Вистинскиот стар тајмер меѓу Класа А автомобили, Daewoo Matiz, се етаблира како паметна и скромен машина. И покрај фактот дека моделот е познат по повеќе од петнаесет години и претрпе два преостанати во ова време, многу ентузијасти на автомобили не можат да се ослободат од воспоставените стереотипи кои мал автомобил е непогрешлив автомобил.

Иако, за сето ова време, Daewoo Matiz сè уште собра бројна армија на поддржувачи и обожаватели. Се разбира, ова признание не дојде само по себе и не е последица на само мали големини. Кохерентното долгорочно дело на дизајнери и дизајнери успеа да ги убеди клиентите во неоспорните предности на моделот. Сите модели на DEU.

Daewoo Matiz автоматски е автомобил, кој сосема често избира жени во улога на деби автомобил, главно во случаи кога средствата не се толку многу. Малиот и груб автомобил, многу удобно во урбаните струи, во исто време, ако го погледнете во Део Део, постои чувство дека автомобилот е на сите играчки.

Какви изненадувања е тоа што е доста пространа во внатрешноста на возилото. Тоа нема да биде излишно за да додадете дека корејските прегледи на доверливост и мала потрошувачка на гориво.

Историја на автомобилот

На рускиот пазар, моделот се проценува само од добра страна, бидејќи има пристап до трошоците и добрите спецификации. Автомобилот е неоправдан во работењето, економичен и удобен, а исто така знае како да маневрира добро и да паркира каде е тешко да се направат стандардни автомобили.

Иднината на познатиот фирма Matiza Suzuki продаде корејски работници Алто во 1982 година. Само овој модел беше претходник за ослободување на Daewoo Tico. Структурната компонента на машината беше толку успешна што корејските специјалисти одлучија да заштедат и при проценка на новото возило, да создадат Matiz на платформата Tiko.

Daewoo Matiz 1998.

Деби модели на корејски потекло издадени во 1998 година. Италијански специјалисти од Italdesign-Giugiaro работеа на дизајнот на мал автомобил. Од самиот почеток, надворешноста беше планирана под новиот Fiat, меѓутоа, како резултат на тоа, тој дојде до Deu.

По 4 години, производителот одлучи да ја подобри машината, така што задните светла се менуваат заедно со предните фарови, кои, како и пред тие да имаат круг форма. Во прилог на сите, сега имаше круг и вртење знаци.

Со должина од 3,5 метри, како и моќност, чиј обем е 1 литар, Matiz е вклучен во програмата на Владата на Москва за поддршка на автомобили од мали одделенија во главниот град. Оние кои стекнале такви автомобили за време на примарната формулација на нив за сметководство, во нивното гориво картичка за 26 илјади рубли.

Значителен временски период на автомобилот беше опремен со трицилиндрична моќност со волумен од 0,8 литри и 5-брзински рачен менувач. Во 1999 година, тие почнаа да нудат автоматски пренос на пренос, каде што имаше Stepless CVT.

Две години подоцна, возилото се појавило во Узбекистан, една година подоцна се промени повторно се промени - била инсталирана 4-цилиндрична единствена единица за едноцилиндрична единица.

Надворешно

Тоа нема да биде излишно да се спомене дека Daewoo Matiz е дело на дизајнери од Италија. Добра видливост обезбедува прилично светло шофершајбната. Автомобилот има одлични аеродинамички индикатори, кои јасно ги потврдуваат своите заоблени контури. Предните фарови во форма на овален го прават Matiz поизволена машина.

Во прилог на ова, автомобилот е познат по добро осветлување, што не е толку често одлично во машините од овој тип. Знаците за вртење инсталирани напред се малку поблиску до центарот на автомобилот и имаат хармоничен заоблена форма.

Дизајнот на решетката на фалсификаторот, фенери, кој се наоѓа зад, и помошен внес на воздух, додадете матиц на стилски и модерен изглед. Бидејќи Daewoo Mathiz се појави на рускиот пазар на автомобили, неговиот дизајн речиси се промени. Надвор од автомобилот изгледа посовремен.

Матиз тркала се многу мали, понекогаш прави чувство дека тие се "играчки". Тие се непријатни, но, исто така, не одат подалеку од рамката на изгледот, туку го надополнуваат. Треба да се потсети дека овој автомобил е развиен за мегалополи и движење во компактен урбан режим.

Појавата на корејското возило изгледа малку застарена. Сепак, автомобилот може безбедно да се нарече симпатичен денес. Италијанскиот стил лесно може да се проследи во рационализираните форми на автомобилот, пропорционални пропорции и различна палета на бои.

И покрај некои елементи на мали возови кои се веќе застарени, нејзиниот изглед се одржува со модерно со помош на шини на покривот, огноотпорни фарови, паѓачката линија на хаубата, големата шофершајбната, како и општото добро изразување од "Лицето".

Бројни специјалисти го разгледуваат надворешноста на компактниот хечбек наменет за претставници на најдобрите, што во принцип се одвива, врз основа на побарувачката на потрошувачите.

Внатрешни работи

Внатрешноста на Матиц, за жал, не може да се пофали со рафинирано луксуз и квалитетно собрание. Сè е направено малку подвижна и фискална. Но, има и предности. На таблата со инструменти стекнато електронско осветлување, кое му овозможува на возачот да ги чита потребните информации.

Контролната табла доби прилично погодно место. Интересно, стандардната модификација на Matiz најдобро е опремена со такви функции како:

• Електрични прозорци на предните и задните врати;
• Факултативно отворање на багажниот простор и покривот на резервоарот за бензин;
• mP3 плеер со акустичен систем;
• Осветлување на багажниот простор;
• Дигитален часовник;
• Централно заклучување;
• Електрично прилагодување на десното огледало и други корисни опции.

