Во времето на колапсот на Унијата, многу претпријатија не можеа да ја зачуваат инженерската и производната база и инфериорни во однос на увезените производители. Не се случи судбината на фабриката за трактор во Минск. Користејќи ја својата геополитичка позиција (соседство со Европа), тие почнаа да го прифаќаат искуството на светските производители: интегрираат готови јазли и агрегати, а во исто време ги развиваат своите верзии на мотори, преноси, хидраулика итн.

Светскиот тендер одамна е насочен кон пренесување на производството во Кина. Но, во Белорусија, благодарение на моќната техничка основа, се појавија бројни линии на МТЗ трактори, а нивните карактеристики почнаа да се вреднуваат многу повисоки. Кои се предностите на новите модели?

Добрите и лошите страни на целиот опсег на модели

Најважната единица одговорна за моќта на влечење е моторот. Најновите модели на MTZ трактори се основани од најновите модели на бензин или дизел мотори на странски или сопствен развој според видот на увезените аналози. Дизајнот на моторот е подобрен со два фактора:

• Системот по издувните гасови и користејќи ја својата вградена турбина, со што се зголемува ефикасноста на 82%;
• Комбиниран систем за ладење (нафта-течност), кој се изведува со користење на разменувач на топлина и автоматски се регулира со користење на термостат -

Овие главни промени во дизајнот го донесоа трактор MTZ на повисоко еколошко ниво. MTZ моторот одговара на ниво 3 F, и значително го намалува нивото на бучава!

После тоа, беше формирано собранието на сопствената единица за моќност, што одговара на референцата на светскиот квалитет. Уште поважно, моторите за само-развој може да се прилагодат на работа на ниски температури (- 30 ºС), со вграден електричен стартер, стартување на загревање и вода за ладење.

На коленестото вратило го зголеми факторот за складирање до 15%, - овој плус во карактеристиките на тракторот на МТЗ се рефлектира во трошоците за одржување, бидејќи Неговата потрошувачка на гориво е намалена за 12-15% (во споредба со основните модели до 1992 година).

Вториот плус, кој има Minitractor "Белорусија" - агрегација на голем број шарки со шарки (само 230) и способноста да се користи трактор MTZ во конфигурација со опремата на странски производители.

По моторот, во важност за извршените задачи, се наоѓа хидрауликата. Нејзиниот принцип на работа остана ист, но дизајнот на јазлите се промени - тоа стана многу зачекори. Сè што треба да знаете за современата хидраулика:

• точноста, "чувствителност" на командите на операторот;
• работа без грчеви и занишан дури и со тешка тежина или со нерамна локација на товарот.

Сите MTZ модификации работат со посебен систем на хидраулика:

• за управување;
• на опрема за шарки;
• во машините, почнувајќи со 0,2 електрична класа, компресорот со единечна цилиндар на размена на тркалата - сето тоа ви овозможува да работите прилози во два режими: синхрони и независни, а исто така го подигнете или намалите механизмот во секој период на работа за 3 секунди.

Механичките прицврстувања во моќни трактори (над 0,6 класа на сила) исто така се финализираат и им е дозволено да работат со тежината на опремата вклучително до 1100 кг.

Целиот спектар на МТЗ, вклучувајќи ја и тешката мотоблок линија, мини трактори од сите класи се опремени:

• одделени диференцијални на тркалата;
• двојна сопирачка систем (диск тип и прирачник, i.e. паркинг).

Инсталација на блокирање на диференцијали - техничко решение кое го намалува товарот на моторот и на преносниот систем.

Колекцијата, преносот и домувањето се меѓусебно поврзани во неразделна структура, која, исто така, не остана непроменета: механиката на тракторот на МТЗ ја намали тежината поради допинг на челик, употребата на намалените големи и ергономски делови.

На овој трактор за заслуги, МТЗ не завршува. Удобно работно место е еден од главните услови на светските стандарди, и е опремен со најнова технологија. Затоа, кабината е овој дел од трактор MTZ, кој претрпе најмногу темелна и максимална обработка:

• инсталација на контрола на климатизацијата или климатик;
• мека прилагодлива фотелја;
• ергономски контролен панел со индикатори за перформанси на моторот, VOM, сензори за проток (дигитални, лесни, електронски индикатори);
• 100% Преглед на околниот простор поради целосно застаклување.

Модификации

Белорускиот мал трактор МТЗ, презентиран на тековниот пазар со неколку модификации кои се наменети за големи земјени, комунални услуги и градежни работи. На MTZ 1021 модели, 80 е инсталиран мотор на сопствен развој D-240 / 243/260:

• со безбедносна маргина
• предгревање;
• префинетост на издувните гасови и ергономски дизајн.

1021

Ајде да започнеме со универзалниот модел со висока моќност (класа 2,0) - Трактор 1021 MTZ 1021. Способноста за агрегација на 69 прилози ви овозможува успешно да го примените во сите сектори на општински, градежништво, земјоделски и шумски комплекси. За да извршите широк спектар на работа на трактор, беше инсталиран четири-мотор D-245C2, 4,75 литри.

Исто така во својот дизајн, силата на преносниот блок се зголемува поради зголемената затворена еднокреветна спојка и керамички облоги.

Оваа модификација на тракторот на МТЗ развива брзина до 37,4 км / ч и се користи за транспорт на стоки со тежина до 4300 кг.

Добрите модел МТЗ 1021:

• Високата маргина на сила во 15% има позитивен ефект врз времетраењето на работата или кога се користи над границата на можностите;
• Три посебни хидраулични излези за опрема за шарки можат да користат разни видови на течности;
• Доаѓа и во основна и дополнителна конфигурација;
• Подобрен пренос.

Во зависност од конфигурацијата, вредноста на оваа модификација се движи од 1,2 до 1,5 милиони рубли.

80.1

Друг популарен и моќен модел на трактор Белорусија - МТЗ 80.1. Има мотор D-243 со технички карактеристики:

• 81,6 КС (60 kW / h);
• Број на ротација. вратило - 2200 вртежи во минута;
• V \u003d 4,75 L;
• На вртежен момент - 15%.

Резервирањето на моторот во конфигурацијата со повеќестепена трансмисија (18 брзини) ви овозможува да користите трактор до полна сила без да се грижите за границите на способноста.

Комбинација на модифицирани агрегати кои ја намалуваат потрошувачката на гориво:

• хидрауличен контролер;
• 11 брзини (9 + 2);
• Моќ регулатор ZNU;
• Khoduemyshtel (ја зголемува моќноста на влечење со стабилна потрошувачка на гориво);
• Растојади за возење тркала (Зголемување на ударот со стабилна потрошувачка на гориво).

MTZ 80.1 модификација е носи и цврст модел кој има стабилна потрошувачка на гориво со нестабилен товар и маргина на сила на моторот и пренос 14-15%.

Просечната цена на машината е повеќе од 1,3 милиони рубли.

82.1

Моделот MTZ 82.1 трактор исто така се нарекува универзална машина за исчезнување, што е основа за производство на трактори за тесни доказ. Исто така, овој модел може да се агрегира во различни модификации со 230 видови на прилози. Се однесува на 1,4 класа за влечење.

Белорускиот трактор 82 ги има следните карактеристични карактеристики:

• средни димензии 2450x3000x810 мм;
• d-243 мотор со турбополнач;
• брзина 33,4 km / h, 18x4 пренос;
• хидрауличен систем со мешано прилагодување и притисок до 200 kgf / cm;
• 6 хидраулични заклучоци;
• 3 режими на оперативни режими.

Позитивни:

• Мачката се префрлува без спојување;
• Хидраулично блокирање на задната оска со помош на педалата;
• Автоматско блокирање на диференцијалите;
• Чувствителна хидраулика која обезбедува стабилна почва со разни олеснувања поради сензори на регулаторите;
• Зголемената и ергономската кабина е една од најдобрите во линијата на МТЗ трактори;

Трактор MTZ 82 е произведен во голем број модификации:

• за обработка на ориз;
• стабилност на стрмни падини (до 20º);
• растителни групи култури.

Цена од 1,3 милиони рубли, во зависност од конфигурацијата.

1221.2

Излезот на глобалното ниво го обврзува производителот да прави машини за различни климатски ремени, како и специјализација контролирана од тесен.

Следниот модел е толку во побарувачката дека нејзиното собрание е основано во трите градови Роси. Трактор Белорусија 1221.2 беше развиен врз основа на MTZ 1221 модел во тропско извршување, односно. Дизајн на моторот без блескаво, користејќи специјален систем за филтрирање и дополнителен резервоар за гориво.

Моторот D-260.2 е инсталиран на него:

• со капацитет од 210 КС;
• обем на 7.12 литри, со вода за ладење.
• Високата ефикасност на електраната обезбедува:
• турбополнат;
• центрифугална пумпа за гориво;
• едноставен компресор.

Покрај тоа, белорускиот трактор 1221.2 има голем број на предности поврзани со одлична одржливост, скромен начин на моторот за гориво и гориво и квалитет на гориво и многу удобни работни услови кои ја зголемуваат перформансите на возачот.

