Предзагревање: три начини. Сите разновидни предгрејачи на мотори Систем за ладење со греење

Проблемот со абењето на моторот е една од најголемите главоболки за секој сопственик на автомобил. Почнувајќи од зимската сезона, кога, поради мраз, моторот бара многу поголема сила за да започне со работа, особено силно влијае на работниот век на енергетската единица. За да се спречи тажен исход, доволно е да се користи предгрејач на моторот од 220 V со пумпа. Сепак, не секој знае кој модел е подобар и зошто. Со цел да ви помогнеме да се справите со ова, го создадовме нашиот рејтинг, кој ги претставува најдобрите модели достапни на пазарот.

Бр.7 - Симат (Simat) (НР Кина)

Нашата листа се отвора со производ создаден од азиски инженери - Simate. Тоа е прилично лесно да се инсталира, како и повеќето други електрични греалки за автомобили. Евтин во однос на цената (од 1.500 рубли), моделот е опремен со ефикасна пумпа, која обезбедува ефикасно пумпање и, како резултат на тоа, загревање на течноста за ладење. Не е важно во кој автомобил го користите грејачот - патнички или камион. Уредот е опремен со специјален термостат и заштита од прегревање, така што неговиот животен век е многу подолг од оној на конкурентите. Истото може да се каже и за оперативната безбедност.

Предгрејач на моторот Simate

# 6 - Топ почеток (САД)

Американската компанија Hot Start е еден од лидерите на пазарот и е позната повеќе од 75 години дека ги произведува само најдобрите грејачи на моторот од 220 V со пумпа. Производите на компанијата можат да ги намалат трошоците на возачот за гориво, горива и мазива и разни услуги за поправка, бидејќи значително го зголемува работниот век на моторот. Секој, без исклучок, модел е изработен во согласност со меѓународните стандарди и сертифициран според ISO 9001, кој гарантира квалитет на изведба и високо ниво на безбедност. Можете да го купите уредот по цена од 2.000 рубли, а за вашите пари, ова е одличен избор.

Топол старт на предгрејач на моторот

Бр. 5 - Старт-Турбо (Русија)

Производ од руско производство не може да се пофали со леснотија на инсталација, а за висококвалитетна инсталација, неискусен сопственик на автомобил ќе мора да контактира со посебен центар за помош. Сепак, овој недостаток е целосно компензиран со одличните технички параметри на грејачот и неговата сигурност. На пример, антифризот се загрева до 49 степени, по што се случува итно исклучување додека температурата не падне. Времето потребно за палење на автомобилот е значително намалено, а после него нема разни звуци и проблеми кои му се познати на секој возач. Дури и во зима, за прв пат по стартувањето, автомобилот ќе вози на пристојно ниво на влечење. Цената започнува од 1800 рубли.

Старт-турбо предгрејач на моторот

# 4 - Лонгфеи

И покрај многуте негативни критики, производите на Longfei се едни од најпопуларните на пазарот. Мислењата на корисниците се разликуваа - некои ги фалат индикаторите за перформанси и демократската цена, додека други, напротив, се жалат на чести дефекти и разни дефекти. Така, кога купувате уред, не знаете дали ќе имате среќа или не. Сепак, вреди да се напомене дека ако среќата е сепак на ваша страна, ќе имате на располагање еден од најдобрите греалки на пазарот.

Моќноста на моделот е 3 kW, течноста за ладење се загрева со грејниот елемент, а антифризот се движи со центрифугална пумпа. Напојувањето се снабдува со приклучување на редовно напојување од 220 V, додека има мала мана - кабелот на моделот е краток, па ќе мора да се дружите за дополнителен продолжен кабел. Прашањето за димензиите исчезнува - Longfei може подеднакво успешно да се користи и за патнички и за камиони. Во продавниците, цената на овој грејач е обично 4.300 рубли.

