En de daaropvolgende start van de motor. Tijdens de aangrijping met het vliegwiel (remmoment) neemt de auto-starter op een elektrische stroom van ongeveer 350 A.
Dit apparaat is ontworpen voor een kort werk, de langetermijnrotatie van de starter vermindert de bron aanzienlijk. Merk op dat een volledig werkmotor bijna onmiddellijk van de starter begint, zonder de noodzaak om de krukas te draaien. In het koude seizoen is het toegestaan \u200b\u200bom 2 pogingen van de starter te beginnen.
Na het draaien van de contactsleutel Starter klikken, draait de motorstarter niet
Als de motor niet van de starter begint, is de waarschijnlijkheid van verschillende fouten van dit apparaat hoog. Een van de frequente uitsplitsingen van de starter is dat de starter snapt of zoemt, maar draait de motor niet. Met andere woorden, het stuurprogramma verandert de contactsleutel en hoort verschillende clips of een start van een starter in plaats van het begin van de motor (de krukas van de starter draait niet). Vervolgens beschouwen we de belangrijkste redenen waarom de starter klikt, maar de motor scrolt niet.
Klikt of de bestuurder hoort bij het starten van de motor, een clicker van het tractie starterrelais. Het opgegeven starterelais bevat constructief twee soorten wikkeling. Een van de wikkelingen wordt Retractor genoemd, de andere ontving de naam van het bedrijf.
Als u op Starter op Startup klikt, betekent dat er klikken komen uit een tractie-relais. Dit gebeurt vanwege het feit dat de ringtractorwikkeling de belangrijkste kerntekening uitvoert, maar als gevolg van een verminderde spanning op de holdingswikkeling, wordt de kern vrijgegeven.
Hoe langer de sleutel in het contactslot wordt gehouden in de startpositie, hoe meer keren de trekwikkeling de kern zullen trekken en de vasthoudwikkeling wordt vrijgegeven.
Een dergelijke storing wordt vergezeld door de opgegeven starterklik, die eigenlijk op het tractie-relais klikt. We voegen daaraan toe dat het tractierelais (Retractor) een soortgelijk ontwerp en het principe van operatie op de meeste voertuigen heeft, ongeacht het merk en het model van de auto.
De starters klikken of zoemt, maar de motor grijst niet: de belangrijkste oorzaken van defecten
Als er een storing optreedt, die zich manifesteert als een starterklik op het begin van de motor, kan het teken van klikken op de oorzaken van de breuk aangeven. In het geval dat het trailer starter relais constant klikt:
- de batterij is ontladen, het is noodzakelijk om de laadstroom te controleren;
- u moet de aanscherping van de batterijterminals controleren;
- er waren problemen met de "Massa", het is vereist om de plaats van contact van de massa te controleren met een lichaam of interne verbranding; het kan de implementatie van aanvullende inkomsten aannemen;
Als de starters slechts één keer klikt en de motor niet draait, kan het volgende zijn:
- onvoldoende bevestiging van het tractie-relais naar de startgeval;
- er was een verbranding van contacten in het start van de starttractie;
- de storing is geassocieerd met de slecht contact "Massa";
- er was een uitsplitsing van de starter;
In het geval dat het controleren van de bevestiging van het tractierelais geen afwijkingen van de norm onthulde, moet het startrelais voor verificatie worden verwijderd. Het inklapbare relaismiddelen na het demonteren van het apparaat, is het noodzakelijk om de vermogenscontacten te reinigen. Het inspecteren van tractie-relais is onderworpen aan eenduidige vervanging wanneer de breuk wordt gedetecteerd.
Het gebrek aan fouten van de tractie-relaisstarter geeft aan dat het verder noodzakelijk is om de starter zelf te verwijderen voor gedetailleerde diagnostiek. Merk op dat de starters klikken, maar draait niet zowel door de uitsplitsing van het startrelais, en als gevolg van zijn eigen fouten. De meest voorkomende zijn:
- de stroomdraad, die afkomstig is van de starter die naar het tractie-relais wikkelt, kan worden afgebrand;
- er was een kritische slijtage van de borstels van de starter. In dit geval vereisen de borstels vervanging;
- verankeringsanker ontstaat door de slijtage van de startbussen. Starterbussen worden vervangen;
- er is een sluiting van de kronkelende ankerwikkeling, evenals een pauze of sluiting van statorwikkelingen;
U moet ook een dergelijk element als de Bendix-starter afzonderlijk vermelden. Bendix kan worden vervormd of neemt een uitsplitsing van de Bendix-stekker. Een ander probleem dat is geassocieerd met de Bendix-starter is schade aan zijn tanden. Bindix's tandentand betekent dat het apparaat niet kan deelnemen met tanden op de wig van het vliegwiel.
Een andere Bendix is \u200b\u200bgeassocieerd met de kern van de retractor door middel van een speciale vork. Het ontbreken van de betrokkenheid van Bendix met de tanden van de wint van het vliegwiel betekent dat er in dit geval geen volledige tekening zal zijn in de wikkeling van het tractie-relais op het moment van opname. Dientengevolge kan het zogenaamde "PYNET" het relais van de stroomcontacten niet overschrijden om het vermogen aan de startmotor te leveren.
Hoe het tractie starter relais te controleren
Controleer het tractie starterrelais met je eigen handen met behulp van een autootje. Om dit te doen, moet u eerst de stress van de batterij op het startcontact meten. Daarna is de probe-tester verbonden met de startuitgang, waarna het nodig is om het contact in te schakelen en de sleutel te draaien naar de "Start" -positie.
Tijdens metingen moet u aandacht besteden aan het volgende: als de ingangsmetingen een spanning tonen die overeenkomt met de normale lading van de batterij, maar tijdens de werking van het tractie-relais bij de uitvoer, daalt de spanning met 2-3 keer, Dan is de waarschijnlijkheid van het verbranden van de stroomcontacten van het retractorrelais hoog.
Als de tractie mislukt, klikt de starter, die de motor niet draait. Het feit is dat de verbrande contacten geen spanning volledig kunnen verzenden vanwege onvoldoende contact.
Als de ingangsspanning overeenkomt met de spanning van de opgeladen batterij en wordt de vergelijkbare spanningsindicator opgemerkt bij de uitvoer van het tractierelais, dan zijn de contacten van het tractierelais in perfecte volgorde. Dit suggereert dat de verdeling plaatsvond bij de starter. In het eerste geval moet het aanhangwagenrelais worden gedemonteerd, waarna de contacten moeten worden gereinigd, evenals de naaienplaat schoonmaken. Inspectie-tractie-relais moet worden vervangen door een nieuw of duidelijk goed apparaat. In het tweede geval moet u de starter verwijderen voor gedetailleerde diagnostiek en storingen van het apparaat detecteren.
Vergelijkbare artikelen
Als gevolg van de slijtage van de lagers van de startas, snapt de tractie-relais, maar de starter draait zichzelf niet en scrolt niet op de motor.
