Најкул мелцедес - што е тој? Ние нудиме преглед на десетте најпопуларни и скапи модели од култен германски производител со опис на секое име. Најкул Мерцедес е сосема природен и најскапиот.

10 најскапи Мерцедес во светот

Ако мислите дека трошите милион долари по автомобил - тоа е премногу скапо, размислете повторно. Следната листа ќе содржи повеќе од еден милион долари. Овие возила имаат луди ценовни ознаки поради многу причини, како што се:

• почитувани додатоци,
• моќни мотори,
• богата приказна,
• импресивни перформанси.

Повеќето од наведените автомобили припаѓаат на лица кои повеќе се заинтересирани за возење, но во собирањето на овие возила. Всушност, повеќето од автомобилите кои ќе бидат претставени во оваа листа се ограничени во циркулацијата, и на џебот на луѓе ширум светот.

Најдобрите од најдобрите

Најкул Мерцедес ќе биде претставен подолу. Статијата е посветена на еден од најдобрите производители на автомобили во светот - Мерцедес и неговите култни производи. Фактот дека Мерцедес е еден од најдобрите брендови во светот, без сомнение. Ова може да се објасни со фактот дека Мерцедес-Бенц се концентрира на производство на возила за висококвалитетен автомобилски пазар. Кога ќе купите Mercedes, не очекувајте ништо друго освен најдоброто, удобно и сигурно.

Малку историја

Најдобрите Мерцедес има долга историја на развој. Мерцедес - Бенц е германска автомобилска компанија, која беше основана од Чарлс Бенц во 1926 година. Производителот прави еден од најдобрите во светот. Ако сакате да знаете што најкултените Мерцедес во светот, учат листата на 10 најскапи Мерцедес, кои ќе бидат дадени понатаму.

10 место

Мекларен 2009 спаѓа во оваа листа поради индексот на цените од 1,43 милиони долари. Ова може да се објасни со импресивните карактеристики на автомобилот. Овој Mercedes има 5.4-литарски V8 мотор, кој ја обезбедува моќта на моторот од 750 литри. од. и 552 kW вртежен момент. SLR McLaren SLR FAB дизајн желба има максимална брзина од 310 km / h и е во состојба да се забрза од 0 до 100 km / h за рекордни 3,6 секунди. Тој припаѓа на десеттото место во рангирањето на најскапиот и луксузен Мерцедес.

9 место

SLR McLaren Mansory Resoratio во вредност од 1,5 милиони долари - Модел 2008, кој зафаќа деветто место во оваа листа поради индексот на цените од 1,5 милиони долари. Од многу причини, овој автомобил чини повеќе од дизајнот на SLR Fab дизајн желба 2009. Прво на сите, тоа е побрзо - со максимална брзина од 340 км / ч. Mansory Renovatio може да достигне 100 км / ч од 0 за 3 секунди. Мансорирање, исто така, има помоќен мотор (5.5-литарски V8) од 2009 година SLR FAB дизајн желба.

8. место

Концепт S-Class Coupe, кој чини 2 милиони долари, е 2013 Мерцедес. Таа има толку висока цена, едноставно затоа што е концепт автомобил. Неговите карактеристики не се многу импресивни во споредба со другите автомобили во оваа листа, кои се инфериорни во однос на него. Развива максимална брзина од 300 km / h, од 0 до 100 km / h за 4,8 секунди, има 455 литри. од. И 4.7-литарскиот факт дека овој автомобил не бил произведен за комерцијални цели е главната причина за која чини 2 милиони долари и спаѓа во оваа листа.