Позитивни:

• Удобна кабина со очила за апсорпција на топлина и зголемена изолација на звук, топлина и систем за температура и климатизација;
• Ниска потрошувачка на гориво поради системот за издувни пораки и турбо полнење;
• Автоматизација на процесите, контролирани од електрониката;
• Дво-диск спојка спојка;
• Способност за инсталирање на опрема од два вида:
• со автономен вертикален цилиндар;
• со две вертикални цилиндри инсталирани на хидрауличниот Lifter.

Минус:

Мал резервоар за гориво, со целосно вчитување на работниот ден, потребно е да се надополни 2 пати.

Цената на овој модел е 1,45 милиони рубли.

132 Н.

Не можеше да биде засегната од модернизацијата на економскиот развој на земјата во постсоветскиот простор: за многу луѓе, земјоделството стана единствен извор на приход кој бараше посебни инвестиции и зголемена нега. Сега белоруската фабрика стана не само за големите организации. И во 1992 година, беше лансирана производство на трактори 0,2 моќност, компактен и со зголемена конфигурација на монтирана опрема. Оваа техника е идеално прилагодена за употреба на мали територии, како што се оранжерии, мини фарми и, парцели за домаќинства со површина од повеќе од 0,5 хектари.

Вториот модел кој се појави од 1992 година на веќе надградениот претпријатие, што значи дека се подобри и подобри - мини трактор "Белорусија" 132 Н. Ова е нешто што значи помеѓу маслото и тракторот, агрегат со мала шарки. Се однесува на 0,2 класа за влечење, идеален за мали фарми, фарми со домаќинства во 3-10 хектари. MTZ 132N се користи за вршење на стандардни дела:

• ужасни;
• култивација;
• орање светлина почва;
• трева сад;
• снег прочистување;
• карго превоз тежи до 700 кг;
• третман на дрво.

Моќ од 9,6 КС (13 kW), со скромни големини 2500x1000x2000 mm стана возможно, благодарение на употребата на бензински 4-мозочен мотор LIF 188FD или Honda Gh390. Ова е тип на мотор на карбураторот кој работи на брендот на бензин AI-92 и со ладење на воздухот.

Плузи на моделот:

• висока маневрирање, пропустливост и мал радиус на ротација, благодарение на артикулираната рамка;
• компактност (способност за трансмизирање на единицата во автомобилската приколка);
• 2 видови на лансирање (рачен, електричен стартер);
• Погон со 4 тркала;
• прилагодување на тркалата;
• присуство на хидрауличен цилиндар на шарки со опрема.

Минуси:

Отворена кабина без греење во зима.

Ако постои функционалност, како целосен трактор, MTZ 132N има уште една предност - неговата вредност е 170-190 илјади рубли.

152

Трактор Белорусија 152 е уште еден целосен мини автомобил, директен аналог на МТЗ 132 Н. Спротивно на претходниот модел, само на моторот Honda GH390 е инсталиран во него, кој обезбедува воздушно ладење и го користи AI-92 горивото за работа.

Спецификации, практично исто како и во модификацијата на 132 N, без значајна разлика во дизајнот. 152 модел со димензии 2450x1040x1450 е многу маневрирано и врши целосен опсег на дела:

• исчезна;
• култиватор;
• постојана;
• Јасно - за ова, користеше мала шарки.

Одделно, вреди да се фокусира на хидраулика и BW. MTZ-152 Minitractors може да се агрегира со монтиран, полу-монтиран, заостанат и полуприколки со два пара автономни заклучоци.

Позитивни:

Минуси:

Отворена кабина (без греење).

Моделот "Белорусија" 152 е полноправен трактор со минимум недостатоци и одлична одржливост и само 260 илјади рубли.

1523

Како што веќе рековме, фабриката произведува модели базирани на докажани и најдобри трактори на своето време. Модел Белорусија 1523 Ова е третата модернизација, од кои претходниците беа МТЗ-82, МТЗ-1221 и МТЗ-1523. Ги собра сите најдобри и ги елиминираше недостатоците на претходниците, покрај тоа, од времето кога дизајнот започна во светот на специјалитети. Техниките имаат и нови случувања, кои успешно имплементирани во овој модел.

Белорускиот трактор 1523 се однесува на класата на влечење од 0,3 и е наменета за употреба во земјоделството, општините, индивидуално и во комплекс со други видови машини и прилози. Оваа модификација е совршено избалансирана по цена, функционалност и одржливост, исто така е идеална за сите климатски ремени без исклучок.

МТЗ 1523 го инсталира моторот "D-260 1s2.

Карактеристики:

• 4 часовник;
• моќ 158 HP. (116 kW);
• ротација на колената. Вратило 2100 вртежи во минута.

TurboCharged D-260 моторот припаѓа на бројот на современи случувања на тракторската фабрика во Минск, кои ги исполнуваат глобалните барања за прочистување на издувните гасови.

Употребата на моќен мотор без подобрен дизајн: преносите и хидрауликата нема да бидат ефективни, така што тракторот 1523 е финализиран во сите аспекти.

Најважните предности вклучуваат:

• Контрола на хидро-пумпа (2 диференцијални хидраулични цилиндри);
• Мулти-диск сопирачки;
• Ергономско работно место;
• Кабина со бучава-; влага; прашина; Изолација на вибрации (главна изолација поради инсталацијата на гумената заптивка);
• Систем за климатизација и прочистување на воздухот;
• Дополнителна вселенска поддршка за тркала и уште едно работно место надвор од кабината.

Трошоците за нови модели се движат од 1,4 до 1,8 милиони рубли, во зависност од конфигурацијата, условите за испорака, дилерот и другите услови.

Трактор МТЗ Белорусија 892.2 Една од најновите модификации, кој исто така е дизајниран специјално за употреба во топли, па дури и тропски клими. Тракторот е инсталиран со единица за напојување D-245 5C со турбо полнење и директно вбризгување на горивото.

Карактеристики:

• моќност 90 HP. (66 kW)
• номинална ротациона брзина на ротација на вратилото 1800 вртежи во минута со маргина од 15%;
• турбокомпресор со воздушен чистење.

Белорускиот трактор 892.2 е обележан со индивидуална комбинација на технички карактеристики и структурни карактеристики.

Предности:

• независно со врти 540 и 1000 вртежи во минута;
• планетарен-цилиндрични тркала со можност за задните задни тркала;
• PMW 822;
• оптоварување капацитет на задниот VOM 3200 кг;
• ергономска кабина, што одговара на современите барања;
• создавање на спојки (да се избере) со blaintsbestos или керамички облоги.

Цената на овој модел е пониска отколку за северното извршување, бидејќи Нема потреба да користите блескаво свеќи, што го поедноставува дизајнот на моторот. Просечната цена на МТЗ 892,2 околу 1,2-1,3 милиони рубли.

За време на распаѓањето на Унијата, MTZ трактори беа завршени со мотори, кои во нивните карактеристики беа инфериорни во однос на странските колеги. Со цел да се натпреваруваат на западниот пазар на земјоделски машини, инженерите на МТЗ одлучија да ги користат енергетските единици на Lombardgini, Lifen и Honda.

Трактор "Белорусија 320,4" во димензии е помеѓу мини и целосните трактори, иако се однесуваат на 0,6 тракт класа. Компактните димензии обезбедуваат маневрирање и поголема преносливост на машината во тесните урбани услови или на градилиштето, каде што често треба да работите во пар со други видови на транспорт или прилози. Изречениот притисок врз почвата е само 320 kPa ја зголемува пропустливоста на меки или мочуришни почви.

Трактор на МТЗ 320.4 има европски дизел мотор LDW 1503 NR со капацитет од 36 КС, строго фиксиран на половина рамка. Неговата моќ е надополнета со конструктивни карактеристики кои ја зголемуваат функционалноста.

Тие вклучуваат:

• чекор менувач обезбедува 24 режими на брзини (16/8);
• редуктор за намалување на моторот ја претвора енергијата на моторот во моќност на влечење (брзината е намалена на 25 km / h);
• автоматско блокирање на диференцијал и механизмот на слободен удар ја зголемува пропустливоста;
• посебно сопирање (лево-десно).

Удобна кабина со систем за климатизација ви овозможува да го искористите тракторот во секое време од годината.

Со cons mtz 320.4 вклучуваат:

• Често чистење на хидраулично масло;
• Точна изложеност на пасош параметри, во однос на вчитувањето на шарлата опрема (елиминирање на работата на границата на можноста);
• Мал резервоар за гориво;
• Проблематичноста кога моторот е вклучен при ниски температури.

Цената на тракторот е 500-600 илјади рубли.

Високата одржливост на MTZ трактори и одржување на светлина е можно благодарение на едноставниот дизајн на техниката. Комплексноста на изгледот, тракторот на МТЗ е повеќе слична со дизајнерот, каде што замена на филтри и други потрошни материјали се сведува на примитивната постапка, а при поправка на делови, собирањето расклопување се јавува со минимално расклопување на единицата.

