Vaak is er zo'n vraag - na hoeveel en hoe vaak moet ik de bougies veranderen? In het algemeen, onder autobezitters en onder de auto-exploitanten is er een ander advies over de periode van vervanging van bougies. En zoals u begrijpt, is er geen definitief antwoord, alles is ten strengste individueel.
Sommige kaarsen hebben genoeg van 10.000 km run, anderen brengen dit figuur naar 100.000, je bent het ermee eens, de reikwijdte is geweldig. Maar niettemin, moet proberen in het onderwerp te dringen En om te begrijpen wat het leven van dit motorcomponent afhangt.
Na hoeveel en hoe vaak het nodig is om de bougies te veranderen, afhankelijk van de eerste plaats, van de kaarsen zelf, hun kwaliteit, fabrikant. In de markt voor automatische onderdelen zijn de bougies gescheiden op gewone en.
Volgens constructieve functies bevinden de bougies zich in de motor en begrijpen het hoe sterk de slijtage afzonderlijk wordt genomen, het is onmogelijk zonder het te verwijderen. Het legt een aantal moeilijkheden op, maar toch is er een optie-oriëntatie voor de levensduur - om naar de mening van de automaker te luisteren, en u kunt de details in de automatische instructies achterhalen.
Wanneer de kaarsen te veranderen?
Het geplande onderhoud van de auto wordt meestal uitgevoerd bij 10.000-15.000 km van de Autochega, dus het wordt aanbevolen om ze elke keer te veranderen, die dit teken doorgeven. Omdat automakers het feit impliceren dat de auto-eigenaar alleen originele kaarsen in zijn auto zal gebruiken (het behoort het vaakst van een platina- of iridiumformulier), dan moet deze indicator voor conventionele kaarsen worden verminderd.
Alternatief, na een lange termijn, bijvoorbeeld, op 15.000 km. Het wordt aanbevolen om de kaarsen los te draaien en ze in de mate van slijtage te controleren. Maar nogmaals, alles is individueel en hangt af van de reeks factoren.
Tot een van de redenenVolgens welke de kaarsen snel falen, is het mogelijk om het gebruik van brandstofmengsel van een slecht kwaliteit toe te schrijven. Ja, het is geen geheim dat het tanken (met name onbekende oorsprong), ze werken complexe concurrentievoorwaarden en ze kunnen fysiek geen concurrerend zijn. Dit veroorzaakt het gebruik van meerdere additieven, harsen, enz. Die het proces van het verkrijgen van brandstof moet verkrijgen. En dit beïnvloedt negatief de bedrijfskarakteristieken van de motoren.
Zoals u begrijpt, kan de Raad er één zijn - tanken op stations die worden weergegeven door de beroemde brandstofleveranciers en houden altijd de cheque.
Hoe de staat van de bougie in te schatten?
Het eerste dat in de ogen leidt wanneer de kaarsen zijn versleten - de motor begint te snijden. Appartementen verschijnen, geen karakteristieke trillingen, geluiden, zijn onstabiel. Voordat u contact opneemt met de specialisten, doorbrengend dat hun bloed erop heeft gedaan, kunt u proberen de toestand van de kaarsen zelf visueel te waarderen.
De volgende behoefte bepaal de speling van de elektrode, de grootte en het niveau van Nagar. Begrijp de grootte van de opening, u kunt vertrouwd maken met de instructies voor een specifieke cijfer van kaarsen, daar vindt u toelaatbare waarden en waarden die aangeven dat de kaars moet worden vervangen. Grotere kloof dan nodig - de kaars passeerde een voldoende aantal km. Rennen en vereist vervanging.
Met betrekking tot Nagar zou het idealiter helemaal niet moeten zijn als het aanwezig is, dan gebeurt de verbranding van brandstof niet zoals het zou moeten. Let ook op de toestand van keramische isolatoren. Ze moeten integer zijn, zonder gebreken en scheuren.
Als u schade aan het kijken bent, dan is dit een grote reden om de kaars te vervangen, en beter de hele set, zal het stabiliteit van de motor geven. Na hoeveel en hoe vaak je de bougies moet veranderen, afhankelijk van hun type. Iridia en Platinum kunnen "passeren" tot 80.000 duizend punten, zonder veel schade, deze cijfer varieert tussen 10-20 duizend km.