7 Место

Визија SLR концепт е Мерцедес во 1999 година во вредност од два милиони долари. Моделот е исто така концептуален автомобил сличен на Coupe Coups S. Како концепт S-Class Coupe, SLR концептот никогаш не е направен на комерцијална основа. Единствениот концепт на SLR, кој некогаш произведен, чини 2 милиони долари едноставно затоа што е уникатен во ваков вид. Затоа овој автомобил се одвива во оваа листа, иако карактеристиките не се толку импресивни како и претходните модели. Има 5,5-литарски V8 мотор, максималната брзина од 320 km / h, забрзува од 0 до 100 km / h за 4,1 секунди. Моќност и вртежен момент - 557 литри. од. и 410 kW, соодветно.

6. место

CLK GTR AMG Coupe - Mercedes-Benz 1998, кој е еден од најскапите автомобили во оваа листа од страна на параметрите на големината на моторот. 1998 CLK GTR AMG Coupe има 7,3-литарски V12 мотор и импресивна максимална брзина - 335 км / ч. CLK GTR AMG Coupe може да забрза од 0 до 100 km / h за рекордни 3,4 секунди. Тоа го прави автомобилот еден од најбрзо на оваа листа.

Моќта и вртежниот момент се исто така импресивни: 664 литри. од. и 488 kW, соодветно. Со оглед на тоа што овој Мерцедес има многу импресивни спецификации и чини три милиони долари, тој сигурно заслужува да биде во оваа листа на шестата позиција.

5. место

CLK GTR AMG Super Sport, како CLK GTR AMG Coupe - Ова е Мерцедес за 3,3 милиони долари, што има многу моќен мотор - 7.3-литарски V12. CLK GTR AMG Super Sport е побрз од CLK GTR AMG Coupe, имајќи предвид дека има максимална брзина од 346 km / h. CLK GTR AMG Super Sport, исто така, може да се пофали со повисока моќ и вртежен момент на моторот со 720 литри. од. и 529 kW, соодветно. Овој Мерцедес, исто така, има многу елегантен дизајн, како автомобил од иднината.

4. место

CLK GTR AMG Roadster за 3,5 милиони долари - Модел 2002, кој е меѓу првите пет од листата, бидејќи тоа е скапо и исклучително моќно Мерцедес Бенц. Исто така е ретка, која стана една од главните причини зошто чини 3,5 милиони долари. 2002 CLK GTR AMG Roadster исто така има импресивни карактеристики, како што е 6,9-литарскиот V12 мотор, кој му овозможува на автомобилот да постигне максимална брзина - 320 км / ч. Clk GTR AMG Roadster може да забрза од 0 до 100 km / h за рекордни 3,8 секунди.

3 место

C112 - овој најстар и најмоќен концепт на Mercedes Benz автомобили на пазарот со впечатлива цена од 4 милиони долари. Сепак, оваа цена не треба да се плаши, бидејќи C112 беше една од најмоќните и сè уште останува така. C112 е опремен со 6-литарски V12 мотор способен за забрзување од 0 до 100 km / h за 4,9 секунди. Беше многу импресивно во 1991 година и денес е импресивна.

2 место

Второто место меѓу најкул Мерцедес го зазема Мерцедес Бенц 2011 црвено злато сон со над 10 милиони долари. Во 2011 година SLR McLaren Црвениот сон има сè што можете да го посакувате во автомобилот:

• златни дискови
• златен салон,
• 999 коњски сили.

Целиот ентериер е покриен со злато, како и бандажи со златен слој. Црвениот златен сон е исто така многу моќен, со 5,4-литарски V8 мотор, кој произведува вртежен момент од 999 КС, со капацитет од 735 kW. Ова го прави SLR McLaren црвено злато сонот најмоќни во оваа листа. SLR Мекларен Црвен злато сон може да забрза од 0 до 100 km / h за рекордни 3 секунди. Не е подобро од SLR McLaren Црвениот златен сон ако барате максимален луксуз и сила во Мерцедес Бенц.