Она што може да се каже за цената, бидејќи таквата модернизација на тракторот не можеше да влијае на трошоците. Со детално разгледување на опсегот на моделот, Белорусија, гледаме дека цените за техниката се рационално избалансирани, а вкупниот период на созревање, со целосен товар, е дизајниран за околу 2-5 години.

MTZ-80 "Белорусија" се однесува на универзални зли тркала трактори. Тој беше произведен во фабриката за трактор Минск. Првиот случај на овој модел слезе од транспортерот во 1974 година. Производството на МТЗ-80 "Белорусија" не престанува и во моментов (во 2000 година трактор преименуван во Белорусија-80). Самиот модел е длабока надградба на МТЗ-50, кој беше објавен порано. Нивото на обединување на единиците на собранието, елементите и поединечните делови во овие трактори изнесува 70%. MTZ-80 е дизајниран во изгледот, традиционален за ова семејство: предниот дел на моторот, големите задни тркала, кои се водат, мали предни тркала и дизајнот на полу-текст. Моделот е ослободен исклучиво во погонот на задните тркала.

Тракторот има неколку различни модификации кои се разликуваат во однос на пренос, надворешен дизајн, големината на агротехничкиот лумен, референтни места за опремата, опцијата за почеток на моторот, системите за обезбедување на функционалност на стрмни падини и видот на гумата што се користи.

Заедно со T-40 и DT-75, моделот MTZ-80 може безбедно да му се припише на најпопуларните меѓу трактори на целиот советски простор. Во падот на 2012 година, оваа техника учествуваше на митингот на балтичките фармери одржани во Брисел.

Историјата на МТЗ-80 "Белорусија" е многу интересна. Создавањето на моделот започна со редоследот на Советот на министри кои се однесуваат на развојот на технологијата за универзална исчезнување со мотор од 75-80 лица кои припаѓаат на 1,4-та класа на удар. За да се минимизираат трошоците за ре-опрема на растенијата за производство на МТЗ-80 и забрзување на неговото создавање, беше одлучено да се модернизира MTZ-50 моделот. Дизајнот на машината доби многу значајни промени: ревидиран мотор со поголема моќ, нова кабина и трим. Тестовите на модернизираниот трактор беа успешно завршени во 1972 година. Две години подоцна, првиот МТЗ-80 се појави, по уште една година неговата опција на роботот беше создадена - Т-70.

Овие трактори се наменети за градење на патишта, вчитување и истоварување и други специјални дела. Универзалноста на користењето на моделот се зголеми во голема мера поради зголемување на нејзината прописност, квалитети за влечење и агротехнички индикатори.

Високите технички и економски параметри на МТЗ-80 го направија популарна не само во СССР (Русија), туку и во странство. Овој модел се извезува во 70 земји во светот.

• МТЗ-80 беше опремен со моторни брендови D-240 со номинален капацитет од 80 (58,8) L.S. (kW).
• Со овој пакет, потрошувачката на гориво на тракторот беше 238 (185) G / kW на час (е-пошта на час), што е 4-7 литри во мотохас, резервоарот за гориво придружува 130 литри.
• Техниката се забрзува на 34,31 км / ч.
• Општи димензии на моделот: Должина - 3815 mm, ширина - 1970 мм, висина - 2470 mm. Конструктивна маса - 3160 килограми, клиренсот - 470 мм.

Мотор

Моделот воспостави четирицилиндрични четири-мозочни мотори D-240 и D-243, конзумирање на дизел гориво. Тие го третираа семејството 4H11 / 12.5. Објавени мотори за MTZ-80 MINSK мотор фабрика.

Обемот на работењето на моторот изнесува 4,75 литри. Таа ја развила моќта во 80 (82) "коњи" со брзина од 2200 револуции во минута. Масата на моторот беше 430 килограми. Овие варијанти на агрегатите имаа полу-поделена комора за согорување направени во клипот, и течно ладење. Во некои опции, беше инсталиран PZB-200B лех.

Почетокот на тракторскиот мотор се изведува со помош на електричен стартер за верзии на D-240/243 или преку фрлач на карбуратор 10-тина PD-10 за опции -240L / 243L. Почнувајќи и главните мотори беа вклучени во работата директно од кабината. Кога преносот е овозможен, беше обезбеден заклучување на моторот. Електричниот грејач го олеснува лансирањето при ниски температури.

Уред

МТЗ-80 беше опремен со исклучително механички пренос со едно парче, сува, постојано затворена спојка спојката. Тракторот имаше 9-брзински менувач со 2 брзини со редуктор на downhole (4 задни и 18 предни брзини). На некои модели имаше лидер и хидрауличен менувач. Вториот е дозволено да избере една од 4 брзини без исклучување на спојката спојката. Контролата на диференцијалната брава беше спроведена од педали на кабината. Во подоцнежните верзии се појави хидраулична блокирачка контрола.

Тракторот имаше тврда суспензија на задните тркала и полу-лажирана суспензија на предната тркала, дополнета со балансиран мост. Задните тркала беа монтирани на оските користејќи терминални соединенија, кои обезбедија промена на ширината на ширината во опсегот од 1400-2100 мм. МТЗ-80 имаше механизми за сопирање на дискови, контролата на ротацијата беше спроведена со помош на предни тркала. Дополнително, моделот беше опремен со управувачки инженер.
Во МТЗ-80, посебен агрегат хидрауличен систем со пумпа за опрема од NSH-32, хидрауличен цилиндар на монтираниот плуг и хидрауличен дистрибутер на триеселија беше вграден.

Цена трактор MTZ-80

МТЗ-80 има голем број на предности и минуси. Тие влијаат врз неговата цена. Ако ги споредите цените за овој модел и производители на производители "Campillar" или "John Dir", разликата ќе биде опиплива. Тракторот поради докажаниот дизајн се карактеризира со зголемено сигурно и одржување, резервни делови за тоа е лесно да се купи. Удобноста на работата и контролата на ситуацијата, земајќи го предвид недостатокот на конфигурација со полно работно време на специјална опрема, не се силни квалитети на МТЗ-80. Моќта на тракторот не е доволна за големи области.
Сепак, популарноста на моделот останува исклучително висока дури и сега. MTZ-80 е одреден аналог на машината Kalashnikov во светот на трактори.

Цената на новиот трактор е 600-900 илјади рубли, во зависност од кабината (висока, ниска) и дополнителна опрема. Поддржан од МТЗ-80 во работна состојба може да се купи за 150-300 илјади рубли.

Аналози

Странските аналози на овој модел се произведени од Caterpillar или John Dir. Сепак, тие се разликуваат многу повеќе трошоци.
Исто така познат доста неколку MTZ-80 модификации. Меѓу нив, модели:

• МТЗ-80.1 - со голема кабина и заден погон;
• МТЗ-82 (МТЗ-82.1) - погон на сите тркала со мала (голема) кабина;
• МТЗ-82.1-23 / 12 - верзија на сите тркала со голема кабина, зголемени предни тркала и мост на предниот свет;
• MTZ-82N - модификација на погон на сите тркала со намален клиренс (400 mm), седишта кои отстапуваат од надолжната оска за одржување на вертикално слетување. Овој трактор беше наменет за работа на падините;
• MTZ-82R - се користи во одгледувањето на оризовите полиња;
• MTZ-82K е трактор со погон на сите тркала со хидраулична функција на автоматска стабилизација, на одборот занишани менувачи и предниот мост со паралелограм лостови. Се користи за работа на стрмни падини;
• MTZ-80х / 80хм - памучен трактор со едно контролирано тркало;
• T-70V / C е модел на втората класа за влечење за одгледување на грозје или цвекло (во / и). Се разликува со низок мотор (70 "коњи");
• MTZ-80 / 82B - опција со менувач на менувач;
• MTZ-82T е растителна просторија со зголемен клиренс.

Овие модели можат да се наречат аналози на почетната модификација на МТЗ-80.

Производи произведени од фабриката за трактор во Минск, на територијата на поранешниот Советски Сојуз, повеќе од една деценија не води разни земјоделски машини на пазарот. Но, неспорниот предводник и локомотива за многу години, останува универзално исчезнување, легендарниот МТЗ-80 трактор и неговите бројни модификации.

Што прави овој автомобил таква популарност? Одговорот е едноставен - ова е универзалност, ниска цена, едноставност во служба и одржливост. Тоа е комбинација на овие фактори кои го прават овој трактор толку привлечен за двете големи и мали фарми.

1. Историја на создавањето на МТЗ-80

Пресудата за изградба на фабриката за трактор Минск потпишана од I. В. Сталин во 1946 година. Во почетната фаза, таа требаше да биде претпријатие способно за производство на 50 автомобили на следен курс дневно со 37 литри дизел мотори. од. Започнувањето на производството беше планирано во 1948 година

На Caterpillar KD-35 во МТЗ беше произведен само 9 месеци, бидејќи во истиот 1948 година, дизајнерите на Минск работеа преку нивниот прв универзално исчезнаа трактор на тркалата. И сега на 18 јули 1949 година, во една свечена атмосфера, првиот, искусен трактор со тркала, целосно фабрички структурни, излезе од целта. Во истата година беа издадени уште неколку примероци, кои беа подложени на долгорочни тестови.

