स्टार्टर वळते, परंतु कार सुरू होत नाही, बरेच वाहनचालक बॅटरीमध्ये समस्या शोधू लागतात. पण कधी कधी तो मुद्दा नाही. हिवाळ्यात किंवा शरद ,तूमध्ये, जेव्हा हवा दमट किंवा थंड असते, सकाळी कार सुरू करणे ही एक वास्तविक समस्या असू शकते. हे दिसून आले की बरेचदा इंजिन सुरू करताना मेणबत्त्या भरतात. हे का घडते ते पाहूया. आणि आपण हे कसे लढू शकता.

तो मेणबत्त्या का पूर येतो

सक्रिय क्रियेसह पुढे जाण्यापूर्वी, जेव्हा मेणबत्त्याकडे वळते तेव्हा मेणबत्त्याचे काय होते हे आपल्याला थोडेसे समजून घेणे आवश्यक आहे.

म्हणूनच, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की स्पार्कशिवाय इंजिनच्या दहन कक्षात सूक्ष्म-स्फोट होणार नाही आणि तो सुरू होणार नाही. तथापि, सबझेरो तापमानात (-10 आणि खाली) किंवा गॅसोलीन आणि हवेच्या मिश्रणाच्या अपुरे उच्च तापमानामुळे, रासायनिक प्रतिक्रिया होत नाहीत आणि मिश्रण पेटत नाही, परिणामी मेणबत्त्या इंधनाने भरल्या जातात आणि काम थांबवा आता मेणबत्त्या भरल्या तर काय करावे, आत्ता वाहतुकीची गरज आहे आणि मास्टरच्या आगमनाची वाट पाहण्याची वेळ नाही हे शोधूया.

आम्ही स्वतः समस्या सोडवतो

आपल्या स्वत: च्या हातांनी समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला ते कुठे आहेत हे किमान माहित असणे आवश्यक आहे.त्याचे निराकरण करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. पहिली म्हणजे नवीन किटची स्थापना, अर्थातच, एखादे असल्यास. जुने फेकून न देण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु त्यांना फक्त गॅरेजमध्ये ठेवा. मेणबत्त्या काढण्यासाठी, आपल्याला जवळजवळ प्रत्येक वाहनचालकाकडे असलेल्या एका विशेषाची आवश्यकता असेल. तथापि, नवीन किटच्या अभावामुळे ही पद्धत प्रत्येकासाठी योग्य नाही.

आता जुन्या मेणबत्त्यांचा वापर कोणत्या मार्गाने केला जातो ते पाहू. वस्तुस्थिती अशी आहे की ते खराब झालेले नाहीत, परंतु फक्त पेट्रोलने भरलेले आहेत, परंतु केवळ कोरडे करणे देखील पुरेसे नाही. म्हणून, आम्हाला एक ओव्हन आवश्यक आहे ज्यामध्ये आपण मेणबत्तीला उच्च तापमानात गरम करू शकतो आणि रंग लाल रंगात बदलू शकतो. इंधन अवशेष आणि प्रत्यक्ष काजळीपासून मुक्त होण्यासाठी अशी घटना घडते. परंतु येथे आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की या प्रकरणात, प्रथम, मेणबत्त्याची सिरेमिक खराब होते आणि दुसरे म्हणजे, स्थापनेपूर्वी पॉलिशिंग आवश्यक असेल.

मेणबत्त्या भरल्यास काय करावे किंवा दुसरा उपाय

पद्धतीची उच्च कार्यक्षमता आणि साधेपणामुळे ही पद्धत जवळजवळ सर्व वाहनधारकांद्वारे वापरली जाते. हे करण्यासाठी, आम्हाला कार सोडण्याची गरज नाही, कारण आम्ही तथाकथित मेणबत्ती फुंकू. आम्ही एक्सेलेरोमीटर (गॅस) भाग पूर्णपणे पिळून काढतो, स्टार्टर फिरवताना, यावेळी मोठ्या प्रमाणात हवा सिलेंडर आणि स्पार्क प्लगमध्ये वाहते, जे कोरडे होत आहे. या सर्वांसह, थ्रॉटल वाल्व्ह पूर्णपणे उघडे असणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घ्यावे की ही पद्धत इंजेक्शनसाठी लागू आहे आणि सावध राहण्याची एकमेव गोष्ट म्हणजे तुमची बॅटरी अशा भारांना सहन करणार नाही - मेणबत्त्या सुकण्याआधीच ती खाली बसेल. पुन्हा, ते जास्तीत जास्त खुले आहे या वस्तुस्थितीमुळे, पेट्रोल दहन कक्षांमध्ये जात नाही, जे आपल्याला आवश्यक आहे. मेणबत्त्या भरल्यास काय करावे हे आता आपल्याला माहित आहे, परंतु इंजेक्शन वाहनांवरील क्रियांचा क्रम स्वतंत्र आयटम म्हणून विचारात घेणे आवश्यक आहे.

