Ја започна својата 80-годишнина. Автомобилите на овој бренд во моментов се најпродавани во светот, а брендот Тојота е светски лидер на целата автомобилска индустрија. Која е тајната на јапонската автомобилска компанија? За жал, невозможно е да се одговори на ова прашање. Секако, тајната лежи во производството на овој бренд. За долга историја на јапонската компанија, беа издадени многу зачудувачки автомобили, од кои некои станаа бестселери. Ние ви нудиме избор на најдобри автомобили на Тојота благодарение на што секој ќе најде одговор на прашањето зошто автомобилите на Тојота биле најдобро продадени на сите светски пазари за автомобили долго време.

Зошто ја започна приказната за Тојота? Да почнеме од самиот почеток. Во 1924 година, Сакичи Тојода измислил автоматска машина за ткаење и ја создал својата компанија, која била наречена "Тојода автоматски разбои". Благодарение на иновативните во пронајдокот, компанијата почна да добива добар профит.

Во 1929 година, Сакичи Тојода продал патент на машина за ткаење. Беше неопходно да се финансира новата поделба за производство на автомобили и камиони, кои го создадоа најстариот син Сакичи Тојода.

Откако ги добивте парите од Сакичи Тојода фокусирани на создавање на први автомобили. Но, нивните први прототипови беа прикажани само во 1935 година. И во 1936 година се појави првиот сериски модел.

На 27 август, автомобилската единица "Toyoda Automation Doom работи" беше доделена на посебна компанија која го доби името "Тојота моторна компанија", која беше предводена од Китиро Тојода (најстариот син Сакичи Тојода).

Оттогаш, јапонската компанија произведува автомобилски производи, кои на крајот станаа најдобро продавани светски во моментов. Од моментот на нејзиното основање, Тојота произведе 250.000.000 автомобили. Во историска скала, Toyota денес е вториот автомобил бренд во вкупниот обем на производство во целата историја на автомобилската индустрија. За својата 80-годишна историја од под друштво Тојота, неколку повеќе индивидуални авто-брендови излегоа, на пример, таков добро познат бренд на автомобили, како сега непостоечко лице.

Денес Тојота е сеуште најголемиот производител на хибридни автомобили во светот. Покрај тоа, Тојота има репутација како производител на superdendum и висококвалитетни автомобили. Јапонскиот бренд беше во можност толку многу да го оптимизира производството дека односот на цената и квалитетот во новите автомобили на Тојота денес е еден од најдобрите во светот. Можеби ова е главната тајна на успехот на јапонскиот автомобилски бренд.

Тојота АА (1936)

Првиот автомобил на јапонскиот бренд стана моделот АА првпат презентиран во 1936 година. Автомобилот беше опремен со 3,4-литарски шестцилиндричен мотор. Дебито на автомобилот се одржа на изложбата во Токио. Заедно со овој модел беше презентирана верзијата во телото на конвертибилна, која имаше азбучно означување "AV".

Тоа беше сигурно успешно пред неговото производство. Автомобилот не му се допадна на јавноста, но, исто така, не успеа во владата на Јапонија, која одлучи да одвои пари за развој на производство на автоматски разбои на Toyoda. Ова е токму она што доведе до појава на брендот Тојота и на понатамошната изградба на првите авто растенија на компанијата.

TOYOTA AE (1939)

Во 1939 година беше објавен вториот модел Toyota AE. Додека дизајнот на Toyota AA беше заснован на Chrysler Airflow, дизајнот на Toyota AE беше инспириран од моделот Volvo Pv60. Toyota AE беше опремена со четирицилиндричен мотор со капацитет од 45 КС

Toyota SA (1949)

До средината на 1960-тите, на повеќето светски пазари, Тојота ги продаде своите автомобили под брендот Toyopet. Првиот повоениот автомобил на јапонската компанија стана Toyota SA, кој беше опремен со четири цилиндричен мотор. Беа пуштени вкупно 215 автомобили. Но, и покрај малата серија, овој модел стана дефиниција за идните мали мали трки, кои во иднина беа произведени во големи количини.

TOYOTA BJ / Land Cruiser (1953)

Во 1953 година, на пазарот се појавува Toyota BJ SUV, кој во годината беше преименуван во земјата Крузер. Ова беше направено како одговор на SUV, кој го објави Land Rover.