Но, датумот на 14 октомври 1953 година одлучувачки за фабриката, по тестирањето и подобрувањата од главниот транспортер, првиот МТЗ-1 и МТЗ-2 "Белорусија" беа тестирани. Овој настан утврди понатамошна судбина и главната специјализација на фабриката.
Години поминаа, фабриката ги подобри постоечките и развиени нови модели. Во 50-тите години, владината задача беше извршена за развој и производство на машини за отстранување. Но, работата на тракторите на тркала не запре.

МТЗ отиде со времето и кога се појави потребата во новата: помоќна, маневарска, повеќе адаптирана за одредени услови на моделот, фабриката веднаш реагираше. Значи, на светлината се појавија широка линија на универзални исчезнати трактори:

МТЗ-5, МТЗ-7 во доцните 50-ти.

Во 60-тите модернизација на производствените капацитети и прашањето на МТЗ-50, МТЗ-52.

И во 1972 година, испитувањата на МТЗ-80 беа завршени, овој трактор беше развиен од длабоката модернизација на "педесет" и стана суштински сосема нова машина. Трактор доби нов дизел мотор 80 литри. s., како и многу други конструктивни промени и подобрувања. Бројот на заостанати и шарки за трактор се зголеми на 230 и ставки, а брзината на транспорт се зголеми на 35 км / ч.
Во својата модерна верзија, MTZ-80.1 трактор е достапен до ден-денес, по четири децении, на истата станица за трактор во Минск!

2. Технички карактеристики на трактор MTZ-80:

• • Модел на моторот - Д-240.
  • Класа на влечење - 1.4 тони.
  • Моќ (дизел) - 59 (80) kW / l. од.
  • Број на напред / назад опрема - 18/4
  • Трактор димензии должина / ширина / висина - 3815/1970/2470 mm.
  • Теренот на предните / задните тркала - 1200-1800 / 1350-2100 мм.
  • Тежина - 3160 кг.
  • Брзина - од 1,3 до 35 км / ч.
  • Агротехнички дозвола - 470 мм.
  • Радиус - 4.1 м.

2.1 МТЗ-80 трактор мотор

Дизел Д-240., четири-мотор, четирицилиндричен воден мотор, производство на трактор во Минск. Работниот обем на цилиндри беше 4.75 Л.. На номинална брзина 2200 ob.. мин. Овој мотор развива енергија 80 КС Полу-дел комора за согорување.

Масата на дизел моторот е 430 кг. Некои модификации предвидуваат инсталација на PZB-200B трепет.

Постојат две опции за стартување на моторот: Електростата, или со користење на стартувачки мотор на карбураторот. Постои стартна брава, доколку тракторот стои со брзина.

Со цел овој сигурен мотор да пропадне и работел како часовник, неопходно е да се спроведе техничка инспекција и одржување на секои: 60, 240 и 960 часа. Целосната листа на работи на секоја е опишана во упатството за употреба.

2.2 МТЗ-80 трактор менувач

Менувачот на "Белорусија" е инсталиран механички, девет-брзини со редуктор на downhole, ни дава заедно со намалени брзини 18 опрема напред и 4 назад. Опционално утврдени со движењето, ако се потребни услови на извршената работа.

Ако кутиите се слушнат кога ќе се слушне кутијата, кои исчезнуваат на други преноси, ова е директен доказ за боење на забите или замор уништување на поединечни брзини.

Дел од тракторите, постарите од 1985 година, беа опремени со хидрауличен менувач со можност за префрлување брзини под оптоварување. На трактори со таква кутија, можете да вклучите некоја од четирите брзини, во рамките на 4-те опседи, без исклучување на спојката спојка. Задната оска е опремена со диференцијална функција за заклучување. На тракторите на старите модели, контролата на диференцијалниот механички, со користење на педалата. На понови модификации, хидраулични, со прекинувач на режимот на контролната табла.

Странски звуци во контролниот пункт и греење на домување во одделни области, укажува на дефект на вратило лежишта.

2.3 Инструкции за употреба и одржување на трактор MTZ-80

3. Шасија и контрола на трактор

Предната оска е избалансирана, има полу-лажирана суспензија, благодарение на рамнотежата на површината, таа е способна да ги повтори површинските нерегуларности, без оглед на положбата на задната оска и тракторот. Задното суспендирање е круто, тркалата се монтирани со терминални врски на водечките оски, ви овозможува да ја смените ширината на мерачот без преоптоварување, во опсег од 1400-2100 mm. Предната страна е прилагодлива зачекори, чекор е 100 mm. Диск сопирачки.

"Белорусија", за да му помогне на возачот, е опремен со хидрауличен засилувач на управување. Принципот на неговата работа е приближно и со работата на гур на било кој автомобил. Пумпата за масло создава притисок во системот и хидрауличниот дистрибутер, добива сигнал од воланот со помош на шахтите за возење, испраќа нафта во една од шуплините на хидрауличниот цилиндар

4. Трактор на кабината МТЗ-80: Преглед

Кабина на МТЗ-80 заварени, од тенок челик. Внатрешната покривка со специјални материјали изолати и бучава е работното место на возачот на тракторот. Кабината е прицврстена на четири гумени шок апсорбер, значително ублажување на тресење и вибрации.

Видливоста е добра, бришачите се инсталирани за чистење на предните и задните прозорци. За внесот на природен воздух, покривот и задниот прозорец можат да се отворат и да се поправат во отворената положба.

За погодност, од двете страни на кабината има парапет и два чекори. Управувачката колумна има способност да го регулира во две авиони. Присуството на греење прави кабина погодна за работа во текот на целата година. Во современи модели, климатизацијата може да се инсталира евентуално.

Пред седиштето е контролната табла и контролите. Локацијата на органите на управување не е фундаментално различна од другите трактори. Класичната локација на педалите со посебна кочница, хидраулика контролираат држела на правото на управувачката колона, десно од седиштата на рачката за вклучување.

За возачот на тракторот има удобно меко седиште, со хидрауличен шок апсорбер или торзинска суспензија. Седиштето во вертикалната и хоризонталната рамнина е прилагодено, а исто така можете да го промените наклонот на грбот и вкочанетоста на амортизерот.

Во моментов, поудобните седишта на воздушната суспензија се инсталирани во тракторот на овој модел, со модерен дизајн.

5. Шинг систем систем

Белорусија е опремен со систем за заден примерок од три точки, класичен распоред, со две надолжни и една централна влечна сила, дисконтирање и моќ за напојување за кревање и спуштање на кука со опрема.

За контрола на монтирани, како и хидраулика на монтирана и заостана опрема, трактор е опремен со посебен агрегат хидрауличен систем кој се состои од пумпа за масло од NSH-32 со мотор со мотор, хидрауличен дистрибутер со три секција, еден или повеќе Хидраулични цилиндри.

Постои огромен број на различни опрема за трактори на овој модел, нивниот оглас ќе потрае многу време, бидејќи во 70-80 години бројот на предмети надминати 200.

6. Модификации на трактор MTZ-80:

За многу години на модернизација, Белорусија научи да работи во различни области, со најразлични, и прилози и заостанати единици и опрема. Тој стана во неговиот одбор за земјоделците, градителите, работниците и комуналните услуги.

Размислете за некои модификации:

• МТЗ-80. - Основен модел, со мала кабина и погон на задно тркало.
• МТЗ-80.1 - погон на задно тркало и зголемена кабина.
• МТЗ-82 / 82.1 - модел на погон на сите тркала со мала / голема кабина.
• Mtz-80x / 80xm - Модел со три тркала, за одгледување на памук, имаше зголемен клиренс од 650 mm. и дизел мотор D-240T со капацитет од 100 КС
• MTZ-80L. - Модификација на шумарството, работел на пастрмка и реставрација на шумата, противпожарна работа, се одликува со дизел мотор D-243L со капацитет од 60 литри. од. Малку префрлен напред.
• МТЗ-82K. - погон на четири тркала, хидрауличен автоматски систем за израмнување и стабилизирање на тракторскиот остров. Хидрауличните цилиндри се додадени во примерочниот систем, за да се стабилизира монтираната опрема. Тој би можел да работи на стрмни падини, пристрасност што може да го достигне 20 степени.

MTZ 80.1 трактор

7. Искуство на оперативен трактор МТЗ-80 "Белорусија"

Во работењето на тракторот "Белорусија" има акумулирано колосално искуство од речиси сите познати модели на трактори на советскиот период, како што, на пример, долго време престана да постои, иако се случува насекаде, во суштина живее својата возраст. И на фабриката Минск успеа не само за зачувување, туку и да го продолжи развојот на овој прекрасен трактор, така што тој се уште е жив денес.