Јасно е дека материјалот од кој внатрешноста не поседува највисок квалитет, но ова не е најлошата пластика меѓу неговите "соученици". Имајќи ја предвид големината на автомобилот, не треба да бара просторност и совршена удобност од него. Голема личност нема да заглави се разбира, но исто така и да се насели во удобни услови.

Слободниот простор не е доволен и во предниот дел и на патниците што седат зад себе. Неопходно е да се земе во предвид дека автомобилот е главно дизајниран за жени купувачи, и тие, како што се земени, без проблеми и удобно се ставаат во такви автомобили. Ако зборуваме за багажниот простор, тогаш не е толку многу простор - 155 литри корисен простор.

Но, повторно, не треба да бара повеќе отколку што може да го даде, бидејќи тоа е мал компактен урбан транспорт. Исто така постои и пријатна вест - ако е потребно, можете да ги преклопите задните фотелји и да го зголемите слободниот простор до 480 литри, што е веќе многу. Само неколку патници можат да се вклопат во задниот "одлумен", но третиот ќе биде исклучително непријатен.

Тоа може да биде малку изненадување, но дури и возачот чиј раст е 185 см, нема да се одмори на главата во таванот и нема да се чувствува непријатност од контактот на кормилото со колена. Сепак, возачот и патникот седи во близина можат да се допрат едни со други, а зад повеќе, патникот, на задниот тросед на слободен простор станува уште помалку.

Невообичаено, па дури и фактот дека во најзагрозената модификација, електричното регулирање е обезбедено само за огледалото, кое се наоѓа на десната кога, како што е најблиску до возачот (лево) е конфигуриран со механички начин.

Карактеристики салон

Чувството на слободен простор е создадено поради шофершајбната што се пресели напред. Во стандардните модификации, автомобилот обезбедува едноставно радио со пар звучници, сепак, можно е да нарачате магнетни со 4 звучници за дополнителен надомест. Предните електрични прозорци и централната брава, исто така, може да се нарачаат за посебен износ.

Говорејќи за видливоста, вреди да се каже дека ги надмина сите очекувања. Линијата за застаклување не е премногу висока, а стаклото инсталирано има загрева функција. Ако земете автомобил со автоматски менувач, тогаш копчето Over Drive се наоѓа во близина на рачката, која не ви дозволува да ја префрлите машината со највисока брзина при подигнување на планината на наполнет автомобил.

На моделите на издавањето на 2015 година, можете да забележите подобрен уред на таблата со инструменти, на кој се наоѓаат 4 прозорци на дефлектори направени во форма на круг. Многу пространо и удобно, изгледа кутијата за ракавици. Исто така, имаше значителна работа на изолација на бучава во кабината.

На рускиот пазар можете да се сретнете со кинескиот клон на Matiz, кој има електричен погон. Електричниот автомобил се нарекува е-автомобил GD04B. Тој успешно можеше да го помине тестот потребен за започнување и е сертифициран. Ова возило е најприфатливиот електричен автомобил на пазарот.

Нејзините батерии се наоѓаат под задниот тросед, под хаубата и во багажниот простор, а самиот електричен мотор се наоѓа на задната оска. Излезе дека Кинезите има распоред на погон на задните тркала. Целосно наполнети батерии се доволни за 150 километри, а максималната брзина е поставена на 60 километри на час.

Внатрешноста изгледа концизно и пријатно. Ако седите на возачкото седиште, се чувствувате прилично удобно: воланот лежи добро во рацете, а столот има висок слетување и знае како да се промени во неколку позиции. Благодарение на сините светла, можно е да се отстрани замор од очите.

На задниот прозорец има бришач и електричен грејач. Со оглед на употребата на добра изолација на бучава, внатре во малите скитници се прилично тивки за време на движењето. Ако зборуваме воопшто, тогаш присуството на некомплициран дизајн и евтини материјали од внатрешноста на машината Daewoo Matiz е објаснето со неговата вредност, која е насочена кон зголемување на побарувачката за автомобилот.

И покрај ова, многу рачки на прекинувачи, кои се прилично мали, се погодни, погодни за употреба и не го одвлекува вниманието од возење на возило.

Спецификации

Сила агрегат

Во Daewoo Matiz, се користеше 3-цилиндрична моќна единица која работи на бензин и со 0,8 литри комора за согорување и запалив систем за инјектирање. Само со помош на последниот автомобил има силен мотор и ниска потрошувачка на бензин.

Има 51 коњска сила и ги достигнува првите стотини во 17 секунди, а максималната брзина е 144 км / ч. Постои рециклирање на издувните гасови, што ви овозможува да истакнете низок азот оксид. Моторот не е склон кон појавата на проблеми, тоа е сигурно, и со добра експлоатација може да не служи за една година.

Покрај тоа, Матиз беше во можност да докаже дека станува полесно да се контролира машината. Овој автомобил брзо достигнува 80 км / h марка, а системот за сопирање ви овозможува брзо да го запрете автомобилот за време на итно сопирање. Потрошувачка на гориво на Daewoo Matiz околу 6,2 литри на 100 км.

Исто така, под хаубата, 4-цилиндричниот мотор Daewoo Matiz 1 литар е инсталиран, кој е способен за издавање на 63 сили на коњи. Граничната брзина е 145 km / h, а првите стотина километри на час машината достигнува за 15,2 секунди. Потрошувачката на гориво малку ја надминува потрошувачката на трицилиндричен мотор - 6,4 литри на 100 км.