Во 1955 година, Тојота ја претстави втората генерација. Денес, ние сакаме да се потсетиме, креветот на земјиштето е еден од најсигурните и популарните SUV во светот. Патем, овој автомобил се произведува денес во деветтата генерација.

Toyota Crown (1955)

Toyota Crown има многу важна важност за Тојота. Случајот е следниот. Овој модел беше од првите, кој почна да се продава на американскиот пазар на автомобили. Првично, овој автомобил беше продаден во САД под брендот Toyopet.

Првите верзии на автомобилот на Toyota Crown беа опремени со 1.4-литарски мотори. Во 1960 година, автомобилите добија 1.8-литарски енергетски единици.

Денес, овој модел сеуште се сериски произведен во својата 14-та генерација. За колектори, најценети автомобили на 4-та генерација, кои беа произведени од 1971 до 1974 година (на фотографијата).

Тојота Корона (1957)

Во 1957 година, првата Тојота Корона се појави на пазарот - мал семеен автомобил, кој го отвори патот за најпопуларните во историјата на компанијата и за моделот.

Тојота Корона стана првиот јапонски автомобил, кој почна да се снабдува во Европа. Вклучувајќи ги во Велика Британија. Тојота Корона ги промени 11 генерации и произведена до 2001 година. Навистина, во последниве години, овие автомобили беа испорачани само на домашниот пазар во Јапонија.

Тојота Публика (1961)

Веќе во 1954 година, Тојота почна да развива нова економија машина за домашниот пазар. Но, таков модел се појави на пазарот само во 1961 година. Таа стана Путота Публика. Овој автомобил доби двоцилиндричен мотор со воздушно ладење.

Во 1962 година, Тојота одлучи да започне со извоз на моделот на светските пазари. Точно, извозните автомобили веќе се опремени со 1.0-литарски мотори.

Toyota Sports 800 (1965)

Тојота го покажа својот прв спортски автомобил во 1962 година, кој го доби името Toyota Publica Sports. Автомобилот беше опремен со моќен 2.0-литарски мотор и имаше моќност од 69 КС. Во 1965 година, автомобилот влезе во производство наречен Toyota Sports 800. Капацитетот на автомобилот беше само 45 КС

Тојота Корола (1966)

Веројатно не постојат такви ентузијасти во светот кои не би знаат или слушнале за Тојота Корола. Овој модел првпат дојде на пазарот во 1966 година и сеуште се произведува во својата 11-та генерација веќе !!!

Дали сеуште знаете кој било друг модел кој би бил произведен толку долго на пазарот на автомобили во различни генерации?

За 51 година од своето постоење, Тојота објави повеќе од 40.000.000 "Корола". Најинтересно е дека популарноста на овој модел сè уште не паѓа. Ова е најдобро продаваниот автомобил на јапонската компанија во наше време.

TOYOTA 2000 GT (1967)

Највредниот автомобил за колектори секогаш ќе биде моделот GT 2000, кој првпат беше прикажан во 1965 година. Сериско производство на спортски автомобил започна во 1967 година. Сакаме да ве потсетиме кои не се сеќаваат или не знаат дека овој модел се користи во снимањето кога креирате филм за Џејмс Бонд - "живејте само двапати". Но, и покрај пукањето, овој автомобил во тие години не стекна популарност. Автомобилот беше многу скап. Вкупно 351 парчиња беа ослободени. Поради оваа причина овој модел денес претставува огромен цел свет.

SPROR беше опремен со 150-силен мотор. Ова беше доволно за да се забрза со брзина од 217 км / ч.

Тојота век (1967)

Беше произведен од 1967 до 1997 година. Автомобилот беше опремен со 3.0-литарски V8 мотор, кој понатаму беше надграден во 3,4-литарска моќност, а потоа и во 4,0-литарски мотор.

Во 1997 година, на пазарот се појави сосема нов век со 5.0-литарски V12 мотор. Автомобилот беше создаден главно за домашниот пазар. Во Јапонија, оваа машина зазема исто ниво како Lexus LS.

TOYOTA HI-LUX (1968)

Во 2018 година, SUV ќе ја прослави својата полугодишна годишнина. Факт е дека овој PICAP-SUV се уште е произведен во својата 8-та генерација. Тајната на нејзината популарност лежи во веродостојноста и пропорцијата. Овој автомобил стана неопходен за оние кои не ги сакаат асфалтните патишта или за оние кои живеат во региони каде асфалтните патишта можат да се набљудуваат само на телевизија.