Предгрејач на моторот Longfei

Бр. 3 - Атлант (Русија)

Бронзениот медалист на нашиот рејтинг беше уште еден производ на домашните инженери - предгрејачот на електричниот мотор Атлант. Тој е составен, морам да кажам, доста сигурно и цврсто. Ако го расклопите уредот, ќе откриете дека има дихтунзи помеѓу контактите за да се спречи ризикот од кратки споеви. Сите материјали за каросеријата се со висок квалитет и не се слаби. Жиците се изработени од бакар, а рамката на моторот е изработена од метални плочи. Грејниот елемент е монолитна плоча со надолжни ребра.

Во работењето, Атлант се покажува достојно - загревањето се случува брзо, поради што времето потребно за палење на автомобилот се намалува за 2-3 пати. По стартот, автомобилот вози самоуверено и тивко. Токму тоа е причината што домашниот производ собра толку многу пофални критики. Ако барате пристоен грејач, тогаш Атлант е најдобриот избор. Можете да го купите по цена од 3150 рубли.

Престартување на грејачот на моторот Атлант

Бр. 2 - Северс + - (Русија)

Предгрејачот Severs е гордост на руските инженери кои успеаја да создадат навистина успешен производ кој претставува идеална комбинација на цена и квалитет. Уредот е вграден во системот за ладење на автомобилот и кога е поврзан на мрежата, грејниот елемент, кој се наоѓа во куќиштето, почнува да го загрева циркулирачкиот антифриз. Во исто време, циркулационата пумпа се вклучува, пумпајќи ја загреаната течност низ системот за ладење. Кога ќе се достигне потребната температура, термостатот автоматски се активира, исклучувајќи ги грејниот елемент и пумпата. Штом индикаторот падне под поставената ознака, се случува рестартирање. Ова води до фактот дека температурата на течноста за ладење е секогаш во наведениот опсег. Според мерењата, по половина час работа на грејачот, температурата на течноста за ладење е 70 степени - и ова е многу во споредба со конкурентите. Моќност на уредот: 2 kW. Што се однесува до цената, сè е прилично демократско овде - 2.100 рубли.

Предстартување грејач на моторот Северс +

# 1 - УТВ

Резултатот од работата на германските инженери, грејачот OWL, го надмина нашиот рејтинг. Се склопува исклучително сигурно, сите компоненти се со највисок квалитет и опремени со потребната безбедносна опрема. Поради неговите компактни димензии, имено малата ширина на телото помеѓу фитинзи од 3,5 cm, може да се инсталира директно на цревата без прибегнување кон адаптери. загради и маици. OWL е погоден за сите возила и мотори.

Инсталирањето на уредот нема да биде тешко дури и за почетник сопственик на автомобил. Ова е огромна предност на моделот во однос на домашните уреди. OWL е опремен со вграден термостат кој го исклучува системот за греење кога температурата ќе достигне 60 0 C. Кога ќе падне на 40 0 C, системот повторно се вклучува. Работата на уредот од 1,1 kW беше наречена оптимална од многу експерти, бидејќи при такви вредности топлината од течноста се шири во блокот на цилиндерот доволно бавно за да не предизвика нагли падови на температурата и локално вриење на антифризот на оние места каде што доаѓа во контакт со грејниот елемент. Овој модел не може да се нарече достапен, на крајот на краиштата, неговата цена е околу 7.000 рубли, но ова се должи на пристојно ниво на сигурност и добри перформанси во работата.

OWL предгрејач на моторот

Предгрејач на моторот е инсталиран на различни видови автомобили, тешки камиони и специјални возила. Опремувањето на овој уред го олеснува стартувањето на моторот со внатрешно согорување, го зголемува работниот век на единицата за напојување, а исто така ја зголемува удобноста при користење на автомобилот во зима.

Кај моделите на автомобили кои не се опремени со стандарден систем за греење на моторот, можно е да се инсталира овој уред. Меѓутоа, за време на инсталацијата, треба правилно да го изберете вистинскиот грејач за моторот и правилно да го инсталирате.

