Elke automobilist staat voor de taak voorwaarden te scheppen voor een normale en betrouwbare werking van de transmissie van het voertuig. Het is belangrijk om de olie in de Mitsubishi Outlander automaat op tijd te verversen, hiervoor gebruik makend van originele verbruiksartikelen en reserveonderdelen. Met de juiste aanpak zal de box minstens 300 duizend kilometer dienen.

Om dure reparaties te voorkomen, nemen sommige autobezitters periodiek contact op met het tankstation om onderhoud te bestellen, maar deze procedure kost veel geld. We helpen u geld te besparen en vertellen u hoe u de olie in de Outlander HL automatische transmissie met uw eigen handen in de garage kunt verversen.

Het hele proces kost wat tijd, maar vereist zorgvuldigheid en strikte naleving van de instructies. Bij het onderhoud van de transmissie hebt u geen speciaal gereedschap of apparaten nodig die worden gebruikt door meesters in gespecialiseerde services. U kunt zich beperken tot het gebruikelijke gereedschap dat in elke garage aanwezig is.

Waarom oliepeil handhaven?

Het verversen van de olie voor de Mitsubishi Outlander in de versnellingsbak is noodzakelijk om het oliepeil constant binnen het normale bereik te houden. Een verlaagd niveau is gevaarlijk doordat een speciale pomp lucht met olie opvangt, waardoor een lucht-olie-emulsie ontstaat, die goed samendrukbaar is en een lage thermische geleidbaarheid heeft. De olie begint belangrijke eigenschappen te verliezen en wordt ongeschikt voor de normale werking van het apparaat.

Als gevolg van een dergelijke afwijking neemt de druk in het systeem af en kan onvoldoende warmteafvoer uit de doos leiden tot oververhitting. Bovendien verslechtert het smeerproces van wrijvende onderdelen. Het besturen van de auto met opgeschuimde olie in de automatische transmissie leidt al snel tot schade aan de transmissie.

Schuimende olie zorgt er meestal voor dat het oliepeil stijgt bij controle met de peilstok. In dit geval moet u de motor afzetten en de auto laten afkoelen. Controleer daarna het peil opnieuw - als de peilstok droog is, moet u dringend een bepaalde hoeveelheid transmissievloeistof toevoegen.

Zonder tijdige olieverversing in de Outlander XL automatische transmissie kan de vloeistof gaan schuimen met draaiende delen wanneer het peil wordt overschreden. Schuimvorming treedt niet direct op na het starten van de motor, maar bij het rijden met hoge snelheden. Het olievolume neemt toe, dus het begint door de ontluchter naar buiten te vliegen. Als je onder de auto kijkt, kun je olievlekken op de doos vinden.

Waarom uw olie op tijd verversen?

Een tijdige olieverversing voor Mitsubishi Outlander is niet alleen vereist om een ​​normaal vloeistofpeil te behouden, maar ook om de goede smerende eigenschappen van de vloeistof te behouden. Wanneer versnellingsbakolie vuil wordt, verandert het in een schurende slurry die onder druk een zandstraaleffect creëert. De intense invloed op het kleplichaam draagt ​​bij aan het dunner worden van de wanden ter plaatse van de regelkleppen, waartegen lekkage optreedt.

Hoe het niveau controleren?

Een speciale peilstok wordt gebruikt om het oliepeil in de Outlander-box te controleren. Er staan ​​twee paar markeringen op - met het bovenste paar min en max kunt u het niveau bepalen bij een warme motor en het onderste bij een koude motor. Met de peilstok controleer je snel en eenvoudig niet alleen het peil, maar ook de staat van de vloeistof: druppel het gewoon op een witte doek of servet.

Hoe een olie kiezen?

Bij het kiezen van een olie voor vervanging in een automatische transmissie in de Outlander HL, moet u zich laten leiden door een elementair principe. Het is beter om het originele smeermiddel te gebruiken, dat staat vermeld in de handleiding van het voertuig. Meestal zijn dit Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 en Jatco JF613E.

Sommige automobilisten zijn er zeker van dat de synthetische olie in de Outlander-box niet hoeft te worden vervangen, omdat deze gedurende de hele levensduur van de auto wordt gebruikt. Dergelijke olie verliest zijn eigenschappen niet lang, zelfs niet onder invloed van hoge temperaturen, maar na verloop van tijd verschijnen er mechanische suspensies in de vloeistof als gevolg van slijtage van de koppelingen met een hoge kilometerstand.