1 место

Најкул класа "Мерцедес" - 1954 Мерцедес Формула 1 тркачки автомобил за 29,6 милиони долари. Оваа особено Мерцедес - Бенц ја предводи листата, бидејќи тоа е непроценлива приказна. Овој автомобил е оној кој ја користел познатата Формула 1 тркач Хуан Мануел Фанки за да го воспостави својот нов светски рекорд. Тоа е причината зошто овој автомобил чини 29,6 милиони долари. Можеби мислите дека ова е неверојатна цена за автомобил кој не е толку силен во денешниот стандард, но гроздобер изглед е една од причините за својата примамлива историја. Ние нудиме да ја видиме фотографијата на стабилните "Мерцедес" подолу.

Да резимираме

Не секој купува автомобил како средство за возење со работа. Има луѓе кои стекнуваат автомобили само за убавина и за колекцијата. Тие купуваат и продаваат толку многу зачудувачки автомобили дека станува нивното хоби. Најкул "Мерцедес-Бенц" чини 29,6 милиони долари. Покрај тоа, цената не влијае на функционалноста на возилото, но нејзината историска улога.

Иако постојат луѓе кои користат автомобили како начин да добијат од дома на работа, на пазарот на луксузни автомобили продолжува да станува се повеќе и повеќе посветли.

Мерцедес автомобили се синоним за луксуз и удобност. Написот беше доделен преглед на најсмислените Мерцедес, чиј куп би можел да биде дури и од злато. Таквите видови возила не се наменети за секојдневно возење. Тие се дел од луксузните збирки на успешни луѓе, кои се предмет на нивната гордост. Се надеваме дека брендот од Германија ќе продолжи да ги стимулира колекционерите да се здобијат со производи од Мерцедес!

Годишно меѓународно моторно шоу во Женева е едно од петте водечки автомобили на светот. Еден од најочекуваните настани е премиерата на новата замисла на Мерцедес-Бенц - GLC купе.

Во пресрет на отворањето на изложбата ( од 3 до 13 март) Решивме да направиме мала екскурзија за историјата на дилер на автомобили и да ги запознаеме нашите читатели со најголеми иновации на Мерцедес-Бенц, презентиран во Женева од 1924 година.

Бенц стои на меѓународното моторно шоу во Женева, 1924

Прв штанд Мерцедес-Бенц по Унијата на Дајмлер и Бенц, 1926

Елеганција на тркала: Мерцедес-Бенц стои на саемот во Женева, 1928 година

Успех: Мерцедес-Бенц го привлекува целото внимание на посетителите на изложбата, 1950 година

Интелигентна техника: Мерцедес-Бенц на Motor Show Geneva, 1952

Модел опсег: Mercedes-Benz 170 S, 220 и 300 (од лево кон десно), 1952

Успех на вртоглавица: Мерцедес-Бенц воведе оган автомобил со ротационен скали на изложбата, 1954

Моден законодавец: Мерцедес-Бенц 220 Понтон, 1954

Висококвалитетни автомобили од Германија: Mercedes-Benz демонстрира модел 300 и 190 SL, 1954

Во центарот на вниманието: Биг Мерцедес-Бенц купе на 31-ви генева моторни шоу, 1961

Моќ под хаубата: Mercedes-Benz Coupe на изложбата, 1968 година

Внимание: експериментален Mercedes-Benz 111 автомобил модел, 1970 година

Ефект на магнет: S-Class и SL презентација на меѓународната моторна емисија во Женева, 1973

Безбедност пред сè: Во 1974 година, на жанговскиот моторни шоу Мерцедес-Бенц воведе скршен автомобил со преживеаниот патнички простор, како и ESV 22 - експериментално безбедно возило

Мотори и технологија: Моторно шоу во 1975 година

Индусивни: првиот разноврсен автомобил од Мерцедес-Бенц серија S 123, 1978

Успех за спортски автомобили: Sports Car Superius Coupe стана главната атракција на изложбата, 1980

