Европа возачи имаат развиено барање за гуми за автомобили кои ќе ги задоволат безбедносните барања, без оглед на времето на годината. Таквите "чевли" за машината е релевантно за региони со мека зима. Под твоето внимание што го нудиме Топ 20 Најдобра сезона гуми.

Yokohama geolandar a ts g012

Мултифункционален модел. И покрај тоа што таа за лето, но се покажа добро и во зимски услови. Благодарение на заоблени блокови, дизајнерите успеаја да го намалат нивото на бучава на минимум. На страните постојат дополнителни елементи со автопати, а автомобилот самоуверено се справува со кал и снег. Техниката DAN2 ги стави сите блокови, така што гумата брзо се чисти од нечистотија и влага, што ја зголемува контролата на влажниот автопат и за време на растворувањето.

• подобрено отстранување на водата поради заоблени вдлабнатини;
• пластичност кога е студена.

• мека страна.

Dunlop GrandTrek AT3.

Повеќенаменски англиски гуми. Сложениот "веб-" заштитник обезбедува дисперзални напори од местото на контакт со патот низ периметарот на производот. Три-канален дренажен систем со перпендикуларни вител брзо турка влага и нечистотија. Акцент Б. dunlop GrandTrek AT3. Таа е направена на удобна перцепција во кабината на автомобилот, така што оваа опција се покажа дека е речиси "молчи" на нечисти патишта. Современите еластаролошки материјали што се користат во производството го зголемуваат времето на услугата и овозможуваат да се користи оваа гума со умерено ладење.

• водата е доделена така што автомобилот не е валкан;
• откажани својства за лето надвор од патот.

• држи лошо;
• долг сегмент со остра напре.

Мишелин crossclimate.

Лето гуми, дизајнирани со светло-до климатски реалност на Западна Европа. Кога се создаваат овие гуми, беше вклучена методологија на двекратни шатори. Внатрешното ниво е солидно, тоа е одговорно за контрола на машината. Надворешниот слој е мек, изработен од силика и специјални еластични соединенија. Тие не даваат производ за зацврстување со умерени мразови.

На снег покриени и влажни песни, тркалото, "чевли" во оваа гума е самоуверено прицврстување за различни премази поради с-облик на облик на бран-компоненти. Нивната сложена структура обезбедува сигурна точка на допир дури и со недеална рамнина.

• моќна сила за влечење;
• задоволителен TTX со носење повеќе од 50%;
• одлични карактеристики на кал и снег.

• слаба контрола со мраз.

Cooper Discoveryer Stt.

Тир е дизајниран да ги надмине тековните делови. Три-ниво структурата на Armor-Tek 3 го прави автобусот се спротивстави на мултивисоктурни шокови и ја намалува можноста за само-преместување кога притисокот се намалува. Видот на шарата е таков што, освен за големи куки од страните, постои моќна тесна област во центарот. Оваа расфрлана шема ви овозможува да се движите околу возилото под условите на ОРУД и во зима.

• апсорпција на носење со просечна цена;
• заштитот е лесно исчистен, не дозволува да се задржува на камења;
• со умерени мразови, не губи пластични својства.

• на ледени индикатори се просечни.

Hankook dynapro atr rf10

Овој модел е дизајниран така што нејзиниот авион се покажа како поширок од општо прифатениот стандард за 8%. Голем број нерабавирани блокови за конфигурација со тесни жлебови се на гумата. Таквиот дебел модел ја зголемува "комуникацијата" со скапа. Заштитник е вистински, зимски, затоа hankook dynapro atr rf10покажува задоволителни off-road својства во нечистотијата и снегот каш. Асиметријата на компонентата на цртежот не дозволува камења и нечистотија во заштитните бразди. Челичниот кабел е комбиниран со двоен синтетички конец - го множи ресурсот и ригидноста на производот.

• иако гумата не е целосно кал (во, не МТ) , таа може да се справи со сериозен off-road;
• секој успех во лабава и на огнениот снег;
• силен страничен ѕид.

Конс: просек на мраз.

Исто така види:

Напред Safari 540.

Домашни гуми произведени во Барнаул. Во изгледот е јасно дека гумата е создадена за недрегитени патишта.

Масивните странични испакнатини се добро прицврстуваат во почвата, а широките процеси придонесуваат за чистењето на гумите во движење. Во средината на гумата, деталите на шарата се современи поцврсто, што ќе ги зголеми можностите за влечење. Овие гуми самоуверено се чувствуваат како мека земја. Не е многу широк, тоа лесно го намалува ризичниот горниот слој на земјата и се држи до солидни длабочини слоеви.

Во производството напред Safari 540.челичниот кабел се нанесува во прекинувачот, кој помага да се дистрибуира греењето во текот на гумата.

• ниско абење;
• не постои уривање при возење големи барички;
• зеленчук.

• бучно на автопатот;
• лошо контролирани на мраз.

Toyo отворена земја a / t

Умерено, низводниот заштитник укажува на разновидноста на оваа гума. Метод на DSOC се користи кога се развива, методот на DSOC беше користен. Често се наоѓаат блокови на куклата, што го проширува врската со било каков вид на премачкување на патот. Ултрамодерни полимери кои се користат во производството го прават овој отпорен на автобус со задоволителна пластичност. Последниот квалитет игра зголемена улога во зима.

• речиси "молчи";
• сигурно сопирање;
• Ја спасува пролетта на студ.

• расправа е помала од онаа на конкурентите.

Bfgoodrich кал терен t а km2

Претставник на производителот на Северна Америка. Веќе е во изгледот е јасно дека овие гуми за сите теренски возила. Моќните куки за рамо ви дозволуваат да го извадите автомобилот од длабоката рутина. На страничниот ѕид е челичен кабел и се применуваат специјализирани соединенија, кои ја зголемуваат силата на гумите. Ова е особено важно за камените почви. Но, исто така, квалитетот на гумата ќе работи во зимски услови со длабоки свињи и замрзнати кола со остри рабови.

