Misschien kwam elke autoliefhebber de situatie tegen toen zijn auto niet wilde opstarten vanwege de start van de starter. En in de regel, volgens de wet van "gemeenheid", komt deze uitsplitsing plaats op het meest ongepaste moment waarop het nodig is om ergens heen te gaan. In dit geval is het nog om een \u200b\u200bauto zonder starter of dichter bij te starten.

Maar toch moet u niet meteen haasten om een \u200b\u200bauto rechtstreeks zonder starter te starten. Om dit te doen, is het allereerst noodzakelijk om de oorzaken van het startfalen vast te stellen. Omdat sommige redenen onafhankelijk volledig worden geëlimineerd.

We beginnen de auto zonder starter

Voordat de beslissende actie begint, zou het leuk zijn om te proberen de redenen voor de output van de starter te identificeren, omdat sommige van hen ter plaatse alleen kunnen zijn.

Naar complexe starterafbraak:

• het startrelais mislukt
• het retractorrelais is defect
• belindix-slijtage
• verbrande opwikkelstarter.

Als u hebt geïnstalleerd dat de uitsplitsing ingewikkeld is, gaat u vervolgens naar directe lancering van de auto, met het omzeilen van de starter. Directe methoden zijn enigszins, ik zal een paar voorbeelden geven.

De eerste is de gemakkelijkste leugens in de aanwezigheid van assistenten die je duwen met auto's en je wacht op de auto om voldoende snelheid te hebben om de contactsleutel en de eerste versnelling in te schakelen en de motor te starten.

De tweede niet minder eenvoudige manier is het gebruik van slepen. In dit geval wordt u gesleept en u ook nadat de auto de gewenste snelheid typt, draait u de contactsleutel en de eerste transmissie. Wanneer u dit voorzichtig bent om u niet aan te sluiten bij de slepen en probeer niet de motor aan te sluiten.

Er zijn gevallen waarin er geen helpers geen kabel zijn, in dit geval kunt u de starter dichterbij komen en de auto rechtstreeks starten.

In dit geval gebruiken ze elke middelen met een metalen basis, een schroevendraaier, een sleutel, mount. Maar dit is als de storingsstordering te wijten is aan het falen van het retractorrelais. Dit is wanneer u de motor start en de karakteristieke klikken van onder de motorkap hoort.

Dus, om de starter te sluiten, hebt u een grote schroevendraaier of sleutel met de "ZEV", die overeenkomt met de afstand tussen de vermogensaansluitingen van het retractorrelais, dat u ze moet sluiten.

Maar eerst moet u de hendel van de versnellingsbak in de neutrale positie plaatsen en de rem op falen vastdraaien. De sleutel in het slot moet worden gegeven aan de juiste positie. Onder deze omstandigheden werkt de schroevendraaier als een retractorrelais.

Hier zijn zulke eenvoudige manieren waarop u de auto kunt plaatsen, binnenkort uw hoofd over de vraag: hoe u de starter kunt sluiten.

Het enige moment in deze technologie is een starterstartier rechtstreeks op het contactsysteem van de ontsteking, zorg ervoor dat de spoel faalt.

Immers, als het ontstekingssysteem, controleert de schakelaar de toevoer van spanning naar de spoel, dan is er geen dergelijke bescherming op klassieke contactsystemen.

Bij contactsystemen is het handiger om dergelijke acties uit te voeren met een assistent - men zet de sleutel tot de ontstekingspositie, de tweede is gesloten. Geluk aan jou bij het rechtstreeks starten van de starter.

ANDERE INFORMATIE:

Alle OPEL VITRA-eigenaren, vroeg of laat, moeten contact opnemen met gespecialiseerde technische centra, waarbij de demontage van Opel Vectra A wordt uitgevoerd die verantwoordelijk is voor het juiste niveau en tegen betaalbare prijzen