Единицата за моќност "Сузуки", основана на новата Matyze, одлучи да го надгради. Во овој труд, англиската фирма Windford беше директно вклучен. Благодарение на замена на исхраната на карбураторот, инјекторот успеа да ја зголеми моќта на 0,8-литарски мотор до 52 коњски сили.

Обемот на резервоарот за бензин е 35 литри. Иако техничката опрема не е одлична, но благодарение на аранжманот на предните тркала, автомобилот се чувствува доста сигурен.

Преносливост

DAEWOO POWER единицата е синхронизирана со пар на менувачи - автоматски и механички. Понекогаш механичката 5-брзинска кутија може да "мисли" долго време или да произведува мали грчки, сепак, како и обично, карактеристиките на Matiz не предизвикуваат незадоволство кај сопствениците на автомобили.

Доста често, возачите не се задоволни со работата на преносот. Можете да го решите проблемот со менување на маслото во него. Тоа ќе биде најдобро ако одберете синтетичко масло, тогаш промените на брзината ќе бидат полесни.

Суспензија

Суспензијата е тешка, а клиренсот не е многу голем, што не придонесува за удобно возење во лоши области на патиштата на нашата земја. Со уредно возење на лош пат, hodovka ќе бара минимално внимание. Инсталиран пред суспензијата е независен тип McPherson.

Зад вашиот торзион зрак (полу-зависна суспензија). Вклучените својства на системот, така што возилото е доста добро може да ги свари пукнатините и малите јами, но масивните пречки можат да предизвикаат тешкотии. И покрај доволно силна суспензија, треба да биде повеќе внимателен кон јамите, во кои тркалото на мали возови може целосно да се добие.

Управување

Дијаметарот на пресврт е 9 метри. Основните модели немаат хидрауличен засилувач на воланот, така да го инсталирате, треба да платите дополнително. Иако, машината не е толку тешко и без хидрауличен уред. Тип на управување: Грепка опрема.

Систем за сопирање

На предните тркала, механизмите за сопирање на дискови се инсталирани и на уредите за задните барабани.

Габарети.

Во должина, автомобилот е всушност мал - 3.497 мм. Тело мијалници се минимални, што го овозможува лесно и удобно да се прават маневри на патиштата на градовите. Во ширината на Daewoo, Matiz е 1.495 mm, додека основата на тркалата е 2 340 mm.

Интересно, патеката на тркалата инсталирана пред 2,5 см пошироко од задниот плакнење. Измерете автомобил 770 кг, а вкупната маса не надминува 1 210 кг.

Безбедност

Телото беше дизајнирано така за да се постигнат минимални каснувања во судир. Тие го постигнаа ова преку зајакнување на покривот и монтирани во вратата на моќните греди кои не дозволуваат вратите да рипуваат и им обезбедуваат на патниците за подобрување на заштитата за време на страничното влијание.

Ако автомобилот се преврти, резервоарот за гориво дизајниран со специјална технологија ќе го спречи истекувањето на горивото и нејзиното натамошно воспаление. За активна безбедност во автомобилот одговара на засилувачите на вакуум сопирачки за 7 инчи, 4-канален ABS систем и пар воздушни перничиња.

Прилично едноставен дизајн и мала цена не можеа да влијаат на безбедноста на компактен хечбек. Врз основа на исходот од испитувањата на несреќата Euroncap 2000, има само 3 "ѕвезди" од 5 можни.

Меѓу слабите безбедносни места на овој автомобил се недостатокот на задни потпирачи за глава и ограничена функционалност на инсталацијата на детските седишта. Многу непријатни, но тие матчиња кои се спроведуваат во Руската Федерација немаат воздушни перничиња.

Спецификации

Модификација	Тип на моторот	Обем на моторот	Моќност	Преносливост	Забрзување до 100 км / час, стр.	Максимална брзина km / h
Daewoo Matiz 0,8 mt	Петрол	796 cm³.	51 HP.	Механички 5-та.	17	144
Daewoo Matiz 1.0 Mt	Петрол	995 cm³	63 КС	Механички 5-та.	15,2	145

Крши тест

Средства

Daewoo Matiz испорачани во Русија се собираат во Узбекистан. Карактеристика на автомобили собрани во претпријатието во оваа земја е недостатокот на воздушни перничиња во конфигурација, што секако влијае на безбедноста на овој автомобил. Покрај тоа, во Русија од 2008 година, Matiz не се продава опремен со автоматски менувач.

Во 2000 година, моделот беше во можност да добие пристоен наслов на "најдобар компактен автомобил на секундарниот пазар" според Auto Express Auto.

Врз основа на верзијата на познатиот Top Gear Magazine, компактен хечбек е автомобил, идеален во однос на цена / квалитет сооднос, а BBC2 Top Gear Auto Show одлучи да го повика Daewoo Matiz најдобро компактно возило.

Меѓу киднаперите, мала машина не е приоритетна цел. Значи, на пример, во 2012 година во Москва, само 31 сопственик го изгубил автомобилот на овој начин.

Со помош на конкурентна мала вредност, нашиот гостин е управуван од година во година на реализациите во класата на мали земји во Руската Федерација.

Конфигурација и цени

Значи, колку е Матиц? Два опции пристигнуваат на автомобилскиот пазар на Руската Федерација - оваа верзија на Standart со трицилиндрична моќност единица, наменета за 51 коњска сила и најдобро, што е веќе со четирицилиндричен мотор за 63 коњски сили.

Стандардната варијација се смета за наједноставна и подостапна - се проценува од 299.000 рубли во 2015 година. Во исто време, се достапни 3 модификации - "Lite", "Basic" и "Suite".