Тојота Челица (1970)

Ако внимателно ја погледнете Toyota Celica од 1970 година, тогаш сигурно можете да ја забележите сличноста со автомобилот. Очигледно, дизајнерите на Челица биле силно инспирирани од дизајнот и стилот на американскиот спортски автомобил.

Но, и покрај експлицитната имитација, Тојота успеа да им докаже на сите дека исто така знае како да направат автомобили за нивната функционалност не полоши од другите производители.

Сериското производство на Тојота Челица беше завршено во 2006 година (во тоа време 7-та генерација беше веќе произведена). Вкупно 4.000.000 автомобили беа ослободени.

Тојота Камри (1982)

Ками седан одамна е најпродаваните автомобили, а не само на пазарот во Северна Америка. Овој модел од самиот почеток е во голема побарувачка за многу пазари на автомобили. Потсетиме дека поради крутите услови за увоз на автомобили во САД, Тојота го отвори сериското производство на Тојота Камри, уште во 1988 година, во државите Кентаки и Џорџтаун, САД. Се разбира, сето ова доведе до намалување на цените на одмор за автомобили. Тоа предизвика лавина побарувачка за седан во САД. Како резултат на тоа, од 1997 година и во 2016 година, беше најдобро продаваниот автомобил во Америка.

Тајната на популарноста на седан во неговата сигурност и во вредност. Денес, многу глобални автомобилски компании се стремат кон денес. Но, во сооднос на цена / квалитет / сигурност, Тојота сé уште е во можност да се добие наоколу.

Toyota Corolla AE86 (1984)

Исто така произведени под бренд име Corolla GT. Ова е купе со три врати со погон на задните тркала, тој беше опремен со 1.6-литарски мотор кој беше инсталиран во MR2.

TOYOTA MR2 (1984)

Кога во 1984 година, Тојота го започнал дводелените двајца "малтер", тоа бил здив на воздух за љубителите на ефтини спортски автомобили. Да, се разбира, на пазарот во тоа време имаше ривали, како што се такви автомобили, Хонда Цр-X, Mazda RX-7, па дури и Caterham седум, но Toyota MR2, според многу експерти, веќе ги надмина конкурентите во сите нивните параметри.

Toyota supra (1986)

Во 1986 година, на пазарот беше воведен легендарниот спортски модел на Toyota Supra во 201 HP. За жал, масовното производство на овој спортски автомобил застана во 2002 година. Последниот модел на автомобилот веќе е моќ 320 КС Ова овозможи машината да забрза од 0 до 100 km / h за 5 секунди.

Тојота мотор корпорација (Тојота) е најголемата јапонска автомобилска корпорација во светот, која е дел од Финансиската и индустриската група на Тојота.

Првиот автомобил со Тојота се појави во 1936 година и беше наречен модел АА. Историјата на компанијата започна во 1935 година, а потоа во фабриката за автоматско разбој во Toyoda, која беше ангажирана во креирањето на машинските алати за текстилната индустрија, беше одлучено да се создаде сопствена гранка за производство на автомобили на американската технологија. Но, веќе во 1937 година, Автомобилскиот оддел одделени од фабриката и стана посебна компанија наречена Toyota Motor Co, Ltd.

За време на Втората светска војна, компанијата главно произведе камиони за јапонската армија. Првиот патнички автомобил во поствоените години беше објавен во 1947 година, тој беше наречен модел SA. Во 1950 година, компанијата ја преживеа најтешката финансиска криза и единствениот штрајк на неговите работници. После тоа, беше одлучено да се преструктуира компанијата, како резултат на што се појави продажба на Toyota Motor - подружница компанија која беше ангажирана во продажба на производи.

Во 1952 година, кога компанијата започна со период на зори (беше спроведено широко истражување, развојот на нивните сопствени дизајни, проширувањето на моделот на автомобили), креаторот на Тојота Кичирио Тојода почина. Во текот на овој период, управувањето со компанијата поставува висок гол и создава легендарниот копнеж SUV, кој беше објавен во 1954 година. Две години подоцна, круната автомобил беше ослободен, кој првпат беше испратен за извоз во САД во 1957 година. Искуството се покажало како многу успешна, а менаџментот на компанијата се постави на целта: да го организира понудата на своите автомобили на сите делови на светот. И до средината на 1960-тите, брендот на Тојота може да се купат во Европа, Африка и Азија.