Јасна структура: Презентација на Mercedes-Benz на Motor Show Geneva, 1981

Почеток на нова ера: Мерцедес-Бенц 190 ("Баби-Бенц") беше изложена со моделите на 123-та серија и S-Class (W126) во Женева, 1983 година

Компактна динамичност: Мерцедес-Бенц 190 Е 2.3-16 на шоуто во Женева, 1984

Заинтересирани за млади луѓе и луѓе со цврста возраст: Мерцедес-Бенц 300 Д е претставена од јавноста на изложбата во 1985 година

Во обични: Мерцедес-Бенц на меѓународното шоу во Женева, 1987 година

Во центарот на вниманието: Mercedes-Benz SL (R129) на Motor Show Geneva 1989 година

Моќен: Mercedes-Benz 600 SEL верзија со издолжена меѓуосказна маса (S-Class, W140) на изложбата 1991 година

Светска премиера: Мерцедес-Бенц го претстави развојот на дизајнот со четири предни фарови, 1993

Идни ориентирани: концепт-автомобил претставен на изложбата во 1996 година, го формираше првиот впечаток на новата Мерцедес-Бенц М-класа

Нов модел: Мерцедес-Бенц ја претстави А-класата на шоуто во Женева во 1997 година

Разновидност: од А-класа до SL - Мерцедес-Бенц го претстави целиот опсег на моделот, 1998

Пријатна атмосфера: Мерцедес-Бенц секогаш ги поздравува посетителите на меѓународниот саем во Женева со специјален архитектонски дизајн, 1998

Светска премиера: Мерцедес-Бенц К.К., 1998

Прашање: Како ја замислувате иднината на автомобилите? Одговор: Самоуверен како КЛ. Новина Купе од Мерцедес-Бенц, 1999

Атрактивни за сите видови чувства: Ова беше мотото на компанијата на изложбата 2000 година. Мерцедес-Бенц го претстави е-класата, КЛ, ККК, СЛК и СЛ

Релаксант интерес: А-класа, исто така, привлече огромни толпи на емисијата во Женева во 2001 година

Најблиските соседи: Мерцедес-Бенц ги претстави своите новини во близина на Крајслер и Џип, 2002

Под еден покрив: во 2003 година, на шоуто во Женева, Мерцедес-Бенц и паметни го презентираа својот модел рабдат рамо до рамо

Загатка: Користењето на сложениот дизајн на штандот Мерцедес-Бенд даде одговори на прашања од мобилност, 2003

Естетска жалба: Мерцедес-Бенц на изложбата, 2004

Атрактивна: Мерцедес-Бенц стои на моторното шоу Женева секогаш привлече толпи, 2005 година

Во центарот на вниманието: Мерцедес-Бенц, 2005 година

Разновидноста на моделите на Мерцедес е толку голема што е тешко да се следи. Додадете повеќегодишна историја на загриженоста, ексклузивни и спортски изданија - и сè, сега листата на произведени автомобили не дури и листа.

Што се однесува до прашањето за кое моделот на Мерцедес е најсигурен, недвосмислениот одговор е тешко да се добие. И поентата воопшто не е во слабиот квалитет на автомобили. Само за време на годините на постоење, Мерцедес не еднаш го предводеше рејтингот на најдобрите и многу модели достојни за оваа титула.

Во исто време, би било чудно да се спореди лидер на современиот пазар и претставникот на годината и 60-70-тите едни со други. Ова е апсолутно различна ера.

Меѓунативните споредби се исто така невозможни. Разликата помеѓу елитниот SUV и намалувањето на буџетот е видлива за голо око. Како резултат на тоа, останува да се бараат претставници на сигурност во нивните категории, чиј избор е голем.

Мерцедес класи

Моделниот опсег на загриженост е претставен со осум паралелки. Не секој производител е во состојба да дозволи таков луксуз да покрие толку разновиден опсег. Мерцедес успева, а компанијата е подготвена да им понуди на своите купувачи автомобили за сите прилики.