• цврсти спојки со било каков вид на почва;
• составот на гумени гуми спречува пробив;
• откажано само-чистење;

• кога ладењето ја губи пластичноста.

Hankook Dynapro MT RT03

Типична "кал" гума, од кои средниот дел се формира од повеќекратни големи фрагменти, испреплетени во форма на литератури V. Таков модел на моделот го зголемува курсот непроменет автомобил. Страничниот и рамото заштитник се составени од масивни компоненти, кои помагаат да се остават длабоки дупки и мерачи. Вкупниот цртеж е бран, кој ви овозможува да "држи" во земјата. Гумениот состав на овој модел не го дава "плаче" во студена средина. За благи зими, сосема соодветна опција. Со суровата клима и мразот станува неефикасен. Но, постојат места под шила.

• одлични копачи со off-road: нечистотија, песок, камења;
• добро исчистени во движење;
• статични кога бариерите на водата минуваат.

• тешката гума, потрошувачката на бензин се зголемува.

Toyo отворена земја h / t

Друг претставник на фирмата од "Podnebyss". Гумата се покажа како повеќеслојни гуми за сите сезони без особено слабости. На сите видови патишта, со секакви климатски услови, овој модел покажа карактеристики над просекот. Во центарот - три ленти на делови поставени нерамномерно, што дава тешка врска со која било нестабилна почва. Исто така, оваа функција го зголемува вртењето на местото со патот. Оваа опција е погодна за оние кои живеат во градот, но оди на природата.

Секој поединечен фрагмент од шарата има две нормални слотови, што го зголемува ракувањето за време на мразот.

• висок степен на удобност;
• безбедност Стоп во замрзнување.

• слабо ја отстранува водата.

Исто така види:

Bf goodrich сите теренот t a ko2

Автомобилски "чевли", кои со сите свои надвор од патот квалитети, добро се покажа на асфалтната песна. Нејзиниот заштитник веднаш укажува на тоа дека непријатните патишта, refrow не е проблем. Центарот на гумата е масивни делови со сложена конфигурација, која обезбедува моќност на влечење и голема контакт област со скапи. На секој блок има мали пресеци, тоа дава статични на лизгава површина. Импресивните приматори на страните се загарантирани со контролирање на снегот, нечистотијата и на грамар.

• отпорен на абење;
• добро само-чистење;
• елементи на шарите, одбиваат камења.

• цената на зголемувањето на горивото.

Пирели Шкорпион АТР.

Сеопфатна гума на италијанскиот производител. Веднаш е јасно дека Италијанците навикнати да направат гуми за брзи автомобили. И тие го избраа цртежот, иако сложена, но симетрична. Во центарот на гумите се поставени блиску до едни со други индивидуални елементи со продлабочување на suffevita. Екстремните сектори имаат фрагменти со нормална локација која ги зголемува квалитетите на патот. Тир излезе добро управувана, но демонстрирајќи ги своите најдобри квалитети на патеката. За сериозна растворка и длабока снежна покривка, тоа не е погодно.

• пластика, очекувано се однесува на мраз;
• добар дренажен систем;
• мека и тивка;
• повеќенаменски.

• сигурно се однесува на ризичен пат.

Италијанска цела сезона со динамични карактеристики. Целата гума е скршена со 5 сектори со четири аксијални жлебови. Рамо зони со перпендикуларен модел и конвексен профил. Ова ја зголемува стабилноста со ненадејни отстапувања и го намалува абењето на централниот дел на тркалото. Комбинацијата на повеќекратни процеси предизвикува адхезија во различни временски услови, подобрување на различните својства на производот. W. Пирели Скорпион Верде цела сезонаизразените автопати преовладуваат над надвор од патот. Затоа, главните корисници се урбани жители, понекогаш патуваат во природата.

• не ги губат своите својства со силна абразија;
• молчи операција;
• прифатлива вредност за економичноста на горивото.

• слаби квалитети надвор од патот;

Исто така види:

Kumho Road Venture MT KL71

Типичен кал автобус. Дизајниран за сложени услови на патот, ова го означува индексот мТ. Базирано на Kumho Road Venture MT KL71постои металик и најлон кабел, што го прави издржлив и подеднакво ја шири силата и греењето околу периметарот. Текстурата на моделот е насочена во една насока, што им помага полесно да ја напушти непромислената нечистотија со пресврт. Големи фракции на шарите се далеку од едно, а тркалото обично се чисти во движење.

• силна и моќна, не се пробие низ мал нокти или завртка;
• меки со слаби мразови;
• големи куки на страна.

• песната е многу брзо активирана;
• Ја зголемува потрошувачката на гориво.

Повеќенаменска гума на германско потекло. Таа одговара на возачите кои подеднакво често се движат по добро одржуван автопат и во буквар. Центарот за гуми зазема три ребра, по должината на рабовите на два бод со моќни елементи и куки. На секој блок има неколку слотови кои ја зголемуваат ригидноста на елементите. Поради ова, автомобилот самоуверено започнува движење и брзо запира. Промислениот карактер на системот за дренажа го прави Континентален contiCrossContact во.сигурен при преминување на влажни подрачја, што не е секогаш типично за гумите на оваа класа.

• препраќање во двете насоки;
• не создавајте многу бучава;
• висока отпорност на абење.

• малку ја зголемува потрошувачката на гориво.

Toyo отворена земја на плус

Гумата беше создадена за европски патишта со можност за возење на некритична исход. Акцентот на овој модел е направен врз добра контрола на уредни патишта и, со прифатливи својства, на неподредлив. При развивање на овој модел, беа применети најновите долги животни соединенија. Тир се покажа дека е силна, речиси е невозможно да се скрши, дури и по долга употреба. Зголемената концентрација на "Силика" полимер ви овозможува да се спротивстави на мразови и не се зацврстуваат.