Vervangingsopties

Olie verversen in de Mitsubishi Outlander automatische transmissie kan op twee manieren: gedeeltelijke en volledige vervanging. Overweeg beide opties en u kiest zelf welke het beste bij u past.

Volledige vervanging

Deze optie voor het verversen van de olie in de Mitsubishi Outlander automatische transmissie is ingewikkelder en vereist een speciale installatie, die beschikbaar is in gespecialiseerde autoservices. Het is niet mogelijk om deze operatie thuis uit te voeren zonder extra apparaten te monteren, en het is onwaarschijnlijk dat een professioneel apparaat beschikbaar is voor gewone automobilisten in de garage.

Gedeeltelijke vervanging

Elke automobilist kan een gedeeltelijke olieverversing in Outlander in een garage uitvoeren. Meestal stroomt bij deze methode niet meer dan 50% van het volume weg en blijven de restanten in de koppelomvormer. Dienovereenkomstig lijkt een dergelijke vervanging meer op het bijwerken van een transmissievloeistof.

Om het te vervangen, moet u met de auto naar een put of viaduct rijden, een container onder de aftapplug plaatsen en deze losschroeven. De oude vloeistof zal weglopen. Vervolgens moet u de pallet losschroeven, die wordt vastgehouden door bouten en afdichtmiddel. U krijgt toegang tot het filter, dat wordt aanbevolen om grondig te vervangen of te spoelen.

Aan de onderkant van de pallet bevinden zich magneten die metaalspaanders en stof verzamelen - slijtageproducten van versnellingsbakelementen. Maak de magneet schoon, was de pan en veeg af. Installeer vervolgens het filter en de pan op hun plaats, smeer het langs het circuit met afdichtmiddel en vervang indien nodig de pakking. Draai de aftapplug vast en vul met nieuwe olie door het technologische gat waaruit u de peilstok moet verwijderen.

Controleer na 20 kilometer rijden het vloeistofpeil in de Outlander automatische transmissie en vul indien nodig aan tot het maximum. De frequentie van het verversen van de transmissieolie is afhankelijk van het rijgedrag en de kilometerstand van het voertuig. Gemiddeld adviseren experts om het elke 20-30 duizend kilometer te maken.

Mitsubishi Outlander is een bekende auto onder onze automobilisten. Dit model was erg populair vóór de restyling, die plaatsvond in 2014. Maar zelfs vandaag de dag verheugen de tweede generatie auto's van de tweede generatie, namelijk "Outlander XL", hun eigenaren. Helaas wordt de garantieservice voor deze auto's niet meer uitgevoerd en voeren veel chauffeurs eenvoudige reparatiewerkzaamheden zelf uit. Dergelijke werken omvatten olieverversing in de automatische transmissie van Mitsubishi Outlander.

Geplande vervanging van transmissievloeistof

Zoals elke automatische transmissie vereist de automatische transmissie "Outlander" constant onderhoud. Het belangrijkste in dit verband is dat de automobilist het niveau en de toestand van het smeermiddel in de doos zorgvuldig moet controleren. Af en toe moet de olie een beetje worden bijgevuld.

Maar na langdurig gebruik van de auto, wordt het noodzakelijk om de transmissievloeistof te vervangen. De fabrikant adviseert om de vervanging uit te voeren nadat het voertuig ongeveer 90.000 km heeft gereden. Maar een dergelijke behoefte kan om bepaalde redenen iets eerder ontstaan.

• het gebruik van een auto in omstandigheden van scherpe temperatuurschommelingen;
• rijden op slechte wegen;
• veelvuldig in de file staan;
• transmissiechemie van slechte kwaliteit.

• het verschijnen van schokken bij het overschakelen van de ene snelheid naar de andere;
• duidelijke tekenen van transmissie en oververhitting van de motor;
• meer geluid en trillingen van de doos;
• verhoogd brandstofverbruik.

Het verschijnen van al deze tekens duidt op een dringende noodzaak om de toestand van het smeermiddel te controleren. Als de eigenaar van de auto tijdens de controle merkt dat de olie donkerder wordt, tot zwart, en er een brandlucht ontstaat, moet de transmissievloeistof dringend worden vervangen.