Најдобра опција (има само една луксузна опрема) доаѓа со поширок спектар на опции: магла, хидрауличен засилувач на воланот, централно заклучување со du, аудио систем со поддршка на CD-диск. Дополнително, можете да инсталирате шини, климатизација, сензори за паркирање, алуминиумски тркала и така натаму. За автомобил со таков комплетен, ќе треба да дадете од 500.000 рубли.

Daewoo Matiz е еден од најприфатливите автомобили во многу земји. Во основната конфигурација има греење на задниот прозорец, Clarion (CD / MP3) аудио (CD / MP3), инерцијални безбедносни ремени, коректор на фаровите, прилагодлив двигател на возачот.

Подобрените конфигурации имаат климатизација, далечинско отворање на багажниот простор, едно копче за палење и врати, очила за апсорпција на топлина, резервен "резервен", заден долен, предниот електричен прозорци, хидрауличен засилувач на воланот, електронски часовник на контролната табла и декоративни капи.

Конфигурација и цени

Опрема	Цена	Мотор	Кутија	Диск единица
0,8 m19 lite mt	299 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m19 mt.	319 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m19 / 81 mt	325 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 м22 МТ.	349 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m22 / 81 mt	355 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m18 mt.	365 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m16 mt.	395 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
0,8 m30 МТ.	399 000	бензин 0.8 (51 КС)	механика (5)	напред
1.0 ml18 МТ.	500 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	напред
1.0 ml16 МТ.	521 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	напред
1.0 ml30 mt.	523 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	напред

Азиските автомобили во Русија уживаат одредена побарувачка поради комбинација на сигурност и ниска цена. Daewoo Matiz е меѓу најбараните: добри технички карактеристики, сигурноста и скромната цена ја направија доста популарна. Сепак, меѓу прегледите на сопствениците има негативни коментари. Во суштина, тие се поврзани со ненадејно зголемување на потрошувачката на гориво во споредба со пријавените повеќе од 1,5 пати.

Тоа е произведено околу 20 години, во Русија се продаваат повеќе од 10 години. Мал и смешен автомобил брзо привлече внимание, а нејзините импресивни технички својства го добија јавното признавање.

Историја

Во 1997 година, Daewoo во Јужна Кореја го објави моделот Daewoo Matiz (поради Matiz), кој продолжува да се создава досега. Самата компанија во 1999 година беше затворена од страна на Владата, а во 2001 година, корпорацијата Џенерал Моторс, која го задржала името на единицата го купило.

Внимание! Второто име на моделот Chevrolet Spark ("Chevrolet Spark") се појави во 2001 година по откуп на елиминирана фирма, додека името беше зачувано за машини собрани во Узбекистан.

Daewoo Tico беше претходник на Даеву Матил, кој, пак, беше создаден врз основа на "јапонската" шасија "Сузуки Алто продадено по престанокот на објавувањето во 1988 година на Корејците и Британскиот мотор-Подобрен Tickford. Телото и внатрешната декорација припаѓаат на Италијанците "Italdesign-Giugaro S.h.a", тие исто така произведуваа два постојани модели. Првично, нивната работа беше предложена од Фиат, но вториот ја одби.

Вкупно, за време на неговото постоење, Daewoo Matiz "преживеа" 4 генерации:

1. Првата генерација е M100 и M150. M100 е произведен од 1997 година во Кореја, и по Индија, Полска и Романија. M150 се појави во 2000 година по првата поставеност, тие исто така беа лансирани во Узбекистан. Друга замена се случила за 2 години и го допрел моторот - се зголемила на литар. Во 2008 година, по промената, добив Норма "Еуро-3".

Денес нуди модели со мотори 0,8, 1 и 1,2 литри. Во Русија од 2016 година, моделот беше продаден под името "Равон Матиц", но не долго;

1. Втората генерација е M200 и M250. Првиот беше претставен во 2005 година и беше понуден во варијанти од 0,8 и 1-литарски мотори. Тој падна во Русија наречен "Chevrolet искра", во Европа - "Chevrolet Matiz", кој се продава во Јужна Кореја под старото име. Во споредба со првите генерации, моторот стана повеќе еколошки, потрошувачката на гориво е намалена и изгледот е променет.

M250 беше објавен во 2007 година по мали промени во фаровите;

1. Третата генерација е M300. Тоа беше прикажано во 2009 година. Промените погодени од меѓуоскиното растојание и димензиите - поради Matiz стана подолго од 10 см, поширока 2,5 см и над 9,5 см. Во 2012 година беше презентирана ажурирана верзија.

Од 2016 година, во Русија, моделот се продава како "Равон 2" со мотор од 1,2 литри. На крајот на истата година се појави фотографии од ажуриран автомобил - со нов браник и радијаторска решетка;

1. Четврта генерација - M400. Тој беше прикажан во 2015 година на моторното шоу во Њујорк, шест месеци по започнувањето на продажбата. Сега автомобилот е опремен со Андроид.

Спецификации

Daewoo Matiz е Microlo хечбек дизајниран за градот.

Внимание! Сите спецификации се презентирани за автомобили со литарски мотор.

Технички карактеристики на моделот на првата генерација:

Втората генерација доби повеќе "чист" мотор, намалена потрошувачка на гориво, внатрешни и надворешни работи. Повеќето од карактеристиките на првата генерација останаа непроменети, освен:

1. Максималната брзина е 155 km / h, оверклокување до 100 km / h се појавува за 12 секунди, обемот на резервоарот - 35 литри, бензин - АИ-95;
2. Потрошувачка на гориво во градот - 8 литри, надвор од градот - 5 литри, во мешана форма - 6 литри.