• долг работен век;
• мултифункционалност;
• низок шум.

• слабо самочистење.

Се разбира, можете да возите во зимски гуми или да не се мачите и да купите цела сезона, но сепак е подобро да добиете посебни гумени сетови за зима и лето. Впрочем, само гумите создадени за конкретни временски услови ќе можат да обезбедат максимална безбедност на патот.

1. Големина

Сè е релативно едноставно овде. Големината на гумите е сооднос на ширина, висина и надворешен дијаметар. Означувањето на големини изгледа вака: 175/55R13.. На пример на оваа гума има некаков број за што:

1. 175 - Ова е ширината на гумата во милиметри.
2. 55 - Ова е висина на профилот, изразен како процент од ширината на гумата.
3. 13 - Ова е дијаметар на садење во инчи.

Дијаметарот за садење мора да одговара на големината на дискот, инаку едноставно ќе ги инсталирате гумите. Но, со ширината и висината на профилот можете да играте малку.

Пошироките гуми го зголемуваат дамките за контакт и, како резултат на тоа, го подобруваат зафат со површината на патот. Во исто време, тие се потешки и ја влошуваат динамиката на автомобили, ракување на лош пат, а исто така ја зголемува потрошувачката на гориво. На влажниот асфалт, предавничкиот ефект на аквапланирањето исто така создава.

Во висина на гумите се поделени во низок профил (55% и пониски), висок профил (60-75%) и полн стомак (80% и повисоко). Вториот е дизајниран за SUV и јава на патишта со испакнатини и Ughabs, а првата и втората се инсталирани на обичните патнички автомобили.

Висината на профилот е исто така стап околу две краеви: го намалува профилот на гумите, толку подобро ракувањето, но во исто време има повеќе гума подложност на најмали нерегуларности на површината на патот и опасноста од оштетување на дисковите на UGHAB. Затоа, низок профил вреди да се избере само ако возиш главно на автопатот и со голема брзина.

2. Слика на фигури

Не треба за убавина. Тоа директно влијае на оперативните карактеристики на гумите. Цртежот на шарата е три вида:

1. Симетричен не-насочен- Најчеста опција, која се смета за класична и е погодна за возење во градскиот циклус и на автопатот. Таквиот заштитник најчесто се користи во буџетските гуми, тие обично се инсталираат на фабриката. Карактеристиките на гумите не зависат од условите и насоката на движење. Тркалата може да се сменат на места.
2. Симетричен насочен моделмаксимум брзо прикажува вода од дамки од гумите и обезбедува добар стисок со површината на патот. Опција за љубителите на брзината и возење во сурова временски услови. Гумите се инсталирани строго во насока на ротација (означени со стрелката на страничната површина на гумата), инаку ќе биде опасно на влажниот слој.
3. Асиметрична шема Добро и на дожд и суво време. Универзалниот заштитник, кој е инсталиран на SUVs, и на семејните седани и купе со голема брзина. На надворешното и внатрешноста на таквите гуми се користат различни гази: еден за најдобра адхезија со сува облога, втората - за спојката со влажни. Со инсталацијата тука, неопходно е да се биде уште внимателен: да се погледне во внатрешноста / надворешната ознака, што значи внатрешната и надворешната страна на гумата, соодветно.

3. Индекс на брзина.

Друг важен параметар. Таа е означена со латински букви, од кои секоја зборува за максимална брзина, која може да се развие на гуми.

Гумите со голема брзина индекс имаат зголемен зафат со скапи, што, пак, обезбедува минимална патека за сопирање. Но, тие се поскапи. Затоа, ако нема да зачудувате или вашиот автомобил дава само 180 км / ч, а потоа од слајдовите, не вреди да се преплатува. Но, ако сте најбрзо возење аматер, не зачувајте и земајте гуми V или W.

4. Индекс на вчитување

Овој индикатор го одредува товарот што гумата е способна со максимална брзина. Со други зборови, ова е максималната тежина (заедно со товар, патници и возачот) на едно тркало на автомобилот.

Ако често имате патници или товар, тогаш треба да ги земате гумите со висок индекс на оптоварување. Оптималната опција може да се избере со користење на оваа табела со потврдување на податоците со техничките карактеристики на машината.

5. Дизајн рамка гума

Според конструктивните карактеристики на гумите се поделени во дијагонална и радијална. Првите сега не се пронајдени, современите гуми се претежно радијални. Тоа е на овој факт дека буквата r е наведено во обележувањето на гумите, а не на дијаметарот, бидејќи многумина сметаат дека многумина. Радијалните гуми се погодни за автомобили од сите класи: од мало мапирање до SUVs.

Без оглед на видот, гумите можат да бидат засилени. Ова укажува на буквата c (товар) или LT (лесен камион) во ознаката. Засилени гуми се наменети за минибар, лесни камиони и комбиња, кои се потешки од вообичаеното и се користат за транспорт на стоки и голем број патници.

Кои гуми да изберат

Како што се сеќавате, сето тоа зависи од стилот на возење и услови на работа. За да го олеснат вашиот избор, животниот воздух ги доделил трите најчести сценарија. Можете само да најдете своја сопствена.

1. Возење во градот и над темперирана брзина. Гумите се погодни со профил од 60% и погоре, симетричен не-насочен или асиметричен модел на шарата и брзината на индексот S или T.
2. Висока брзина. Гуми со профил 55% и подолу, симетричен насочен или асиметричен шабнец и индекс на брзина V или W.
3. Јава надвор од патот. За SUVS вреди да се земаат гуми од висок профил со длабок дел и соодветен транспорт индекс на товарот. Сопствениците на миниван и комбиња се подобро да купуваат специјални гуми за комерцијални возила со означување C и LT.

