कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर(दुसरे नाव - फेज सेन्सर, इंग्रजी संक्षेप - सीएमपी) विशिष्ट कालावधीत कॅमशाफ्टची कोनीय स्थिती निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सेन्सरद्वारे व्युत्पन्न केलेली माहिती आवश्यक आहे इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टमच्या नियंत्रणासाठी... विशेषतः, जेणेकरून इंजेक्शन फक्त एका सिलेंडरमध्ये होते, जे शीर्षस्थानी मृत केंद्रावर आहे.
1 - कॅमशाफ्ट पल्स सेन्सरची दात असलेली डिस्क, 2 - हॉल सेन्सर
कॅमशाफ्टचा हॉल सेन्सर सिलेंडरची ओळख आणि / किंवा कॅमशाफ्ट गतीवरील माहिती नियंत्रण युनिटला प्रसारित करतो. हे अनुक्रमिक इंजेक्शन प्रणाली आणि/किंवा सिंगल स्पार्क कॉइलसह वितरक इग्निशन सिस्टमसाठी देखील वापरले जाते. सेन्सर कॅमशाफ्टवर किंवा कॅमशाफ्ट ड्राइव्हवर बसवलेल्या पिन, दात, नाडी एन्कोडर टूथड डिस्क किंवा एन्कोडर डिस्क संवेदना करतो.
कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर कुठे आहे
बहुतेक मशीनवर DPRV आहे सिलेंडर हेडच्या क्षेत्रामध्ये... ते शोधण्यासाठी, आपल्याला कॅमशाफ्टच्या स्थितीवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. हे इंजिनच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला स्थित असू शकते. कॅमशाफ्ट सेन्सरचे स्थान मेक आणि मॉडेलनुसार बदलते. हे सहसा बेल्ट स्थानाच्या शीर्षस्थानी किंवा इंजिनच्या समोर असलेल्या वायरिंगच्या संरक्षित भागांमध्ये आढळते. तसेच, कधीकधी सेन्सर सिलिंडरच्या डोक्याच्या मागील बाजूस स्थापित केला जातो. काही कार उत्पादक हुड अंतर्गत एका विशेष डब्यात सेन्सर स्थापित करतात (उदाहरणार्थ जनरल मोटर्स कार).
खाली वेगवेगळ्या मशीनवर DPRV च्या स्थानाची काही उदाहरणे आहेत.
Opel Astra साठी DPRV
VAZ 2114 साठी DPRV
VW पोलो वर DPRV
कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर्सचे तीन प्रकार आहेत:
- चुंबकीय (प्रेरणात्मक प्रकार)... ऑपरेशनचे सिद्धांत स्थिर चुंबकीय क्षेत्रामध्ये धातूच्या वस्तू (दात) च्या मार्गावर आधारित आहे. चुंबकीय सेन्सरमध्ये सहसा दोन लीड असतात.
- हॉल प्रभाव... सेन्सरच्या सभोवतालच्या चुंबकीय क्षेत्रातील बदल निश्चित करते. या सेन्सर्समध्ये सहसा तीन लीड असतात.
- ऑप्टिकल... ऑपरेशनचे सिद्धांत फोटोसेलद्वारे स्त्रोताद्वारे उत्सर्जित केलेल्या प्रकाश बीमचे रिसेप्शन आणि व्यत्यय निश्चित करण्यावर आधारित आहे.
पहिल्या दोन प्रकारच्या सर्वात सामान्य DPRV. ऑप्टिकल सेन्सर फक्त काही कार ब्रँड्समध्ये वापरले जातात (उदाहरणार्थ, Mazda GE प्लॅटफॉर्मवर आधारित कार). काही कार मॉडेल्समध्ये, दोन किंवा अधिक DPRV स्थापित केले जाऊ शकतात. आणि, शक्यतो, विविध प्रकारचे.
इंटिग्रल सेन्सर
हॉल इफेक्ट सेन्सर
ऑप्टिकल सेन्सर सर्किट
कॅमशाफ्टसह, फेरोमॅग्नेटिक सामग्रीचा बनलेला रोटर फिरतो. हॉल आयसी रोटर आणि कायम चुंबकाच्या दरम्यान स्थित आहे, जे संबंधात अनुलंब चुंबकीय क्षेत्र तयार करते. जेव्हा एखादा दात सेन्सरच्या संवेदन घटकातून जातो तेव्हा चुंबकीय क्षेत्राची ताकद बदलते. यामुळे, व्होल्टेज प्रेरित होते आणि हॉल IC मध्ये डिजिटल सिग्नल तयार होतो. अशाप्रकारे, कॅमशाफ्ट पल्स एन्कोडर टूथड डिस्कचे रोटेशन एन्कोडर हेडमधील हॉल आयसीमधील हॉल व्होल्टेज बदलते. भिन्न व्होल्टेज कंट्रोल युनिटमध्ये प्रसारित केले जाते आणि विश्लेषण केले जाते.
