Дизајнот на апсолутно секој модерен автомобил бара присуство на електрана, резервоар, менувач и други единици и разни делови што имаат свој волумен. Токму во овие количини се става дизел гориво, исто така е течност за сопирачките, се разбира, бензин или антифриз, но сите течности наведени за секој поединечен модел се индивидуални. Ве покануваме детално да дознаете за резервоарите за полнење на УАЗ Патриот, кој е популарен во нашата земја, плус размислете какви се тие во суштина, во која количина е потребно за овој модел на автомобил да пополни одредени механизми.
Сите резервоари за полнење гориво со SUV патриот
Секој знае дека резервоарите за полнење се единици во кои присуството на работна течност е задолжително. Патем, УАЗ Патриот е опремен со 2 резервоари за полнење одеднаш, и ова му овозможува на SUV да наполни речиси 2 пати повеќе гориво, речиси до 80 литри. Не сите автомобили од оваа класа можат да се пофалат со ист дизајн на резервоарот за гас.
Обемот на полнење во теренецот што го разгледуваме се определува со следните детали и механизми:
- Систем за автоматска спојка;
- Преносливост;
- Систем за подмачкување на енергетската единица;
- Материјали од Картер;
- Резервоари за бензин;
- Систем на механизам за серво управување;
- Резервоар за пумпа за миење стакло;
- Систем за ладење на моторот 409;
- Систем за сопирање;
- Картери на 2 оски.
Кои течности се потребни за да работи Патриот
Домашниот УАЗ Патриот, кој има мотор 409 и голем број други автомобили кои се слични по своите механизми и дизајн, без грешка ги имаат горенаведените резервоари за полнење гориво, кои се претставени во форма на резервоари изработени од пластика и лоцирани во различни единици. Во такви уреди има различна работна течност. Проверете ја листата на работни течности присутни во УАЗ Патриот:
- Преносот и моторните масла се полнат во енергетската единица, во дистрибутерот, како и менувачот и оските.
- Потребен е антифриз или антифриз за загревање на патничкиот простор и за ладење на моторот;
- Во зависност од дизајнот на електраната, дизел гориво или бензин.
- Течност наменета за подлошки за миење стакло, која се истура во резервоарите за задните и мијалниците.
- Течност за сопирачките, се истура во системот на спојката, плус во механизмот за сопирање.
Обеми за полнење гориво на теренецот Патриот
- 5л. потребна е течност за да се наполни резервоарот за миење на шофершајбната.
- Резервоари за гориво: резервоарот десно и резервоарот десно имаат ист волумен, еднаков на 36 литри, ова е според изјавата на производителот, меѓутоа, како што покажува практиката, може да се истури малку повеќе гориво во двата резервоари.
- Амортизерите треба да истурат само 0,32L. течности, но треба да запомните за уредите што се користат во дизајнот на суспензијата.
- Подмачкување на моторот е потребно во волумен од 7 литри, а за моделот UAZ Patriot 31631, волуменот на лубрикант е 4,2 литри.
- На механизмот за сопирање му требаат 0,6 литри. работна течност.
- За радијатор со хоризонтални цевки, потребни се 14 литри. течност, а за загревање на патничкиот простор и системот за ладење на енергетската единица - 12 литри.
- На погонот на спојката му требаат 0,18 литри. течности.
- За рачен менувач ќе бидат потребни 2,5 литри.
- За управувачот, мериме - 0,25л.
- 0,8 литри се истураат во картерот на дистрибутерот.
- Управувачот троши 1,1л. работна течност, за моделот УАЗ Патриот 31631 ќе ви треба - 1,3л.
- Што се однесува до задната и предната оска, нивните капацитети за полнење бараат различни количини на течност. Предната оска бара 1,5 литри масло, а задната 1,4 литри. Како што покажува практиката, потребно е малку повеќе од 1,4 литри да се истурат во картерот на задната оска. масло, така што сите работни елементи внатре се целосно во лубрикант.
Ги наведовме сите работни течности и нивните волумени без исклучок.
Секој параметар е доста важен, и сите сопственици на УАЗ мора нужно да имаат такви податоци. За пофини детали, погледнете во упатството за работа на возилото.
Ајде да резимираме
Кога точно ги знаете сите параметри, ова ќе помогне да се направи точно полнење гориво или полнење при замена на одредена течност. Секој систем на автомобилот со целосно отсуство или ниско ниво на работна течност треба да се избегнува, ова им штети на единиците и механизмите на машината и го намалува неговиот работен век. Ако имате какви било прашања или сакате да оставите преглед, можете лесно да го направите ова на крајот од кој било материјал.
UAZ-39094 е комерцијално возило дизајнирано за превоз на стоки.
Има извонредни перформанси, како и добри карактеристики за возење. Совршен за оние кои се занимаваат со земјоделство: земјоделци и други слични лица.
Користен мотор
Исклучително сигурен, ефикасен мотор од типот ZMZ-4091 е инсталиран во опремата од типот што се разгледува. Ги има следниве главни карактеристики:
- тип - бензин, во линија;
- вкупниот број на цилиндри - 4 ЕЕЗ.;
- насоката на вртење на коленестото вратило е правилна (кога се гледа од страната на макарата);
- редоследот на работа на цилиндрите-1-3-4-2;
- волумен на комората за согорување - 2 693 см 3;
- работен цилиндар со дијаметар - 95,5 * 94 мм;
- тежина во отсуство на течности за полнење - 190 кг.
Моторот се контролира со интегриран микропроцесорски систем.
Делумно благодарение на неа е забележан режимот на работа, што овозможува да се потроши минимална количина гориво дури и со голем товар. Покрај контролата на вбризгување, овој систем работи со палење на моторот.
Механизмот на чудак на овој мотор се состои од следниве главни структурни елементи:
- клипни прстени;
- клип;
- цилиндрична глава;
- цилиндричен блок.
Секој клип има пар прстени за компресија, како и една стругалка за масло.Клипот сам по себе е изработен од алуминиум од матрица.
Има вметнување прстен, благодарение на што се спроведува терморегулација. Специјалното здолниште е обликувано за да се минимизира загубата на енергија поради триење.
Систем за подмачкување на моторот - комбиниран... Овозможува снабдување со масло на површините за триење под висок притисок користејќи го методот на прскање.
Механизмот за дистрибуција на гас е особено издржлив: ова се должи на сигурните материјали што се користат за неговото производство.
Значи, брегасти вратила од леано железо се направени од лиен метал. Алуминиумски челичен ланец се користи за управување со брегасти вратила. Сите вентили се изработени од метал отпорен на топлина и можат да ротираат за време на работата.
