIN) -код? Овие прашања бараат детално разгледување.

Општи информации за Рено

Renault Group е позната француска корпорација која ги продава своите автомобили во повеќе од 200 земји ширум светот.

Седиштето на Рено се наоѓа во Булоњ Бијанкур, кој се наоѓа во близина на Париз.

"Renault Group" контролира неколку гранки одеднаш - Nissan Motors и Renault Samsung Motors, а исто така поседуваат Dacia акции (Романија), Volvo, Avtovaz и други компании.

Во прилог на главната активност, Рено го издава моторите за различни производители, вклучително и за некои модели на Мерцедес-Бенц.

Во Русија, автомобилите на овој бренд се појавија на почетокот на 20 век. Значи, во 1916 година активностите на рускиот Рено АД, која вклучува две растенија лоцирани на територијата на Рибинск и Петроград.

Главната активност беше ослободување на трактори, автомобили и авиони.

По револуцијата, работата на фабриките беше прекината поради национализација, а работата продолжи само во 60-70-тите години. Во тоа време беше отворена официјална застапеност и беа склучени многу договори.

Во раните 1990-ти, канцелариите се појавија во Москва, а во јули 1998 година беше издаден стратешки договор за отворање на компанијата за автофорамос. По една година, првата работилница на Собранието на Magan модели почнаа да работат, а потоа Симол.

Од 2005 година е лансиран целосен циклус на производство на автомобили, а по една година, Рено е препознаен како најпродаван во Русија.

До 2012 година, уделот на Renault во Autoframos достигна 100%, а во 2014 година се промени името - тоа беше трансформирано во Рено Русија CJSC.

Renault Hatchbacks се достапни во Русија од 2009 година (тест собранието), а полноправно ослободување започна за една година. Во 2010 година, беа ослободени околу 160 илјади автомобили. Една година подоцна, се воспоставува дифентот на Рено.

Посебно внимание ја заслужува историјата на Рено и Автоваз. Во 2008 година, Рено стекнал една четвртина од сите акции на компанијата, а во 2014 година бројот на хартии од вредност во рацете на французите надмина 50%.

Слично зближување е предизвикано од желбата за заживување на домашната автомобилска индустрија, да се зголеми конкурентноста на внатрешната и светската арена.

За да зборувате како целина на производителите на Рено, можете да одвоите неколку главни растенија:

• Романија. Тука се произведуваат главно за Европа, иако, дел паѓа на територијата на Русија.
• Бразил е еден од најголемите производители на производители Рено. Единственото нешто во Руската Федерација е бразилските верзии на автомобили не стигнуваат.
• Индија. Овде, производството е повеќе фокусирано на домашниот пазар, африканските и азиските земји.
• Русија. На територијата на Руската Федерација, Рено марки се произведуваат под Москва и Автоваз.

Во кои земји, и каде собираат Рено Логан, постојат постројки во Русија?

Ова возило има зголемен клиренс (19,5 см без оптоварување) и помоќни елементи на шасијата.

Покрај тоа, промената и изгледот на возилото се сменија - формата на браници беше променета, беа инсталирани пластични прагови, се појавија моќни лакови на тркала и покривни шини.

Ако продолжиме од опремата, тука опремата е нешто во просек помеѓу изразот и престижот.

Ослободувањето на автомобилот во Русија започнало на годината на појава во фабриката за автофорамос, во близина на Москва.

Renault Duster.

На територијата на Русија, Duster оди на сите таму - во близина на Москва, во фабриката на Рено Русија.

Секоја година произведува од 150 илјади автомобили, што целосно ги опфаќа потребите на домашниот пазар. Се испорачува одреден волумен на возила и во близина во странство.

Рено доловува

Друг модел, достоен за внимание - што може да се припише на нови производи. Ова е мал кросовер, кој се базира на Рено Клио од 4-та генерација.

За прв пат автомобилот беше претставен во Женева, во 2013 година. Почетокот на објавувањето во Шпанија е истата година.

