Германската загриженост TÜV Süd е безусловна лидер во областа на експертиза, тестирање и сертификација. За повеќе од полу-дело историја на постоење, тој освои љубов и признание за оние потрошувачи за кои исклучителен квалитет не е само празен звук. Оваа сертификација не може да се купи или да се фалсификува. И само оние стоки кои земаат внимателно тестирање на квалитетот се добиваат.

Посебна приказна се разви со автомобили. Поради фактот што универзалната зависност помеѓу километражата и бројот на нови дефекти не постои, податоците на експертската организација се групирани според AGE AUTO. Со оглед на огромен број на различни брендови и модели, информациите се дадени во формат на рејтинг кој јасно го одразува процентот на грешки од вкупниот број на машини тестирани во рамките на студијата.

Организацијата го објавува својот рејтинг на сигурност годишно, а материјалот за статистичка анализа е податоците од техничките инспекции на милиони автомобили регистрирани во Германија. Поради фактот што машините за тестирање во европската спецификација се подложени на тестирање, кои се испраќаат до Русија, информациите од ТУН ќе бидат корисни не само за жителите на старата светлина, туку и на домашните потрошувачи.

За да се идентификуваат најсигурните автомобили во подготовката на анализата, не само состојбата со работењето на енергетските единици, туку и проблеми со корозија, електричар, електроника и многу други дефекти, кои не предвидуваат никаква причина за било која причина. Во објективноста на веродостојноста од TUV, нема сомнение, бидејќи известувањето ги прави моделите кои биле тестирани најмалку полу-секундарни времиња, на пример, во 2017 година имало 224 модели презентирани од 9 милиони германски автомобили. Овој факт е поврзан со признаен орган на организацијата, придонесува за зголемена конкуренција меѓу производителите на автомобили, поттикнувајќи ги за производство на подобри производи.

Општи трендови во 2017 година според рејтингот на доверливост од TUV

Во 2017 година, светската експертска организација од Германија им обезбеди на јавноста на следниот годишен извештај, според кој водечките позиции добија Мерцедес, а на дното на листата се покажа како Fiat, Kia и Chevrolet производи. Вкупно 224 модели од различни производители учествуваа во рејтингот на најсигурните автомобили, известувањето за кое е составено врз основа на техничка контрола од 9 милиони автомобили.

Според резултатите од студијата, бројот на сериозни грешки достигнал показател за 19,7%, што е 2,9% понизок од минатата година. Особено задоволни од тенденцијата за зголемување на бројот на автомобили без никакви дефекти: 66,7% во однос на 63,7% во минатогодишниот извештај.

Останатите показатели за рангирањето на автомобили за сигурност и квалитетот остануваат исти за многу години. Практично не го промени параметарот на бројот на мали дефекти - 13.5 против 13,6%, а уделот на автомобили признати како несоодветни за работа - како и досега, нивниот удел е 0,1% од вкупниот број на произведени автомобили.

Ако зборуваме за најпопуларните грешки, проблемите со опрема за осветлување и оптика се движат на прво место. Сепак, тука не е толку лошо колку и минатата година и со задоволство можеме да наведеме пад на процентот на таква штета - сите благодарение на зголемената популарност на ксенонот и LED фаровите, кои имаат значително голем оперативен ресурс во споредба со традиционалните халогени. Покрај тоа, тие се многу подобри толерантни вибрации за време на возењето.

Многу подобри работи се и спортски модели кои сега се присутни во првите 10 за секоја возрасна категорија. Оваа ситуација може да се објасни со ниски работи и редовно во официјалната служба на која богатите сопственици почнаа многу почесто да ги прибегнуваат.

TUV сигурност рејтинг за возрасни групи

Од 2 до 3 години

На оваа возрасна категорија присуствуваа 134 модели. Неотвореното лидерство во рангирањето на веродостојноста на автомобилите беше добиен од Мерцедес - среднодимензионалниот глук кросовер, кој бара елиминација на техничките грешки во само 2,1% од случаите и два хечбек Б и А-класа со индикатори од 2,2% и 2.3 % соодветно. Се согласувам, прилично висок резултат, особено со оглед на тоа што просечната километража на овие 3-годишни автомобили е најмалку 50.000 км. Јас сум пријатно изненаден и porshe-911, заврши со резултат од 2,1%.

Kia Sportyjk (11,5%) и Kia Sorento (11,2%) и Kia Sorento (11,2%), сепак, во споредба со 2016 година, резултатите од корејците значително се подобрија - бројот на идентификувани дефекти е намален. Листата на аутсајдери, исто така, ја надополнуваше Chevrolet Spark (10,6%), Dacha Logan (9,8), Fiat Punto (10,5%) и Renault Kango (9,0%), а најдоброто од 10-те најлоши станаа FORDS-MAX со резултат на 8,2%.