Веројатноста тие да изгорат е исклучително мала, што овозможува да се заштеди време и пари за поправки.
За отстранување на топлина се користи течен систем за ладење. Се состои од следниве главни елементи:
- пумпа за вода;
- радијатор;
- течноста за ладење;
- термостат;
- сензор за температура на моторот;
- сензор за аларм.
Антифриз од која било марка, како и најчестата вода, се погодни како средство за ладење.
Параметри на изведба и цена
УАЗ "Фармер" 39094 има извонредни технички карактеристики:
- користено гориво - бензин АИ -92;
- максимална моќност на моторот, КС со. - 112 (при 4000 вртежи во минута);
- капацитет на резервоарот за гориво, l - 50 (можно е дополнително инсталирање на дополнителен);
- потрошувачка на гориво со брзина од 90 km / h на секои 100 km, l - 15,5;
- максимална можна брзина без оптоварување, км / ч - 105.
Важно! Карактеристика на овој автомобил е системот за сопирање што се користи во него - со засилувач на вакуум. Покрај тоа, тапаните за сопирачките се инсталирани и напред и назад.
Ова ви овозможува да бидете сигурни дека автомобилот, дури и во неповолни услови на патот, ќе може да застане што е можно побрзо.
Кутијата во УАЗ-39094 се користи само механички, четири-брзина (плус една обратна брзина). Фабрички препорачани гуми - 225 / 75R16.
Овој гумен модел ви овозможува да вчитате максимална можна количина товар во каросеријата на автомобилот без страв дека ќе го оштетите.
Голем број други машини, но поспецијализирани, исто така, се произведуваат на база слична на УАЗ-39094. Можни се следниве измени:
- одборот (3303);
- COMBI (3909);
- стаклен комбе (29891);
- автобуси (8 и 9 седишта).
Цената на UAZ-39094 "Фармер" зависи од состојбата на телото, како и годината на производство и километражата:
| Име | Година на издавање | Километража, км | Цена, тријте. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
Главните карактеристики на овој автомобил го вклучуваат следново:
- багажен простормногу голем - ако е потребно, тенди може брзо и лесно да се исклучи;
- импресивно растојание од земја- УАЗ-39094 лесно го надминува теренот на земјата, каде што има голем број испакнатини и неправилности;
- формула на тркала- 4 × 4;
- допуштено инсталација на опрема за гас;
- многу простран салон;
- ниска цена во споредбасо слични возила со слични возни карактеристики од други производители.
Тежина и димензии
И покрај одличниот капацитет, како и големиот број патнички седишта, UAZ-39094 има релативно компактна големина:
- должина на телото од преден до заден браник, мм - 4 820;
- ширина од работ на левото тркало до работ на десното тркало, мм - 2 100;
- висина од долниот дел на шарата до покривот на кабината, мм - 2.355.
Меѓуоскиното растојание изнесува 2.550 mm, а растојанието од земјата е 220 mm.
Благодарение на ова, како и погонот до сите четири тркала, овој автомобил е совршен за движење во рурални области, полиња и селски патишта покриени со удари од трактори, камиони КаМАЗ.
Доколку е потребно, UAZ-39094 може дури и да се движи низ мали реки, но длабочината не треба да надминува 50 см.
Карактеристики на маса:
- опремени (кога се полнат сите резервоари за полнење), кг - 1 975;
- полн (при максимално оптоварување, со патници и возач), кг - 3.050;
- максималната количина на пренесен товар, кг - 1.075.
Суспензија и шасија
Најважната предност на УАЗ-39094 е неговата одлична способност за крос-кантри. Обезбедена е не само од меѓуоскиното растојание, погон на сите тркала и моќен мотор, туку и од кутијата за пренос со 2 брзини.
Може да се користи за да се исклучи погонот што ја движи предната оска. Аглите на влез и излез се екстремно големи. Поради оваа причина, проблемите со надминување на пречките никогаш нема да се појават.
"Фармер" совршено се движи по ридски терени и теренски.
Се користи зависна суспензија - и напред и назад.
Неговите главни структурни елементи се полу-елипсовидни пружини и двојни амортизери (на секоја оска). Доколку е потребно, можете да ги замените тапан -сопирачките со диск -сопирачки.
Автомобилот е малку тежок за возење. Погодени од големиот дијаметар на тркалата, како и многу агресивниот гумен шара.
Доколку е потребно, можете да инсталирате серво волан во овој автомобил: денес таквото задоволство ќе чини само 20-30 илјади рубли. Со оглед на цената на самиот УАЗ, ова не е толку многу.
Резервоари за полнење гориво
Предметниот автомобил може да управува само доколку во внатрешноста на моторот се достапни потребните количини резервоари за полнење гориво. Нивниот број е како што следува:
Бројот на резервоари за полнење гориво што се истураат во автомобилот може да се намали со текот на времето од различни причини.
Постојат одредени стапки на потрошувачка, тие се пресметуваат за секои 100 литри гориво:
- моторно масло, л - 2,2;
- лубрикант за пренос, l - 0,2;
- специјално масло, л - 0,05;
- ламеларна маст, кг - 0,2.
Ајде да одговориме на прашањата поврзани со полнењето на нафта во различни компоненти и склопови на автомобилот УАЗ "Буханка".
Колку масло се истура во моторот во УАЗ "Леб"? За добри перформанси на моторот, се препорачува да наполните до 7 литри полусинтетичко моторно масло. Вискозитет - 10W -40.
Кога додавате масло, проверете го нивото на маслото со прачка. Промена на нафта се изведува на секои 10.000 километри или еднаш годишно.
Менувачот е исполнет со до 1 литар синтетичко масло за пренос со вискозитет од 75W-90 од стандардот GL-4. Замената се изведува на секои 45.000 километри од километражата на возилото.
Куќиштето за пренос на "Леб" е исполнето со 0,7 литри масло слично на маслото од менувачот. Заменете на 45.000 километри.
Менувачите на предната и задната оска се полни со минерално хипоидно масло (GL-5) со вискозитет од 80W-90, по 0,85 литри. Променете го маслото на секои 45.000 километри.