Vereist olievolume en controle van het peil ervan

Het wordt aanbevolen om het oliepeil minimaal één keer per 15.000 km te controleren. Het vloeistofpeil is uiterst belangrijk voor de goede werking van de automatische transmissie en voor de levensduur ervan. Zowel het gebrek aan olie als het teveel aan olie kan leiden tot een defect aan de automatische transmissie of variator. Dit kan met een peilstok. Voor deze doeleinden moet u eerst de auto starten en de bak opwarmen tot ongeveer 75 graden. Dit wordt bereikt na ongeveer 15 km. rijden. De temperatuur kan met het apparaat of met de hand worden bepaald. Nu kun je naar de peilstok kijken. Er zijn twee markeringen "HOT" - warm en "COLD" - koud. We hebben het merkteken "HEET" nodig, dit niveau wordt aanbevolen in de gebruiksaanwijzing. Als het niveau op de oliepeilstok van de automatische transmissie lager is dan het aanbevolen niveau, moet de werkvloeistof worden toegevoegd aan de geaccepteerde norm.

Welke vloeistof moet worden gekozen voor de "Outlander XL" met een variator

Het is beter om de olie in de automatische transmissie "Mitsubishi Outlander" te vullen met de originele of in ieder geval goed compatibel met de eerder gebruikte vloeistof.

Gebruik hem bij voorkeur in de Mitsubishi Outlander variateur, te herkennen aan artikelnummer MZ320288 of MZ320185. Natuurlijk heeft de originele vloeistof een vrij hoge prijs, en voor degenen die zo'n bedrag niet kunnen uitgeven, kan de automarkt AISIN CVT Fluid Excelent aanbieden onder het artikel CVTF7004, CVTF7020 of IDEMITSU MULTI CVTF onder de artikelen 30301201-746, 30455013-520.

Als u zich voorbereidt op het vervangen van ATF, moet u 12 liter smeerchemicaliën voorbereiden.

Materialen en gereedschappen voor een complete vloeistofwissel

De olie in de variateur van de auto verversen

Er zijn verschillende olieverversingsmodi:

1. Dit is misschien wel het eenvoudigste schema - ik heb zoveel mogelijk leeggemaakt en precies dezelfde hoeveelheid bijgevuld.
2. Volledige olieverversing met speciale apparatuur. Volgens de meesters kan dit leiden tot volledige verstopping van de variatorknelpunten, wat betekent tot volledige vervanging.
3. De variateur doorspoelen door de oude olie geleidelijk te vervangen door een nieuwe.

Laten we de derde, zachtere en meest effectieve manier behandelen.

We voeren de verbruikte ATF af

Om de afvalvloeistof af te tappen, hebben we nodig:

Vul nieuwe ATF in

Vul door het gat van de peilstok met een lange gieter.

1. Vul met een nieuwe gieter precies dezelfde hoeveelheid die is uitgelekt met een nieuwe transmissievloeistof. Dit aspect verdient speciale aandacht.
2. We starten de auto en warmen de automaat een beetje op. Zonder de motor af te zetten, beginnen we langzaam, met een interval van enkele seconden, de versnellingspook te schakelen. Het is raadzaam om deze actie ongeveer 5 keer uit te voeren. Gedurende deze tijd zal de oude olie goed mengen met de nieuwe transmissievloeistof.

We wassen de variateur

We zetten de motor af en gaan verder met het aftappen van de transmissieolie. Het volume van de nieuw gedraineerde ATF zal ook ongeveer 5 - 6 liter zijn.

Als de kleur van de afgetapte vloeistof nog steeds erg donker is, de olie slijtageproducten van de automatische transmissie bevat of naar verbranding ruikt, moet de procedure nog een keer worden herhaald en met nieuwe olie worden gevuld.

Deze procedure kan meerdere keren worden uitgevoerd, totdat de vloeistof de kleur van de nieuwe olie zo dicht mogelijk benadert.