Третата генерација се промени посилна:

1. Должината на "пораснал" е 10 см на 3,6 метри, ширината е до 1,6 метри, висината "додаде" 3,5 см, колку што е додадено меѓуоскино растојание. Рашот во фронтот се зголеми за 10 см, од позади - речиси 14 см;
2. Обемот на трупот се зголеми на минимум 170 литри и максимум 994 литри;
3. Менувачот беше заменет со автоматски;
4. Максималната брзина "намалена" до 150 km / h, времето за оверклокување до 100 km / h се зголеми на 15 секунди. Потрошувачката на гориво се промени: во градот - 7 литри, надвор од градот - 6 литри, во мешана верзија - 6,4 литри.

Потрошувачката на гориво

Во просек, поради Matiz троши околу 6-7 литри за секои 100 км од патот, околу градот - повеќе, надвор од градот - малку помалку. Но, за да се утврди дали е економично или не, тоа е доста тешко, бидејќи мислењата на сопствениците се поделени на 2 дела:

1. Потрошувачката од 7 литри за градот и стоејќи во сообраќајниот метеж е малку, и надвор од градската потрошувачка може "да падне" и до 5 литри;
2. Daewoo Matiz е мал автомобил, и затоа за своите големини "јаде" премногу.

Исто така, многу сопственици се соочуваат со проблемот на зголемена потрошувачка - автомобилот може да "јаде" до 10-12 литри на 100 км. Во овој случај, се препорачува да ги проверите и замените сите филтри, свеќи и масло, добро испирање пред тоа.

Внимание! На овие делови и потрошен материјал не треба да се спаси - тоа ќе му помогне на автомобилот подолго.

Исчистете ја цевката и вентилациониот вентил, исто така, може да помогне, исцрпувајќи го водечката и контролорот за гас. Во некои случаи, неопходно е да се прибегне кон проверка на времето на тајмингот и млазницата или да се прилагоди вентилот, бидејќи причината за надминување може да биде во неправилна работа.

Забележано е дека таквата поправка е неопходна по цената на првите 80-100 илјади километри или по купување на поддржан автомобил. Следно, заменувањата се случуваат редовно: замена на свеќи - секој 30 илјади километри, филтри - на секои 20 илјади, масла на секои 8-10 илјади.

Сигурен автомобил

Автомобилот "Daewoo Matiz" беше ослободен од Daewoo Motors во 1996 година. Прототипот беше произведен во Велика Британија и беше за првпат претставен од јавноста во саемот во Франкфурт. На создавањето на првиот модел на автомобили Matiz траеше 29 месеци и 180 милиони американски долари. Дизајнот на телото беше развиен од италијанскиот Atelier Italdesign Giugiaro S.P.A.

Првично, дизајнот беше наменет за друг автомобил, но Фиат го напушти проектот. Секој детал од автомобилот беше развиен од страна на загрижениот партнер во различни делови на светот, благодарение на кој квалитетот на автомобилот беше оценет и од експерти и возачи.

На крајот на 1997 година, првите автомобили "Daewoo Matiz" беа запишани во масовното производство. Автомобили прво произведени во Кореја, а по 1998 година во Романија и Индија. 1999 го означи издавањето на лиценца за полската фабрика Daewoo-FSO. Автомобилот имаше 0,8 литарски мотор. и 52 литри. со., толку брзо се здоби со популарност меѓу возачите и стана една од најпродаваните машини на загриженоста.

Во 2000 година, M150 модификација беше ослободена, која беше рестартира и почна да се собира во Узбекистан. По Daewoo Motors покренати во 2001 година и беше продаден на загриженоста на Џенерал Моторс, повеќето автомобили добија кевролет. Во 2003 година, автомобилот беше трансформиран и таа се здоби со мотор со волумен од 1 литар и автоматски менувач.

Втора генерација

Од 2005 година, автомобил на нова модификација стана низ целиот свет - M200. Џенерал Моторс одлучува да произведува автомобили под брендот Chevrolet Spark, но за Источна Европа, Кореја и Русија го спасува вообичаеното име. Во 2007 година, опремата што ги исполнува стандардот Euro-3 беше инсталиран на автомобили Daewoo Matiz. Еко-пријателскиот мотор стана подолг век на траење.

Во 2009 година, машината беше направена под модификација на M300. Однадвор, автомобилот не беше многу различен од неговите претходници, но салонот стана попогодно и практично. Автомобилот претрпе значителни промени во дизајнот во 2011 година. Предните фарови значително се зголемија во големина, а задните димензии стекнаа поригорозна форма. Исто така, промените се подложени на браник, кој сега е попрактичен и издржлив. Модификацијата е произведена наречена Daewoo Matiz Creative.

"Daewoo Matiz" спецификации

Техничките карактеристики на моделот се промени малку во текот на целиот период на ослободување. За цело време, една од значајните промени беше зголемувањето на обемот на моторот и неговата усогласеност со стандардот за животна средина на Евро-3. Машината има хечбек тело, кое ви овозможува да се приспособат дури и големи објекти во кабината. Автомобилите од прва генерација можат да приспособат 4 патници во себе, а во други модификации е можно да се следат до 5 лица.

Сите автомобили се вози на бензин на брендот А-92 и погоре.

Моторот во "Daewoo Matiz" се наоѓа попречно пред машината. Автомобилот користи снабдување со инјектор и дистрибуирана инјекција на бензин. На машините се инсталирани два моторни модели - F8CV и B10S1.

F8CV.

Моторот има волумен од 796 cm 3 и моќта на 51 коњска сила. Овој мотор е инсталиран од самиот почеток на производството на автомобили од овој модел. Matiz ги има следните технички карактеристики:

• моторот има 3 цилиндри и 6 вентили во нив;
• стандардната големина на клипот е 68,5 мм;
• клипот мозочен удар е 72 мм;
• соодносот на компресија е 9.2;
• моторот има течно ладење.