Забележете дека фреквенцијата на замена треба да се избере врз основа не само на времето и километражата наведена во препораките, туку и на состојбата на автомобилот и неговите услови за работа.
buhanka-uaz.ru
Волумени за полнење гориво
| Параметар | Автомобилски модел | |||||||||
| 31512 | 3741 | 3962 | 2206 | 3303 | 3909 | 3153 | 33036 | 39094 | 39095 | |
| Резервоари за гориво | ||||||||||
| лево (главно) | 39 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 39 | 56 | 56 | 56 |
| десно (дополнително) | 39 | 30 | 30 | 30 | 56 | 30 | 39 | 56 | 30 | 56 |
| Систем за ладење на моторот (вклучително и грејач) | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 14,4- 14,6 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 13,3- 13,4 | 13,2- 13,4 |
| Систем за подмачкување на моторот (вклучувајќи филтер за масло и ладилник за масло) | 5,8 | |||||||||
| Куќиште за пренос | 1,0 | |||||||||
| Куќиште за пренос на случај | 0,7 | |||||||||
| Куќиште на управувачот | 0,25 (тип навртка-навртка-сектор-0,5) | |||||||||
| Систем за серво управување | 1,1 | |||||||||
| Картер -оски (секој) | 0,85 | |||||||||
| Куќишта на оските со конечни погони (секој) | 1,0 | |||||||||
| Конечни куќишта за погон (секој) | 0,3 | |||||||||
| Амортизери (секој) | 0.320 (0.345; 0.295 - во зависност од дизајнот) | |||||||||
| Хидрауличен систем за сопирање | 0,52 | |||||||||
| Хидрауличен погонски систем на спојката | 0,18 | |||||||||
| Резервоар за пумпа за миење на шофершајбната | 2 |
uaz.service-manual.com компанија
Колку масло има во кутија Uaz 469 ~ VESKO-TRANS.RU
Технички карактеристики на автомобилот УАЗ 469
С The уште популарниот руски теренец
Преголемото крос-кантри возило УАЗ 469, кое се појави во нашата земја на почетокот на 70-тите години на дваесеттиот век, остана најдобриот руски џип долго време. Благодарение на неговата висока сигурност, одржливост на терен и ниската цена, овој скромен работохолик с still уште останува за многумина стандард на автомобил со погон на сите тркала.
Навистина, кој друг автомобил можете да го наполните со каллива кафеава кашеста маса наречена А-72 бензин, користете моторно масло и рицинусово масло наместо вода за сопирачките, а потоа возите ја целата наша величествена земја од крај до крај без да го отфрлите моторот и системот за сопирање. Промена на маслото во менувачот Renault Logan. Техничките својства на УАЗ 469 се единствени, тие овозможуваат да се управува со овој џип во такви критериуми што убиваат кој било друг автомобил.
„Козата“ има и некои недостатоци, имено, тенди од церада наместо вообичаениот покрив и слаб шпорет, што ве тера да кликнете на забите кога патувате во зимската сезона. Одговорот на прашањето колку масло има во менувачот на 16-вентилски ВАЗ-2112. Колку масло да се истури при промена? Промена на маслото во случајот на пренос УАЗ | возачи. Но, тие се повеќе од компензирани со разбирање на фактот дека на патот нема да заглавите во снежна кока и нема да замрзнете екстремитети за себе.
Главни карактеристики на каросеријата и моторот
Краток опис на автомобилот УАЗ 469 (469Б):
- тело - метал, отворен;
- тип - рамка кабриолет караван;
- број на места - 7;
- број на врати - 5;
- должина - 4025 мм;
- ширина - 1805 (1785) мм;
- висина - 2050 (2015) мм;
- база - 2380 мм;
- клиренс - 300 (220) мм;
- истоварена тежина - 1600 (1540) кг;
- целосна тежина на оптоварување - 2400 (2280) кг;
- волуменот на резервоарите за гориво - 78 литри;
- најголема брзина - 90 (120) км / ч;
- длабочина на форд - 0,7 m;
- највисокото искачување со возач и 1 патник - 57 °;
- највисок пораст за искачување при полн товар - 31 °.
Од почетокот на производството, моторот UMZ 414 беше инсталиран на цивилна модификација на теренецот.
Истата единица за напојување беше инсталирана на армиски модели, но со пред -грејач, бидејќи моторот има различен индекс - UMP 41416.
- тип - бензин, атмосферски, 4 -тактен;
- број на цилиндри - 4;
- поставување - во линија, вертикално;
- редоследот на работа-1-2-4-3;
- цилиндар дијаметар - 92 мм;
- клипен удар - 92 мм;
- работниот волумен на моторот е 2,5 литри;
- сооднос на компресија - 6,7;
- моќност - 75 литри. со .;
- највисок вртежен момент - 167 Nm;
- просечна километража на гас на автопат - 10,75 литри на 100 км;
- најголема потрошувачка на бензин теренски - 17,25 литри на 100 километри патека;
- масата на моторот UMZ 414 со додатоци и спојка, но без течности - 163 кг;
- тежина на UMP 41416 со настрешници и спојка, но без течности - 165 кг;
- волумен на вода за ладење (течноста за ладење) - 13 литри;
- работна температура на течноста за ладење - 80-90 ° С;
- волуменот на моторното масло во блокот на цилиндерот - 5,8 литри;
- нормален притисок на маслото при брзина на мирување - 0,5-0,8 кг / см³;
- нормалниот притисок на маслото при брзина е 2-5 kg/ cm³.
Промена на маслото во кутијата УАЗ 469 79г.в
Решив да го сменам маслото. UAZ 469, 31512, промена на маслото во менувачот и razdatka UAZ патриот; промена на маслото во менувачот и razdatka UAZ патриот. Колку масло има во кутијата ВАЗ-2112 16 вентили волумен во менувачот. И тоа е она што го видов. Колку масло има во менувачот ВАЗ / Лада 2110. Менување на маслото во менувачот UAZ | возачи. Новото е пополнето со TAD 17.
Промена на маслото на UAZ Axle
Известување видео за масло Castrol 80w90 GL-5 Ресурс на нафта во UAZ Patriot менувач Castrol 80w90 GL-5 Зошто е затегнато.
Под хаубата на моделот 469
Карактеристики на системите за пренос, шасија и контрола
Уникатните карактеристики на УАЗ 469 во голема мера се должат на успешниот дизајн на менувачот. Овој автомобилски систем се состои од сува спојка со една плоча, менувач (менувач), кутија за пренос, заден погон и предни приклучни оски и менувачи на тркала за армиска модификација на теренско возило.
Спецификации на менувачот:
- тип - 4 -брзински, механички;
- синхронизатори - во 3 и 4 брзини.
- 1 -та брзина - 4,12;
- 2 -та брзина - 2,64;
- 3 -та брзина - 1,58;
- 4 -та брзина - 1,00;
- рикверц - 5,22;
- тежина на менувачот без подмачкување - 33,5 кг;
- волуменот на маслото во менувачот е 1 литар.
