Riem vervangen Lada Kalina in de initiële configuratie met een motor met 8 kleppen. Voor duurdere Lada Kalina-apparatuur met airconditioning, moet de aandrijfriem voor accessoires niet alleen de generator draaien, maar ook de compressorpoelie van de airconditioning. De riem wordt elke 90 duizend kilometer vervangen. Voor werk heeft u een put of viaduct nodig, omdat een deel van het werk vanaf de onderkant van de auto moet worden uitgevoerd.

Schema van de aandrijfriem van hulpeenheden Lada Kalina meer

• 1 - een katrol van een aandrijving van hulpeenheden
• 2 - spanrol
• 3 - spanrol
• 4 - dynamo poelie
• 5 - de poelie van de koppeling van de airconditioningcompressor
• 6 - accessoire aandrijfriem
• 7 - beugel voor de juiste ondersteuning van de power unit

Markering van de aandrijfriem voor hulpeenheden Lada Kalina 6RK 995 (zes-V, lengte - 995 mm).

Om de riem te vervangen, moeten we de juiste steun van de aandrijfeenheid demonteren, aangezien deze door de riem gaat. Verwijder de middelste en rechter spatborden van de motorruimte van de onderkant van de auto. Vervolgens moeten we de spatbordvoering van het rechter voorwiel verwijderen, of door alle bevestigingen van de spatbordvoering in het voorste en middelste deel ervan los te maken, buigen we de spatbordvoering achter de remschijf van het wiel.

We hangen rond en verwijderen het rechter voorwiel en maken de bevestigingen van de spatbordbekleding los volgens het diagram.

• Bevestigingspunten voor het spatbord en wielkastbekleding Lada Kalina:
  1 - zelftappende schroef Torx T-27 voor algemene bevestiging van het spatbord en de wielkastbekleding aan de wielkast;
  2 - twee zelftappende schroeven Torx T-20 voor algemene bevestiging van het spatbord en de spatbordvoering aan de wielkast en de vleugel;
  3 - kant-en-klare zelftappende schroef Torx T-20 voor het bevestigen van de spatbordbekleding aan de vleugel;
  4 - vier zelftappende schroeven "voor 8" voor het bevestigen van de wielkastbekleding aan de wielkast;
  5 - vier zelftappende schroeven Torx T-20 voor het bevestigen van de spatbordbekleding aan de voorbumper.

We installeren een in hoogte verstelbare aanslag onder de carter zodat deze het gewicht van de motor kan dragen.

Draai met behulp van de E-14-kop de twee schroeven los waarmee de steun aan de beugel van het motorcilinderblok is bevestigd. Met behulp van de kop "17" schroeven we de twee moeren los en de bout waarmee de steun aan het zijdeel van het lichaam is bevestigd (weergegeven door pijlen).

Als u de spanning van de accessoire-aandrijfriem al hebt losgemaakt, kunnen we deze nu van de poelies verwijderen en de riem uit de motorruimte verwijderen.

Monteer de nieuwe riem in omgekeerde volgorde en zorg voor de vereiste riemspanning door de spanschroef te draaien.

De doorbuiging van de riem in het gebied tussen de poelies van de motor en de compressor van de airconditioning moet bij een uitgeoefende kracht van 100 N (10 kgf) binnen 6-7 mm liggen.

Aandacht! Trek de riem niet te strak aan. Overmatige riemspanning zal leiden tot voortijdige slijtage van de riem en de dynamolagers.

Voor het spannen van de Lada Kalina riem is er een speciale spanner.

Draai vanaf de zijkant van het motorcompartiment met een moersleutelsleutel 19 de aanscherping van de borgmoer van de riemspannerschroef los, houd de schroef vast met een sleutel of met een "8" kop die de moer vasthoudt, draai de schroefspil tegen de klok in, het aanspannen van de riem.

De dynamoriem, die de dynamo in de Lada Kalina-auto aandrijft, is een van de belangrijkste verbruiksonderdelen. De stabiliteit van de levering van elektrische energie aan alle stroomafnemers in het boordnet hangt af van de correcte werking ervan. Daarom zijn velen geïnteresseerd in de vraag hoe de riem moet worden aangetrokken.