De gevolgen van rijden zonder de transmissievloeistof te verversen

De fabrikant van dit automodel merkt op dat de olie niet hoeft te worden ververst. Maar dit geldt alleen voor de garantieperiode van de machine. Maar de eigenaar van de auto is erg geïnteresseerd in een langere werking zonder onderdelen te vervangen. In ons geval hebben we het over het verlengen van de levensduur van de variator, wat verre van het goedkoopste reserveonderdeel is. Als de transmissieolie niet op tijd wordt ververst, riskeren we een zeer ernstige storing, wat ons veel tijdverspilling en een mooi bedrag zal kosten.

Mitsubishi Outlander automatische transmissie olie verversen

Moet de Mitsubishi Outlander olie verversen in de automatische transmissie? Veel eigenaren zijn geïnteresseerd in: hoe het niveau en de staat van het smeermiddel in een automatische transmissie te regelen, of het nodig is om het smeermiddel te vervangen tijdens de werking van de unit en welke olie te gebruiken voor het bijvullen en vervangen. Tot slot beschrijven we het proces van het onderhoud van een automatische transmissie.

Praten over het smeermiddel dat voor de levensduur van de auto in de aandrijflijn wordt gebruikt, moet niet lichtvaardig worden opgevat. Hier zijn redenen voor. Het smeermiddel kan zijn eigenschappen verliezen door:

• binnendringen van vuil of deeltjes van slijtdelen erin (meestal zijn dit kleine deeltjes van geleidelijk instortende koppelingen);
• door langdurige werking van de automatische transmissie bij hoge belasting;
• door oververhitting van de transmissie, die optreedt, onder meer als gevolg van oververhitting van de motor.

Rekening houdend met de Russische bedrijfsomstandigheden, moet de olieverversing in de Mitsubishi Outlander automatische transmissie elke 60 - 80 duizend km worden uitgevoerd. kilometerstand. Het is dus mogelijk om de bron aanzienlijk te vergroten en het werk van het knooppunt te verbeteren. In gevallen waar het smeermiddel naar verbrand ruikt of er vreemde insluitsels in zitten, moet onderhoud onmiddellijk worden uitgevoerd. Vergeet niet dat automatische transmissies zijn ontworpen voor een ontspannen rijstijl. Abrupt begint vanaf een plek en snelle acceleratie is destructief voor hen.

Waarom is een laag oliepeil in een versnellingsbak gevaarlijk?

Gebrek aan smeermiddel in de automatische transmissie gaat gepaard met ernstige storingen, wat leidt tot dure reparaties.

1. Allereerst lijden de koppelingspakketten of, in het geval van, de variateurriemen.
2. Koppelomvormerkoppelingen en hydraulische regelsystemen zijn beschadigd.

In alle gevallen zal het oplossen van de ontstane problemen een aanzienlijke investering van tijd en geld vergen.

Oliepeilregeling Oil

Het niveau moet regelmatig, ten minste eenmaal per maand, worden gecontroleerd. Hiervoor is het noodzakelijk om de volgende werkzaamheden uit te voeren.

1. Rijd een paar kilometer normaal zodat de transmissie opwarmt tot bedrijfstemperatuur (70 - 80 graden Celsius).
2. Plaats de machine op een niveau, niveau, gebied.
3. Nadat u het rempedaal heeft ingetrapt, moet u de versnellingspook door alle standen laten lopen en elke stand enkele seconden ingedrukt houden. Vet moet in alle componenten van het hydraulisch systeem komen.
4. Zet de keuzeschakelaar in de "N"-stand - neutraal en laat de motor stationair draaien.
5. Zet de auto op de handrem.
6. Verwijder de peilstok, nadat u deze van tevoren met een schone doek van vuil hebt verwijderd.
7. Beoordeel het smeermiddelpeil en de kwaliteit met behulp van de peilstok.

Het oliepeil moet binnen het merkteken "HEET». Indien lager, vul dan vet bij via het peilstokkanaal. Als het peil wordt overschreden, moet de overtollige hoeveelheid smeermiddel worden afgetapt via de plug aan de onderkant van het automatische transmissiehuis.

Olie selectie

Vroege Mitsubishi Outlander-bezitters zouden geen probleem moeten hebben om de juiste transmissievloeistof te kiezen en te kopen. In de originele schenkende ATF Mitsubishi Diamond SP III, maar producten van elke fabrikant die aan de eisen voldoen, zijn geschiktSP III. De enige wens (maar geen vereiste) is om vloeistoffen van verschillende fabrikanten niet te mengen.