Во 1961 година, пуштањето на публиката, кој брзо стана популарен поради својата економија. 1962 година станала годишнина - објавен милион автомобил Тојота.

Во 1966 година, компанијата објави автомобил кој стана бизнис картичка на јапонската компанија за многу години, - го носеше името Корола. Првата генерација на Corolla автомобили беше опремена со 1,1 литарски мотори. и систем за погон на задните тркала. До 1997 година, овој автомобил остана најновиот во светот. До средината на 2000-тите, продажбата на автомобилите на Корола надмина 28.000.000 единици.

Во 1967 година, компанијата се приклучи на Daihatsu мотор со него, отколку што значително го прошири својот капацитет. И во 1970 година, моделот CELICA беше дебитн, кој го доби насловот "Автомобил од 1976 година". Автомобилот Celica беше одликуван со извонреден дизајн, изобилство на остри агли и лица беа погодени. Во 70-тите години, беа произведени уште неколку модели на автомобили на Тојота: Спринтер, Карина, Марк Втори, Терсел. Последниот модел стана прва предна тркала јапонски автомобил.

Новиот модел Camry беше објавен во 1983 година. Овој автомобил е изграден врз основа на моделот CELICA, беше фокусиран на пазарите на автомобили на САД и Јапонија. Camry е ниво на возило на луксузни седани, кое има атрактивна надворешност и пријатен салон.

Во доцните 80-ти, Corolla II, моделите на Corsa и 4runner беа ослободени. Но, главниот настан на 80-тите години во историјата на Тојота беше основа на подружницата на Лексус, која произведе луксузни автомобили за американскиот купувач.

1990 беше одликуван со отворањето на дизајнерскиот центар на центарот Токио Дизајн. Во 1994 година, автомобилот RAV4 беше создаден - основачот на сегментот на кросовер. Овој модел на Тојота имаше релативно мала тежина, беше маневрирачки и сите влез, па RAV4 брзо ја освои славата на функционалниот градски автомобил.

Во 1995 година, Тојота беше активно ангажирана во научни и технички движења. Оваа година, моторот беше објавен со системот за промена на фазата на гас (VVT-I). Во 1996 година, започна производството на бензински мотор со четири мозочен удар, кој имаше директно вбризгување на горивото (Д-4).

Крајот на XX век беше богат со нови модели. Во 1997 година беше ослободен автомобилот Приус, кој стана првиот јапонски автомобил со хибриден мотор, кој беше развиен во рамките на Програмата за животна средина. Таквите мотори дополнително беа опремени со модерни и модели на RAV4. Во истата година, моделот RAUM беше објавен со телото на минибус, а во 1998 година - моделот Avensis и Land Cruiser SUV 100. 1999 година беше година на 100 милиони тоиота автомобил.

Во новиот милениум, јапонскиот производител го примил наградата за камионот од 2000 година за модел на тундра, кој беше објавен во 1999 година. Во 2002 година, тимот на Тојота за првпат учествуваше во трките во Формула 1.

Во 2007 година, компанијата го окупираше водечкото место во однос на продажбата и количините на производство на автомобили низ целиот свет. Во 2007 година, моделот на Тојота Аурис беше ослободен, создаден врз основа на корола, а крокотерот на земјиштето 100 го смени земскиот автомобил.

Во 2007 година, Hybrid моторот Pruis беше препознаен како најдобар мотор кај хибридните електрани, а самата компанија, според магазинот Business Week, стана најскапиот бренд на годината. Во 2008 година, моделот на Yaris доби титула на најеколошкиот автомобил на годината.

Во 2011 година, Тојота објави нова генерација на Тојота Камри XV50. Автомобилот е понуден во три верзии: за европскиот, американскиот и јапонскиот пазар. Моделите се разликуваат едни од други изглед и внатрешна опрема.

До 2030 година, компанијата планира да го преведе целиот спектар на автомобили за хибридна технологија. До денес, моторите на Тојота се најголем и авто гигант на јапонскиот пазар, а во европското рангирање на светските производител на автомобили, Тојота е вклучена во првите три лидери.

Јапонските автомобили на Тојота привлекуваат возачи ширум светот не само со високи нивоа на безбедносни системи и одлични технички карактеристики, туку и оригинални екстериери на нивните модели.