Зошто ви треба претходно грејач?

Студениот старт на енергетската единица го намалува неговиот ресурс за 400-500 километри. Покрај тоа, не секој обид да се запали автомобил во зима завршува успешно. Најтешко е да се запали моторот во северните географски широчини на Русија, каде што возачите на тешки возила не го исклучуваат моторот во текот на ноќта, а со тоа го спречуваат неговото ладење. Ова влијае на потрошувачката на гориво и на ресурсот на единицата за напојување.

Претходно, за загревање на моторот се користеа фластери. Недостаток на овој метод беше тоа што пламенот може да го оштети автомобилот, покрај тоа, беа потребни одредени знаења и вештини за работа со овој уред.

За да ги решите проблемите со зимското палење на моторот, треба да купите предгрејач - уред што ги загрева моторот и внатрешноста пред да го стартувате автомобилот. Значително го зголемува работниот век на енергетската единица, ја зголемува удобноста при патување во загреана кабина и ја намалува потрошувачката на гориво.

Видови предгрејачи за автомобили

Грејачите за автомобили пред стартување, во зависност од видот на нивното напојување и полето на примена, се поделени на:

Електрични.
Автономна.

За возврат, автономните грејачи се поделени на:

Воздух.
Течност.

Системите за предзагревање на моторот исто така се поделени според типот на гориво што го користи автомобилот. За бензински и дизел мотори се користат различни видови грејачи.

При монтажата, земете ги предвид типот на возилото и типот на грејачот. Ако уредот е избран погрешно, загревањето на моторот пред палењето ќе биде неефикасно или ќе предизвика вриење на течноста за сопирачките.

Електрични предгрејачи за 220 волти

Електричниот грејач има едноставен дизајн. Течноста за ладење се загрева - подоцна тече низ цевките на системот за ладење и го загрева моторот на машината. Најчесто, електричниот грејач има кабел поврзан со штекер од 220 волти и елемент за греење.

Уредот, во зависност од конфигурацијата, е опремен со уред за полнење на батеријата на автомобилот, тајмер со термостат, вентилатор и далечински управувач.

Инсталирањето на таков уред е прилично едноставно и не бара посета на специјализиран сервисен центар. За да го завршите, ќе треба да ја извршите следната постапка:

Исцедете најмалку 2 литри антифриз.
Исклучете ја цевката од шпоретот.
Инсталирајте го грејачот. За да го направите ова, користете го целосниот држач за грејач.
Поврзете го грејачот на автомобилот со шпоретот користејќи црева.
Поврзете ги цевките со шпоретот, соберете го целиот систем.
Истурете антифриз или антифриз.

Што се однесува до нијансите на употреба, во повеќето случаи, потребни се не повеќе од 30 минути за целосно загревање на моторот. Меѓутоа, при екстремно ниски температури, времето ќе се зголеми на 1-2 часа. Уредот за греење, кој е поврзан со грејачот на автомобилот, го загрева моторот, системите поврзани со него и внатрешноста на возилото. Грејачот треба да се користи само ако температурата на воздухот не надминува -5 степени. Во други случаи, нема потреба да се користи системот за греење на возилото.

Не го надминувајте времето на загревање на моторот, тоа може да доведе до вриење на течноста за ладење. Покрај тоа, прегревањето може да резултира со пожар.

Просечната цена на електричен грејач варира од 1.000 до 5.000 рубли, во зависност од брендот, земјата на потекло и функционалноста.

Во скандинавските земји, столбовите за паркирање се опремени со приклучоци од 220 V, што ви овозможува да го ставите автомобилот на загревање во секое време.