Во пролетта 2016 година беше презентирана нова верзија на Renault Caps, кои се карактеризира со голема дозвола и покачени големини на телото. Таа е заснована на добро познат дистер.

Машината е опремена со два вида мотори (за 1.6 и 2,0 литри), MCPP, автоматски менувач или. Продажбата на новиот модел започна со летото 2016 година.

Renault Tharts на две растенија - Рено и Автоваз (вклучувајќи нов модел).

Благодарение на сличноста со автомобилите на Duster, не беше неопходно да се промени производниот процес.

Во 2016 година, во фабриката Рено во близина на Москва, беа објавени околу 15.000 автомобили на Renault Captur, но расположливите резерви се доволни за зголемување на производството на 18-20 илјади автомобили годишно.

Рено Меган

Renault Megane автомобили се разгледуваат меѓу најстарите претставници на францускиот бренд. Автомобилот се појави во 1996 година и ја замени постапката за застарениот Renault 19.

За 22 години ослободување, Megane "преживеа" три Restyling, практично целосно го промени својот изглед.

Со текот на годините, автомобилот беше произведен во следните земји (само некои се дадени):

• Франција. Првата генерација на Меган беше направена исклучиво на територијата на фабриката "мајчин". Во исто време, машините за Руската Федерација беа собрани во северниот дел на Франција, во фабриката Deu.
• Шпанија (Palencia). Тука беа произведени првата и втората генерација.
• Турција. Фабриката за Ок-Рено беше направена од страна на седаните од 2-ри и 3-та генерација.
• Русија. На територијата на Руската Федерација, беше произведена од генерацијата на Рено Меган.

Renault Fluence.

Renault Fluence (Fluence Renault) е компактен автомобил, кој во 2009 година дојде да го замени веќе застарените меган.

Тука се користи платформата на неколку автомобили - Nissan C, како и два модели на Renault - сценско и Меган.

Продажбата на првите машини започна во пролетта 2010 година, прво со 1,6 литарски мотор, а потоа 2.0-литарски мотор. Главниот опсег е додаден дизел мотор.

На рускиот пазар, автомобилот се појави во 2010 година. Тогаш беше воспоставено производство на возила во фабриката за автофорамос (денес Рено - Русија).

Истовремено со руските машини за собирање на територијата на Руската Федерација имаше автомобили од друга земја-земја - Турција, а во 2013 година собранието започна во Јужна Кореја.

Како да се одреди земјата на производителот во VIN код?

Винарскиот код е посебна дигитална ознака, која на некој начин е пасош за автомобили.

Со помош на 17 цифри, можете да ја дознаете историјата на машината, да го одредите датумот на производство, производителот и другите параметри.

Кодексите се базираат на 17 карактери кои се состојат од броеви и латински букви. Кодексот не учествува "О", "П" и "Јас".

Овие писма се одлучуваат да се отстранат поради ризикот од конфузија со нула и единица.

Покрај тоа, писмото "Јас" може да направи голем број други знаци, кои исто така станаа една од причините поради исклучок.

Структурата на VIN кодот е поделена на три компоненти - WMI, VDS и VIS. Во првиот дел, можно е да се заклучи за земјата на производителот, во втората - за карактеристиките на возилото (тип на тело, конфигурација, опсег на модели и други), а третиот дел е година на производство на машина и серискиот број.

Патем, информациите во 3-тиот дел е индивидуална и зависи од моделот на автомобилот.

Во машините на Renault VIN кодот може да се најде на следните места:

• На површината на цилиндарниот блок;
• Под килим на предно седиште;
• Долен лак (во близина на возачкото седиште). За да го видите натписот, мора да ги отворите вратите.
• На решетката на совозачкото седиште (помеѓу јамки).

Дозволете ни да разгледаме подетално како винскиот код е декриптиран за машини за бренд на Рено.