Vanaf het begin begonnen ze uit te rusten met automatische transmissies van de volgende generatie, waarbij het wordt aanbevolen om Diaqueen ATF-J2-smeermiddel te gebruiken (in gevallen waarin een conventionele automatische transmissie op de auto is geïnstalleerd) en Diaqueen ATF-J1 in auto's voorzien van variateurs. En raak in dit geval niet in paniek. Dit zijn slechts transmissievloeistoffen die voldoen aan de ATF-J2- en ATF-J1-specificaties. U hoeft alleen maar producten van een vertrouwde fabrikant te vinden. Het kan Motul, Ravenol of een ander bedrijf zijn.

Laten we beslissen over de hoeveelheid olie die nodig is voor een volledige vervanging in de Mitsubishi Outlander automatische transmissie:

• op auto's die vóór 2007 zijn geproduceerd (ATF Mitsubishi Diamond SP III) met voorwielaandrijving, bevat het carter van de automatische transmissie 7,7 liter vloeistof en met vierwielaandrijving - 8,1 liter;
• voor modellen geproduceerd in 2007 en later is de carterinhoud 5,5 liter Diaqueen ATF-J2 voor automatische transmissies of 6,0 liter Diaqueen ATF-J1 voor CVT's.

Aangezien de vervanging wordt uitgevoerd door sequentiële vervanging van smeermiddelen, is het noodzakelijk om tweemaal de hoeveelheid smeermiddel aan te schaffen. Dienovereenkomstig 15,4 of 16,2 ATF Mitsubishi Diamond SP III, 11 liter Diaqueen ATF-J2 of 12 liter Diaqueen ATF-J1... Beter - zelfs meer.

Volledige olieverversing

Voor het uitvoeren van serviceonderhoud hebben technische centra speciale apparatuur in hun arsenaal. Ga bij afwezigheid van apparatuur in de volgende volgorde te werk.

Gedeeltelijke vervanging

Bij het onderhoud van de Mitsubishi Outlander-transmissie kan er geen sprake zijn van een gedeeltelijke olieverversing, wat gewetenloze specialisten aanbevelen! In dit geval blijft een aanzienlijk deel van het gebruikte vet en de vervuiling in de versnellingsbakbehuizing achter en verliest het uitgevoerde werk alle betekenis. Als je eenmaal aan de slag bent, maak het dan tot een goed einde, ondanks de aanzienlijke investering van tijd en geld. Het zal zich in de toekomst zeker uitbetalen.

Opgemerkt moet worden dat een filter voor het opvangen van grote mechanische deeltjes is voorzien in het ontwerp van de versnellingsbak. Maar het verwijderen / demonteren van het oude en het installeren van een nieuw onderdeel wordt pas uitgevoerd nadat de automatische transmissie uit de auto is verwijderd en gedeeltelijk of volledig is gedemonteerd. Bij reparatie moet dit gebeuren.

Onthoud dat in moeilijke bedrijfsomstandigheden voor de Mitsubishi Outlander, het verversen van de olie in de automatische transmissie geen gril is, maar een dringende noodzaak. Service regelmatig en veel plezier met het rijden van de populaire cross-over.

Video: automatische transmissieolie verversen met een sproeierpomp

Tegenwoordig is autoreparatie met uw eigen handen een proces waarvoor geen speciale vaardigheid vereist is. Allereerst heb je een bepaalde hoeveelheid tijd, moeite en een minimum aan gereedschap nodig. Ervaren experts raden aan om werkzaamheden aan het verversen van de olie door specialisten uit te voeren, maar als deze of gene mogelijkheid ontbreekt, is het heel acceptabel om zelf werkzaamheden aan het verversen van de olie van de automatische transmissie uit te voeren. De olie voor Mitsubishi Outlander moet zorgvuldig worden gekozen om een ​​goed gecoördineerde werking van het voertuig te garanderen.

Waarom heb je olie nodig in een automatische transmissie?