На сајтот Auto.DMir.ru можете да ги видите директориумот за модели, каде што е презентирана најкомплетната линија на производителот, вклучувајќи детален опис на секој од моделите. Исто така, на нашиот сајт ќе ги најдете најновите брендови, а исто така можете да учествувате во интересни дискусии на форумот.

Класа \u003d "itemcar_namebloker"\u003e

Секој модел на Toyota има стилски и модерен изглед и надвор и во внатрешноста на автомобилот. Ова е динамичен надворешен дизајн со помош на хауба, масивни браник и широк воздух што го нагласува статусот и елеганцијата дури и во буџетските модели. Што се однесува до внатрешниот аранжман на кабината, се карактеризира со употреба на прва класа материјали од финишот, комбинација на различни текстури, повеќеслојна архитектура на предните панели својствени на премиум готовински клупи. Моделите се секогаш опремени со висококвалитетен мултимедијален систем, кој ја нагласува цврстината и модерноста на автомобилот.

Фитнес за руски услови

класа \u003d "itemcar_namebloker"\u003e

Дури и во услови на неизбежни руски патишта и лудото градски поток, возачите на Тојота можат да се чувствуваат сигурни и смирени. Речиси сите модели се прилагодени за да работат во нашата земја. Мазен потег, леснотија на контрола, без иритантна растреперува и удари, дури и покрај нискоквалитетната површина на патот. Одлична изолација го штити салонот од бучавата однадвор и треката на буквар под тркалата, а опремата со висока понуда обезбедува сигурна и безбедна возење. Тоа:

• вграден мониторинг на слепите зони;
• интелигентна програма која обезбедува помош во уредни паркинг;
• камера за задниот поглед;
• и други уреди чија задача е да го олесни процесот на возење автомобил.

Посебно внимание заслужува димензионални универзали, кои се карактеризира со пространа и удобна внатрешност за големо семејство.

Зголемена безбедност

класа \u003d "itemcar_namebloker"\u003e

Во работењето на автомобилот, главната безбедност, која не зависи не само од искуството и начинот на возење, туку од безбедносните системи предвидени од страна на производителот на автомобили. Во случај на Тојота, нивото на безбедност ја достигнува максималната вредност дури и во моделите од средната класа. Автомобилите се опремени со ABS анти-заклучување систем, BAS - засилувач за сопирање, фронтални и странични воздушни перничиња. Предните седишта имаат посебен дизајн кој ги намалува ризиците од повредата на вратот.

Некои модели имаат систем за стабилност на курсот, стабилизацијата на приколката, како и сигнализација за итни случаи, вградени во светлата за сопирање.

Појавата на компанијата

Првата фабрика за Toyota, Основачот беше младиот јапонски Китиро Торад, беше лансиран во повоено време во 1933 година. Откако добив патент за купување на автоматски Tatskaya машина, Kiyiro одлучи да започне производство на автомобили. Наскоро моторот "тип А." беше пуштен на слобода Денес, компанијата е позната по своите севкупни мотори и технолошки иновации. До ден-денес, добива рекорден број на патенти, овозможувајќи им на иноваторите, развивање и имплементирање на напредна автоматска технологија за автоматска копје. Така, на пример, оперативниот период на Toyota батериите е споредлив со работниот век на самиот автомобил. Денес можете да ги распределите првите три од моделот на Toyota, високо наведени на рускиот пазар:

Тојота, можеби, една од најпознатите имиња во автомобилската историја. Во рок од 76 години, тие ги создадоа победниците на тркачките натпревари, најприфатливите автомобили во многу часови, SUV и камиони кои можат да ги освојат најнехристијанските територии, инженерските и технолошките иновации, туркајќи го автоматското пенкало соодветно на нова фаза и многу повеќе. На кратко, оваа компанија стана вистински Титан во автомобилскиот свет во текот на годините и продолжува да останува до ден-денес.

До крајот на 2012 година, корпорацијата се врати на самата круна на најголемиот производител на автомобили во светот, па сега е време да ги разгледаме нивните најдобри креации, кои ги направија обичните производители на машини за ткаење со најсјајната ѕвезда на авторискиот универзум.

Ние направивме врвот Тојота, која вклучуваше 25 од нивните најважни автомобили кои го сменија лицето не само од самата компанија, туку и целата светска авто индустрија!