B10S1.

Моторот е зголемен во споредба со претходниот и има волумен од 995 см 3 и 64 литри. од. За прв пат, автомобилите со овој мотор почнаа да се прават во 2003 година и се произведуваат денес. "Daewoo Matiz" Моторни карактеристики:

• моторот има 4 цилиндри, од кои секоја е инсталиран во 2 вентили;
• пистоните имаат дијаметар од 68,5 мм;
• клипот е 67,5 мм;
• соодносот на компресија е 9.3;
• моторот се лади со течност.

Потрошувачката на гориво "Daewoo Matiz" во согласност со прегледите на возачите на двата мотори долж автопатот е 5,5 - 7 литри, во градот од 7 - 8 литри.

Шасија и шасија

Во сите групи шасии и шасии се идентични. Единствената разлика е менувачот. Вклучени со мотор од 0,8 литри, е инсталирана само рачна кутија, а со мотор од 1 литар може да се инсталира и MCPP и автоматскиот менувач. Автомобилот има погон на предните тркала, благодарение на што автомобилот лесно се вози дури и во песок.

Собранието на предната суспензија се состои од:

• решетка за амортизација;
• пониска попречна лост;
• попречен стабилизатор;
• завртка пролет.

Системот за задно потпирање вклучува:

• поврзани надолжни лостови;
• завртка пролет;
• телескопски шок апсорбер.

Автомобилот е опремен со сопирачки со предни дискови и уреди за задните барабани сопирачки. На тркалата можете да ги поставите гумите со дијаметар од само R13. Во основната конфигурација на машината обично доаѓа со тркала 155/65 или 145/70.

Тело и димензии "Daewoo Matiz"

M100 и M150 серијата автомобили имаат должина од 3.495 mm, а M200 модификации и погоре се веќе произведени со големини од 3.497 mm. Сите машини имаат ширина од 1.495 mm и висина од 1.485 mm. Во автомобилот до 2005 година, клиренсот е еднаков на 140 мм. Од 2005 година, индикаторите за "Daewoo Matiz", клиренсот на челик е еднаков на 150 mm. Автомобилска база е 2.340 mm за сите модификации. Предната страна на тркалата е 1315 mm, а задниот дел е 1 280 mm.

Во кабината инсталирани предни седишта, кои се многу лесно прилагодливи и погодни за минијатурни и богати луѓе. Во зависност од конфигурацијата во автомобилот може да се инсталира:

1. Компјутерски компјутер.
2. Акустичен систем со две четири колони.
3. Преклопувачки задни седишта.
4. Климатизација.
5. Ретровизор.
6. Часовник.
7. MP3 плеер.

Машините кои се купени во кабината имаат три стандардни конфигурации, а автомобилите од секундарниот пазар најчесто се опремени со различни додатоци и апарати.

Безбедност

Во автомобилите на современата конфигурација, се инсталирани 2 или 4 воздушни перничиња. Подобрената рамка на машината ја обезбедува безбедноста на патниците во патниците, а прилагодливите ремени овозможуваат сигурно за да ги поправат луѓето во кабината. Во задното седиште, безбедносните ремени се обезбедени за инсталација на детски седишта за автомобили.

Daewoo Matiz пакет споредба

Денес автомобилот е достапен во неколку сета, кои се споредуваат пониско во табелата.

Mx b / k m 18	MX C / K M 16	MX DeLux M 30
Мотор 0,8 литри, 52 КС	Мотор 0,8 литри, 52 КС	Мотор 0,8 литри, 52 КС
	Далечинско отворање на трепкачки камион и багажникот	Далечинско отворање на бензобакер
ГУР.	ГУР.	ГУР.
CD MP3.	CD MP3.	CD MP3.
5 суп.л-патки. MCPP.	5 суп.л-патки. MCPP.	5 суп.л-патки. MCPP.
Декоративни капи	Декоративни капи	Алуминиумски тркала
Преклопување на задното седиште	Преклопување на задното седиште	Преклопување на задното седиште
	Климатизација	Климатизација
		Греење на задното стакло

Цени за нови и втора рака автомобили

Цената на автомобилот зависи од конфигурацијата и од салонот во кој е за продажба. Просечната цена на машината во конфигурацијата на MX B / K M 18 е 5.700 - 6.000 долари. Завршувањето на MX C / K M 16 ќе чини возач на 6.150 - 6.400 долари и MX DeLux M на 6,450-6,800 долари.

Цената на автомобилите на секундарниот пазар е многу зависна од состојбата на автомобилот, нејзиниот рок, година на производство и конфигурација. За автомобили во добра состојба со километража од 100 илјади км, рачен менувач и мотор 0,8 литри Просечната цена ќе изнесува 2.500 - 3.500 долари. Машините со километража до 200 илјади километри со исти податоци може да се купат по цена од 2.000 до 2.800 долари. Автоматски со автоматски менувач и километража помалку од 100 илјади км се продаваат по цена од 3.500 - 4.000 долари.

Оперативни трошоци

Главната потрошувачка на патувања на автомобилот е гориво. Исто така, за возачите предуслов е годишно осигурување, чија цена зависи и од возачкото искуство и без проблеми во возењето. Секои 8-10 илјади километри се препорачува за промена на филтри за воздух и моторно масло. Според искуството на сопствениците на автомобили, свеќите најдобро се менуваат за 15 - 16 илјади километри. Временскиот ремен се препорачува за промена на производителот на секои 60.000 km, но во зависност од карактеристиките на регионот, квалитетот на делот и начинот на возење на замена може да бидат потребни и пред и многу подоцна. Друга важна потрошувачка е нафта во преносот. Се препорачува да се заменат на секои 50-60 илјади километри.