Пролет дојде, што значи дека има време за промена на гумата на неговиот автомобил со зима во лето. Многу возачи се соочија со проблемот на изборот на таков производ, особено бидејќи гумите силно влијаат на безбедноста на движењето. Изберете гуми следат конкретни правила. Во нашиот преглед, пред да ги разгледаме најдобрите летни гуми во 2018 година, даваме главни карактеристики кои се однесуваат на овој производ. Па, ајде да започнеме!

Во продавниците денес има голем број на гуми, па затоа е лесно да се направи избор едноставно. Класична гума се смета за автопат - таа е наменета за општи патишта. Заштитник има добро изразени надолжни жлебови, на сметка на чијшто влага брзо се доделува на контактната дамка. За време на возењето, практично нема бучава. За жал, тие не се многу погодни за off-road - во зависност од видот на амортизерот, сите неправилности ќе бидат силно почувствувани.

Следниот тип на гума е сезона - се одликува со универзалност, бидејќи може да се користи во текот на годината. Сепак, таквите производи ќе ги задржат своите клучни карактеристики на температурата на околината до -7 степени. Со постудено време, гумата е безвредна и лишена од нејзината еластичност, како резултат на што ракувањето се влошува. За повеќето региони на нашата земја, тоа не е погодно за употреба во зимските месеци.

Спортската гума е погодна за возачите кои сакаат голема брзина, а исто така претпочитаат агресивен стил на возење. Таа е направена од специјална мешавина од гума, со голема брзина го прави лесно маневрирање, речиси без бучава. Сепак, поради фактот што е направен од доволно цврсти материјали, било кој, дури и мала судбина или фоса, ќе биде добро почувствувана. Контакт со скапи колку што е можно, поради не е премногу олеснување.

Тоа е на заштитник дека треба да се обрне внимание на изборот на летна гума - денес еден од најпопуларните е симетричен насочен, идеален за повеќето ентузијасти на автомобили, но не толерира агресивно возење и премногу високи брзини. Асиметричната нејабена шема на шарата ви овозможува брзо да ја отстраните влагата од контактното место, добро прикажано за време на остри маневри или на стрмни свиоци. Постојат уште два типа на шара - симетричен насочен и асиметричен насочен. Тие се поретки.

При составувањето на нашиот преглед, ние ги разгледавме не само сите горенаведени моменти, туку ги зеде предвид таквите моменти како вредност за парите, повратни информации од корисниците и професионалните возачи, многу други карактеристики. Ние многу се надеваме дека нашите собрани информации ќе ви овозможат да ги одберете најсоодветните летни гуми за вашиот автомобил.

Добри модели на летни гуми во ефтин сегмент од цените

3. Триаголник група TR928

Еден од најпознатите меки производи кои можат да се најдат само на рускиот пазар. Дури и на најтешките амортизери со леснотија ги проголта сериозните испакнатини и јами. Се движи многу непречено, контролата е одлична. На асфалт слој, тоа е едноставно совршено. Умореноста е слаба - ова е забележливо по должината на контролната патека на тркалата: дури и по 4-5 илјади километри, останува на исто ниво и воопшто не е отворено. Дијаметорите се различни, така што податоците за гумата ќе паднат на сите дискови, истото може да се каже во однос на ширината на профилот. Гумите не се наменети за големи брзини - кога се движат околу 140-150 км / ч, влошувањето на управливоста почнува да се чувствува.

Покрај тоа, овој производ не е погоден за прилично тешки автомобили - оваа гума е способна да издржи маса на машината до 900 кг по гума. Додека возењето е апсолутно не бучава, тоа го прави лесен потпевт, но апсолутно не е звучен на мазниот капак. Добро се покажа за време на сопирањето, вклучувајќи и вонредна состојба, патеката на сопирачката е неточна.

Предности:

• Ниска цена;
• Речиси без бучава;
• Слабо се истроши;
• Мека;
• Одржува контролирање на просечни брзини;
• Заштитот не е избришан доста долго време.

Недостатоци:

• Не е погодно за агресивно возење и надвор од патот.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Овој производ овозможува да се заштеди потрошувачката на гориво - коефициентот на отпорност на тркалање е под околу 20% во споредба со просечните показатели. Производите се направени од еластична гума, поради што се добива контактно место е многу големо - обезбедува добар стисок со површината на патот дури и за време на дожд. Гумите се сметаат за многу безбедни, згора на тоа, тие се отпорни на носење, речиси без бучни за асфалт слој.

Оваа летна гума е произведена врз основа на вештачка гумена мешавина со додавање на природно портокалово масло и дополнителна употреба на нанотехнологијата. Тежината на гумите е 10% пониска во споредба со просекот. Дизајнот на страничниот ѕид е дизајниран на таков начин што обезбедува одлична аеродинамика. Производите се во можност да поминат прилично долго растојание - производителот декларира околу 100 илјади километри. Според корисничките критики, овој индикатор е многу недооценен, гумата е способна да слуша до 200 илјади километри.

Предности:

• Обезбедува одлична спојка со скапи;
• Ви овозможува понатаму да заштедите гориво;
• Добра цена и квалитет сооднос.

Недостатоци:

• Оф-патот почнува да бучава многу, иако испакнатините сè уште не се чувствуваат.

1. Nokian Nordman SX2

Овој производ се однесува на универзалните модели, односно совршено е погодно не само за традиционалните патнички автомобили, туку и за кросовери. Овие производители на фактори успеаја да постигнат поради зголемување на индексот со голема брзина и зголемување на максимално дозволеното оптоварување. Гумата е доста маневарска, но сé уште е опасно да се користи со високи брзини, но со странични товари со остри врти или ако е потребно, овој производ се изведува совршено. Ако товарот е претерано висок, страничните блокови на автономниот тип се поврзани, бидејќи тие се одделени со попречни слотови. Ова ви овозможува да ги заштитите гумите од страничните дефекти.