Најслабата локација на оваа група е осветлување (5,1%). Следно, се следат дефекти на системот за сопирање (0,8%), истекување на масло (0,7%), суспензии (0,3%) и нестабилно работење на системот за контрола на моторот (0.3%). Радоста на многу сопственици на автомобили Корозијата на телото и грешките на други системи за контрола и контрола се всушност сведени на нула.

Од 4 до 5 години

Во оваа возрасна категорија, златниот медал добива Мерцедес СЛК со 2,9%. Следно, со голема маргина, Audia6 / A7 (4,2%) и Audi TT (4,4%) се наоѓаат. Топ три аутсајдери врвот на најсигурен автомат е како што следува: Дахша Логан (22,6%), Рено Канго (18,5%) и Fiat Panda (18.4). Chevrolet Cruz (17,8%) и Renault Twingo (14.4) беа оставени од нив (14,4), иако вториот во споредба со минатата година ја коригира својата позиција.

Како и во случај на тригодишни модели, најпопуларните дефекти паднаа на светло инженеринг (9,3%). Слаби места, исто така, може да се припише: работата на задниот дел (3,4%) и предните (2,7%) фарови, амортизери (1%) и системот за сопирање (1,7%). Проблемите со истекувањето на маслото се соочуваат со 2,2% од случаите, но не приговори не предизвика корозивна заштита, која стана многу поефикасна.

Од 6 до 7 години

Во оваа возрасна група, насловот на најсигурен автомобил во светот доби Мазда 3, кој докажа дека овој параметар не секогаш зависи од цената и класата припадност на автомобилот. Според германските истражувачи, само 6,8% од сопствениците на автомобили се соочуваат со својата сигурност.

Токму тоа е ситуацијата со луксузниот кросовер Мерцедес-клас, кој заврши со непристоен резултат (17,2%), обезбедувајќи место веднаш до Ситроен Ц4 Пикасо (17,6%) и Форд С-Макс (17,3%). На втората и третата веродостојност на автомобилот, Porsche 911ND Audi TT со резултатите од 7,4 и 7,7%, соодветно се наоѓаат. Најлошиот индикатор припаѓа на SEAT Leon 17,6%.

Меѓу 6 и 7-годишните автомобили сигурно може да го нагласи растот на коментарите на системот за осветлување (14,6%), како и зголемување на проблемите со истекувањето на преносната течност и моторно масло (3,6%). Многу поплаки и работа на суспензијата (2,7%), чии слаби места, традиционално изведувани амортизери и извори.

Од 8 до 9 години

Најсигурен искористен 8-8-годишен автомобил беше препознаен од Porsche 911 со извонреден индекс на грешка од 9,9% со километража од 65 илјади километри.

По него, ревизијата Audi TT (11,5%) и Mazda 2 (12,4%) се наоѓаше, што падна дури 80 илјади километри. Што се однесува до повеќето несигурни автомобили, според истражувањето, најпроблематичниот челик: Дахша Логан (31,5%), Citroen C5 (31,9%) и Renault Laguna (35,3%).

Во случај на аутсајдери на рејтингот, високо поради високата километража. На пример, во 9-годишната Рено Лагуна, тоа е 140 илјади километри, а Citroen C5 е 141 илјади километри, што е речиси двојно повеќе од лидерот на рејтинг на Порше 911.

Процентот на 9-годишни автомобили со истекување на масло, дефекти и суспензии се зачувани. Со оглед на поцврста возраст на автомобилот на оваа листа на проблеми, можете да додадете нови фокуси на корозија, сепак, за среќа, учеството на "црвените точки" откриени не надминува 0,1%.

Од 10 до 11 години

Меѓу "стариот Crimson" 10 и 11 години, Porsche 911 (10,4%) повторно беше истакнат најголем отпор - со просечна километража од 80 илјади километри. Проблеми со сигурност се случуваат само на секои 10 автомобили.

Tayota Corolla Verso Tayota Corolla Verso (15,8%) и Роџер Мерцедес SLK (17,4%) се затворени. Меѓу рејтингот на аутсајдерите на лицата познати лица: Chevrolet Matiz (36,5%), Алфа Ромео 147 (37,8%), Рено Лагуна (38.1) и Киа Соренто (38,4%). Ги комплетира првите пет најнеприфатливи Mercedes M-Klasse автомобили со показател за 42%.

Во случај на 10 и 11-годишни автомобили, причините за загриженост се исти како и оние на помладите модели. Во исто време, можно е да се наведе петкратно зголемување на учеството на автомобилите со корозија (од 0,1% до 0,5%) и двократен раст на дефект од електронска опрема и пренос. Предизвикува жалби во 26,3% од случаите, а проблемите со истекување на работната течност се случуваат во секои 9 автомобили.