Размислете за добрите и лошите страни на MTZ-80 трактори.

Експлицитна предност може да се припише на:

• Одржување и широка инфраструктурна мрежа низ целиот СССР, а на некои места и пошироко, со продажни центри, продавници за резервни делови. Затоа, веројатно нема да имате проблеми со присуството на резервни делови или гарантен сервис.
• Апсолутно сите машини се запознаени со оваа техника, што значи дека нема проблеми со рамки.
• Огромен избор на монтирана и заостана опрема.
• Прифатлива цена во споредба со конкурентите.

Недостатоците се разгледуваат:

• Затвори кабина на основниот модел, но овој проблем е решен на МТЗ-80.1
• Јас сум инфериорен во удобност, повеќето странски аналози, условите за работа на Белорусија се сметаат за Спартан, кои не внимателно нежно. Но, во оваа насока во последниве години, фабриката води интензивна работа.

Но, секој има свој поглед на нештата, различни приоритети и барања, подобро е да се прочита што самите баристи зборуваат за овој трактор:

"Се случуваше да се изготви сезоната во државната фарма на овој трактор, немаше неопходни права во присуство, никој не ги праша. Агрегатниот ѕвер, не оди - брзање! Се тркалаат во лесно со секој пренос. Лесно се справува со подигнувачот.

Тракторот беше стар, така што немаше говор за удобноста, на седиштето на еден стар примерок, понекогаш тој го фрли, така што тој речиси леташе во прозорците кои беа целосно отсутни. Ако зборуваме за "Lomuchi", автомобилот ќе преживее било кој Мерцедес, и е поправен од еден-два на коленото, со помош на чекан и таква мајка. Во принцип, вистинскиот советски трактор!

Колку работеше тага не знаеше, во управувањето со светлината, маневрирање. Тоа е барем на теренот, дури и во шумата, се однесува достојно. Во одржување, економично и е едноставно. Да се \u200b\u200bдонесе на ум кабината и климатизацијата да се стави на цените нема да биде, и така во пилотската кабина во топло време. Кој работел знае. "

"Мојот трактор собрани со својот татко буквално од старото метал! Сите за сè отидоа малку повеќе од еден месец. Тракторот е многу разновиден, добро се покажа во разни работа. Малите нешта често се кршат, тој грев е да брус, но делови се достапни и ефтини. На вашиот трактор ставете пневматско седиште, стартер за 24 V. Да се \u200b\u200bизлади во зимско расположение. Инсталиран рекордер на радио лента. Во принцип, автомобилот оган! "

8. Заклучок

МТЗ-80 и неговите модификации станаа најголем трактор во СССР, а подоцна и на територијата на Русија и земјите од ЗНД. Во Русија, уделот на пазарот на МТЗ во 2010-2013 година пред кризата години надминува 90% од пазарот! Јас би сакал уште еднаш да кажам благодарение на Белорусија и конкретно фабриката MTZ, за одржување на овој прекрасен автомобил во тешки времиња!

Купи "Белорусија" и се користи, а новиот нема да биде тешко, придобивките од предлозите се доволни и цените се доста прифатливи.

Трактор 1985-1995 година Во зависност од државата, тоа ќе чини приближно 200-500 tr.

Свежи 2014-2015. МТЗ-82 во рубли ќе чини приближно 900 000–1 200 000.

MTZ 82.1 Трактор е еден од најпопуларните трактори на АД Минск тракторска фабрика. MTZ 82.1 трактор или едноставно MTZ 82 се однесува на класата на влечење 1.4. Таа има погон на сите тркала. Шасија 4x4, обединета кабина. Моќта на MTZ 82.1 трактор се постигнува поради моторот D-243 со 81 коњска сила. Тракторот е масовно користен во земјоделството за сеење, чистење и транспортни операции, Трактор МТЗ 82.1 исто така се користи во комуналните услуги при чистење на улиците и земјените работи.

MTZ 82.1 Ова е модернизирана верзија која дојде да го замени застарениот MTZ-52, снимен во 1985 година.

Трактор МТЗ 82 | Применливост

Трактор на МТЗ 82 има голем број на значајни предности во однос на своите увезени конкуренти, се чини дека е објаснето со распространетоста меѓу претпријатијата од рурални и комунални услуги.

MTZ 82.1 трактор има широк опсег на употреба поради огромниот асортиман на приложената, полу-монтиран и заоблен опрема. За МТЗ 82.1 нема ништо што е можно: за опремување на опрема со шарки со широк удар, како и четка за чистење на улиците, патиштата и патиштата, без губење на моќ и перформанси.

MTZ 82.1 трактор се користи како подигнувач, со соодветна опрема, багер, возило за транспорт во комбинација со заостанато единица.

• Моќност до 81 КС;
• Не, независна 2-брзинска 540 и 1000 вртежи во минута и синхрони 3,4 RPAGE;
• 4x4 шасија со погон на сите тркала со можност за исклучување на предната оска;
• удобна кабина;
• капацитет на товар на задниот прилог до 3200 кг;
• 130 л резервоар за гориво;

Купи трактор MTZ 82.1

Купи МТЗ 82.1 - цената од официјалниот дилер на OJSC MTZ MinSK трактор растение. Можете исто така да купите MTZ 82,1 трактор или да нарачате нова, со испорака.
Купи трактор MTZ 82.1 од официјални претставници на фабриката на Минск Трактор Растенија OJSC (MTZ OJSC) е доверба, гаранција и највисоко ниво на услуга. Купи трактор MTZ 82.1 со гаранција на производителот, услугата и придружната литература.

MTZ Трактор 82.1 Цена - од 1,075 000 Бришење

Трактор МТЗ 82.1 Цена - од 1.075.000 рубли. Цената на МТЗ 82.1 зависи од конфигурацијата, присуството на дополнителни и прилози. Цена по МТЗ 82.1 Користени поевтини од новите и започнува со 550.000 рубли. За повеќе информации за цените за MTZ 82.1 трактор, ве молиме контактирајте ги официјалните дилери на OJSC Minsk Tractrant Fact (MTZ OJSC).

Спецификации

MTZ 82.1 Трактор на тркалото со погон на сите тркала. Chassis 4x4 е универзален земјоделски трактор од класа 1.4. Со дизел мотор со капацитет од 82 КС

MTZ 82.1 трактор има голем број на одлични технички карактеристики кои го распределуваат против позадината на странски и увезени аналози. Моќта, сигурноста, скроментноста во одржувањето и работењето станаа главни синоними на овој трактор.

МТЗ 82,1 трактор беше инсталиран мајчин дизел мотор "MMZ" - четири-мозочен, клип, четири цилиндричен дизел мотор на внатрешно согорување на D-243 со капацитет од 81 HP Моторот има висок пикап, сигурност и економија. Лесен за ракување и одржување.

Спецификации
Моќ KW (HP)	60 (81)
Номинална брзина на ротација, вртежи во минута	2200
Број на цилиндри, компјутери.	4
Работен обем	4,75
Максимален вртежен момент, n * m	298
Торк фабрика сооднос,%	15
Капацитет за резервоар за гориво, л	130

Систем за подмачкување на моторот MTZ 82.1 во комбинација: Дел од делови е подмачкан под притисок, дел е прскање. D-243 систем за подмачкување на моторот е масло за масло, пумпа за масло, радијатор на масло, филтер со цврст масло со елемент за филтрирање на хартија.

Систем за напојување на моторот D-243 MTZ трактор 82.1 е пумпа за гориво, млазници, низок притисок и црева со висок притисок, груби и фини филтри за гориво.
Систем за воздушна енергија Моторот е пат со воздух со воздушен чистач. Воздушниот чистач е комбиниран, со сува центрифугална (моноциклон) и прочистување на инертен воздух за нафта.

Систем за стартување на моторот D-243 е обезбеден со електричен стартер. За да го олесни почетокот на моторот при ниски температури, се користат блескаво свеќи.
Систем за ладење Трактор Белорусија 82 затворен тип, со присилна циркулација на течноста за ладење од центрифугалната пумпа. Пумпата за вода е управувана од лента за клин од макарот на коленестото вратило. За да го забрзате затоплувањето на моторот по стартувањето и автоматското контролирање на температурниот режим, со различни товарни и амбиентални температури, се користи термостатот на линијата за инјектирање.

Кабина

Cabi MTZ 82.1 е прикачен на оската на тракторот на гумени амортизери, кои овозможуваат намалување на нивото на вибрации и да се зголеми квалитетот на изолациониот квалитет на бучавата на кабината. Вратите на кабината исто така се покриваат со изолациски материјал за бучава.

Кабините МТЗ 82.1 се загреваат поради одвојување на топлината од хидрауличниот систем. Вентилација - отворање на вратата и покривот на тракторот.

Фабричка опрема:

• седиште прилагодливо од тежината и растот на возачот;
• ретровизори за задниот поглед;
• сонцето;
• електрични бришачи на ветробранија на предните и задните прозорци.