За земјата патишта или надвор од патот фасциниран, особено по дождот - лесно може да се заглави на неа. Слика на заштитник асиметричен, поради што е можно во голема мера да се зголемат карактеристиките на производот за време на сопирањето и со динамично движење. Нивото на бучава е медиум, но не може да се каже дека овие тркала се премногу разговорени. Гуми се произведуваат врз основа на технологијата за дизајн на молчи, благодарение на кои перформансите на кумилот стануваат значително пониски од просекот. Гуми базирани на природна гума се произведени, што во голема мера ја зголемува еластичноста на гумите.

Предности:

• Добра мекост;
• Високо ниво на сила;
• Отпорност на абење;
• Прифатлива цена;
• Совршено го држи патот.

Недостатоци:

• Се случува производите да бидат разновидни по маса, поради што индикаторите за управливост се намалени.

Во средната цена категорија

3. Мишелин енергија XM2

Ова е еден од најтрајните модели меѓу сите оние вклучени во нашиот преглед на најдобрите летни гуми од 2018 година, овој индикатор беше значително повисок од просекот во голема мера поради специјалната технологија на Michelin Ironflex TM. Оган теми се направени врз основа на материјал со зголемена сила и еластичност. Покрај тоа, страничниот ѕид исто така се развива инаку, поради врвни оптоварувања се дистрибуираат преку целата структура и не ги оштетуваат гумите. Дренажни канали се направени доста широк, така што влагата практично не паѓа на дамката на контактот. Ова ви овозможува да го задржите спојката со скапа дури и за време на поројниот дожд.

Ламелите на шарата имаат нееднаква длабочина, па гума за време на оверклокување и кога сопирањето ја задржува својата оригинална форма и не е трансформирана. Таквиот пристап го проширува животниот век на производи, а исто така силно го намалува патот за сопирање. Како дел од гума, постои висок процент на силикон, така што има низок отпор на тркалање - ова значително заштедува гориво.

Предности:

• Доволно тивок;
• Добар шаб шема за асфалтен слој и нечистотија;
• Високо ракување;
• Совршено се справува со врвни оптоварувања.

Недостатоци:

• Со просечни индикатори за абење почнува да прави бучава.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Има гази кои се карактеризираат со еднообразно абење и низок шум. Во процесот на развој, посебно внимание беше посветено на спојката со влажен слој. Дури и со просечниот степен на абење, гумената ги покажува идеалните карактеристики во однос на безбедноста и удобноста. Составот на гума точно се совпаѓа со производите тестирани во професионални раси, така што ќе биде совршено спроведен дури и со големи брзини. Во однос на возењето, гумата е во состојба да ги задоволи повеќето сопственици на автомобили.

На заштитник има прстен канали, сликата има елементарна ориентација во облик на V, но ова воопшто не ја намалува површината на контактното место. Гума има сигурна заштита од аквапланирање на влажен слој. Надворешните канали се дополнително опремени со ламели кои ја повлекуваат водата. Стабилноста на возењето е обезбедена од директен централен раб и некои асиметрични жлебови. Заштитните блокови се малку заоблени, што им овозможува да издржат значајни товари, вклучително и за време на остри маневри или итно сопирање.

Предности:

• Мала патека за сопирање;
• Добро се однесува на сува и влажен асфалт;
• Иновативната технологија квалитативно ќе назначи вода од дамката на контакт.

Недостатоци:

• Малку ламинг на непречено движење.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Овој модел им припаѓа на сите сезонски производи, но професионалните возачи препорачуваат да го користат во топла сезона. Исто така, може да се користи за патнички автомобили, и за кросовери или SUV. И покрај фактот дека моделот беше развиен во 2012 година, до денес останува на врвот на својата популарност не само на сметка на своите високи перформанси, туку и поради способноста да се намали потрошувачката на гориво. Во влажно време е обезбеден тежок контакт со површината на патот. Гума е направена од специјална патентирана мешавина, која се додава портокалова масло и силициум диоксид.

Профилот има покачено ниво на вкочанетост, така што автобусот практично ќе биде деформиран дури и за време на врвни оптоварувања. Тоа практично не губи енергија за време на движењето, заштитник е издолжен рамномерно, затоа дури и носените гуми нема да влијаат на контролата на возилото. Жените се направени во форма на цик-цак, влага добро од местата на контактот, намалување на бучавата и обезбедуваат цврст контакт со облогата.

Предности:

• Речиси без бучава;
• Добро ниво на безбедност;
• Слабо се истроши.

Недостатоци:

• Ако по ред, може да биде непредвидливо.

Премиумска класа

3. TOYO POXES Свети III

Ова е една од најдобрите летни гуми од 2018 година, кои се карактеризира со насочен заштитник и наменет за доволно големи брзини. Тие можат да се користат, вклучувајќи спортски автомобили. Таквата гума е совршено ангажирана со скапа, постојано има обложување со големи брзини, слабо е слаба дури и со агресивно возење. Многу ефикасно забавува во услови. Цртежот на шарите обезбедува добра рамнотежа со било кое време. За време на движењето, гумата е потполно молчи поради употребата на технологијата "акустична површина".

Во блоковите на рамото постојат т.н. мулти-конструктивни отпуштања, поради кои гумата е совршено издржување на страничните товари, вклучувајќи го и контактот со границата. Тие се одговорни за еднообразно абење.

Предности:

• Идеално се справува со сите услови на патот при какви било брзини;
• Не се плаши од притискање на рутина;
• Мека, добро проголта јами и испакнатини.

Недостатоци:

• Досега не се загревав малку бучава.