Технички карактеристики на куќиштето за пренос: 2-брзински, механички.
- директен пренос - 1,00;
- ниска брзина - 1,94;
- полетување на моќност - до 40%;
- тежина со рачна сопирачка, без подмачкување - 37,4 кг;
- волуменот на маслото што треба да се истури е 0,7 л.
Кардан пренос - 2 вратило, отворен.
- напред - 2 -артикулирани, комбинирани;
- тежина на предната осовина - 6,9 кг;
- заден - 2 -зглобен, тубуларен;
- тежина на задното вратило - 8,25 кг.
- тип - сплит, со менувачи на сите тркала;
- сооднос на пренос - 5,38;
- соодносот на пренос на главната брзина - 2,77;
- сооднос на пренос на редуктори на тркала - 1,94;
- тежина на предната оска - 140 кг;
- тежина на задната оска - 121,5 кг;
- обемот на масло истурено во секој мост - 1 литар;
- волуменот на маслото што се истура во секој редуктор на тркалата е 0,3 литри.
- тип - одвојлив;
- соодносот на пренос на главната брзина - 5,13;
- тежина на предната оска - 120 кг;
- тежина на задната оска - 100 кг;
- волуменот на маслото истурено во секоја оска е 0,85 литри.
Можете да ги разликувате воените мостови од мостовите на колективната фарма на фотографијата со конусно капаче на испакнатиот прирабница и двојната главна опрема.
- суспензија - крута, пролет;
- извори-7-9-лисни, елипсовидни;
- амортизери - телескопски, со двојно дејство;
- тркала - челик, со печат;
- гуми - комора;
- препорачаната големина на гуми е 215/90 R15.
- механизам - црв -тип;
- сооднос на пренос - 20-21;
- волуменот на маслото што треба да се истури е 0,25 л.
- тип - хидрауличен, тапан;
- сопирачка за паркирање - пренос;
- волуменот на течноста е 0,52 литри.
Во принцип, контролните системи на УАЗ 469 се сигурни и издржливи.
vesko-trans.ru
Менување на маслото во менувачот uaz
Промена на маслото СЛЕДНОСТ НА РАБОТЕЕ Исцедете го маслото од менувачот веднаш по патувањето, додека не се излади. Препорачуваме да ја комбинирате оваа операција со промена на маслото во кутијата за пренос.
Го монтираме автомобилот на ров за гледање или лифт.
Користејќи шестоаголен клуч „12“, одвртете го приклучокот за одвод, заменувајќи сад со волумен од најмалку 2 литри.
Го исцедуваме маслото.
Ако користеното масло е темно * или има метални честички во него, ние го исплакнуваме менувачот, за што го завиткуваме приклучокот, чистејќи го неговиот магнет од челични струготини. Потоа…
… Со хексадецимален клуч од 12 инчи, одвртете го приклучокот за полнење (за јасност, оската на предниот пропелер е отстранета).
Наполнете ја кутијата со шприц за масло околу еден литар мешавина од менувач или моторно масло (70-80%) со керозин или дизел гориво (20-30%) и завиткајте го приклучокот за полнење.
Вклучувајќи ја првата брзина, го стартуваме моторот 2-3 минути. Целосно го испуштаме маслото за плакнење (времетраењето на одводот е најмалку 5 минути). Повторно го чистиме приклучокот за одвод и го завиткаме.
Наполнете го менувачот со 1 литар свежо масло за пренос со шприц за масло (1,3 литри за петстепен менувач). Ние го завиткаме приклучокот за полнење.
- Моторно маслосите временски услови M-8-V, ГОСТ 10541-78 или M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Северно автомобилско масло M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
- Масло за преносавтомобил TSp-15K ГОСТ 23652-79. Замена: масло за автомобилски пренос TAP-15V или TAD-17I OST 23652-79. На температури под минус 20 ° C, масло за пренос за автомобили TSp-10 ГОСТ 23652-79.
- Маснотии"Литол-24" ГОСТ 21150-87, "Лита" ТУ 38.1011308-90 или "Литол-24РК" (Маснотијата SHRUS-4 е аналог на "Литол" со додавање на молибден дисулфид и други адитиви кои го намалуваат абењето)
- Графитна мастУССА ГОСТ 3333-80.
- МаснотииЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.
Работни течности
- Течност за ладење TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (дозволено е да се користат OZh-40, OZh-65 GOST 28084-89 во зима) или "Лена-40", "Лена-65" TU 113- 12- 11.104-88. Вода - чиста и "мека" (дожд, снег, варена).
- Амортизациона течностАЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Замена: масло за вретено AU OST 38.01.412-86.
- Течност за сопирачки"Том" ТУ 6-01-1276-82, "Роса" ТУ 6-55-37-90, "Нева" ТУ 6-01-1163-78, ГТZ-22 ТУ 6-01787-75 (видете исто така мислења за различни течности за сопирачките)
- Електролитсо густина, gf / cm3:
1,25 - за области со температури до -10 ° С;
1,27 - за области со температури до -30 ° С;
1,29 - за области со температури до -40 ° С (видете ја и статијата „Батерија“) - ПетролА-76 ГОСТ 2084-77, летни или зимски сорти.
Податоци за полнење гориво за автомобили со распоред на вагони
|
Име |
Модели на автомобили |
|||
| УАЗ-3741, УАЗ-37411 |
УАЗ-3962, УАЗ-39621 |
УАЗ-2206 | УАЗ-3303, УАЗ-33031 |
|
|
ПОДАТОЦИ ЗА ГОРИВА (во литри) |
||||
| Резервоари за гориво: | 56 | 56 | ||
| Основно | ||||
| Дополнителни | 30 | 56* | ||
| Систем за ладење на моторот (вклучително и грејач) | 12,2-12,4 | 13,4-13,6 | 13,4-13,6 | 12,2-12,4 |
| (12,9-13,1)** | (14,1-14,3)** | (12,9-13,1)** | ||
| Систем за подмачкување на моторот (вклучувајќи филтер за масло и ладилник за масло) | 5,8 | |||
| Куќиште за пренос | 1,0 | |||
| Куќиште за пренос на случај | 0,7 | |||
| Куќиште на предната и задната оска (секое) | 0,853 | |||
| Куќиште на управувачот | 0,25 | |||
| Амортизери (секој) | 0,320 | |||
| Хидрауличен погонски систем на спојката | 0,18 | |||
| Хидрауличен систем за сопирање | 0,52 | |||
| Резервоар за миење на шофершајбна | 2 | |||
** Вклучувајќи го почетниот грејач
Мотор 417 мод., 4-брзински менувач
Стапки на потрошувачка на горива и мазива во патниот транспорт Р3112194-0366-97
одобрен од Министерството за транспорт на Руската Федерација на 18 февруари 1997 година. Валидно до 1 јануари 2002 година) (Само основни бројки, применливи само за возила на УАЗ. Целосен документ: локална копија од веб-страницата на Auto-Garant)
Стапки на потрошувачка на гориво
Стандардите вклучуваат потрошувачка на гориво потребна за спроведување на транспортниот процес ... За возила од општа намена, ... основната стапка се воспоставува во литри на 100 километри километража на возилото ...