Het losser worden van de riemspanning gaat gepaard met een fluitend effect. En dan fluit de riem. Ook kan een verkeerd aangebrachte spanning snelle slijtage van de lagers veroorzaken en leiden tot de vernietiging van de structuur van het verbruikbare element zelf. In dit artikel laten we u zien hoe u de riem aanspant.

De belangrijkste tekenen van slijtage van de riemaandrijving zijn:

• het verschijnen van scheuren;
• ongelijke slijtage van het werkgebied;
• een uitbarsting van snoeren.

Om voortijdige slijtage van dit belangrijke verbruiksonderdeel te voorkomen, heeft de eigenaar van LADA Kalina kennis nodig van de juiste riemspanning.

Hoe een artikel diagnosticeren?

Als het eerder aangegeven teken van verzwakking van de riemaandrijving zich in "al zijn glorie" liet zien, moet de eigenaar van Lada Kalina dit onverwijld controleren en, indien nodig, de riem spannen. Dit is eenvoudig genoeg te realiseren.

1. Druk met uw vingers op de bandtak en meet de doorbuiging met een liniaal.
2. Wanneer de amplitude van de doorbuiging groter is dan 1 cm, moet de dynamoriem worden gespannen.
3. Als u het meest nauwkeurige meetresultaat nodig heeft, raden we u aan een rollenbank te gebruiken. Met zijn hulp moet de riemtak worden teruggetrokken, met een inspanning van 10 kgf. Nu meten we de afwijking op dezelfde manier. De grootte mag niet groter zijn dan 15 mm.

Voorbereiding op het werk

Voordat u de riem direct aanspant, moet u een aantal voorbereidende manipulaties uitvoeren.

1. Reinig de oppervlakken van de spanmoeren van de LADA Kalina-generator. Hiervoor is een gewone metalen borstel geschikt.
2. Maak de moeren nat met een penetratiemiddel zoals WD-40 om ze gemakkelijk los te maken.
3. Sla de vereiste set gereedschappen op - sleutels waarvan de afmeting "8" en "19" is.

Onthoud het belang van de procedure voor het tijdig aanspannen van de riem, omdat met een verzwakte transmissie de efficiëntie van de generator aanzienlijk wordt verminderd en het boordnetwerk lijdt aan stroomuitval.

Hoe te trekken?

Laten we verder gaan met de rekprocedure. De behendige eigenaar zal minder dan 15 minuten besteden om het hele complex van manipulaties te voltooien en de generatorriem zal weer in bedrijf zijn. Dit elimineert de noodzaak om de service te bezoeken om uw eigen portemonnee te legen.

Procedure:

1. We vinden de spanstang.
2. We draaien de borgmoer erop los. Sommige "meesters" hier kunnen interfereren met een tank met een ruitensproeiervloeistof. Zet het tijdelijk uit.
3. We grijpen de spanbout vast en draaien deze totdat het vereiste spanningsniveau van de riemaandrijving is bereikt.
4. Aan het einde draaien we de borgmoer vast met het vereiste aanhaalmoment.
5. We controleren het spanningsniveau en, als het normaal is, feliciteren we onszelf met het succesvol vervullen van een belangrijke missie, als het element niet genoeg gespannen is, wordt de spanning extra aangepast. De controle zelf is als volgt. Als we het contact aanzetten, richten we onze blik op het instrumentenpaneel, waar de indicator moet gaan branden om het opladen van de batterij te volgen. We starten de motor Lada Kalina. Als deze indicator binnen een paar seconden uitgaat, is alles normaal.

Laten we samenvatten

Zoals we hebben gezien, ligt het afstellen van de spanning van de riemaandrijving in Lada Kalina binnen de macht van zelfs een onervaren autobezitter. Vergeet vooral niet om de status van dit element tijdig en periodiek te controleren. Als u dit verwaarloost, kunt u persoonlijk duurdere provoceren in termen van het elimineren van storingen. Draai correct, gebaseerd op de aspecten die in dit materiaal worden gegeven, en dan zal de dynamoriem u lang van dienst zijn. Neem bij het eerste teken van riemslijtage maatregelen om deze te vervangen. De werking van een versleten onderdeel gaat gepaard met een plotselinge breuk.