Сумирајќи го рангирањето, со сигурност може да потврдите кои автомобили се најсигурни и кои бараат суштинска префинетост. Првата категорија вклучува модели од Порш, Мазда, Ауди и Мерцедес. На околу исто ниво, БМВ, Volvo, Tayota и Honda стојат на исто ниво, а автомобилите на загриженост Opel, Skoda, Seat, Nissan може да се сметаат за силни мисии. Нешто полошо од Chevrolet и Peugeot автомобили, добро, а на последната линија, претставници на Рено, Алфаромео, Дачија, Фиат, Киа, Citroen најчесто се испаднаа. Претставници на домашни автоматскидундарија во TUV рејтингот не учествуваат.

Секое возило од време на време потреби. Припаѓа на планираната замена на делови и непланирана поправка на штета - вклучувајќи ги и оние добиени како резултат на несреќата. Во овој случај, отпорноста на дефекти за секој автомобил е различен, од кој следи дека тие или други модели можат да чинат подолго без поправка. Покрај тоа, сигурни машини се способни да служат поголем временски период како целина, бидејќи тоа издвојува бројни поправка. Колку повеќе автомобил е отпорен на дефекти, толку повеќе е профитабилно. Со оглед на тоа што автомобилите не се купени за една година, можеме да зборуваме за стотици илјади рубли. Затоа е важно да се избере модел кој ги зачувува своите перформанси по 5-10 години употреба.

Така, параметарот на сигурноста на возилото вклучува квалитети:

• Барајќи за време на работата. Од оваа машина својства зависи, колку време го задржува перформансите, без потреба од сериозни поправки.
• Животно време. Зашто време автомобилот може да послужи како сопственик. Се дискутира дека возилото добива навремено одржување.
• Одржување. Имотот е одговорен за можноста за одредување на автомобилот по друг дефект - плитки или сериозни.
• Перформанси. Вистинскиот живот на автомобилот определен од производителот зависи од параметарот.

Како се одредува степенот на сигурност на автомобилот

Аналитички агенции (независни и застапни разни брендови) го сочинуваат рејтинзите на возилата во различни параметри - сигурноста се однесува на нив. Врвите создадени за одредена номинација на возила, нивните години на производство, својства или продажба на пазарот ја поедноставуваат задачата на возачите кои го избираат автомобилот за купување. Значи, со километража од 5 до 10 години вклучува автомобили кои најдобро се прилагодени за долго и профитабилно работење. Тие можат постојано да се реновираат, што ќе му овозможи на сопственикот колку што е можно подолго да не размислува за купување на нов автомобил. Покрај тоа, по правило, најсигурни возила не се толку чувствителни на агрегатите со низок квалитет - ги прави многу економични.

• Достапност на автомобил за купување на современиот пазар;
• Датум на производство на машини - во овој случај, оние кои беа ослободени помеѓу 2005 и 2010 година се земаат во предвид;
• Бројот на достапни и непланирани дефекти со кои се соочува просечниот возач за време на неговото работење - овие податоци, по правило, доаѓаат од услугите за услуги;
• Сведоштвото на сопствениците на одреден автомобил, што е потребно за да се подготви заедничка слика за работа;
• Резултатите добиени во теоретската споредба на машината со конкурентите во однос на веродостојноста и издржливоста;
• Резултатите од студијата во пракса - повеќето од агенциите спроведуваат независен тест за тестирање и инспекција, овозможувајќи да се идентификуваат слабите возила.

Позицијата што е окупирана од одреден автомобил во рејтингот на сигурноста во однос на другите зависи од множеството на неколку својства. Кога се споредуваат, информациите за веродостојноста на јазлите на машината, на кои неговото работење зависи:

1. Шасија. Од веродостојноста на уредот на системот за гориво и сопирање, преносот и суспензијата зависи од работниот век на машината. Овие елементи се подложени на сериозно оптоварување и абење, така што се презентирани посебни барања. Распределбата на јазолот на шасијата може индиректно да им донесе штета на сите учесници во движењето. Исто така, ја зема предвид способноста на автомобилот да работи со компоненти (вклучувајќи го и горивото) не е подобар квалитет.
2. Тело. За издржливи, и што е најважно - безбедно работење Рамката на машината мора да биде силна и отпорна на механичка изложеност и корозија. Сигурно тело е полесно да се врати. Ова исто така важи и за сите свои компоненти, како што се прозорци, пластични инсерти и подвижни елементи.
3. Јазли кои бараат замена на потрошен материјал. Во зависност од веродостојноста и квалитетот на собранието, агрегатите на одредена машина треба да ги заменат компонентите со различна фреквенција. Посигурни модели исто така се способни да работат со резервни делови со лош квалитет.
4. Внатрешни работи. Трајноста и стабилноста на кабината, функционалноста и нејзиниот контролен систем, исто така, влијаат на целокупното ниво на сигурност. Посебни барања се презентирани на безбедносни уреди.

По резултатите од истражувањата, се собираат споредби и тестирање, како и статистиките од автомобилските услуги, започнува резултатите. Коефициентот пресметан за време на анализата ја одредува целокупната веродостојност на машината во работењето. Тоа зависи од позицијата на автомобилот во апсолутното рангирање кај моделите на возраст од 5 до 10 години.