Автономен систем за предзагревање на моторот

Автономните грејачи се многу попогодни од електричните, бидејќи можат да функционираат без да бидат поврзани на мрежа од 220 волти. Сепак, таквите уреди се поскапи и тешко се инсталираат. Уредот е мала комора, во чија внатрешност се става игла за капнување и мешавина гориво-воздух. Ѕидовите на комората имаат постојано циркулирачка течност за ладење, која, кога се загрева, го загрева моторот, внатрешноста и помага да се одмрзне стаклото.

Самостоен грејач е монтиран или во системот за ладење на возилото или во системот за напојување. Подеднакво применливо и за бензинските и за дизел моторите.

Автономните грејачи се поделени на:

Течност.
Воздух.

Течни автономни уреди за греење наменети за теренци, мини комбиња и компактни автомобили. Уредот за предзагревање, дизајниран за мали автомобили, е инсталиран на автомобили чиј волумен на моторот не надминува 2,0 литри. Се разликува по висока ефикасност. Греачите наменети за употреба на теренци и мини комбиња се големи и ефикасни. Сепак, тие трошат многу повеќе гориво. На продажба можете да најдете и универзални системи за греење; тие можат да се користат со еднаков успех и на големи и на мали автомобили.

Воздушните се многу поголеми од течните, но генерираат и повеќе топлина. Тие се користат на бродови, авиони, специјални возила и големи камиони.

Топлински акумулатори

Топлинските акумулатори припаѓаат на течниот тип на грејач за автомобили. Суштината на работата лежи во фактот што цевките на системот за ладење на автомобилот минуваат низ таква батерија. За време на работата на моторот, вишокот топлина се акумулира во батеријата и останува таму до 48 часа. Кога се стартува ладен мотор, пумпата се вклучува и кога се пумпа антифриз или антифриз, топлината се пренесува во системот за ладење.

Главната предност на таков уред е високата ефикасност на греењето и долгото задржување на топлината. Недостатоците ја вклучуваат сложеноста на инсталацијата и потребата за замена на компонентите на уредот. Со текот на времето, вентилите, цевките и контролните лостови се истрошија. Исто така, недостаток на работењето е неговата цена. Во просек, топлинскиот акумулатор ќе чини ентузијаст за автомобили 7-8 илјади рубли.

Кога купувате топлински акумулатор, не треба да купувате модели направени во Кина или Русија. Најдобро е да се обрне внимание на уредите направени во скандинавските земји. Овие грејачи можат да се пофалат со висок квалитет, добро задржување на топлина и ефикасност.

Грејачи на дизел гориво

Под влијание на ниски температури, дизел горивото ја губи својата флуидност. Дизел маслото се заматува, се кристализира и доаѓа до парафинизација. Како резултат на тоа, горивото станува густо, што го отежнува пумпањето низ филтрите или целосно го оневозможува.

Еден од уредите што овозможува заштита на дизел горивото од замрзнување е предгрејач. Благодарение на неговата употреба, горивото во резервоарот и во филтер-сепараторот се загрева. За овие цели, се користат следниве типови грејачи:

Загреани доводи за гориво и грејачи во резервоарот.

Една од најчестите опции. По завршувањето на загревањето, дизел горивото влегува во линијата за гориво. Топлината се задржува поради протокот на загреаното дизел гориво од „враќањето“.

Грејачи со завој (во форма на флексибилна лента).

Финиот филтер се загрева, контролното копче на уредот се наоѓа во внатрешноста на автомобилот. Откако ќе ја достигне работната температура, грејачот автоматски се исклучува.

Популарни модели на предгрејачи

Меѓу моделите на предгрејачи, следниве уреди се особено популарни:

Уред направен во Германија. Се однесува на компактни грејачи, економични во потрошувачката на енергија. Се напојува со батерија од автомобил. Во студената сезона, моторот се загрева брзо и ефикасно. Во лето, може да ја вентилира внатрешноста на возилото.

Теплостар 04ТС.

Домашен грејач произведен во Самара. Напојуван од штекер од 220V, едноставно и ефикасно е за ракување и одржување. Многу возачи ќе ја ценат релативно ниската цена на овој уред. Посебна карактеристика е далечинскиот управувач на уредот. Исто така, во случај на дефект, работата на грејачот престанува.