Tijdens het gebruik van de machine verslijt de aandrijfriem van de dynamo snel. Het is noodzakelijk om de toestand ervan constant te controleren, omdat het functioneren van de hele auto afhangt van de juiste werking van dit mechanisme. De procedure voor het vervangen van de dynamoriem op Kalina is geen omslachtige handeling en kan met de hand worden gedaan.

[Zich verstoppen]

Wanneer veranderen?

Op VAZ Lada Kalina-auto's wordt een riemaandrijving van hulpeenheden gebruikt. Op machines met airconditioning is de levensduur van een dergelijke riem niet meer dan 30 duizend kilometer. Bij eenvoudige versies van auto's kan de riem langer meegaan, maar de meeste eigenaren proberen deze te vervangen na dezelfde 30 duizend afgelegde kilometers. Om verschillende redenen kan de riem eerder defect raken, daarom moet deze tijdens het gebruik van de auto periodiek worden gecontroleerd. Er mogen geen scheuren in het werkspoor zijn en geen delaminatie aan de buitenkant van de band. In aanwezigheid van dergelijke defecten wordt de riem onmiddellijk vervangen. Een ander signaal om dit element te vervangen is een fluitje of ander geluid tijdens de werking van de unit.

Het proces van het vervangen van de riem op Kalina door airconditioning (zestien kleppen) wordt gepresenteerd door een video van de gebruiker Alexander.

Band- en rolselectie

Er worden verschillende soorten riemen gebruikt op Lada Kalina-auto's.

Het type element is afhankelijk van het motormodel en de uitrusting:

1. Motoruitvoering zonder airco en spanrol - riemlengte 823 mm. Poorten (nummer 6PK823) worden standaard gebruikt, maar een dergelijk onderdeel wordt niet meegeleverd voor reserveonderdelen. Ter vervanging wordt een iets andere riem gebruikt - Gates 6PK823SF.
2. Een variant van de unit met een riemspanner, maar zonder airconditioning - 882-884 mm. Origineel Gates-onderdeel (6PK882). Daarnaast worden vaak riemen gebruikt - Finwhale BP6883, Dayco 6PK888 of de goedkoopste Balakovo-riem BRT882.
3. Motor met airco en riemspanner (motor 11183) - 1018 mm. Poorten standaard artikel (6PK1018). Alternatieven zijn Dayco 6PK1018 of Continental 6PK1015.
4. De 21127-motor met 16 kleppen en airconditioning en spanrol maakt gebruik van een riem van 995 mm. Een Gates-onderdeel (6PK995) wordt af fabriek geleverd en wordt ook als reserveonderdeel gebruikt.

Soms is het bij het vervangen van een riem nodig om een ​​nieuwe spanrol te installeren. Het is hetzelfde voor alle motoren, het artikelnummer is 2123-1041056.

Hoe verander je het zelf?

De complexiteit van het vervangen van de dynamoriem op Kalina hangt niet af van het aantal kleppen of extra eenheden op de motor.

Vervanging op motoren met 8 kleppen zonder spanrol

Het vervangen van de riem op zo'n motor is het eenvoudigst, van het gereedschap heb je alleen een 13 mm sleutel en een korte platte schroevendraaier nodig. Omdat de spanning in een dergelijk aandrijfschema vrij sterk is, is het bij het wisselen noodzakelijk om alleen een Gates 6PK823SF of Dayco 825 met zes V-snaren te gebruiken met de extra POLY-V-markering. De rest van de banden zijn te stijf, klappen snel in en beschadigen het lager op de generatoras.

Stadia van werk

Om de taak te voltooien, moet u het volgende doen:

1. Draai de bout van de onderste bevestiging van de generator 2-3 slagen los.
2. Draai de bovenste bevestigingsmoer los, duw de bout eruit met een schroevendraaier en verwijder deze volledig.
3. Laat de generator zakken. De nok van het mechanisme moet door de opening tussen de radiator en de tv-kast gaan.
4. Verwijder de oude riem en vervang deze door een nieuwe. Als de riem niet gemakkelijk over de katrollen past, kan deze voorzichtig worden vastgedraaid met een schroevendraaier.
5. Til de dynamo op en span de riem.
6. Plaats de bout van het bovenste bevestigingspunt en draai de moer vast.
7. Draai de onderste ankerpuntbout vast.
8. Controleer de werking van de riem.