Статистичките податоци покажуваат дека во овој период на употреба, возилата најчесто се соочуваат со проблеми:

• Тело. Поради долгата изложеност на временските услови, се појавува нечистотија и влага на површината на автомобилот, корозијата и доаѓаат бојата. Се појавуваат дефекти на рамката, кои се рефлектираат во целокупната состојба на машината.
• Контрола. Автомобилите во последната деценија се опремени со мноштво електронски и механички функции. Возачот често се соочува со дефекти, дури и ако јазлите се доста сигурни - ова се должи на нивната количина.
• Салон. 5-10 години по купувањето на автомобилот, внатрешното слој, вклучувајќи ги седиштата и контролите, почнува да се влошува.
• Електроника. Многу модерни системи, од кои многу се експериментални, во износ, исто така, имаат голем број на проблеми.

Оценка на десетте најсигурни автомобили од 5 до 10 години

На врвот на 2015 година вклучува машини кои беа објавени од 2005 до 2010 година. Прописите во рејтингот на автомобилите добиени врз основа на веродостојноста на тоталитетот на сите системи, на кои зависи операцијата. Изборот меѓу овие модели, возачот ќе може да се здобие со најтрајните и.

На десеттото место во рангирањето на најсигурни автомобили со километража од 5 до 10 години, се наоѓа јапонскиот кросовер, кој е произведен од 1997 година. Овој автомобил е единствениот во врвот што не се однесува на Тојота или Хонда. Еден или друг начин, сите тие издадени од јапонски компании, кои ја потврдуваат теоријата на издржливост и сигурност на овие машини (и покрај фактот што брендовите од целиот свет учествуваа во споредба). Според некои аналитички агенции, шумата е најдобар кросовер од 2015 година. Автомобил ентузијасти го цени за висок степен на безбедност, пространа внатрешност и разумна вредност. Современата верзија на автомобилот се издава во 2015 година и е опремена со дизел или бензински бензински мотор со турбополнат, а исто така има и модерна функционалност.

Јапонскиот кросовер исто така се наоѓа на деветтото место на рејтингот. Таа е направена од 2002 година. Некои експерти исто така веруваат дека овој автомобил е еден од најдобрите во својата класа. Сопствениците забележуваат дека кросоверот има удобни места - дури и во третиот ред, возрасен се наоѓа во удобност. Исто така, позитивните повратни информации имаат пилот систем за контрола. Автомобилот непречено се движи и реагира брзо на активностите на возачот. Современата верзија на јапонскиот кросовер има 3,5-литарски бензински мотор со капацитет од 250 коњски сили, елегантен дизајн, контрола на климата, мултимедијален систем и други електронски функции.

Осмото место е репрезентативен седан со целосен големина, кој се произведува од 1995 година. Таа е заснована на Toyota Camry и првично опремена со мотор на 192 коњски сили, но по количината се зголеми на 200 и се појави анти-заклучен систем. Од Camry Avalon се разликува првенствено издолжен случај и изглед. Како што се ослободуваат нови генерации, автомобилот, исто така, доби единствен внатрешен дизајн и други поставувања на шасијата. Современите верзии се опремени со 3.N-литарски мотор со моќност од 272 коњски сили, пет-брзински менувач и електронски "полнење", вклучувајќи вградени и преносливи компјутери. Авалон има една од најдобрите индикатори за доверливост во својот сегмент.

Следниот јапонски автомобил е окупиран од седмото место - бизнис класа Седан, кој е произведен од 1982 година. Camry е класичен автомобил со Toyota и има голем број на генерации и модели врз основа на меѓуоскино растојание. Причината за побарувачката на автомобилот е одлична сигурност, функционалност и удобност, како и разумна вредност. Седи во кабината е пространа и удобна, а текот на машината е тивка и мазна. Модерните конфигурации на Тојота Камри имаат луксузен и безбеден салон со различни функции и постојана сигурност за владетелот.

На шестото место во рангирањето на најсигурни автомобили на возраст од 5 до 10 години, се наоѓа јапонскиот миниван. Ослободувањето на ова возило започна во 1997 година. Сиена е еден од најдобрите автомобили во училницата од гледна точка на сигурност, практичност и погодност - тоа е само заобиколени Хонда Одисеја. Сепак, издржливоста и веродостојноста на овој автомобил му овозможуваат на високото место во светското рангирање. Во исто време, Сиена не е здодевен модел - неговата модерна верзија е опремена со компјутер со монитор, анти-заклучување и стабилизација системи. Во салонот Minivan, е инсталиран целосен електричен автомобил, 6 воздушни перничиња и засилувач на воланот.