Стапките на потрошувачка на гориво се зголемуваат (вклучително) под следниве услови:
- работа во зима: во јужните региони на земјата - до 5%, во северните региони на земјата - до 15%, во регионите на Далечниот север и областите изедначени со регионите на Далечниот север - нагоре до 20%, во остатокот од земјата - до 10% (граничните вредности на зимските додатоци за скоро сите региони на централна Русија се 10%, тие важат 5 месеци годишно);
- работа во градовите
со население од над 2,5 милиони луѓе - до 20%;
со население од 0,5 до 2,5 милиони луѓе - до 15%;
со население до 0,5 милиони луѓе - до 10%; - кога првите илјада километри се возеле со автомобили што го напуштиле ремонтот и се нови, како и ... кога таквите автомобили се возат сами - до 10%;
- за автомобили кои се во функција повеќе од 8 години - до 5%;
- работа во тешки услови на патот за време на сезонско одмрзнување, наноси на снег или песок, поплави и други природни катастрофи - до 35%;
Стапките на потрошувачка на гориво се намалуваат (вклучувајќи):
- кога работите на патишта надвор од приградската област изработени од цементен бетон, асфалтен бетон, плочи, мозаици на рамни, малку ридски терени (надморска височина до 300 m) - до 15%.
Во случај кога автомобилот работи надвор од градот со население од повеќе од 2,5 милиони луѓе. во зоната до 50 километри од градската граница, како и за градовите со население од 0,5 до 2,4 милиони луѓе. во област до 15 километри од градската граница и со население помало од 0,5 милиони луѓе. во област до 5 километри, факторите за корекција (се зголемуваат или намалуваат) не се применуваат. Ако е неопходно да се применат неколку додатоци во исто време, стапката на потрошувачка на гориво се поставува земајќи ја предвид сумата или разликата на овие надоместоци.
За странични гаражни страни и технички потреби ... потрошувачката на гориво се зголемува на 1,0% од вкупниот број; кога возилата се во мирување ... во зимски и студени сезони со мотор во функција, поставете ја стандардната потрошувачка на гориво по стапка од еден час неактивност што одговара на 5 километри од километражата на возилото. За комбиња што работат на час, стандардизираната вредност на потрошувачката на гориво се одредува на ист начин како и за патничките автомобили, земајќи ја предвид доплатата за работа со час (10%).
Основна линеарна стапка на потрошувачка на гориво по километража на возило, l / 100 km:
UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (со мотор HR 492 NTA од ВМ ") 11,0 (дизел) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (гас) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330301 16 УАЗ-33032, -33032-01 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ -3741 "ДИСА-1912 бариера" 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17
Стапки на потрошувачка на лубрикант
Стапките на потрошувачка на мазива се базираат на 100 литри вкупна потрошувачка на гориво врз основа на прописите на возилото. Стапките на потрошувачка на нафта се поставуваат во литри на 100 литри потрошувачка на гориво, стапки на потрошувачка на лубрикант - соодветно, во килограми на 100 литри потрошувачка на гориво ... Стапките на потрошувачка на масло и лубрикант се намалуваат за 50% за сите возила што биле во функција до три години. Стапките на потрошувачка на нафта се зголемуваат до 20% за возилата што се во функција повеќе од осум години ...
Стапки на потрошувачка на 100 литри вкупна потрошувачка на гориво од автомобил за модели УАЗ -469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A , -374101, 396201 од сите модификации е:
Моторно масло 2,2 л
Масло за пренос 0,2 л
Специјално масло 0,05 л
Маснотии 0,2 кг
Мотор.
Мод. 4178 (УАЗ-31512) и 4179 (УАЗ-3151), бензин, во линија, 4-цили., 92х92 мм, 2.445 л, сооднос на компресија 7.0, процедура на работа 1-2-4-3, моќност 66 kW (90 КС) при 4000 вртежи во минута, вртежен момент 171,6 N * m (17,5 kgf * m) при 2200-2500 вртежи во минута; карбуратор K-151V или K-126GU; филтер за воздух - инерцијално масло.
Преносливост.
Спојката е со еден диск, со периферни пружини, погонот за исклучување е хидрауличен. Пренос - 4 -брзински, со синхронизатори во сите брзини напред; ќе пренесе. броеви за синхронизиран менувач: I-3.78; II 2.60; III 1,55; IV-1.0; ZX-4.12; ќе пренесе. броеви за менувач со синхронизатори во III и IV брзини: I-4.124; II 2.641; III 1,58; IV-1.00; ZX-5.224. Куќиште за пренос - двостепен, менувач броеви: највисоки - 1,00; најниската - 1,94. Кардан диск - од две шахти. Главната опрема е коси со спирални заби; ќе пренесе. броеви: на UAZ -31512 - 4.625, на UAZ -3151 - 2.77 и брзини за намалување на тркалата - 1.94 (вкупен број на пренос - 5.38).
Тркала и гуми.
Тркала-со едноделен раб 6L-15. Гуми-8,40-15, воздушен притисок во предните гуми 1,7-1,9; заден - 1,9-2,1 kgf / cm квадратни метри , Бројот на тркала е 4 + 1.
Суспензија.
Предни и задни- на два полу-елипсовидни пружини со 7 или 9 листови со телескопски амортизери.
Сопирачки.
Сервисен систем за сопирање - со механизми на барабан (секој блок на предните тркала се вози со посебен цилиндар, двата блока на задните тркала - од еден цилиндар), хидрауличен погон со две кола (одделен по оските) и засилувач на вакуум На Опционално-хидрауличен погон без засилувач. Сопирачката за паркирање е преносна сопирачка со тапан сопирачка и механички погон.
Управување.
Управувачот е глобоиден црв со валјак со два сртови, пренесувај. број - 20,3.
