Primaire interesse in het onderwerp ontstond door het gebrek aan zekeringen voor 200 mA, het wordt verondersteld door de fabrikant in de multimeter van de MADESN te worden gebruikt. Ik probeerde op 160 mA te zetten, maar niets goeds van deze onderneming kwam bijna na elke meting "verbranden". Zet 250 mA (tot nu toe zonder excessen). En aangezien het doel te bereiken om met het aandeel van de opwinding te gaan, en bovendien ben ik niet buitenaards om de uitgang te vinden van de moeilijke situaties "door de methode van TYK", dan het veranderen van de verbrande zekeringen niet zo zelden veranderen. Mijn volgende reis op het gebied van handelen in elektronische componenten, deze keer over de zekeringen met 0,5 en 1 ampère, teleurgesteld weer. Het voordeel dat radio-amateurs geen gewoonte hebben, iets gooien (er is alleen om op elke beschikbare manier op te halen en te extracten), dus er zijn al een zekere mate van verontrustende zekeringen.

Repareer de zekering of terwijl ze in de vroegere tijden spraken om "een bubb te plaatsen", zoals ik in eerste instantie leek, is de zaak volledig niet sluw. Bij deze gelegenheid op internet zijn de instructies misbruik. Total Affairs om geschikte draden te vinden, en de rest van het "Case of Technology".

Waar, waar u de nodige draad kunt vinden met een diameter van 3 micron (0,03 mm) Informatie niet.

Het had geluk, en de draad met een diameter van 0,03 mm werd gedetecteerd in de spoel van het frame van het injectief herstel van de meetkop. Waar hij werd afkomstig van het gebruik van een krachtig horloge-vergrootglas, aceton en een deel van geduld.

De draad met een diameter van 0,05 mm werd gevonden op het bestuur van de elektronische mechanische wekker "glorie". Er waren hier geen problemen, het was alleen de moeite waard om in aceton te dippen, en de draad van de spoel begon zichzelf te ontspannen. Na het communiceren met een draad met een diameter van 0,03 mm, was dit al als "touw".

De volgende stap was de opening van de zekeringen. Dit werd alleen mogelijk na het verwarmen van de metalen caps door een soldeerbout. Nu, gewikkeld in praktische ervaring, weet ik dat slechts een van hen moet schieten. De volgende stap aan het einde van de dop, met behulp van een goed verwarmd soldeerbout met een subtiele muffe, werd vrijgelaten uit het blikgat, waardoor de draad de functie van de zekering uitvoert, wordt direct overgeslagen.

Eerste reparatiewerking. De draad van de gewenste diameter is lang gelijk aan de dubbele lengte van de gerepareerde zekering wordt door het gat in de eerste dop geleid, de glazen behuizing zit op. Met een onmisbare voorverwijdering van lakisolatie van de rand (indien van links na aceton).

De tweede actie is de instelling van de dop op de glazen kast met behulp van lijm (handiger voor het merk BF-6).

De uiteindelijke bewerking, die de draad in de opening van de tweede dop wordt overgedragen en ook een solderen met daaropvolgende lijm. Direct na het solderen is een controle-transcel-besturing vereist door een multimeter.

Na het trimmen van de draden buiten de buitenkant - kunnen de zekeringen worden ontbonden voor gebruik van het product met zelfs rijen, maar dat is in geen geval niet in de war en bewonder de creatie van hun handen. Vooral blij dat de miniatuurkopieën slaagden te repareren. Soms zijn deze zeer noodzakelijk.

En de laatste actie - met metalen caps, nu voor goede zekeringen, werd de vorige markering verwijderd met behulp van het been (nu weet ik wat ik moet doen, is veel handiger in het begin van de reparatie). Alles is aangelegd over tassen en klaar voor gebruik.

Epiloog: In geval van extreme behoefte om zekeringen te repareren, is dit echt, zelfs met een nominale waarde van 0,5 A. De aanwezigheid van een micrometer is noodzakelijk.

Door vergelijkbare strategie kun je beide automobielzekeringen (zekeringen) en vele anderen repareren. Stelde Tula "Lefthest" voor Babay..

Bespreek een reparatieartikel voor zekering