Петтото место во рангирањето на веродостојноста зема друго. Одисеја малку ја заобиколи Тојота Сиена во практичност и издржливост. Автомобилот е произведен од 1995 година - е дизајниран од нула и има уникатно тело и работи. Во исто време, некои случувања беа позајмени од Хонда акорд. Minivan доаѓа во погонот на сите тркала и верзијата на предните тркала и е опремена со само автоматски преноси. Заедно со модел на спортска суспензија има одличен патен потенцијал - пропустливост, брзина и мазност. Во кабината, се инсталирани 3 редови на седишта, кои можат да се приспособат на 7 лица. Овој минивен е најсигурен модел во училницата и се препорачува за употреба во големо семејство поради економијата.

На четвртата позиција на рејтингот постои SUV. Компанијата Toyota произведува модел од 2000 година. Џипот се базира на меѓуоскиното растојание на Camry и влегува во првите три најсигурни модели во училницата. Најсовремената генерација на Highlander беше претставена во 2015 година - третата за резултатот. SUV се промени нанадвор и стана поголем. Обновениот ентериер располага со до 8 лица, кои станаа можни поради проширувањето на просторот. SUV е опремен со компјутер на допир, мултимедијален систем, клима и контрола на патувањето и друга модерна опрема.

Третото место во рангирањето на веродостојноста е компактен јапонски SUV. Автомобилот е конкурент на Хонда CR-V и е издаден од 1994 година. Двете машини имаат удобно и пространи задни седишта, како и одлична опрема во основната конфигурација. Првата генерација на Toyota Rav4 имаше погон на предни или четири тркала и беше опремен со рачен менувач или автоматски менувач. Модерната верзија излезе во 2012 година. Четвртата генерација може да биде опремена со дизел мотор со турбополнач, а исто така има медиумски систем, комора за задниот поглед и 8 воздушни перничиња. Crossover е на побарувачката поради неговата сигурност и конфигурација.

На второ место меѓу најсигурни автомобили со километража од 5 до 10 години се јапонски хибриден хечбек. Автомобилот е произведен од сериско од 1997 година, изненадувачки сите љубители на екологијата и ефикасноста и развивање на напредокот во нишата на електрични возила. Почнувајќи од првата генерација, Prius е опремен со широка функционалност и има атрактивен дизајн. И покрај фактот дека автомобилот користи модерна технологија, високото ниво на сигурност му овозможува на смело да го заземе второто место во светот.

Јапонски компактен SUV, кој го зазема првото место во рангирањето на сигурноста на машините од 5-10 години. Crossover е исто така најдобар во класата според многу експерти. Моделот е направен од 1995 година и е позициониран како SUV за активности на отворено. Современата верзија на кросоверот е опремена со 2 и 2,4 литарски мотори со капацитет од 150 и од 190 коњски сили, соодветно. Телото има одлична аеродинамика, и пространа внатрешност е модерна опрема. Автомобилот се натпреварува со неколку SUV на пазарот, вклучувајќи го и компанијата, но има најдобро ниво на сигурност на долг рок.

Резултат

Кој ќе се користи за многу години, важно е да се обрне внимание на неговата сигурност. Оценката на најтрајните автомобили ви овозможува лесно да донесете одлука.

Најдобри цени и услови за купување на нови автомобили

Кредит 6.5% / рати / трговија-во / 98% одобрување / салон Подароци

Mas Motors

Германската организација за техничка контрола TUV го објави својот традиционален извештај - рејтинг на веродостојноста на автомобилите. Овој пат победникот стана Мерцедес, кој ја презеде статистиката за веродостојност меѓу водечките позиции на новите автомобили. Опашката беше Киа, Шевролет и Фиат.

Врвниот извештај за доверливост во ТУВ 2017 беше составен врз основа на резултатите од техничката контрола од речиси 9 милиони автомобили регистрирани во Германија. Проверките се одржаа во периодот од јули 2015 до јуни 2016 година, а проценката беше подложена на вкупно 224 модели.

Најважната вест за извештајот е да го намали бројот на сериозни дефекти за 2,9 проценти (до 19,7%). Покрај тоа, се повеќе и повеќе возила почнаа да се проверуваат без никакви коментари: 66,7 против 63,7% во изминатиот извештај.

Но, други стапки останаа непроменети за многу години. Толку практично не го промени бројот на мали дефекти - 13.5 против 13,6%, а уделот на нови автомобили признати опасни за работа остана на исто ниво - 0,1%.

Што се однесува до грешките, најголемата дистрибуција доби проблеми со осветлување. Сепак, процентот на неуспеси се намали нешто, што се должи на бумот на ЛЕР и ксенонските фарови. Тие имаат значително подолг век на траење од традиционалните халогени, а помалку подложни на вибрации додека возите.

Во секоја возрасна група, Топ-10 вклучува спортски автомобили, особено Porsche 911. Објаснување на овие едноставни - ниски работи и редовно одржување во официјалната служба, и покрај возраста што богатите сопственици можат да си ги дозволат.

На возраст до 3 години.