Het reparatieproces van zo'n motor wordt goed getoond in de video gefilmd door de auteur Ilgiz Magafurov.

Vervanging op motoren met 8 kleppen met spanrol

Hier is de procedure voor het installeren van een nieuwe dynamoriem heel anders dan hierboven beschreven.

Benodigd gereedschap

Om de generatorriem zelf te vervangen heeft u minimaal het volgende gereedschap nodig:

• gewone of ringsleutel voor moeren 13, 17 en 19 mm;
• ratelkop voor 8 mm-moeren; bij afwezigheid is een steeksleutel of gewone sleutel van dezelfde maat voldoende;
• een schroevendraaier met een dun plat mes;
• dunne naald;
• vodden;
• terpentine of benzine, ongeveer 0,5 liter;
• container en borstel om te wassen;
• CV JOINT.

Stadia van werk

Om de mate van riemspanning bij Kalina-motoren aan te passen, wordt een mechanische spanrol gebruikt, in tegenstelling tot de timingaandrijving die een hydraulische spanrol gebruikt. Bij het wisselen van een element is het aan te raden om een ​​preventieve reparatie van de rol uit te voeren door daar vers smeermiddel toe te voegen.

Om het werk te voltooien, moet u het volgende doen:

1. Draai de rolbout los. De draad erop is omgekeerd.
2. Gebruik een schroevendraaier om de plastic dop op de rol los te wrikken en verwijder deze voorzichtig.
3. Draai de borgmoer op de spanstang een paar slagen los.
4. Maak de riemspanning losser door de stangmoer met de klok mee te draaien. De moer moet worden losgedraaid totdat de stang vrij in de zitting begint te bewegen.
5. Draai de zijbout van de stangeindaanslag naast de spanrol los.
6. Verwijder de spanrol en leg opzij.
7. Ga verder met het demonteren van de riem. De procedure moet worden gestart met de dynamopoelie, terwijl de lichte weerstand van de riem moet worden overwonnen.
8. Verwijder het element van de krukaspoelie en verwijder het volledig.
9. Draai de rolbout los en verwijder deze.
10. Gebruik een naald om voorzichtig de beschermkappen op het lager los te wrikken en te verwijderen. Spoel het lager met terpentine of benzine.
11. Vul met vers vet en monteer de rubberen beschermkappen.
12. Verzamel alle onderdelen en monteer de rol op zijn plaats. Bij het monteren moet er rekening mee worden gehouden dat de bus zich vanaf de zijkant van de beugel in het lager bevindt.
13. Vervang de riem door deze in de omgekeerde volgorde aan te brengen - van de krukaspoelie naar de dynamopoelie.
14. Installeer de spanrol en draai de moer linksom om de riem aan te spannen. Het is noodzakelijk om de moer aan te draaien totdat de weerstand toeneemt. Een goed gespannen band moet met de hand lichtjes worden samengeknepen.
15. Draai de borgmoer van de spanstang vast.
16. Controleer de werking van het mechanisme, als er een fluitje klinkt, trek dan aan de riem.

17 mm linkermoer losmaken De rolkap verwijderen Gedemonteerde spanrol Lager met verwijderde doppen Gewassen rol De montage weer in elkaar zetten Riemspanning Controleer het aandraaien van de moer

Vervanging op 16 klepmotoren

De moeilijkheid bij het vervangen van de aandrijfriem van de dynamo op een dergelijke Kalina ligt in de noodzaak om de voorste motorsteun te verwijderen.

Benodigd gereedschap

• dop voor 11 mm zeskanttandwielen of TORX E14;
• twee aansluitingen;
• kop of sleutel 17 mm;
• ratelkop 8 mm.

