आपल्याला किती मेणबत्त्या बदलण्याची आवश्यकता आहे

काही वाहनधारकांना प्रश्न असू शकतो, तुम्हाला किती वेळा मेणबत्त्या बदलण्याची गरज आहे... कारागीरांमध्ये स्पार्क प्लग बदलण्याच्या वेळेबद्दल एक कल्पना आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की प्रत्येक केस अद्वितीय आहे आणि प्रत्येक गोष्ट वैयक्तिक आहे.

काही कारमध्ये फक्त 10,000 किमीसाठी नवीन स्पार्क प्लग असतात, तर काही त्यांना 100,000 किमीपर्यंत चालवतात. विरोधाभास काय आहे हे समजून घेण्यासाठी, मेणबत्त्यांचे जीवन कशावर अवलंबून असू शकते हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

अर्थात, सर्व प्रथम, कामाचा कालावधी स्वतः मेणबत्त्यांच्या गुणवत्तेवर आणि निर्मात्यावर अवलंबून असतो. स्पार्क प्लग खालील प्रकारचे आहेत:

इरिडियम;
प्लॅटिनम;
नियमित;

डिझाईनद्वारे, मेणबत्त्या इंजिनच्या आत स्थापित केल्या जातात, म्हणून त्या काढल्याशिवाय पाहता येत नाहीत.

मेणबत्त्या का आवश्यक आहेत

इंजिनमध्ये स्पार्क प्लग कोणत्या उद्देशाने आवश्यक आहेत हे लक्षात ठेवूया. स्पार्कच्या मदतीने पॉवर युनिटच्या सिलेंडरमध्ये जळणारे इंधन-हवेचे मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी ते आवश्यक आहेत. मेणबत्त्यांमधील इलेक्ट्रोड्सच्या दरम्यान दिसणारे अनेक हजार व्होल्ट्सच्या विद्युत शुल्काचा वापर करून मिश्रण प्रज्वलित केले जाते.

खालील चित्रात, स्पार्क प्लगमध्ये कोणते घटक असतात ते तुम्ही पाहू शकता.

संपर्क टर्मिनल - इग्निशन सिस्टमचे उच्च-व्होल्टेज वायर येथे जोडलेले आहेत;
इन्सुलेटर - प्लगचे जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करते आणि प्लगच्या गुणवत्तेवर गंभीर परिणाम होतो;
इन्सुलेटर रिब्स - पृष्ठभागावर इलेक्ट्रिकल ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी सर्व्ह करा;
मध्य आणि बाजूचे इलेक्ट्रोड - त्यांच्या दरम्यान एक ठिणगी दिसते, जी सिलेंडरमध्ये इंधन-वायु मिश्रण प्रज्वलित करते;
सील - दहन कक्षातून गरम वायू जाऊ देत नाही;

केंद्र आणि बाजूच्या इलेक्ट्रोडमधील अंतर हे एक महत्त्वाचे सूचक आहे. सिलेंडरमधील मिश्रणाची प्रज्वलन किती प्रभावी होईल हे त्यांच्यावर अवलंबून आहे. अंतर जितके मोठे असेल तितके मोठे आणि अधिक शक्तिशाली इग्निशन झोन असेल. चांगल्या क्लिअरन्ससह, इंधन चांगले जळते, जे इंजिनला गुळगुळीत ऑपरेशन देखील देते.

स्पार्क प्लग कधी बदलायचे

प्रत्येक 10 - 15,000 किमी अंतरावर सर्व्हिस स्टेशनला नियमित भेट दिली जाते. त्याच वेळी, स्पार्क प्लग बदलण्याची शिफारस केली जाते. कार उत्पादक असे गृहीत धरतात की कारचा मालक मूळ मेणबत्त्या वापरत आहे, म्हणून जर तुम्ही नियमित मेणबत्त्या लावल्या तर त्या अधिक वेळा बदला.

तुम्ही नियमितपणे सर्व्हिस स्टेशनला भेट देत नसल्यास, तुम्ही प्रत्येक 15,000 किमी अंतरावर मेणबत्त्या काढू शकता आणि त्यांना किती परिधान आहे ते तपासू शकता. एका कारमध्ये मेणबत्त्या त्वरीत अयशस्वी होऊ शकतात आणि त्याउलट, दुसर्या कारमध्ये बराच काळ काम करतात. आपल्याकडे असल्यास, येथे मूळ मेणबत्त्या बराच काळ जातील. समान दर्जाच्या मेणबत्त्या विकत घेण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून त्या हजारो किलोमीटर धावू शकतील.

जलद अपयशाचे मुख्य कारण म्हणजे कमी दर्जाचे इंधन वापरणे. हे रहस्य नाही की बहुतेक गॅस स्टेशन आकाशाखाली एका जागेसाठी लढत आहेत, म्हणून ते त्यात विविध पदार्थ जोडून इंधनाची किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. हा क्षण मोटरच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करतो. निष्कर्ष: सिद्ध गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे - हे कमी-गुणवत्तेचे इंधन खरेदी करण्याची सर्वात कमी शक्यता आहे.

स्पार्क प्लगची स्थिती कशी ठरवायची

जेव्हा मेणबत्त्या संपतात, तेव्हा सर्वात पहिली गोष्ट जी तुमच्या डोळ्यात भरते ती म्हणजे इंजिन तिप्पट होऊ लागते. इतर कंपने, आवाज आणि अस्थिर आरपीएम दिसू लागतात. सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्यापूर्वी, आपण पैसे वाचवू शकता आणि मेणबत्त्यांची स्थिती स्वतः निर्धारित करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

प्रथम, इलेक्ट्रोड, त्यांची परिमाणे आणि कार्बन ठेवीची पातळी यांच्यातील अंतर निश्चित करा. तुमच्या ब्रँडच्या मेणबत्त्यांसाठी इलेक्ट्रोडचा आकार किती असावा हे तुम्ही सूचनांमधून शोधू शकता. जर तेथे मोठे अंतर असेल तर मेणबत्तीने आधीच काम केले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

कार्बनचे कोणतेही साठे नसताना आदर्श. जर ते असेल तर याचा अर्थ असा की इंधन जळत नाही जसे पाहिजे. सिरेमिक इन्सुलेटरची स्थिती देखील पहा. ते क्रॅक आणि दोषांपासून मुक्त असले पाहिजेत.

स्पार्क प्लग बदलण्याच्या इतर कारणांसाठी व्हिडिओ पहा.

तपासणी दरम्यान तुम्हाला नुकसान आढळल्यास, स्पार्क प्लग बदला आणि संपूर्ण किट बदलणे चांगले. यामुळे इंजिन अधिक स्थिर होईल. तसेच, मेणबत्त्या बदलण्याची वारंवारता त्यांच्या प्रकारावर अवलंबून असते. प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लग 80,000 किमी पर्यंत निर्दोषपणे कार्य करू शकतात. सामान्य लोक फक्त 10-20,000 किमी धावतात.