А-класа

А-класа вклучува мали компактни машини за секојдневни урбани патувања. Тие се практични, удобни и прилично економични. Иако единствената верзија на телото овде може да биде хечбек и општата класа е буџет, производителите не го носеа удобноста и квалитетот на автомобилот.

Скромните големини и релативно мала цена прават класа на одлична опција за младите луѓе. Во принцип, автомобилот А-класа е доста сигурен, но барајќи во одржување.

Во класата

Поголемите хечбек имаат ознака "Б". Во голема мера, во класата е веќе microën. Тие се дизајнирани за широк круг на купувачи. Тоа може да биде младите, и двојки и возачи, во потрага по работен автомобил.

Патем, оваа посебна класа покажа дека Мерцедес мотор е најсигурен, па дури и бензински мотор со волумен од 1,6 литри не е толку силен како на "постарите" модели (122 КС), за издржливост е несомнен лидер .

C-Class.

Најпопуларниот е C-класа. Таа е поднесена од неколку верзии на телото (вагон, купе, седан), практично сите комплетни сетови, опции за менувач и мотори.

Бидејќи автомобилите од оваа класа уживаат во најголемата побарувачка поради оптималната вредност за парите, Мерцедес се обидува да понуди се што ви треба во оваа група.

Одговарајќи на прашањето за кое Мерцедес од класата е најсигурен, вреди да се забележи Мерцедес-Бенц C-Class W 202 - тој е најсоодветен за овој наслов од современи претставници.

Е-класа

Оние кои најмногу го ценат удобноста, удобноста, дизајнот и презентацијата на автомобилот, моделот ќе одговара. Стилски, класични комбинации на изглед и внатрешни работи, конзервативни решенија во дизајнот и максималната погодност ја прават оваа класа најдобро за корпоративната дестинација.

Ние, исто така, додаваме дека техничките способности на претставниците на групата "Е" се многу различни. Неколку варијации на мотори, менувач, одлична опрема со комуникации и помошни алатки за контрола, заедно со четири типови на телото ја прават оваа класа на побарувачката на пазарот.

Проучување на прегледи, она што Мерцедес Е-класа е најсигурен, се покажа дека ова е Mercedes E-Class W 210. За жал, овој модел повеќе не е произведен, W 212 дојде до нејзиното место. Тоа е помалку сигурно од w 210, Но, генерално, опцијата е прилично квалитативна.

S-Class.

Главната карактеристика на машините во подкатегоријата "S" е луксуз, убавина и максимална удобност. И барем оваа класа е претставена само во телото на седан, тоа е во голема побарувачка во владејачките кругови. Ниту еден друг автомобил нема да обезбеди таква погодност, благодат и чувство на супериорност.

Салон е висок и широк, ќе биде пријатен за секој патник. Модификациите може да бидат различни, но неопходно шик и скапи, за да стане целта на машината. Најпознатиот автомобил на нашето време во S-Class е модификација на W 220, но тоа не е идеално и сопствениците имаат поплаки. Затоа, во производството на следниот модел, w 221, програмерите се обиделе да ги елиминираат сите недостатоци и да го направат посигурен.

Г-Класа

Мерцедесот на Г-Класа е надвор од патната верзија на загриженоста. Најпознат претставник -, ги победува сите записи под лидерско лидерство. Таа ги комбинира одличните технички податоци, погон на четири тркала дизајнирани за сложени услови на патот и беспрекорна удобност.

И, исто така, без сомнение, каков вид на мотор Мерцедес е најсигурен. Од Геленденген тој работел пред најмалите детали и ги покажува најсилните карактеристики. Сите овие квалитети го прават автомобилот со најзгодно опција за обезбедени граѓани.

Добра класа

Се презентирани средни MERCEDES вкрстени (поранешни "M"). Овие се стилски, удобни, современи SUV. Тие, за разлика од G-класата, се повеќе дизајнирани за урбани услови, помалку моќни и избалансирани за релаксирачки патувања.