2. Hankook Ventus v12 EVO K110

Сите позитивни карактеристики на таквите гуми најдобро се забележуваат со големи брзини - како што може да се пофали со не секоја гума. Се одликува со многу атрактивен изглед и широк профил кој обезбедува цврст контакт со површината на патот и голема површина на плунката. Оваа гума доби многу позитивни повратни информации од професионални возачи. Таа беше развиена со помош на најсовремените технологии, креаторите посветија посебно внимание на безбедноста, степенот на продуктивност и еколошки стил на нивните производи. Нема квалитети како ракување и стабилност не беа лишени од внимание. Пневматиците веднаш реагираат дури и на помали движења на управувањето, затоа не се појавуваат никакви проблеми со ракувањето.

Производите се справуваат добро со надолжните, и со попречно аквапланирање. Системот за отстранување на вода се покажа многу ефикасен. Во заштитниот, можете да ги видите четирите дренажни канали на големи големини, многу парчиња и белешки. Ламелите имаат помали големини, па за време на возењето, бучавата не е премногу силна. Заштитник тука е насочен тип, во централниот дел на континуираното, на неа нема никакви жлебови. Страничните зони имаат дополнителен гумен запечатувачки прстен, можно е да се спречи дизајнот од појава на странични прекини на дефекти поради влијанието.

Предности:

• Ригиден страничен;
• Добар отпор на абење;
• Атрактивен изглед.

Недостатоци:

• Висока цена.

1. Мишелин Примање 3

Ова се најдобрите летни гуми од 2018 година меѓу сите презентирани денеска на рускиот пазар, и покрај фактот дека тие се развиени во 2011 година. Во процесот на производство беа користени најсовремени технологии, благодарение на што е можно да се спаси многу на весели. Како дел од гума има еластомер, обезбедувајќи добра пластичност на производите, специјален агент кој го зголемува нивото на силата, како и синтетички пластификатор. Овој производ се одликува со оригиналниот модел на шарата, што е малку намалување на рабовите - тоа го прави униформа и го зголемува дамката на контакт. Има значителна количина на автономни блокови, кои, кога се вродени за неправилности, ќе бидат цврсто притискање едни кон други.

Слика на заштитник асиметрична, тоа не дозволува ефект на ефектот на аквапламијата на влажен или мраз-замрзнат пат. Надолжните жлебови лесно се справат со вишокот на течност, не дозволуваат возење. Дебелината на ламелите е само 0,2 мм, но при издигнати оптоварувања, тие обезбедуваат повеќе густ контакт со површината на патот. Контактните дамки се прават толку големи, затоа, дури и за време на извршувањето на итни маневри, автомобилот нема да се вози настрана.

Предности:

• Низок отпор на тркалање, со што се обезбедува заштеда на гориво;
• Речиси без бучава на патот;
• Се однесува на асфалтниот слој е сосема предвидлив.

Недостатоци:

• Кога започнувате, спојката со патот.

Во заклучок интересно видео

Еве го нашиот преглед на најдобрите летни гуми од 2018 година. Се надеваме дека се покажало дека е многу корисно за вас и помогнало да ги најдат најсоодветните производи. Ако некои прашања останаа необјаснети или постојат одредени потешкотии во однос на изборот на гума, а потоа добредојде на коментарите на нашата статија.

Купување на нови гуми за вашиот автомобил, повеќето возачи сакаат да ги користат за долго време. Тие се најмногу загрижени колку километри ќе ја водат гумата пред да одат на непостоење.

Факторите зависи од издржливоста на гумите

Вреди да се напомене дека работниот век е определен не само од производителот, туку и стилот на возење. Во моментите на оверклокување, остра сопирање, влез во вртежи, гуми подлежат на поголем притисок.

Гумите треба да се користат за дестинација. "Брзината" опрема секогаш служи помалку "бавно".

На километражата на гумите влијае на возраста. Производителите ветуваат дека повеќе од 3-5 години, гумите нема да ги влошат нивните карактеристики, сепак, промените на температурата, климата, условите за складирање можат негативно да влијаат на гумените и другите компоненти.

Производителите го пишуваат индексот на дрва, кои сакаат да му кажат на купувачот, колку долго ќе купи купување. Но, тоа не треба да биде целосно трска. Прво, не сите компании се подготвени за искрено да пишуваат вистински податоци. Второ, во пракса се појавуваат многу фактори кои можат да го намалат овој индикатор. На пример, отпорност на топлина на гуми, заштитник на функција и други.

Изработка на главен фокус на отпорност на абење, запомнете дека долгиот работен век се добива на штета на спојката и бучавата.

Оценка на отпорност на абење е доста тешко. Повеќето рејтинзи се засноваат на субјективна проценка на сопствениците на машини, кои се под влијание на факторите опишани погоре. Очигледно е дека истите гуми ќе покажат различни резултати од секој возач.

Во гумите за тестирање, познатите публикации не секогаш го споменуваат параметарот за издржливост. И корисниците на мрежата оставаат понекогаш спротивни прегледи за истиот бренд. Сепак, беше направен обид за користење на сите можни извори на информации. Рангирањето претставува пет компании кои се најпознати и имаат издржливи гуми. Вреди да се размисли дека сите индикатори зависат од специфичниот модел.

Мишелин.

Првото место вреди да се испрати француска компанија. Во 2015 година, познатиот американски потрошувач извештај списание наречено гуми на овој бренд најдобро. Не само што носат показатели за отпор, туку и зафат, контролираноста беа оценети. Благодарение на својот уникатен цртеж на заштитник, Мишелин успеа да постигне намалување на отпорот на тркалање и како резултат на тоа, намалување на потрошувачката на гориво.

Здружението на Que Choisir, исто така, се обиде да ги открие најтрајните гуми. 34.000 испитаници учествуваа во истражувањето. Наградна соба му даде на Мишелин. Идентичниот резултат испадна од белгиската организација за тестирање-ахати. Единствениот недостаток на гумите е висока цена.

