Chevrolet Niva 2018 Ново тело, Мотор, пренос. Ние навистина не го имаме тоа и не чекаме за Chevrolet Niva 2 генерации. Моделот беше презентиран во 2014 година, но и покрај странскиот бренд, судбината на автомобилот беше во најдобрите традиции на домашната авто индустрија. Се чини дека е компактен SUV и подготвен за производство, но сериското издание постојано се одложува. Можеби тоа е во 2018 година дека ќе ја видиме светлината на крајот од тунелот.

Во отворената база на податоци на рускиот Rospatent, Русија веќе долго време е регистрирано право на внатрешноста на Chevrolet Niva втората генерација. Појавата на моделот одамна е познат. Но, многу поени никогаш не успеале да разјаснат. Кога моделот излегува на патиштата. Покрај тоа, судејќи според овие слики, пред-производниот модел веќе го положил и прислушувањето.

Надворешноста воведена официјално пред неколку години. Моделот се покажа дека е сосема модерен. На димензиите на новото тело, иако малку повеќе, но ова е истиот компактен SUV со 5 врати. Јасно е дека објавиле снимки од врвниот модел со виткање, експедиција и огромни тркала. Но, дури и ако сето ова е отстрането, тоа ќе биде доста носи автомобил. Официјалните фотографии изгледаат понатаму.

Слики Chevrolet Niva 2018 Ново тело

Тезгите на внатрешната лента 2 може да се најдат во истата база на податоци на Rospatent, плус слика од дилер на автомобили и шпионски снимки. Внатре во автомобилот беше трансформиран надвор од препознавањето. Па, ја лиши рачката на јаже. Со идеја на конструкторите, уредот свртувајќи го целосниот погон и намалениот пренос ќе се појави како стриже на моќта на уредот. Ќе се појави модерна контролна табла, централна конзола со бентометар и електронски компас.

Фотографија на Chevrolet Salon 2018

Спецификации Chevrolet Niva II

Во технички услови, ситуацијата е како што следува. Производителот го објави производството на лиценцирана бензинска единица развиена од француската загриженост PSA EC8. Ова е 4 цилиндар 16 вентил мотор моќност 135 HP Со солиден вртежен момент. Најверојатно, наместо локализирање на производството на овој мотор на ГМ-Автоваз, тие одлучија да го користат готовиот домашен 1,8 литарски мотор VAZ-21179, кој денес го стави Лада и Веста Xray. 122 коњски сили и 170 Nm вртежен момент треба да бидат доволни.

Употребата на стара кутија и дистрибуција VAZ ќе бара сериозна адаптација за помоќен и заробен мотор. Порано или подоцна, ова ќе мора да го стори тоа, а не за Chevrolet Niva 2018, за нова генерација LADA 4 × 4 на која е моторот VAZ-21179.

Што се однесува до преносот, првично беше планирано да го совлада производството на готовата верзија на рачното поле во заеднички случај со дистрибуција. Јас дури и ја најдов соодветната верзија на Isuzu. Сепак, ова прашање останува нерешено. Задната оска ќе остане континуирана, но ќе добие подобрена. Управувањето ќе биде ограбено, а предната суспензија ќе биде повеќе патник, односно од рачката ќе се претвори во редовна конструкција "MacPherson".

Назад во 2014 година, работилниците на новата фабрика за тело биле изградени за ГМ-Автоваз и опрема за печатот на корејската продукција на компанијата Хјундаи Ромем за печат елементи на новиот компактен SUV е израснат. Но, денес сите дела се замрзнати. Обновувањето на проектот има потреба од пари. ГМ практично го замрзна својот развој во Русија, а самиот Avtovaz постојано е во загуби и не може да си дозволи инвестиции. Постојат постојани разговори и заеми на руските државни банки, но понатамошните гласини не го достигнуваат случајот.