МТЗ 82.1 Тракторска кабина е дополнително завршена со едно седиште. Кабините врати имаат брави, лева врата со клучеви. Десната врата - излез за итни случаи. Кабината одговара на категоријата 2 на EN 15695-1: 2009.

Шасија

Системот за возење на MTZ 82.1 трактор е изграден по должината на формулата со тркала 4x4 на таков начин што обезбедува висок квалитет на квалитет, леснотија на контрола и одржување на тракторот. Суспензијата на задното тркало е круто, предните тркала се балансираат, ова е објаснето со двојната задача: движење и контрола на предните тркала.

Преден водечки MTZ 82.1 мост - со главниот пренос, само-заклучување на диференцијал, крајниот пренос, со конусни менувачи на тркалата, може да се исклучи за да се заштеди гориво.

Спецификации
Број на брзини:
- Напред	18
- назад	4
Брзина на движење, km / h:
- Напред	2 - 34,5
- назад	4,1 - 10,1
Заден VOM:
- Зависен I, RPM. / мин.	540
- Зависен II, RPM. / мин.	1000
- Синхрони I, RPM. / мин.	3,4

Најстариот презентер- Со можноста за регулирање на рути на предните тркала со продолжување на тупаници, со конусни менувачи.

Torkemose.: Работници - диск, на шахтите на водечките брзини на наборни брзини;

Сопирачка за паркирање - Диск, е поврзан со оската на сопирачката со пресечна диференцијална, независна рачна контрола.

Приколка сопирачки - Пневматски, постигна со тракторски сопирачки.

Спојката спојка - триење, едно парче, постојано затворен тип со механичка контрола. Преклопувањата на спојката на куплунгот - расклопување (по редослед на метална керамика).

Преносливост - Механички, зачекори, со механички downhole редуктор.

Задна оска - Со главните преносни, диференцијални и крајни брзини, кои исто така имаат можност да го променат рутите, со возење на тркалата со користење на spacer.

Управување

На барање на купувачот, Трактор МТЗ 82.1 може да биде опремен со еден од следните типови на управувања:

• hydrobrovnaya.. Моќ пумпа - опрема со левата насока на ротација. Диспензерот за пумпа е дарежлив, отворен центар, без реакција на воланот. Вид на механизам за ротација - двострани хидраулични цилиндри и управувачки трапезиум.
• хидромеханички (инсталиран на барање). Моќ пумпа - опрема со левата насока на ротација. Вид на механизам за ротација - црвен, озосовски сектор и хидрауличен;
• хидрофотус со диспензерот за пумпа на хидрауличното обвивка (на барање на белорускиот - 82,1 трактор со терен или основата на агентот врз основа на мала кабина). Моќ пумпа - опрема со левата насока на ротација. Диспензерот за пумпа е дарежлив, отворен центар, без реакција на воланот. Вид на механизам за ротација - двострани хидраулични цилиндри и управувачки трапезиум.

Големини и маса

Карактеристиката за димензиите и масата на MTZ 82.1 трактор се дадени подолу:

Спецификации
Должина, мм.	4120
Ширина, мм.	1970
Висина на кабината, мм	2800
Тракторска база, мм	2450
Теренот, мм:
- на предните тркала	1430 - 1990
- на задните тркала	1400 - 2100
Агротехнички дозвола, мм	645
Најмалиот радиус на ротација, м	4,4
Масовна оперативна, кг	4000
Големини на гумите:
- Предни тркала	11,0 - 20
- Задни тркала	15.5r38.

HydroneWaste систем

Главната задача на хидрауличниот систем е регулирање на положбата на приложената опрема при работа со приложена и полу-монтирана опрема.

MTZ Hydraulic System 82.1 Посебно-агрегат тип. Хидрауличниот систем се состои од: хидраулична пумпа опрема NSH-32, домување на спојната тежина, позициони и моќ регулатори, хидрауличен цилиндар за контролирање на кука и дистрибутер.

Хидрауличен систем на Трактор на МТЗ 82.1 од два вида:

• посебен агрегат, со моќ (позициони) регулаторОбезбедување на енергија, позиционирање и висока надморска регулација на земјоделските алатки. Системот има три пара независни заклучоци;
• посебен агрегат, без регулатор за моќОбезбедување на регулирање на висока надморска височина од земјоделски алатки. Системот има два пара независни заклучоци и еден пар наречен.

Заден дел

Задното вратило на полетувањето на моќноста (VOM) на MTZ 82,1 трактор е независна единствена брзина (540 вртежи во минута) и синхрони ("Белорусија-80.1 / 82.1"), независна двостепена (540 и 1000 вртежи во минута). По наредба за МТЗ 82.1, синхрони со насоката на ротација е поставена - во насока на стрелките на часовникот од страната на патеката.

Странични полу-зависни во БМ

Страна полу-зависна VOM - Две брзини 571 RPM и 755 вртежи во минута. Насока на ротација - спротивно од стрелките на часовникот пред крајот на држачот; BANK B во 1C Gost 3480 (8 заби), BO 1 (6 заби).

Заден шарки

Задниот монтиран уред со три точки на тракторот од втората категорија според ISO 730 и NU-2 според ГОСТ 10677 со надворешно или внатрешно заклучување на долниот товар.

Цврстина на влечење:

• hydrock Tsu-2 - за агрегација со полуприколки и полуприколка земјоделски машини;
• tSA-1M нишало - за агрегација со полуприколки и заостанати земјоделски машини со машини (по барање);
• TSU-1M-02 Комбиниран уред (со варијабилни функции на TSU-2 и TSU-1M) - за агрегација со полуприколки и заостанати земјоделски машини;
• предложена тракција - за агрегација со полуприколки и машини за издигнати земјоделски машини (нарачана);
• крст-1. - за агрегација со издигнати и полуприколки (нарачана);
• двојно премин TSA-1Z-01 - за агрегација со заостанати и полуприколки (по барање).

Модификации

МТЗ 82,1 трактор беше направен во различни модификации, со различни видови на преноси, надворешен дизајн, висина на земјоделскиот лумен, места на прицврстување на монтирана опрема и брендови на моторот, годината на производство и обемот на примена.

• МТЗ-82. - универзален трактор МТЗ-82., со целосен уред и мала кабина;
• МТЗ-82.1 - универзален недостасува трактор MTZ-82.1, со целосен уред и голема кабина;
• МТЗ-82.1-23 / 12 - Universal-снимени MTZ-82.23 / 12 трактор, со целосен уред и голема кабина, предниот мост на типот на зракот и зголемени предни тркала;
• МТЗ-82R. - реверзуриран трактор;
• МТЗ-82N. - универзален недостапен трактор MTZ-82N, со целосен уред и намалена дозвола (400 mm), тркала димензија 16.9 / 14-30 заден и 10-16 фронт, седиште со можност за отстапување од надолжната оска, за одржување на вертикалното садење на возачот на тракторот, беше наменета за работа на падините до 16 степени;
• МТЗ-82K. - остриот универзален трактор MTZ-82K, со целосна возење, на одборот занишани менувачи, хидрауличен систем за автоматско стабилизирање и израмнување на позицијата на островот, предниот дел на предното мост со паралелограм лостови, дополнителни хидраулични цилиндри исто така беа воведени во системот за домување, за стабилизирање на агрегативните машини, беше наменета за работа падините до 20 °;
• МТЗ-82 МК - трактор со општински берба;
  
• МТЗ-82V. - универзални трактори MTZ-82B, кои се разликуваат од основните МТЗ-82.1, присуство на реверзибилен менувач;
• МТЗ-82T. - Модификација на основниот модел на зеленчук на трактор MTZ-82. Се разликува зголемен клиренс, поради инсталирањето на дополнителни тркала;

Производител

АД "Минск тракторска фабрика", Република Белорусија.

Трактор на МТЗ 82 (Белорусија) е земјоделска единица на фабриката за трактор во Минск (МТЗ), опремена е со 81 HP мотор, е разноврсна класа 1.4 класа трактор. Главната цел на Трактор МТЗ 82 е исполнување на разни земјоделски работи со шарки, полу-монтиран и заоблен машини и пиштоли. За да го направите ова, во основната конфигурација, има два испарувања на заклучоците на хидрауличниот систем и е опремен со механичка јакна и вкрстена табела.

Покрај тоа, MTZ-82 трактори можат да се користат за вршење на трудоинтензивна работа во агрегат со багери, булдоратори, натоварувачи, како и за специјални транспортни работи и да се вози различни стационарни земјоделски машини. На пример, ротациона косилка КРН-2.1 се користи со него.

Прегледот на трактор MTZ 82 82 презентирани во директориумот на фабриката ви овозможува да го одредите најголемото ширење на Белорусија 82 при што ги изведувате следните работи:

• подготовка на почвата (орање, ужаснување, одгледување);
• правејќи различни ѓубрива;
• обработка на земјоделски и нивно чистење;
• превоз на стоки;
• оптоварување и растоварање операции.

