Weet jij de dierbare lezer dat de zitplaatsen van de auto vandaag erg hoog zijn. Om de reparatieslieden in de autoservice in de autoservice, moeten ze de stoelen van uw auto vervangen, zij stellen eerst uw prioriteit op dat u het nauwelijks leuk vindt. Wat te doen als de stoelen in verval kwamen en ze moeten veranderen? Alles is eenvoudig. Leer het met je eigen handen te doen!

Zitplaatsen kwamen disqual

Het feit dat het niveau van troost van het besturen van een voertuig afhangt van de interne decoratie en de toestand van de stoelen is al lang opgemerkt. En geen wonder in het productieproces van auto's bekende en huren ingenieuze ontwerpers die in staat zijn om iedereen binnen te schrijven.

In de loop van de tijd is alles overeen, inclusief. Het is duidelijk dat dergelijke schade aan het oog niet gelukkig zal zijn. Gevouwen zitplaatsen anders dan esthetisch onaangename perceptie veroorzaken ook ongemak. Tijdens de beweging van passagiers en de bestuurder is niet in staat om te ontspannen en veroorzaken de stoelen constant ongemak.

Hoe deze gebreken met hun eigen handen te elimineren? Tegenwoordig zal dit geen moeite doen. Je kunt alles elimineren: bekledingstoffen, holtes op armleuningen, pauzes op de rugleuningen en nog veel meer.

Vaak dwingt de reparatie van een ongeluk. Zelfs het meest kan de integriteit van de frames van de stoelen verstoren, en de voormalige salonglans zal verdwijnen.

Voorbereiding

Voordat u iets begint te veranderen, moet u de nodige gereedschappen bewaren en, het belangrijkste, om het materiaal te bepalen. Veel zal afhangen van het materiaal:, de prijs voor het, enz. Immers, het is niet hetzelfde: werken met leer, vinyl of textielstoffen. Hoewel de essentie van de reparatie overal één is - een herhaalde dekking van de plaats van schade aan een speciaal geselecteerde samenstelling, en vervolgens de warmtebehandeling uit te voeren.

Om te beginnen is het handig om een \u200b\u200bkleurengamma te kiezen waarmee we werken. Het zal niet alleen afhangen van de smaak van de eigenaar, maar ook van de integriteit van de afbeelding. Alles moet er harmonieus uitzien.

We beginnen, natuurlijk, met de ontmanteling van oude zitplaatsen. Als de stoelen bedekt zijn met de huid, moeten ze ze verwijderen. Het is wenselijk om thuis te werken, waar het handiger zal zijn om de huidfragmenten of Alcantara op het tekeningmateriaal te regelen. Het wordt aanbevolen om elk deel van het standaarddeksel te ondertekenen, waarbij de naam van het materiaal wordt aangegeven waaruit we de snede zelf zullen voorbereiden. Gebruik een gewone marker om labels toe te passen.

Verwijder de standaardcase met autostoelen. We herinneren u eraan dat de stoelen moeten worden verwijderd, zodat het werk handig werd uitgevoerd.

Verwijder het oude geval als volgt: druk op metalen clips, achter de achterkant van de stoelen. De zaak wordt altijd verwijderd.

Na het verwijderen van de zaak zien we het frame van het schuimrubber. Het zal het ook moeten verwijderen. Er zijn geen moeilijkheden om problemen te leveren, omdat het frame van het schuim alleen op papier van Scotch wordt gehouden.

Lumbale pin

We hebben een reeks volgende hulpmiddelen en apparaten nodig:

• noten met ringen;
• koud lassen;
• lange bout;
• sleepgordel;
• zelfgemaakte plaat gemaakt van gemakkelijk gebogen materiaal.

We nemen een noot en klem de plaat, waarna het nog steeds koud lassen is die op betrouwbaarheid is ingedrukt. Penget. Het is belangrijk om aandacht te besteden aan het volgende: de riem zelf wordt in parallelle steunen gegooid en het wrijvingsproces treedt alleen op de rand. Koud lassen helpt waar de componenten moeten toenemen, zodat de riem precies is vastgesteld.

Bevestig de riem met een lange bout zodat het niet rijdt. Voor het bevestigen wordt de bout geleverd door lijm. Zo zal hij niet draaien en bout zal nergens weggaan.

Bevederd

Ga aan het werk aan het materiaal. Shot Cover zal moeten opstarten. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het in afzonderlijke delen te verdelen om te worden gebruikt in het volgende op het nieuwe materiaal.

Elk van de plakjes van de huid of Alcantara wordt gedrukt door gewichten tot een nieuw materiaal. We nemen de gelhendel en leveren de rand van het materiaal. Zodat de flappen combineren, waardoor ze met korte inkepingen rond de omtrek worden geplaatst. Het is de moeite waard om te weten dat Alcantara, zoals de huid, gemakkelijk door een schaar wordt gesneden.

Alcantara - materiaal vergelijkbaar met suede meer dan op de huid, heeft een korte stapel. Een dergelijke stapel wordt naar één kant gestuurd. Het is erg belangrijk om rekening mee te houden bij het vliegen, want als de richting van de stapel ongelijk is, kunnen ze gebreken vormen en er slecht uitzien.