विविध सेन्सर्सचे कार्यप्रदर्शन रेखाचित्र
सेन्सर अविभाज्य आहे, म्हणजे, त्यात संवेदन घटक आणि दुय्यम सिग्नल कनवर्टर समाविष्ट आहे. सेन्सरचे मुख्य कार्य म्हणजे सेवन आणि एक्झॉस्टच्या दंडगोलाकार टप्प्यांचे निराकरण करणे. म्हणूनच त्याला दुसरे नाव आहे -.
खराबी लक्षणे
डीपीआरव्ही अयशस्वी झाल्यास, प्रत्येक नोजल दुप्पट वेळा ट्रिगर केला जातो (क्रॅंकशाफ्टच्या प्रत्येक क्रांतीने एकदा). या प्रकरणात, कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या खालील खराबी उद्भवतात:
- तीक्ष्ण.
- ड्रायव्हिंग करताना मशीनचे अस्थिर ऑपरेशन... ती धक्के मारायला लागते, वेग कमी करते. काहीवेळा कार 60 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगवान होऊ शकणार नाही. तसेच, गाडी चालवताना इंजिन थांबू शकते.
- काही कारवर, DPRV अयशस्वी झाल्यास गिअरबॉक्स एकाच स्थितीत लॉक केला जाऊ शकतो... तुम्ही इंजिन रीस्टार्ट करेपर्यंत हे चालू राहील. जर ही परिस्थिती नियमितपणे पुनरावृत्ती होत असेल तर याचा अर्थ असा की तुमच्या कारवरील कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर ऑर्डरच्या बाहेर आहे.
- सेन्सर खराब झाल्यास, द कॅसम इग्निशन स्पार्क... परिणामी, तुम्हाला इंजिन सुरू करण्यात अडचणी येतील.
- शक्य स्वयं-निदान प्रणालीची खराबी.
- इंजिन दिवा तपासा अव्यवस्थितपणे दिवे लावतातइंजिनच्या निष्क्रिय वेगाने आणि उच्च वेगाने ते बाहेर जाते.
दिसणारी चिन्हे डॅशबोर्डवरील पिवळ्या इंजिन लाइटने निश्चित केली जातील. जेव्हा कंट्रोल युनिट सीएमपी सेन्सरचे चुकीचे ऑपरेशन शोधते तेव्हा ते मेमरीमध्ये त्रुटी कोड लिहिते. डिक्रिप्शनसाठी, आपण विशेष उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे. सर्वात सामान्य त्रुटी कोड आहेत:
- - इग्निशन सिस्टममध्ये अनियमित / एकाधिक मिसफायर;
- P0340 - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरकडून कोणताही सिग्नल नाही;
- P0341 - चुकीचे वाल्व वेळ;
- P0342 - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सिग्नलची निम्न पातळी;
- P0343 - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरची उच्च सिग्नल पातळी;
- P0344 - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरकडून अस्थिर (अधूनमधून) सिग्नल;
- P0365 - कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सर्किटमधून कोणताही सिग्नल नाही.
सेन्सर खराब होण्याची संभाव्य कारणे
DPRV खराब होण्याची अनेक कारणे असू शकतात. तथापि, हे सेन्सर अयशस्वी झाल्याचे सूचित करत नाही. अनेकदा वायरिंग आणि इतर सर्किट घटकांसह समस्या उद्भवतात... सेन्सर अयशस्वी होण्याचे कारण किंवा त्याच्या ऑपरेशनमधील समस्या खालील घटक असू शकतात:
सेन्सर हाऊसिंगवर मोडतोड आणि मुंडण
- सेन्सर सिग्नल वायरशी कनेक्ट केलेले नाही;
- सेन्सर कनेक्टरमध्ये आर्द्रतेची उपस्थिती;
- सिग्नल वायरवर जमिनीपासून लहान;
- सिग्नल वायर तुटणे;
- सिग्नल वायरच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कवर शॉर्ट सर्किट;
- तारा किंवा हार्नेसच्या शील्डिंग शीथचा तुटणे;
- सेन्सर पॉवर वायरचे तुटणे किंवा नुकसान;
- वीज पुरवठा तारांचे चुकीचे कनेक्शन;
- उच्च-व्होल्टेज इग्निशन सर्किट्सची खराबी;
- इंजिन कंट्रोल युनिटची खराबी;
- सेन्सर आणि मार्करमधील मोठे किंवा लहान अंतर;
- कॅमशाफ्ट गियरची वाढलेली एंड रनआउट;
- सेन्सर बॉडीवर चिप्सची उपस्थिती.
कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर कसे तपासायचे
प्रेरक डीपीआरव्ही तपासणे आणि हॉल इफेक्टवर आधारित सेन्सर एकमेकांसारखे आहेत. प्रक्रियेत, व्होल्टेज मूल्य त्यांच्या टर्मिनल्स दरम्यान मोजले जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला डीसी व्होल्टेज मोजण्यासाठी सक्षम मल्टीमीटर आवश्यक आहे. सेन्सरचे ऑपरेशन तपासणे खालील प्रक्रियांसह सुरू केले पाहिजे:
तीन निष्कर्षांसह DPRV
- सिग्नल वायरिंग हार्नेसशी सेन्सर कनेक्शन तपासा. ते +12 V आणि "ग्राउंड" (आकृती पहा) द्वारे संपर्क साधणे आवश्यक आहे.
- सेन्सरमध्ये पॉवर आणि ग्राउंड असल्यास, इंजिन सुरू करणे आणि सिग्नल वायरवर डाळी तपासणे आवश्यक आहे.
- कनेक्टरमध्ये आर्द्रता तपासा. हे करण्यासाठी, सेन्सरमधून सिग्नल वायरसह प्लग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि स्वतः प्लग आणि सॉकेटची कोरडेपणा तपासणे आवश्यक आहे. ऑक्सिडेशन किंवा दूषित असल्यास, स्वच्छ आणि कोरडे करा.
- सिग्नल वायर्सचे इन्सुलेशन तपासा. आकडेवारीनुसार, त्याचे नुकसान हे खराबीचे सर्वात सामान्य कारण आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की सेन्सर इंजिनच्या अगदी जवळ आहे. त्यामुळे, इन्सुलेशन गरम होते आणि कालांतराने तुटते आणि क्रंबल होते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होते.
- प्रेरक सेन्सरचे इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य तपासा. नियमानुसार, ते सुमारे 0.5 ... 1 kOhm आहे. काही सेन्सर्ससाठी, ते अनेक kOhms असेल (तपशीलांसाठी, तुमच्या कारसाठी मॅन्युअल तपासा). मुख्य गोष्ट अशी आहे की इन्सुलेशन तुटलेली नाही.
डीपीआरव्ही तपासण्यासाठी योजना
काम तपासा हॉल इफेक्ट सेन्सर, खालील प्रकारे. हे करण्यासाठी, आकृतीमध्ये दर्शविलेले सर्किट गोळा करा. आकृतीमध्ये: 1 - सेन्सर बॉडी, 2 - प्लग-इन ब्लॉक, 3 - प्रतिरोधक मूल्य 0.5 ... 0.6 kOhm, 4 - LED ब्रँड AL307, 5 - मेटल ऑब्जेक्ट (उदाहरणार्थ, एक स्क्रू ड्रायव्हर). कारची बॅटरी उर्जा स्त्रोत म्हणून घेतली जाते. तपासण्यासाठी सेन्सरजवळ धातूची वस्तू हलवणे आवश्यक आहे. जर ते योग्यरित्या कार्य करत असेल, तर एलईडी थोड्या वेळाने उजळला पाहिजे. असे होत नसल्यास, सेन्सर दोषपूर्ण आहे.
तपासण्याचा दुसरा मार्ग आहे हॉल इफेक्ट सेन्सर... आम्ही कनेक्टरमधून सेन्सर डिस्कनेक्ट करतो आणि डीसी व्होल्टेज मापन मोडमध्ये मल्टीमीटरला त्याच्या टर्मिनल्सशी कनेक्ट करतो. आम्ही इग्निशन चालू करतो. सेन्सर ग्राउंड आणि कॉमन ग्राउंड मधील व्होल्टेज व्हॅल्यू 0 V. आणि कॉमन ग्राउंड आणि सेन्सर पॉवर कॉन्टॅक्टमधील व्होल्टेज 10 ... 12 V च्या आत असावे. घराजवळ एक धातूची वस्तू हलवली पाहिजे. त्याच वेळी मल्टीमीटरवरील मूल्ये बदलल्यास, सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत आहे. अन्यथा, नाही.
दोन-वायर (प्रेरणात्मक) सेन्सर तपासत आहे
तुमच्या मशीनवर दोन-वायर DPRV (इंडक्टिव्ह प्रकार) स्थापित केले असल्यास, ते खालील क्रमाने तपासले पाहिजे:
- AC व्होल्टेज मोजण्यासाठी तुमचे मल्टीमीटर सेट करा.
- इंजिन सुरू न करता इग्निशन की चालू करा.
- सर्किटमध्ये व्होल्टेज तपासा. हे करण्यासाठी, मल्टीमीटरचा एक संपर्क जमिनीवर जोडा आणि दुसरा सेन्सर कनेक्टरमधील प्रत्येक वायर तपासण्यासाठी. त्यापैकी कोणत्याहीवर व्होल्टेज नसल्यास, सेन्सर पूर्णपणे दोषपूर्ण आहे.