Добра година.

Гудиар гуми им се дава на второто чесно место поради високите позиции во рејтингот споменат погоре, како и прегледите на сопствениците на руски автомобили. Компанијата има своја технологија за формирање на двослоен од заштитник, кој обезбедува висока отпорност на абење, како и добри индикатори за спојување на влажен пат.

Континентал

Компанијата го заработи своето трето место поради високи позиции во различни независни рејтинзи и позитивни критики. Секој трет автомобил во Европа е опремен со континентални гуми. Што друго е важно, на прво место производителот ја става безбедноста. Повеќе од илјада научници работат дневно во Германија за воведување на иновации и тестирање на готови гуми.

Кама евра

Гумите на домашниот производител, се разбира, се инфериорни во однос на другите еминентни брендови. Тие се бучни и спојката не е најдобро. Постојат жалби за сопствениците на автомобили да се справат со зима. Сепак, повеќето потрошувачи ги карактеризираат руските гуми како ефтин и издржлив.

Заклучок

Гумите можат значително да влијаат на квалитетот на возењето. Избор на повеќето гуми отпорни на абење, не заборавајте за други карактеристики. Безбедност на патот - Прво на сите.

Речиси секој сопственик на автомобили при изборот на автомобилски гуми се потпира на трети лица. Почесто од другите користат специјализирани тестови на различни експерти, рејтинзи, прегледи на искусни корисници. Во исто време, неодамна почнаа да се појавуваат нови претставници на пристојни производители на гуми кои се натпреваруваат со светските лидери. Тековниот рејтинг на зимските гуми 2017-2018 е наменет да ги одразува тековните трендови во градењето на гума за студениот период од годината.

Што е вклучено во категоријата за рејтинг или оценка

Главната разлика што ги спречува објективно да го согледа рејтингот на гумите на европските автоматско публикации е разликата во климатските услови. Разликите се забележани на следните позиции:

• услови на патот, вклучувајќи ја и разликата во покриеноста и употребата на реагенси;
• разликата на температурата и нејзините значајни осцилации;
• различна влажност воздух.

При оценувањето на зимската гума, главната задача не е ставена во препорака на посебен модел - Velcro или Studded. Не секогаш сопственици за патнички автомобили избираат модели лидери. Понекогаш повеќе тежок е комбинација на комплекс од различни својства на добро ниво. Затоа, споредбата на гумите се изведува според објективни критериуми за домашни услови, со цел да се помогне при изборот на посебен модел.

Група на засенети гуми

Гумите за триење го носат страничниот дел на ознаката во форма на "бездни", што е буквално од англискиот јазик како "без шила". Меѓу зимските не-проверени гуми традиционално издвојуваат две групи, од кои секоја е обележана со неговите карактеристики:

1. Група од Блискиот Исток Шин.. Тие имаат развиено жлебови за отстранување на водата и со гумен состав е поцврста од традиционалните гуми за зимата.
2. Група скандинавски гуми. Тврдоста на гумата на карактеристиките е од 50 до 55 единици на брегот. Заштитот е почесто полн со полиедра, која може да го повика покривањето на снегот.

Ценовниот опсег на модели е различен од 1,5 пати, но броевите нема да бидат дадени, земајќи ги предвид разгледувањето на карактеристиките на гумите без да се земат предвид дијаметарот за садење. Ако ги споредите гумите на еден модел во различни димензии, резултатите исто така се поинакви.

Континентал со модел ContivikingContakt 6

Моделот дојде да го замени генерацијата 5 по 2014 година. Заштитот има 3 автономни зони и асиметричен модел на моделот. Гумата е наменета за слатка клима во комбинација со изобилно паѓа врнежи. Зимски гуми ги карактеризираат следниве карактеристики:

Силни:

• одлично попречно стабилност;
• убедени забрзување на валаниот снег;
• висок какао стабилност;
• одлични својства на сопирачките на мраз;
• многу добар акустичен утеха.

Слабостите практично не беа откриени, но експертите забележуваат несигурно однесување на длабокиот снег и релативно неизвесно однесување на асфалтот на замрзнување.

Nokian со модел Hakkapeliitta R2

Скандинавскиот модел е дизајниран за долгорочно работење во различни временски услови во зима. Линијата на различни големини на моделот има околу 56 верзии и е на пазарот од зима 2013-2014.

• одлично индикатори за пристап и кочење на мраз;
• одлични перформанси контрола и курсеви за секоја покриеност;
• висока прописи.

Експертските рејтинзи и прегледите покажуваат некои недостатоци кога работат на суво намуртено асфалт.

Goodyer компанија со UltraGrip ICE 2

Ги презентира најдобрите зимски гуми за условите на движење во зимски асфалт. Тир карактеризира значителна длабочина на зимските гуми за гуми во споредба со конкурентите. Со добра отпорност на абење, последните сезони ќе траат.

Силни карактеризираат гуми:

• одлично склони на сопирачките на сува и влажен асфалт;
• Јасно следејќи го курсот на асфалт и снежна покриеност;
• ниско ниво noness ниво.

Кога сопирање на валаниот снег, точноста на возачот е потребна, а при возење на снежна девица е ограничена.

Компанија Пирели со модел на мраз

Избалансирана не-измамена гума. Меѓу слабите места, се разликува релативно висока ригидност, ниска ефикасност на горивото. Меѓу позитивните квалитети:

• одлично патност во длабок снег и попречна стабилност на валаната површина;
• добро стабилност на курсот на асфалт;
• одлично ракување на мраз.

Мишелин со модел X-ICE 3

За оние кои ги споредуваат ненамерните примероци на гуми се еден од најлесните модели. Тир има повеќе предности од недостатоците:

• одлично стабилност на курсотна асфалт, со одлично забавување;
• i. предредено однесување на мразот.