De volgende fase in het werk impliceert de versterking van de huid of Alcantara Poropoon. Dit is een verplichte voorwaarde voor competente drogen. Reparatie van de stoelen van de auto Doe het zelf - de zaak is eenvoudig, maar in het werk van deze vele nuances die u moet weten. En het schuimrubber is een van de belangrijke kleinigheden. Het is noodzakelijk dat de dikte van dit materiaal gelijk is aan 5 mm, en aan de achterkant, het materiaal moet op weefselbasis zijn.

Op de video vertelde de bekleding van autostoelen:

CLAPER-schuimende alleen met lijmspray! Allemaal van tevoren bedekte deksels zijn vastgelijmd aan het schuimrubber, niet van de zijkant van de stof, maar vanaf de zijkant van het schuimrubber.

Het is belangrijk om te weten dat het onmogelijk is om het schuimrubber voor het in elk geval de stoelen te drogen. Dus je kunt het gemakkelijk. Het ding is dat lijm in staat is om een \u200b\u200bdiepe doorgang in de poriën van het schuimrubber te nemen en, als het een beetje is om te overtreffen, lijm de volledige innerlijke structuur van het materiaal. En in de tegenovergestelde positie wordt het schuim niet geretourneerd. Daarom is het noodzakelijk om het schuimrubber te lijmen: met behulp van een spuitspray. De Duitse lijmspray Mah heeft bijvoorbeeld goed bewezen gebleken.

Bij het werken met Alcantar is het belangrijk bij het strippen van de plakjes flapstapel in één richting.

Gebruik bij het stikken u een goede naaimachine nodig heeft. Deze naaimachine zal geschikt zijn, die in staat zal zijn om een \u200b\u200bshuttle steek met drievoudige vooruitgang te naaien. Zo'n naaien zal de drive mogelijk maken om het materiaal langzaam te promoten. Ongeveer 10-30 duizend roebel.

Nadat we alle onderdelen hebben genaaid, moet je de naad ineenstorten op de partijen van de verkeerde kant. Allereerst snijden we de stroken van het schuimrubber over in de buurt van de Dubnasses en reinigen vervolgens de lederen uitdagingen of Alcantara voor de voering. Daarna scheiden we de uitdagingen aan de zijkant en drukken we op het schuimrubber.

De video van de autostoel is in detail beschreven:

Het is belangrijk in deze fase van het spel om het vulmateriaal op het schuimrubber te verslaan. Het volgt de gebruikelijke hamer.

Nu naaien we de ontlading en gebruiken we hiervoor een dubbele afwerklijn. Het moet bekend zijn dat de vrije randen achter de draadlijn niet hoeven te snijden, omdat het niet merkbaar is onder het foamonalone.

We blijven de leren zitplaatsen van de auto repareren. We bleken een nieuwe zaak, die we van binnenuit blijken, is voor de hand liggend en rechtgaat. Nu heb je dit bedekking nodig en. Het lijkt erop dat het eenvoudig is, maar dat is het niet.

Zodat alles gebeurt, moet je beginnen met de achterkant. Ten eerste doen we riemen en trekken vervolgens het deksel aan de achterkant van de stoel.

In deze fase van het werk kun je de gebruikelijke bestuurdersstoel in de sporten veranderen. Om dit te doen, verhogen we de stoel met behulp van polyurethaan en bevestigen ze het benodigde formulier. Je kunt eenvoudig stukjes schuim rubber nemen en de zijkant van de stoel lijmen. Vervolgens moet u de platen uit het glasvezel van de gewenste vorm snijden en op de zijkanten van de stoel installeren. Dan plakken ze een dun schuimrubber. Het hele ontwerp moet worden versterkt en trekt als een enkele stoel.

Nadat u de achterkant kleedt, moet u naar de "Sidushka" van de stoel gaan. Meestal zijn er geen moeilijkheden in dit deel van de stoelen. Alles moet soepel gaan. Als, natuurlijk, de stoel niet in reliëf is. Dan zal er plastic klemmen moeten gebruiken die dekking wordt aangetrokken tot het frame. Deze dezelfde klemmen moeten door het kussen draaien. Er zijn speciale gaten en haak dan achter de naalden. Wat betreft de rand van de omslag, moeten ze langs de contour op de stoelen worden getrokken.

Reparatie van de huid van de stoelen moet altijd eindigen met een droogte van de gegooide delen en hun vegen. Het is noodzakelijk om lederen covers van heteluchtjets van een haardroger op te warmen. En het is belangrijk om het niet te overdrijven om het materiaal niet te verbranden. Bewerking van hete luchtjetleer covers - Overdrijf het niet!

Nadat de huid rijdt, zal het uitrekken op het ontwerp van de stoel als een trommel. Het doet geen pijn en beweegt de stoelen van de veerboot, maar noodzakelijkerwijs door een doek.

Het huling is voltooid. Het blijft om de vlekken te reinigen die van de vingers en lijm blijven, evenals verschillende suikers.

Lange tijd zal dienen, vooral als je de stoelen volledig herstelt en zorgt. In het proces van de batterij kunnen andere elementen van het interieur van de cabine worden verbeterd, dat wil zeggen, deuren, plafond, paneel, enz.