25. Тојота Приус (втора генерација, 2003-2009)

Автомобилот кој има напредни алтернативни извори на енергија е толку колку што сé уште не е во можност за еден претходник. Втората генерација Приус стана најголем хибрид, откако го промени својот успех на светската заедница во еколошки автомобили. Нека не добие толку задоволство од возење, како зад воланот на моќен спортски автомобил, и кога се произведува во атмосферата, не постојат толку малку штетни емисии во атмосферата, што го прави од оваа гледна точка, тоа е Не е подобро од обичниот автомобил од оваа гледна точка, неговиот изглед е можно без претерување да се разгледа еден од најважните чекори во историјата на автомобилската индустрија.

24. Тојота Хилукс (седма генерација, 2005-)

Hilux заслужува репутација за вистински сигурен и практичен автомобил, откако доби прекар "непотребен пикап". Овој автомобил беше избран не само од многу земјоделци и работници ширум светот - автомобилот е познат како постојан учесник во многу вооружени конфликти во Африка и на Блискиот Исток, каде што дури и во услови на војна и агресивна средина, пикап дела беспрекорно.

23. TOYOTA TUNDRA (1999-)

Вистински американски автомобил од јапонскиот производител. Моќен, сигурен, ефикасен, подеднакво добро одржуван и на патот и во странство, со полно работно собрани собрани многу авторитативни награди во текот на годините на своето постоење.

22. Потекло на Тојота (2000-2001)

Јапонскиот "ретро бум" стана резултат на појавата на многу грди и ужасни генерации на автомобилската индустрија, но има исклучоци, од кои едната е потекло. Седан, креиран од сличноста на легендарниот Тојота Краун 1955, не можеше да биде лоша. Автомобилот бил произведен со ограничено издание, а нејзините истакнати особини биле задните "самоубиствени" врати, склони за задните полиња и слични на скапоцени камења. Задни светла.

21. Тојота круна (прва генерација, 1955-1962)

Легендата, која ја започна својата линија на модели, се приклучи тука во четиринаесеттата генерација. Автомобилот не беше продаден многу во странство, но јас бев идеален за Јапонија и сè уште беше ужасни патишта. Сигурен автомобил служеше на јапонските долги години, како и во улогата на личен автомобил, и тој заработи репутација како прекрасен "работен" за такси возачи.

20. Toyota Sports 800 (1965-1969)

Првиот вистински спортски автомобил излезе од продавници во Тојота. Минијатурен автомобил беше опремен со мотор со капацитет од 45 коњски сили - исклучително малку на денешните стандарди, но тоа беше доволно за лесен автомобил кој ќе развие брзина од 160 km / h на тркачка патека. Во периодот од 1965 и 1969 година беа произведени околу 3.131 автомобили, но не повеќе од 10% стигнаа до тоа, од кои најголемо мнозинство се во Јапонија.

19. Тојота Челица (прва генерација, 1970-1977)

Друга легенда, за јапонскиот каррегант, е доволна за јапонски просек. Уникатниот дизајн на автомобилот истовремено испратен и до американските алатки и британските спортски автомобили. Автомобилот е создаден за оние кои сакаа да го добијат максималното задоволство при возењето - тоа беше моќно, брзо и совршено управувано.

18. TOYOTA Land Cruiser 200 (2007-)

Култни јапонски SUV кои потекнуваат од 1951 година, благодарение на што тие носат насловот на најдолгите модели на Тојота. Последната генерација на "двестети" се покажа дека е на меѓународниот авторант во 2007 година, продолжувајќи го славниот педигре на сигурни и моќни автомобили.

17. TOYOTA CLASSIC (1996)

Овие ретроктиви беа објавени само стотина од очигледна причина - побарувачката за модерната Тојота, стилизирана под автомобили од триесеттите години од дваесеттиот век е исклучително ограничена. Овој модел, јапонскиот кардоан, одлучи да ја прослави педесеттата годишнина од примерот АА - првиот сериски автомобил бренд. Условен класик беше собрана на Hilux платформата, а ентериерот беше украсен со кожа и дрво. Исклучиво за познавачи!

