Fietsen voor beginners zijn uitgerust met de goedkoopste transmissie en de transmissies op hen zijn zwakjes en slingeren. Eigenaren in deze gevallen kunnen niets doen, omdat ze zich realiseren dat ze goedkope afval beheren. Maar na een bepaalde tijd, geconfronteerd met vergelijkbare problemen van schakelen na de aankoop van duurdere apparatuur of fiets, zijn mensen meestal verbaasd.

Het punt hier is begrijpelijk, niet in het lot, maar in de verkeerde houding ten opzichte van de techniek. Een ervaren fietser kan snel het verzendniveau bepalen. Het gaat om, het niet-slagwerk wordt niet altijd geassocieerd met de klasse, en hangt meer af van de instelling en de staat. Laten we proberen de meeste factoren op te nemen die dergelijke problemen veroorzaken.

Kabels en shirts
Zo'n probleem komt meestal voor van beginnende fietsers. Het is genoeg om de kietel te vertellen of en zelfs de kabel uit het shirt verwijderen en inspecteren op contaminanten. Bovendien kan de kabel ergens worden verbroken, die grotendeels negatief van invloed is op het schakelen. In geval van detectie van een dergelijk defect, is het de moeite waard om naar de winkel te gaan voor een nieuwe kabel. Het einde van de kabel moet worden uitgerust met een aluminium dop, die dient als bescherming tegen oplossen. Passatia helpt er alles aan, draai de bouten en kabels uit de schakelaar los.

Als je een kans hebt om je shirt te verwijderen, en de kabel niet vervuild is en niet beschadigd is, is het de moeite waard met een doek, dan bestrooi dan met een Teflon-smeermiddel erop, dat er een dunne schuiflaag erop zal achterlaten. Shirts staan \u200b\u200bom WD40 te werpen. Het is noodzakelijk om al het vuil maximaal te extraheren, omdat tijdens het rijden het hoogstwaarschijnlijk is geaccumuleerd. Het is belangrijk om het volgende ding te overwegen - de kabels en shirts hebben geen smering nodig. Dikke smeermiddelen, zoals Solidol, is niet categorisch aanbevolen. Na een paar afwijkingen op de bodem in overhemden, zal een consistentie die voornamelijk uit vuil bestaan, opgebouwd.

Er zijn kabels met Teflon-coating die iets meer dan normaal kosten. Het verschil in shifting-uitrusting is merkbaar bij de eerste afslag. Natuurlijk wordt de coating in de loop van de tijd gewist, vooral op plaatsen van frequente interactie met een shirt. Oplossing: gepleegd met hen in de sets van stormen, die vuil en stof invoeren. Als we het hebben over shirts, moeten ze niet lange of korte segmenten zijn. Het is beter om een \u200b\u200bbeetje door te brengen, maar maak een shirt één geheel. Op plakplaatsen neemt de wrijving vele malen toe en veroorzaakt de vorming van vuil niet om te wachten.

Misvormde achterschakelaar beugel
Er zijn situaties waarin het een perfect gevestigde achterschakelaar lijkt te zijn met storingen, ondanks de nieuwe kabels en shirts. De reden kan zijn dat bij het transport van een fiets ergens vastklemde, en de beugel een beetje bracht. Als het onmogelijk is om een \u200b\u200bduidelijke schakeling van snelheden vast te stellen, is het de moeite waard om de haan te verwijderen en het op tafel te leggen. Scheef? Moeten corrigeren. Maar het is belangrijk om het niet te overdrijven, omdat aluminium bedekt is met scheuren. Als optie - Set terug naar de fiets en probeer je handen recht te zetten. Ideaal zou het zijn om de kromming te corrigeren met een speciale typemachine, maar als er niet zoiets bij de hand is, zijn de grootvaders nuttig. Een andere optie is om een \u200b\u200bvergelijkbaar gebogen in een cymagazine te vinden en te vervangen.

Gratis achterschakelaar
Om het afspelen te controleren, is het voldoende om de achterschakelaar te verplaatsen. Tijdens een dergelijke procedure moet het afwezig zijn. Met een kleine gratis cursus, vooral bij minimale transmissiegroepen, niets om je zorgen over te maken. Maar tijdens het gebruik heeft de speling een eigendom om toeneemt, dan kunnen er vertragingen zijn in schakelen of fuzzess. Als alles normaal is met kabels en hanen, helpt de exacte instelling van het negatieve effect af.

Slechte verschuivingen op een fiets - een gemeenschappelijk probleem. Dirt vastzitten in shirts, gebogen beugel, gratis schakelaar, slechte tuning - alles is gevouwen in een enkel geheel getal. Velen beschouwen het de norm en blijven rijden. Snelheid geschakeld het principe van "Two forward, one back". Je kunt het niet op deze manier doen! Elke transmissie, of het nu gaat om het meest minimale Shimano-toernooi, moet de ketting nauwkeurig gooien bij het schakelen.

Om de verzending op tijd te dienen en de netheid van de componenten te volgen - 2 voorwaarden, waarvan de uitvoering helpt problemen bij het rijden te voorkomen.

Een van de redenen voor slechte versnellingsverschuiving kan een niet-verlegen of vuile keten zijn. We delen met u video over de juiste manieren om de ketting te reinigen.