Производителот верува дека успеал да одговори на прашањето во оваа класа, што е најсигурен дизел мотор. Осврти на сопствениците се разликуваат - Некои веруваат дека опцијата за бензин е помоќна, други докажуваат дека тоа е дизел најпрактичен и економичен.

Главната работа е дека квалитетот на моторите на GLE-класа (M-Class) навистина не е лош и со дојдовната нега ќе служи за многу години.

GLA и GLC класа

Податоци компактни Mercedes кросовери и креирани на платформата A-класа и C-класа, соодветно, и затоа ги имаат сите исти карактеристики, предности и недостатоци на сигурноста.

GLS класа

Исто така познат порано како GL класа. Ова е предводен SUV Mercedes, кој исто така се нарекува S-Class SUV. Првично, моделот беше развиен за Американците и преку океанот стабилно се рангира на второ место во класата, малку инфериорен во однос на Линколн Навигатор.

Огромниот пространа салон за седум места, и возрасни патници можат да се вклопат во третиот ред, горната декорација е сите несомнени предности. Меѓутоа, во базата на податоци, SUV е многу помалку опции и опрема од онаа на S-Class, а транзицијата од V6 моторот до V8 (кој е логичен за таков гаргантиски автомобил) ќе направи многу.

Еднаш - две годишно GLS паѓа под повратните информации, но обично сè е ограничено на мали нешта. Сепак, повратните информации од корисниците во голема мера ќе се разликуваат и, се чини дека не постојат случаи кога купувачот не е среќен со својот примерок. Некој за 100 илјади километри од дефекти ќе биде само копчињата за прилагодување на совозачот, а некој ќе ги промени компонентите што не успеваат за неделно за гаранција.

GLS класа во САД се случува.

1 место: Седан со 4 врати. Главната и најочигледна предност на таквото тело е заштедата од најмалку 100.000 рубли во споредба со другите модификации. Затоа го ставаме седан на прво место, иако е инфериорен во однос на универзалното во софата и товарни капацитети.

2 место: Универзален. Оваа опција е многу функционална од седан и со преклопена троседот ви овозможува да пренесувате до еден и пол кубни метри товар. За жал, единствениот мотор со кој таквата C-класа е продаден во Русија е основна моќност со волумен од 1,6 литри, која е опремена со верзија C180. Точно, исто така е оптимално. И најнепријатно е дека имаме премија сегмент универзален, наспроти Европа, користете исклучително ниска побарувачка, а потоа продаваат таков автомобил е доста тешко.

3-то место: 2-врата купе. Најмалку практично тело. Продавниот простор има најскромна багажникот и не е премногу удобен пристап до задниот ред на седиштата, каде што се инсталирани два одделни столици наместо со полноправна тросед. Покрај тоа, купето е поскапо од седан на тешки 130.000 рубли - ако зборуваме за моделот C180. Сепак, основниот мотор не е најдобриот избор за автомобилот со барање.

Која конфигурација?

Сите автомобили се продаваат во прилично профитабилна "специјална серија". Дури и основната верзија "Класик" Тој е опремен со повеќе од великодушно: седум воздушни перничиња, ABS, ESP, Biksenon, MP3 аудио систем, контрола на климата со 2 зона, целосен електричен автомобил, светлосен сензори, дожд и притисок во гумите, кожен ентериер, дневни светла и светла за магла Заштита, греење пред седишта и 16-инчни лесни легури дискови. Што друго можам да посакам за оптимално? Со избирање на основниот мотор и опрема, ќе заштедите пристоен износ, од кои некои може да им се дозволи да потрошат неколку опции. Препорачуваме да ги погледнете 17-инчните дискови, системот за следење на мртвите зони и AMG Sport Package, со што ќе го направите автомобилот посигурен и индуциран неговиот изглед.