Норвешки грејач од неавтономен тип. Покрај главната функција за загревање на моторот, може да ја наполни батеријата (оваа опција е корисна, бидејќи батеријата значително ја губи својата моќ на студ). Купувачот има можност да ги купи основните и напредните комплети и да ги комбинира по сопствена дискреција.

Кога купувате пред-грејач, не треба да заштедите. Дизел греалки или топлински акумулатори, со неквалитетно склопување, може брзо да откажат, а техничките течности може да влезат во моторниот простор на автомобилот. Ова ќе резултира со чад или пожар.

Сумирајќи, треба да се каже дека употребата на грејач значително го забрзува процесот на палење автомобил, заштедува гориво, а исто така го прави патувањето во автомобил поудобно со загревање на воздухот во внатрешноста на возилото.

Подолу е видео за пред-грејачи на автомобили

Во зима, многу сопственици на автомобили имаат проблеми со стартување на единицата за напојување, како и со загревање на моторот до саканата температура. Ова се должи на масата на опции за дефекти, со дизајнерските карактеристики на моторот, како и со температурата на околината. Ако се прашувате дали има смисла претходното загревање на моторот во зима, прво размислете за вашата климатска зона, типот на единицата за напојување и неговата нормална работна температура. Колку е повисока нормалната работна температура на моторот, толку е почувствителна единицата на мраз. За единиците за напојување со дизел, едноставно е неопходно да се инсталира предгрејач за нормално зимско работење на автомобилот. Сепак, на многу модерни автомобили, овој елемент е веќе инсталиран во фабриката. Речиси сите автомобили од средна и висока класа се опремени со предгрејачи.

Пред да го инсталирате грејачот и да ја нарушите работата на стандардната електрична мрежа, прочитајте ги упатствата за вашиот автомобил. Можеби грејачот е присутен во основата и не ви треба купувач за ништо. Но, стандардниот грејач може само да го загрее горивото во системот за време на патувањето, спречувајќи го да се замрзне, а исто така ја зголемува работната температура на моторот. Ако сакате претходно грејач да го загрее уредот пред да го стартувате, ќе мора да купите и инсталирате дополнителна опрема. Размислете за карактеристиките на работата на нестандарден грејач и модерен автомобилски систем.

Дизел греалки за автомобили - неопходност или луксуз?

Како што споменавме погоре, пред-грејачите често се веќе инсталирани на модерните дизел возила. Сепак, нивната функционалност е многу ограничена, што ги принудува сопствениците да размислуваат за опции за дополнителна опрема на автомобилот. Особено, можно е да се инсталира дополнителен уред за загревање на системот за ладење на моторот пред да се стартува или целосно да се замени претходно инсталираната верзија на грејачот со пофункционален уред. За модерен дизел автомобил, следните функции на таков незаменлив уред како предгрејач ќе бидат исклучително пожелни:

загревање на течноста за ладење во моторот до нормална почетна температура и безбедно пуштање во работа;
одржување на температурата на антифризот на одредено ниво поради нискиот пренос на топлина на дизел моторот;
загревање на воздухот во кабината - понекогаш со дизел мотор е исклучително тешко да се организира саканата клима во автомобилот;
загревање на линиите за гориво, што ќе помогне да се избегне замрзнување на дизел гориво со низок квалитет;
загревање на резервоарот пред стартување и за време на работата, што ќе го одржи горивото во вистинска состојба.

Кога е изложено на силен мраз, дизел горивото се претвора во маса слична на желе. Моторот едноставно нема да може да помине таков желе низ инјекторите и покрај огромниот притисок во системот. Замрзнувањето на горивото неизбежно води до значителни проблеми со погонската група. Во најмала рака, моторот ќе застане и повеќе нема да сака да стартува. Без претходно грејач, ќе биде исклучително тешко да се вози дизел мотор во зима. Ова е полн со запирање на некое напуштено место и одбивање на автомобилот да ги извршува своите главни функции. Ако не сакате таков исход, подобро е да купите електричен грејач и правилно да го инсталирате во системот.