Димензии, тежина, волумен, дозвола Niva 2 генерација

• Должина на телото - 4316 mm
• Ширина - 1830 mm
• Висина - 1710 мм
• Трап маса - од 1450 кг
• Целосна тежина - 1890 кг
• База, растојание помеѓу предната и задната оска - 2575 мм
• Кало предни и задни тркала - 1505/1515 мм, соодветно
• Берге волумен - 355 литри
• Големина на гумите - 215/65 R16
• Обем на резервоарот за гориво - 62 литри
• Чистење на патиштата - 220 мм

Видео Chevrolet Niva 2

Официјална видео презентација на новата генерација на Нива.

Видео преглед на нов модел од Московската моторна емисија.

Chevrolet Niva цена и конфигурација 2018 Ново тело

За цените за нов модел на компактен SUV зборуваат рано. Но, производителот увери дека задачата првично била ставена за одржување на достапноста на автомобилот, што и да не би ја изгубиле нивната ниша на купувачите. Судејќи според целата нова генерација може да биде незначителна поскапо од старата. До денес, најевтината опрема на старата верзија на автомобилот се нуди за 608.000 рубли, а најскапата верзија на 753 500 рубли.

Москва, 1 февруари, РИА Новости, Сергеј Белоусов. Во современата авто индустрија на модели со животен циклус повеќе од 15 години - за рекалкулирање на прстите. Chevrolet Niva е само од таква: објавена од 2002 година, еднаш ажурирани и оттогаш е само надополнета со неопходни (главно со закон) опции како ABS и воздушни перничиња. Проектот "Нива" на втората генерација започна долго пред финансиската криза од 2014 година, но сѐ уште не сме виделе новина со Златниот крст Луис Шевролет. Ќе видите - големо прашање во кое се бараше РИА Новости.

Кога тревата беше позелена

На меѓународното шоу во Москва во август 2014 година, Chevrolet Stand привлече големо внимание - концептуалниот SUV на Niva II беше изграден. Автомобилот беше внимателно зачуван во комплетниот комплет на теренот, "рана" во "слабите" гуми, опремени со векова и изложија сина светлина што удира од диоди фарови и екстра светилки на покривот. Точно една година подоцна, проектот првпат беше препознаен како неважечки.

Работата на новата генерација на заминување на заедничко вложување ГМ-Автоваз започна, веројатно, во 2010 година. Тогаш менаџментот на компанијата избра италијанската компанија Сина Група Инженеринг и Дизајн, која ја презеде одговорноста за создавање не само на изгледот на машината, туку и нејзиниот дизајн.

Додека првиот концепт се подготвуваше, медиумите се шират за тоа вистинити, а не многу податоци. Авторот на дизајнот официјално го прогласи Чешка Ондри Коромаза - вработен во кинеската поделба на Џенерал Моторс и Создателот на "обвинетиот" Шевролет Авео РС од примерокот од 2010 година. Тој го доставил прототипот краток оток и закосени браници за подобра прописи, го направила телото речиси 30 сантиметри подолго од Chevrolet niva актуелната генерација, со што димензијата на концептот на главниот конкурент - Renault Duster.

Во исто време почнаа да зборуваат за автоматскиот менувач и за новиот бензин 1,8-литарски мотор дека загриженоста на ПСА Peugeot Citroen е произведен за кинескиот пазар (ГМ и Французите развија блиски врски, што како резултат и доведе до Продажбата на PSA бренд Opel). Увезените мотори, патем, во 2002 година се претпоставува дека е инсталиран на првата "shtivi" во извозната верзија. Сепак, на верзијата на Niva Fam-1 со моторниот Opel 1.8, објавен во незначителен износ (околу илјада парчиња), тоа не оди.

Во принцип, проектот изгледаше остварлив на било која страна, првите автомобили требаше да се извлечат од новиот транспортер на почетокот на 2017 година. Немаше доволно пари што беше планирано да биде заем под државни гаранции. И тогаш кризата потона.