Електрична опрема.
Напон 12 V, ac. батерија 6ST-60EM, генератор G250-P2, регулатор на напон PP132-A, стартер 42.3708, прекинувач-дистрибутер (за UAZ-3151)-P132, сензор за дистрибутер (за UAZ-31512)-3302.3706, калеми за палење: за UAZ-31512- B116, за UAZ-31251-B102-B, транзисторски прекинувач (за UAZ-31512)-1302.3734, свеќи: за UAZ-31512-Сите, за UAZ-3151-CH302-B.
Пополнување на волумени и препорачани материјали за работа.
Резервоар за гориво - 2x39 l, бензин А -76;
систем за ладење (со грејач)-13L, вода или антифриз А-40, А-65;
систем за подмачкување на моторот-5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Куќиште на менувач-1,0 l, TSp-15K (замена за TAP-15V), на температури од минус 20-45 ° C, масло TSp-10;
куќиште за пренос на куќиште - 0,7 л,
куќиште на управувачката кутија - 0,25 л,
куќишта за погонска оска - 2x1,0 l (UAZ -31512), - 2x0,85 l (за UAZ -3151);
куќишта за намалување на тркалата - 2x0,3 l, круг на масло за менувач;
хидрауличен систем за сопирање - 0,52 л;
хидрауличен погонски систем за ослободување на спојката - 0,18 l; течност за сопирачките "Том";
амортизери - 4х0,32 л, течност за амортизери АЖ -12Т или вретено масло АУ;
резервоар за миење на ветробранско стакло - 2L, вода или течност NIISS -4 измешана со вода.
Единица тежина(во кг).
Мотор на спојка - 165;
менувач - 36,
кутија за пренос со сопирачка за паркирање - 37,
кардански шахти - 15,
предна оска-120 (УАЗ-31512) и 140 (УАЗ-3151),
задна оска-100 (УАЗ-31512) и 122 (УАЗ-3151),
рамка - 112,
склопено тело - 475,
тркало со гума - 39,
радијатор - 10.
Секој автомобил во својот дизајн обезбедува присуство на резервоар, мотор, менувач и многу други делови и склопови кои имаат свој волумен. Овие количини содржат бензин, дизел гориво, масло, течност за сопирачките или антифриз, но тие се различни за секој модел. Денес ќе обрнеме внимание на резервоарите за полнење на теренецот УАЗ Патриот и ќе разгледаме што се тие, и во која количина треба да се пополни еден или друг механизам за возила.
Она што припаѓа на компонентите
Резервоарите за полнење гориво се единици кои содржат работни течности. Тие периодично бараат замена или полнење гориво, како со резервоар за гас. Патем, теренецот УАЗ Патриот е опремен со два резервоари за гориво, што овозможува зголемување на количината на гориво исполнето до скоро 80 литри. Малку од автомобилите од оваа класа можат да си дозволат таков дизајн на резервоар за гас.
Волуменот за полнење ги вклучува следните уреди, механизми и делови:
- резервоари за гас;
- систем за ладење на моторот Патриот;
- Преносливост;
- мотор, поточно неговиот систем за подмачкување;
- случаи на двете оски;
- хидрауличен систем за управување;
- систем за сопирање;
- систем за спојки;
- резервоар за пумпа за миење стакло;
- случај на пренос на случај.
УАЗ Патриот, како и други возила слични по дизајн и со слични механизми, нужно ги имаат пополнетите количини наведени погоре, претставени во форма на пластични резервоари или лоцирани директно во самите единици. Во овие уреди се наоѓа течноста за полнење за одреден механизам. Овие течности го вклучуваат следново:
- бензин или дизел гориво, во зависност од дизајнот на самиот мотор;
- масла за мотор и пренос, кои се полнат не само во моторот, туку и во менувачот, кутија за пренос и оски;
- течност за сопирачките се влева во механизмот за сопирање и системот за спојки на теренец;
- антифриз или антифриз, што се користи за ладење на моторот и загревање на внатрешноста;
- течност за миење на ветробранско стакло, која се полни во резервоарот за миење на шофершајбната и задното стакло.
Значи, сега ќе ги разгледаме дигиталните вредности на сите горенаведени уреди, какви количини на работна течност имаат и што се тие.
Волумени за полнење гориво
За Патриот, томите за пополнување одговараат на следните податоци:
UAZ-39094 е комерцијално возило дизајнирано за превоз на стоки.
Има извонредни перформанси, како и добри карактеристики за возење. Совршен за оние кои се занимаваат со земјоделство: земјоделци и други слични лица.
Користен мотор
Исклучително сигурен, ефикасен мотор од типот ZMZ-4091 е инсталиран во опремата од типот што се разгледува. Ги има следниве главни карактеристики:
- тип - бензин, во линија;
- вкупниот број на цилиндри - 4 ЕЕЗ.;
- насоката на вртење на коленестото вратило е правилна (кога се гледа од страната на макарата);
- редоследот на работа на цилиндрите-1-3-4-2;
- волумен на комората за согорување - 2 693 см 3;
- работен цилиндар со дијаметар - 95,5 * 94 мм;
- тежина во отсуство на течности за полнење - 190 кг.
Моторот се контролира со интегриран микропроцесорски систем.
Делумно благодарение на неа е забележан режимот на работа, што овозможува да се потроши минимална количина гориво дури и со голем товар. Покрај контролата на вбризгување, овој систем работи со палење на моторот.
Механизмот на чудак на овој мотор се состои од следниве главни структурни елементи:
- клипни прстени;
- клип;
- цилиндрична глава;
- цилиндричен блок.
Секој клип има пар прстени за компресија, како и една стругалка за масло.Клипот сам по себе е изработен од алуминиум од матрица.
Има вметнување прстен, благодарение на што се спроведува терморегулација. Специјалното здолниште е обликувано за да се минимизира загубата на енергија поради триење.
Систем за подмачкување на моторот - комбиниран... Овозможува снабдување со масло на површините за триење под висок притисок користејќи го методот на прскање.
Механизмот за дистрибуција на гас е особено издржлив: ова се должи на сигурните материјали што се користат за неговото производство.
Значи, брегасти вратила од леано железо се направени од лиен метал. Алуминиумски челичен ланец се користи за управување со брегасти вратила. Сите вентили се изработени од метал отпорен на топлина и можат да ротираат за време на работата.
Веројатноста тие да изгорат е исклучително мала, што овозможува да се заштеди време и пари за поправки.