Бензински мотор - дали ми треба грејач?

Во случај на бензинска единица, сè е нешто покомплицирано. Постои мислење дека не е потребен предгрејач за автомобил со бензински мотор. Всушност, во екстремни мразови и овој тип на единица е исклучително тешко да се стартува, затоа таков удобен и функционален уред очигледно не боли. Сепак, висококвалитетното греење може да биде погодно за оние возачи кои сонуваат автоматски да го стартуваат својот автомобил. Со далечинско вклучување на предгрејачот или поставување тајмер, можете да ги постигнете истите ефекти како со само-активирачкиот аларм:

моторот ќе се загрее пред да пристигнете, можете да седнете, да започнете и веднаш да започнете да се движите;
одредена удобна температура за вас ќе се пумпа во кабината, предмет на присуство на климатски модул;
грејачот може да се стартува од далечина многу полесно отколку што се стартува автомобилот, особено во мраз;
со помош на грејачот, условите за работа на моторот значително ќе се променат, работата ќе се подобри;
грејниот уред може лесно да му помогне и на стандардниот климатски систем при загревањето на патничкиот простор;
можете да поставите тајмер или да ги контролирате функциите на грејачот далечински од далечинскиот управувач.

Денес постојат многу видови грејачи за бензински мотори. Доволно е да ја изберете опцијата што ви одговара во однос на функционалноста. Ова ќе помогне целосно да се ослободите од проблемите поврзани со стартување на моторот во ладно време, со ладна внатрешност и други неволји. Ако треба редовно да се соочувате со вакви проблеми во зима, подобро е да се заштитите од нив со инсталирање на уред за греење пред да започнете. Подобро е да се избере функционален и временски тестиран грејач, давајќи им предност на најзаслужените производители во овој контекст.

Комплетен сет на грејач - избирање на оптимални функции

Прво, вреди да се одлучи за глобалниот тип на грејач. Ова може да биде опција со мал бензински мотор и интензивно загревање на течноста за ладење поради загревање на единицата за напојување, како и електричен тип на грејач со моќен грејач кој се напојува од батеријата на вашиот автомобил. Секоја опција има свои добрите и лошите страни. За дизел единица, нема смисла да се инсталира грејач на бензин. Но, кога инсталирате електричен модул, можеби ќе треба да набавите поголема батерија. Важните функции на грејачот се како што следува:

загревање на течноста за ладење со можност за нејзино поминување во круг за еднообразно загревање;
зголемување на температурата на воздухот во патничкиот простор поради загревање на течноста и вклучување на вентилаторот или посебен климатски модул;
работа на системот за гориво, загревање на цевките за снабдување со течност за гориво на моторот, како и резервоарот;
автоматско вклучување на одредена температура откако автомобилот ќе се олади на паркингот;
далечински управувач на предгрејачот за да се добијат саканите функции;
тајмер за одредено време на вклучување на грејачот со цел да се обезбеди удобност при работењето.

Можете да купите грејач од различни производители. Денес, предгрејачите на дизел гориво станаа широко распространети. Но, експертите не препорачуваат нивно инсталирање, бидејќи квалитетот на дизел горивото е релативен, на -30 степени повеќето опции за дизел гориво се претвораат во гел. Како резултат на тоа, дури и со инсталиран претходно грејач, нема да можете да ги добиете потребните работни услови за енергетската единица. Останува само да се почека дизел горивото да се стопи и да ја добие посакуваната форма. Не само тоа, многу дизел возила ќе бараат чистење откако горивото во системот ќе се зацврсти. Погледнете преглед на автономните грејачи и некои карактеристики на работа:

Сумирање

Квалитетниот предгрејач секогаш ќе биде интересен додаток на вашиот автомобил. Но, ако живеете во климатска зона во која никогаш нема мраз од -40 степени, тогаш ова купување не е толку важно. Многу луѓе инсталираат прифатливи предгрејачи за да ги заменат автономните модули за стартување на моторот со нив, бидејќи во овој случај, сопствениците на автомобили ги добиваат истите функции по пониски трошоци, како и одредена дополнителна функционалност за нивниот автомобил.