Првата "Троица" на ликовите ја прикажува земјата на производителот. На пример, ако VIN-кодот започнува со VSY или VS5, машината е направена во Шпанија.

За Турција, ознаката VF1 е карактеристична, а за Мадагаскар - ГА1.

Ако земјата на Рено е Русија, исто така има свој сопствен код - X7L.

Други ликови зборуваат за француското собрание, имено VF1 и VF2, MTU, VNE, VF6 и VF8.

Според следниот лик, можете да направите излез според видот на телото. Така, машините со погон на сите тркала се означени со укажување на буквата V, погонот на задно тркало - P, и машините со погонот на предните тркала - Т.

Во некои машини, ознаките може да варираат. На пример, ако зборуваме за комбе, четвртата позиција ќе биде симбол F. Ако возилото има три врати, буквата G е пропишано на ова место.

Ако има декодирање на останатите видови на тело, тука спецификацијата е два вида - нови и стари.

Во првиот случај, универзалите и хечбек, кои се карактеризираат со присуство на три врати, се означени со буквата А и бројот 3. Ако има пет врати во машината, ознаката е различна - 5, 6 и симбол Н.

Новиот тип седанс има во VIN-COD 2 или 4, а пикапот е означен со симбол H.

Во старите машини, класификацијата е како што следува:

• За хечбек со три врати - c;
• За три врата вагони - k;
• За 5 врати вагони и хечбек - J и B, соодветно;
• Миниван - Ј и така натаму.

Според следниот лик, можете да извлечете заклучоци за опсегот на моделот. На пример, во Renault 1 и 2-та генерација автомобили, симболи A и M се ставени во оваа позиција, за Клио 2 и Лагуна 2 - Б и Ј, соодветно, и Tween е обележан со "нула".

На шестата и седмата ставка, ликовите се инсталирани со кои можете да го дефинирате моторниот код.

Осмиот знак е земја во која се наоѓа фабриката (местото каде што се произведува автомобилот). Само писма се применуваат овде. На пример, ако машината е направена во фабриката во САД, писмото Z е поставено, Турција - R, Flins (фабрика во Франција) - Ф, Шпанија - Е или V и така натаму.

Следниот знак ви овозможува да го дознаете типот на менувачот. Значи, "единицата" и "Deuce" укажуваат на присуството во автоматската машина за пренос, со три или четири брзински позиции.

Ако машината е опремена со рачен менувач со пет чекори, се индицирани C, D, 4, 5, 8 знаци.

Во 2001 година, брзините и симболите започнуваат во форма на броеви. Во 2010 година, буквите се појавуваат повторно.

Последната група на броеви е серија.

Конечната ознака може да ја има следната форма - VF14SRAP45XXXXXXX.

Излез

Како што може да се види од статијата, Рено се произведува во многу земји. Во исто време, некои производители работат не само на домашниот пазар, туку и за извоз.

Сумирајќи го, поставувањето на државата каде се воспоставува пуштањето на машините на Renault, во обврзувачки за одреден модел:

• Duster - Русија;
• КЛИО - Турција (од 2012 година) и Франција;
• Бегство - производител земја Франција;
• Kinggu - Франција;
• Fluence - Русија, Јужна Кореја (од 2013 година), Турција;
• Колеос - земја на Јужна Кореја;
• Логан - Русија, Автоваз, Рено - Русија, Франција, Турција;
• Господар - Франција;
• Лагуна - земја-производител Франција;
• Latyud - Јужна Кореја;
• Сцена - Франција;
• Меган - производител Земја на Русија (од 2012 до 2015 година), Турција (од 2002 до 2014 година), Франција (од 1996 до 2014 година);
• Симболот е Франција (од 1998 до 2002 година), како и Турција (од 2006 година).

Ако статијата има видео и не игра, нагласи било кој збор со глувчето, притиснете Ctrl + Enter, внесете било кој збор во прозорецот што се појавува и кликнете "Испрати". Ви благодарам.