Автомобил конкуренти Daewoo Matiz

Главниот конкурент на автомобилот е Chevrolet Spar, во кој речиси сите карактеристики се совпаѓаат со "Matiz". Друг бренд на автомобилот, кој е сериозна конкуренција на мозокот "Даеву", стана Chery Kimo. "Chery Kimo" има пониски трошоци и постепено се стекнува со повеќе и повеќе фанови меѓу домашните возачи.

Од 2016 година, фабриката Зазцу почна да произведува автомобили под брендот LAVON R2, кој постепено го дислоцира Daewoo Matiz креативно од пазарите на Кореја, Русија и Источна Европа.

Типични проблеми за време на операцијата "Daewoo Matiz"

Автомобилите со долга историја често се појавија за пукање стакло, што е предизвикано од корозија на страницата на која е прикачена. Исто така, корозијата често е виновна за неуспехот на издувниот систем. Друго слабо место "Daewoo Matiz" е систем за суспензија кој се носи многу побрзо отколку во машините на оваа класа. Поправата за суспензија често е комплицирана од фактот дека корозивните делови се појавуваат во навртни врски.

Кога тајмингот е ненавремено замена на моторот, моторот најчесто добива сериозна штета во форма на виткање на вентилот и е тешко да се поправи. Често постои дефект на генераторот во форма на дефект на мост со диоди. Замена на дел не бара многу пари, но е прилично непријатна постапка. Првиот дефект на моторот започнува со внимателен сооднос од 200 илјади километража. Главните бродови на моторот се:

• внатрешни звуци при работа;
• купола на главите на цилиндерот;
• појадок клип партиции во областа на прстените.

Заклучок

Автомобилот "Daewoo Matiz" ќе биде одлично решение за луѓето кои ја вреднуваат маневрирањето, леснотијата на работењето и прифатлива цена на транспортот. Автомобилот во својот ценовен сегмент целосно ги оправдува очекувањата на возачите, а малите недостатоци стануваат невидливи во споредба со предностите. Daewoo Matiz е навистина урбан автомобил кој ќе обезбеди економија на движење околу градот и неговата практичност. Автомобилот е совршен за почетни возачи.

(6 Проценки, просек: 4,33 од 5)

Daewoo Matiz е градскиот автомобил на Јужна Кореја Дивизија Џенерал Моторс, развиен од Daewoo (тоа беше вклучено во ГМ). Тоа е хечбек од пет врати од А-класа, која во Европа и Америка првично беше продадена под името Chevrolet Spark.

Првата генерација машина со индекс на фабриката M100 првично беше наменета за Фиат, која нареди од италијанското студио на Геортето, Џудио Дизајн на идниот дизајн на автомобили. Сепак, подоцна проектот го отфрли, а правото на тоа беше купено од Даеву. Како резултат на тоа, се појави машина со индекс на тело M100, која го замени застарениот градски автомобил Daewoo Tico. Но, и покрај ова, Daewoo Matiz позајми од Tico некои дизајн елементи. Тоа беше контроверзна одлука, со оглед на фактот дека Daewoo Tico користи јазли и агрегати од јапонскиот модел Suzuki Alto примерок 1982. Така, Daewoo Matiz на продажба пристигна во 1997 година веќе беше технички застарена. За среќа, тоа не му наштети на популарноста на автомобилот, кој беше многу брзо навреден. Во овој поглед, градот-автомобил беше произведен на истото место каде што беа продадени.

Daewoo Matiz хечбек

Во 2000 година беше дебитирана ажурирана верзија на M150, која беше објавена во Узбекистан. Сепак, моделот сè уште беше пуштен на мотор од 0,8 литри. Така траеше до 2003 година - од тоа време Гама беше проширена на сметка на литарски мотор. Подоцна, се појави уште помоќна верзија од 1,2 литри.

Моделот примерок од 1997 година го исцрпи својот животен циклус, но продолжи до 2016 година. Тогаш Daewoo Matiz преименуван во Равон Матиц, но тоа беше неуспешен маркетинг потег, што беше причина за конечниот прекин на продажбата на Daewoo Matiz / Ravon Matiz.

Yurt "Daew Matiz" долго време ја заработи насловот на народни и неопходни во услови на урбани сообраќајни метежи и бркање паркинг. Проблемот сè уште останува само изборот на гума погоден на "Даеву". Покрај тоа, опсегот, презентиран во продавниците, не е толку широк како за 15- или 17-инчни соработници и изборот на саканата големина се јавува. Погодни опции се неколку. За каква големина на гуми и дискови на "Daewoo Matiz" е подобро да се избере и она што се советува да ги замине автомобилот доживеа возачи, овој напис.

Производителот има главни типични големини на гуми за "Daewoo Matiz": 155/65 / R13 и 145/70 / R13.

Според прифатениот систем на ознаки на технички индекси, првиот број е ширината на гумата во точка на контакт со патните страни, односно растојанието помеѓу надворешните рабови на гумите во пумпаната состојба. Втората цифра укажува на соодносот на висината на профилот на гумите до ширина, изразена како процент. Тоа е, 65% од 155 mm или 70% од 145. Овој индикатор во двете големини е буквално неколку милиметри и е околу 101 мм. Буквата R вели дека локацијата на Корда е радијална, како на повеќето модерни автомобили. И конечно, втората цифра го одредува радиусот на внатрешниот круг на тркалото. Сите валидни големини на гумите за Daewoo Matiz се 13 инчи (или 33 см).