Vervangingsproces:

Tijdens het uitvoeren van werkzaamheden moet u de volgende acties uitvoeren:

1. Zet de auto op een krik en demonteer het rechterwiel, evenals de beschermende wielkastbekleding en de kofferbak.
2. Installeer een veiligheidssteun onder de onderkant van de machine.
3. Verwijder het motorscherm.
4. Zet de motor met een krik onder het carter omhoog. Tussen het hefgedeelte van de krik en het motoroliecarter moet een houten steun worden geplaatst.
5. Verwijder de twee TORX E14-bouten waarmee de steun van de aandrijfeenheid aan de beugel is bevestigd. Als de schroeven vast zitten, moet u de positie van de motor met een krik variëren, zodat u een lichte rotatie krijgt.
6. Verwijder de drie TORX E14-bouten waarmee de steun aan de langsbalken van de carrosserie is bevestigd.
7. Maak de riemspanning losser door de bevestigingsmoer los te draaien.
8. Draai de moer 8 mm rechtsom totdat de riem volledig is losgemaakt. Vervolgens moet u de riem verwijderen en een nieuw element door de plaats van de verwijderde steun halen.
9. Indien nodig kunt u het vet in de spanpoelie verversen. De schakeling is volledig identiek aan de hierboven beschreven schakeling.
10. Span de riem door de moer 8 mm linksom te draaien. De spanning moet met de hand worden geregeld - het element moet buigen wanneer erop wordt gedrukt.
11. Zet de spanning vast met een 19 mm moer.
12. Monteer alle verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde.
13. Start de motor en controleer de werking van de aandrijving. Om dit te doen, moet u de riem zo veel mogelijk laden - schakel alle elektriciteitsverbruikers en de airconditioner in.
14. Als u tijdens het gebruik een fluitend geluid hoort, moet u aan de riem trekken. Om dit te doen, moet u op een draaiende motor het slot losmaken en de spanstang voorzichtig vastdraaien totdat het fluitje verdwijnt.
15. Draai de borgmoer vast.
16. Als er tijdens bedrijf gefluit optreedt, moet de riem verder worden gespannen.

Lange tijd waren er geen onderwerpen in de blog over de elektrische apparatuur van Kalina en vandaag besloot ik een dergelijke procedure te demonstreren als het zelf vervangen van de dynamoriem. Dit werk wordt gemakkelijk en eenvoudig gedaan en vereist geen speciale vaardigheden en kennis, en een minimum aan gereedschap kan worden weggelaten. Wat er precies nodig is om deze reparatie te voltooien, geef ik hieronder een lijst:

1. Sleutel voor 19
2. Kop voor 8 met ratel of normaal open uiteinde, dop
3. Sleutel voor 13

Gedetailleerde instructies voor het verwisselen van de riem

U moet dus eerst de grote borgmoer op de spanstang losdraaien door een paar slagen te maken, zoals hieronder duidelijk wordt weergegeven:

En daarna is het noodzakelijk om de spanning van de dynamoriem te verminderen door de stang zelf met de klok mee te draaien, waardoor de riem losser wordt. Het is handig om dit met een ratel te doen, ongeveer zoals op de volgende foto:

We draaien totdat de stengel loslaat en vrij bungelt. Vervolgens schroeven we de bevestigingsbout van onderaf los, zie de afbeelding in meer detail:

En nadat u de bout met de bus en de ring hebt verwijderd, tilt u de bovenkant van de spanrol op en plaatst u deze op ongeveer dezelfde manier als ik deed, zodat deze de vervanging in de toekomst niet hindert.

Nu is de riem voldoende losgemaakt en zijn er geen obstakels meer om hem te verwijderen. Eerst maken we het los van de generatorpoelie, met een beetje inspanning:

En daarna verwijderen we het van de krukaspoelie:

Als alles klaar is, halen we het eruit en draaien we het een beetje opzij zodat het nergens aan blijft hangen om schade te voorkomen:

Als bij inspectie van de riem blijkt dat deze beschadigd en ernstig versleten is, moet deze worden vervangen door een nieuwe. De prijs van dit deel van de Lada Kalina is goedkoop en is ongeveer 300 roebel, dus de zak trekt niet echt. De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd en vergeet niet de spanning op het gewenste niveau in te stellen. Ik zal vandaag in het volgende artikel over de aanpassing schrijven, als er tijd is, maar ik denk dat er niets moeilijks te begrijpen is, aangezien alles in letterlijk vijf minuten wordt gedaan met twee sleutels in de hand. Later zal ik de link hier naar de post weggooien, zodat ze niet lang zoeken.