Golden Blyhah оваа година доби два модели од Штутгарт - Мерцедес-Бенц GLK и Porsche 911, кој го покажа најдобриот резултат - 2,1% од откриените сериозни дефекти. Оние. Речиси на секои 50-та година, што, исто така, гледате, многу. Просечната километража на 911-годишната на возраст под 3 години изнесуваше 29.000 км, а GLK е 52.000 км.

За Мерцедес тоа беше добра година. 5 модели ги погодија првите десет. Имаше и двајца претставници на Opel - Adam и Mokka модели.

Листата на комплетни аутсајдери задоволни од КИА со своите Спорт и Соренто. ТУВ тврди дека во споредба со минатата година, Корејците покажуваат позитивен тренд - бројот на откриени дефекти е намален. Десетина најлоша поддршка: дует од Фиат - 500 и Панда, и двојка од Шевролет - Captiva и Spark. Најдоброто меѓу десетте најлоши е Ford Mondeo.

Најчестите грешки во оваа група се однесуваат на осветлување - во износ од околу 5,1%. Во исто време, коментарите беа изразени за да ги сопираат дисковите и влошки (0,8%), истекување на масло (0,7%), суспензија (0,3%) и системот за контрола на моторот (0.3%). За среќа, корозијата на телото, грешките на преостанатите системи за контрола и системите на сопирачките беа практично намалени на нула.

Најдобрите автомобили на возраст под 3 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
1. Mercedes Benz Glk
1. Porsche 911 Carrera
3. Мерцедес Бенц Б-Класе
4. Мерцедес Бенц А-Класе
5. Mercedes Benz Slk-Klasse
6. Mercedes Benz M / GL-KLASSE

Најлошите автомобили под 3-годишна возраст.

Локација, модел	Проценти забелешки
134. Kia Sportage.
133. Киа Соренто.
132. Chevrolet Captiva.
131. Chevrolet искра.
129. Дачија Логан.
126. Dacia Duster.
125. Рено Канго.
124. Ford Mondeo.

На возраст под 5 години.

Најчестите дефекти повторно беа погодени од опрема за осветлување (9,3%). Овој пат, главните тврдења предизвикаа работата на задните светла (3,4%) и намалување на ефикасноста на предните светла (2,7%). Голем број на недостатоци беа пронајдени на инспекција за протекување на нафта (2,2%), помош на дискови за сопирање (1,7%) и амортизери (1%). Но, трагите на 'рѓа дури и немале 5-годишни инстанци. Антикорозивната заштита стана поефикасна.

Најдобрите автомобили на возраст под 5 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
1. Мерцедес Бенц Слк-Класе
4. Porsche 911 Carrera
6. Mitsubishi Asx.
8. Mercedes Benz Glk

Најлошите автомобили на возраст под 5 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
124. Дачија Логан.
123. Рено Кангу.
121. Дачија Сандеро.
120. Chevrolet Cruze.
118. Chevrolet искра.
116. Chevrolet Captiva.

На возраст под 7 години.

Во оваа група продолжи растот на коментарите за системот за осветлување (14,6%), а бројот на истекување на нафта од елементите на моторот и преносот (3,6%) е зголемен. Многу поплаки и суспензија: амортизери и извори - 2,7%.

Најдобрите автомобили на возраст под 7-годишна возраст.

Локација, модел	Проценти забелешки
2. Porsche 911 Carrera
5. Toyota Avensis.
8. Mercedes Benz Glk
10. Мерцедес Бенц Е-Класе
10. Мерцедес Бенц Слк-Класе

Најлошите автомобили на возраст под 7 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
117. Chevrolet Matiz.
116. Chevrolet Captiva.
115. Рено Канго.
114. Дачија Логан.
112. Рено ТИНГО.
110. Хјундаи Тусон

На возраст под 9 години.

Доминантните дефекти се исти, но во повеќе количини (околу една третина). На 9-годишна возраст, мали фокуси на корозија веќе почнува да се наоѓаат. За среќа, уделот на откриените "црвени точки" е мал - само 0,1%.

Најдобрите автомобили на возраст од 9 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
1. Porsche 911 Carrera
4. Mercedes Benz Slk-Klasse
7. Toyota Corolla Verso
9. Мерцедес Бенц Ц-Класе
10. Мини r55-r59

Најлошите автомобили на возраст под 9-ти години.

Локација, модел	Проценти забелешки
106. Рено Лагуна.
104. Дачија Логан.
102. Рено Меган
101. Chevrolet Matiz.
100. Renault Kangoo.
99. Chevrolet Captiva.
98. Алфа Ромео 147

На возраст под 11 години.

Клучните причини за анксиозност останаа исти. Речиси двократен раст на грешка беше забележан кај електронските системи за контрола на моторот и кутијата - од 1,8% до 3,3%. Што се однесува до опремата за осветлување, процентот на дефекти изнесуваше 26,3%, истекувањето на работните течности беа откриени во 9,1% од случаите, а корозијата беше пронајдена кај 0,5% од потврдените возила.