Во услови на земјоделците и поголемо земјоделство, често е неопходно да се извршат различни операции за товарење и истоварување. Набавката на специјализирана опрема за овие дела е прилично скапо, бидејќи не е можно да се вчита во текот на целата година. Затоа, способноста за собирање на трактор MTZ 82 со опрема за товарење и растоварање се смета за многу успешно решение. Ова ви овозможува да добиете:

• фронтален натоварувач во МТЗ 82;
• loader-багер за земјени работи MTZ 82 со капацитет на кофа до 0,3 кубни метри. м;
• монтирање лифт (висина на подигнување до 9,0 м);
• подигнувач за ролни врз основа на МТЗ 82;
• MTZ 82.1 со монтажна кука, за вчитување и растоварање на стоки.

Спецификации

Разновидноста и мултифункционалноста во примената на трактор MTZ 82 предвидени следните технички спецификации (параметри и описи за моментално произведени од модификациите на тракторот 82 МТЗ):

1. Класа на влечење - 1.4
2. Вози - целосна (4x4).
3. Капацитет на товар - 3.2 тони.
4. Мотор:
   • модел - Д-243.
   • тип - четирицилиндричен дизел, со директно вбризгување на горивото, без турбонско и течно ладење:
   • моќ - 81.0 литри. од.,
   • обем на мотор - 4.75 L,
   • стапка на потрошувачка на гориво - 230 g / (kWh),
   • тежина - 0,43 тони.
5. Преносливост:
   • ППЦ - механички, зачекори,
   • број на предни брзини - 18,
   • број на задни брзини - 4,
   • зафат - со еден диск, во сува верзија,
   • блокирање на диференцијал на задната оска - хидраулични,
   • брзината е највисока (најмала):
   • предниот удар - 34.40 (1.90) km / h,
   • обратно - 9.22 (4.09) km / h.
6. Хидрауличен систем:
   • тип - универзален, агрегат, одделен,
   • продуктивност - 45 l / min,
   • најголем притисок е 20 MPa,
   • обем - 25 литри.
7. Стандардна големина на гумите:
   • на предниот мост - 11.20-20.
   • на задниот мост - 15.5r38.
8. Заеднички податоци:
   • тежина - 3,5 та
   • обем на тенкови - 130 L,
   • тркала (мин., Макс.);
   • фронт - 1.43 - 1,99 м,
   • заден - 1.40 - 2.10 м.

Технички карактеристики и оперативни параметри дозволено во дизајнот, овозможувајќи висок квалитет на Белорусија 82 МТЗ да врши различни земјоделски работи и други механизирани операции.

Мотор

Мотор четири-мозочен дизел четири-цилиндар, бренд D-243 или D-240. Таа има комора за согорување на полу-јадење, а некои модели се опремени со праховите на брендот PZB-200B.

Зафат е постојано затворен, едно парче, сува.

За да го стартувате MTZ 82 трактор моторот, се користи електричен стартер. Во исто време, и покрај квалитативните карактеристики и моќта на MTZ 82 моторот за него, одредени тешкотии се карактеризираат во студената сезона. За да се олесни таквото стартување, се користи преобразниот мотор. Модерните произведени верзии на белоруски трактори имаат специјален конектор во цилиндар цилиндарниот блок за поврзување на таков грејач. Таа има моќ од 1,8 вати, работи од напон од 220 волти и го загрева течноста за ладење на моторот до 50-60 степени за 20-25 минути.

Потрошувачката на гориво

Овие главни показатели за потрошувачката на гориво во спроведувањето на разни работи ја потврдуваат економичноста на Трактор МТЗ 82.

Исто така, MTZ 82 тракторот мотор се карактеризира со ниска потрошувачка на нафта. За да го направите ова, неопходно е да се користи маслото во моторот препорачан од производителот, како и да се контролира и изврши навремена замена на филтерот за нафта и масло во MTZ 82, да го следи здравјето на сензорот за притисок, од доцната замена Или недостатокот на масло може да доведе до дефект на D 243. Волумен на масло во уредот Моторот мора да биде 12 CU. DM (тежина 11.2 kg) и фреквенцијата на смена 250 часа.

За одржување на економски начин на работа, како и долг и сигурен работен век на моторот, неопходно е на MTZ 82 Entiving Enition 82 за да изврши навремено прилагодување на вентилите. Фреквенцијата на прилагодувањата на вентилот на трактор MTZ 82 е 480 часа работа. Во исто време, такво прилагодување поради поправка на дизел моторот, механичарот може да се врши со свои раце. При прилагодување на вентилите, наредбата мора да одговара на шемата за работа на цилиндрите, а во правилно прилагодените вентили на MTZ 82, клиренсот не треба да надминува 0,25 mm.

Преносливост

Менувачот е двоен бенд, девет чекор со менувач на downhole.

КПП од Трактор МТЗ 82 обезбедува можност за избор на 1 од 9 брзини за движење напред, и 1 од 2 за да се движи наназад. Вклучувањето на 1, 3, 4, 5, 9 брзини за движење на предната и 1 задна брзина се изведува кога се работи чекор од менувачот. II фаза ви овозможува да вклучите 2, 6, 7, 8, 9 предни брзини и 2 задни. За да ја вклучите саканата брзина, прво мора да го поврзете потребниот чекор на менувачот (шемата за совпаѓање на степените на менувачот и брзините е во кабината на тракторот). По посакуваната фаза е вклучена, рачката на ППЦ ќе биде во неутрална положба. Го вклучува потребниот пренос.

Хидрауличен систем

Хидрауличниот систем на посебен агрегатен агрегат.

Главните механизми се:

• хидраулична пумпа;
• дистрибутер;
• хидраулични цилиндри;
• хидрофолет;
• хидроаккумулатор;
• моќ регулатор;
• цевководи, фитинзи, филтер за хидраулика;
• резервоар за хидраулично масло.

Еден од важните елементи на хидрауличниот систем MTZ 82 е пумпа која го создава потребниот проток на работна течност во системот. На MTZ 82 инсталирана NSH 32 пумпа, таа обезбедува перформанси во 45 литри нафта во минута, управувано од специјална задна енергија од волна. За сигурно работење, потребно е да се користи хидрауличното масло кое го препорачува производителот, а исто така и навремено врши замена на хидрауличниот филтер инсталиран на МТЗ 82.

Пневматски систем

Пневматски систем е дистрибутер на вентилот и компресорот, обезбедува контрола и контрола на режимот на единечна жлезда преку приколки сопирачки.

Систем за сопирање

Сопирачките, и основни и паркинг, се диск, сува, инсталирани на шахтите на водечката брзина на крајните брзини на задните тркала. Управување со сопирачки - механички, од педали, одвоени за десната и левата страна. Се обезбедува за блокирање на педали за сообраќаен режим. Воздухот за сопирање на приколката е пневматски, постигнат со тракторски сопирачки (на барање - две жица). Моќта на пневматскиот систем се изведува од компресорот инсталиран на моторот. Притисокот во пневматскиот систем е поддржан од регулаторот, во опсег од 0,65-0,8 MPa. Максималната маса на приколката за влечење со сопирачките со приколки со сирење и тракторот е 9 тони.

Електрична опрема

Електричната опрема на тракторот се состои од генератор со капацитет од 700 W со исправен напон од 14 V, стар систем со стартер 12 V, со моќност од 4 kW и електричен грејач. За наредбите се опремени со стартен систем со напон од 24 V, со стартер со моќност од 6 kW.

Тркала и возење

Една од главните предности на трактор MTZ 82 е погон на четири тркала и зголемена пропустливост, која исто така зависи од големини на користените тркала. Стандардната големина на предните тркала на MTZ 82 е 11.2 - 20, каде;

• 11.2 - Ширина на профилот;
• 20 - дијаметар на слетување на предниот диск (во инчи).

Големината на стандардните задни тркала е 15.5r38. Понекогаш, во зависност од специјализацијата или употребата на трактор MTZ 82, на пример, тркалата од 9,5-42 може да застанат, а предните тркала се менуваат исто така да ги намалат.

Уредот на сите тркала што се користи на тракторот бара големи напори на воланот, и покрај употребата на хидрауличниот агенс. Затоа, управувањето на стариот MTZ 82 примерок е многу често сам со Meanisters за инсталирање на специјален диспензерот со пумпата.

Таквата шема за поврзување ги намали напорите на воланот и поедноставено одржување и го зголеми работен век на управувачкиот систем, тракторот. Покрај тоа, преработениот MTZ 82 управувач со гума на диспензерот ја намали можноста за грешки. Кога се користи работа на конверзија, беше користен посебен сет за диспензерот за управување со МТЗ 82.

Уред

Моделот MTZ-80 има комбиниран уред, бидејќи предната половина ја игра улогата на структурата на превозникот во предниот дел, а преносниот случај се справува со оваа задача.