Пациентот е ниту жив

Веднаш по дилерирањето на автомобили во 2014 година, рубљата го започна својот епски пад, а продажбата на нови автомобили веднаш се намали. Загриженоста на Џенерал моторс не можеше да го издржи првиот, објавен во март 2015 година за реорганизацијата на бизнисот во Русија: брендот на Opel целосно го напушти пазарот, од Шевролет, само вистински американски модели како Тахо останаа, ГМ растенија во близина на Санкт Петербург беа затворени . ГМ Автоваз продолжи да го живее својот живот и ги генерира сите нови гласини околу себе.

Првото алармантно ѕвоно звучеше во исто време, во март 2015 година: заедничкото вложување на Американците и Русите во Тољати ја суспендира изградбата на фабриката, каде што требаше да се издаде NIV II. Проектот беше замрзнат - како и крајниот рок за ослободување на новата генерација автомобил. Таквата одлука беше донесена од тогашниот лидер на Avtovaz Bu. Андерсон и шефот на заедничкото вложување ГМ-Автоваз Ромпуалд Гунтински.

Имаше неколку причини. Прво, 200 милиони долари поставени на проектот Chevy Niva II не недостасуваат. Тоа беше двојно, дури и три пати повеќе. Второ, немаше помош од фабриката за автомобили Volzhsky, бидејќи за него нова "Niva" е директна конкурентна за следната генерација LADA 4x4. Дури беше кажано дека банкротот на заедничкото вложување е поволно за Автоваз. Иако имало друго мислење: проектот е целосно подготвен и е способен да донесе профит на сопствениците на заедничко вложување, бидејќи телото и моторите треба да се направат врз капацитетот на ВАЗ. Да, да, говори за мотори Peugeot повеќе не одеше.

Повеќе од една година за новиот Chevrolet Niva, ништо не беше слушнато, освен за претпоставките на разни медиуми. И како гром меѓу јасното небо, изјавата на гувернерот на Самара регионот Николај Меркушин звучеше: Владата беше наложено да ги разгледа можностите за поддршка на проектот на нов SUV со износ од 12-14 милијарди рубли. За споредба, според најновите податоци, проектот "Каунти", развиен од нула, државата има намера да одвои 12,4 милијарди рубли. Интересно, фактот дека пред кризата плановите за производство на 120 илјади автомобили годишно и обемот на производство во износ од 100 милијарди рубли не се промени, иако рускиот пазар на нови автомобили продолжи брзо да се намали.

Нашите денови

Тоа доведе до уште повеќе гласини, но заем ниту еден од главните банки одобрени. Во јануари 2017 година, новинската агенција дистрибуира информации дека Министерството за индустрија ќе биде подготвено да обезбеди ГМ-Автованска државна гаранција за спроведување на проектот Chevrolet Niva II. Позитивен заклучок, наводно, бил испратен до Министерството за опрема, давателот бил наречен Сбербанк, а трошоците биле проценети на 21,5 милијарди рубли.

© "Ji Em - Avtovaz"

© "Ji Em - Avtovaz"

Последниот состанок на Николај Меркушин и раководството на СП се одржаа во мај 2017 година. Тогаш финансискиот директор на ГМ Автоваз Дмитриј Sobolev увери дека бизнис планот е подготвен, се дефинира нивото на инвестиции. Гувернерот рече дека Avtovaz како целина го поддржа проектот. Како и Министерството за индустрија и технологии на регионот Самара, во секој поглед лобирање на лансирањето во производството на нов автомобил.

"Со нов автомобил, тие (ГМ-Автоваз". Ед.) Далеку чекор напред и, според експертите, тие ќе бидат пред конкурентите во нивниот сегмент пет години ", рече Меркушин.