Најдобрите автомобили на возраст од 11 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
1. Porsche 911 Carrera
2. Toyota Corolla Verso
3. Мерцедес Бенц Слк-Класе
6. Toyota Avensis.
9. Тојота Корола

Најлошите автомобили на возраст под 11 години.

Локација, модел	Проценти забелешки
86. Мерцедес Бенз М-Класе
84. Рено Лагуна.
83. Алфа Ромео 147
82. Chevrolet Matiz.
81. Renault Kangoo.
78. Рено Меган
76. Рено сценско

Кој, како не самите сопственици, најдобро кажуваат за своите автомобили? Тие знаат колку пати тие се вовлечени на службата, тие знаат што немале автомобил купиле, кои очекувања од работењето на автомобилот не биле потврдени и каде што се искачиле вакви проблеми што требало да влезат во паричникот. И веќе сте виделе
Друга голема студија беше спроведена од страна на Европската канцеларија на J.D. Моќ. Агенцијата е ангажирана во сопствениците на глобални автомобили кои ги купиле своите автомобили пред повеќе од една година и во просек околу 30.000 км веќе трчале. Голем прашалник пополнет 17 200 возачи кои стекнаа автомобили од јануари 2007 до декември 2008 година. Прашањата кои беа поставени за сопствениците на автомобили се многу различни. Тие се занимаваа со работата на јазли на автомобили, сигурност, погодности на кабината, превоз на багаж, до едноставни општи впечатоци за автомобилот.
Вкупно, проценките беа добиени од 104 модели од 27 производители. Како резултат на обработката на прашалникот, автомобилите беа оценети во четири параметри, од кои секоја имаше своја тежина во конечната проценка, изложена еден или друг модел:

• жалби на сопствениците - 37%;
• квалитет и сигурност - 24%;
• сопственост и расходи - 22%;
• квалитетот на услугата за дилери е 17%.

Опции "Квалитет и веродостојност", како и "сопственици жалби" навистина даваат објективна проценка на специфичен автомобил, без оглед на земјата
операција на возилото. Но, трошоците за сопственост и одржување на дилерите од земјата до земја можат да бидат многу различни, како на секој
Производителот може да води сосема поинаква политика за избор на дилери и цени за резервни делови и поправка.

Општо земено, истражувањето го одразува задоволството на сопственикот од страна на неговиот автомобил - колку што е еден или друг модел ги оправда очекувањата на нејзините сопственици.

Апсолутно најдобриот резултат покажа кросовер од Лексус. Lexus RX модел го покажа резултатот од задоволството на клиентите на ниво од 86,7% и доста далеку - за 3% - се отцепи од второто место каде што беше престижниот Јагуар XF седан. Не толку одамна во рејтингот на веродостојноста, брендот на Jaguar автомобилите окупираа прилично скромна позиција, особено ако овие рејтинзи беа произведени во Германија или држави. Но, сега, прво, Јагуар навистина почна да собира помалку побарувања за сопствениците на квалитетот и веродостојноста на нивните модели, и второ, оваа студија беше спроведена во Велика Британија, каде што се многу лојални на домашниот производител на автомобили - гордоста на Британците.

Третото место во глобалната листа на задоволство е уште еден Lexus - е седан.
Патем, ако не го сметате Lexus RX искинати напред, тогаш останатите 103 модели покажаа доста блиски резултати - не постојат искрени неуспеси тука: Автомобили се наоѓаат густа група и јазот во резултатите од вториот и последен место беше само околу 10%.

Задоволството на клиентите е целосно независно од големината на автомобил или тип на тело. Топ десет доби мал урбан хечбек од Тојота, ЦДА од Хонда, престижни седани од Ауди и Јагуар, Лексус и Хонда крос-крос, модел на Ц-класа од КИА. Забележливо е дека автомобилите премиум брендови, а особено Audi, BMW, Мерцедес-Бенц, се одржаа во првата половина на листата. Заедно со нив, моделите на Хонда, Тојота, Фолксваген се цврсто се населуваат овде.

Но, француските автомобили во Британија отсекогаш биле нељубезни, а во листата на задоволството на клиентите, тие заземаат низок простор. Првиот Французин, Citroen C4 Grand Picasso, се појавува на листата само на 37 место (што се дели со Audi A4 и BMW 5-серијата), а најголемиот дел од француските модели се приближи кон крајот на листата.

Во сведочењето на Британците има уште еден гаузека. Три апсолутно идентични модели произведени во една фабрика во Словачка се наоѓаат во различни делови на листата. Автомобилот со јапонскиот Signcom Toyota Aygo го освои 31-то место, а автомобилите со француски амблеми беа во 90-тиот (Citroen C1) и 99-то (Peugeot 107) места.