Опрема "Класична" / "Елеганса"

Следниве нивоа на опрема - "Авангард" и. "Елеганција" - Стандардното за C250 и C300 се поставени, а основните бензински и дизел верзии може да се подобрат на ова ниво за дополнителни 126.567 рубли. Не можеме да го препознаеме таквиот доплата, бидејќи за овие пари ќе добиете само потпирач за рака со двоен држач, подобрена кожа на воланот и рачката на менувачот, како и голем број на некои надворешни украси. Меѓу себе, овие перформанси се незначителни: "авангардни" алуминиумски инсерти во кабината и 17-инчните дискови, додека "елеганцијата" се потпира на дрвениот декор во внатрешноста и тркалата по инч помалку. Да, таквите машини изгледаат подобро од основната "класична", но цената е болна.

Во погонот на сите тркала C300, меѓу другото, ќе го најдете системот за навигација со "команда-онлајн" со екранот со 7 инчи во централниот панел и електричните предни седишта со меморија.

AMG опрема

Всушност, убавината C63-AMG. Овој автомобил лежи во жестокиот V8 со капацитет од 457 сили, што ја претвора C-класата во supercar. Оваа верзија е спортска шасија со диференцијална брава, седиштата изработени од вештачка кожа "Динамика" и тапацирот на таванот со црна ткаенина, аудио-системот на Харман Кардон, 3-зоната за контрола на климата, како и пристапниот систем и Започнете го моторот без клуч.

И покрај присуството на "специјални епизоди", Германците нудат огромен број на опции, меѓу кои само дваесетина видови можат да се бројат меѓу тркалата.

Кој мотор?

1 место: C180 (1.6 L, 156 l.). Нека не ги срам скромните технички податоци: за голема метропола со тесен сообраќај на овој мотор, доволно е со интерес, а на патеката тој ќе го престигне без насилство во текот на нервниот систем. Но, главната работа - тој ќе ве спаси најмалку 150.000 рубли во споредба со C250.

2 место: C220 CDI (2,2 L, 170 l. P.). Основниот дизел е десет илјади поскапи од бензинскиот модел C250, а значајни 160.000 рубли се одвоени од нејзината оптимална. Овој мотор има одличен товар, но неговиот шарм не е само во ова. Главната предност на дизел моторот е економијата. Покрај тоа, умерената моќ нема да дозволи да не падне во суштински отпад, плаќање на годишниот данок на транспорт.

3-то место: C250 (1,8 L, 204 литри.). Пристоен мотор, но неговите способности не ја достигнуваат високата цена. И покрај тоа што е малку поевтино од базниот дизел мотор, трошоците за сопственост на таква машина на крајот (гориво плус даноци) ќе бидат повисоки.

4 место: C250 CDI (2,2 L, 204 L. P.). Сето тоа е истиот 2.2-литарски дизел мотор, но пропадна втората турбина, која извлечена дополнителни 34 "коњи" од моторот. Во товарот на овој мотор доаѓа погон на четири тркала. Сепак, плаќаат за овие бонуси ќе имаат многу - 130.000 рубли.

5 место: C300 (3,5 L, 250 л.). Ако мислите дека вистинскиот "Мерцедес" мора да биде од V6, тогаш C300 е најприфатлив начин за да го добие. Во прилог на одличната динамика и побогата конфигурација, исто така ќе добиете погон на четири тркала "4-Матик".

6. место: C63-AMG (6.2 L, 457 литри.). Неверојатни карактеристики на транспортната цена: За три и пол милиони ќе добиете 457 "коњи" и 600 Њутн метри. Точно, во нашата земја нема толку многу патишта каде што ќе успеете да го откриете потенцијалот на овој мотор.

Што диск?

