Winterseizoen wordt traditioneel beschouwd als het moeilijkst voor automobilisten. In ruwe en koude weer wordt de motorlancering vaak een zeer moeilijke taak met veel onbekende. Een van de meest voorkomende problemen waarmee bestuurders wordt geconfronteerd - bougies, gefuseerd door benzine.

Waarom kaarsen gieten?

Om te weten en te begrijpen welke acties moeten worden genomen na "bevochtigen" van kaarsen, moet u representeren wat er gebeurt met de motor op een moment wanneer de sleutel in het contactslot wordt. Het proces is afkomstig van de starter, die, zoals het ware, een kleine elektromotor, geleidelijk begint om de motor te draaien.

In een kamer die bedoeld is voor het verbranden van brandstof, verschijnt een mengsel van zuurstof en benzine, daar geleverd met zuigers en kleppen, "ontwaakte" starter. De ontstekingskaars geeft een vonk, waaruit het mengsel gecomprimeerd door zuigers ontvlambaar is, waardoor de magnetron optreedt. De energie die door hen wordt gevormd, is in een enkele hele keten van werkende cilinders.

Het is gemakkelijk om te raden, zonder een vonk die wordt gevormd door een ontstekingskaars, de motor niet in staat is om te werken. Er moet gezegd worden dat in het geval van rauw of koud weer, het mengsel niet kan gebeuren, zelfs met werkende kaarsen. Als de temperatuur van het medium lager is dan -15 graden, wordt het mengsel zo veel afgekoeld dat het niet kan worden verkregen door de nodige verwarmingsreactie, waardoor u als vonk kunt werken. Hierdoor kan het mengsel kaarsen gieten en dan stoppen ze te functioneren.

We lossen het probleem van radicaal op

Wat dan te doen? Er zijn verschillende oplossingen voor het probleem. De eenvoudigste is om oude bougies te verwijderen, waarna het al enige tijd is om te wachten en de nieuwe kit te schroef met een speciale sleutel. Deze methode impliceert de aanwezigheid van reserve bougies. Maar niet voor alle eigenaren van de auto, de ziel van een dergelijke valse oplossing van het probleem: immers, de situatie kan herhalen, en elke keer is het niet te economisch om een \u200b\u200bset kaarsen te kopen.

Methode voor economisch

De volgende uitgang past bij de magere stuurprogramma's. Bloedkaarsen moeten worden uitgeschakeld en toegeschreven aan de warme kamer. Vervolgens moet u ze verwarmen tot een temperatuur die door visueel door elke automobilist wordt bepaald. Er wordt aangenomen dat voor de meest effectieve reiniging van de sporen van het mengsel en Nagar, de kandelaar heet moet worden toegediend. Niet iedereen wordt echter geadviseerd om dit te doen, omdat dit de keramische kern van de kaars bederft. Bovendien, na blootstelling aan te hoge temperaturen op de kaars, verliest het oppervlak de gladheid en vereist het polijsten met Emery Paper of Skurt.

Snelle motor start

En eindelijk de snelste manier. Zie de kaarsen met behulp van de starter. Om dit te doen, drukt u op het gaspedaal en schroef de motorstarter een tijdje vast. Frisse lucht droogt als kaarsen en cilinders, vanwege het feit dat brandstof als gevolg van een open gasklep niet naar de verbrandingskamer zal gaan. De machine moet na de gastoevoer beginnen. Deze methode is goed wat kan werken op machines met elke motor. Een belangrijke minus is dat er een echte dreiging is om de batterij te "planten" voordat u kaarsen droogt en de tweede problemen krijgt.