Ако сакате да изберете пред-грејач, користете ги форумите и специјалните страници со технички прегледи. Најчесто, на такви ресурси можете да најдете вистинити информации, што е потврдено со искуството во работењето на одреден модел на грејач. Ова ќе ви помогне полесно да одлучувате за една или друга опција на уредот, како и да ја изберете целосно соодветната функционалност. Како се чувствувате за идејата за инсталирање дополнителен грејач на автомобилот?

Најевтиниот тип на предгрејач на моторот е електричен, вграден во блокот на цилиндерот или се наоѓа веднаш до него. Всушност, ова е модифициран електричен котел. Само неговата главна задача не е да ја доведе течноста до вриење, туку да ја загрее до таква состојба што моторот може брзо да започне во студената сезона.

Со првиот поглед, сè е јасно: моќноста на уредите е само 400-750 W. Нивната цел е да одржуваат одреден температурен режим директно во блокот на цилиндрите. Покрај грејниот елемент и жица што води до штекер од 220 волти, тука нема дополнителни сензори, млазници и други уреди.

Видео - самоинсталација на грејач на електричен мотор од 220 волти:

Не ви е доволен „бојлер“ со жица? Тогаш нема да биде излишно да купите обичен тајмер, ако точноста до секоја секунда е толку фундаментално важна за вас.

Најпознатите руски грејачи од овој тип се „Бездомници“ (од 1.200 рубли), „Старт-мини“ (од 950 рубли). Наведените уреди главно се наменети за, но има ли пречки за домашните занаетчии?

Заради правичност, треба да се напомене дека нашите возачи сè уште го сметаат автомобилот првенствено за луксуз, на кој се потрошени премногу пари. Луѓето некако не се подготвени да ги „разгалат“ своите железни коњи со скапи грејачи, и затоа расте популарноста на моделите, чија цена не надминува 2.000 рубли. Истата група вклучува модели со имиња „Лестар“, „Старт М1“, „Старт М2“, „Сибир-М“, „Алијанса“.

Неодамна, единиците од овој тип почнаа да се подобруваат, тие се снабдуваат не само со тајмери, туку и со прекинувач за итни случаи, кој во случај на прегревање го прекинува снабдувањето со електрична енергија. Недостаток на таквите структури е што стана потешко да се инсталираат во просторот во близина на моторот.

Друга точка што ја прави употребата на такви уреди не премногу пријатна е потребата секој пат да се отвора капакот на аспираторот за да се истегне жицата од уредот до штекерот. Точно, сега конекторот веќе почна да се прикажува под браникот, што во голема мера го олесни работењето.

Видео - 12 волти предгрејач на моторот (24V, 220V) во форма на флексибилни грејни плочи:

Повеќе „напредни“ предгрејачи се автономни, приспособени за напојување од електричната мрежа на автомобилот и дизајнирани за напон од 12 волти. Заедно со многу предности, таквите уреди имаат и многу значајни недостатоци:

присуство на внатрешни тела кои се предмет на абење и бараат замена;
формирање на наслаги во цевките и коморите за согорување поради недоволно чистење на горивото;
инсталација која бара одредени вештини;
голема вредност.

Ова е само последната точка - главната причина зошто купувањето на автономни грејачи пред стартување постојано се одложува за подоцна. На крајот на краиштата, не секој може лесно да плати во просек од 30.000 до 90.000 рубли по уред, дури и ако неговата корисност е несомнена.