16. Тојота век (прва генерација, 1967-1997)

Нашиот рејтинг на Тојота е импресивна лимузина со четири врати, создадена исклучиво за внатрешниот јапонски пазар. Само размислете - првата генерација на овој автомобил беше произведена триесет години без значителни промени и беше собрана практично рака! Овој автомобил е особено популарен со високи и обезбедени јапонски, вклучувајќи ги и членовите на царското семејство и премиерот на Јапонија.

15. Тојота Корона (T40, трета генерација, 1964-1970)

Еден од првите автомобили што патувале на патот на Тојота кон светското раководство. T40 беше успешно продаден и во Европа и во САД. Без претерување, можно е да се наведе дека придонесот на овој автомобил на тековното првенство на јапонската загриженост на глобалниот пазар на автомобили е значаен и неспорен.

14. TOYOTA Sera (1990-1996)

Доволно успешен експеримент Тојота, кој докажа дека скромните автомобили можат да изгледаат стилски и стилизирање. Не е тајна дека густината на населението во Јапонија е исклучително висока, и затоа мали автомобили се најпопуларни таму. Еден од нив требаше да стане сера, но благодарение на својот пркосен дизајн, таа успеа во суштина распределена во нивната околина - четири седиште купе се одликува со оригиналниот дизајн на телото, вратите "пеперутки крилја", стаклен таван и многу повеќе.

Производителот од земјата на изгрејсонцето постојано се стреми кон извонредност користејќи го системот на фазана контрола на квалитетот и најновата технологија при креирањето на опсегот на моделот. Тоа беше таква филозофија што му овозможи да излезе од светските лидери, што не се обидува да го намали долгорочниот планер и снабдувањето само докажани производи на пазарот.
Во Руската Федерација, овој бренд од 2002 година претставува подружница на Toyota Motor LLC. Како официјален увозник и дистрибутер на брендот во Русија, тој нуди многу избалансиран модел линија на автомобилот, кој вклучува хечбек, minivans, кросовери и други автомобили.

Љубопитни факти за јапонската корпорација:

• Нејзината суштинска насока на работа во нашата земја е локацијата на производството. Во овој поглед, во 2007 година беше изградено претпријатие со целосен циклус во Санкт Петербург, каде што беше формиран Camry и RAV4.
• Таа успеа да развие "зелен" систем за управување, што овозможува да се одреди степенот на влијанието врз животната средина и сведочи за грижата за екологијата.
• Таа има голем број на различни награди: на пример, нејзиниот Hybrid Prius е најдобрата мажена машина 2016 година според Европската асоцијација EuroNCAP, а премијата Land Cruiser 200 ја освои номинацијата "целосна SUV" во натпреварот "SUV на годината "
• Веќе три пати ја доби насловот на најскапиот бренд на AutoinAadrandry според списанието Форбс.
• Во 2015 година, таа беше препознаена како бренд број 1 на лојалноста на купувачите на Руската Федерација по истражувањето на аналитичката агенција Avtostat.
• Сферата на нејзината активност, исто така, вклучува ослободување на брендирани збирки облека, торби и додатоци.
• Првиот патник и камиони кои Тојота се појави во 1934 година.
• Според агенцијата за вработување на randstad, во Русија, ова е најатрактивниот работодавач во областа на машинското инженерство.

Зошто Тојота?

Светлиот и оригиналниот дизајн на надворешноста и внатрешноста, внимателно техничко "полнење" и прифатлива цена на целиот модел спектар на автомобили на Тојота заслужено уживаат во популарни во целиот свет. Прекрасен изглед и удобен салон на јапонски автомобили секогаш го привлекуваат вниманието на оние кои знаат многу за автомобили, па купуваат автомобили на Toyota во Москва - одлична идеја.

Опсег на модел на Тојота не е само стилски, туку и хај-тек, бидејќи се зема предвид современи модни трендови и примена на најновата развојна индустрија за индустријата:

Одам да купам Тојота од официјалниот дилер по цена на зделка за рускиот пазар, не заборавајте да го посетите нашиот салон! Ние сме овластен партнер на Тојота за продажба на автомобили во Русија, така што цените за автомобили на Тојота во каталогот на авто-шоуто "Централна" нема да ги разочараат, а условите за стекнување на нов автомобил ќе пријатно изненади! Како официјален дилер на јапонскиот бренд, ние нудиме бесплатни рати до 3 години, заем од 4,5% со веројатност од 95 проценти за одобрување и доспевање до седум години, трговија, промоции со попусти и отстранување Програма.