Тирата не се истакнува во смисла на удобност и има ограничена пропустливост на свеж снег.

Помалку популарни модели кои се вклучени во тестовите на зимските гуми 2015 и последователните години имаат избалансирани својства и силни во посебни номинации. Релативно евтина гума е претставена со такви модели:

1. Hankook Winter i * cept iz2. Моделот е подобро да се избере ако сакате, рационално трошат гориво. Одлично се покажуваат во сите вежби на покриеноста на снегот. Гумата се издвојува позитивно во комбинирана цена и висококвалитетни карактеристики.
2. Dunlop Зима Maxx WM01. Има одлична стабилност на курсот и забавување на асфалт. Добро започнува на мраз. Тимата не се истакнува со удобно однесување, економичноста на горивото, молчи. Сигурно се однесува на покриеност со снег.
3. Bridgestone Blizzak VRX. И покрај високата цена, во офсет на гумата само става само добра стабилност на патот на површината на снегот.
4. TOYO Внимавајте GS-I 5. Една од иновациите на глобалната индустрија за автомобили во гумите по ниска цена ги има сите карактеристики на средното ниво. Само контролирање на снегот - над просекот.

Кога размислувате за сегментот на буџетот гуми, исто така е лесно да се изберат некои пристојни примероци. На пример, не секој рејтинг на најдобрите зимски гуми го вклучува моделот Nokian Nordman RS. Гума има висококвалитетни својства за спојување, што е поврзано со обработениот модел на шарата. Во исто време, прегледите на сопствениците зборуваат за издржливоста на гумата за носење, и им овозможува на тркалата да работат неколку сезони. Кога ракувате со машината, обрачот во Nokian Nordman RS треба да избегнува остра сопирање, а ритамот на движењето е да избере измерено.

Група на оптоварени модели

Ако треба да изберете комплет за тркала меѓу преполн гуми, обрнете внимание на следниве околности:

• резултати од рејтинг и тестови за тестирање;
• број и облик на шила;
• висината на шила над гумената површина.

При оценувањето на однесувањето на зимската гума гума, не треба да очекуваме примено однесување на асфалтот. Впрочем, специфичен слој за такви тркала е кора и снежен асфалт.

Способноста да се споредат проценките, кои се однесуваат на се однесуваат подобро, се прикажани во следниот рејтинг:

Nokian со модел Hakkapeliitta 8

Модел со димензија R16 и 190 шила на тркалото. Моделот се нарекува најдобар претставник меѓу зимските гуми за кросовери. Тоа е подеднакво добро на сите облози и се одликува со економичност на горивото.

Силни страни на моделот:

• одлично однесување на мраз - при оверклокување и сопирање;
• одлично однесување на снежен пат - стабилност и забрзување на курсот;
• уверен однесување на асфалт.

Кога возите автомобил, прикажан во Hakkapeliitta 8 треба внимателно да се однесува со избор на брзина на влажниот асфалт, кој е поврзан со помалку ефикасно сопирање.

Континентал со модел Conticecontakt 2

Како и сите најдобри примероци, гумата не е сосема самоуверено да се однесува на влажниот асфалт во режим на движење и сопирање.

Според коментарите и објективно, моделот е најзабасен за секаков вид патишта и временски услови, и се распределува на следниве индикатори:

• одлично спојка на мраз и снежна покривка;
• одлично патност и тешка стабилност;
• добро својства на сопирање на асфалт.

Компанија Goodyear со Ultragrip Ice Arctic

Ако постои сомневање како да се изберат зимски гуми за off-road, тогаш одговорот лежи во изборот на итна гума. Меѓу другите предности се разликуваат:

• откажано својства на сопирачките на кој било слој;
• сигурно оверклокување на патот не зависи од облогата.

Гума не е сосема самоуверено манифестира при возење со голема брзина.

Pirelli со модел на мраз

Со цел, малку намалување на сите својства - оверклокување, сопирање, гума се манифестира во снегот, мраз слој, асфалт. Некои коментари се вродена контролираност и стабилност на курсот со зголемување на брзината.

Мишелин со модел x-мраз Север 3

Елементите на релевантниот модел не можат да се наречат мраз слој. Останатите гуми ќе уживаат во сигурноста во однесувањето, карактеристиките на сопирачката. Совршена опција за чести патувања на долги растојанија на добри патишта.

Меѓу помалку забележливи претставници на оптоварени, прегледите на сопствениците одвојуваат:

1. Модел Нордман 5. Најдобар претставник во соодносот на цената / квалитетот, кој може да се напојува со било кој пат кој го пренесува во комбинација со добра ефикасност на горивото.
2. Гума Gishaved Nord Frost 100. Релативно непречено оценување на однесувањето во различни начини на работа на било кој слој. Не се пофали со економичност на горивото.
3. Hankook Winter ipike Rs +. Тоа се однесува добро на покриеноста на мразот и снегот за време на пермутациите, не штеди на асфалтот. Има добра економија на горивото.
4. Cordiant Snow Cross. Модел за претпазливи услови на движење на покриеност со снег. Не самоуверено се однесува кога сопирање на асфалтот. Една од најдобрите понуди во комбинирана цена / квалитет.
5. Anatyre замрзнување. Ретки производител од Кина. Тир се однесува добро на чистениот асфалт. Во други зимски услови, користењето е ограничена.

Пазарот претставува примероци од гума, кои се разликуваат во цената 2 или повеќе пати едни од други. Тоа зависи од помала мера за тоа како добавувачот ги доставил гумите и повеќе од технологијата на нивното производство и локацијата на производителот.

При изборот на збир на зимска гума, земете ги предвид резултатите од рејтинзите и тестовите е предуслов за безбедност. Во некои случаи, лесно е да се заштедат значајни финансиски ресурси, а не преплатување за името.