За отстранување на топлина се користи течен систем за ладење. Се состои од следниве главни елементи:
- пумпа за вода;
- радијатор;
- течноста за ладење;
- термостат;
- сензор за температура на моторот;
- сензор за аларм.
Антифриз од која било марка, како и најчестата вода, се погодни како средство за ладење.
Параметри на изведба и цена
УАЗ "Фармер" 39094 има извонредни технички карактеристики:
- користено гориво - бензин АИ -92;
- максимална моќност на моторот, КС со. - 112 (при 4000 вртежи во минута);
- капацитет на резервоарот за гориво, l - 50 (можно е дополнително инсталирање на дополнителен);
- потрошувачка на гориво со брзина од 90 km / h на секои 100 km, l - 15,5;
- максимална можна брзина без оптоварување, км / ч - 105.
Важно! Карактеристика на овој автомобил е системот за сопирање што се користи во него - со засилувач на вакуум. Покрај тоа, тапаните за сопирачките се инсталирани и напред и назад.
Ова ви овозможува да бидете сигурни дека автомобилот, дури и во неповолни услови на патот, ќе може да застане што е можно побрзо.
Кутијата во УАЗ-39094 се користи само механички, четири-брзина (плус една обратна брзина). Фабрички препорачани гуми - 225 / 75R16.
Овој гумен модел ви овозможува да вчитате максимална можна количина товар во каросеријата на автомобилот без страв дека ќе го оштетите.
Голем број други машини, но поспецијализирани, исто така, се произведуваат на база слична на УАЗ-39094. Можни се следниве измени:
- одборот (3303);
- COMBI (3909);
- стаклен комбе (29891);
- автобуси (8 и 9 седишта).
Цената на UAZ-39094 "Фармер" зависи од состојбата на телото, како и годината на производство и километражата:
| Име | Година на издавање | Километража, км | Цена, тријте. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
Главните карактеристики на овој автомобил го вклучуваат следново:
- багажен простормногу голем - ако е потребно, тенди може брзо и лесно да се исклучи;
- импресивно растојание од земја- УАЗ-39094 лесно го надминува теренот на земјата, каде што има голем број испакнатини и неправилности;
- формула на тркала- 4 × 4;
- допуштено инсталација на опрема за гас;
- многу простран салон;
- ниска цена во споредбасо слични возила со слични возни карактеристики од други производители.
Тежина и димензии
И покрај одличниот капацитет, како и големиот број патнички седишта, UAZ-39094 има релативно компактна големина:
- должина на телото од преден до заден браник, мм - 4 820;
- ширина од работ на левото тркало до работ на десното тркало, мм - 2 100;
- висина од долниот дел на шарата до покривот на кабината, мм - 2.355.
Меѓуоскиното растојание изнесува 2.550 mm, а растојанието од земјата е 220 mm.
Благодарение на ова, како и погонот до сите четири тркала, овој автомобил е совршен за движење во рурални области, полиња и селски патишта покриени со удари од трактори, камиони КаМАЗ.
Доколку е потребно, UAZ-39094 може дури и да се движи низ мали реки, но длабочината не треба да надминува 50 см.
Карактеристики на маса:
- опремени (кога се полнат сите резервоари за полнење), кг - 1 975;
- полн (при максимално оптоварување, со патници и возач), кг - 3.050;
- максималната количина на пренесен товар, кг - 1.075.
Суспензија и шасија
Најважната предност на УАЗ-39094 е неговата одлична способност за крос-кантри. Обезбедена е не само од меѓуоскиното растојание, погон на сите тркала и моќен мотор, туку и од кутијата за пренос со 2 брзини.
Може да се користи за да се исклучи погонот што ја движи предната оска. Аглите на влез и излез се екстремно големи. Поради оваа причина, проблемите со надминување на пречките никогаш нема да се појават.
"Фармер" совршено се движи по ридски терени и теренски.
Се користи зависна суспензија - и напред и назад.
Неговите главни структурни елементи се полу-елипсовидни пружини и двојни амортизери (на секоја оска). Доколку е потребно, можете да ги замените тапан -сопирачките со диск -сопирачки.
Автомобилот е малку тежок за возење. Погодени од големиот дијаметар на тркалата, како и многу агресивниот гумен шара.
Доколку е потребно, можете да инсталирате серво волан во овој автомобил: денес таквото задоволство ќе чини само 20-30 илјади рубли. Со оглед на цената на самиот УАЗ, ова не е толку многу.
Резервоари за полнење гориво
Предметниот автомобил може да управува само доколку во внатрешноста на моторот се достапни потребните количини резервоари за полнење гориво. Нивниот број е како што следува:
Бројот на резервоари за полнење гориво што се истураат во автомобилот може да се намали со текот на времето од различни причини.
Постојат одредени стапки на потрошувачка, тие се пресметуваат за секои 100 литри гориво:
- моторно масло, л - 2,2;
- лубрикант за пренос, l - 0,2;
- специјално масло, л - 0,05;
- ламеларна маст, кг - 0,2.
Автобус со особено мала класа на селски (локален) сообраќај, произведен од автомобилската фабрика Улјановск од 1989 година. Теренски автобус, каросериски рамки, целосно метални, вагонски, 4 врати (две врати во предниот дел, едната страна за влез во салонот и едната одзади). Локацијата на моторот е напред. Возачкото седиште е нерегулирано. Систем за греење - воздух, користејќи топлина од системот за ладење на моторот. Се разликува од претходно произведениот аналог на UAZ-452V (од 1968 година) во моќноста на моторот, соодносот на брзините и погонот на сопирачките.