Да се \u200b\u200bбиде или не

Заедничко вложување ГМ Автоваз работи како ништо да не се случи: Chevrolet Niva е достапна на распоред, вклучувајќи ги и годишнината верзии, од април минатата година, автомобилите се испорачуваат во Казахстан за фабриката Saryarkaavtoprom, каде што SUVS произведува големо собрание за продажба внатре локалниот пазар.. Сепак, изгледите за нова генерација на моделот се уште се магла.

Според прес-службата на ГМ-Автоваз РИА, конечниот договор за поддршка на проектот Chevrolet Niva на новата генерација сè уште не е постигнат, а патентите за новата генерација ќе бидат продолжени во согласност со условите утврдени од тековната законодавство на Руската Федерација ".

Преју информации за новиот Chevrolet Niva почна да тече во 2011 година. Тогаш стана познато дека претпријатието ГМ-Автоваз ќе создаде свој инженерски центар, со седиште во Тољати, каде што се наоѓа производството на сегашната генерација на Нива. Како индикативен датум на започнување нова генерација беше наречена 2014 година, а се појавија информации за платформата на новата Niva.

Платформа

на платформата на новата генерација Chevrolet Niva

Џефри Гловер, поранешен шеф на ГМ-Автоваз (јули 2011):

"ГМ Инженерскиот центар ќе се наоѓа тука, а оваа организација ќе биде одговорна за платформата ... Не знам која било платформа која е нова сто проценти. Но, ние дефинитивно нема да биде стара платформа! Дозволете ми да ви дадам пример: Opel Astra 3000 (таков автомобил беше произведен на ГМ-Автоваз-Ед.) И Opel Astra семејство, машини од две различни генерации.

Можете ли да кажете дека не се разликуваат ништо? Да, тие се апсолутно различни - и на "полнење" и дизајн. Ако прекорувате од еден автомобил во друг, веднаш ќе ја почувствувате разликата. Сакам да имам сосема нов автомобил, но ако ме прашате дали секој орев во овој автомобил е ново создаден - ќе одговорам, недвосмислено, не.

Ако зборуваме за маркетинг аспект, тогаш спроведуваме анкети меѓу нашите клиенти за тоа зошто го купуваат нашиот автомобил. И во новиот модел, сакам да ги задржам предностите кои се во претходниот. Но, уште една важна точка за која ќе обрнуваме внимание при развојот на свежа верзија е она што луѓето не го купуваат нашиот автомобил што не го сакаат - да ги исклучат сите негативни моменти ако е можно во новиот модел. Ова е само принципите што ќе ги следиме при креирањето на нова платформа. "

Во декември 2013 година, кога претседателот на ГМ-Автоваз веќе беше Гери Тилсон, компанијата објави слика за која идејата за која компоненти во втората генерација ќе биде нова, која се надградува и која останува иста. Следеше од сликата дека телото на превозникот, моторот, преносот и браниците и осветлувањето ќе бидат сосема нови. Таа дефинитивно јасно е дека не е за почитување на постоечките, туку за создавање фундаментално различен модел.

Мотор

Во исто време, на крајот на 2013 година, беше наведено дека главната верзија на моторот за SUV е мотор од 135-те мотор на развојот на PSA Peugeot Citroen. Имаше разјаснување на информации: под хаубата на новата Niva, 1.8-литарскиот 135-голман EC8 мотор требаше да стане, кој беше инсталиран на многу модели на француската загриженост, а особено, уште во Ксу беше понуден за XU за Peugeot-406 седан. Подоцна стана познато дека производството на моторот ќе ги организира силите на CJSC "фабриката за високи прецизни детали" и индиската компанија AVTEC LTD на територијата на Самарскиот регион.