दुसरा मार्ग खालीलप्रमाणे आहे:
- कार इंजिन सुरू करा.
- मल्टीमीटरचा एक संपर्क सेन्सरच्या एका वायरशी जोडा, दुसरा संपर्क दुसऱ्याशी. जर सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत असेल तर, तुम्हाला टेस्टरवर 0 ... 5 V च्या श्रेणीमध्ये एक दोलन व्होल्टेज दिसेल (तुमच्या कारच्या मॅन्युअलमध्ये अचूक मूल्य तपासा). व्होल्टेज नसल्यास, सेन्सर दोषपूर्ण आहे.
तीन-वायर DPRV तपासत आहे
हॉल इफेक्ट सेन्सरची चाचणी खालील अल्गोरिदमनुसार केली जाते:
- मल्टीमीटर डीसी व्होल्टेज मापन मोडवर सेट करा.
- इग्निशनमध्ये की चालू करा, परंतु इंजिन सुरू न करता.
- डिव्हाइसचा एक संपर्क जमिनीवर जोडा. दुसरा संपर्क सेन्सर पॉवर वायरशी आहे. तुमच्या कारसाठी मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या व्होल्टेजशी मिळवलेल्या व्होल्टेजची तुलना करा.
दुसरा मार्ग:
- इंजिन सुरू करा.
- मल्टीमीटरचे एक टर्मिनल सेन्सरच्या काळ्या वायरशी, दुसरे टर्मिनल लाल (पॉवर वायर) शी जोडा. परिणामी व्होल्टेज मूल्य मशीन मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या व्होल्टेजशी जुळले पाहिजे. संपर्कांवर वीज नसल्यास, सेन्सर ऑर्डरच्या बाहेर आहे.
साधारणपणे, कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर दुरुस्त करता येत नाही. म्हणून, ते अयशस्वी झाल्यास, आपल्याला एक नवीन खरेदी करणे आवश्यक आहे. सेन्सर आणि कारच्या ब्रँडवर अवलंबून, त्याची किंमत सुमारे $ 4 ... 10 आहे.
कॅमशाफ्ट सेन्सर बदलत आहे
सेन्सर शरीराला सिंगल बोल्टने जोडलेला असतो. सहसा त्याचे हेड 10 असते. ते अनस्क्रू करण्यासाठी तुम्हाला सॉकेट रेंचची आवश्यकता असते. आपण प्रथम सेन्सरमधून चिप काढणे आवश्यक आहे. एकदा तुम्ही बोल्ट काढून टाकल्यानंतर, सेन्सरला त्याच्या सीटवरून काढण्यासाठी हळूवारपणे वर खेचा.
त्याआधी, बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढण्यास विसरू नका, यामुळे केवळ अपघाती शॉर्ट सर्किट टाळता येणार नाही, तर ECU मध्ये त्रुटी माहिती रीसेट देखील होईल (जेव्हा टर्मिनल 3-5 मिनिटांत काढले गेले होते).
विधानसभा उलट क्रमाने होते. सेन्सर सीट रबर रिंगने सील केली आहे. हे देखील लक्षात घ्या की त्याचा शेवटचा चेहरा आणि मार्कर पिनच्या वरच्या काठाच्या दरम्यानचे माउंटिंग अंतर 0.5 ... 1.2 मिमीच्या आत असावे. सेन्सर जागी स्थापित केला आहे, बोल्टसह सुरक्षित आहे आणि चिप कनेक्ट केली आहे.
लाडा कारवर डीपीआरव्ही बदलण्याची प्रक्रिया
तज्ञांनी सेन्सर बदलण्याची शिफारस केली आहे प्रत्येक 100 हजार किलोमीटर किंवा दर 5 वर्षांनी(जे जलद येते). ही शिफारस या वस्तुस्थितीमुळे आहे की सेन्सर सतत तापमान बदलांच्या अंतर्गत कार्य करते. या संदर्भात, सेन्सरच्या सेमीकंडक्टर फिलिंगमध्ये तापमानात फरक आहे, ज्याला ते खूप "आवडत नाही".
आता, मला आशा आहे की, कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वातील बारकावे आणि त्याच्या खराबीची चिन्हे जाणून घेतल्यावर, आपल्यासाठी स्वतः डीपीआरव्ही तपासणे कठीण होणार नाही आणि अयशस्वी झाल्यास ते बदलणे फारच कठीण होणार नाही. आणि मित्राच्या प्रश्नावर: “दोषी कॅमशाफ्ट सेन्सरची चिन्हे काय आहेत” किंवा “पीबी पोझिशन सेन्सर कसे तपासायचे”, आत्मविश्वासाने उत्तर द्या - मला माहित आहे, मी ते साइटवर वाचले आहे आणि आता मी तुम्हाला सांगेन.