Меѓу урбаните микродници, најдобрите проценки за квалитетот и сигурноста добија Фиат Панда и Ситроен Ц1; Кога станува збор за претставките на сопствениците, тогаш најмалку тврдењата беа на Fiat 500, додека француските модели и стариот Ford Ka добија од Британците во целост. Но, за работата на дилерите и трошоците за служба, тогаш Toyota Aygo и Smart Fortwo добија високи поени и се покажаа како најдобар во класата на урбани подкомпакти. Тие направија две Фиат - Панда и 500.

Вкупно 23 модели се прикажани во оваа категорија. На почетокот на листата доаѓаат јапонски модели и мали англиски мини. Најдобар квалитет и сигурност
Хонда џез и Тојота Јарис беа препознаени. Покрај тоа, највисоката проценка за сигурност доби Мицубиши Колт, и за квалитетот на салонот - Фолксваген Поло.
На дното на листата на добри резултати во квалитетот и веродостојноста покажа Ford Fiesta, Citroen C3 и Opel Meriva, кој во Англија се продава под брендот
Опел. Најмалку жалби собрани најсветлиот, и што е најважно, повеќето англиски автомобил мини. Највисоките проценки за услугата и цената на услугата во Велика Британија го добија моделот на Toyota Yaris.

И тука е првиот екстремно неочекуван резултат: меѓу 19-те модели на класата за голф, потрошувачот го има достапниот корејски модел на словачката продукција. Одличен квалитет и сигурност, нема поплаки и ниски цени на услугите го донесоа КИА CEE'd на прво место во класата и четврто во целокупната работа на рејтингот на задоволството на клиентите. Kia Cee'd престигна не само стандардна VW Goll Class, но исто така и премиум компакти од BMW, Audi и Volvo. Последниот, Volvo C30, доби највисоки оценки за квалитет и сигурност. Висок рејтинг за сигурност, исто така, кај VW Jetta и Kia Cee'd. Квалитетот на телото беше најдобро од сите во Аурис Аурис, а највисоката точка за доверливост доби и нова Mazda3

Јасна поделба на преференциите на потрошувачите може да се проследи во проценките на 12-те автомобили на Д-Класа. Највисоките рејтинзи добија јапонски модели и Volvo, проследено со германски и француски модели. Највисоките проценки за квалитетот и сигурноста добиваат само Тојота Приус. Друга повисока проценка за квалитетот на телото добива Honda Accord, а повеќе во оваа класа нема модел добиени повисоки точки за сигурност и квалитет. Но, договорот имаше минимален број на жалби. Клиентите се покажаа како лојални на Volvo S40. Највисока проценка за добивањето на трошоците за сопственост, се разбира, хибридниот Prius.

Јапонскиот Lexus доби највисоки оценки за квалитет и сигурност. Највисоката проценка за сигурност доби и Мерцедес Ц-класа. Во однос на нискиот број на жалби со високи проценки, моделот Audi се разликува, а во дел од поволните трошоци за сопственост на потрошувачите на Велика Британија го избра својот мајчин Jaguar X-тип.

Кокошките во падот се веруваше, Германците знаат за ова, па од година во година се објавуваат есенската есенска веродостојност рејтингот. Еден од најпочитуваните во светот и, можеби, најпознатиот експерт во Германија Тој спроведе студија за автомобили во 2017 година и изнесуваше рејтинг на најсигурните автомобили оваа година.

Користени автомобили од 2 до 11 години беа навикнати на рангирањето од јули 2016 до јуни 2017 година. Што мислите за тоа колку количини биле анализирани од страна на специјалисти за ТУВ? Никогаш не погоди, но 10 милиони автомобили! Резултатите од 10 милиони технички инспекции беа темелна анализа, и заедно со нив рејтинг беше надополнет со податоци 225 модели од една или друга година на ослободување. Така, специјалистите можат да направат рејтинг на не-бренд воопшто, но детално ја одразуваат ситуацијата со секој модел одделно.

Ние ќе ги наречеме лидери и аутсајдери за секоја од петте категории доставени.

Од 2 до 3 години

Меѓу машините возраст од 2 до 3 години Мерцедес-Бенц слк стана најсигурен. Одеднаш, спортскиот Roadster се покажа како најнеспарен меѓу новите автомобили, проблемите беа откриени само во 2% од спортски автомобили.

Најневеројатните се покажаа. На 12,5% од случаите, овие кросовери некогаш се сретнале.

Од 4 до 5 години

Сигурен модел меѓу автомобилите 4-5 години Б-класата се покажа повторно. Во 3,9% од случаите, проблемите се идентификувани.

Автомобил на кој не треба да се потпира - Peugeot 206.

Од 6 до 7 години

Година по година, излегува меѓу најсигурни брендови меѓу новите или не многу стари автомобили. Но, што ќе се случи ако чекате 7 години? Спортскиот автомобил ќе се распадне? Не! И тоа беше докажано од Porsche 911 (серија 997). Дефектите беа откриени во 6,5% од случаите.

За споредба, покажа Chevrolet Aveo-29,3%