На фотографијата: концептот на новиот Chevrolet Niva, декласифициран во пресрет на MMA 2014

Поминаа две и пол години (Гери Тилсон повторно го смени Џефри Гловер повторно, а потоа), а авторите на концептот на новата Niva имаа време да го достават до MMA 2014, за да се соочат со тешкотиите во развојот на проектот , преиспитајте ги деталите и условите за нејзино спроведување ... и планови за францускиот мотор За среќа или за жал, не беше предодредено да се оствари: во август 2016 година, стана познато дека Avtovaz ќе се подготви за долгогодишен партнер модификација на Неговата. Првично, овој четирицилиндричен бензински мотор со фазен има моќ од 122 литри. со., наменета за модели Lada Xray и Vesta. Имајте на ум дека преговорите започнаа во јули 2015 година.

Преносливост

Во рана фаза - дури и пред концептот на концептот и крајната криза на проектот - тоа требаше да биде зачуван од страна на Niva константен погон на четири тркала и механички пренос, а подоцна и да им понуди на потрошувачите и монолодрозни верзии. Како даватели на пренос (механички пренос и издавање кутија) беа наречени производители од Индија и Италија. Исто така, се разгледува можноста за воведување на модификација на NIVA со автоматски менувач.

Меѓутоа, од тековниот момент, многу рани размислувања најверојатно се отфрлаат. Уредот со четири тркала и "механиката" дефинитивно остануваат во приоритет (како и блокирање на интер-оската диференцијал - ова беше објавено на МС 2014), но добавувачот на пренос веројатно е различен. Можно е во еден пар со Новиот VAZ-21179 VAZ-21179, механичка кутија на VAZ-2124 ќе работи на новата Niva, чие развој на кој за проектот стана познат во август 2016 година.

Дизајн

Како што знаете, во рамките на Меѓународниот московски моторни шоу на 24 август 2014 година, иако надворешноста на автомобилот беше. Авторот на дизајнот беше Чешка Ондри Коромаз, граѓанин на Австралија, кој претходно се занимаваше со структурата на Џенерал Моторс на стилот на брендот Холден, а подоцна се сврте кон работа во седиштето на корпорацијата Шангај.

Истек на изложба (како и првите бегство примероци за тестирање) беше подготвен во италијанскиот Blue Engineering Design Bereau. Концептот беше опремен со "off-road" додатоци - шнорхел, багажникот, дополнително осветлување, bf goodrich кал-терен T / A 235/70 / R16 гуми - сепак беше јасно дека пропорциите на автомобилот остана блиску до Chevrolet Нива на првата генерација, иако автомобилот изгледаше совршено -ON. Мали прагови беа повикани да обезбедат извонредна геометриска нега на сериски автомобил, но еден од нив - задниот - многу ограничен обемот на багажниот простор - исто како и на "Шнив" на првата генерација. Но, димензиите се зголемија - должината на концептот беше 4.316 мм, што е 260 милиметри повеќе од онаа на тековната Chevrolet Niva.

На MMAS 2014, крајниот рок за производство на новиот Chevrolet Niva беше наречен ова: на крајот на 2015 година - почетокот на 2016 година. Последователно, роковите беа постојано префрлени, но проектот ги задржа шансите за инкарнација. На крајот на јули 2016 година, директорот на ГМ-Автоваз за продажба и маркетинг потврди дека е прикажано во 2014 година.

Пакет

Во однос на комплетни сетови, се уште е познато само на она што беше објавено на МАС 2014: SUV ќе добие централна брава, електричен ретровизор за надворешна температура, сензор за температура, мултимедијален систем со можност за поврзување на надворешни уреди, а Постави безбедносни системи, компас и уред за мерење на ролна.

1 / 2

2 / 2

Тест

И покрај сите тешкотии со кои Џи-Ем-Автоваз CJSC се соочи со 2015 година, компанијата постојано изјави дека работата на проектот продолжува. Во исто време, тој беше речиси "замрзнат", сепак, до средината на март 2015 година, Мули-агрегатните луѓе веќе успеаја да бидат во Италија, Шпанија, Шведска и да го комплетираат зимските тестови во KOGALIM.