De dynamoriem vervangen op Kalina

De juiste werking van de generator zelf en het gehele elektrische systeem van de auto is afhankelijk van de dynamoriem. De dynamoriem vervangen bij Hyundai Solaris. Vervangen van de distributieriem n-150 8 cl Draai de bovenste bevestigingsbout van de dynamo los met een sleutel 13. Als de riem versleten of erg los is, bestaat het gevaar dat de generator geen stroom produceert en de accu snel ontlaadt. Vervangen van de aandrijfriem van de dynamo en de onderste bevestiging van de dynamo (zie foto's 7 en 8). Het starten van een auto zal zeer problematisch zijn. Vervangen van de spanrol en de 4zz-fe dynamoriem. Vervangen van de dynamoriem Lada Kalina 8 cl: maat. Het hele elektrische systeem zal uitvallen.

Het is best moeilijk om te bepalen of het nodig is om de riem te verwisselen, maar sommige tekenen kunnen hierop wijzen:

• wanneer de motor draait, worden de koplampen zwak, zwak;
• vreemd geluid, fluitje bij het starten van de auto.;
• na een run van 30 - 50 duizend op Kalina, is het de moeite waard om de bruikbaarheid van de riem te controleren. Het kan barsten, "breuken" van de tanden, snijwonden, oliën of delaminatie van het rubber hebben, wat kan leiden tot het breken van de riem. In dit geval is het beter om het te vervangen.

Keuze riem en zijn prijs

Als de constructie generator heeft een spanner, de riemlengte is 883mm. Vervanging van de dynamoriem Lada Kalina Lada Kalina (Lada Kalina (16 cl). Vervanging van de dynamo- en stuurbekrachtigingsriemspanrol. 4 FASEN VAN HET VERVANGEN VAN DE DISTRIBUTIERIEM KALINA 8 KLEPPEN. Hallo, lezers van de blog RtiIvaz.ru. Vandaag zullen we overweeg hoe de riem wordt vervangen Timing Kalina met een 8-kleps motor. In de overgrote meerderheid van de gevallen zijn er op Kalina 8 kleppen. Vervanging van de Lada Kalina 8-kleps generatorriem: Als de generator is zoals op Grant, is de lengte 823 mm.

Soortgelijk nieuws

Bij het kiezen van een fabrikant moet er rekening mee worden gehouden dat de officiële leverancier van deze riemen voor AvtoVAZ GATES is, daarom moet de voorkeur worden gegeven aan zijn producten. Vervangen van de dynamoriem door In de overgrote meerderheid van de gevallen heeft Kalina 8 kleppen. Riemen worden ook gemaakt door BTR (veel slechte recensies), Continental, Finwhale en ANDYCAR. Vervanging van de distributieriem n-150 8 cl dynamo alleen -. het vervangen van de dynamoriem door een Hyundai spanner en een aandrijfriem voor Hyundai Solaris. Het is beter om Dayco 825 (fabrikant GATES) te kopen, elastische riemen zijn gemarkeerd met Poly-V, zo niet, dan is de riem hard. De prijs van riemen is ongeveer 500 tot 1000 roebel.

De riem vervangen generator Viburnum

De dynamoriem vervangen Kalina... De gemakkelijkste en snelste manier. De riem kan binnen 5 minuten worden verwisseld

De riem vervangen generator Lada Kalina

Vandaag 01.12.2015, deze vervangen riem op de generator voor een nieuwe, kilometerstand 60.000.

Soortgelijk nieuws

Prijzen op generator riem variëren gemiddeld van 300 tot 400 roebel, afhankelijk van de fabrikant, wat niet betaalbaar is.

Vervanging

Hoe de dynamoriem op Kalina snel te vervangen:

Een paar woorden over de elastische riem - u hoeft deze niet af te stellen, deze start eerst op de poelie en vervolgens op de generator, zet een versnelling en duw de auto, nadat u eerder een montageset of iets dergelijks onder de riem hebt geschoven .