De starter draait, maar de auto start niet, veel automobilisten beginnen te zoeken naar een probleem in de accu. Maar soms is dat niet het punt. In de winter of de herfst, wanneer de lucht vochtig of koud is, kan het starten van de auto 's ochtends een groot probleem zijn. Het blijkt dat het vrij vaak de kaarsen overstroomt bij het starten van de motor. Laten we eens kijken waarom dit gebeurt. En hoe je deze kunt bestrijden.

Waarom laat het de kaarsen overstromen?

Voordat u doorgaat met actieve acties, moet u op zijn minst een beetje begrijpen wat er met de kaarsen gebeurt wanneer de sleutel naar kaarsen wordt gedraaid.

Daarom kunnen we concluderen dat zonder een vonk er geen micro-explosie zal plaatsvinden in de verbrandingskamer van de motor en niet zal starten. Bij temperaturen onder het vriespunt (-10 en lager) of door onvoldoende hoge temperatuur van het mengsel van benzine en lucht treden echter geen chemische reacties op en ontbrandt het mengsel niet, waardoor de kaarsen worden gevuld met brandstof en stop met werken. Laten we nu eens kijken wat we moeten doen als de kaarsen overstroomd zijn, wanneer transport nu nodig is en er geen tijd is om te wachten op de komst van de meester.

We lossen het probleem zelf op

Om het probleem met je eigen handen op te lossen, moet je op zijn minst weten waar ze zijn.Er zijn verschillende manieren om het op te lossen. De eerste is natuurlijk de installatie van een nieuwe kit, als die er is. Het is raadzaam om de oude niet weg te gooien, maar gewoon in de garage te zetten. Om de kaarsen te verwijderen, heb je een speciale nodig die bijna elke automobilist heeft. De methode is echter niet voor iedereen geschikt, door het ontbreken van een nieuwe kit.

Laten we nu eens kijken naar de manier waarop in het gebruik van oude kaarsen wordt voorzien. Het feit is dat ze niet bederven, maar gewoon gevuld zijn met benzine, maar drogen alleen is ook niet genoeg. Daarom hebben we een oven nodig waarin we de kaars tot een hoge temperatuur kunnen verwarmen en de kleur in rood kunnen veranderen. Een dergelijk evenement wordt uitgevoerd om brandstofresten en het daadwerkelijk gevormde roet te verwijderen. Maar hier moet u onthouden dat in dit geval ten eerste het keramiek van de kaars verslechtert en ten tweede moet polijsten vóór de installatie.

Wat te doen als de kaarsen vol zijn, of Een andere oplossing?

Deze methode wordt door bijna alle automobilisten gebruikt, vanwege het hoge rendement en de eenvoud van de methode. Om dit te doen, hoeven we de auto niet te verlaten, omdat we het zogenaamde kaarsblazen zullen uitvoeren. We knijpen het accelerometer (gas) gedeelte volledig uit, terwijl we de starter draaien, op dit moment zal er een grote hoeveelheid lucht naar de cilinders en kaarsen stromen, die aan het drogen is. Bij dit alles moet de smoorklep volledig open staan.

Opgemerkt moet worden dat deze methode van toepassing is op zowel injectie en het enige waar u op moet letten, is dat uw batterij dergelijke belastingen niet zal weerstaan ​​- hij zal gaan zitten zelfs voordat de kaarsen droog zijn. Nogmaals, vanwege het feit dat het maximaal open staat, gaat benzine niet naar de verbrandingskamers, wat we nodig hebben. Nu weet u wat u moet doen als de kaarsen vol zijn, maar u moet de volgorde van acties op injectievoertuigen als een afzonderlijk item beschouwen.

Injector bougie probleem

U weet waarschijnlijk dat nieuwe auto's dit probleem niet hebben. Dit komt door voldoende compressie. Natuurlijk speelt de kwaliteit van de brandstof ook een rol: helaas is het niet eersteklas, het wordt vaak verdund, wat de normale ontsteking van het mengsel in de cilinders verstoort. Ook verontreinigde injectiesproeiers voorkomen normaal

In principe is de situatie snel genoeg opgelost. Om dit te doen, verwijdert u de kaarsen, droogt u ze, plaatst u ze terug, controleert u de openingen en start u de motor. Omdat injectiekaarsen praktisch niet verschillen van carburateurkaarsen, is het reinigingsproces precies hetzelfde. Ze kunnen worden losgeschroefd en vervolgens worden gereinigd met een metalen borstel, in dit geval is verwarming niet nodig. Maar soms zijn de koolstofafzettingen zo sterk dat je niet zonder kunt. Doorgaans zorgen een volledig opgeladen batterij en een volledig functionele startmotor ervoor dat de motor zonder al te veel moeite start.

Hoe te voorkomen dat kaarsen overstromen?

Zoals hierboven vermeld, rijst bij nieuwe auto's de vraag niet: wat te doen als de bougies ondergelopen zijn, omdat dit niet gebeurt. Maar je kunt dit op elke auto kwijt, je hoeft alleen aan een aantal belangrijke vereisten te voldoen. Ten eerste moet u een speciale motorolie gebruiken die niet indikt bij lage temperaturen, hierdoor kunt u de motor starten zonder veel moeite en belasting van de accu en starter.

Ten tweede kun je met hoogwaardige brandstof je kaars niet laten overstromen. Wat als goede benzine moeilijk te vinden is? Dit is een andere vraag. Je moet in ieder geval niet op zoek naar een tankstation met minimale prijzen, dus je loopt gewoon het risico om verdunde brandstof tegen te komen. De verstuivers moeten altijd afgesteld en gereinigd worden, dit zal een positief effect hebben op het moment van opstarten.

Laten we samenvatten

Tot slot zou ik willen zeggen dat de auto in het koude seizoen moet worden voorbereid op gebruik. Om dit te doen, moet u het filter van de "zomer" -modus naar de wintermodus schakelen. Het wordt ook aanbevolen om de batterij volledig op te laden om het starten gemakkelijker te maken. Wat betreft de kaarsen zelf is het aan te raden om altijd een reserve set bij je te hebben, omdat niet bekend is waar ze geschonken kunnen worden en wat je dan moet doen.

Hetzelfde geldt voor motorolie: deze moet worden geselecteerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant. En giet geen minerale oliën in plaats van synthetische stoffen. Ik wil ook opmerken dat als de koude start van de motor de eerste keer mislukt, het raadzaam is om 20-25 seconden te wachten voordat de tweede keer wordt gestart. Er moet aan worden herinnerd dat herverrijking van het mengsel van lucht en benzine op elk moment kan gebeuren, zelfs als alles in orde is. Maar na het lezen van dit artikel weet je al wat je moet doen als de kaarsen vol zijn, dus je bent altijd klaar voor een dergelijk probleem en de eliminatie ervan.