इंजेक्टर स्पार्क प्लग समस्या

आपल्याला कदाचित माहित असेल की नवीन कारमध्ये ही समस्या नाही. हे पुरेसे कॉम्प्रेशनमुळे आहे. अर्थात, इंधनाची गुणवत्ता देखील भूमिका बजावते: दुर्दैवाने, ते प्रथम श्रेणीचे नाही, ते बर्याचदा पातळ केले जाते, जे सिलेंडरमध्ये मिश्रणाच्या सामान्य प्रज्वलनामध्ये हस्तक्षेप करते. तसेच दूषित इंजेक्शन नोजल सामान्य टाळतात

तत्त्वानुसार, परिस्थिती पुरेशी त्वरीत सोडवली जाते. हे करण्यासाठी, मेणबत्त्या काढा, कोरड्या करा, त्यांना परत सेट करा, अंतर तपासा आणि इंजिन सुरू करा. इंजेक्शन मेणबत्त्या व्यावहारिकपणे कार्बोरेटरपेक्षा भिन्न नसल्यामुळे, त्यांना साफ करण्याची प्रक्रिया अगदी समान आहे. ते स्क्रू केले जाऊ शकतात आणि नंतर मेटल ब्रशने साफ केले जाऊ शकतात, या प्रकरणात गरम करण्याची आवश्यकता नाही. परंतु कधीकधी कार्बनचे साठे इतके मजबूत असतात की आपण त्याशिवाय करू शकत नाही. सामान्यत:, पूर्णपणे चार्ज केलेली बॅटरी आणि पूर्णतः कार्यरत स्टार्टर मोटर जास्त त्रास न देता इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते.

मेणबत्त्याला पूर येण्यापासून कसे रोखता येईल

वर नमूद केल्याप्रमाणे, नवीन कारवर प्रश्न उद्भवत नाही: स्पार्क प्लग भरल्यास काय करावे, कारण असे होत नाही. परंतु आपण कोणत्याही कारवर यापासून मुक्त होऊ शकता, आपल्याला फक्त अनेक महत्वाच्या आवश्यकतांचे पालन करण्याची आवश्यकता आहे. सर्वप्रथम, आपल्याला एक विशेष इंजिन तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे जे कमी तापमानात जाड होत नाही, यामुळे आपण बॅटरी आणि स्टार्टरवर जास्त प्रयत्न आणि ताण न घेता इंजिन सुरू करू शकता.

दुसरे म्हणजे, उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आपल्याला आपल्या मेणबत्तीला पूर येऊ देणार नाही. चांगले पेट्रोल मिळणे कठीण असल्यास काय? हा दुसरा प्रश्न आहे. अगदी कमीतकमी, आपण कमीत कमी किंमतींसह गॅस स्टेशन शोधू नये, म्हणून आपण फक्त पातळ इंधनात जाण्याचा धोका पत्करू शकता. इंजेक्टर नोजल्स नेहमी समायोजित आणि साफ करणे आवश्यक आहे, याचा स्टार्ट-अपच्या क्षणी सकारात्मक परिणाम होईल.

बेरीज करू

शेवटी, मला असे म्हणायचे आहे की कार थंड हंगामात ऑपरेशनसाठी तयार असणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला "उन्हाळा" मोडमधून फिल्टर हिवाळ्याच्या मोडवर स्विच करण्याची आवश्यकता आहे. सुरवात सुलभ करण्यासाठी बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची देखील शिफारस केली जाते. मेणबत्त्या स्वतःसाठी, नेहमी आपल्याबरोबर एक सुटे सेट ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण ते कुठे ओतले जाऊ शकतात आणि नंतर काय करावे हे माहित नाही.

हेच इंजिन तेलावर लागू होते: ते निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार निवडले जाणे आवश्यक आहे. आणि सिंथेटिक्सऐवजी खनिज तेल ओतू नका. मला हे देखील लक्षात घ्यायला आवडेल की जर इंजिनची थंड सुरुवात पहिल्यांदा अयशस्वी झाली, तर दुसरे सुरू करण्यापूर्वी 20-25 सेकंद थांबावे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की हवा आणि गॅसोलीनच्या मिश्रणाचे पुन्हा समृद्धीकरण कोणत्याही वेळी होऊ शकते, जरी सर्वकाही व्यवस्थित आहे. परंतु हा लेख वाचल्यानंतर, मेणबत्त्या भरल्यास काय करावे हे आपल्याला आधीच माहित आहे, म्हणून आपण नेहमीच अशा समस्येसाठी आणि त्याच्या निर्मूलनासाठी तयार असाल.