Кои гуми се подобро инсталирани во зима, и што лето

Сопствениците на "Daewoo Matiz" гуми со големина 145/70 / R13 се препорачуваат во зима. Таквите гуми, во споредба со нивните пошироки колекции, во студиската верзија ќе биде подобро да се забави и самоуверено да се "излезе" од приемниот снег каша. И поради фактот што тие се веќе, а профилот е поголем, притисокот врз шила ќе биде поголем. Ова ќе им овозможи да бидат подобри на снег или продолжување на мразот на патот. Производителите, исто така, сугерираат дека не постојат препораки во врска со изборот на големина за зимски гуми на "Daewoo Matiz", двете димензии на гумите може да се користат без оглед на сезоната и конфигурација на автомобилот.

Употребата на гуми со типични единици гарантира отсуство на проблеми со управливоста на автомобилот и гарантниот сервис, бидејќи не постојат случаи кога сопствениците на Daewoo Matiz го негираа продолжувањето на гаранцијата поради употребата на неактивните димензии на гумата .

Кои други големини на гумите инсталираат сопственици "Daewoo Matiz"

Гумите препорачуваат големината на UZ-DAEWOO иако тие гарантираат удобност и безбедност, но не толку често се наоѓаат на отворена продажба. Покрај тоа, цената на таквите тркала понекогаш е споредлива со цената на нејзиниот посериозен 15-инчен колега. Сопствениците на мали автомобили веќе долго време го решија овој проблем и собраа соодветни тркала со искусен начин.

Најчеста и соодветна замена за тип големини на гуми за "Daewoo Matiz" е гуми за големина - 155/70 / R13. Тие се разликуваат од нивниот роден "Матизов" само висина на профилот, но, според коментарите, не се меша со безбедното движење. Воланот го погодува слегнувањето само со екстремна положба на воланот или кога снегот е затнат под лакови на тркалата. Многу сопственици воопшто не го сретнаа овој проблем, туку, напротив, велат дека клиренсот се зголемува, и поради овој автомобил вози помек, динамиката се намалува. Оваа големина е лесно да се издигнат до Fullies "Daewoo Matiz" и ретко кога ќе предизвика сомневање за вработените во центрите за услуги, бидејќи е редовна големина за "брат-близнак" "Даеву Матиц" - "Шевролет Искра".

Големина на гуми 165/65 / R13 Се препорачува да се инсталира само во екстремни случаи кога не е можно да се купат производи од една од трите надградби. Овие гуми на сантиметар се пошироки од максималниот дозволен производител и се многу повисоки. Но, според прегледите на сопствениците, триењето за шкафовите со комплетен пресврт на автомобилот е веќе доста силен, а гумите на типичните "печат" дискови по 15-20 илјади километри километража почнува да "јаде". Затоа, за таква гума, потребни се поскапи дискови. Важно е да се има предвид дека кога се користат гуми за "Daewoo Matiz" на овие големини, се воведува амандман за брзиномерот: ако сензорот за брзина покажува 100 km / h, вистинската брзина на возилото е 102,3 км / ч.

Кога инсталирате гуми на уште поголеми димензии на "Daewoo Matiz", може да се појават тешкотии со нормалното функционирање на управувачкиот механизам, бидејќи товарот на суспензијата, моторот и механизмите за сопирање значително ќе се зголеми.

Големини на гуми дозволено за "Daewoo Matiz"

Основни брендови на гуми за "Daewoo Matiz"

При купување гуми во многу сопственици, "Daewoo Matiz" Главниот параметар на изборот е цената. На малиот град Седан, малку е веројатно дека ќе ги процени сите предности на тркалата на премиум брендови, па затоа треба да се посвети внимание на производите на домашните производители или повеќе буџетски подружници на светски познати брендови.

Cordiant (Русија)

Одличен сооднос на "цена-квалитет" и голем избор на модели и големини за сите сезони. Трошокот започнува од 1700 рубли. Зад автобусот. Според прегледите на сопствениците, многу меки, но во исто време силни и абење гуми за "Daewoo Matiz".

Hankook (Кореја)

Пристојни гуми за градот и на патеката. Тоа е малку поскапо од cordiant (од 2000 рубли за цилиндар), но според проценките на сопствениците заслужуваат фирма 5 на контролата (+ тие беа отстранети поради фактот дека гумите не секогаш се однесуваат добро кога се движат по ред, Но, никогаш не беше забележано случај на страничен лебдат) и 5+ за удобност (гума е многу мек и речиси молчи). Точно, на продажба практично не се случува гуми големина 145/70 / R13, но 155-тиот автобус е и лето и зима - во голем асортиман.

Nokian Nordman (Финска, Русија)

Подружницата на економијата сегмент на финската загриженост Nokia N е фокусирана на рускиот пазар, фабриката за производство на овие гуми кои користат фински технологии е во Санкт Петербург. Гуми на Nepio за "Daewoo Matiz" големина 155/70 / R13 во побарувачката во возачи, како што гарантирате 100% ракување под сите временски услови. Самоуверено надминувајќи ги длабоките барички, а во зима тие совршено се однесуваат на мраз слој, држејќи ја траекторијата на движење и не дозволува лизгање. Сето ова во комбинација со соодветна цена (околу 2000-2500 рубли за гума) им овозможува на возачите да заборават на таков недостиг како слаба пропижност во услови на нечистотија или во снег и побрзо абење во споредба со буџетските понуди.

• Неопходно е да се следат големини на гумите препорачани од производителот ако автомобилот е на гарантен сервис.
• Според правилата на патот, сите четири тркала мора да бидат од една големина и сезона (половина или едно тркало не можат да бидат оптоварени, а остатокот од летото).
• Подобро е да ги промените гумите со множества - униформно абење е побезбедно при возење.