C-класата може да биде не само погон на задните тркала. Брендот систем "4-Матик" го дистрибуира вртежниот момент помеѓу оските во процентот на 45:55, но ако е потребно, целиот вртежен момент на моторот по тркала исто така може. Најприфатлива опција со целосен уред е C250 CDI, која е 240 илјади поскапи од оптимално. Бензинот C300 е помоќен, но е ценет дури и повисок - 570.000 рубли одозгора C180.

Која боја?

Ние одлучивме:

Оптимално во нашето мислење C-Class е основен C180 во вредност од 1.420.000 рубли. Таквиот автомобил може да биде украсен со 17-инчни дискови, систем за следење на мртви зони и спортски пакет AMG. И - да: Имајте на ум дека сега дилерите се полни со минатогодишни автомобили кои се продаваат со суштински попусти. Покрај тоа, некои продавачи сè уште можат да најдат многу атрактивен модел на моделот C200, кој повеќе не е доставен во Русија.

Мерцедес-Бенц е германска загриженост, најголемиот производител на автомобили со светско познато име. Вклучени во првите три "германски титани" на автомобилската продукција и задоволување со своите модели во текот на десет години. Во целата историја на постоење, компанијата произведе многу модели на машини, и пресметани безброј модификации е невозможно.

Сè без исклучок, претставници на семејството на автомобили, развиени од инженерите на компанијата, се стекнале со слава на национално ниво. Ова се должи на високата сигурност на компонентите, оригиналниот изглед, одличните технички карактеристики кои им овозможуваат на Мерцедес Бенц мотори. Веројатно, агрегатите на сила се вистинска гордост на компанијата, бидејќи тие се сите најнови достигнувања на инженерската мисла во областа на изградбата на моторот.

Најпопуларната моќност

Мерцедес Мерцедес M102 е најчестиот модел на единици за енергија кои некогаш биле инсталирани во машините на компанијата. Оваа моќност има неспоредливи предности во однос на другите модели кои се како што следува.:

1. Крст форма на цилиндрични глави.
2. Спротивната локација на влезот и ослободување на каналите.
3. Помали димензии и тежина во споредба со претходните модели.
4. Суспендирани вентили во облик на V кои работат преку централната камера рокер.

Сите овие предности добија електрана со посебни технички карактеристики. Висока моќност, сигурност, во комбинација со ниска потрошувачка на гориво, го направи овој модел најпопуларен.

Овој Mercedes мотор беше лансиран во производството во 1980 година. Таа стана сигурна замена на застарениот M115 мотор. Главната задача што беше ставена пред инженерите на компанијата во моментот беше да се создаде моќно и сигурно "срце" со минимална потрошувачка на гориво. Производството на единицата престана само во 1993 година. Тоа беше заменето со M111.

Поправка на моторот

И покрај високата сигурност и квалитет, без соодветно одржување и во несоодветна работа, дури и овие енергетски единици ќе треба да се санираат. Поправка на Mercedes моторот мора да биде спроведена од специјално обучени професионалци. Единицата има парична казна поставување, тропање многу едноставно.

Поправата на моторот Мерцедес додава главно поради појавата на типични проблеми:

1. Намалување на ударот и губење на стабилноста при работа.
2. Голема потрошувачка на моторни масла.
3. Зголемена потрошувачка на гориво.
4. Појавата на странски бучава и вибрации.
5. Формирање на протекување на масло и проверка на грешка на моторот.

Тоа е само најчестите проблеми што може да се припишат на сите генерации мотори.

Специфичниот проблем има модел M104 - формирање на 'рѓа на главата на цилиндарниот блок. За да се бори против оваа непријатност, промена на заптивката во облик на П. Ако проблемот не е елиминиран, тогаш тие произведуваат глава на главата и повторно ги конфигурираат сите елементи на место.

Моторот M111, како и M104, има уште една специфична карактеристика - чест излез од структурата на хидрауличната пумпа. За да го реши проблемот со хидрауликонот, доволно е да се пополни бенигна антифриз во зимската сезона и редовно го следи неговото ниво.