Однадвор, единицата има уредно изглед и мала ширина. Елементите на Subcarane просторот се покриени со преклопен штит кој служи капакот на хаубата. Возачката кабина се наоѓа зад елементите на просторот на субконтролот. Бидејќи се наоѓа во текот на деталите на преносот, компактната снимање е инсталиран за пристап до кабината. Зад кабината постои механизам за скриени и канали на хидрауличниот систем за инсталирање на монтиран хидрауличен инвентар.

8 - Куќиштето на менувачот и спојката;
14 - Уред за компресор;
15 - Пумпа за снабдување со гориво;
16 - дизел мотор;
17 - Половина за бензин;
18 - механизам за задни јакна;
19 - менувач на трактор;
20 - менувач на менувачот.

Димензии

Вкупни димензии, ММ:
должина (на краевите на надолжниот удар)	3815	3930
ширина (на испакнати краеви на задните тркала)	1970
висина:
со соочување	1615	1665
cabina.	2470
Надолжна основа, мм	2370	2450
Теренот, мм:
на предните тркала	1200-1800	1300-1800
на задни тркала	1350-2100
Растојание, ММ:
под ракавите на полу-оските на задната оска	650
под предната оска	650	–
под ракавите на предната оска	–	650
под заден мост	470
под предната оска	–	590
Радиус на ротација во средината на песна на надворешно предно тркало со рутина од 1400 mm со заграда на внатрешното задно тркало, м	4,1	4,3
Конструктивна маса (со кабина, но без дополнителна опрема и баласт стоки), кг	3160	3270
Најголемата маса на влечната приколка, кг	12000	12000
Најголемата маса на инструментите на завршените зад себе при инсталирање на дополнителни стоки на предната дрва, кг	900	900
Зголемување на агли (потекло) без приколка, град	20	20
Длабочина на надминување на foddes, м	0,85	0,85

Кабина

Првично, Белорусија 82 беше завршен со таканаречената мала кабина. Првичната употреба на мала кабина помогна брзо да го совлада производството на овој трактор. Релативните предности може да се разгледаат:

• лесна за дизајн;
• мала тежина;
• мали димензии.

Сето ова го направи лесно да се отстрани кабината и да ги извршува потребните поправки во руралните работилници.

Но, недостатоците на таквата кабина имаа многу повеќе. Прво на сите, не можеше да обезбеди удобни работни услови на механичарот. Главните работи се:

• нема трим И како резултат на тоа, изолација со ниска бучава и слаба прашина;
• недоволни големини застаклување и над сите висина на задниот прозорец не овозможи да се води квалитетен преглед;
• недостаток на редовен грејач;
• електрохмема на низок квалитет Таблата со инструменти.

Во средината на осумдесеттите години, фабриката почна да произведува MTZ 82 трактори со поголема во габаритите на кабината. Но, пред тоа време, механистите самостојно, со свои раце направени промени во дизајнот или како што велат сега, беше изведено подесување на мал MTZ 82 Tuning. Најчесто овие дела (подесување) беа изведени со слики и шема на веќе модифицирана кабина МТЗ 82.

Главните такви операции треба да вклучуваат:

• инсталација на домашен грејач;
• инсталација на мешавина;
• употребата на зголемени странични ретровизори;
• инсталирање на задното стакло од домашен голман.

Но, изведена со независен метод, подесувањето на старата кабина на Трактор МТЗ 82 воведе локални промени во работните услови на механизализатарите, така што ослободувањето на новата модификација на тракторот на МТЗ со голема кабина значително се зголеми удобноста, И како резултат на тоа, продуктивноста на механизализатарите.

Опрема за шарки

Во прилог на работа со земјоделска опрема, тракторот "МТЗ-82.1" се широко користени како основни машини за вршење на најширокиот спектар на дела во единицата со булдожер, искористување, вчитување, комунална и друга опрема во градежништвото, комуналните претпријатија, индустријата и Во транспортна работа и за возење на различни стационарни машини.

од широка, но не и комплетна листа на работна опрема за агрегација со МТЗ-82.1:

• Во земјоделството - плугови, брани, култиватори, сеисери, ѓубрива, рипперки и скејтери, haymelines, притиснете ги собираат, петарчиња, петарчиња, катарди / копираат, гребло-топење, транспортни приколки.
• Во шумарството - логови, натоварувачи.
• Во градежништвото и општинското земјоделство - предно натоварувачи, ископувачки хитови, комунални и градежни булдожери, дупчење, хидраулични прозорци, машини за ширење, iCeClocks, резервоарот приколка, песочни броеви, шарки со вакуумски чистење, подигнување на оптоварувањето за чистење на снег.

Услуга и одржливост

Одржување на трактор Белорусија 82 во добра и ефикасна состојба, како и зголемување на нејзината издржливост, потребно е да се спроведе одржување. Ова е одвоено со фреквенцијата и бројот на извршени операции. За Белорусија 82 постојат:

• До-1 - преку 60 работни часови;
• До-2 - по 240 часа;
• До-3 - на секои 960 часа.

Кога се сервисира дополнително во споредба со Белорусија 80, работата на МТЗ 82 е додадена работа на расклопување, лубрикант и прилагодување на предното преден превод на предната оска. Затоа, механистарите за висококвалитетни операции ги проучуваат инструкциите, како да се расклопат и колку да му служат на одборот на преносот на предниот мост МТЗ 82.

Висока одржливост Белорусија 82 е обезбедена со присуство на голем број резервни делови поради долгорочно работење и обединување со други модели на MinSK трактори (вклучувајќи MTZ 622), како и достапноста на расклопување, поправка, последователно собирање на а Голем број на единици на трактор (моќност, прилози, опрема за шарки, VOM, спојка, електрична опрема, управувач, менувач итн.).

Ваквата одржливост, зголемена пропустливост, разновидност, едноставен уред, ефикасност и прифатлива цена се уште се главните фактори во побарувачката на тракторот на Минск Белорусија 82.

Модификации

Моделот MTZ-82 е меѓу универзалните трактори. Покрај тоа, таа ја играше улогата на основните за производство на потесни единици на собранието, кои беа создадени за конкретни задачи во производството и во други области. Меѓу таквите модели е неопходно да се алоцираат:

Овој модел беше завршен со пространа кабина, поедноставен прекин на менувачот.
Во дизајнот на тракторот вклучуваше надградена депонија. Колото на електричниот трактор се смета за многу посигурен од оној на слични агрегати;

Единицата беше наменета за работа на оризови полиња. Тоа беше опремено со модифициран спојлив уред. Пред да го контролирате тракторот, неопходно е да го конфигурирате преносот.

Овој вид на подготовка помогна подобрување на перформансите на машината;

МТЗ 82N.

Овој модел беше ракуван на плоштадите со наклон, аголот од кој не надминува 8 степени. За ова, тракторот беше опремен со надграден б, и намален во дијаметар со тркала.

Тракторот обезбеди модифициран систем за ладење.

Се користеше првенствено на планинската локација каде што можеше да работи во пар со кунон и приколка. Моќната батерија и конвертираната задна оска му помогна на единицата да покаже висока стабилност на различни почви, без оглед на олеснувањето.

Меѓутоа, сè уште постојат неколку различни модификации на тракторот, од какви било други причини, не можеше да го зацврсти пазарот.

Проценка на прегледи на сопствениците

Во последниве години, брендот Tractors "Белорусија МТЗ-82.1" станаа уште попристапни за потрошувачите, бидејќи нивното собрание од машински сетови испорачани од фабриката за трактор во Минск е организирано на голем број руски претпријатија.

Не мора да се сомнева во тоа трактори "МТЗ-82.1", како и другиот "Белорусија" на 80-тата серија ќе користи одржлива побарувачка и во догледна иднина - по сите, по многу разумна цена, тие исто така имаат токму на квалитети кои високо ги ценат потенцијалните потрошувачи, првенствено селани: моќ, скромен и флексибилност.

Сопствениците забележуваат како главни предности на оваа техника, добрата одржливост на овие трактори, како и широката достапност и ниска цена на резервни делови за нив. Ова придонесува за ниско разгледување и се намали на минимум прекини при одржување и поправка на трактори. Квалитети, многу важни во земјоделството.

Од друга страна, постои одлична фитнес "МТЗ-82.1" на нивната употреба како основна шасија за изградба, пат, комунални и други специјализирани машини. Ова овозможува широко да ги користат овие трактори не само во земјоделството, туку и во многу други области на активност. Потврден и сигурен хидрауличен систем ја обезбедува можноста за едноставна агрегација "МТЗ-82.1" со широк спектар на опрема.

Според прегледите на сопствениците, може да се заклучи дека белорускиот MTZ-82.1 трактори имаат висока сигурност и ефикасност, со ниски оперативни трошоци и високи перформанси; Се користи на фармата речиси цела година, со минимално прекини и брзо се исплати. Иако изводливоста на купувањето е погон на сите тркала, а не обичен трактор, постојат спорови, во кои, како и обично, секој е во право на свој начин.

((Прегледание))) / 5 Корисници ( 1 Проценка)

Доверливост

Погодност и удобност