1 / 2

2 / 2

Во јуни 2015 година, стана познато дека околу 30 копии од SUV го положи целиот тест циклус закажан за времето, вклучувајќи ги и тестовите за несреќи - само во овој момент еден од камуфлираните примероци. За детали за овие настани, не можев да дознаам, но според страницата, резултатите од тестовите за несреќи беа оправдани од очекувањата на програмерите, и не се планирани дополнителни промени во дизајнот на телото. Целиот тест комплекс требаше да биде завршен во почетокот на 2016 година. И на крајот на 2015 година, шпионските студии на ентериерот беа протекоа на мрежата.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ново производство и криза на проектот

Сега ГМ-Автоваз има само монтаж и сликарска продавница, а телото, моторите и шасијата компоненти се испорачуваат поради оградите на соседниот "голем брат" - Автоваз. Како дел од развојот на свежиот Шевролет Нива, Јеимовци планираше дека ќе биде изградена нова фабрика на ОЕЗ Тољати, што ќе му овозможи на ГМ-Автоваз да има свое тело производство (печат и заварување), а покрај тоа, на територијата на Технопарк во непосредна близина на фабриката, би било можно да се објави поделба за производство на нивните сопствени (читање - "не Vazovsky") компоненти на шасијата и моторите.

1 / 2

2 / 2

Завршените компоненти требаше да бидат испорачани на превозниците на автомобилите на "Старата" територија ГМ-Автоваз, која е 15 километри од новата платформа, каде што телото ќе биде насликано и "се ожени" со моторот и шасијата. Преку три месеци по самиот почеток, новиот орган на производство на каросеријата беше да се постигне дизајнерскиот капацитет од 120.000 примероци, на истата бројка беше планирана да се кара и собранието транспортер, на кој новата Niva постепено ќе ги отфрли најстарите од најстарите ...

Многумина се заинтересирани за прашањето кога ќе се појави нов Chevrolet на 2-та генерација Niva. Нов автомобил Шевролет Нива ГМ-Автоваз е прикажан на крајот на август 2014 година во Московскиот салон за автомобили. Необичниот дизајн на втората генерација Шнив му се припишува на многу посетители на застапништвото на автомобили.

SUV навистина се покажа многу убаво. Се разбира, е присутна некоја сличност со претходниот модел, но изречениот брутален изглед не дозволува да ги збуни различните генерации на машините на еден модел.

Често се случува кога излегува нова генерација на било кој модел, со мали промени во решетката на радијаторот или оптика. Во неискусен изглед, веднаш нема да дефинирате дека новиот модел на автомобили се покажа како пред вас. Еве, друг случај. Chevrolet Niva 2-та генерација радикално се разликува од својот претходник.

По успешно демонстрирајќи го концептот на Ji Em Avtovaz започна изградбата на нови работилници, кои беа наменети за ослободување на нова Shniiva. Шефот на компанијата вети дека новиот Chevrolet Niva ќе влезе на пазарот во средината на 2016 година.

Но, во 2015 година, Џенерал Моторс одлучи да го минимизира производството на автомобили во својата фабрика во Санкт Петербург и да престане да продава автомобили Opel и Chevrolet. Исклучок беше направен за Chevrolet Niva, чие производство не беше запрено. Инвестирање на пари во производството на нов SUV модел, ГМ сметаше неповолно претпријатие.

Но, не е сè толку безнадежно. Министерството за индустрија на Самарскиот регион стана заинтересирано за проектот и волонтираше да помогне во лансирањето на новото производство. Министерството објави декларација за 2016 година, од која следи дека работата за започнување во сериско производство на новиот Chevrolet Niva ќе продолжи. Тоа е мал, ви требаат пари. За да започнете SUV во серија, треба да најдете речиси 11 милијарди рубли.

Да се \u200b\u200bнадеваме дека потребните средства ќе најдат нов Chevrolet Niva на продажба во блиска иднина.

Цената на тековната верзија на Chevrolet Niva започнува од 555.000 рубли.