Het verversen van de olie in de automatische transmissie op de Mitsubishi Outlander is noodzakelijk om mechanische wrijving tussen onderdelen te voorkomen, evenals voor:

• Preventie van mechanische belasting op speciale eenheden in het systeem;
• Daling van de temperatuur in de versnellingsbak;
• Verwijdering van microdeeltjes die het systeem zijn binnengekomen uit de omgeving;
• Implementatie van het smeerproces in het systeem, dat de interactie van onderdelen en het wissen van oppervlakken voorkomt;
• Zorgen voor een goed gecoördineerde werking van het voertuig.

De bestuurder moet onthouden dat het kiezen van een automatisch transmissieproduct voor Mitsubishi voorzichtig moet zijn, omdat een slechte smering in het systeem kan:

• Een afname van het vermogen van het voertuig veroorzaken;
• Vorm suspensies in het systeem en in sommige gevallen mechanische spanen;
• Corrodeert metaal;
• Oorzaak wissen van het oppervlak van auto-onderdelen;
• Leidt tot autopech.

Waarom kan olie lekken?

Doe-het-zelf olieverversing in een automatische transmissie in Mitsubishi Outlander moet in verschillende fasen plaatsvinden. Er zijn enkele storingen waardoor olie kan lekken en die vanzelf worden verholpen tijdens het bijwerken van de transmissievloeistof:

• Secundaire of primaire speling van het mechanisme;
• Mechanische storingen in het systeem van de voertuigpallet, carrosserie of koppelingsmechanisme;
• Slijtage van bouten in het systeem;
• Ontoereikendheid van de pakking tussen de lagen van het automatische transmissiehuis;
• Drukverlaging van het systeem.

Om de bovenstaande problemen op te lossen, is het noodzakelijk om in eerste instantie hoogwaardige materialen te kiezen, waaronder een kit. In geval van storing of schade aan het systeem en de pallet, dient het gespecificeerde element te worden vervangen.

Het proces van het verversen van de olie in een automatische transmissie op een Mitsubishi

De olieverversing in de automatische transmissie in Mitsubishi Outlander vindt plaats in overeenstemming met de vereisten van de technische gebruikershandleiding. Om de vervanging kwalitatief uit te voeren, moet u het volgende stapsgewijze algoritme van acties gebruiken:

• Draai de speciale aftapplug los;
• Schroef de speciale pallet los en verwijder deze;
• Tap oude gebruikte olie af van de automatische transmissie op Mitsubishi Outlander;
• Vervang het oliefilter van de automatische transmissie;
• Schroef speciale magneten los en reinig ze die zich ophopen en de metalen ophanging en spaanders vasthouden;
• Installeer een nieuw automatische transmissiefilter;
• Reinig het systeem met een speciale spoelvloeistof;
• Vul een nieuwe transmissievloeistof bij;
• Draai de aftapplug stevig vast om lekkage in het systeem te voorkomen.

Giet nieuwe olie alleen in de automatische transmissie via een speciaal daarvoor bestemd gat. Het testen van het voertuig met nieuw smeermiddel in het systeem is essentieel. Indien nodig is het in de toekomst mogelijk om een ​​bepaalde hoeveelheid transmissievloeistof toe te voegen.

Gereedschap voor het verversen van de olie in de Mitsubishi Outlander automatische transmissie:

• Handbescherming handschoenen;
• Container voor het aftappen van oude olie;
• vodden;
• Vloeistof om het systeem te spoelen van ophangingen en andere elementen die zich in de versnellingsbakpan kunnen ophopen.

De manier om oud vet af te tappen is vrij toegankelijk voor zowel een ervaren chauffeur als een beginner. Om ervoor te zorgen dat de oude olie volledig uit het systeem wordt verwijderd, draait u de speciale plug in het carter los en vervangt u de daarvoor bestemde container. Alleen dan is het nodig om de spoelvloeistof bij te vullen.

Veel chauffeurs vragen zich af hoe vaak de olie in de automatische transmissie in het systeem moet worden ververst. Er is echter geen duidelijk antwoord op dit verzoek, aangezien dit proces en de regelmaat ervan niet alleen afhangt van de kilometerstand van het voertuig, maar ook van de bedrijfsomstandigheden van de auto en de aard van het rijden. Het is noodzakelijk om de algemene toestand van het voertuig zorgvuldig te controleren en ervoor te zorgen dat bepaalde onderdelen van het apparaat tijdig worden vervangen.