Измени:
UAZ-220606 и UAZ-220607-извоз за земји со умерена и тропска клима, соодветно; УАЗ -3962 - медицински,Мотор
Мауд. УАЗ-4178; бензин, во линија, 4-цили., 92x92 mm, 2.445l, сооднос на компресија 7.0, работна процедура 1-2-4-3, моќност 66kW (90 КС) при 4000 вртежи во минута, вртежен момент 171, 6 Nm (17.5 kgf- м) при 2200-2500 вртежи во минута, карбуратор К-126GU, инерцијален филтер за масло за масло.Преносливост
Спојката е едно плоча, погонот за исклучување е хидрауличен. Менувач - 4 -брзински, менувач броеви: I-3.78; II 2.60; III 1,55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Синхронизатори во сите брзини напред. Куќиште за пренос - менувач со 2 брзини броеви: I-1.94; II-1.00. Две кардански погони, секој составен од едно вратило. Главната брзина на предната и задната оска е единечна, коси со спирални заби, опрема. број 4.625.Тркала и гуми
Тркала - диск, бандажи 6L -15, монтирани на 5 столпчиња. Гуми 8,40-15 мод. Ya-245, NS-6, шема на шара-универзален, притисок во гумите на предните и задните тркала 2,2 kgf / cm. квадратни, бројот на тркала е 4 + 1.Суспензија
Зависни напред и назад, на полу-елиптични пружини, два амортизери на секоја оска.Сопирачки
Сервисниот систем за сопирање е двокружен, со хидрауличен погон и засилувач на вакуум, со механизми на барабан (дијаметар 280 mm, ширина на влошки 50 mm), ослободување на камери. Паркинг сопирачка - менувач, барабан, со механички погон.Управување
Управувачот е глобоиден црв и ролери со двоен гребен, пренесувај. број 20.3. Играње на воланот до 100.Електрична опрема
Напон 12 V, наизменична струја Батерија 6ST-60EM, генератор G250-P2 со регулатор на напон PP132-A, 42.3708 стартер, дистрибутер 33.3706, прекинувач на транзистор 13.3734, серпентина за палење B116, AN приклучоци. Резервоари за гориво - 55 и 30 литри, бензин А -76;систем за ладење - 13,4 литри, вода или течноста за ладење;
систем за подмачкување-5,8 л, цела сезона М-8В1, во зима М-6 / 10В;
кутија за управувач-0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
куќиште за пренос-0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
куќиште за погонска оска 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
хидраулични сопирачки и спојка - 0,70 l, течност за сопирачките "Том";
амортизери - 4x0,32 l, масло за вретено, AU;
резервоар за миење на шофершајбна - 2.0л, течност NIISS -4 измешана со вода
Единица тежина (во кг)
Мотор со опрема и спојка - 166;менувач - 34;
случај на пренос - 37;
кардански шахти - 15;
предна оска - 133;
задна оска - 101;
тело - 768;
целосно тркало со гума - 37;
радијатор - 10.
СПЕЦИФИКАЦИИ
| Капацитет: | |
|---|---|
| број на седишта | 10 |
| вкупниот број места | 10 |
| број на сервисни места | 1 |
| Спречување на тежината | 1850 кг. |
| Вклучувајќи: | |
| на предната оска | 1020 кг. |
| на задната оска | 830 кг. |
| Целосна маса | 2720 кг. |
| Вклучувајќи: | |
| на предната оска | 1300 кг. |
| на задната оска | 1420 кг. |
| максимална брзина | 110 кг. |
| Време на забрзување до 60 км / ч | 20 с. |
| Макс искачување | 30 % |
| Исцрпување од 50 км / ч | 400 м. |
| Растојание за сопирање од 60 км / ч | 32,1 м. |
| Контролирајте ја потрошувачката на гориво при 60 км / ч, л / 100 км | 10,6 л. |
| Радиус на вртење: | |
| на надворешното тркало | 6,3 м. |
| севкупно | 6,8 м. |
Каде и колку е буквално реторичко прашање на сопствениците на Патриотите кога станува збор за полнење гориво со бензин или ДДТ, масло и течност за сопирачките. Првото нешто што привлекува внимание во дизајнот на УАЗ Патриот од резервоарите за полнење гориво е присуството на 2 резервоари за бензин, со кои не може да се пофали секој автомобил, дури и од иста класа како и самиот Патриот.
Покрај резервоарот за гас, постои и цела листа на резервоари и хидраулични системи (на пример, системот за ладење) кои треба да се наполнат со гориво. Ајде да се обидеме да откриеме зошто, колку и каде, како и дали има бегства помеѓу препораките на производителот и реалноста.
- Резервоарите за гас (резервоари за полнење) на УАЗ Патриот се теоретски еднакви по обем... Но, всушност, тие успеваат да истурат до 39 литри во вистинскиот резервоар, наместо 36 литри, за што е дизајниран резервоарот. Митовите за волуменот од 87 литри за двата контејнери не беа потврдени на форумите, иако понекогаш сведочењето на сопствениците на Патриотите од различни години на производство варира до 40-44 литри. Во секој случај, вреди да ги слушате препораките на производителот и да не се обидувате да го турнете пиштолот што паѓа од резервоарот на бензинската пумпа.
- Системот за ладење, исто така, има стандарди за вчитување - 12 литри... За радијатори со хоризонтални цевки, овој параметар ќе биде 2 литри повеќе.
- Оптималниот волумен на нафта во преносот на 5-брзински менувач UAZ Patriot е 2,5 литри.... Почитувани сопственици патриоти - не треба да бидете водени од самиот раб на приклучокот за полнење. Вишокот на маслото за пренос е исто така бескорисно, затоа истурете масло малку под ова ниво, бидејќи брзините на главната опрема за УАЗ Патриот "redBTR" (главен пар) не треба да "потонат", туку само "да се фрлаат".
- Многумина веќе емпириски го открија тоа предната и задната оска на УАЗ мора да се полнат на ист начинбез да се замарам со разликата во волуменот. Теоретски, 1,4 литри се истураат во задната оска, и 1,5 литри во предната оска.
- Нормалната количина на масло во амортизерите е 0,32 литрии мора да се одржува на соодветно ниво со редовно полнење. Потсетуваме дека јачината на звукот може да се разликува во зависност од модификацијата на самите амортизери.
- Работите во волумен се исто така присутни во полнењето на серво управувачот... Резервоарите за полнење UAZ Patriot се различни од 1,1 литар (за модел 31631 - 1,3 литри).
- 0,25 л течност за сопирачките се доволни за управувачотили специјален состав за хидраулични системи, за сопирачки - 0,6L.
- 0.18L мора да се истури во погонот на која било спојка на течност за сопирачките, пумпање за отстранување воздух, и резервоарот за полнење гориво УАЗ Патриот мора да се полни цело време.
- Капак на експанзиониот резервоар UAZ Patriot SWAG стакло UAZ Patriot "крие" 5 литри специјална опрема... ... Импресивниот волумен е невозможно да не се забележи во суровите работни услови во кои Патр мора да се чувствува како риба во вода, а на возачот му треба добар поглед без мешање на калта.
Во принцип, ова се главните резервоари за полнење гориво за УАЗ Патриот. Нема потреба од специјални садови за мерење, важно е само да се водат според ознаките на мин / макс контејнерите и да не го доведуваат нивото на течности до граничните вредности. Исто така, постои листа на препораки за марки на масла и други течности. Ако имате ваши набудувања и коментари за ова прашање, со задоволство ќе ги видиме забелешките од дневниците во коментарите на статијата.
